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1、目錄一、 工程概略.2二、 裝備概述.2三、 根底.5四、 附墻盤算.5五、 升落機(jī)的裝置流程6六、 升落機(jī)的裝置6七、 附墻裝置技巧懇求7八、 對重裝置及技巧懇求8九、 裝置電器操縱零碎后并調(diào)試8十、 墜落實(shí)驗(yàn).9十一、 承載力盤算10十二、 自檢11十三、 平安技巧操縱規(guī)程12SCD200200J系列施工升落機(jī)裝拆打算一、 工程概略廣東省公安廳20233工程地點(diǎn)：廣州市北較場橫路。工程總修建面積m2，層數(shù)21層，裝置壹臺SCD型施工升落機(jī)機(jī)。本打算為1號。施工升落機(jī)，裝置終極高度為90M。二、 裝備概述：1、 SCD型施工升落機(jī)是一種靠齒輪條傳動(dòng)的電梯，要緊用于高層修建施工的人、貨運(yùn)輸。以2、特別便利的自行裝置跟裝配，并可以跟著修建物的增高而增高、及牢靠的電器跟機(jī)器平安零碎，是修建施工中平安、高效的垂直運(yùn)輸裝備。2、 機(jī)器型號：該工程采納SCD200200J型，帶對重，每個(gè)吊籠載重2022kg。3、 技巧特色：外籠：由結(jié)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的底盤跟防護(hù)圍欄構(gòu)成。外籠門：由機(jī)器跟電器鎖定，除非吊籠落上去，外籠門將不克不及翻開。如籠門未關(guān)，吊籠將不克不及啟動(dòng)。4、 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)：每節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長1508mm。由兩條齒條與對重道軌構(gòu)成，多節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)用螺栓銜接釀成道軌架，通過附墻與修建物結(jié)實(shí)，做為吊籠上下運(yùn)轉(zhuǎn)的道軌。5、 附墻架：有多種型號的附墻架，按照需求而選擇此中一型，附墻架可在必定范疇內(nèi)調(diào)理某些尺寸，沿道軌3、架高度一般每隔39m裝置一個(gè)附墻架6、吊籠：為一鋼構(gòu)造，四周有穩(wěn)固的鋼絲網(wǎng)并設(shè)有進(jìn)、出門即單、雙籠開吊籠門，由裝置在吊籠上的滾輪沿道軌架運(yùn)轉(zhuǎn)。吊籠上設(shè)有平安鉤，亦可設(shè)置電器操縱以防止吊籠從道軌架頂部離開。在裝置時(shí)，吊籠頂部可作為任務(wù)平臺，由平安攔桿圍住。頂上有一活板門，通過裝備公用梯子，可便利的攀爬頂部長進(jìn)展裝置維修，活板門上裝置有電器開關(guān)，當(dāng)板門翻開時(shí)，吊籠將不會舉措。7、傳念頭構(gòu)：由電念頭、電磁制動(dòng)器及傳動(dòng)齒輪等構(gòu)成，傳念頭構(gòu)彈性聯(lián)接在吊籠上通過齒條與齒輪咬合使吊籠運(yùn)轉(zhuǎn)。8、限速器：由外殼、制動(dòng)錐鼓、離心塊、彈簧等構(gòu)成。當(dāng)?shù)趸\超速時(shí)，限速器里的離心塊抑制彈簧拉力發(fā)動(dòng)制動(dòng)錐鼓改變，與其相連的4、螺桿同時(shí)旋進(jìn)，制動(dòng)錐鼓與外殼逐步瀕臨，添加摩擦力，確保吊籠陡峭制動(dòng)。9、對重：要緊用在不改動(dòng)電能消耗下添加升落機(jī)的載分量，由鋼絲繩通過導(dǎo)軌架頂?shù)奶燧啠鯍煊诘趸\頂部，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的對重軌道中運(yùn)轉(zhuǎn)。10、平安操縱零碎：由電路里設(shè)置的種種平安開關(guān)裝置及別的操縱器件構(gòu)成。在升落機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)作異常情況時(shí)，將主動(dòng)堵截升落機(jī)電源，吊籠頂部及各門均設(shè)有平安開關(guān)，如任一門開啟或未封閉，吊籠均無奈啟動(dòng)；鋼絲繩錨點(diǎn)處，設(shè)有斷繩保護(hù)開關(guān)；吊籠上設(shè)有上、上限位開關(guān)及極限位開關(guān)；別的限速器尾殼內(nèi)設(shè)無限速保護(hù)開關(guān)，限速器舉措時(shí)，通過機(jī)電聯(lián)鎖堵截電源。11、SC系列升落機(jī)要緊參數(shù)：消費(fèi)廠家廣州建力標(biāo)準(zhǔn)號尺寸mmm長寬高065型號S5、CD200200J自重kg158單籠額外載棕分量kg2022吊籠尺寸mmm長寬高3額外乘員包含司機(jī)人20自重kg1350最年夜架設(shè)高度m底籠尺寸mmm長寬高2電機(jī)功率JG25%KW211KW自重kg700吊桿起分量kg200平衡鐵分量kg1100附著第一道m(xù)75限速方式防墜平安器兩道間距m75導(dǎo)軌架核心距修建墻面間隔m最年夜懸空m9三、 根底：1、根底承載力盤算：根底的接受荷載力不得小于P。承載盤算公式P=吊籠重kg+外籠重kg+道軌架總重kg對重kg+載分量kg98。2、技巧參數(shù)：按數(shù)據(jù)參數(shù)是按照本工程90m高盤算而得;按照P=42.96KN而制造的根底,那么契合該升落機(jī)的運(yùn)用懇求。根底板下6、空中的承載力應(yīng)年夜于015Npa。但按照本工跟采納直截了當(dāng)在首層樓面200mm厚上直截了當(dāng)裝置，按照P=4296KN盤算，那么應(yīng)在負(fù)一層用鋼頂架支承，制造方法：負(fù)一層空間高度為32m，即用553000mm的無縫鋼管，縱橫相連成，450450方格構(gòu)造，堅(jiān)向管為了添加其承載氣力，那么應(yīng)在管口下口方裝置可以調(diào)理的平頭調(diào)理螺桿；管與管之間的結(jié)合要確保波動(dòng)。詳細(xì)制造方法請按照根底制造施工圖。四、 附墻盤算：附墻架感化于修建物上力F的盤算公式：F=L60KNS本工程采納C型附墻,附著點(diǎn)間S為1430mm,長度(附著點(diǎn)與架體核心為:L=3100mm)F=3100601430附墻架與附墻的結(jié)合采納與鋼構(gòu)造焊接7、：以上請參考附墻制造圖。五、 升落機(jī)的裝置流程：根底底籠、導(dǎo)軌架吊籠電器零碎調(diào)試導(dǎo)軌架加高附墻架電纜零碎對重零碎六、 升落機(jī)的裝置：1、 裝置平安懇求：（1） 裝置園地應(yīng)清算干凈，并用標(biāo)記桿等圍起來制止非任務(wù)職員入內(nèi)。（2） 防止裝置所在上方掉落落物體，需要時(shí)應(yīng)放平安網(wǎng)。（3） 裝置進(jìn)程中，必需由專人擔(dān)任，一致批示。（4） 升落機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，職員的頭、手相對不克不及顯露平安欄外。（5） 假設(shè)有人在道軌架上或附墻上任務(wù)時(shí)，相對差異意開動(dòng)長工升落機(jī)。（6） 吊籠上的一切零部件，必需放置顛簸，不得顯露平安欄外。（7） 裝置職員應(yīng)按空中功課的平安懇求，包含必需戴平安帽，系平安帶，穿防滑靴等，不要穿過于松寬8、的衣服，應(yīng)穿任務(wù)服，免得被卷入活動(dòng)部件中，發(fā)作平安事變。（8） 操縱升落機(jī)，必需將操縱盒拿到吊籠頂部，差異意在籠內(nèi)操縱。（9） 吊籠起動(dòng)前，應(yīng)進(jìn)步展片面反省，消弭一切不平安隱患。（10） 裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必需按升落機(jī)額外裝置載重，差異意超載。（11） 雷雨天或風(fēng)速超越13m/S的惡劣氣象不克不及進(jìn)展裝置功課。（12） 升落機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)起首將保護(hù)接地裝置與升落機(jī)金屬構(gòu)造聯(lián)通，接地電阻小于或即是4歐。（13） 切勿不記得擰緊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及附墻架的聯(lián)接螺栓。2、 裝置技巧懇求：1、將底盤放入事前預(yù)置好的地位，裝置4.5m高,用程度儀或線墜丈量道軌架的垂直度,保障道軌架的各個(gè)破管，在兩個(gè)相鄰偏向的垂直度11509、0。2、在地足螺栓處底盤跟根底間墊入差異厚度的調(diào)劑鋼板，用以調(diào)理導(dǎo)軌架的垂直度。3當(dāng)?shù)儡壖艽怪睍r(shí)，用350Nm的力矩壓緊四個(gè)地足螺栓。4用異常的方法調(diào)理外籠門框的垂直度在兩個(gè)鄰近偏向11000。5裝置好吊籠頂部的護(hù)身雕欄，并調(diào)理門鎖。6在吊籠的盤下方放入緩沖彈簧。7用起重機(jī)吊起籠，并松開電機(jī)制動(dòng)器，讓吊籠就位后再讓制動(dòng)器恢復(fù)。8齒輪與齒條的咬合側(cè)隙保障0.20.3mm。9道輪與齒條背的空隙為0.5mm。(10)各個(gè)滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)破管的空隙為0.5mm.(11)一切門應(yīng)開關(guān)靈敏.(12)導(dǎo)軌架的裝置,由起重裝備吊起在空中由5節(jié)構(gòu)成一組吊上導(dǎo)軌架,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的對重滑道,應(yīng)保障接縫處的錯(cuò)位階差0.8mm。10、七、 附墻的裝置技巧懇求：1、 在導(dǎo)軌架上裝置兩根方管用螺栓緊固。2、 裝置好附墻座。3、 裝置支架并用螺栓緊固，慢慢啟動(dòng)升落機(jī)，確保吊籠及對重不與附墻架相碰。4、 附墻架的最年夜程度傾角不得年夜于8，即144：1000。八、 對重裝置及技巧懇求：1、 對重最幸虧吊籠跟外籠裝置終了后未加高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前吊就位。2、 用起重裝置將對重滑入對重滑道。3、 反省對重導(dǎo)向輪與滑道空隙0.5mm。確保每個(gè)輪滾動(dòng)靈敏。4、 當(dāng)導(dǎo)軌架裝置到懇求的高度時(shí)，要先裝置晴天輪，并用鋼絲繩吊掛好對重。5、 將鋼絲繩架結(jié)實(shí)在吊籠上，將吊籠升至距導(dǎo)軌架頂部500mm處，從吊籠頂部放下鋼絲繩時(shí)，要思索鋼絲繩的分量，防止得到重心平11、衡出手構(gòu)成事變。6、 鎖好鋼絲繩跟吊籠頂部的聯(lián)接，鋼絲繩鎖應(yīng)放置于受力一側(cè)，不得交錯(cuò)裝置，鎖頭不得少于3只，間隔應(yīng)67倍鋼絲繩直徑。九、 裝置電器操縱零碎后并調(diào)試（1） 裝置電纜筒、電源箱，并將電纜放入電纜筒中。（2） 將電纜一端通過托架接到吊籠內(nèi)的極限開翻開，另一端接到電源箱上。（3） 從現(xiàn)場供電箱上引出供電電纜，接至電源箱內(nèi)。（4） 接通電源，翻開底籠跟梯籠門，反省電源的相序，并反省各平安操縱開關(guān)。（5） 裝置上限位、極限碰塊、丈量塔身接地電阻為4。（6） 通電試車，反省各滾輪滾動(dòng)情況及齒輪齒條嚙合情況。（7） 在導(dǎo)軌架上每隔6m裝置一只防風(fēng)圈，防止風(fēng)力或別的作用勁將電纜飄出掛傷。十、 墜12、落實(shí)驗(yàn)：1、 升落機(jī)裝載額外分量2022kg。2、 堵截主電源，將墜落實(shí)驗(yàn)按鈕盒接入電控接線端子上。3、 將墜落實(shí)驗(yàn)按鈕盒通過門放在空中，要確保墜落實(shí)驗(yàn)時(shí)，電纜不會被卡住，并封閉一切門后合上總電源。4、 按墜落實(shí)驗(yàn)“下行按鈕，使吊籠降低到離空中10m閣下。5、 按“墜落按鈕不要松開，吊籠將自由下落，畸形情況時(shí)吊籠“制動(dòng)間隔為0.251.2m,限速器使吊籠制動(dòng)的同時(shí),通過機(jī)電聯(lián)鎖堵截電源.6、 留意：假設(shè)吊籠自由下落距空中3m閣下仍未停頓時(shí)，應(yīng)破刻松開按鈕使吊籠制動(dòng)，而后點(diǎn)動(dòng)“墜落按鈕使吊籠慢慢落至空中，查清緣故。7、 按“下行：按鈕，使吊籠上升0。2m閣下，再點(diǎn)動(dòng)“墜落按鈕，使吊籠慢慢落至空中13、。留意：每次下滑距弗成超越0。2m，否那么限速器將再次舉措。8、 復(fù)位“限速器。并撤除“實(shí)驗(yàn)盒電源。十一、承載力盤算：查電梯要緊參數(shù)得按100米高計(jì)底籠分量：1200kg吊籠分量：13002=2600kg對重分量：11602=2320kg吊籠載分量：20222=4000kg井架總分量：16067=10720kg總計(jì)5項(xiàng)：20840kg本工程部實(shí)踐按90米高度盤算:即20840x=18756kg附墻架、能源電纜、導(dǎo)向裝置根底接受的靜載荷P的近似值為P=18756+2894.4+4341.69.8=254.72(kN)由于電梯所裝的地位在地下室的頂板上，樓板面厚200mm,上面有一道L6梁，電梯的14、井架節(jié)為65cm65cm有一局部超越梁厚度，建議在樓面下加上150cm150cm的支持樁墻，以補(bǔ)償墻的厚度缺乏，或在樓面下加鋼管支持，密度30cm30cm上下用10cm鋼板墊住。盤算書：由于塔機(jī)支承在-1.500樓板面上,且-1.500樓板厚度為200cm,上面另有一道300cm寬的梁，樓板的配筋為12150。1、 荷載盤算： 250.216.38KNm2 人貨梯傳來(上部荷載轉(zhuǎn)化的荷載)(524.5)11KNm2算計(jì):+=27.38KNm22、 內(nèi)力盤算：Mmax=Mab22qL223、 配筋盤算：Mmax=Mabas=Mmaxfacbho210642001652查表那么As=Mmaxfy106(310365)=405mm2實(shí)踐配筋雙層雙向12150,As=452mm2405mm2受力滿意懇求。十二、自檢：由裝置職員及有關(guān)治理施工單元構(gòu)造自檢、并填寫自檢講演