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1、*大件橋加固改造工程監理總結*大件橋加固改造工程監理總結報告一、工程概況1、*大件橋位于xx市外北成華區將軍碑，向北經川陜路連接德陽至陜西，向南經川陜路入城段進入xx市區，東西向經三環路連接xx市多條放射性干道，融入xx市交通路網。該橋功能主要保證三環路、川陜路兩個主流方向交通暢通，并要求川陜路跨線橋滿足大件重車運輸條件。跨線橋為川陜立交的最高層，全長554m，下部結構分別為雙柱墩和三柱墩，柱直徑為130cm，樁直徑為180cm。上部結構為325+325+325+425325+325+325現澆連續箱梁，梁高1.65m，橋面寬度為雙柱墩處16m，三柱墩處19.5m。本次施工完成主線橋的加固工作2、。2、主要技術指標1）公路等級：二級；2）設計速度：60km/h；3）設計荷載：汽車公路級、人群3.0KN/m2；4）橋梁寬度：上部結構為325+325+325+425+325+325+325現澆連續箱梁，梁高1.65m，橋面寬度為雙柱墩處16m，三柱墩處19.5m；5）地震烈度：地震基本烈度為度；6）工程結構形式：橋上部結構，下部結構墩柱采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎。二、工程監理機構設置，人員和設備配備監理單位：*交通工程監理處，資質等級甲級，法定代表人*；駐地監理組與2010年3月1日進駐工地至2010年6月20日完工交工。監理組人員：總監1名，專業工程師2名；監理人員具有相應學歷、技術職稱3、監理資質，從事公路工程施工、工程管理、施工監理多年，具有較強的業務能力，技術水平和實踐經驗，為完成本工程施工監理任務，奠定了堅實的基礎。監理組配備交通車1臺，移動電話3臺，微機、打印機、復印機各1臺，生活、辦公設備、設施滿足監理組生活、辦公需要。三、監理組內部管理監理組監理健全以崗位責任制為中心的考勤、考核制度；休假制度；會議制度；安全、環保管理制度；節假日及防洪值班制度。圖標上墻并及時填寫，按月召開工地會議并上報紀要，按月上報監理月報等。并制定了監理計劃、監理實施細則、質量控制程序、變更程序、計量支付程序。四、工程質量監理 在施工監理全過程中，堅持按設計、施工技術規范、監理規范、質量檢驗評4、定標準，按照程序進行質量控制，對分項（分部）工程開工報告施工組織設計中：施工進度計劃安排、施工放樣、原材料及標準實驗、機械設備、施工技術管理人員及主要技術工人、實驗段參數等進行審核，以滿足施工進度質量要求。在工程施工過程中，嚴格工序質量控制，堅持上道工序不合格，不進入下道工序施工，對重點工程項目：關鍵部位、關鍵工序進行全過程控制，具體控制如下：1、 監理工程師在分項（分部）工程開工前，對開展施工項目：開工報告、施工管理人員和生產 工程、施工機械設備、實驗人員及檢測設備、施工放樣、進場材料等進行檢查，以滿足施工進度和質量要求。2、 在施工過程中：（1）堅持旁站與巡視相結合，砼工程、橋梁工程、注漿5、工程、砼路面工程、關鍵工序以旁站為主。對一般工程項目以巡視為主。（2）加強原材料、成品、半成品的質量控制。對不合格原材料及構件不得進入施工現場，更不得投入使用。（3）加強橋梁工程施工工藝控制，嚴格按設計、技術規范進行操作，確保工程質量符合要求。（4）加強工序質量檢測，堅持上道工序不合格，不得激怒下道工序施工的原則進行工序質量檢測，施工自建由監理工程師旁站完成，抽檢由中心的實驗室完成。（5）對自檢或抽檢不合格施工工序，及時通知相關單位采取相應措施進行處理，經處理檢測合格后，才允許下道工序施工。 在整個施工監理過程中，未發生較大質量事故和返工，工程質量自始自終均處于受控中。3、 評定結果：根據公路6、工程竣（交）工驗收辦法、橋梁工程竣（交）工驗收辦法規定，我單位監理該工程，依據監理獨立抽檢資料，按照JTG F80/1-2004公路工程質量檢驗評定標準規定的項目進行評定，該合同工段質量得分為95.6分，工程評定合格。五、進度控制與合同管理進度控制：按照合同總工期，對施工組織設計（進度計劃）進行認真審查，特別對水下工程，重點工程項目施工計劃安排的審查，使施工進度計劃符合總工期要求，并有相應的保證措施，在此基礎上，各單位工程、分部工程、分項工程施工進度均服從總工期計劃安排，在實施過程中，各合同段按總計劃進度安排制定月計劃，經監理審查后按月上報指揮部審查批準，下達合同段，監理組按此進度控制，如遇特7、殊情況不能按計劃完成，通過每月工地例會、專題會、協調會、安全生產調度會，下發監理指令、通知等形式，向合同段提出：加大人力、物力、資金投入、調整下月計劃，確保按總工期完成目標任務。執行情況較好，提前圓滿完成施工任務。在監理過程中嚴格按合同對進度、質量、投資、安全、環保、設計、變更、計量支付、工程延期等進行管理，在合同管理中，堅持公平、公正的原則，即維護業主權益，也要維護施工方權益，為此在合同管理中，堅持按合同管理，該工程未發生違背合同的事件。六、工程變更凡屬設計上存在的問題，由施工單位提出，監理審查后上報指揮部，由設計部門進行變更。施工過程中由于實際變化及發現設計存在的問題，由施工單位提出，指揮8、部；領導、管段工程師、設計代表、監理工程師采用現場辦公形式現場確定變更，并會簽現場紀要，施工單位按紀要組織實施，同時制作變更圖紙，計算工程量，經監理審核，上報指揮部審批，并簽發變更令，按變更令進行計量與支付。七、計量支付在工程計量支付上嚴格按合同文件，工程量清單前言和技術規范中的計量支付條款以及設計圖紙和質量合格證書等規定進行各分項工程量的核定。凡不符合合同文件要求的工程，不予計量；不按合同文件所規定的方法、范圍、內容、單價的不予計量；凡質量不合格，檢測資料不齊全的不予計量；凡工程量計算有差誤的地方，堅決予以糾正，做到既不漏項也不增項，凡超過合同工程量清單的工程項目不予計量，凡未經指揮部審定批9、準的變更項目均不予計量。同時按合同段建立計量支付臺賬，以便宏觀管理和工程費用控制。八、施工安全、環保管理在整個監理過程中，堅持“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針和“堅持管生產必須管安全”的原則，按照“預防為主、保護優先”，和“管生產必須管環保”的原則，開展安全、環保監理工作，監理分別建立監理“施工安全保證體系”和“施工環保保證體系”，分別建立崗位責任制，分工明確，責任到人，常抓不懈，主要進行了以下工作：（1） 安全工作：在施工準備階段督促合同段建立施工安全生產保證體系，安全生產崗位責任制，施工安全保證措施和預案，各工種施工安全操作規程等，各項安全管理制度的落實。在施工階段檢查施工現場安全10、設施是否符合安全要求，操作人員是否按安全操作規程進行施工作業，檢查專職和兼職安全員是否到位認真履行崗位職責，檢查施工現場是否存在安全隱患，對存在施工安全隱患督促施工單位進行整改，由于該項目業主把安全工作與質量擺在同等重要位置，十分重視，常抓不懈。在施工過程中，合同段安全措施得力，整個工程自始至終未發生施工安全責任事故，取得了良好的效果，對整個工程的圓滿完成起到了保障作用。（2） 環保工作：在整個施工監理過程中，為確保環保工作符合省市有關要求，加強督促檢查，發現問題及時通知施工單位進行整改，使環保工作自始至終處于受控之中，重點堅持以下幾個方面。施工采用濕法作業和施工道路灑水保濕避免行車揚塵污染。11、對棄土進行薄膜或植草覆蓋，避免揚塵。沙石運輸車輛進行覆蓋避免撒漏造成道路污染和揚塵，在整個施工過程中未造成較大污染。九、竣工資料管理根據交通部公路工程驗收辦法，四川省交通廳、四川省檔案局關于四川省重點建設項目竣工文件編制及檔案整理規范，四川省交通廳關于轉發交通部公路工程驗收辦法的通知，項目經理部由項目經理負責，組織內頁人員、施工員、測量、試驗人員，對管理性文件，竣工圖表，試驗檢測資料，質量評定資料進行整理立卷歸檔；監理組由組長負責，組織橋梁、結構、測量、計量、內業監理工程師分別對管理性文件、試驗和抽檢資料進行分類整理，對工程質量進行評定，并檢查督促，指導合同段資料的收集整理，歸檔工作。合同段和12、監理組，竣工圖表、質量評定等基本完成，符合部、省通知要求。十、對監理工程項目的質量評定業主對該項目施工特別重視，在工期短、項目多、涉及面廣的情況下，明確提出要保質量、保安全，施工單位在監理單位、業主的統一領導、統一指揮、統一安排下，在施工全過程中未發生質量返工事故和施工安全責任事故，工程質量按中華人民共和國行業標準JTG80/2-2004公路工程質量檢驗評定標準對該合同段的施工項目進行評定，均符合設計及施工規范要求，工程評定合格。十一、對監理工作的體會該工程項目通過業主、設計單位、承包單位、監理單位的通力合作，保質、保量、按合同工期圓滿完成目標任務，未發生大的質量事故和安全責任事故，工程造價得13、到有效控制，主要原因有以下幾點：1、 嚴格按照監理合同約定的職責與權限，以法律、法規、文件為依據，以認真負責的態度，高度負責的敬業精神，良好的職業道德，艱苦奮斗的作風，對工程質量、安全、環保、費用實施監督管理，是監理工作的主要任務。2、 遵循“嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”是監理工作必須堅持的原則。3、 合同、設計、標準、規范是監理對工期控制、工藝控制、質量控制必須執行依據。4、 參建單位圍繞目標、團結協作、創造良好氛圍，提高解決問題的效率。5、 以安全為前提，以質量為中心，才能使整個工作有序推進。6、 堅持科學、規范、程序化管理，才能確保各項任務的順利完成。7、 提高監理業務、技術水平和管理能力，發揚愛崗敬業精神和良好的工作作風，是搞好工作的基礎。