優化施工工藝-降低施工成本(3頁).doc
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上傳人:正***
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2024-01-16
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1、優化施工工藝 降低施工成本摘要 以舉例的方式簡要介紹了在鋼結構制作過程中如何優化施工工藝,降低施工成本,并且有效地保證了施工質量和工期。關鍵詞 成本 制作 工藝1 概述隨著市場經濟的發展,企業的競爭越來越激烈,誰能在有限的空間里獲得最大的利潤,誰就能在競爭中占有優勢,占有市場。要想占有最大的利潤就必須最大限額的降低成本。施工企業相對其他行業來說,是一種具較低附加值的行業,特別是鋼結構制作。如何在施工中盡量不浪費材料,降低施工成本,是十分重要的,值得每個施工企業必須考慮的問題,這也是機電分公司結構廠一直追求的目標。攀鋼煉鋼廠2方坯連鑄工程屬攀鋼易地大修工程,由中冶賽迪有限責任公司設計、施工總承包2、,攀冶機電分公司結構廠(原H型鋼廠)承擔了其中的柱系統、吊車梁系統、屋蓋系統部分鋼結構制作。總工程量約3400t,其中有:29根鋼柱,單根柱高42。600米,總重量為930t;鋼柱分為兩種形式:一種為單階柱,柱頂標高30。600,柱腳標高-3。000,上柱為實腹工字形截面,下柱為格構式柱,柱腳采用插入式,肩梁采用雙腹壁。另一種為雙階柱,柱頂標高42.6,柱腳標高-3。400,上柱為實腹工字形截面,中柱為T型鋼與H型鋼組合的截面,下柱為格構式柱,柱腳采用插入式,肩梁采用雙腹壁和單腹壁。31根吊車梁,單根截面高度為3。8m、跨度為27m,總重量為841t。這樣大型的柱梁制作存在著較大的焊接變形問題3、,若施工不當,將會大幅度提高施工成本。同時,按承包合同,此工程構件中鋼柱和吊車梁的材料均由中冶賽迪有限責任公司采購、提供,結構廠只負責加工制作.而在實際施工過程中,由于中冶賽迪沒有按我方的材料計劃采購定尺板,而是提供了非定尺板,這樣造成施工材料浪費較大,并且制約了工期.該工程作為攀鋼三期重點工程之一,要求必須按時甚至提前完成,不允許延后,工期緊,任務重,結構廠面臨重大挑戰。2 工藝技術優化施工期恰逢雨季,因構件較大,無法在廠房內完成整個施工內容,大部分施工內容均在廠房外進行,雨季對施工工期有一定影響。再則就是離生活區太近,夜間施工擾民,取消夜班,就會影響到工期.材料供貨是否及時也是影響工期的原4、因之一,非定尺材料會增加施工成本。設備故障會影響工程進度。各工種的配備是否合理,直接影響勞動效率和人工成本。焊接殘余變形,直接影響構件質量,矯正花費工時,直接影響工程工期等。針對上述的各種影響施工因素,提出了下面的相應措施.2.1施工前準備(1)在室外搭設活動雨篷,以滿足小雨天氣的施工,減小雨天對工期影響;每天的構件吊裝必須在21:30前完成,夜間只能進行焊接工序,避免夜間施工擾民.(2)加強聯系溝通,主要在兩個方面,一是在實施前認真審查圖紙,就圖紙中存在的問題和疑問與總包方賽迪公司聯系溝通,予以澄清明確,對需要修改的要求設計院及時更改圖紙;二是在施工過程中,因現場實際變化或材料供貨原因影響施5、工,對相關情況積極向上級反映,并加強與賽迪公司協調,及時地做出相應調整.2。2材料的配置方面在工程開工前認真審閱圖紙,提出詳細、準確的材料計劃。材料組與技術組要緊密配合。材料組及時反應供貨情況,技術組要根據現有的情況及時作出相應的對策,在保住工期的前提下,使我們的材料損耗降到最低。在施工過程時,根據中冶賽迪實際提供的鋼板尺寸,綜合考慮柱梁零件的實際情況,對原材料進行合理有效的分割,減少邊角余料的浪費,特別是針對柱梁的翼緣板、腹板、柱肩牛腿板、人孔板的配料。并把配料圖下達到各班組,嚴格按配料圖進行下料.從而在根源上杜絕了材料的不必要浪費,降低了成本.在材料的領用方面,我們將針對各施工班組的施工內6、容下達鋼材、焊材、油漆等相應的限額領料單,這樣就減少了工程材料的消耗,降低了施工成本.2。3設備組及時發現問題并修改,以滿足施工要求。2。4根據生產情況,隨時協調各工種之間的配備問題,如發現不合理的情況要及時調整,不能影響工期。2。5制作方面(1)材料的噴砂除銹:由于鋼柱、吊車梁的截面高度高、總長度長,我廠的拋丸機在制作完后無法對其進行整體噴砂除銹。所以在制作時要先要對單張鋼板進行除銹;又因為制作時的場地在露天壩,下雨后鋼材易返銹,所以除銹后馬上刷一遍C5331紅丹醇酸防銹底漆,然后才能進行鋼板的放線、下料、拼接.(2)雙階柱合理的分段:雙階柱的柱頂標高42.6m、柱腳標高3.400m,每根鋼7、柱的重量大約為50t上柱為實腹工字形截面,中柱為T型鋼與H型鋼組合的截面,下柱為格構式柱,柱腳采用插入式,肩梁采用雙腹壁和單腹壁。由于鋼柱的重量大、長度長的原因,為了便于運輸,制作時將分段出廠,分段時要充分考慮構件的特性和現場拼接的難易程度。單階柱分上柱和下柱出廠,雙階柱分為上柱、中柱和下柱出廠.(3)吊車梁起拱:根據以往的制作,大梁的起拱都是靠火焰調直或焊接工藝來完成,但針對本次吊車梁的截面高、長度長,用火焰調直或焊接工藝來起拱不理想,而且反復的火烤后母材容易受損傷,出現不同的變形和大梁的剛性減弱。因此,采用分段折線預起拱的方法,直接在腹板上下料時按一定的起拱量分段起拱.(4)焊接工藝方面在8、焊接結構生產過程中,焊接殘余變形是經常出現的問題。焊接變形不但影響結構的尺寸準確和外形美觀,而且有可能降低結構的承載能力,引起事故。構件上出現了變形,就需要花許多工時去矯正。比較復雜的變形,矯正的工作量可能比焊接工作量還要大,有時變形太大,甚至無法矯正,造成廢品。為了提高勞動生產率、減小焊接殘余變形,主要從以下幾個方面進行控制:第一:利用焊接方法來控制焊接殘余變形,提高勞動生產率。選用線能量較低、能量集中的焊接方法,可以有效地防止焊接變形.如采用CO2氣體保護焊。第二:利用反變形法來控制焊接殘余變形。反變形法是指為了抵消(補償)焊接變形,事先估計好結構變形的大小和方向,然后在裝配時給予一個相反9、方向的變形與焊接變形相抵消,使焊后構件保持設計的要求。 第三:利用合理的焊接順序來控制焊接殘余變形。 (5)吊裝方面:由于構件長度較長,在制作的吊裝過程中容易因受力不均或構件自重產生一定的變形,為防止這種變形,將用16噸龍門吊和32噸龍門吊配合進行吊裝,吊裝時吊車的受力要均勻。 2.6詳細的技術交底,工序化施工利用施工前技術交底、班前會等時間,向施工班組詳細講解、傳達施工制作規范,提醒注意事項,并采取班組意見反饋、不定時下班組檢查、指導等方式,強化班組安全、規范制作意識,加強規范化管理,確保鋼結構制作質量和施工安全。采取“班組自檢、質量員專檢的雙重檢查機制,如果發現有不合規范的鋼結構制作和質量10、問題,及時的要求返工,按照“達不到質量要求、就堅決不允許出廠”的工作原則,加強管理和考核.這樣,從根本上杜絕了鋼結制作的質量事故發生。針對柱梁的施工工序進行分解,采取流水線作業方式,分為四個工序:零件下料工序、制作H型鋼工序、裝配工序、噴砂涂裝工序。每道工序必須自檢、質檢合格后方能移交下道工序。這樣分工的好處是:一是材料統一下料,提高了材料的綜合利用率,減少了重復吊裝,降低了施工成本;二是提高了工人的熟練技術;三是避免了上道工序不合格產品流入下道工序,嚴把了質量關.3 結束語采取有效的施工工藝和合理的施工網絡安排,降低了職工的勞動強度,提高了生產效率,縮短了施工工期,確保按攀鋼要求的時間完成施工任務。并且通過本次制作過程中的一些施工方法和施工組織,為結構廠乃至機電公司今后大型化、復雜化的鋼結構制作施工積累了經驗,促進了鋼結構施工技術進步,為降低施工成本、盡可能地縮短工期提供了較好的范例.