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1、 昆明軌道交通首期土建工程八標 車站頂板覆土回填施工方案昆明軌道交通首期土建工程八標頂板覆土回填施工方案 （展覽中心站)編制：編制：審核：審批：中鐵十六局集團有限公司二O一O年十月I- -目錄1、編制說明21。1、編制依據21.2、編制目標22、工程概況32。1、工程概述33、施工組織管理和計劃安排43。1、頂板回填43.2、計劃安排73.3、安全文明施工74、施工方法85、安全措施9 昆明軌道交通首期土建工程八標段 車站頂板覆土回填施工方案1、編制說明1.1、編制依據編制主要依據：1、展覽中心站結構施工設計圖紙；2、展覽中心站結構施工防水設計圖紙;3、招標文件中明文要求的技術規范和標準，以及2、有關現行的國家和省、部技術規范和標準;4、我單位現有人員的施工管理水平、技術水平、科研水平、機械設備配套能力.5、建筑工程施工質量驗收統一標準(GBJ503002001）6、建筑地基基礎設計規范（GB50007-2002）7、地下鐵道工程施工及驗收規范（GB502991999)8、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范（GB502022002）；9、地鐵設計規范 (GB50157-2003）；1。2、編制目標1、安全目標：無因工死亡事故,無塌方事故和設備安裝工程重傷以上（含重傷）事故；無觸電、物體打擊等事故；無重大機電設備事故、重大交通事故及火災事故；無因施工造成地表沉陷及由此導致交通中斷、通訊中斷3、漏水、漏氣等重大事故。2、質量目標：工程竣工驗收合格率100,單位工程質量合格,滿足招標文件質量要求。2、工程概況2。1、工程概述展覽中心站車站有效站臺中心里程為右ICK15+208.012,包括車站設計起點里程右ICK15+106。174 至車站設計終點里程右ICK15+403。322范圍內的主體部分和附屬部分。車站主體結構采用明挖法部分采用蓋挖施工,車站主體為地下兩層島式站臺車站，主體結構外包長度297。11m，標準段外包總寬19.7m。車站設置5個出入口與1個員工疏散口基坑深度16.75m.車站附屬建筑面積為3200.56，主體建筑面積為10670。47，總建筑面積13871。03 .4、有效站臺寬度11m，長度118m。圍護結構采用地下連續墻+內支撐支護體系，支護工程安全等級為一級。車站南北兩側接盾構區間,設置盾構井。北側為展覽中心站至昆明火車站盾構區間3號盾構機的始發井及4號盾構機的始發井；南側為展覽中心站至日新環島站盾構區間7號盾構機的始發井兼接收井。結構頂板施工完畢后采用粘土或亞粘土進行回填恢復原地貌。消防疏散口國貿花園小區官渡分局1號出入口3號出入口4號出入口2號出入口盾構井盾構井蓋板 地鐵展覽中心站概況3、施工組織管理和計劃安排3.1、頂板回填3.1.1、頂板防水車站頂板防水材料采用單組份聚氨酯，頂板結構混凝土澆筑完畢后用木抹子反復收水壓實使基層表面平整，表面不得有5、氣孔、凹凸不平、蜂窩、縫隙、起砂等，基面必須干凈無浮漿、無水珠。涂料施工前基層含水率應小于8%。當基層出現0。3mm裂縫時,應騎縫各10cm涂刷1mm厚的聚氨酯涂膜防水加強層,然后設置聚酯布增強層，最后涂刷防水層。防水施工順序方法:1、基層處理完畢并報驗合格后才能涂抹防水材料2、涂刷涂料時，先在陰、陽角和施工縫等特殊部位涂刷1mm厚防水涂膜加強層，然后開始大面積的涂抹防水施工,防水層采用躲到涂刷(3-5道用量3.8kg/m）上下兩道土層涂刷方向應相互垂直，當涂膜表面完全固話后，才可進行下一道涂膜施工。3、在陰、陽角和施工縫等部位需要增設聚酯布增強層，涂刷完涂膜加強層后，立即在加強層涂膜表面黏貼6、聚酯布增強層，嚴禁涂膜防水層表面干燥后再鋪設聚酯布增強層，最后涂刷大面積防水層。4、聚氨酯涂膜防水層施工完畢并檢驗合格后，應及時施作防水層的保護層,平面保護層采用80mm后C25細石混凝土，在澆筑細石混凝土前需在防水層上鋪設一層350#的紙胎油毛氈3。1.2、回填施工準備1、車站頂板防水保護層做完，達到設計要求后方可進行。2、回填土前,清除頂板上的積水和有機雜物，后澆帶采取擋土墻保護措施.3、施工前,做好水平標志，控制回填土的高度、厚度，在基坑邊每隔3m釘上水平撅；連續墻上彈上水平線或在地坪上釘上標高控制木樁。4、回填前進行頂板混凝土強度檢測，是否達到設計要求.3.1。3、材料設備準備1、回填7、土:填土前應將頂板上垃圾等雜物清理干凈，檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含水量是否在控制范圍內；如含水偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇回填土的含水率偏底，可采用預先灑水濕潤等措施。頂板宜采用灰土、粘土、或亞粘土進行回填，厚度不小于50cm，人工夯實每層不大于25cm機械夯實每層不大于30cm，夯實時應防止損傷防水層，只有回填土厚度超過50cm時,才允許采用機械回填碾壓。2、主要機具機具數量型號使用部位蛙式打夯機4臺HW60機械夯實渣土車10輛運土平頭鍬20把人工輔助平整場地壓路機1QX220壓實挖掘機1小松120平整場地3、技術準備（1）項目總工組織工程8、部有關技術人員集中學習有關技術規范和工程圖紙及施工方案,（2)逐層做好技術交底工作,讓參與施工的所有人員明白設計意圖，做到心中有數，（3）收集和整理與施工有關的技術資料。4、人員準備設置專業工長,組織有經驗的施工隊伍.機械操作人員應具備機械操作證，熟悉作業流程。3.1.4、管理制度準備健全各項管理制度，是保證本工程各項施工活動順利進行和根本保證，上場后由項目經理組織，由綜合辦公室根據本工程的特點、業主對本工程的特別要求和相關管理措施，制定各項管理規章制度，做到進場后有章可循，按制度辦事成立專門管理小組；楊公正劉振華孫增劍陳家強唐文周王 鵬彭 濤趙光營3。2、計劃安排頂板具備施工條件后及時進行回9、填，計劃15日內完成回填工作3。3、安全文明施工管理目標：確保達標工地，力爭市文明工地，確保噪音對周圍影響降到最低。1、成立以項目經理為組長的現場文明施工領導小組，負責本項目施工現場的管理工作。嚴格遵守昆明市有關文明施工的管理規定,督促全體工作人員自覺遵紀守法和做好文明施工;2、制定文明施工管理及獎懲措施，定期組織檢查評比。在編制施工組織設計時,把文明施工列為主要內容之一，制訂出以“方便人民生活，有利于發展生產、保護生態環境”的原則,堅持便民、利民、為民服務為宗旨的文明施工措施；3、項目部、作業班組設文明施工負責人，每周召開一次關于文明施工的例會,定期與不定期檢查文明施工措施落實情況，組織班組10、開展“創文明班組競賽”活動;4、結合公司文明工地檢查，對現場進行檢查、整改。督促作業班組加強自查,班組和個人進行自查和互檢。對查出的問題,及時發出整改單。根據檢查結果匯總、評比，考核出評比總分；5、根據工程特點和擬投入的機械設備，結合環境保護要求，制定噪音、振動控制措施，重點對產生噪音和振動的施工工序、機械設備，采取降噪減振措施，使之對環境的不利影響降低到最低程度,達到環保要求;6、施工中嚴格遵守GB1253290的規定，采取措施使噪音控制在中國建筑施工場界噪聲限值表。臨時設施布置時，將產生噪音、振動大的機械設備和車輛進出通道設置在離居民相對較遠的地方；7、施工中嚴格遵守國家、市有關環境保護、11、控制噪音的法律法規,合理安排施工工序，將噪音大的工作盡可能安排在不影響居民休息的時段進行;8、合理布置各施工作業區和生活區,利用距離、隔墻對噪聲大幅度衰減。9、控制揚塵,定時進行灑水；4、施工方法4.1。、施工工藝及流程頂板驗收材料進場材料檢驗分層鋪設機械壓實檢驗密實度找平驗收測量放線4.2。、施工方法1、回填中隊防水的保護在頂板回填過程中，應該對頂板的防水進行嚴格的保護，千萬不能對頂板防水造成破壞。2、檢驗土質檢驗回填材料是否含有有機物及雜質等,同時檢驗回填材料的含水率是否合格。3、填壓夯實頂板回填應遵循對稱性原則，采用分層回填方式，每層厚度不超過250mm，機械壓實每層厚度不大于300mm，回填總厚度超過500mm方可進行機械回填碾壓。夯壓過程中應注意一下幾點：（1）夯壓時填料的含水率應該控制在一定范圍內，如含水偏高,可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施;如遇回填土的含水率偏底，可采用預先灑水濕潤等措施.（2）打夯機的前后行駛路線應成一條直線，每次的重疊寬度控制在夯機寬度的1/3左右，保證無漏壓、無死角。（3）最后采用壓路機進行碾壓，回填的平整及密實。5、安全措施5.1對工地所有人員定期進行技術安全教育，做好有針對性的安全技術交底.5。2施工人員必須正確佩帶和使用合格的勞動防護用品。進入現場嚴禁吸煙及攜帶易然易爆物品.嚴禁酒后上崗作業。9