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1、目 錄1工程概況21.1工程簡介21。2主要工程數量32施工方案32。2砼攪拌42.3砼運輸及提升42。4砼振搗52。5砼整平摸光及養生53開盤前的準備工作53.1技術準備53。2物資準備73。3機械準備73。4現場準備73.5后勤保障73.6天氣情況調查74勞動力和管理人員值班安排84.1施工組織機構84.2現場勞動力組織84.3架子隊管理人員值班85質量保證措施96安全保證措施117文明環保措施11附:砼澆筑及拆模時間計劃表13泉塘特大橋(32+48+32）m連續梁混凝土澆筑專項施工方案1工程概況1。1工程簡介泉塘特大橋1215#橋墩為32+48+32m現澆連續梁，該連續梁與上饒縣泉塘村72、m寬縣道成157交角,交叉點正線里程為DK356+359。95.支架現澆聯長113。3米，計算跨度為（31。9+48+31.9)m,上部結構梁體為單箱單室,斜腹板、等高度、等截面結構。箱梁頂寬12.0m，箱梁底寬5.4m，中心梁高3.25m。頂板厚度:支點處厚度為71。5Cm；中支點兩側1-4m范圍內按折線變化，厚度36.551。5cm；端支點外側0.753.55m范圍內按折線變化，厚度36.5-51。5cm；其余梁段厚度為36.5cm。底板厚度:支點處厚度為85cm;中支點兩側1-4m范圍內按折線變化，厚度47。565cm；端支點外側0.753。55m范圍內按折線變化，厚度47.5-65cm3、;其余梁段厚度為47。5cm。腹板厚度：中支點兩側14m范圍內按折線變化，厚度67-110cm；端支點外側0。753.55m范圍內按折線變化，厚度67110cm;其余梁段厚度為67cm。全聯在端支點、中支點處共設4道橫隔板,橫隔板設有過人孔洞. 橋面寬度：防撞墻內側凈寬8。8m，橋上人行道欄桿內側凈寬11。9m,橋面板寬12.0m，橋梁建筑總寬12.28m。梁頂面設置頂寬310cm的加高臺，距梁端1.5m鋪設泡沫塑料板區域加高臺15mm，其他區域加高臺65mm,加高平臺平整度應滿足3mm/4m及2mm/1m。 梁體采用C50混凝土,孔道用M50水泥漿壓注，封錨采用C55微膨脹混凝土灌注，封錨前4、應采用聚氨酯防水涂料對錨具進行防水處理。縱向預應力索采用抗拉極限強度標準值為1860MPa 的高強低松弛鋼絞線，公稱直徑15。2mm，彈性模量為195000MPa。橫向預應力索采用抗拉極限強度標準值為1860MPa 的高強低松弛鋼絞線，公稱直徑5mm,彈性模量為195000MPa，管道形成采用9019mm扁形金屬波紋管。縱向預應力索采用BM1512錨具,橫向預應力索采用OVMBM扁形錨具。抽真空壓漿。1.2主要工程數量工程項目單位數量備注連續梁鋼筋T312.7（32+48+32）m連續箱梁 鋼絞線T76。1C50混凝土m313342施工方案泉塘特大橋1215號墩間跨X635縣道（31。9+485、+31。9）m連續梁,混凝土采用連續澆筑、一次成型。連續梁砼灌注作為連續梁主體施工最關鍵的一道施工工序，其影響到連續梁施工的內在和外在施工質量，在施工過程中要確保其施工質量,具體施工方案如下：2.1施工順序：立模、綁扎鋼筋、波紋管定位完成經監理工程師檢查合格后，即可進行混凝土澆筑，混凝土由拌和站集中供應，混凝土運輸車運輸，混凝土泵車泵送入模。梁體混凝土澆筑順序：先由跨中向支點平穩對稱澆筑,水平分層、斜向分段、兩側腹板對稱、連續澆筑一次整體成型。每層混凝土的灌注厚度不得超過30cm。澆筑時同一斷面先澆筑底板，后腹板、頂板混凝土。澆筑入模時下料要均勻，混凝土的振搗與下料交替進行。每節段混凝土澆筑時6、間控制在10小時以內。在澆注過程中由試驗室對混凝土拌和物的坍落度嚴格控制,坍落度不符合要求的嚴禁使用，試驗人員在澆注砼過程中進行坍落度損失試驗,根據多次試驗結果,確定混凝土拌和物的滯留時限和間隔時限(上下兩層混凝土）。滯留時限確定為45 min，間隔時限為1小時，在上下兩層混凝土澆筑時,盡量壓縮間隔時間,避免因時間過長,造成施工縫或混凝土表面出現條狀色差.2。2砼澆筑時間的選擇夏季砼澆注應盡量避開高溫時段，初步擬定開盤時間為下午5時。底板砼的澆筑：底板砼的澆筑應超前腹板砼的澆筑時間約2.02.5小時進行,即底板砼，一般領先腹板砼1020m，澆筑時先將砼送入底板，下料時一次數量不宜太多,并且要及7、時振搗,尤其邊角處必須填滿砼并振搗密實，腹板與底板交接處混凝土高程控制略高于設計，以防澆筑腹板砼時冒漿。由于混凝土澆注速度較快,所以內模全部需安裝完成。澆注箱梁底板時在頂板每隔510m開6060cm天窗，使泵車軟管能夠通過天窗伸到底板位置，讓混凝土落差小于2m，保證混凝土澆注質量防止離析。待梁體混凝土澆注完成后重新對天窗部位進行支模、焊接鋼筋，用同標號混凝土進行補齊。腹板砼澆注:當超前澆筑的底板砼剛接近初凝時，即開始斜層澆筑腹板砼。兩側腹板間砼要對稱同步進行,以保持模板支架受力均衡。每層砼澆筑厚度不得超過30cm，且要振搗密實,嚴禁漏振和過振現象。每層砼必須在初凝之前及時覆蓋新的砼，以確保腹板8、砼連續性。頂板砼澆注：當腹板澆筑到箱梁腋部后，開始澆筑頂板砼。其順序為先澆中間，后澆兩側翼緣板，但兩側翼板要同步進行。振搗時，先用插入式振搗器,再用平板振動器進行振搗整平.為控制橋面標高，必須按兩側模板標線高度進行砼澆筑。2。3砼攪拌：采用上饒梁場攪拌站（2臺120攪拌機組）進行砼集中攪拌，7攪拌站配合，準備砂石料等原材料,一旦梁場攪拌站出現故障,立即啟用7攪拌站，以保證混凝土的連續施工,C50砼坍落度控制在1216cm.2.4砼運輸及提升砼運輸車計劃采用8臺，其中6臺砼運輸車運送混凝土到施工現場（兩臺在上饒梁場待命，以防止其他罐車出現故障），汽車泵泵送至梁面。泵車采用3臺，分別布置于13墩及9、14墩旁。在泉塘特大橋附近備用泵車1臺，以防泵車出現故障時中斷砼灌注及澆注不到位的地方，同時備用1臺90kw發電機以備停電之需。2。5砼振搗整個梁體采用插入式振動棒進行砼振搗。B50振動棒配備12套、B30振動棒配備12套，振搗棒棒頭準備12根。2.6砼整平摸光及養生整跨梁澆注完且振搗密實后2小時內開始抹面，擬采用小型軌道收面機配合人工進行收面，收面作業應反復多次進行,在混凝土終凝前完成收漿抹面工作，以消除收縮裂紋。在自然氣溫較高的情況下，混凝土初凝后，采用覆蓋濕潤的土工布養護.梁體灑水次數應能保持混凝土表面充分潮濕。梁體養護用水與拌制梁體混凝土用水相同，養護時間不小于28天。3開盤前的準備工10、作3。1技術準備3。1.1在砼澆筑前對滿堂碗扣腳手架、模板、鋼筋和預埋件作最后一次檢查,具體檢查內容如下：(1) 支撐體系的復檢： 指派專人對碗扣式腳手架支撐體系進行全面檢查，對上下碗扣與橫桿接頭連接不牢固的位置及時進行處理。檢查各層由普通鋼管連接形成的橫向、縱向、豎向剪刀支撐及局部加強體系，保證支架整體的穩固。(2) 模板檢查 檢查模板對拉桿的緊固程度;檢查模板各部尺寸，如果出現模板移位及松動的現象及時糾正、加固，確保模板支撐穩定牢固，梁體各位置結構尺寸滿足圖紙要求。模板錯縫較大的位置使用塑料膠帶封閉或涂刷玻璃膠填塞.對模板上預留的通氣孔、箱體內部排水孔等孔洞使用的UPVC管應做到排水坡度正11、確，管道邊緣端口與模板貼合緊密。對模板上的各種雜物要清理干凈,不得有煙頭、木片、木屑、焊碴及焊條頭等工程垃圾。在梁體底部每一個孔跨預留兩個泄水孔作為清掃底模垃圾的出碴口,便于保證箱體底模的清潔度。底模應從頭至尾先使用空壓機進行吹掃，對于底板與腹板的圓倒角處,要把氣嘴管插到腹板底，保證高壓空氣吹掃到位，及時清除掃吹出的大粒碴籽。吹掃后再認真檢查一遍，不留死角。空壓機吹掃完畢后再使用噴射清洗機對底模進行全面、仔細沖洗.箱梁底板通氣、泄水孔安放穩固，頂板橋面集水槽設置準確。混凝土澆筑前使用清水濕潤模板，但不得有積水.（3） 鋼筋和預埋件的檢查： 鋼筋與預埋件的規格、型號安裝位置及鋼筋接頭應符合設計和12、規范要求。鋼筋保護層厚度達到要求，所有箍筋至混凝土輪廓的凈保護層厚度不小于4.0cm。張拉槽口及天窗外的縱、橫向主筋必須穿過模板預留孔,補接至槽口內，保證今后能恢復連接。梁內各種預埋件位置必須準確，特別是錨墊板與端頭模板必須緊密貼合，不得平移或轉動。(4) 預應力體系的檢查：所有張拉端及錨固端必須用綿紗或海綿緊密封堵；對波紋管進行通長檢查,發現跑位必須進行更正并采用U型卡重新固定，保證波紋管定位準確；存在漏洞、裂縫位置必須使用塑料膠帶纏繞封閉； 檢查波紋管通氣孔是否有預埋遺漏或損壞情況;通氣管必須固定可靠，通氣孔道通暢,否則應重新安裝.張拉、固定端的錨下鋼筋不能遺漏。3。1。2中線、水平檢查：13、作好自檢和報檢工作，保證梁體按設計要求精確定位,特別注意梁板兩邊的側模。3。1.3梁面水平控制:在梁面每隔10m作一個水平控制斷面，其與路中線垂直，橫坡為2%，側模上用紅油漆標識并根據抄平結果在側模上彈出砼頂面線，梁中部采用12鋼筋焊接水平控制樁并根據抄平結果沿橋梁縱向掛線控制砼頂面線。3。1。4設置沉降觀測點：每孔在1/4跨、1/2跨、3/4跨位置設置觀測點，觀測點設置在梁底下方木上，并將原始資料積累。3。2物資準備砼原料準備：水泥457.562t、粗骨料1387。36t、細骨料964。482t、粉煤灰104。05t、外加劑6。54t,粗骨料采用水洗碎石，色澤一致，質量符合驗標要求.準備充足14、的連續梁橋面養護用土工布.準備低壓電源以備梁體內照明用。3。3機械準備泵車（50m）2臺，另備用1臺。在開盤前，將攪拌站徹底檢修保養一遍,確保攪拌站正常運轉.在現場和攪拌站分別備用一臺發電機，并備足油料。砼運輸車現場配備6臺,另備用2臺.準備鼓風機2臺，施工時間對梁內送風、通氣。振動棒：B50振動棒配備12套、B30振動棒配備12套、棒頭準備12根.3。4現場準備提前規劃泵車支點位置，并確定其寬度能否滿足要求,否則應提前進行處理。3。5后勤保障做好送飯菜到施工現場的準備，并在現場準備飲用水。在施工現場配備一定數量的防曬、防暑物品和藥品。3。6天氣情況調查混凝土澆筑前期，從上饒市氣象臺獲取近期天15、氣預報相關資料,選擇適宜的日期進行混凝土澆筑施工，避免在大雨天進行混凝土的澆筑.并注意觀察擬定混凝土澆筑日期前幾天的天氣變化情況，根據具體情況及時調整計劃。4勞動力和管理人員值班安排4.1施工組織機構項目經理總 工架子隊隊長物設部安質部工程部試驗室連續梁作業班4.2現場勞動力組織由于連續梁灌注時間很長，需組織勞動力進行兩班倒作業,每班配備31個勞動力，安排如下：砼工30人、電工2人、架子工4人、模板工6人、道路防護8人、其它12人。4.3架子隊管理人員值班施工總負責人：田興樹交通、后勤總負責人：劉成業、李三春施工現場責任人：李華茂技術負責人：王海水安全負責人：劉成業序號責任項目白班晚班備注聯系16、方式1現場負責田興樹趙緒海人員調配、機械安排、安全、質量田興樹：187205926662測量班王海水苑后平標高控制、變形觀測3物資材料組王遷朝向哲賢負責機械、設備正常運轉，材料供應4試驗室陶立雄劉福生現場、攪拌站混凝土質量監控5模板支架組李華茂呂振國模板、支架檢查6后勤保障組李三春先 波負責伙食、車輛、應急藥品提供7電工仇有奎何自林保障正常用電8交通協調劉成業苗純剛負責現場交通暢通。遇有情況，及時協調處理.9攪拌站任德華楊 剛負責攪拌站砼正常供應，組織罐車正常輸送。5質量保證措施5.1為便于施工及確保梁體質量，根據設計要求，梁混凝土采用連續澆筑、一次成型的方法進行施工.5.2混凝土原材料在拌和17、站進行遮陽防曬處理，并在砂石料上噴水降溫，以便降低原材料進入攪拌機的溫度；混凝土配合比設計考慮塌落度損失,根據當天氣溫適當增加塌落度.5.3為控制砼的入模溫度，在砼澆筑前澆筑場地應遮陰,以降低模板、鋼筋的溫度，擬采用黑色機編網對連續梁現澆段進行整體遮蓋；混凝土入模之前,采取在模板、鋼筋上噴水降溫，當在澆筑時模板鋼筋上不能有附著水。5。4砼澆注前對泵送設備進行檢查，確定砼泵和輸送管中無異物后再泵送1：2水泥砂漿潤滑泵和輸送管內壁。在泵送過程中受料斗內的砼料不能排空,斗內的砼面應高于出料口20mm.開始泵送時，砼泵應處于慢速，隨時可反泵的狀態。泵送速度先慢后快，逐步加速。同時觀察泵壓及各部位運轉情18、況，確認工作正常后再以正常速度泵送。砼應保持連續泵送，必要時降低速度以維持泵送的連續性。如停泵時間超過15min,每隔45min開泵一次，正轉和反轉兩個沖程，同時開動料斗攪拌器，防止斗中砼離析。5.5混凝土自跨中向兩端澆筑，橫向先外側防護墻向中間頂板澆注。灌注時斜向分段、水平分層進行，其工藝斜度以3045為宜,水平分層厚度不得大于30cm，上下兩層砼的間隔時間在常溫下不得超過1小時，確保砼灌注的連續性.在梁體灌注完后，砼表面使用木抹認真將其抹平,以利于其與鋪裝層的結合。5.6梁體砼采用插振成型工藝。在灌注梁體砼時，振動時間以砼不冒氣泡，不再下沉為度，插振時不得將振動棒支依在鋼筋上振動,以免鋼筋19、預埋件移位或變形。振點之間的間距B50振動棒不大于40cm、B30振動棒不大于25cm。上下層之間振動點搭接厚度控制在510cm.振動棒在振搗過程中嚴禁碰到模板、波紋管。5.7在混凝土灌注過程中設專人檢查模板、鋼筋定位情況，發現模板漏漿,聯結螺栓松動、變形、墊塊脫落等情況及時處理。澆注過程中設專業測量人員觀測膺架沉降情況。施工過程中確保梁體質量和施工安全.5。8灌注砼時，隨時檢測，控制砼坍落度，如果在施工現場發生砼坍落度過小，不能泵送的情況下，可以采取向砼運輸車中加入適量的減水劑進行強制攪拌調整坍落度，嚴禁向砼中加水.隨機根據要求制作試件,不同拌和站的混凝土所做試塊應明確標識，分開存放。5。20、9腹板振搗采用插入式振搗器。在腹板與底板倒角處，應注意振搗密實，澆筑腹板混凝土后,不得再振搗底板混凝土，以防止腹板梗角處混凝土外鼓，上部懸空，出現空洞。5.10砼澆注完成并初凝后，立即開始養生,梁表面應予以覆蓋,先覆蓋一層塑料布，再覆蓋一層土工布,并確保足夠的養護時間，養護天數一般不宜不少于28d.6安全保證措施6。1嚴格控制混凝土澆筑速度,連續梁支架設專人檢查，觀察變形情況,并在梁底設觀測點，定時觀測梁體變形。6。2施工期間嚴格注意用電安全，梁內照明采用低壓安全電源（36v)，專職電工隨時在工地巡視、檢查。6.3由于既有縣道交通流量密集,兩個泵車支點位置設置專人引導、指揮。并在上班高峰期安排21、交通協管人員指揮引導。6。4高空作業應注意安全，作業人員應系安全帶、穿防滑鞋、帶安全帽。7文明環保措施7。1注意引導連續梁沖洗、養護等用水排放。7。2夜間施工注意噪聲污染。附:砼澆筑及拆模時間計劃表砼澆筑及拆模時間計劃表澆筑部位澆筑方量(m3)澆筑時間（小時）養護時間拆模時間連續梁底板2855混凝土養護:28天拆模:7天底板砼初凝05連續梁腹板、橫隔板48310連續梁頂板56612合計133432HKJX-1標四分部第一架子隊2011年7月5日下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給22、了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩,誠為過于天地，重于父母，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同23、學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途,失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養我,縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康,我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的.致謝詞2在本次論文設計過程中,感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢24、兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響.他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文.感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”,因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。)的班集體。最后我要說“加油衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光,更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。