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1、預制節塊逐跨拼接橋梁施工工藝探討：通過對工程進行前期調查以及相應的工藝實驗，并結合相應的實體立交施工對預應力箱型節塊梁的使用，對混凝土橋梁中節塊梁所使用的拼接技術進行了分析，并對其中在使用運用中出現的問題進行了研究，以期為今后的工程工程提供理論依據以及實踐參考。關鍵詞：預制節塊、逐跨拼接、橋梁、施工工藝隨著現今我國交通的快速開展，在建設城市交通中需要建設大量城市高架橋以及立交橋。現今，在建設時經常采用的施工方法是“滿堂紅支架現澆上部結構的方法。但這種施工方法技術較為單一，實際使用的時候經常出現資源浪費、施工擾民等情況。并且，在橋梁建設時使用這種方法會對道路交通產生較大的影響，進而造成局部區域出2、現交通擁堵的情況1。為了使得橋梁施工對城市交通造成的影響大大降低，有效縮短橋梁施工的周期，加強對環境的保護，就需要尋找出一種適應城市交通環境的新型橋梁建造技術。上行式架橋機可以預制節塊，逐跨拼接橋梁上部結構施工，減小因施工對城市交通產生的影響，與此同時，也減輕了城市噪音、揚塵等污染，保護城市環境。一、 研究預制節塊逐跨拼接（一） 研究預制節塊逐跨拼接的實踐意義隨著現今我國城市開展對于交通的需求越來越大且越來越高，因此，在進行城市規劃以及建設的時候，就需要對立交橋以及高架橋等進行建設或改建。目前，在進行橋梁建設的時候最常使用的施工技術是滿堂紅的支架的施工技術。這種技術存在諸多的缺點，對于城市交通3、產生了很大的影響。這時，就需要研發出一種新型的橋梁建設技術。現今，使用上行式架橋機械做好橋梁建設中的節塊預制工作，完成逐跨拼裝的工作，可最大限度地減少因橋梁施工對城市交通產生的影響2。預制節塊施工工藝從法國起源，法國在建設埃斯波萊伊橋的時候，預制節塊這一施工工藝的優點就開始被全世界所注意。該項施工工藝在國外的一些國家立交橋以及城市輕軌建設中得到廣泛使用，如歐美等國。我國從上世紀九十年代開始對這一技術進行積極利用，就目前來說，我國橋梁建設過程中是使用預制節塊拼裝技術的案例是非常少的，這主要是因為對于該項施工工藝沒有建立相應的檢驗標準以及施工標準等等。如上海的瀏河大橋采用的就是預應力節塊拼裝，具體4、的施工工藝為逐跨拼裝法3。但是在該橋梁建設時期，由于受到當時施工設備、建筑材料以及設計方式、施工技術等的限制，橋梁的建設質量存在一些問題，最終導致這種施工方法沒有在我國得到有效、迅速的推廣。（二） 預制節塊逐跨拼裝的施工原理以及施工特點預制節塊拼裝施工工藝是利用架橋機，把在先期已經預制好的橋梁分支節塊，并將其逐個安放在橋梁的預定位置，再對其中施加相應負荷的預應力，這樣就可以將整垮或整聯的節塊有效組合呈整體橋梁，這是大型橋梁上部結構在建設時的一個主要方法。圖1為節塊拼裝示意圖。圖1、節塊拼裝示意圖預制節塊拼裝施工的主要特點有：首先，利用應用架橋機來進行橋梁結塊拼裝，這樣做使得滿堂紅支架方法對城市5、交通造成的不良影響大大減少了，進而使得城市交通壓力得到顯著減輕。其次，預制節塊拼裝的施工工藝在施工的時候對于城市環境造成的影響很小，施工材料以及能源造成的能源浪費率較低。這主要是因為在橋梁建設期間，施工現場不需要設置鋼筋等施工器械，使得施工過程中的噪音大大減輕，也使得施工用地大大節約了4。最后，橋梁的節塊構件一般在施工現場之外的預制廠進行預制，因此，節塊的外觀以及質量都可以得到最大程度的控制，對材料的利用效率進行提高，有效減少工程造價。預制節塊拼裝所需要的構件由構件廠進行制作，由于制作出來的節塊尺寸較小，且具有適宜的重量，因而運輸較為方便。有條件的還可以在施工現場進行節塊構件的預制。節塊預制工6、作完成之后，將其拼接成為整體橋構的速度較快，且可同時進行節塊預制與橋梁根底結構的施工，使得橋梁建設的工期大大縮短。在整體的施工過程中，架橋機得到了廣泛使用，并且在施工過程中可以進行重復使用。和鋼混組合梁產生的經濟費用相比擬，架設橋梁節塊拼裝的費用要更低，橋梁施工企業需要承受的經濟壓力較小。二、 預制節塊逐跨拼裝工藝研究由于橋梁建設中的預制節塊拼裝施工時對于每個過程都提出了較高的要求，這就要求技術人員在進行前期實驗的時候需要對節塊拼接施工工藝做好精準的驗證工作。對于施工前的準備工作、施工過程中使用的技術以及施工進度等都需要進行完善科學的實驗，并合理選擇建設設備以及建設用料。對節塊拼裝法進行實驗的7、主要方法有：在正式施工之前需要預制結構比例都相等的節塊， 并在其中使用龍門吊等設備，將節塊拼接成橋梁節段，以期更好地對模板制作精確程度以及拼裝建設精確程度進行檢查。可使用環氧化脂膠對節塊間的涂膠工作進行詳細實驗，通過積極比擬確定最終使用的涂膠方法5。具體來說主要為：在預期需要解封的位置設立數量不同以及地點不同的預應力構造。之后對接縫之間產生的預應力變化進行科學的測試，最后對預應力建設形式以及預應力超張值進行確定。利用塑料、金屬波紋等對管道進行相應的成孔實驗，對于整體的密封狀況進行檢驗。通過穿束檢驗以及孔道壓漿等方式對預應力管道成孔進行確定，并利用橡膠圈進行孔道口密封。試配真空壓漿的灌漿料，使得8、灌漿料的配合比得到確定。并在之后進行真空壓試驗，對于真空設備以及壓漿設備的性能都進行有效檢驗。三、 預制節塊逐跨拼裝中存在的問題首先，永久性預應力作用。在對橋梁整體變形體系進行相應的轉換時，施加永久性預應力很容易造成橋梁發生形變。經過實踐證明，橋梁體跨中起拱的數值約比設計數值高一倍。因此，在今后的研究中需要對如何對預應力分布以及橋體的受力分布進行深入研究。其次，在進行靜態轉換施工時，吊桿預應力會重新進行分配，進而對橋梁節段高程以及橋梁節段準確定位產生較大的影響6。因此，在今后的研究還需要對吊桿應力的分布特點進行準確把握，保證整體的穩定性加強研究。就目前來看，預制節塊逐跨拼接施工工藝還存在諸多缺9、乏，需要在實踐中對其進行不斷改善。結語：目前來看，我國在進行橋梁建設的時候，其施工工藝存在方法簡單、施工資源浪費的現象，且施工過程中產生的能耗較大，對于環境造成很壞的影響。由于在施工過程中使用的施工工藝是傳統的施工方法，導致施工時對城市交通造成的影響越來越大。在這種情況下，就需要尋找出一種新型的施工工藝，減少對施工地區交通的影響，并有效節約施工資源。預制節塊逐跨拼接施工工藝就可有效減少施工過程中出現的這些問題，它對于我國大多數城市立交橋等工程的建設需求都能進行滿足，還能減少因施工對城市交通產生的影響，對于施工現場以及周圍地區的環境都起到了有效的保護作用，因此，在橋梁建設過程中應該得到推廣應用。參考文獻：1彭德運,吳艷麗,朱穎.節段預制逐跨拼裝連續梁橋的設計與施工J.公路,2023,03:5-9.2關志杰.預制節塊逐跨拼裝橋梁施工工藝研究J.黑龍江交通科技,2023,02:90+92.3施曙東.城市橋梁新型無支架法施工應用及淺析J.交通科技,2023,02:11-15.4邢方義.高速公路擴建工程橋梁拼接施工技術研究J.鐵道工程學報,2023,05:56-59+65.5梅秀道,李亞民,李志.預制節段逐跨拼裝架設施工吊掛系統受力分析J.橋梁建設,2023,01:42-46.6賈鋒.節段橋梁的設計與施工工藝J.交通世界,2023,Z2:146-147.