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1、申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程第三協議1#鋼材加工棚搭設和拆除 專題施工方案編制：_復核：_審核：_目 錄一、工程概況3二、編制依據3三、編制標準3四、鋼材加工棚組織機構、質量目標及工期安排41、組織機構42、質量目標43、工期安排4五、鋼材加工棚搭建施工41、搭建施工技術要求42、鋼材加工棚搭設工藝5六、鋼材加工棚拆除施工111、拆除前安全隱患排查112、鋼材加工棚拆除施工11七、 鋼材加工棚基礎結構及抗傾覆驗算121、鋼材加工棚基礎結構122、鋼材加工棚抗傾覆及荷載驗算13八、 鋼材加工棚確保體系及確保方法221、質量確保體系222、安全確保體系233、鋼材加工棚搭設和拆除安全保障2、方法23九、應急預案261、組織落實、領導負責262、現場應急關鍵及方法26十、環境保護方法28十一、文明施工方法29附圖：鋼材加工場平面圖1#鋼材加工棚搭建和拆除施工方案一、工程概況申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程第3標段，起訖樁號為YK122+080/ ZK122+079K127+800，路線全長約 5.72公里，關鍵工程內容為：路基、路面、橋涵、隧道、互通工程。依據長安隧道進口工區平面部署圖，確定在1#混凝土拌和站東側（詳見平面部署圖）搭建封閉式鋼材加工棚。鋼材加工棚采取屋脊頂棚形式，頂棚兩側坡度比為1.5/10(=8.53)，檐口建筑高度為10.0m，長：25m，寬：54m ，建3、筑面積：1350m2，主體選擇鋼結構材料，大棚圍墻采取灰色彩鋼板結構。二、編制依據1、申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程第3協議招標文件2、申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程第3標段協議要求3、鋼結構工程施工質量驗收規范GB 50205-4、屋面工程質量驗收規范GB50207 -5、建筑施工高處作業安全技術規范JGB80916、建筑施工安全檢驗標準JGJ59997、鋼結構設計規范GB500178、建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80919、建筑工程預防高處墜落事故若干要求建設部建質第82號三、編制標準1、依據招標文件要求，立即修建鋼材加工棚，以確保工程施工進度；2、工程完工驗收證書頒4、發后，須按招標文件要求，對鋼材加工棚進行拆除、清理，直至監理人檢驗合格；3、嚴格根據ISO9001:國際質量認證要求進行施工管理，切實實施國家施工及驗收規范、操作規程和制度，確保工程質量和安全。4、遵照國家就地方相關保護文件精神，采取有效方法，降低環境污染。四、鋼材加工棚組織機構、質量目標及工期安排1、組織機構為確保1#鋼筋加工棚工程安全、快速施工，我項目部將選派技術好、素質高、能力強，經驗豐富施工人員進駐現場進行施工。為強化管理，項目部下設：項目經理、質檢責任人、安全責任人、施工員、安全員、質檢員等管理人員。2、質量目標一次驗收合格；3、工期安排依據招標文件及我企業計劃安排：現場施工總工期在5、20日歷天內完成鋼材加工棚施工，計劃于8月15日開工，9月3日完工；五、鋼材加工棚搭建施工1、搭建施工技術要求1.1材料材質（1）鋼材加工棚鋼結構應采取現行國家標準直縫電焊鋼管（GBT13793）或低壓流體輸送用電焊鋼管（GBT3092）要求3號一般鋼管，其質量應符合現行國家標準碳素結構鋼（GBT700）中Q235A級鋼要求。（2）鋼材加工棚拱頂鋼管采取604.5mm鋼管，兩根平行鋼管間采取橫向拉筋連接加固。（3）鋼材加工棚立柱和拱頂龍骨采取電焊鏈接。（4）搭設前應對所使用鋼管及其配件進行嚴格檢驗。凡銹蝕、薄壁、彎曲、裂變桿件不宜采取，嚴重銹蝕、變形、裂縫不準使用。（5）所采取鋼管應有相關合格6、證實或檢測合格證。1.2、基礎處理鋼材加工棚基礎預埋厚1cm鋼板和立柱電焊相連。1.3、立柱（1）采取5長1685mm鋼管組對搭設。（2）立柱間距6，其上方結構應為桁架式。1.4、 橫向水平桿鋼材加工棚上部隔離采取桁架結構。1.5、縱向水平桿采取6長C型鋼及拉筋對接接長，步距1500mm。2、鋼材加工棚搭設工藝2.1、搭設工藝步驟基礎施工 搭簡易移動腳手架 立柱組裝 橫向連桿及剪刀撐 縱向連桿焊接 鋪設上層彩鋼板 臨邊防護攔板 驗收2.2、基礎施工（1）基礎經夯壓后，測量出柱軸線，再放出柱基方框線，人工開挖606050cm基坑。（2）在扎實后基礎上鋪設預埋鋼板。（3）在鋼板鋪設后澆筑混凝土面層7、。保濕養護不少于7天。2.3、搭設簡易移動腳手架（4）簡易移動腳手架要以用移動式定型腳手車替換。前進一段就進行下一段防護棚搭設作業。2.4、 立柱組裝和橫向連接拉筋安設（1）立柱構架先在地面組裝好，豎立起來經校正后即可相對固定牢靠。（2）搭設橫向連系鋼管連接和縱向C型鋼，采取16T吊車安裝，固定后電焊連接。2.5、鋪設面層彩鋼板，采取4角4點錨釘固定牢靠。2.6、搭設施工（1）參與搭設工人必需經過專門安全技術培訓，經考評合格，持有效特種作業操作證，經體驗合格后方可上崗。并在上崗前進行安全技術交底和相關安全技術學習，使她們在思想意識上重視鋼材加工棚搭拆危險性和應采取對應安全方法。（2）鋼材加工棚8、搭設時先立立柱。立柱架設先立里側立柱，后立外側立柱，立立柱時要臨時固定。臨時固定方法可設臨時斜撐。（3）鋼材加工棚橫向受力桿件應交叉設置于立柱不一樣側面，使立柱在受載時偏心減小。（4）在搭設鋼材加工棚時，每完成一步全部要立即校正立柱垂直度和上下橫桿標高和水平度，使防護棚步距、橫距、縱距上下一直保持一致。（5）鋼材加工棚嚴禁和外腳手架連接。2.7、鋼材加工棚防雷、防電。（1） 防雷：外鋼材加工棚采取單獨埋設接地防雷法。具體方法為在外防護棚角部處用L505角鋼L1500埋入地下，再用404扁鋼引出和鋼材加工棚連接。接地電阻應小于4。（2）防電：電線不許可直接綁扎在鋼材加工棚上。棚內照明電線、燈具應9、和各金屬管有效絕緣隔離。2.8、吊裝施工組織步驟吊裝使用申請（責任工長）汽吊進場檢驗（設備管理員）汽吊交底（責任工長）汽吊作業安全監督（專職安全員、施工員）（1）、吊裝準備工作1）責任工長依據吊裝工作內容選擇吊車，填寫吊車使用申請，明確汽車吊到場時間及調運時間。2）安排好吊車行車通道及作業平臺，確保汽車吊進場后可順利支設。3）汽車吊進場后應通知設備管理員，吊裝前對汽車吊作業環境、吊具、鋼絲繩等進行檢驗，滿足要求后方可進行吊裝作業。4）專業工長應對吊裝工人、信號工、吊車操作司機進行技術交底。5）吊裝材料、構件、設備等根據方案要求進行吊裝前碼放、裝斗或安裝吊耳等，便于吊裝順利進行。（2）、吊運步驟10、1）設備進場、上排在各項準備工作完全做好情況下，就開始組織設備進場和吊裝工作了。2）吊裝前準備工作吊裝前，必需做好全方面仔細檢驗核實工作。檢驗設備安裝基準標識、方位線標識是否正確；檢驗材料碼放或吊耳等是否符合吊裝要求。3）吊裝索具系接必需牢靠4）試吊試吊前檢驗確定；吊裝總指揮進行吊裝操作交底；部署各監察崗位進行監察關鍵點及關鍵內容；起吊放下進行數次試驗，使各部分含有協調性和安全性；復查各部位改變情況等。5）吊運就位檢驗各崗位到崗待命情況，并檢驗各指揮信號系統是否正常；各崗位匯報準備情況，并用信號立即通知吊車指揮人；正式起吊，使吊物離開地面500800mm時停止，并作深入檢驗，各崗位應匯報情況是11、否正常；正常則繼續起吊。6)構件、材料或設備下落及就位時，應嚴格根據信號工指示慢放慢落，必需時應有操作工人配合吊裝。(3)、汽車吊使用注意事項1）工作場地應平坦堅實，確保在工作時不沉陷，不得在傾斜地面行駛和作業，視其土質情況，作業位置應離溝渠，基坑有必需安全距離；2）嚴格實施例行保養起動前應將主離合器分開，各操縱桿應放在空檔位置。作業前應首先檢驗發動機傳動部分，作業制動部分、儀表、鋼絲繩和液壓傳動等部分是否正常，當確定無問題后，方可正式作業，嚴禁酒后作業；3）全部伸出支腿（放支腿時，應先放后支腿，后放前支腿；收支腿時，應先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調整機體，使回轉支承面和地面傾12、斜度在無負荷時，小于1/1000，支腿有定位銷必需插上；4）吊車司機必需和指揮人員親密配合，嚴格根據指揮人員發出信號進行操作；操作前必需鳴號示意；如發覺指揮信號不清或錯誤，有權拒絕實施，并采取方法預防發生事故；操作時，對其它人員發出危險信號，司機也應采取阻止方法，以避免發生事故。5）施工中，如遇有大雨和六級以上風影響施工安全時，應停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。6）在吊裝過程中，現場安全員必需負責現場安全管理。7）不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整場地工作前，應先平整場地，支腿伸出應在吊臂起升之前完成，支腿收入應在吊臂放睛擱穩以后進行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平情況上，應加厚墊木13、調低， 以保持機身水平。 操作前應檢驗距尾部迥轉范圍 50cm內無障礙物。8）在起吊和落吊過程中，吊件下方嚴禁人員停留或經過，以防物件墜落而發生事故。9）起吊構件應綁扎牢靠，并嚴禁在構件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必需用吊籠或鋼絲繩捆綁牢靠；構件吊起后轉向時其底部應高出全部障礙物 0.5 米以上。10）起吊構件時，吊鉤中心應直經過構件重心，構件吊起離地面 2050cm 時必需停車檢驗：起重機穩定性；制動器可靠性；構件平穩性；綁扎牢靠性。11）吊運構件放置時，要注意地面平整，預防歪斜傾倒。12）起吊構件必需拉好溜繩，構件起落、轉向速度應均勻，動作要平穩，不準緊急制動；轉向時，未停穩前不14、得做反向動作；注視吊鉤上升高度，預防升到頂點，因限位器失靈而造成事故。13）必需常常檢驗鋼絲繩接頭和鋼絲繩和軋頭結合處牢靠情況。軋頭有螺帽和壓板一面應在靠鋼絲繩長一端，以免松動、脫落；確定軋頭規格、數量和間距，并依據鋼絲繩直徑按標準排列；機械運行中嚴禁用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發生事故；經過滑輪鋼絲繩不準有接頭，以防經過時被卡住。14）鋼絲繩規格、強度必需符合要求要求。鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，放出鋼絲繩時，應在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩磨損或腐蝕，如超出平均直徑 10和在一個節距內斷絲根數多于要求時，應更換新繩。15）起重工作完成后，在行駛之前，必需將穩定器松開，四個支腿15、返回原位。起重臂靠在托架上時需墊 50mm 厚橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。16）工作中如遇故障，應按要求次序查清原因給予排除。如本人不能排除應立即報修。17）吊鉤除正確使用外，應有預防脫鉤保險裝置，吊索具必需使用合格產品，卡環在使用時，應確保銷軸和環底受力。18）施工過程中嚴格遵守起重機械“十不吊”標準，即：信號指揮不明不準吊；斜牽斜掛不準吊；吊物重量不明或超負荷不準吊；散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；吊物上有些人不準吊；埋在地下物不準吊；安全裝置失靈或司機帶病不準吊；現場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊；棱刃物和鋼絲繩直接接觸無保護方法不準吊；六級以上強風不準吊。19）吊裝16、時，其下方不得有些人員停留或經過，更不得在吊起來重物下面進行作業。20）多種起重機械必需根據原廠要求起重性能作業，不得超負荷作業和起吊不明重量物件。21）起吊長：大重物必需時應栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和忽然制動，左右回轉，動作要平穩，當回轉未停穩前不得作反向動作。22)在作業或行走時，全部不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；23)作業完成后收回支腿，臂桿轉到順風方向，并降到40-60度之間，各部制動器全部應加保險固定，機棚和操作室全部要關閉加鎖。六、鋼材加工棚拆除施工1、拆除前安全隱患排查為使整個拆除作業過程安全、有章可循進行，避免野蠻作業，在鋼材加工棚拆除前，由安全部組織17、，鋼材加工場、物資部及各部門共同參與對鋼材加工棚及周圍范圍進行一次仔細安全排查，把施工中碰到安全隱患降到最低。 鋼材加工棚拆除前，應在安全范圍內拉警戒線，設置警示牌，預防行人和車輛經過，并切斷電源，檢驗夜間拆除作業是否有足夠照明和安全電壓工作燈，未達成拆除安全條件前嚴禁進行拆除。2、鋼材加工棚拆除施工鋼材加工棚拆除，采取從一端向另一端拆除方法。能夠依據鋼材加工棚立柱情況，把鋼筋加工棚拆除分為多個部分。每一部分拆除根據以下步驟：彩鋼瓦拆除：拆除鋼材加工棚上部彩鋼瓦時，采取割槍沿著鋼材加工棚頂部骨架對彩鋼瓦進行分割。分割作業時，清理潔凈作業范圍內可燃物，嚴禁施工人員站在彩鋼瓦下方，嚴禁把氧氣、乙炔18、瓶及氧氣乙炔帶擺放在割除彩鋼瓦下方，以防切割產生灼熱鐵渣引發火災，造成氧氣、乙炔瓶爆炸，氧氣乙炔帶起火。橫梁拆除：首先用吊車在橫梁中部預吊橫梁，并在橫梁兩端設置牽引繩。然后開始割除橫梁兩端和立柱連接部位。割除過程中，作業人員應做好安全防護。 立柱拆除：首先，在立柱頂端系上兩根棕繩，并清理立柱倒落場地。然后，每根繩兩人把兩根棕繩相對拉開，用割槍割除立柱倒落場地一側立柱鋼構件，割至立柱結構二分之一時，停止切割并將棕繩全部轉向立柱倒落場地一側，兩條繩索夾角保持在30度左右。最終，用割槍割除從另一側割除剩下立柱鋼構件，切割同時兩根繩索施力，把立柱控制在立柱倒落場地。七、 鋼材加工棚基礎結構及抗傾覆驗算19、1、鋼材加工棚基礎結構：2、鋼材加工棚抗傾覆及荷載驗算：2.1、設計資料：計算書系針對我申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段第三協議1#鋼材加工棚驗算：檀條跨間距1.5m，跨度6m，屋面最大坡度為1.5/10(=8.53),鋼材為Q235型鋼，=205 Mpa， =120 Mpa，屋面板采取灰色彩鋼板，屋架結構采取三角空間桁架，立柱采取d=168mm,t=5m鋼管，上端鉸接，下端剛性連接。計算以下：2.2、檀條受力驗算（1）計算施工活荷載。施工活荷載：按0.5KN/m2考慮，折合到梁上均布荷載為0.56=3KN/m；依據建筑結構荷載規范，考慮活載安全系數1.4，可知雪作用在屋架結構上荷載為0.320、 KN/m2，經驗算Q雪=0.3 KN/m26 m=1.8 KN/m。雪荷載等于施工活荷載，因為二者不會同時出現，這里只考慮施工活荷載。（2）計算風活載。根據建筑荷載規范GB50009-要求，該結構矢跨比1.5/20=0.075,則僅考慮上吸風荷載，上吸風荷載：按風壓高度系數為1.0（B類），風振系數取為1.2，體型系數取為0.8，基礎風壓為：0.35KN/m2。（3）計算恒載（自重）。屋面彩鋼板及屋面檁條荷載：壓型鋼板（單層無保溫）自重0.12KN/m2，檀條自重0.05KN/m2。 2、內力計算（1） 永久荷載和屋面活荷載組合 檀條線荷載 p=(1.20.17+1.40.5)1.5=1.321、56KN/m2 px=psin8.53=0.201KN/m2 py=pcos8.53=1.342KN/m2 彎矩設計值 Mx=pyl2/8=6.03KN.m My=pxl2/32=0.22KN.m(2) 永久荷載和風荷載吸力組合 垂直屋面風荷載標準值： Wk=usuzzo=-1.20.81.00.35=-0.336KN/m2 檀條線荷載 pky=(0.336-0.17cos8.53)1.5=0.252KN/m2 px=0.171.5sin8.53=0.038KN/m2 py=1.40.3361.5-0.171.5cos8.53=0.45KN/m2 彎矩設計值（采取受壓下翼緣板不設拉條方案） M22、x=pyl2/8=2.04KN.m My=pxl2/32=0.0428KN.m 3、檀條截面選擇 檀條選擇冷彎薄壁卷邊C16060203.0 A=8.9cm2,Wx=42.39cm3,Wymax=22.74cm3,Wymin=10.11cm3, Ix=339.96cm4,Iy=41.99cm4,ix=6.18cm,iy=2.17cm It=0.2836cm4,Iw=3070.5cm6 4、穩定計算 受彎構架整體穩定系數計算 查表7-1，跨中無側向支承，ub=1.0,1=1.13,2=0.46 =h/2=160/2=80mm 0.7 則風吸力作用下檀條下翼緣受壓，按公式： N/mm2205N/m23、m2 以上計算未考慮屋面對上翼緣約束，若考慮這一有利原因，可將公式中屋面自重在y方向分量忽略，即認為在y方向產生彎矩全部由受拉翼緣承受。（5） 檁條撓度驗算： mm6000/200=30mm 結構要求 228.7KN 2.4、驗算結論 經驗算，1#鋼材加工棚抗傾覆及荷載均滿足結構受力要求。八、 鋼材加工棚確保體系及確保方法1、質量確保體系：項目經理：安全員：施工員：質檢責任人：質檢員：鋼筋棚施工隊：2、安全確保體系：項目經理：質檢員：施工員：安全責任人：安全員：鋼筋棚施工隊：3、鋼材加工棚搭設和拆除安全保障方法3.1、搭設安全保障方法（1）根據材料要求，做好材料質量控制工作。驗收時，發覺有不合24、格材料必需更換或進行必需加固。（2）施工現場建立安全生產確保體系并正常運行，安全管理臺賬齊全。對防護棚搭設和使用 過程中事故隱患應立即進行整改，并有復查、統計、立案。防護棚搭設完成后，必需例行檢驗驗收，并統計在案。（3）項目部必需對現場工作人員進行安全生產“三級”教育并統計。搭設防護棚架子工屬危 險作業工種，必需持證上崗。無證人員，一律不準進行架上作業。（4）將鋼筋棚搭設過程和正式工程施工過程安全管理一樣對待，立即檢驗、立即發覺隱患和立即整改處理。檢驗內容以下：（5）基礎是否牢靠。檢驗有沒有下沉、開裂、隆起等現象。a、立柱、連接桿是否橫平豎直，桁架有沒有變形跡象。b、剪刀撐（含斜撐）是否符合角25、度（4560）要求，剛度是否有保障。安全防護隔離板是否捆綁牢。c、鋼筋棚面上雜物、垃圾是否清掃潔凈。d、下層防護板面有沒有剩下（可活動）材料、工具及廢物等。（6）鋼筋棚搭設過程必需有牢靠移動式腳手架平臺。（7）鋼筋棚搭設過程中懸空作業，必需系好安全帶才能進行操作。懸空操作人員應嚴格做到建筑施工高處作業安全技術規范JGJ8091要求。（8）高處作業中所用材料、機具，均應放置平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業中及下班前必需清掃潔凈余料及垃圾，不得任意亂置或往下丟棄。傳輸物件嚴禁拋擲。（9）鋼筋棚搭設過程中，下面嚴禁行人。應拉好警戒繩，不準非作業人員入內，派專員負責地面警戒工作。（126、0）雨天、夜間及大風期間，暫停搭設作業。凡停工期間，不許可高處有能夠因震動而墜落物體存在。3.2、拆除安全保障方法（1）拆除前，組織項目經理、質檢責任人、安全責任人、施工員、安全員、質檢員等管理人員對鋼材加工棚整體進行檢驗，如鋼材加工棚存在嚴重安全隱患或損壞，應立即進行整改和加固，以確保鋼材加工棚在拆除過程中不發生坍塌危險。（2）對參與鋼材加工棚拆除操作人員、管理人員和檢驗、監護人員進行施工方案、安全、質量、保護等方法交底，交底內容應包含拆除范圍、數量、時間和拆除次序、方法，物件垂直運輸設備數量、鋼材加工棚上水平運輸、人員組織、指揮聯絡方法和用語、拆除安全方法和警戒區域。（3）拆除現場必需設警27、戒區域，張掛醒目標警戒標志。警戒區域內嚴禁非操作人員通行或在鋼筋棚下方繼續組織施工。地面監護人員必需推行職責。鋼材加工棚拆除，應配置良好通訊裝置。（4）仔細檢驗吊運機械包含索具是否安全可靠。（5）如遇強風、雨、雪等特殊氣候，不得進行鋼材加工棚拆除。夜間實施拆除作業，應含有良好照明設備。（6）全部高處作業人員，應嚴格按高處作業要求實施和遵守安全紀律、拆除工藝及方案要求。（7）拆除人員進入崗位以后，優異行檢驗，加固松動部位，清除鋼材加工棚內留下材料、物件及垃圾塊。全部清理物應安全輸送至地面，嚴禁拋擲。（8）不許可分立面拆除或上下同時拆除（踏步式）。認真做到一步一清，一桿一清。（9）拆除防護棚應一步28、步進行，由上而下，一步一清進行拆除。（10）全部面板拆除，應自外向里豎立、搬運，預防自里向外翻起后，面板垃圾物件直接從高處墜落傷人。（11）當日完工后，應仔細檢驗崗位周圍情況，如發覺留有隱患部位，應立即進行修復或繼續完成至一個程序、一個部位結束，方可撤離崗位。（12）拆下防護棚、鋼管及其它材料運至地面后，應即時清理，按規格堆放，保持場地清潔。九、應急預案1、組織落實、領導負責1.1、建立以項目經理為組長，項目副經理為副組長，項目部安質部、技術部、物資部為應急領導小組。1.2、應急領導小組人員名單：序號姓名職務備注1組長項目經理2副組長項目副經理3組員安全員4組員質檢員5組員施工員6組員物資部729、組員施工班長1.3、職責分工：組長要隨時掌握事件進展情況，副組長負責現場搶救工作、通訊聯絡及物質調配，組員負責現場保護，具體事項落實及事件調查處理。2、現場應急關鍵及方法2.1、項目部以中暑、高空墜落、觸電、火災、人生傷害、抗臺防洪、雷擊等事件、事故為關鍵。2.2、應急方法 發生重傷以上事故，組長或施工員、現場班組長負責立即組織人員搶救，并采取有效方法保護好事故現場。 遇有火災、中暑、傷害等群性事件，要求援于火警119、搶救120、盜警110。 就發生事件情況，要立即匯報指揮部或相關部門救助。2.3、各類應急方法 中暑：發生中暑時應立即將中暑病人送醫院搶救，以免引發休克及腎臟衰竭等并發癥。高空30、墜落：高空墜落傷除有直接或間接收傷器官表現外，尚可有昏迷、呼吸窘迫、面色蒼白和表情淡漠癥狀，可造成胸腹內臟器官發生廣泛損傷。需進行以下方法進行搶救：a、去除傷員身上用具和口袋硬物。b、在搬運和轉送過程中，項部和軀干不能前屈或扭轉，而應使脊柱伸直，絕對嚴禁一個抬肩一個抬腿搬法，以免發生或加重癱瘓。c、創傷局部妥善包扎，但對疑顱底骨折和腦脊液漏患者切忌作填賽，以免造成顱內感染。觸電：a、立即切斷電源或用不導電物體如干燥木棍，竹棒或干布等物使傷員立即脫離電源。救急者切勿直接接觸電傷員，預防本身觸電而影響搶救工作進行。b、當傷員脫離電源后，應立即檢驗傷員全身情況，尤其是呼吸和心跳，發覺呼吸心跳停止時應31、立即搶救。火災： a、火災發覺人應立即進行滅火搶救，或向周圍人員求救，并應立即向項目部匯報或直接撥打火警119。 b、滅火時，如包含易燃易爆物品（如：煤氣瓶、油桶、化學物品等）應立即組織搶運，以免發生爆炸。若不能搶救，要立即設置警戒線，疏散無關人員，預防造成更大損失。人生傷害：a、發生人身傷害事故后，現場人員應立即搶救傷員。b、要保護好事故現場。如需移動物件，應做好標識。防臺風傷害：a、在風力較大臺風來臨前，對施工現場活動房立即進行加固。可采取打地錨、拉索方法。 c、若遇風力7及以上臺風，應立即將職員疏散到安全地帶，并進行安置。 d、臺風期間項目部管理人員輪番值班，并配置車輛和搶險材料。根據事32、故調查要求，配合相關部門做好善后工作。十、環境保護方法1、嚴格實施相關環境保護國家法律、法規和投標履約要求內容；2、嚴格實施當地政府對環境影響和水土保持方案相關要求，認真落實企業相關環境保護要求。3、建立嚴格檢驗制度，定時檢驗，發覺問題立即處理，對違反相關環境保護法律、法規立即移交相關部門處理，并無條件接收監理單位指導和監督。4、無大面積揚塵現象，地面無嚴重積灰，車輛行走無顯著揚塵現象。5、使用機械設備操作時，盡可能改善工藝方法，選擇優良設備，盡可能降低噪音。6、清除現場廢料和廢土處理，不得影響排灌系統及農田水利設施。按圖紙要求將施工廢棄物外運至指定棄土場。不得隨意傾倒有毒、有害物質，不在施工場地焚燒垃圾。十一、文明施工方法1、全體施工人員必需進行安全三級教育，必需嚴格遵守安全生產六項教育。進入施工現場必需戴好安全帽、防護眼鏡，高空作業應系好安全帶。班前進行班前安全教育。并做好工具、設備安檢。2、在焊割區域下萬及周圍不得有易燃易爆物品，工作場地應配置滅火設備。3、吊裝焊接時用移動式腳手架操作臺四面要求大于1.2m防護欄桿，起重吊裝時要有專員指揮，機械工有駕駛證，吊裝半徑內嚴禁站人。3、安全生產，地面處要設防護板。預防工具等雜物跌出，傷及行人。4、必需文明施工，便民施工，相互關心，相互幫助。5、安全生產實施項目經理負責制，設專職安全員，健全各項安全規章制度。