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1、熱軋E1軋機更換操作側傘齒輪施工方案一、 編制目的 為了滿足ISO90021994及顧客的要求,確保本次熱軋E1軋機操作側齒輪軸更換能安全、優質、快速、低耗、文明地進行,特制定本施工方案以指導該工程的施工.二、 編制依據1 施工圖紙；2 冶金設備檢修質量技術標準；3 冶金設備安裝質量檢驗評定標準;4 建筑安裝質量檢驗評定標準;5 顧客的要求；6 作業環境;7 現有的工藝條件(包括裝備和技術能力）等。三、 適用范圍 本方案適用于攀鋼熱軋板廠粗軋機E1操作側齒輪軸更換施工工藝和準備。四、 前期準備1 技術準備：落實施工技術方案，開工前進行技術交底，要求明確施工安裝質量要求，特別是對新設備作好檢查記2、錄；2 勞動力的準備：兩個班組8對8，倒班不倒活，從準備工作到試車完畢.鉗工16人，架工12人，電焊工4人，氣焊工4人,電工4人，分隊長2人，施工管理員2人，施工經理2人.3 施工機具準備工作:齒輪軸拖運用10噸黃河板車*2臺班；倒運備品用汽車吊12噸2臺班，5噸汽車*6臺班；預組裝用汽車吊12噸4臺班;更換用汽車吊12噸*4臺班.4 租用機動公司組裝廠房和50噸橋吊配合進行備品備件的預組裝四天。5 提前制作倒運現場和預組裝用支架4個：560kg/個.6 提前制作倒運E1操作側主傳動軸放置支架，960kg.7 提前制作倒運E1傘齒輪預裝時進行壓裝用支架，986kg。8 提前制作E1主傳動軸操作3、側軸承復位抓具，1568kg。9 從設備科租借內外千分尺，測量E1齒輪軸各裝配部位的尺寸.10 提前制作大油鍋和樣棍。11 提前制作小齒輪放置架。五、 場地要求1 預組裝場地：租借機動公司組裝廠房四天，50噸橋吊配合。2 現場施工場地：R1后到E2前運輸輥道南側地坪。六、 停機位置 側壓裝置要求開口度最小，將兩個滑架停在最中間以便拆除立輥.七、 傘齒輪預組裝1 用10噸黃河汽車和12噸汽車吊配合，從廠方將傘齒輪備品備件領出，倒運到修建公司機動工程公司組裝廠房內，以備組裝.2 用5噸汽車將軸承兩套，上部軸承壓蓋及螺栓M30*80=8顆，下部軸上銷鍵，下部軸承壓蓋及螺栓,全部領出,倒運到位.3 查4、閱熱軋板廠檔案圖紙,將上下軸承配合部位，傘齒輪與下部軸配合部位,用精密測量儀測量，檢查其數據，銷鍵同時測量，硏磨處理軸與銷鍵.4 制作一特大型油鍋，用來加熱傘齒輪和軸承,油鍋的尺寸2米*2米*1米高，用鋼板20作底板，其余用10鋼板，底部另作一框架，用25b2.5米8根對接拼成。5 制作一簡易小齒輪放置架，主要是在熱裝時,應先將小齒輪固定在架內，將加熱后的傘齒輪吊裝到小齒輪上安裝好。放置架用32b制作，高800毫米，重約800kg.6 準備木材800kg和機油8000kg，在大油鍋內加熱傘齒輪，測量油溫，加熱約2小時后,用12噸汽車吊配合吊出（6臺班），用預先準備好的樣棍測量，檢查確認已加熱達5、到要求后,吊出找水平，用破布抹去油污，對準銷孔進行安裝，一定要注意到位。7 冷卻后,加熱軸承，分別安裝軸承。8 試裝軸承壓蓋和螺栓。9 倒運到現場準備好。八、 拆安吊裝更換方案1 廠方抽出立輥；同時，安排施工班組進入現場，拆除油管和閥門，要求拿到休息室內放好，并要求專人負責.2 開工拿到停電票后,立即拆除主傳動箱箱蓋上的頂罩（768kg)一件,熱后拆除連接套上與連桿上部萬向接軸法蘭連接的雙頭長螺栓14顆，對稱留2顆螺栓不拆.3 拆除前,分別在左右傳動軸連接法蘭、左右箱體連接面上作好標示，以備安裝和檢查更換時用。4 拆除十字萬向接軸：在百噸大鉤上掛上鋼絲繩（要求預先插好,現場實測繩長)，從大齒輪6、中連接套內孔由上往下通過吊住十字萬向接軸的吊環；在萬向接軸的下半部系上鋼絲繩，放下百噸小鉤，從上箱體進口外部吊住這根鋼絲繩；另外，在萬向接軸的上半部系上另一根鋼絲繩,設一臺鏈式起重機在百噸小鉤頭與連桿上半部鋼繩之間，用以調整連桿吊裝時的角度。吊裝示意圖見圖一所示。 拆除連接套上的兩顆剩余螺栓,然后放下百噸大鉤,使萬向接軸整體下移，并通過改變鏈式起重機鏈子長度來調整吊裝萬向接軸的角度。當萬向接軸上部完全落出主傳動箱時,卸去百噸大鉤鋼繩，用小鉤將十字萬向接軸吊出放到指定地點放好.要求在地面鋪設好塑料布（20kg）。5 打開傘齒輪上箱蓋，檢查確認傘齒輪軸與上蓋壓蓋是否能連接在一起,吊裝時是否會突然分7、離。如未松動，可將右箱體上蓋整體帶大齒輪和傘齒輪一起吊出；如發現有很松動現象,特別是壓蓋螺栓松動，應采取第二方案,先在整體吊起約30毫米高時就將傘齒輪用銅棒敲打，讓其掉出，以防吊在空中后掉下而發生安全事故。6 拆除左右箱體連接處上部的大螺栓M906,下部不拆，主要是上部螺栓在吊裝右箱體上蓋時擋害。7 拆除右箱體上蓋與箱體間連接螺栓M48*160/M48220，拆除定位銷40*180=2個。8 打開右箱體中部傘齒輪窺視孔，搭設E1內側十字萬向接軸部位的腳手架，見圖二，需準備材料：角鋼75*8=1865kg，鋼跳板10塊,由于拆除和安裝反復拆安搭設，故材料按2次攤銷.9 掛設好右箱蓋四角對稱吊繩,8、見圖三，兩根鋼繩掛10噸起重機調平衡，鋼繩與箱蓋間用繩具卸扣連接，吊裝時用百噸大鉤起吊，小鉤在尾部傘齒輪蓋上吊一鋼繩以起平衡作用，主要是防止大齒輪的軸承摩擦力影響而使已找平衡的箱蓋失去平衡。吊裝時,要求在大齒輪和傘齒輪的窺視孔中密切觀察，隨時向上部指揮吊裝人員報告，以確定吊裝指揮和調試平衡狀態。10 吊出上箱體后，應靜止2分鐘觀察無誤后，指揮吊車吊到已擺放好的放置架上，傘齒輪端應設置枕木,在放置架地面應鋪設塑料布(20kg)，見圖四。11 拆除后，應將傘齒輪與箱蓋分離，進行傘齒輪的更換。同時,處理傘齒輪上部壓蓋螺栓和壓蓋，建議廠方更換舊壓蓋并改造。12 搭設E1操作側端頭的腳手架,拆除端蓋部位9、的油管，以便打開右水平傳動軸的端蓋，清洗檢查右水平傳動軸，主要是檢查有無軸承串位情況。腳手架搭設材料:14b*7米4根,75*83米9根，鋼跳板6塊，見圖五。13清洗刮硏箱蓋結合表面,包括機上和已吊走箱蓋下部.13 找平設置吊裝鋼繩，準備吊裝更換后的新設備。試吊檢查新齒輪和軸承的嚙合情況。如情況良好，則吊出約50毫米高，在箱蓋結合面加抹樂泰密封膠，完后,放入密封。注意從大齒輪和傘齒輪的窺視孔中密切觀察，同時要盤動水平軸配合傘齒輪安裝。14 恢復安裝定位銷和螺栓,水平軸接手法蘭連接，端蓋;拆除內側腳手架，恢復安裝十字萬向接軸；恢復安裝上蓋和油管；拆除外側腳手架。15 通油試漏，試車檢查，空轉1小10、時。無誤后，交付使用。九、 試車完工后，通知廠方試車，留人配合.保產12小時。十、 施工網絡圖熱軋E1軋機傘齒輪更換施工網絡圖施工工序一班二班三班四班五班六班拆十字萬向接軸拆水平軸右端法蘭拆上蓋及檢查小齒輪是否松動拆右端上蓋整體清洗檢查水平軸清洗檢查箱蓋拆除傘齒輪更換傘齒輪組裝傘齒輪找平吊繩試吊箱蓋整體加樂泰膠密封安裝拔緊螺栓連接水平軸法蘭拆除腳手架吊安萬向接軸恢復頂蓋和油管給油空試1小時投產保產12小時熱軋板廠E1軋機操作側傘齒輪更換安全措施（第一頁） 為了確保熱軋板廠E1軋機操作側傘齒輪更換施工安全、優質、按期、順利完成,結合施工實際情況,特制定本安全措施，望各施工班組遵守執行。1 進入施11、工現場,必須穿戴好勞保用品；2 上高空作業，必須系好安全帶，正確使用；3 現場作業，注意防滑、防火，搭設好安全腳手架，準備好滅火器材；4 開工前，應確認好卸荷減壓，停電取票等必備手續；5 機架外側和內側的腳手架，應嚴格搭設好施工腳手架，并檢查確認，注意雙跳；6 吊裝，指揮專人，確認鋼繩,信號、手勢明確,四周上下確認，嚴禁未經檢查確認就指揮吊車而造成事故；7 上下多層交叉作業,要求及時監護，吊物下嚴禁有人；8 現場注意文明衛生，要求在現場堆放設備下墊好塑料布；9 嚴禁亂動與檢修無關的設備、水、電、汽、開關、閥門；10 吊裝時，指揮吊車人員必須穿好黃色背心；11 嚴禁從輥道上通過;12 現場及時清12、理倒運，保證人行道暢通；13 組裝和更換,注意吊裝配合,防止傷人；14 夜間施工，注意照明足夠；15 加熱煮軸承和傘齒輪時，要確?，F場文明衛生和火災事故發生，注意燙傷；16 開好班前會，當班確認和消除安全隱患;17 試車時，要求遠離轉動設備；注意高壓水、油傷人；18 未盡事宜,按有關部門規定處理;熱軋板廠E1軋機操作側傘齒輪更換安全措施(第二頁）19 本工程安全負責人： 機械二公司：唐 斌 生 產 股：李小波 王以斌 二 隊:尹志紅 修建公司機械工程二公司2001/4/9熱軋板廠E1軋機操作側傘齒輪更換設備件清單1斜齒輪軸 1811.111。2。1。001件 上部軸徑為420P6， 下部與傘齒13、輪配合處的軸徑為450K6,下部軸承處軸徑為400P6，齒數為32;2傘齒輪1套 上孔為450H7，大端模數30毫米,齒數為46/37，大端分度圓直徑1380/1110；3上部軸承為 1套；4下部軸承為 *1套；5銷鍵為 ，1塊；6上部壓蓋 1塊；7下端壓蓋 1塊；8上部壓蓋螺栓M * =8套；9下部呀蓋螺栓M =8套；請按此領取備品備件. 修建公司機械工程二公司2001/4/8下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的,他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深14、深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地,重于父母，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習,生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處15、，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望(,請保留此標記.）你們有好的前途，失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們,要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校,給了我學習的機會,在學習中,老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他16、淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師,沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處.謹以此致謝最后,我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文:首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事,更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”,因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記.)的班集體.最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事?。┎榭锤嗯c本文高中生開學自我介紹相關的文章.14