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1、xx跨海大橋南岸接線高速公路工程綠化監(jiān)理工作總結(jié)10xx跨海大橋南岸接線工程路面駐地辦綠化工程監(jiān)理工作總結(jié)一、監(jiān)理工作概況：1、工程概況xx跨海大橋南岸接線工程起點(diǎn)接南岸引線終點(diǎn)慈溪水路灣（樁號K85+000），經(jīng)庵東、新浦、附海、觀海衛(wèi)、掌起、東埠頭、慈城止于前洋（樁號K143+700），與寧波繞城高速公路相接，路線全長約58.7公里。全線在庵東、前洋設(shè)樞紐互通立交二處，在新浦、觀海衛(wèi)、掌起、慈城西設(shè)互通立交四處，預(yù)留與規(guī)劃沿海北線相交的附海互通立交；全線設(shè)養(yǎng)護(hù)工區(qū)一處，慈城服務(wù)區(qū)一處；全線共設(shè)特大橋1座，長度3165米；大橋14座，總長度3096米；隧道2座，總長度1930米；分離式立交主2、線上跨13座，主線下穿8處。xx跨海大橋南岸接線工程主線采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路線全長約58.7公里，計算行車速度120公里/小時，路基寬度35米，全封閉全立交。景觀綠化工程分別為路基上、下邊坡綠化（含紅線內(nèi)則）、中分帶綠化、隧道口出入口周邊綠化、隧道配電房周邊綠化、互通區(qū)綠化（含收費(fèi)站、交警樓辦公場地綠化）、服務(wù)區(qū)綠化及隧道口、服務(wù)區(qū)、交警辦公樓的雕塑。設(shè)計理念主線以“大地飛虹”，全線由南向北以藍(lán)、綠、橙為主題，劃分為三個段落。互通區(qū)、養(yǎng)護(hù)管理區(qū)、服務(wù)區(qū)以“感受文化之邦，體驗(yàn)生態(tài)之路”為主題來營造“自然的畫卷，流動的風(fēng)景”為設(shè)計目的。設(shè)計原則采用生態(tài)性、經(jīng)濟(jì)性、簡潔性、地域性、指示性的原則3、，其它技術(shù)指標(biāo)符合部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ001-97）的規(guī)定。2、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)：全線路面工程監(jiān)理為1個駐地辦，共監(jiān)理3個路面施工合同段，2個交通工程合同段，9個綠化施工合同段。2006年8月xx跨海大橋南岸接線路面項(xiàng)目施工監(jiān)理中標(biāo)后，公司按照投標(biāo)文件和施工監(jiān)理合同的要求迅速組織人員，組建成立xx跨海大橋南岸接線路面監(jiān)理駐地辦。自2006年9月份以來，隨著土建項(xiàng)目的相繼完工，路面駐地辦進(jìn)駐現(xiàn)場，實(shí)施相應(yīng)的監(jiān)理工作。2007年1月份，綠化單位開始進(jìn)場施工，駐地辦進(jìn)行實(shí)施監(jiān)理。公司對現(xiàn)場的管理采取直線職能式監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置駐地辦，駐地辦設(shè)置駐地、副駐地、試驗(yàn)室主任、監(jiān)理組組長、專監(jiān)、監(jiān)理員、試4、驗(yàn)員等崗位，駐地辦設(shè)置駐地辦公室、中心試驗(yàn)室以及相應(yīng)專業(yè)監(jiān)理組，各個專業(yè)及監(jiān)理組根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況配備若干名專監(jiān)和現(xiàn)場監(jiān)理員，其中設(shè)置綠化總監(jiān)1名、專業(yè)監(jiān)理工程師和現(xiàn)場監(jiān)理員各2名，駐地辦還設(shè)專人負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料管理。3、綠化監(jiān)理工程師的分類和職責(zé)：綠化總監(jiān)的職責(zé)綠化總監(jiān)是由監(jiān)理公司派出，經(jīng)業(yè)主認(rèn)可，具有豐富的綠化施工監(jiān)督管理經(jīng)驗(yàn)，具有高級工程師或者同等資格的人員擔(dān)任，行使監(jiān)理合同賦予的權(quán)利，對整個綠化工程具有最終的監(jiān)理決定權(quán)，其工作獨(dú)立于業(yè)主進(jìn)行開展，工作經(jīng)費(fèi)由監(jiān)理公司提供；監(jiān)理公司的相關(guān)決定和任務(wù)，由監(jiān)理工程師和監(jiān)理人員開展監(jiān)理工作，確保綠化工程施工與設(shè)計圖紙相符，審核施工單位的施工計劃；在獨(dú)立5、工作的前提下，保持與業(yè)主的一致性，相互配合，對于重大設(shè)計和施工變更進(jìn)行及時的審定并報業(yè)主；審查施工選擇的分包單位的資質(zhì)和業(yè)績；督促、檢查與技術(shù)指導(dǎo)施工全過程；簽發(fā)工程質(zhì)量通知單，工程質(zhì)量事故分析和處理報告，簽發(fā)開工令，整改令、停工令，簽發(fā)往來公文函件和各類計量支付報表。綠化監(jiān)理工程師的職責(zé)：由具有高速公路綠化施工監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任，直接對綠化總監(jiān)負(fù)責(zé)，在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作；制定現(xiàn)場監(jiān)理工作程序和各項(xiàng)規(guī)章制度；帶領(lǐng)現(xiàn)場監(jiān)理人員熟悉合同條款、施工單位、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、支付程序等，領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理人員工作；定期編寫監(jiān)理現(xiàn)場報告和工作總結(jié)，參加業(yè)主組織的每一次工地現(xiàn)場會議，并準(zhǔn)備發(fā)言材料；提出整改、停工、復(fù)6、工意見和通知，報總監(jiān)批準(zhǔn)；隨時檢查施工質(zhì)量，掌握工程進(jìn)展，傳達(dá)業(yè)主和總監(jiān)的各種意見和要求；完成總監(jiān)交辦的其他工作。現(xiàn)場監(jiān)理人員的職責(zé)：現(xiàn)場檢查工程質(zhì)量、進(jìn)度、材料是否合格，各項(xiàng)隱蔽工作的完成情況；對施工單位提出的計量支付申請數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查，確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性，負(fù)責(zé)施工單位提交的各種原始憑證的簽字；認(rèn)真填寫監(jiān)理日志，做好旁站監(jiān)理；及時發(fā)現(xiàn)各種工程缺陷，提出改進(jìn)意見，阻止施工單位的野蠻施工，不按圖紙施工等情況的發(fā)生；做好與施工單位和業(yè)主現(xiàn)場代表溝通和交流；同時完成上級交辦的其它工作。二、綠化工程監(jiān)理原則和依據(jù)：1、綠化工程監(jiān)理的原則持證上崗的原則；監(jiān)理獨(dú)立的原則；公平、公正和科學(xué)的原則；有償服務(wù)、責(zé)任7、終身的原則。2、綠化工程監(jiān)理的工作依據(jù)綠化工程監(jiān)理工作的依據(jù)主要是國家相關(guān)部委和省市頒發(fā)的工程建設(shè)方面的法律法規(guī)和辦法，以及業(yè)主的相關(guān)文件，在科學(xué)合理的基礎(chǔ)上必須嚴(yán)格執(zhí)行原工程設(shè)計圖紙、工程施工合同、工程監(jiān)理合同等工程技術(shù)文件的內(nèi)容，對于應(yīng)該發(fā)生重大設(shè)計和施工變更，應(yīng)報總監(jiān)和業(yè)主，監(jiān)理過程中參照的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以國家標(biāo)準(zhǔn)為主。三、綠化工程監(jiān)理的內(nèi)容：1、監(jiān)理工作的準(zhǔn)備制定工作程序：根據(jù)高速公路建設(shè)的特點(diǎn)，按照高速公路的工程合同文件和交通部公路工程施工監(jiān)理規(guī)范、公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程具體情況，首先編寫綠化施工監(jiān)理匯編規(guī)程對質(zhì)量、進(jìn)度、計量控制和合同管理，工地會議制度等作具體的規(guī)定，編寫綠化施工8、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，明確和統(tǒng)一施工監(jiān)理工作步驟和方法；監(jiān)理人員的培訓(xùn)。主要圍繞促使監(jiān)理人員全面熟悉合同文件以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，高速公路監(jiān)理規(guī)范；制定統(tǒng)一的檢驗(yàn)，計量支付表格；建立和健全各種監(jiān)理工作制度；建立健全承包人質(zhì)量自檢體系。2、綠化工程監(jiān)理工作的實(shí)施：綠化監(jiān)理在進(jìn)場監(jiān)理之前召開有業(yè)主代表、綠化工程項(xiàng)目經(jīng)理和施工技術(shù)員等參加的協(xié)調(diào)會，會上主要講解綠化監(jiān)理規(guī)程、工作程序、監(jiān)理工作要點(diǎn)。由于高速公路上的交叉施工特別多，而綠化工程又多是在公路工程施工的后期才進(jìn)場，因此時間緊迫，存在反復(fù)施工和反季節(jié)的可能性，而且在此期間容易由于苗木運(yùn)輸和栽植而污染路面，對于上述問題綠化監(jiān)理一定要有充分的準(zhǔn)備，提早制定解決9、方案，并與施工單位和業(yè)主交涉。工程質(zhì)量控制：堅持質(zhì)量控制程序。嚴(yán)格按照高速公路施工監(jiān)理匯編規(guī)程及工程質(zhì)量檢驗(yàn)程序進(jìn)行檢查監(jiān)督；召開工地會議。特別是第一次工地會議，使承包人的項(xiàng)目管理從一開始就落實(shí)處，堅持每月一次的工地會議，會上除總結(jié)上月工作，安排下月工作外，還應(yīng)向承包人提出改進(jìn)施工工藝和操作建議，對工程質(zhì)量上存在的問題討論改進(jìn)辦法，同時進(jìn)行批評和表揚(yáng)，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生；堅持進(jìn)場材料。半成品、成品的檢查，所有進(jìn)場的材料都必須要求承包人提交出廠檢驗(yàn)報告，監(jiān)理工程師再按技術(shù)規(guī)范要求抽檢、取樣、送交中心試驗(yàn)室檢驗(yàn)，合格后方可使用；堅持每道工序的現(xiàn)場控制。除承包人按規(guī)定施工外，監(jiān)理工程師還必須對每道工序10、進(jìn)行檢驗(yàn)，如草種比例、噴播基材、土壤改良等都必須按規(guī)范要求頻率進(jìn)行抽檢，上道工序不合格不能進(jìn)行下一道工序；加強(qiáng)現(xiàn)場旁站監(jiān)理。施工全過程現(xiàn)場監(jiān)理工程師始終堅持旁站監(jiān)理，特別是對隱蔽工程的檢測，監(jiān)理工程師更應(yīng)全程旁站監(jiān)理；嚴(yán)格監(jiān)理 典型。嚴(yán)格計量支付管理、嚴(yán)格變更程序管理、嚴(yán)格工序的檢查。工程進(jìn)度控制計真審查承包人提交的施工組織設(shè)計和年度、季度等計劃。這些計劃必須在滿足合同工期的前提下予以認(rèn)可，督促承包人努力完成計劃；每次的工地會議把檢查承包人完成計劃情況列為會議的主要內(nèi)容，分析未完成計劃的原因，落實(shí)完成計劃的措施；督促和協(xié)助承包人及時調(diào)整計劃，保證各合同進(jìn)度目標(biāo)的完成；抓進(jìn)度，確保工期。駐地辦隨11、時到工地巡視檢查督促。投資控制：加強(qiáng)工程變更管理。變更審批程序分兩個步驟：第一步，變更方案審批，現(xiàn)有方案需經(jīng)業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理三方審查簽認(rèn)；第二步，下達(dá)變更令，經(jīng)業(yè)主簽認(rèn)的變更由總監(jiān)簽發(fā)變更令；嚴(yán)把計劃計量支付關(guān)，防止超計、多計現(xiàn)象。所有承包人申請的合格工程計量都必須由計量工程師和專業(yè)工程師到現(xiàn)場進(jìn)行核實(shí)簽認(rèn)，然后由承包人編制計量支付報表報總監(jiān)審查簽認(rèn)。四、綠化工程管理的要點(diǎn)：同土建工程一樣，綠化工程監(jiān)理工作也貫穿于施工準(zhǔn)備、施工過程、缺陷責(zé)任期三個階段的全過程。監(jiān)理對綠化工程的監(jiān)督和管理，在滿足工程管理的一般原則和方法基礎(chǔ)上，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況做好以下幾個方面的監(jiān)理工作：1、對體現(xiàn)設(shè)計意圖施工的監(jiān)12、理：在施工單位進(jìn)場施工以前必須認(rèn)真地體會綠化設(shè)計的意圖和思想，對于一份施工圖紙，不同的施工單位完全可能做出不同的綠化效果，這就要求綠化監(jiān)理一定要多讀圖紙和設(shè)計說明，多與業(yè)主和設(shè)計代表溝通，盡量體會設(shè)計意圖和理念。特別是在立交區(qū)和收費(fèi)站的綠化種植過程中，要對每一株大樹的移植位置和樹冠方向等認(rèn)真揣摩，每一個造型都要認(rèn)真與圖紙對比。2、改良土壤性狀施工的監(jiān)理：土壤是植物生長的基礎(chǔ)，由于高速公路路基建設(shè)都是開挖和深填，需要綠化的地帶土壤條件極差，一般都需要進(jìn)行土壤改良，如果監(jiān)理不到位，施工單位完全有可能做得很差，甚至不做。根據(jù)資料顯示：適宜的綠化土壤肥力指標(biāo)為：有機(jī)質(zhì)2-3%、全氮0.1-0.5%、速13、效磷5-10毫克（每100克土壤含量）、速效鉀30毫克（每100克土壤含量），土壤質(zhì)量以輕質(zhì)土壤（含砂量40-60%）為宜。3、草坪建植中草種配方和播種量的監(jiān)理：綠化監(jiān)理應(yīng)提前對設(shè)計文件中規(guī)定的配方結(jié)合當(dāng)?shù)赝寥馈夂颦h(huán)境進(jìn)行調(diào)查研究，決定是否使用該配方，在播種前必須對種子發(fā)芽率純度和混播比例進(jìn)行抽查，播種期間實(shí)行旁站式監(jiān)理。4、配置噴播基材的監(jiān)理：高速公路邊坡的生物防護(hù)大量采用液圧噴播技術(shù)進(jìn)行人工植草，噴播基材往往決定人工草坪的建植速度和草坪的質(zhì)量，因此，監(jiān)理在施工單位進(jìn)行噴播施工前，應(yīng)根據(jù)合同要求的基材種類進(jìn)行分項(xiàng)檢驗(yàn)，同時在施工過程中應(yīng)注意對基材酸堿度的檢驗(yàn)。5、隱蔽工程-種植土換填及三維14、網(wǎng)施工的監(jiān)理：根據(jù)合同要求及業(yè)主要求，在邊坡鋪三維網(wǎng)防護(hù)及部分施工路段或者大樹移栽中進(jìn)行種植土換填，監(jiān)理應(yīng)對三維網(wǎng)的質(zhì)量、施工工藝數(shù)量和換填種植土的土壤質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求才能進(jìn)行下一步的施工，因?yàn)檫@一步施工程序是半隱蔽類型，也不可能進(jìn)行后期彌補(bǔ)，監(jiān)理必須重視。6、苗木品種和樹型選擇的監(jiān)理：對于高速公路綠化設(shè)計中選用的樹種，監(jiān)理單位應(yīng)防止施工單位以次充好，以假充真，從而獲得苗木差價。樹型好壞對景觀營造至關(guān)重要，在大樹進(jìn)場前，施工單位應(yīng)主動會同綠化監(jiān)理到樹源地進(jìn)行考察，根據(jù)設(shè)計文件對樹型做出相關(guān)規(guī)定，由綠化監(jiān)理決定是否同意使用。7、苗木養(yǎng)護(hù)管理期的監(jiān)理：為了確保綠化苗木和草坪地被的正常生長 ，15、綠化監(jiān)理應(yīng)在綠化施工完成以前要求施工單位提前制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)方案，包括預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和應(yīng)急性養(yǎng)護(hù)措施的制定，同時要求施工單位提供詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械清單和養(yǎng)護(hù)計劃。五、綠化監(jiān)理體會：嚴(yán)格管理始終是作好監(jiān)理工作的前提，沒有嚴(yán)明的組織紀(jì)律，就不能打造出一支戰(zhàn)無不勝的隊(duì)伍，光有制度是不完善的還必須落到實(shí)處，否則是一張白紙，就行同虛設(shè)，也就毫無意義。對高速公路建設(shè)任務(wù)來講，施工單位素質(zhì)是最重要的，政府監(jiān)督、社會監(jiān)理只是對“五大控制”把關(guān)，總體來說各標(biāo)段素質(zhì)可以。從監(jiān)理執(zhí)法角度看，監(jiān)理人員素質(zhì)十分重要，建立隊(duì)伍建設(shè)是搞好監(jiān)理的重要因素，沒有過硬的監(jiān)理隊(duì)伍，就不會有優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務(wù)，但在實(shí)際監(jiān)理工作（體現(xiàn)在主動監(jiān)理和有效監(jiān)理方面）中距市高指的要求還有一定的距離，這些都有待于我們在今后的監(jiān)理工作中去不斷完善。施工完成后的綠化工程植物生長茂盛和周圍環(huán)境融為一體，實(shí)現(xiàn)了xx跨海大橋南岸接線高速公路環(huán)保路、綠化路的建設(shè)目標(biāo)，值此從中也豐富了我們的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，對此，我們表示由衷地感謝！