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1、上海靜安（大中里）綜合發展項目T2辦公樓關鍵筒鋼柱筒架交替支撐式整體液壓爬升鋼平臺模架體系目錄1、工程概況42、編制依據42.1 上海靜安“大中里”綜合發展項目T2工程設計圖紙42.2 鋼結構設計規范GB50017-42.3 鋼筋混凝土升板結構技術規范GBJ130-9042.4 高層民用建筑鋼結構技術規程JGJ99-9842.5 建筑結構荷載規范GB50009-42.6 建筑施工手冊（中國建筑工業出版社出版）42.7 本工程施工綱領43、鋼平臺安裝步驟44、5FL鋼平臺安裝方案54.1 概述54.2 準備工作54.3 鋼平臺進場及預拼裝74.4 鋼平臺梁及上部側網安裝74.5內筒架系統（內腳手2、架）安裝84.6外腳手架安裝84.7 鋼平臺上部走道板安裝94.8 腳手走道樓梯安裝94.9液壓動力系統安裝95、專題安全技術方法及應急預案96、高強螺栓施工117、現場焊接工藝118、鋼結構現場涂裝施工工藝129、施工進度計劃1310、施工組織體系1411、施工質量確保方法1412、工期確保方法161、工程概況 上海靜安”大中里”綜合發展項目T2辦公樓地處上海市靜安區南京西路、石門一路。 建成后將成為一棟高端辦公樓。地下4層，地上54層，建筑總高249.80米。為了確保工程進度及安全，并借鑒了以往工程部分成功經驗，關鍵筒21.995米233.40米標高，決定采取我企業自行研制鋼柱筒架交替支撐3、式整體液壓爬升鋼平臺模架體系（以下簡稱鋼平臺系統）來施工。 鋼柱筒架交替支撐式整體液壓爬升鋼平臺模架體系由鋼平臺系統、內、外掛腳手系統、爬升機械系統、液壓動力電氣控制系統和大模板系統共五部分組成。經過鋼梁組成鋼平臺和掛腳手架連接，形成一個全封閉施工操作環境。鋼平臺利用鋼牛腿擱置在關鍵筒墻體上，利用導軌立柱承重，油缸相互交替頂升，帶動整體鋼平臺體系爬升。當關鍵筒施工至5FL（21.995m）時整體液壓爬升鋼平臺模架體系進行首次安裝。2、編制依據2.1 上海靜安“大中里”綜合發展項目T2工程設計圖紙2.2 鋼結構設計規范GB50017-2.3 鋼筋混凝土升板結構技術規范GBJ130-902.4 高4、層民用建筑鋼結構技術規程JGJ99-982.5 建筑結構荷載規范GB50009-2.6 建筑施工手冊（中國建筑工業出版社出版）2.7 本工程施工綱領3、鋼平臺安裝步驟 鋼平臺支撐系統安裝（內構架支撐系統、內掛腳手）鋼平臺梁拼裝（上部側網）鋼平臺梁安裝鋼平臺上部側網補缺外腳手拼裝外腳手安裝（平臺走道板安裝）平臺走道板補缺安裝液壓動力及電氣控制系統安裝。步驟圖見3-0107。4、5FL鋼平臺安裝方案4.1 概述 在關鍵筒施工至5FL時準備安裝鋼平臺，鋼平臺系統由平臺梁、蓋板、內、外掛腳手系統、支撐系統、液壓動力及電氣控制系統等組成。鋼平臺聯絡鋼梁關鍵由H400X200X8X13型鋼組成。 4.2 5、準備工作4.2.1在澆搗3FL4FL筒體砼前進行首次預埋鋼平臺擱置牛腿鐵盒，預埋牛腿孔平面部署，見圖401。從2FL開始應對豎向鋼筋作調整以避開，如豎向鋼筋和預埋埋相碰，依據現場情況作補強。預埋盒安放好后應由專業人員驗收，合格后方可澆砼。導軌立柱在5FL開始安裝，立柱底座螺栓孔是利用結構鋼筋來固定。所以，結構鋼筋在2FL開始同時給予調整。立柱平面部署圖見圖4-02。在5FL平面上放置埋件，用于平臺梁分塊安裝支撐。支撐埋件平面部署圖見圖4-03。安裝支架平面部署圖見圖4-04、04a。鋼平臺用外腳手頂部踏板標高應為5FL，腳手距墻為2.5m，外圍周圍設2米高圍護欄桿，以預防安裝鋼平臺時人、物件等6、墜落，腳手架搭設圖見4-05。檢驗3FL5FL牛腿預留孔標高位置，立即清理和調整，檢驗翼墻、腹墻上是否有突出物影響鋼平臺安裝。4.2.2關鍵施工機具、施工用料表:施工機械設備表序號機械或設備名稱型號規格數量國別產地備注125噸汽車吊125t2汽車CA14118t3拖車CQ30290115t4交流焊機GS400SS10500A6扭矩扳手692217電動扳手6910型1M22-M248經緯儀T2229水準儀NA213mm10千斤頂QL222t11葫蘆吊HS1101t施工用材料計劃表序號名稱規格或型號單位數量備注1枕木根102竹梯長8m個43氧氣瓶15MP瓶204乙炔瓶瓶55鋼絲繩11米1006麻繩7、盤27沖子常規只258鐵絲8#噸24.2.3勞動力安排計劃1.關鍵管理人員序號職務人數序號名稱（職務、工種）人數 管 理 人 員1、項目經理 項目工程師14、 施工員12、項目工程師15、 安質量13、技術員16、安全員12.關鍵施工人員序號名稱（職務、工種）人數序號名稱（職務、工種）人數一 結 構 改 造 1、施工隊長15、安裝工202、塔吊駕駛員26、維修電工23、起重指揮掛鉤工47、輔助工154 、焊工64.3 鋼平臺進場及預拼裝鋼平臺構件進場根據分區域進行，鋼平臺梁安裝分區部署圖見406。鋼平臺進場時構件拼裝場地及堆放場地部署見圖407。鋼平臺現場拼裝在鋼平臺正式安裝前二周進行，根據安8、裝次序后安裝構件優異場，用一臺25t汽車吊將散件拼裝為整體后，堆放在構件臨時堆場。堆放時后安裝構件堆放在下面，先安裝構件堆放在上面。4.4 鋼平臺梁及上部側網安裝（1）測量放線：在鋼平臺安裝前根據總包提供控制線，在5FL平面上對鋼平臺安裝所需軸線進行復測放線。正確定出鋼平臺安裝位置。（2）鋼平臺梁安裝：整個平臺梁分為8大塊，鋼平臺安裝次序為從T2-2軸到T2-5軸，按序號次序進行，首先安裝號平臺構件。用塔吊將拼為整體構件平放在地面上，將此整體構件上部側網在地面上安裝到位。然后采取四點吊裝法將構件吊裝就位，就位時嚴格根據所放中心線對中。此構件正確就位后立即和安裝支架進行可靠連接。然后根據上述方法9、依次進行一側構件安裝。安裝就位后，構件和支架及構件和構件之間要進行可靠連接固定。按此方法直至全部鋼梁分塊全部安裝完成。（3）鋼平臺上部側網安裝：在鋼平臺部分構件安裝就位連接成可靠安裝單元后，立即開始鋼平臺上部側網補缺安裝，將安裝好鋼平臺部位上部側網全部安裝到位。按此次序完成全部鋼平臺上部側網安裝。此安裝過程中，預拼裝鋼平臺上部側網全部在地面拼裝在構件上，同鋼平臺梁一起吊裝就位。補缺安裝側網用塔吊將側網分區域成捆堆放在安裝好鋼平臺上，然后人工根據部署圖搬運安裝。4.5內筒架系統（內腳手架）安裝（1）內腳手構件進場： 構件進場次序為以筒為單元，累計分6個序號，按序號次序進場。詳見內腳手安裝分區構件10、表。（2）內腳手構件拼裝： 依據現場場地部署和塔吊起吊能力，在地面以筒為單元按序號，先拼裝內構架大梁及牛腿；接著拼裝第1步到第6步四個構架柱子，考慮吊裝原因在第6步用臨時固定架固定四根柱子。再拼裝第1步到第6步踏步板和內側網。其它5個筒均按上述方法依次將全部構件拼裝結束。內腳手構件拼裝分塊見圖4-08。（3）內腳手構件安裝準備： 安裝內腳手構件前，六個筒內施工腳手架拆除至3FL標高，并根據規范要求做好維護。（4）內腳手構件安裝： 先檢驗預留孔標高位置，符合要求即開始安裝。安裝時用塔吊吊起已拼裝好構件，吊至安裝位置上方，塔吊慢慢松鉤。吊裝次序是先吊裝內構架大梁使四個牛腿水平擱置在預留孔內，接著吊11、裝第1步到第6步內構架柱子，和聯絡水平梁；安裝第1步到第6步內側網和踏步板。安裝其它豎向立桿，由下往上逐步完成腳手架平面體系。根據上述方法完成全部腳手構件，見圖4-0809。4.6外腳手架安裝（1）外腳手構件進場：構件進場次序為以一個面能夠地面拼裝為準。外腳手安裝分區圖見圖4-10。（2）外腳手構件拼裝：在鋼平臺梁拼裝結束后，立即進行外腳手架拼裝，拼裝次序為腳手進場次序。腳手拼裝為相鄰兩個吊架及其中間走道板和側網拼為一體。示意圖見4-11。兩個拼裝單元之間安裝構件根據安裝位置帶在前一個安裝單元對應部位。根據上述方法依次將全部構件拼裝結束。（3）外腳手構件安裝準備：安裝腳手構件前，安裝鋼平臺梁用12、施工腳手架拆除至5FL標高。并根據規范要求做好維護。（4）外腳手構件安裝：安裝時用塔吊吊起已拼裝好構件，吊至安裝位置下方，然后用自制吊具將構件吊住，塔吊慢慢松鉤，而同時吊具吊繩慢慢收緊。直至構件重量全部由吊具負擔，然后將塔吊吊繩松開。由吊具將腳手構件吊裝到位，用安裝螺栓將構件同平臺鋼梁相連接，完成一個腳手單元吊裝。在相鄰兩個安裝單元吊裝就位后，立即將相鄰兩安裝單元之間走道板和側網安裝就位。根據上述方法完成全部腳手構件，見圖4-12，4-13。4.7 鋼平臺上部走道板安裝鋼平臺上部走道板安裝，伴隨腳手架安裝進行，在腳手安裝完成后，即可開始鋼平臺上部走道板安裝。走道板安裝時，用塔吊將一個區域走道板13、，分批吊在安裝好鋼梁上，然后人工進行搬運安裝。安裝完鋼平臺走道板后安裝模板吊點板，就位后和鋼平臺走道板點焊固定。4.8 腳手走道樓梯安裝腳手走道樓梯安裝伴隨腳手架安裝單元同時進行。4.9液壓動力系統安裝 電控操作室在鋼平臺下第一步，其電線走向均設于H400X200型鋼腹板上，至平臺22個柱子。操作室電源來自鋼平臺上主電箱，由250A空氣斷路器單獨提供鋼平臺施工用電。5、專題安全技術方法及應急預案5.1 依據施工進度，并取得現場指定時間和指定卸貨位置后方可進場，要熟悉路況。因鋼梁均為超長件，應取得交通部門許可，并裝車綁扎牢靠、堆放合理，嚴禁散落。5.2 5FL施工時外側懸挑腳手，腳手外立柱必需距14、墻面2.5m，高出5FL標高2m，外側設綠網，形成周圍安全圍護，腳手頂部踏板標高應為5FL200。5.3 安裝腳手外側立網時，在碰到鋼平臺安裝支架位置處，腳手外側立網最上部一片臨時不安裝，此處用腳手鋼管及綠網臨時封閉。待鋼平臺完全擱置于構架柱上并割除安裝支架后，再拆除臨時封閉并安裝此側網。5.4 防雷、防電安全技術規范依據施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-第4.4.2“若最高機械設備上避雷針，其保護范圍按60計算能夠保護其它設備，且最終退出現場，則其它設備可不設防雷裝置。”本工程鋼平臺體系上有兩臺塔吊，兩臺塔吊一直在最高點，根據規范要求，完全能夠保護鋼平臺，標準上鋼平臺不用設置防雷接地方15、法。 為確保防雷安全，決定對鋼平臺設置附加防雷方法。鋼平臺本身各構件之間能夠相互導電，故只要將鋼平臺和結構避雷引下線根據規范要求跨接。5.5 應急預案 為處理高空發生突發性，施工現場能做到反應快速，忙而不亂，發揮整體營救效能，有效并立即搶救傷員，最大程度地降低事故損失和影響，立即恢復正常工作。 5.5.1 組建應急小組由項目責任人、安全員、技術責任人等成立應急小組。項目責任人任應急小組組長。現場發生事故后應立即通知應急小組組員。(1)組長：負責事故總協調和現場救助及現場指揮，并快速向當地交警部門、交通主管部門、工務調度匯報簡明案情。并依據事故現場情況，商請醫院、交通、消防等部門給予配合，協同進16、行傷員搶救和現場勘查、施救工作。(2) 技術責任人應針對現場出現問題立即跟進，采取針對性補救方案。(3) 安全員組織人員負責搶救傷員 5.5.2 配置應急物資(1)面包車一輛可隨時調用。(2)配置逃生籠一只。(3)常備藥品：消毒用具、搶救物品（繃帶、無菌敷料）及多種常見小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋。 5.5.3 應急技術方法(1)在鋼平臺上放置風速儀，掌握鋼平臺爬升和使用工況風力情況，根據相關技術安全規范要求，必需時采取部分應對方法。 (2)在電梯故障或有火情時候，施工人員從平臺和塔吊之間通道緊急撤離，人員由塔吊往下緊急疏散。 (3)施工人員受傷，不能動彈情況下。由塔吊把鐵籠子從平臺頂部往下吊17、。 5.5.4應急響應(1)如發生忽然事件，立即向上級領導匯報，同時采取搶救方法。(2)應急小組組應立即組織人員搶救，必需時撥打“120”搶救。(3)搶救人員立即送往醫院搶治，不能拖延時間。 (4)查明事故原因，對事故進行認真調查、分析、總結、評定和處理。6、高強螺栓施工 本工程采取高強螺栓施工時應注意以下幾點： 6.1高強螺栓必需要有合格證,合格后方可使用。 6.2嚴格施工程序，先里后外，先初擰后終擰，標準受騙日施工當日封閉，杜絕調換連接使用； 6.3確保磨擦連接面帖緊，按國家規范要求實施。確保摩擦系數及扭矩系數值不人為破壞。7、現場焊接工藝7.1母材、焊材基礎要求a 焊接工程中所用母材和焊18、接材料應含有出廠質量合格證書，當設計有要求時應提供質量復驗匯報，并符合設計要求。b 焊接過程中應優先選擇已列入國家標準母材和焊接材料。c 待焊接部位表面和邊緣應光潔、整齊、無毛刺、裂紋或對焊縫強度和質量有不利影響其它缺點。待焊接表面和鄰近焊縫表面也不得有松散或很厚氧化皮、渣皮、銹、潮氣、油污或其它雜質。d 焊接材料打開包裝后，應妥善保留，使其特征或焊接性能不受影響。7.2組裝要求a 用角焊縫連接工件，應盡可能地密貼。b 應仔細地將焊接工件對齊。如工件能有效地約束因為對直時偏心所引發彎距，偏離值能夠許可不超出連接較薄工件厚10，但在任何情況下小于3.2mm。c 構件組裝應在部件組裝、焊接、矯正后19、進行。7.3焊接及焊接檢驗要求a 焊工應經過考試并取得合格證以后才可從事焊接工作。b 焊絲在使用前應清除油污、鐵銹。c 角焊縫轉角處宜連續繞角施焊，起落弧點距焊縫端部不宜大于10.0mm；角焊縫端部不設置引弧和引出板連續焊縫，起落弧點距焊縫端部宜大于10.0mm，弧坑應填滿。d 定位焊所采取焊接材料型號，應和焊件材質相匹配；焊縫厚度不宜超出設計焊縫厚度2/3，且不應大于8mm；焊縫長度不宜小于25mm，定位焊位置應部署在焊道以內，并應由持合格證焊工施焊。e 焊接完成，焊工應清理焊縫表面熔渣及兩側飛濺物，檢驗焊縫外觀質量。8、鋼結構現場涂裝施工工藝8.1涂裝施工應在許可氣候條件下進行。(1) 施20、工環境溫度因為涂料物性不一樣，要求施工溫度也不一樣。施工時應依據產品說明書或涂裝施工規程要求進行控制，通常應控制在10至30攝氏度。(2) 在雨、霧、雪和較大灰塵條件下，嚴禁戶外施工。8.2 涂料確實定和貯存(1) 涂料確實定：施工前應對涂料名稱、型號、顏色進行檢驗，是否和設計要求相符。檢驗制造日期，是否超出貯存期，如超出貯存期，應進行檢驗，質量合格仍可使用，不然嚴禁使用。(2) 涂料及其輔助材料應貯存在通風良好陰涼庫房內，溫度通常應控制在5至35，按原桶密封保管。(3) 涂料及其輔助材料屬于易燃品，庫房周圍應杜絕火源，并要有顯著“嚴禁煙火”標志牌和滅火工具。8.3 嚴禁涂裝部位：（1） 地腳21、螺栓和底板。（2） 高強螺栓摩擦接合面。（3） 現場待焊接部位、相鄰兩側各100毫米熱影響區和超 聲波探傷區域。8.4 涂裝前遮蔽：對施工時可能會影響到嚴禁涂料部位，在施工前應進行遮蔽保護。8.4.1 涂裝施工方法，可采取刷涂法、手工滾涂法、空氣噴涂法和高壓無氣噴涂法。現場涂裝通常以刷涂法、手工滾涂法為主。9、施工進度計劃整體提升鋼平臺安裝總工期臨時定為25天（5月20日6月14日）。10、施工組織體系 11、施工質量確保方法 11.1鋼平臺安裝質量工作步驟 11.2、現場施工質量管理11.2.1、加強工程項目部、工程隊、工段和班組全方面質量管理工作。11.2.2、對設備應遵照其相關技術標準和22、安裝要領書之要求。11.2.3、構件檢驗（1）鋼構件和設備進入現場后應進行質量檢驗， 以確定在運輸過程中有沒有變形、損壞和缺損，并會同相關部門立即處理。（2）安裝前施工小組應檢驗構件幾何尺寸、孔距、起拱度、高強螺栓結合面及油漆等是否符合設計圖要求，發覺問題后應報請相關部門，標準上必需在吊裝前處理完成。 11.2.4、質量控制方法（1）鋼平臺安裝應按施工方案進行。安裝程序必需確保結構穩定性和不造成永久性變形。（2）安裝前，應按構件明細表查對進場構件，查驗產品合格證和設計文件；工廠預拼裝過構件在現場組裝時，應依據預拼裝統計進行。（3）鋼構件吊裝前應清除其表面上油污、泥沙和灰塵等雜物。11.2.5安23、裝和校正：(1)鋼平臺安裝前，應對鋼構件質量進行檢驗。鋼構件變形、缺點超出許可偏差時，應進行處理。(2)鋼平臺采取擴大拼裝單元進行安裝時，對輕易變形鋼構件應進行強度和穩定性驗算，必需時應采取加固方法。鋼結構采取綜合安裝時，應劃分成若干獨立單元。每一單元全部鋼構件安裝完成后，應形成空間剛度單元。(3)鋼平臺關鍵構件安裝就位后，應立即進行校正、固定。當日安裝鋼構件應形成穩定空間體系。(4)鋼平臺安裝、校正時，應依據風力、溫差、日照等外界環境和焊接變形等原因影響，采取對應調整方法。12、工期確保方法12.1形成流水線作業方法，各工序之間形成搭接關系。材料準備、制作、運輸、組裝、吊裝、焊接、檢驗、涂裝環環相連搭接、加緊工程進度。12.2選擇適宜管理和技術管理人員組建項目部，在人員組成上，不僅要考慮能覆蓋項目標各項管理業務，同時，必需兼顧項目部技術力量專業覆蓋范圍，確保項目管理工作科學性、有效性、合理性。12.3調集技術業務精、能力素質高、勞動力配足施工隊伍，確保各項工作保質、保量、按時完成。12.4具體制訂物資材料使用計劃，嚴格材料采購、儲運、發放各個步驟管理制度，確保自購物資材料供給正確立即。同時，幫助業主做好管理工作。12.5確定加工生產計劃，確保質量要求，確保加工件合理有序按期交付。