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1、目 錄第一章 編制依據(jù)2第二章 QTZ100塔式起重機(jī)概況2第三章 起重機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)介7第四章 塔機(jī)安裝11第五章 附著安裝及注意事項(xiàng)18第六章 電氣安全裝置及其調(diào)整方法19第七章 塔機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)23第八章 安裝（拆卸）有關(guān)安全注意事項(xiàng)24第九章 塔機(jī)安裝驗(yàn)收27QTZ100附著式塔式起重機(jī)安裝（拆卸）施 工 方 案第一章 編制依據(jù)一、 XX建筑發(fā)展有限公司潤(rùn)民華庭項(xiàng)目經(jīng)理部關(guān)于QTZ100塔式起重機(jī)安裝的委托書。二、 QTZ100塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書三、 現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件第二章 QTZ100塔式起重機(jī)概況一、 QTZ100塔式起重機(jī)是由建設(shè)部XX研究院設(shè)計(jì)的新型起重運(yùn)輸機(jī)械，該機(jī)為水平臂架，小車變幅,2、上回轉(zhuǎn)，自升式塔機(jī).最大起升高度達(dá)120。00m。額定起重力距980KN(100T。m)，最大額定起重量為8T。該機(jī)加長(zhǎng)臂為60。00m，在臂頭可吊1.20T，具有作業(yè)范圍大，工作效率高等特點(diǎn)。二、 該機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用雙速繞線式電機(jī)帶渦流制動(dòng)器，吊鉤采用自動(dòng)換倍率裝置，通過(guò)滑輪系統(tǒng)的變換可獲得六種工作速度:最高起升速度為100m/min,最慢速度為3。00m/min.具有高速輕載、低速重載和理想的空鉤速度及慢就位速度等特點(diǎn)，有利于提高搭機(jī)的工作效率。三、 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用了左右對(duì)稱布置的各自獨(dú)立的兩套回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，每套都采用雙速電機(jī)-液力偶合器擺線針輪減速傳動(dòng)方案,結(jié)構(gòu)緊湊，起動(dòng)、制動(dòng)平衡可靠.四、 液3、壓頂升:該機(jī)加節(jié)采用自動(dòng)液壓頂升，可隨建筑物高度變化自行頂升加高，塔機(jī)的起重性能在各種高下均保持不變.五、 操縱室設(shè)在塔機(jī)頂部，視野開闊,操作舒適方便。在司機(jī)室內(nèi)裝有綜合顯示儀（可顯示所吊物件重量、幅度、力矩及當(dāng)時(shí)的風(fēng)力大小等），確保安全操作。六、 保護(hù)裝置：本機(jī)具有如下各種安全保護(hù)裝置:（一） 起重力矩限制器；（二） 最大起重最限制器；（三） 起升高度限位器;（四） 回轉(zhuǎn)限位器；（五） 變幅限位器。從而有效的保證了塔機(jī)安全可靠的運(yùn)行。七、 電氣系統(tǒng)：該塔機(jī)總裝機(jī)容量為43。5KW,電氣系統(tǒng)元器件主要采用法國(guó)TE公司引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的LC1系統(tǒng)接觸器，性能優(yōu)良，可靠度高.電氣及操作系統(tǒng)采用傳統(tǒng)電力4、電氣原理,便于掌握和維修。因而,該機(jī)具有參數(shù)先進(jìn),造型美觀，性能優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)性好，工作空間大等優(yōu)點(diǎn)。八、 主要技術(shù)性能參數(shù)一覽表:機(jī)構(gòu)載荷率起升機(jī)構(gòu)JC 40回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)JC 25牽引機(jī)構(gòu)JC 25%起升高度(m）附著式120（180）最大起重量（T)8工作幅度(m）最小幅度3最大幅度54(60）起升機(jī)構(gòu)提升速度（m/min）a=2a=465010032550相應(yīng)起重量（T)441。5883慢就位速度（m/min）3電機(jī)功率(KW）37/37牽引機(jī)構(gòu)牽引速度（m/min）35 52電機(jī)功率(KW）4 5。5回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)速度（r/min）0。43 0。64電機(jī)功率（KW)32 42頂升機(jī)構(gòu)頂升速度(5、m/min）0。55工作壓力(Mpa)19電機(jī)功率（KW)7。5平衡重(T）臂長(zhǎng) 60m11。07(9塊)臂長(zhǎng) 54m9.84（8塊)臂長(zhǎng) 48m8。61(7塊）臂長(zhǎng) 42m7。38(6塊)獨(dú)立式整機(jī)重量（不含平衡重壓量）（T)臂長(zhǎng) 60m48。2臂長(zhǎng) 54m47。7臂長(zhǎng) 48m47。3臂長(zhǎng) 42m46。7工作環(huán)境溫度（)-2040裝機(jī)總?cè)萘浚↘W）43。5九、 各種臂長(zhǎng)時(shí)起重特性一覽表：(見下頁(yè)）十、 主要部件計(jì)算重量一覽表：（見下頁(yè))各種臂長(zhǎng)時(shí)起重特性一覽表幅度(m)3141516171819202122232425起重量（T）a=2 a=448.047。3746。8346.3545。936、45.5645。2344。9344。6644.4244。204幅度（m)26272829303132333435363738起重量（T)a=2 a=43。803。633。463.323。183.052.932.812。712。612。512.422.34幅度（m)39404142434445464748495051起重量（T）a=2 a=42。262。182。112。041。971。911。851。791.741。691。631.581.54幅度(m）525354555657585960起重量(T)a=2 a=41。501。451.421。381.341。301.271。231.2備 注各列幅7、度之間相應(yīng)起重量可參見產(chǎn)品說(shuō)明書有關(guān)圖表。主要部件計(jì)算重量一覽表序號(hào)代 號(hào)名 稱重量（Kg）備 注1QTZ1001平衡臂31442-2起升機(jī)構(gòu)28003-3平衡臂拉桿523兩 根4-4回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1248兩 套5-5回轉(zhuǎn)限位心9。566起重量限制心48。47-7塔 頂13858-8起重臂619099起重臂拉桿14001010牽引機(jī)構(gòu)4911111吊鉤2341212牽引小車3301313操縱室40514-14電氣原理圖60015-15電氣布置圖16-14電氣接線圖1717回轉(zhuǎn)塔身12611818上回轉(zhuǎn)支座143619-19下回轉(zhuǎn)支座17762020頂升套架298521-21頂升機(jī)構(gòu)6742222上塔8、身9736獨(dú)立式上搭身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)11節(jié)2323下塔身6094下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)6節(jié)2424底架464625-25附著架6127共4個(gè)26-26基礎(chǔ)2100027-27力矩限制心142828壓 重25000共12塊29HSV154.50回轉(zhuǎn)支承700獨(dú)立式整機(jī)重量48130不含基礎(chǔ)、壓重、平衡重第三章 起重機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)介QTZ100塔機(jī)由金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、液壓頂升系統(tǒng)、電氣控制及安全設(shè)施等組成.一、 金屬結(jié)構(gòu)：金屬結(jié)構(gòu)主要包括底節(jié)、塔身、起重臂、平衡臂、回轉(zhuǎn)塔架、頂升套架及附著裝置等。（一） 底 節(jié):底節(jié)與埋入鋼筋砼塔機(jī)基礎(chǔ)的高強(qiáng)螺栓連接后一并埋入塔機(jī)基礎(chǔ)中，底節(jié)埋入深度1.00m2。00m。（二） 塔 身9、：塔身由上、下塔身兩部分組成，其橫截面外包尺寸為1。80m1。80m的標(biāo)準(zhǔn)節(jié).其中下塔身有6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，主弦桿由角鋼內(nèi)加焊加強(qiáng)角鋼而成.節(jié)間用12根高強(qiáng)螺栓連接.上塔身由39個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成.主弦桿為兩根等邊角鐵拼方而成，節(jié)間采用8根高強(qiáng)螺栓連接固定.上、下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度均為2。50m。（三） 附著架:附著架由一組套環(huán)梁和三根撐桿組成，其作用是將起重機(jī)錨固在建筑物上,以增強(qiáng)塔身剛度和整體穩(wěn)定性，撐桿長(zhǎng)度可在塔機(jī)中心距建筑物3。53.80m范圍內(nèi)調(diào)整。當(dāng)搭身安裝最大高度120。00m時(shí),設(shè)計(jì)共設(shè)附著架四道。其中一道附著高度h1=40.00m,以上每20.00m加設(shè)附著架一道，塔身頂部懸臂高度工作時(shí)不超10、過(guò)22.50m。（四） 起重臂:整個(gè)起重臂由10節(jié)組成，全長(zhǎng)60。17m.橫截面為等腰三角形。上弦桿、斜腹桿、水平桿均為采用無(wú)縫鋼管,下弦桿為槽鋼,兼作牽引小車的運(yùn)行軌道,起重壁根部通過(guò)銷軸與回轉(zhuǎn)塔身相連.（五） 平衡臂： 平衡臂為槽鋼和角鋼組焊而成的平面框架，框架上設(shè)有走道和欄桿，用于安裝和維修。全臂分為前后兩節(jié)，總長(zhǎng)16.106m。電氣控制柜布置在臂根,平衡配重?cái)R置在尾部，起升機(jī)構(gòu)設(shè)在平衡重之前.（六） 回轉(zhuǎn)塔架：回轉(zhuǎn)塔架包括塔頂、回轉(zhuǎn)塔身、上下支承座及掛靠在支座和回轉(zhuǎn)塔身上的操縱室。1、 塔 頂： 塔頂為錐形結(jié)構(gòu)，下端用8根螺栓與回轉(zhuǎn)塔身相連。頂部通過(guò)剛性組合拉桿分別與起重臂、平衡臂相連11、。并在靠平衡臂一側(cè)主弦桿上裝有力矩限位器.2、 回轉(zhuǎn)塔身: 回轉(zhuǎn)塔身是一個(gè)類似塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的鋼結(jié)構(gòu)件。上、下分別與塔頂上支承座相連,起重臂一側(cè)設(shè)有起重量限位器。（七） 頂升套架:頂升套架主要由套架、平臺(tái)、液壓頂升裝置等組成,用于塔身頂升加節(jié)。套架套裝在塔身外側(cè),其內(nèi)側(cè)布置有16組可調(diào)滑塊，頂升時(shí)，滑塊與塔身主弦桿外側(cè)貼合，起導(dǎo)向支承作用.套架上端用螺栓與下支承相連，其臂架方向上半部裝有兩根引導(dǎo)軌，用以引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，頂升橫梁設(shè)在套架后側(cè)以支撐頂升油缸，液壓泵站固定在套架平臺(tái)上，頂升時(shí)，操縱頂升系統(tǒng)進(jìn)行頂升作業(yè)。二、 工作機(jī)構(gòu)：工作機(jī)構(gòu)包括起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)等。（一） 起升機(jī)構(gòu)：起升機(jī)構(gòu)12、用于物件起吊,它由電動(dòng)機(jī)、變速箱、液壓推桿制動(dòng)器、卷筒及高度限位器等組成。驅(qū)動(dòng)電機(jī)為起重用渦流制動(dòng)繞線轉(zhuǎn)子雙速三相異步電機(jī)，通過(guò)連軸器與ZQ65型圓柱齒輪減速箱連接，減速器帶動(dòng)卷筒工作。通過(guò)變速使每一種鋼絲繩倍率獲得三種不同的工作速度。連軸器處設(shè)有液壓推桿制動(dòng)器,制動(dòng)平衡可靠.卷筒末端裝有起升高度限位器，當(dāng)?shù)蹉^超過(guò)允許高度時(shí)，可自動(dòng)停止起升機(jī)構(gòu)向上運(yùn)行。（二） 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu): 該塔機(jī)設(shè)有兩套回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，左、右對(duì)稱布置，分別固定在回轉(zhuǎn)支承座上，每套回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由電機(jī)、液力偶合器、制動(dòng)器、行星擺線針輪減速器和回轉(zhuǎn)小齒輪組成.當(dāng)減速器輸出端上的小齒輪繞回轉(zhuǎn)支承外齒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)回轉(zhuǎn)塔架回轉(zhuǎn)。停機(jī)不工作時(shí)，制動(dòng)器13、必須保持常開狀態(tài)。禁止工作時(shí)回轉(zhuǎn)停止前制動(dòng)，以免損壞制動(dòng)器和小齒輪。（三） 小車牽引機(jī)構(gòu)： 小車牽引機(jī)構(gòu)主要用于牽引小車往返、變幅。牽引機(jī)構(gòu)安裝在起重臂第一節(jié)臂內(nèi)。主要由電機(jī)、渦輪減速器、卷筒、變幅限位器組成。調(diào)整變幅限位器即可控制小車的變化幅度。三、 液壓頂升系統(tǒng):（一） 液壓頂升系統(tǒng)由泵站和頂升油缸組成，油缸一端同頂升套架連接，另一端與頂升橫梁相連，將頂升橫梁端軸伸入塔身爬爪板支孔內(nèi)，啟動(dòng)泵站電機(jī)，齒輪油泵工作，通過(guò)操縱閥控制油缸伸縮完成塔機(jī)頂升加節(jié)作業(yè)。（二） 泵站工作狀態(tài)：1、 工作壓力：19mpa，額定流量14L/min。2、 當(dāng)手動(dòng)操縱桿處于中位時(shí),溢流閥處于御荷狀態(tài)，壓力油經(jīng)溢流14、閥和精濾器流回油箱.3、 當(dāng)操縱桿向上扳到位時(shí)，液壓油進(jìn)入油缸無(wú)桿腔，活塞桿出伸，開始頂升.4、 當(dāng)操縱桿向下扳到位時(shí)，液壓油進(jìn)入油缸有桿腔，油缸中活塞桿回縮。5、 系統(tǒng)中平衡閥是防止頂升過(guò)程中因管路爆裂或其它原因引起的泄漏而導(dǎo)致頂升力突然下降，確保頂升作業(yè)安全操作。6、 頂升系統(tǒng)有關(guān)參數(shù)：（1） 額定壓力：20mpa；（2） 額定頂升力：50T；（3） 油缸直徑：180mm；（4） 活塞桿直徑：100mm；（5） 油缸最小長(zhǎng)度：2263mm；（6） 油缸最大行程：1600mm；（7） 頂升速度:0。55m/min。四、 繩輪系統(tǒng)與換倍率裝置:本塔機(jī)具有兩套獨(dú)立的繩輪系統(tǒng)：即起升鋼絲繩系統(tǒng)和小15、車牽引鋼絲繩系統(tǒng).為防止起升鋼絲繩扭轉(zhuǎn)，設(shè)置有防扭裝置.為防止小車鋼絲繩斷裂造成小車自行溜車,在牽引小車上裝有斷繩自翻卡板保護(hù)裝置。（一） 起升鋼絲繩系統(tǒng): 起升鋼絲繩由起升卷筒放出經(jīng)排繩滑輪、塔頂滑輪、起重量限制器上的導(dǎo)向滑輪進(jìn)入牽引小車及吊鉤上的滑輪,最后固定在起重臂的頭部帶防扭裝置的繩輪上.（二） 小車牽引鋼絲繩系統(tǒng): 小車牽引機(jī)構(gòu)固定在吊臂根部第一節(jié)臂內(nèi),牽引機(jī)構(gòu)卷筒按兩小方向引出兩根鋼絲繩。一根通過(guò)臂根向滑輪固定于小車后部的環(huán)套上.另一根鋼絲繩的一端通過(guò)吊臂上弦及臂頭的導(dǎo)向滑輪引入小車前端一個(gè)帶棘輪張緊裝置的小卷筒上。每根繩的另一端固定在卷筒兩端。第四章 塔機(jī)安裝一、 安裝前的準(zhǔn)備工16、作:（一） 塔機(jī)基礎(chǔ)位置選擇及基礎(chǔ)施工： 本工程塔機(jī)安裝位置位于潤(rùn)民華庭和商品（市場(chǎng)）綜合樓工程軸與線交點(diǎn)的設(shè)計(jì)樁號(hào)ZH3，施工樁號(hào)72樁頂上，該樁樁徑由原設(shè)計(jì)1200mm調(diào)整為1400mm，樁基設(shè)計(jì)承載力約8590T.（二） 塔機(jī)獨(dú)立工作狀態(tài)傳給基礎(chǔ)的荷載：1、 垂直荷載：70T;2、 水平荷載：47。16T；3、 傾翻力矩：198.15Tm；4、 扭矩:28Tm.塔機(jī)附著后，基礎(chǔ)所受的傾翻力矩大大減少，垂直荷載有所增加。（三） 塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工：1、 樁基施工時(shí)，對(duì)擬用作塔機(jī)基礎(chǔ)的72樁樁頂標(biāo)高根據(jù)塔身底節(jié)埋深要求予以控制（樁頂至地下室底板面高度為1.50m）。2、 以控制樁頂標(biāo)高作為搭17、機(jī)基礎(chǔ)底標(biāo)高，以樁心為準(zhǔn)向四周各擴(kuò)2。00m,即基礎(chǔ)底寬4.00m，上口寬7。00m，高度為1.00m的四方錐體。3、 在樁頂以上500mm處用雙拼槽鋼 匚28a焊成十字底架，底架四端各用425“冂”型鋼筋上部與底梁焊接后調(diào)平固定。4、 塔機(jī)基礎(chǔ)上、下配筋為20200，側(cè)向配筋為12200。5、 安裝塔身底節(jié)、調(diào)平、校正.6、 經(jīng)隱蔽檢查合格后澆搗基礎(chǔ)砼，砼強(qiáng)度等級(jí)C30（另詳塔機(jī)基礎(chǔ)施工圖）。（四） 吊裝機(jī)械選擇：1、 由于本工程塔機(jī)安裝在地下室底板內(nèi)，塔機(jī)中心距坡頂水平距離實(shí)測(cè)為24。00m.根據(jù)塔機(jī)部件最大重量決定采用80T輪胎吊在坡頂安裝。2、 部件轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)械設(shè)備： 部件轉(zhuǎn)運(yùn)吊車采用2518、T輪胎吊與8T平板汽車配合作業(yè),根據(jù)安裝順序隨時(shí)運(yùn)送有關(guān)部件至80T吊車的吊幅內(nèi)。（五） 輔助吊裝設(shè)備的準(zhǔn)備，如索具、鋼絲繩、卡環(huán)等常用吊裝用具。（六） 場(chǎng)地準(zhǔn)備:1、 塔機(jī)安裝由于部件多,特別是起重臂拼裝，必須具備一定的場(chǎng)地，因此安裝前應(yīng)對(duì)所需場(chǎng)地內(nèi)的其它物件、材料予以全面清理,便于部件組裝。2、 對(duì)吊裝設(shè)備行走范圍的道路，場(chǎng)地事先進(jìn)行修整填平、備用。3、 電源配置應(yīng)合理、安全、方便，距安裝場(chǎng)地不宜過(guò)遠(yuǎn).（七） 人員準(zhǔn)備：1、 塔機(jī)安裝前應(yīng)成立塔機(jī)安裝領(lǐng)導(dǎo)小組，分工負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，實(shí)行統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動(dòng).2、 參加塔機(jī)安裝的人員必須具備技術(shù)熟練，身體健康等條件.3、 安裝前由領(lǐng)導(dǎo)小組指定專人19、做好對(duì)參與安裝的全體人員進(jìn)行操作技術(shù)和安全生產(chǎn)方面的技術(shù)交底。二、 安裝程序： 復(fù)核已埋底節(jié)的垂直度安裝34節(jié)下搭身標(biāo)準(zhǔn)節(jié),校正緊固套架安裝回轉(zhuǎn)塔架安裝塔帽安裝平衡臂安裝起重臂安裝接通電源穿鋼絲繩掛吊鉤加節(jié)頂升至25m電氣安全保護(hù)裝置調(diào)整試運(yùn)轉(zhuǎn)驗(yàn)收合格后投入使用。三、 塔機(jī)安裝方法：（一） 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝前,首先先復(fù)核已埋底節(jié)的垂直度，確保主弦桿四個(gè)側(cè)面垂直度偏差小于1/1000.（二） 下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝:首先安裝34個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),利用80T吊車完成吊裝,每節(jié)就位后，必須校正、調(diào)直,擰緊四角緊固螺栓。（三） 套架安裝：1、 先行組裝套架上、下工作平臺(tái)，然后吊起套入已裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)慢慢放下，使其支落在支耳20、上。此時(shí)套架上法蘭盤應(yīng)略低于頂節(jié)弦桿上表面。套入時(shí)頂升油缸應(yīng)位于設(shè)定的規(guī)定位置，并嚴(yán)格檢查、調(diào)整各滑塊與塔身主弦桿表面的間隙.2、 吊裝油缸、泵站、接好油管、檢查液壓系統(tǒng)各連接桿件是否牢固、可靠，并將頂升油缸下橫梁端軸插入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)爬升支板的軸孔內(nèi).（四） 吊裝回轉(zhuǎn)塔架：1、 在地面組裝好回轉(zhuǎn)塔架,包括塔頂、回轉(zhuǎn)塔身上下支承座、回轉(zhuǎn)支承及操縱室等（也可以分兩組組裝)，然后吊裝至下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部并與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接好。最后啟動(dòng)泵站，使頂升套架上升與下支座貼近。2、 用16根M20螺栓將下支座與頂升套架連接緊固。（五） 整體吊裝平衡臂：1、 在地面按設(shè)計(jì)要求拼裝平衡臂，并裝配工作平臺(tái)欄桿、起升機(jī)構(gòu)、電氣控制21、柜等,平衡臂應(yīng)平行于建筑物放置.2、 將平衡拉桿組裝成兩件，序號(hào)1端耳孔與平衡臂尾部耳板連接,然后將拉桿水平放置在平衡臂兩側(cè)，并臨時(shí)捆綁好。但拉桿不得突出臂根鉸點(diǎn)。可將根部拉桿一節(jié)反折旋轉(zhuǎn),在平衡臂尾左右各系一根麻繩，另一端均在地面,便于牽拉平衡臂空中就位。最后在地面試吊找出起吊重心（通常情況下重心在起升機(jī)構(gòu)向臂根0。50.8m)，準(zhǔn)備起吊。3、 吊裝平衡臂:將平衡臂吊起，臂根單耳插入回轉(zhuǎn)塔身接耳，裝上銷軸。穿好開口銷并張開，去掉平衡臂拉桿捆綁，尾部拉繩,再用觸承受500kg的繩索一端穿過(guò)塔頂平衡臂一側(cè)的小滑輪與分拉桿固定，另一端落至地面。稍稍起吊使平衡臂尾部上翹，用人力拉引繩索,使拉桿上升到22、塔頂頂部后，將分拉板插入塔頂連接雙耳板內(nèi)，安裝銷軸,穿好開口銷開張開，最后裝短分拉桿的下端銷軸。4、 另一根拉桿的安裝方法同上。5、 慢慢放下起吊鋼絲繩，拉桿逐漸拉直而受張力，直到平衡臂接近水平,起吊鋼絲繩松馳，解開拉桿上所系麻繩。（六） 安裝起重臂：1、 將起重臂按設(shè)計(jì)圖紙組裝，并將小車裝入起重臂內(nèi)，由臂根推到臂頭，檢查小車運(yùn)轉(zhuǎn)是否自如，再安裝牽引機(jī)構(gòu)并穿繞變幅鋼絲繩，組裝的臂架平行于建筑物，臂根正對(duì)塔身.2、 地面組裝起重臂拉桿,用長(zhǎng)、短拉桿頭部的雙拉板與起重臂吊點(diǎn)用銷軸連接好,其拉桿擱置在起重臂上弦的固定卡板內(nèi)（注意拉桿不能伸出鉸點(diǎn)外）。3、 將起升機(jī)構(gòu)用臨時(shí)電源放出鋼絲繩經(jīng)搭吊滑輪再固23、定在拉桿末端小滑輪上。4、 吊起起重臂，經(jīng)試吊并適當(dāng)移動(dòng)小車找準(zhǔn)起吊平衡位置.臂頭左右各系一根麻繩，另一頭置地面人員手中,用來(lái)調(diào)整根部耳就位。起升機(jī)重臂至回轉(zhuǎn)塔身，經(jīng)調(diào)整使臂根單耳插入回轉(zhuǎn)塔身雙耳內(nèi).裝好銷軸，穿好開口銷并張開。5、 再稍起吊起重臂,使其頭部上翅3左右,準(zhǔn)備裝拉桿。6、 啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，用慢速向上提起拉桿，使其接近搭頂將拉桿與塔頂板用銷軸連接,并張開開口銷(注意，這時(shí)要將固定在拉桿小滑輪上的鋼絲繩解脫，暫捆扎在塔頂上).7、 檢查各拉桿連接是否準(zhǔn)確后,逐步放松輪胎吊的起升繩，使拉桿受力張緊，直至全部放松，卸掉吊繩.8、 穿繞起升鋼絲繩,利用小車吊籃進(jìn)行高空作業(yè)。9、 吊裝配重，將24、配重逐塊從平衡臂上吊進(jìn)尾部安裝位置，逐塊放置定位擋塊并依次排列,當(dāng)臂長(zhǎng)60m時(shí)配重應(yīng)為9塊，共11070kg。（七） 接通電源：1、 按有關(guān)電氣圖分別接通起升,回轉(zhuǎn),牽引三大機(jī)構(gòu)的電氣線路.2、 先后接通操縱臺(tái)及操縱室內(nèi)控制開關(guān)板及照明、警視燈等.3、 將主電纜從配電柜引入回轉(zhuǎn)塔身,經(jīng)上支承座，從下支承座與頂升套架間引向套架外側(cè),經(jīng)底架節(jié)外側(cè)連接到底架節(jié)上設(shè)置的鐵殼開關(guān)（注意將電纜一次截夠所需長(zhǎng)度）。4、 敷設(shè)外線電纜,最后接通電源。5、 全面檢查各接線。至此低塔安裝完畢。（八） 塔機(jī)頂升加節(jié)：1、 待引進(jìn)的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端兩側(cè)對(duì)稱安裝4個(gè)引進(jìn)輪，并轉(zhuǎn)到正確方向。2、 起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)，使起25、重臂轉(zhuǎn)到頂升套架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)方向,然后由小車牽引到引進(jìn)梁上面下落，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四個(gè)引進(jìn)輪落在引進(jìn)梁上.3、 回轉(zhuǎn)制動(dòng),將小車開到規(guī)定位置（距臂根鉸點(diǎn)32。10m)的幅度處,使頂升部分的重心大體與頂升油缸重合。4、 啟動(dòng)泵站，操縱泵站手柄，使頂升油缸下端，頂升橫梁兩端銷軸插入塔身主弦桿上的頂升支板內(nèi)，關(guān)掉泵站.5、 拆掉下支承座與塔身節(jié)間的連接螺栓，檢查頂升有無(wú)電氣、機(jī)械故障,準(zhǔn)備頂升。6、 開動(dòng)泵站，操縱手柄,使油缸頂起塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)，當(dāng)頂升套架上的爬爪高出上一個(gè)頂升支板時(shí)，停止頂升,并操縱手柄使油缸稍回落,爬爪慢慢落在頂升支板上端面上。7、 繼續(xù)收回油缸,頂升橫梁被提起，當(dāng)橫梁兩端銷軸達(dá)到上一個(gè)頂升26、支板軸孔時(shí)，再次頂升,直到能從套架開口處引進(jìn)一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，停止頂升將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入.8、 當(dāng)引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)正對(duì)已安裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí),操縱手柄使油缸回落，引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)隨同上部結(jié)構(gòu)落在塔身頂端，拆下四個(gè)引進(jìn)輪置于套架下平臺(tái)上，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間連接螺栓必須全部能插進(jìn)去。另外，下支座與塔身頂端8個(gè)螺栓也應(yīng)能全部插進(jìn)去,方能擰緊各連接螺栓。其順序?yàn)椋合绕鹬乇垡粋?cè)，后平衡臂一側(cè)。除還需繼續(xù)頂升加節(jié) 時(shí)的下支座和搭身頂部的8個(gè)螺栓可只擰緊一個(gè)螺母外，其余必須擰緊雙螺母。當(dāng)停止加節(jié)，起重機(jī)工作時(shí),必須全部擰緊雙螺母。9、 當(dāng)繼續(xù)頂升加節(jié)時(shí)，按以上方法類推,直到計(jì)劃頂升高度。第五章 附著安裝及注意事項(xiàng)一、 單、雙耳座預(yù)埋:27、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)附著高度的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合建筑物的樓層標(biāo)高確定單、雙耳座的埋設(shè)標(biāo)高、位置,在澆灌建筑物砼時(shí)埋設(shè)好.單、雙耳座及螺栓的材料、規(guī)格等技術(shù)要求，按產(chǎn)品說(shuō)明加工制作（盡可能由原生產(chǎn)廠家供貨）。二、 附著架安裝：1、 為使附著架安裝距達(dá)到20。00m，而頂升套架不影響附著，允許先頂升加高2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后,隨即安裝附著架,再工作或繼續(xù)加高。2、 附著架安裝時(shí)，應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度，要求塔身垂直度偏差不大于5/1000附著節(jié)距高度，允許用調(diào)節(jié)附著桿長(zhǎng)度達(dá)此目的.3、 每套附著裝置的三組壓桿應(yīng)盡量處于同一水平面上.建筑物附著點(diǎn)高度應(yīng)與附著框架在同一高度位置。4、 附著架安裝時(shí)，撐桿與框架、28、框架與塔身連接必須牢固可靠，各頂桿應(yīng)頂緊，連接螺栓應(yīng)緊固好。5、 附著架撐桿調(diào)整好以后，應(yīng)緊固調(diào)整螺母,銷軸上用的開口銷張開應(yīng)符合要求,塔機(jī)運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常檢查是否出現(xiàn)松動(dòng)，并隨時(shí)予以調(diào)整.三、 附著點(diǎn)承載能力：附著支承點(diǎn)應(yīng)承受的荷載:1、 單耳支點(diǎn)：拉(壓）垂直力20。00T，水平剪力:10。40T。2、 雙耳支點(diǎn):拉(壓）垂直力20.00T，水平剪力:13。00T。3、 附著體必須滿足上述承載力要求,附著點(diǎn)受力情況隨時(shí)都在變化，以上為最不利組合，其中單桿最大軸力為25.00T.第六章 電氣安全裝置及其調(diào)整方法一、 安全裝置:（一） 起升高度限位器：起升高度限位器是通過(guò)裝在起升卷筒軸一端的減速機(jī)29、構(gòu)和限位開關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，軸端減速機(jī)構(gòu)隨著轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)?shù)蹉^超過(guò)設(shè)定的起升高度時(shí)，限位開關(guān)被觸發(fā),切斷起升機(jī)構(gòu)電機(jī)的電源并制動(dòng)，向上不能提升。（二） 回轉(zhuǎn)限位器:回轉(zhuǎn)限位器是通過(guò)裝在回轉(zhuǎn)上支座前方并與回轉(zhuǎn)支承外齒圈相嚙合的一套機(jī)構(gòu)和限位開關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)的.塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，回轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)塔機(jī)起重臂向左(或向右）回轉(zhuǎn)超過(guò)540時(shí)，限位開關(guān)被觸發(fā)，從而切斷回轉(zhuǎn)電機(jī)電源,使之不能再向左（或向右)回轉(zhuǎn)，只能向右（或向左)回轉(zhuǎn)。（三） 變幅限位器：變幅限位器是通過(guò)裝在變幅卷筒軸一端的減速裝置和限位開關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)小車在變幅運(yùn)行中將超過(guò)最大幅度60。00m或超出最小幅度3。00m時(shí)，限位開關(guān)分別被觸發(fā)30、，切斷變幅電機(jī)電源,使小車不能再向外（或向內(nèi)）運(yùn)行，只能向內(nèi)(或向外)變幅.（四） 起重量限位器:1、 當(dāng)起重量達(dá)50額定值時(shí)，限制起升高速上升,自動(dòng)轉(zhuǎn)換為中速提升運(yùn)行,下降則容許以任意檔速度運(yùn)行。2、 當(dāng)起重量達(dá)95%額定值時(shí)，司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上閃光蜂鳴器發(fā)訊.3、 當(dāng)起重量達(dá)105額定值時(shí),限制提升運(yùn)行，容許下降運(yùn)行，變幅小車停止向外運(yùn)行。司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上起重紅色信號(hào)燈亮.（五） 起重力矩限位器：在塔機(jī)的塔頂（或回轉(zhuǎn)塔身)后側(cè)主弦桿上裝有起重力矩限位器。起重力矩限位器由變形裝置和兩個(gè)行程開關(guān)組成。當(dāng)力矩達(dá)到額定力矩的95時(shí)，其中一個(gè)行程開關(guān)被觸發(fā)，發(fā)出音響警告,提示司機(jī)注意，同時(shí)限制小車高速檔向31、外,自動(dòng)轉(zhuǎn)換為低速向外運(yùn)行，當(dāng)達(dá)到額定力矩的105時(shí)，另一個(gè)行程開發(fā)被觸發(fā),切斷起升電機(jī)和變幅電機(jī)電源。吊鉤不能起升，小車不能向外變幅，只能下降和向內(nèi)變幅。二、 電氣安全裝置的調(diào)整方法:（一） 力矩限位器的調(diào)整：本機(jī)為60.00m臂長(zhǎng),采用倍率a=2,起重量Q=1080kg,幅度R=60。00m處，使起升機(jī)構(gòu)以額定起升速度正常工作，這時(shí)，加載到 1140.00kg,調(diào)整第一個(gè)行程開關(guān)，使蜂鳴器發(fā)出音響，加載到1200。00kg仍能正常工作。繼續(xù)加載到1260kg時(shí),調(diào)整第二個(gè)行程開關(guān)，使之與碰塊接觸斷電。重復(fù)兩次進(jìn)行后一動(dòng)作，使偏差不超過(guò)5為合格。調(diào)整完畢后必須擰緊固定螺母，以防松動(dòng)。（二） 32、起重量限位器的調(diào)整： 當(dāng)塔機(jī)起重量超過(guò)最大額定起重量的50時(shí)，限制起升高速，當(dāng)起重量超過(guò)額定重量的95時(shí)發(fā)出提示性音響信號(hào)，達(dá)到額定重量的105時(shí),起升方向斷電。具體方法是：采用倍率a=4,幅度R=8。00m處，起吊Q=3600kg，然后加荷至4000kg,調(diào)整第一個(gè)行程開關(guān)的調(diào)節(jié)螺母，此時(shí)起升限制高速。加荷到Q=7200kg,然后增加到Q=7600.00 kg，調(diào)整第二個(gè)行程開關(guān)的螺母，使蜂鳴器發(fā)出音響。然后再增加到Q= 8000.00kg，起升機(jī)構(gòu)仍能正常工作，繼續(xù)加載到Q=8400.00 kg，調(diào)整第三個(gè)調(diào)節(jié)螺母撞碰第三個(gè)行程開關(guān)至斷電，吊鉤不能提升,小車停止向外運(yùn)行，司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上超重33、量紅色信號(hào)燈亮,重復(fù)兩次后一動(dòng)作,使偏差不超過(guò)5為合格。調(diào)整后必須擰緊螺母。（三） 回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整：1、 將塔機(jī)臂架回轉(zhuǎn)到不纏繞垂直電纜的位置（即立塔時(shí)的位置）。2、 在空載下進(jìn)行調(diào)整，并使吊鉤處于不與周圍障礙物相碰撞的高度與幅度處。3、 用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開關(guān)(WK）,以確認(rèn)控制左、右回轉(zhuǎn)的微動(dòng)開關(guān)是否正確。4、 向右回轉(zhuǎn)270（即0。75圈）然后按“多功能行程限位器”,使凸輪動(dòng)作至使微動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)切換。5、 在其它指定位置起算左轉(zhuǎn)540（即1.5圈），按同樣方法調(diào)節(jié)另一個(gè)微動(dòng)開關(guān)使之瞬時(shí)切換。6、 驗(yàn)證左、右回轉(zhuǎn)限位是否均為540，直到準(zhǔn)確為止。（四） 變幅限位的調(diào)整：1、 變幅限位采用多34、功能限位器.2、 將小車空載開到臂頭最大幅度，然后退回300500mm。3、 將限位器碰塊調(diào)整到觸發(fā)行程開關(guān),切斷變幅電機(jī)向外運(yùn)行的電源，使小車只能向內(nèi)運(yùn)行。4、 將小車開回到起重臂根部，向外運(yùn)行300500mm，用同樣方法調(diào)節(jié)使碰塊觸發(fā)另一個(gè)行程開關(guān)，切斷變幅電機(jī)向內(nèi)運(yùn)行的電源,使小車只能向外運(yùn)行。5、 將小車快速向內(nèi)、向外各運(yùn)行一次，檢查行程開關(guān)動(dòng)作的可靠性，直到合適為止。（五） 高度限位器的調(diào)整:高度限位器同樣用的是多功能行程限位器，調(diào)整方法是將吊鉤空載以中速上升，直到吊鉤頂部高到小車下緣500mm左右，調(diào)整限位器碰塊，觸發(fā)行程開關(guān)切斷起升電機(jī)向上運(yùn)行的電源，然后下落吊鉤3.00m，再上35、升檢驗(yàn)行程開關(guān)動(dòng)作的可靠性,直到合適為止。第七章 塔機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)塔機(jī)在安裝調(diào)試后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn).一、 空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)：通過(guò)空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)檢查運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配是否正確。幅度、高度限位、回轉(zhuǎn)限位的行程開關(guān)動(dòng)作是否可靠,電氣控制是否正常。（一） 吊鉤在起升高度范圍內(nèi)全行程升降兩次,達(dá)到最大起升高度時(shí)，檢查高度限位器動(dòng)作是否可靠。（二） 起重臂向左、右各回轉(zhuǎn)兩次，每次均需檢查該方向的回轉(zhuǎn)限位器的可靠性.（三） 小車前后方向滿行程變幅各兩次，每次均需檢查該方向的變幅限位器的可靠性。二、 額定負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)：通過(guò)額定負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn),檢查機(jī)構(gòu)工作是否正常，各超載保護(hù)裝置是否可靠，具體做法為：幅度60。00m，吊重1。2T，36、幅度13。00m，內(nèi)起吊8.00T.第八章 安裝(拆卸）有關(guān)安全注意事項(xiàng)一、 塔機(jī)安裝安全注意事項(xiàng):（一） 塔機(jī)的安裝與拆卸應(yīng)嚴(yán)格按產(chǎn)品說(shuō)明書規(guī)定順序和要求進(jìn)行，尤其是先裝吊臂后裝平衡重，拆卸時(shí)務(wù)必先卸平衡重后拆吊臂,否則有倒塔危險(xiǎn)。（二） 作業(yè)人員在安裝時(shí)應(yīng)戴好安全帽、安全帶、穿工作鞋。（三） 起重機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)符合產(chǎn)品說(shuō)明書相關(guān)要求。（四） 塔機(jī)各部件之間的連接銷軸、螺栓、螺母、軸端卡板,開口銷等必須用生產(chǎn)廠家隨機(jī)提供的專用件，不得隨意自行代用.（五） 安裝時(shí)，各銷軸、孔必須涂抹黃油,裝好后各開口銷必須張開到規(guī)定的程度，軸端卡板螺栓必須緊固，連接螺栓必須銷緊。（六） 吊裝組件時(shí),應(yīng)按給出數(shù)據(jù)37、核算吊裝設(shè)備能力。（七） 使用小車吊籃時(shí),必須注意籃內(nèi)每次限載一人。（八） 各機(jī)構(gòu)安裝前，需按要求加潤(rùn)滑油，頂升泵站也要加油到規(guī)定程度，并在地面進(jìn)行空載試運(yùn)行.二、 頂升作業(yè)安全注意事項(xiàng)：（一） 塔機(jī)安裝屬高空作業(yè),組織者必須樹立高度的安全意識(shí),高空作業(yè)人員必須按有關(guān)規(guī)定穿著，精力集中,塔機(jī)操作手動(dòng)作準(zhǔn)確,不得違章操作，指揮必須果斷、及時(shí),嚴(yán)禁多頭指揮,違章指揮。（二） 頂升作業(yè)時(shí)，風(fēng)力不大于4級(jí).（三） 頂升前需將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng),防止起重臂因風(fēng)力作用滑轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁塔機(jī)處于頂升狀況時(shí)，啟動(dòng)回轉(zhuǎn)，吊鉤提升作業(yè)。（四） 頂升時(shí)，起重臂應(yīng)處于頂升套架的正前方，平衡臂處于套回的正后方，小車位于確定的平衡位置38、，才能啟動(dòng)頂升油缸，頂升過(guò)程中嚴(yán)禁移動(dòng)小車，以免失去平衡造成事故.（五） 節(jié)間連接螺栓必須采用雙螺母固緊。頂升一節(jié)后要再起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、回轉(zhuǎn)、小車變幅時(shí)，下支座與塔身頂端連接螺栓必須每個(gè)固緊一個(gè)螺母,安裝完畢必須全部雙螺母。（六） 頂升時(shí)應(yīng)密切注意頂升套架下，上滑塊沿塔身主弦桿滑移狀況，泵站油壓表的變化及液壓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。頂升橫梁軸端支附情況等.一旦出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升,收回油缸，排除異常后方可繼續(xù)頂升。（七） 塔機(jī)安裝往往從一個(gè)方向完成,常常出現(xiàn)塔身向平衡臂一側(cè)傾斜.因此安裝完畢后，應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身垂直偏差(方法為起重臂向左或向右回轉(zhuǎn)90，儀器對(duì)正平衡臂或吊臂，檢查兩側(cè)垂直度）。當(dāng)向一側(cè)偏39、差超3/1000安裝高度時(shí),將平衡臂回轉(zhuǎn)到那一側(cè)，從上到下緊固平衡臂這一側(cè)的塔身連接螺栓。（八） 塔機(jī)安裝過(guò)程，結(jié)構(gòu)件下禁止站人，以防掉物傷人。三、 塔機(jī)拆卸安全事項(xiàng)：塔機(jī)拆卸方法與安裝相同，其步驟正好相反，必須嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)禁違反程序操作。拆卸時(shí)風(fēng)力應(yīng)小于4級(jí)，無(wú)論何種情況絕不允許不拆平衡重就拆吊臂和拉桿。（一） 由于拆卸時(shí)，建筑物已建成，工作場(chǎng)地不如安裝時(shí)寬敞，更應(yīng)小心，起吊和堆放過(guò)程必須規(guī)劃好，不可大意，以免發(fā)生事故.（二） 液壓油缸頂升橫梁兩端軸必須落入下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支板孔內(nèi),否則不可能頂升拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié).（三） 在拆卸標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支承連接螺栓時(shí)，頂升套架上升，下支承座脫開標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂端前，臂架及小40、車平衡位置同安裝工作狀況，回轉(zhuǎn)亦須制動(dòng).（四） 拆掉的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到引進(jìn)梁上以后，頂升套架應(yīng)下落，必須人工翻轉(zhuǎn)兩邊的爬爪,使套架順利落到下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂端，并要將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每個(gè)螺栓擰緊一個(gè)螺母后才能移動(dòng)小車，卸下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，停止拆卸時(shí)必須擰緊雙螺母，不能圖省事，以免發(fā)生意外。（五） 用汽車吊拆卸低塔時(shí)，必須按低搭安裝相反的順序進(jìn)行,即：平衡重吊臂平衡臂回轉(zhuǎn)塔架套架下節(jié)塔身底節(jié)處理.四、 電氣安裝注意事項(xiàng)：（一） 本塔機(jī)采用四線制供電，零線不與機(jī)身連接,塔身要用專設(shè)的接地線可靠接地，接地電阻不得大于4歐姆。（二） 塔機(jī)起重臂回轉(zhuǎn)范圍外10。00m不應(yīng)有高低壓電線桿，也不許高壓線穿過(guò)此區(qū)域。（三） 塔機(jī)安裝完畢，通電前，用搖表測(cè)試各部分對(duì)地的絕緣電阻。電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻不得低于0。5兆歐。主電路和控制回路中,亦不能低于0.5兆歐。（四） 供電：塔機(jī)各段供電電纜的芯線截面面積不低于原設(shè)計(jì)值，配電電纜也不應(yīng)小于原配電纜（主供電纜設(shè)計(jì)為ycw325+160橡套電纜）。電源電壓不得大于3,應(yīng)盡量設(shè)置專用配電屏。（五） 塔機(jī)頂部應(yīng)設(shè)置高出塔機(jī)頂部1。50m2。00m的避雷針。（六） 吊臂、平衡臂頭部及塔機(jī)頂部障礙信號(hào)裝置應(yīng)齊備無(wú)缺.第九章 塔機(jī)安裝驗(yàn)收塔機(jī)安裝后應(yīng)及時(shí)組織有關(guān)單位或部門對(duì)塔機(jī)安裝進(jìn)行全面驗(yàn)收，辦理驗(yàn)收合格證后,方可投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。