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1、xx市xx新區文化路三標（黃草段）道路工程監理質量評估報告編制：審核：文化路三標(黃草段)道路工程監理評估報告一、工程概況1、工程基本情況（1）工程名稱； 文化路三標（黃草段）道路工程（2）工程地點：工程位于文化路南段，起點于民航路相交交點（K1+100），止于K1+380于擬建的下午屯段相接，線路全長280米。（3）建設單位：xx市xx新區建設管理委員會（4）設計單位：（5）監理單位：（6）施工單位：2、工程設計概況（1）道路等級：城市主干路級。（2）計算行車速度：機動車道40公里/小時。（3）設計荷載：城-A 級。（4）設計年限：道路交通量達到飽和狀態設計年限20 年；路面設計使用年限122、 年。（5）抗震設防要求：按地震基本烈度6 度不設防。（6）規劃道路紅線寬度40米，道路橫斷面劃分如下：機動車道寬21 米，兩側人行道各寬9.5 米。3、道路結構：結構組合如下：細粒式瀝青混凝土上面層 5cm粗粒式瀝青混凝土下面層 7cm水泥穩定碎石基層 30cm級配碎石底基層 20cm結構層總厚度 62cm人行道結構6cm 青石人行道小板2cm M10水泥砂漿10cm 水泥混凝土（C1 0）10cm 碎石墊層4、施工過程中的幾項大的設計變更（1）應新區管委會的要求增加了K1+120處過路涵一道。（2）銅鼓嶺兩側網格護坡取消。（3）取消道路右側護腳墻5、投資情況合同工程中標暫定金額為：24363、666.00 元。6、工程進度情況工程于2008 年3月24日開工，2008 年12月20日完工，總工期266 天。由于施工環境及其他因素的影響，實際工期采取順延，未能滿足合同工期要求。二、工程施工監理依據1、建設工程監理規范 （GB503192000）；2、城市道路設計規范 （GJ3790）；3、市政工程設計技術管理標準（2006）、4、公路橋梁施工技術標準 5、公路工程質量檢驗評定標準（JTG-F80/1-2004）6、本工程勘察報告、設計圖紙及變更設計文件；7、本工程的施工承包合同和監理服務合同；8、其它與本工程相關的國家及地方的法律、法規、標準、規定等。三、單位工程劃分按照市政工程質量4、評定標準中單位工程劃分原則，結合本標段的具體情況，本標段劃分為路基、排水、路面3個單位工程。1、路基工程道路起點樁號為K1+100，終點樁號為K1+380，全長280 米，土質情況較差，有魚塘、淤泥、人工填土等不良土質；線路經過一座銅鼓嶺，土石方量大。工程共計完成：土石方開挖約52000m3；回填石方17000m3；2、排水工程：排水采用雨污水分流制，排水管采用級鋼筋混凝土排水管，最小管徑d300 管，最大管徑d600 管，排水坡度最大為0.5%，最小為0.1%。管頂覆土不小于0.7 米，管道基礎采用1200 混凝土管基，做法04S516-17；管頂覆土不小于5 米, 管道基礎采用1800 混5、凝土管基，做法04S516-19；接口：采用鋼絲網水泥砂漿抹帶做法詳見04S516、28、29。檢查井管徑800，采用圓形排水檢查井1000，按02S515-11 執行；排水工程共完成鋼筋混凝土排水管總長約1292米、檢查井31座、暗井14座、單蓖雨水口28座、三蓖雨水口2座、過路管涵1 處。3、路面工程 ： 水泥穩定碎石層設計指標為砂率：28%；水泥摻量：5%；七天無側限抗壓強度：4Mpa。按照設計要求施工完成20cm厚碎石級配層：6574；30cm厚碎石穩定層：6574. 路面道牙：126m3。四、質量控制情況1、嚴格工序質量控制根據工序的重要性設置質量控制點，對質量進行預控和重點控制，在6、施工過程中監理工程師進行質量監控，控制的重點包括：路基分層回填碾壓，路床軟基處理，路床與基層的密實度，隱蔽工程檢查等。現場監理人員在施工現場實行旁站控制，隨時監控施工單位在施工過程中可能存在的不合格的工序，預測施工過程中可能影響工序質量的因素，對各工序進行重點預控。嚴格按照工序報驗程序進行驗收，堅持在施工單位報驗的基礎上進行工序質量驗收檢查，經驗收檢查合格的工序方可進行下道工序的施工，對不合格部位嚴格要求返工處理、保證了工程質量目標的實現。2、用于工程之中的材料，我們堅持材料報審制度和質量檢驗制度，確實把好材料質量關。對于施工所用材料，堅持要求具備有出廠合格證，質量證明材料。并按照規范要求的試7、驗項目和試驗頻率，現場見證取樣，送試驗檢測中心進行檢測。經檢驗產品合格方準是用于工程。3、根據路基碾壓密實度試驗結果，確定挖方地段預留碾壓高度，杜絕超挖回填現象。4、采用檢測的方法對路基進行回彈彎沉檢測。5、清淤地段采取旁站監督，對清理到原土即要求施工單位停止清淤工作，避免不必要的浪費。6、對隱蔽工程和重要工序、重點部位，我們堅持監理旁站制度。不分時間早晚，不計較工作條件，只要施工需要，監理人員都到位旁站五、工程質量檢測情況1、土樣擊實試驗1組。2、土樣液塑限試驗1組。3、路床壓實度共抽測5點，合格5點，合格率100%。4、路基填筑壓實度共抽測33點，合格33點，合格率100%。5、級配碎石層8、壓實度共抽測5點，合格5點，合格率100%。6、水泥穩定碎石基層壓實度共抽測12點，合格12點，合格率100%。7、路面混凝土抗折強度共抽測39組，合格39組，合格率100%。8、路基彎沉共檢測47點，第一次有5個點不合格，要求施工方對不合格點進行了處理后經檢驗全部合格。9、排水管道污水管閉水共試驗2組，合格2組，合格率100%。六、工程質量評估意見施工單位在施工過程中能按照設計圖紙、施工驗收規范及工程強制性標準進行施工，工程完工后我工程項目監理機構組織監理人員進行了竣工初步驗收。初驗檢查工程質量符合設計圖紙及工程質量強制性標準，滿足現行有關法規、規范的要求。在施工單位自檢的基礎上，我監理組對9、文化路路基、排水、路面等單位工程的內業資料逐項進行檢查，并實地對實物工程進行實測實量，按照市政工程質量評定標準評述如下：1、質量保證資料：原材料試驗資料、測量資料、質量評定等各項資料基本齊全。2、實測實量情況：各單位工程空間位置正確，標高、幾何尺寸、平整度達標，工程主要功能試驗符合設計要求。3、工程外觀質量情況：道路線形順暢。4、各單位、分部工程評定情況（見附件評定表）綜上所述，文化路三標(黃草段)道路工程在業主、質監、設計等各方面的關心指導下，經過施工單位的努力拼搏、精心施工以及監理的認真、有效的監控，工程質量目標得以實現，根據市政工程質量檢驗評定標準，結合本工程的外觀質量，竣工資料和實測實量評定情況，我監理組對文化路三標(黃草段)道路工程評為：合格工程。 附質量檢驗評定表