午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、預應力張拉施工工藝技術摘要:主要研究預應力張拉施工工藝在橋梁施工中的應用，闡述了橋梁施工中預應力技術的應用現狀，分析了預應力張拉施工工藝要點，提出了預應力張拉施工考前須知，通過采用預應力技術有效地提高了橋梁的施工質量。關鍵詞:橋梁施工，預應力張拉，施工工藝，技術要點隨著社會經濟的不斷開展，也為我國公路橋梁事業的開展奠定了良好根底，在橋梁項目施工中，預應力混凝土結構應用十分廣泛，通過該結構的實踐應用，不僅能夠減輕結構自身重量，提升其抗震能力和抗裂能力，同時還能對結構的受力性能進行改善，拓寬鋼筋的使用范圍。1橋梁施工中預應力張拉施工工藝應用現狀分析首先，在公路橋梁項目施工過程中，假設預留管道的順直2、程度不夠，便會直接增加管道內壁和預應力鋼筋之間的摩擦力，雖然一般不會對張拉控制產生影響，但由于預應力自身的張拉力下降，因此也會直接導致鋼筋伸長缺乏的問題。此外，在具體施工過程中，假設鋼筋理論伸長量和實際的彈性模量之間存在差別，也會對整體的施工質量產生影響1。其次，在完成混凝土澆筑工作之后，經常會在波紋管位置產生梗塞現象，如此也為后續的預應力鋼筋絞線穿入工作帶來了困難。在張拉預應力的過程中，由于鋼絞線設計伸長和實際伸長之間存在差距，進而也會對施工產生一定影響，不僅會浪費人力資源，同時還會延長工期。最后，預應力損失也是預應力張拉工藝中的常見問題，一般與施工現場環境、所選擇的施工工藝和施工材料的性能3、等具有直接關聯。在對構件張拉控制應力進行計算的過程中，不僅要考慮到外荷載承重的問題，同時還應明確有效應力，如此才能對預應力損失進行精準計算。但在具體施工過程中，很多施工人員都會無視上述問題，從而對施工質量產生了直接影響2。2公路橋梁項目施工中預應力張拉施工工藝要點21施工前準備工作第一，在正式開始施工之前，故選擇粘結度、強度和松弛度良好的預應力鋼筋，預應力鋼筋規格可鎖定為1524，強度等級在1860MPa，鋼筋質量必須要滿足項目建設需求。此外，波紋管一般可選擇扁形或者鍍鋅金屬圓形。第二，對鋼絞線進行妥善寄存及驗收，在項目施工過程中，在鋼絞線進入到施工現場進行驗收時，相關工作人員需對鋼絞線的包裝4、辦法、標志內容、質量證書等進行詳細、認真的檢查，同時也要保證鋼絞線外表質量滿足具體的項目施工要求，檢查產品在寄存和運輸中是否存在破損、銹蝕或油污等問題，及時處理。與此同時，假設施工現場條件允許，還要對鋼絞線進行簡單的力學測試，待產品檢查合格之后才能正式開始應用，以此為項目施工質量提供保障。第三，鋼絞線下料。工作人員要提前計算好每一根鋼絞線的長度，之后使用固定支架固定好鋼絞線。在測量好長度之后，可使用砂輪機進行切斷，使用鋼絲將梁段固定好，以免產生散束的問題3。第四，在張拉之前，一般可使用專業的機械設備對油泵壓力表和千斤頂進行檢查，保證壓力表的精度在15級以上。在校驗的過程中，千斤頂活塞運動方向一5、定要與實際的工作狀態相一致。在對錨具進行選擇時，可結合施工圖紙對錨具型號進行確定，與此同時，還要分批次的檢查錨具外觀，以免產生傷痕、裂紋或銹蝕等問題。錨具尺寸不應超過規定范圍，同時還要對錨具的硬度、強度以及性能等進行抽查，一旦發現不合格應立即禁止應用。22后張法施工在預應力施工過程中，梁板混凝土強度必須要滿足設計要求，之后才能開始張拉，各橫剖面張拉都要保證均勻對稱，同時還要盡可能的一次到位。在正式開始張拉施工之前，妥善做好技術交底工作，在主梁成批生產之前，可提前選擇幾塊預應力混凝土進行實驗，察看張拉之后梁體起拱和最初設計是否一致，同時還要檢查梁體是否存在開裂問題4。關于預應力鋼筋的選擇，一定要6、保證其具有代表性，如此才能保證孔道摩阻損失測定的精準性，之后將測試所得的孔道摩阻損值與設計相比照，在保證其未超出規定范圍的根底上將其作為后續計算的依據。23孔道灌漿在孔道灌漿環節，需保證關鍵的一致性和連續性，從基本上杜絕灌漿不密實的問題。正確操作分析如下:第一，在完成預應力張拉工作之后需及時進行孔道灌漿，一般可選用等級為C50的水泥漿，在正式灌漿之前，可借助水泥漿將鋼絞線和錨具之間的縫隙堵實，以免產生漏漿的問題。第二，可采取真空灌漿的方式進行灌漿。第三，完成壓漿之后，按照相關規定和要求留置水泥漿強度試塊。24封錨該環節中的混凝土可選用微膨脹混凝土。在對梁體封錨混凝土進行澆筑之前，首先要徹底鏟錨7、墊板外表的錨環和粘漿，在錨墊板和錨圈的交接處做好防水工作，之后進行嚴格檢查，再正式進入封錨混凝土澆筑環節。實踐過程中，需在混凝土外表鑿毛，并將適量的鋼筋網片放置好，以實現梁體混凝土的有效結合5。3公路橋梁項目施工中預應力張拉施工考前須知在預應力張拉施工過程中，一定要禁止在千斤頂后站人，避免由于千斤頂彈射而對人產生傷害。與此同時，在正式開始張拉施工之前，工作人員還要將平安閥調節至規定數值。在實際張拉過程中，相關人員還需控制好千斤頂升降壓的速度，要做到遲緩且均勻。此外，在測量伸長值的過程中，必須要保證梁段同時進行，在張拉加力時，不可與張拉設備產生碰撞，如果張拉中心產生一些異常現象，需立即停機，工作8、人員在進行全面精準的故障排查之后，才能繼續張拉。在拆模緩解，假設混凝土強度在25MPa以上，此時可先撤除側邊模，應注意的問題是:需松下對拉螺栓和撐持;撤除兩邊的側模，由于模方位的剛度較小，因此在撤除和起吊的過程中，一定要采取有效措施避免模板產生變形的問題。在養護環節，需差遣專業人員對梁板結構進行灑水養護，在拆模之前，至少要養護一周以上，為確保梁濕潤度良好，同時免受機械撞擊、溫度變化和日曬雨淋等因素的影響，一般可將保水土工布鋪設在梁頂6。4結語本文主要對橋梁施工中預應力張拉施工工藝應用現狀進行了分析，同時歸納了預應力張拉施工的要點和考前須知。總之，預應力張拉施工是橋梁項目施工中的關鍵性環節，與項目整體的建設質量息息相關，如此也要求相關施工人員具備較高的專業水平和操作技能，同時還要明確具體的施工順序、要點和考前須知，積極應用各種先進技術和設備，如此才能為橋梁項目施工質量提供保障，促進我國公路建設事業的可持續穩定開展。參考文獻:1孔麗杰，朱強市政橋梁項目中后張法預應力施工技術探討J建筑項目技術與設計，2008(12):1542王付華探討預應力技術在公路橋梁施工中的應用J城市建設理論研究(電子版)，2008(23):154