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1、省道xx線xx至xx至xx段公路改建工程xx段監理組 公路工程監理工作總結前言xx年5月9日xxxx公路工程咨詢監理有限公司接到xx高等級公路建設指揮部項目執行辦公室中標通知書，隨后雙方簽訂了施工監理服務協議書，按協議書要求公司承擔了省道xx線xx至xx至xx段公路改建工程xx段監理任務，合同工期為xx年5月25日至2004年10月15日，目前合同工期已滿，沒有按合同要求全部完工，除通訊及預埋管線工程因業主原因必須在2005年施工外，尚有排水工程、交通標志、綠化沒有完成，在近兩年的監理工作中，監理組經xx交通廳質監站的五次檢查和項目執行辦、總監辦多次檢查，均得到一致認可，同時也指出了監理工作中2、不足之處，對監理組的工作起到了極大地監督及促進作用并為我們從事今后的監理工作提供了良好的依據和信譽，監理組對近兩年工作也做了總結，總結如下：一、工程監理機構概述1、xx市xx公路工程咨詢監理有限公司成立于1997年，法人代表：李同祥，注冊資金：217.3萬元，于2002年獲交通部公路工程甲級、交通工程乙級資質，在職職工98人，其中高級職稱人數45人，中級職稱人數46人，初級職稱人數4人，在全國范圍內承擔一、二、三類公路工程、橋梁工程和二、三類交通工程施工監理，并于2002年獲xx市工商行政管理局頒發的企業法人營業執照。2、xx段按業主要求（15）人全部人員于xx年5月25日全部進場，由于當時“3、非典”疫情的影響，在征得業主同意的情況下，本公司對監理人員進行了較大的調整。現場設立正、副組長各一名、專業工程師各5名，路基、結構、試驗、測量、計量，更換人員都具有同等資質，均接受過正規的專業培訓。按承包人施工組織計劃安排結構監理員2名，路基監理員4名，試驗員2名，文書1名。在業主與承包商簽定的施工合同即xx年5月25日至2004年10月15日期間，監理人員均為15人，除2004年3月至2004年11月監理服務期限更換結構工程師一名，其他人員沒有變化，以2005年三月中旬起監理人數留守為4人，完成剩余工程的監理、資料的整理歸檔及交竢工的相應工作。3、進場后，監理組協助承包人按承包人與業主簽定的4、施工服務服務協議，完成了監理組駐地及監理試驗室的建設任務。為了我監理組開展工作的方便，現住在離所建路段不遠的xx縣城，承包人按照合同要求為監理組提供了相應的監理交通工具（四輛北京吉普車），通訊設備（一部電話、一部傳真），及食宿辦公條件。4、為了更好控制工程質量，監理組進場后就嚴格的按照合同要求配備了監理試驗室，監理組安排了一名試驗工程師，兩名實驗人員及承包人為監理組提供了兩名試驗人員負責試驗工作，配備了合同規定的土工試驗、瀝青混合料試驗、水泥及砼試驗設備、檢測設備。5、監理組監理范圍K112+700K145+500現變更為K112+700K145+350，全長32.65KM采用平原微丘區二級公5、路標準，路基寬度12M，21M共設平曲線11個，結構物21個，其中新建小橋3座，涵洞20座。監理組在監理服務期間經過業主三次業務考核，即xx年結構物監理人員、試驗人員、2005年監理組全部人員，均考試合格，合格率100%。6、根據監理十六字方針及監理服務協議書和相關規范，監理組制定了相應的各種崗位負責制度、質量追究制度和監理程度，使整個工作有制度的約束，為更好的完成監理工作提供了有力的保障。二、工程質量的監理（一）施工準備階段的監理 本監理組是xx年5月25日進場，由于施工準備階段的遲緩往往是導致工程滯后的主要原因，因此監理組進場后積極做了以下工作：1、督促承包人（1）、主要人員，機械進場。（6、2）、盡快完成承包人、監理組駐地建設和試驗室建設，試驗儀器的安裝與標定，同時完成監理組的各種規章制度和圖表等內部管理工作，審核了承包人的質量保證體系，能夠滿足施工的要求2、熟悉設計文件，協同承包人對全線的水準點、導線點進行復測。對已破壞的水準點和導線點進行補設和增設。督促承包人盡快完成施工組織設計，并制定完整的監理年度計劃和試驗工作計劃。6月中旬完成路基三個料場標準平行試驗和驗證試驗。土的顆粒分析試驗，液限、塑限聯合試驗、集料承載比試驗、易溶鹽含量試驗、有機質含量試驗。7月中旬完成混凝土配合比和砂漿配合比平行和驗證試驗，即C25小橋塔板墊層，拱涵護坡混凝土配合比，C20橋梁臺身、基礎混凝土配合7、比，C30橋面鋪裝、C30涵洞板頂鋪裝、鉸縫混凝土配合比，C25蓋板、支撐梁臺帽、拱圈混凝土配合比。為工程順利開工提供了重要依據和有力的保證。3、本監理組購進一整套技術規范和國家標準，針對本項工程，組織監理人員在歇期加強學習，進行互學互助，收到較好的效果，對各自的監理程序、控制要求做到心中有數，胸有成竹。（二）、施工中質量監理根據施工計劃對監理人員進行分工責任到人，責任上墻制定了責任追究制度，每位監理人員都簽定了質量追究協議書，加強監理人員質量意識，熟悉圖紙、領會設計意圖。要求監理人員做到事前、事中監理為確保工程質量奠定了堅實的基礎。監理組對工程實行了三級監督管理，即監理員現場旁站、專業工程師8、巡視并對重點部位、薄弱路段進行了現場監督，組長、副組長定期、不定期巡查。在專業工程師和組長的巡視中，路基橋涵工程發現并要求返工五次，下發各類工作指令21次，將質量隱患消滅在萌芽狀態。監理組對承包人的施工質量只能20%的頻率進行抽檢，同時對結構物、路基、路面設置全檢段按100%的頻率抽檢，K115+400暗涵、K115+715.5拱涵、K119+247.5暗涵、K134+000明涵、K134+896.5明涵、K113+801.5小橋、K126+210小橋、K139+771.8小橋；路基、路面：K115+000-K116+000、K119+000-K120+000、K124+000-K125+009、0、K128+000-K129+000、K134+000-K135+000、K141+000-K142+000、K144+000-K145+350。(1)、路基施工質量監理在路基施工中重點對新老路結合部位進行重點監督，對攤鋪厚度、寬度、壓實度的檢測進行嚴格監理。首先是承包人的自檢，自檢合格后上報監理組抽檢，抽檢合格后方可進行下道工序，確保了路基施工分項優良率達到100%，上級檢查合格率100%。（2）、橋涵工程質量監理監理組根據橋涵工程平行施工點多、面廣的特點，采用重點工序全過程旁站，其他工序巡視的方法，且所有的模板安裝，鋼筋安裝，砼配合比采用必須經過專業工程師的檢查合格方可進入下道工序施工。10、收到了人員少而質量得到保證的效果。分項評定均達到優良工程，特別是在臺背回填施工中監理組打破人員的分工，誰有空誰旁站，做到了只要有臺背回填的地方就有監理人員，全過程旁站，保證了臺背回填的質量，在多次上級檢查中得到了一致好評。通車近一年臺背加填未發生深陷、變形現象。（3）路面工程質量監理監理組在路面施工中安排監理人員全過程、全天候旁站。對原材料、攤鋪寬度、厚度、壓實度進行嚴格監理，特別是路面面層的施工，從出料溫度、碾壓溫度、碾壓厚度都進行了嚴格的要求和嚴格的控制并且做了詳細的記錄，在總監辦和質監站抽檢中檢查合格率達到100%。三、進度監理盡管本合同段沒有按合同工期完成全部工程量，但是監理組在進度監11、理方面做了大量的并且是行之有效的工作，因為未完附屬工程早在xx年年中就要求承包人組織隊伍進行施工，2004年五月起逐月要求承包人增加施工隊伍進行施工，但是承包人沒有引起足夠的重視，導致工程延期。我監理組將進度放在了與質量同等的地位，一個工程的質量是前提，進度是保證，公路投資得不到及時的回報也將給國家帶來巨大的損失。在進度監理中監理組首先編制各類進度圖表，工程進度管理曲線圖、工程形象進度圖、工程進度圖直觀的反映工程進度情況。并對承包人的施工組織設計，月進度計劃進行認真審核，看是否滿足合同需要和進度需要，并及時提出審核意見和必須注意的環節，然后檢查督促承包人在施工中是否得到具體落實。當承包人實際進12、度曲線處在工程進度管理曲線規定的安全區域下限則及時反饋給承包人并在月底的工地會議上共同商討，分析滯后原因提出解決方案，這些在橋涵以及路基、路面施工中的收到了較好的效果。監理組要求承包人加快進度的有關指令性文件，xx年6份，2004年5份，2005年2份四、費用監理（一）、在工程開工前即對工程項目、各部位的工程數量進行了復核，并及時上報總監辦審核，建立計量支付臺帳，在計量支付中牢牢把握，不超過最低限額不計量，分項評分不超過85分不計量，資料不齊全不計量，在已發生的十一期計量中沒有一次有超前計量和重復計量的現象。目前共計量36586087.07元，材料預付款，動員預付款，質量保證金也全部扣回，實際13、支付給承包人36042317.48萬元，在計量工作中做到了讓業主滿意，使承包人信服。五、合同管理監理組認真學習合同文件，工程開工前積極督促承包人人員、機械進場，每月對承包人主要人員，機械進行檢查，并呈報業主。利用每月的工地例會，提出問題，商討解決措施。使質量進度、費用按合同要求良性發展。加強對工程變更的管理，既要考慮費用，又要考慮工程需要。針對承包人提出的工程變更皆由專業工程師、測量工程師親臨現場，確實需要變更的，仔細審核工程數量，屬小變更的及時處理，確保工程順利進行。不屬于監理審批范圍的，闡明監理組審核意見及時上報總監辦，沒有出現扣壓和拖時不辦現象。目前已批復變更共二十項，其中重大變更一項，14、重要變更一項，一般變更九項，小變更四項。核減金額180.1萬元，核增96.1萬元。六、廉政建設情況在本項工程施工期間，業主將廉政建設工作至始至終放在一個非常重要的地位，經常強調沒有廉政的監理組就沒有高質量的工程。監理公司在簽定監理協議書的合同時即簽定了廉政協議書，在監理人員進場之初，監理組和每位監理人員簽定了廉政合同，并由共產黨員掛帥成立了廉政小組，組織監理人員認真學習自治區交通廳八條禁令，每個監理人員都寫了心得體會，在施工監理期間經常組織監理人員學習上級關于廉政工作方面的文件。在監理組門前掛出廉政舉報箱、公布舉報電話，接受承包人、項目部、施工隊及社會的廣泛監督，并定期進行廉政自糾自查，在兩年15、來未發生一例舉報和違紀違規現象發生。七、對業主、施工、設計單位的評價（一）、設計單位1、好的方面：圖紙清晰，說明詳細，方便指導施工。設計代表能夠隨請隨到現場解決設計疑問、工程變更，為承包人施工提供了方便。2、勘察設計中存在的不足之處：路基沒有橫斷面圖，核實工程量較困難。有些護坡工程埋設過深，無形的增加了投資。新老路結合處土工格柵設于油面以下，增加了施工難度，甚至有一定的負作用。對于半剛性結構層也起不到防裂作用。路基設計表標高多處數據有誤，路線縱斷面圖設計標高應精確到毫米。部分圖紙：如通訊管線圖紙下發太遲，導致已經完工的路面5處重新挖開，造成了重復施工，影響了路線的美觀和總體工程進度。K145+16、000-K145+350平交處設計不夠細致，且新老路結合處存在隱患，完工后該段整體也不夠美觀出現了兩個路拱。（二）、施工單位施工單位：xx西域公路工程有限責任公司好的方面： 有較強素質的施工隊伍，良好的施工設備，較好的管理水平。 對主體工程質理意識較強并能隨時的調整計劃、增加人員、機械確保工期。不足的地方： 雖制定了較完善的質理保證體系，其落實力度不夠，施工技術人員質量意識較為淡薄，有些施工工藝不能嚴格控制。 對監理下達的口頭、書面指令落實不徹底，個別人員甚至有抵觸情緒。 施工與計劃脫鉤，不能按計劃進度安排施工。 項目部對附屬工程管理力度較弱，施工計劃屢屢得不到落實一托再托，民工素質不高現場缺17、少施工人員管理。 試驗室對施工現場的控制力度不夠，施工資料整理填定不規范，有漏記的現象。 中間交工資料、計量報表上報不及時，讓監理人員審核時間倉促。 沒有履行變更程序，上報變更資料不及時、不齊全，拖拖拉拉。（三）業主對工程質量高度重視，進場之初即招集承包人、監理組、總監代表處參觀額塔線，并要求每人寫觀后感。在施工期間經常強調質量的重要性，并不定期下工地進行質量、進度檢查，能夠嚴格的履行合同。八、監理工作體會 湖北省xx市xx公路工程咨詢監理有限公司xx年第一次進入xx公路市場，近兩年的監理工作xx省道xx線xx至xx至xx段公路改建工程xx段，得到了交通廳質監站、執行辦、總監辦等上級主管單位的大力支持和幫助，全組人員深表感激。兩年監理工作中，監理組人員的專業知識、業務水平、工作經驗都有明顯的提高，深刻體會到在監理工作中只有高度的責任感，嚴格履行合同、執行施工規范，盡職盡責、廉政自潔才能更好的完成監理任務。兩年的辛勤工作換來了一條寬闊的彩帶呈現在我們的面前，我們將更加努力的做好以后的監理工作，為xx的公路建設貢獻微薄的力量。