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1、年夜跨徑變截面連續(xù)箱梁施工【擇要】南京長江二橋北汊橋為預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱型梁橋，主橋橋跨安排為903x165十90m。采納懸臂澆注法施工，要緊引見其上部構(gòu)造的施工工藝。【要害詞】PC連續(xù)箱梁施工工藝一、簡介南京長江二橋北汊橋主橋上部90m3x165m90m五跨PC變截面連續(xù)箱梁，位于半徑R16000m的豎曲線上。橋?qū)?2m，PC箱梁由上下不離的單箱單室箱梁截面構(gòu)成。箱梁根部0號塊高8.8m，跨中梁高3m，箱梁頂板寬15.42m，底板寬7.5m，翼緣板懸壁長3.96m。箱形梁高按二次拋物線變更。0號塊設(shè)兩道橫隔板。二、現(xiàn)澆段施工為便利掛籃施工按照掛籃的構(gòu)造特色，0號、1號、2號段采納在支架上澆注混凝土2、施工。支架采納4根1000mm、壁厚10mm的鋼管作為豎向要緊受力構(gòu)件。墩身施工時在墩身頂端預(yù)留縱向孔，內(nèi)穿2根15mm絲杠，通過絲杠將以鋼管為主件聯(lián)接而成的架構(gòu)造錨固于墩身上，從而構(gòu)成波動平安的支架系統(tǒng)。在支架系統(tǒng)上設(shè)灌砂筒，上安置支架，其上鋪設(shè)底模板。用行架構(gòu)造將兩根鋼管錨固于墩頂，可浪費特別多落地支架所需求的構(gòu)件安設(shè)，即浪費材料、延長裝置時間，又添加了支架的平安系數(shù)。支架系統(tǒng)上設(shè)砂筒，有利于底膜的高度調(diào)劑跟撤除，放慢了施工進度。現(xiàn)澆支架搭設(shè)實現(xiàn)后，進展預(yù)壓，以檢測支架的承載力跟波動性，同時消弭永世變形，測定彈性變形，底板高程的調(diào)劑供應(yīng)按照。壓載是以1號梁段分量斷定預(yù)壓荷載。取平安系數(shù)1.3、4倍即210號，進展堆載壓載，壓載后果證明支架是平安牢靠的，滿意施工懇求。3.0號、1號、2號段施工0號段混凝土體積年夜，配筋多，斷面龐雜，且預(yù)應(yīng)力管道麋集，是上部構(gòu)造受力最龐雜的要緊澆至箱梁頂。l號、2號分不一次澆注實現(xiàn)。0號、1號、2號所用側(cè)模均為掛籃懸澆段側(cè)模，如此添加模板的周轉(zhuǎn)次數(shù)，浪費材料，放慢了進度。三、掛籃施工O號、回號、2號現(xiàn)澆段實現(xiàn)當前，進展掛籃懸澆施工按照本橋梁體分段多、工期緊，構(gòu)造懇求嚴峻等特色，選擇了正梯形全體行架掛籃。掛籃由主行系，后錨系及滑動行走系、懸吊系、模板系及任務(wù)平臺等五局部構(gòu)成。連同一切模板及施工機具荷載共重80.5t。掛籃存在以下特色：構(gòu)造分量輕，全體鋼度4、年夜、變型小、構(gòu)件數(shù)目少，拼裝快，掛籃下有充足行走功課空間。掛籃同模板全體前移，加工輕易，造價昂貴操縱零碎有用便利如圖1。2掛籃預(yù)壓為測驗掛籃的平安性跟實踐變形量，以便可以準確預(yù)留掛籃鬧撓度值、掛籃拼裝終了后，對掛籃進展預(yù)壓。預(yù)壓采納千斤頂加載底板跟堆載翼板相結(jié)合的方法。千斤頂加載是將兩只牛腿凝聚在2號段兩側(cè)腹板核心，用個千斤頂施力。預(yù)壓荷載取操縱節(jié)段11號梁段分量的1.333倍，分4級加載。每級加載半小時波動后，丈量各測點變形值。卸載后丈量非彈性變形，各丈量值與實際值比較，評定掛籃的任務(wù)功能表1。按照實驗后果可知：掛籃有充足的承載力，且鋼度年夜，變形小，可有實際變形值預(yù)留沉落量。上述通過預(yù)埋5、件用千斤頂壓載的方法，可以增加少量堆載物體，快捷、輕便、易于操縱。掛籃壓載實現(xiàn)后，對3號23號梁段進展懸澆施工，施工方法為慣例施工方法。懸澆施工時應(yīng)留意常常對已澆注各梁段變形進展不雅察，將不雅察后果實時反響施工操縱組，施工操縱組據(jù)此供應(yīng)破模標高，以指點懸澆施工的有序進展。l混凝土澆注工藝掛籃懸臂施工箱梁，混凝土澆注量年夜，且需對稱澆注。在本工程中全體采納泵送澆注工藝。由于混凝土澆注懇求兩側(cè)對稱進展，其偏載量不得年夜于一個底板混凝土量，傳統(tǒng)方法是通過拆裝彎管實現(xiàn)向兩頭泵送混凝土。此種方法操縱費事，時間長，巳因混凝土停頓時間過長輕易構(gòu)成堵管，更落低澆混凝土速率，阻礙質(zhì)量。為了滿意對稱澆注懇求，進步6、澆注速率，我們采納了三通管，即可單向泵送混凝土，又可雙向同時泵送。采納這一方法可將每梁段澆注時間延長至68h，即可單向泵送混凝土，又可雙向同時泵送。采納這一方法可將每梁段澆注時間延長至68h，防止了由于混凝土澆注過慢可以呈現(xiàn)的清楚接茬跟斷面新老混凝土可以呈現(xiàn)的裂痕。預(yù)應(yīng)力管道最長達163.5m，穿束順遂與否是預(yù)應(yīng)力施工的一個特別主要的環(huán)節(jié)。假設(shè)備工失慎或方法不當，穿束時每每會戧起波浪管，惹起鋼帶堆積而構(gòu)成管道堵塞。現(xiàn)在翻開堵塞四處置睬對梁作構(gòu)造構(gòu)成損害，既阻礙質(zhì)量又阻礙進度。因而要處置好波浪管的討論，同時保障管道的順暢，增加不用要的曲折也是穿束順遂的要害要素。把好波浪管質(zhì)量關(guān)，為保障波浪管的圓7、順，在直線段用鋼管作為內(nèi)襯管，曲線局部用塑料管作為襯管，進步了管道的圓順度。在施工縫處，由于鑿毛時波浪管伸出局部輕易損害，構(gòu)成接收處連接不緊密，惹起穿束艱辛，在施工時將標準管回縮已澆混凝土內(nèi)510cm，只將直徑稍年夜的接收伸出已澆混凝土，此處即便接收被毀壞，也可修整后將下段波浪管旋至已澆混凝土內(nèi)，同原標準管緊密結(jié)合。實際證明，此方法可將人工穿來進步到130m。再長那么用卷揚機牽引穿束。四、合龍段施工現(xiàn)澆段及懸臂箱梁施工實現(xiàn)后，即進展合龍段施工，主橋PC連續(xù)箱梁采納吊架及平衡法工藝進展合龍。主橋是從21號墩至26號墩五跨連續(xù)梁，其合龍次序為：邊跨合龍張拉邊跨合龍束22號、25號墩臨時勾結(jié)張拉邊跨8、正彎矩束次中跨合龍張拉次中跨合龍束排除23號、24號墩臨時勾結(jié)張拉局部次中跨正彎矩束中跨合龍張拉中跨合龍束張拉中跨正彎矩束及剩余的次中跨正彎矩束合龍終了次中跨鋼束在次中跨合龍后分次張拉，可以改良梁作受力前提，同時調(diào)劑梁體懸臂真?zhèn)€實踐高程，中跨合龍供應(yīng)便當前提。l合龍段在焊接勁性骨架前，在合龍段兩頭加平衡重，平衡重即是合龍段混凝土的分量澆注混凝土?xí)r卸除配重。2采納需要方法將合龍高差操縱在方案同意范疇內(nèi)。3焊接勁性骨架及澆注合龍段混凝土?xí)r，選擇在當天溫度最低時進展，并在梁頂澆水落溫。4合龍段混凝土采納參加IM-型減水劑的微收縮混凝土，以防止收縮裂痕。五、終了語掛籃懸壁澆筑施工，運用機具裝備少，防止搭設(shè)少量支架，便于在水深、流量年夜的河流跟交通輛年夜的破交橋中施工，同時施工不受限度，跨度年夜，經(jīng)濟效益高，施工要緊功課在掛籃中進展，且操縱反復(fù)，有利于高效力任務(wù)跟保障施工質(zhì)量，同時便于在施工中不時調(diào)劑節(jié)段偏向，進步施工精度。說明G以上。聯(lián)絡(luò)：