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1、鋼支撐施工專項方案一、 工程概況工程建設地點:某工程；地上部分屬于框架結構；地上1層；地下1層；建筑高度：5.5m；標準層層高:4.6m ；總建筑面積：2873。82平方米；總工期:240天。鋼支撐材料采用Q235,全部支撐撐采用61012及2036鋼管，焊條采用碳鋼焊條中的E43-XX系列焊條。共設61012斜支撐8道，2036斜支撐8道，支撐于4個格構柱上；61012水平支撐6道，支撐于12個格構柱上。二、施工部署2.1 主要機械設備機械設備一覽表設備名稱設備型號數量吊 車25t1 臺倒鏈10t4 個三角架6m高2 個人字梯2m高2 個電焊機BX5004 臺液壓千斤頂20t2 臺隨車吊162、t1 臺2.2 勞動力計劃現場生產、技術管理人員:6人；設備操作人員:6人；壯工：15人;電工：2人；電焊工工:4人.鋼支撐安裝作業隊、土方開挖施工作業隊，進行默契配合,交叉流水作業。2。3材料及制作要求（1）鋼支撐材料采用Q235，全部支撐采用61012及2036鋼管,鋼管連接采用坡口全焊透焊縫,焊管對接時為保證焊接質量，應增加30010012加強鋼板4塊，沿圓周面均布。（2)鋼材的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不應小于1。2，鋼材應有明顯的屈服臺階，且伸長率大于20；焊條：Q235B鋼采用碳鋼焊條（GB/T511795)中的E43-XX系列焊條。（3）鋼支撐制作及驗收應符合鋼結構工程3、施工質量驗收規范（GB50205-2001）,節點大樣核對尺寸無誤后再進行下料加工，選用鋼材必須具有出廠合格證，在下料前應進行抽樣復驗，證明符合規范要求的質量標準的材料方可下料。（4）凡圖中未注明的連接采用角焊縫,焊腳尺寸等于較薄零件的厚度，且不小于6mm。（5）構件主材的拼接焊縫及翼緣、腹板與端（底）板對接焊縫，應符合二級質量標準,對接焊縫按二級焊縫檢驗其質量，其余均按三級焊縫質量標準.其焊縫長度一律滿焊。（6)雨雪天氣時,禁止露天焊接，構件表面潮濕或有冰雪時，必須清除干凈后方可施焊，四級風力以上焊接應采取防風措施。（7)多層焊接應連續施焊，其中每一層焊縫焊完后,應及時清理，如發現有影響焊縫4、質量的缺陷，必須清除后再焊。（8）當鋼構件在焊接后產生超過允許偏差范圍的變形應給予矯正。當采用機械方法進行構件變形矯正時，環境溫度不應低于0.（9）鋼管支撐對接后軸心偏差要嚴格控制，允許限值不大于30mm。2.4 工期安排 鋼支撐安裝是在土方第一層開挖一半后進行,計劃于2010年11月20日開始架設，至2010年12月5日結束。三、 鋼支撐施工工藝3.1 土方開挖土方開挖縱向分兩層進行,第一層為現況地面至冠梁底2.0m，開挖深度為5。5m，完畢后開始修整格構筑，焊接柱帽，然后焊接鋼支撐。焊接鋼支撐的同時進行基坑側壁噴錨。噴錨完畢后開挖第二步土方，直至基坑設計標高。3.1。2施工注意事項1.土方5、開挖時應注意保護格構柱，避免挖土機械碰撞已經架設的鋼支撐。2.在噴錨及鋼支撐架設完畢后，進行下面一層土方開挖。3。基坑開挖過程中及時架設鋼支撐，每開挖完一跨土方,架設一跨鋼支撐，保證基坑正常開挖。3.2鋼支撐施工3。2.1鋼支撐設計布置:桃園北路9號院地下車庫在2.45-3.25m設置一道冠梁,鋼支撐側頂于冠梁中心標高處。基坑南、北四大轉角處設置鋼管斜支撐，為=610mm，=12mm鋼管,每個角部設長、短斜支撐2道.長、短斜支撐用=203mm,=6mm鋼管支撐2道水平連接。中間部位自西向東設置6道水平鋼支撐，為=610mm，=12mm鋼管.鋼支撐必須按照設計位置放置。具體見支護施04號圖.3。6、2。2鋼支撐施工準備:鋼支撐及裝配件的加工、預埋（1）鋼支撐的加工、組裝1、鋼支撐于場外加工,半成品運輸進場。=610mm，=12mm鋼管由-12mm鋼板彎曲成形，長度1520mm,每6節焊接成一段，以便運輸進場。=203mm，=6mm鋼管由6mm鋼板彎曲成形,長度1520mm，每6節焊接成一段。2、鋼支撐固定在格構柱柱帽上，兩邊用600長L12012mm角鋼支撐,防止鋼支撐側翻。3、鋼支撐兩端焊接在冠梁的預埋鋼板上,鋼板為71071016mm，由冠梁施工單位提前預埋到冠梁上。4、=203mm，=6mm鋼管支撐兩端焊接-24312盲板，水平焊接-24022012固定板，與=610mm，=12m7、m鋼管上同規格的固定板用4M20螺栓連接，孔D21。5mm。5、格構柱埋入混凝土筏板的部位設置兩道止水鋼板，規格及位置詳見支護施05號圖B-B剖面圖。3。2。3鋼支撐架設方法及流程鋼支撐架設與基坑土方開挖是深基坑施工密不可分的兩道關鍵工序，支撐架設極具時間性和協調性,必須嚴格滿足設計工況要求。(1）鋼支撐架設流程1、基坑開挖完第一層土方時，即冠梁下2000mm后，立即放測出支撐位置線，鑿出冠梁內的預埋鋼板,并修整格構柱，按設計標高焊接柱帽.預埋鋼板位置與支撐位置一一對應。同時進行基坑側壁噴錨。2、土方自南向北開挖到位后，開始吊裝鋼支撐。提前在預埋鋼板上畫出鋼管焊接位置，在下部焊接同規格管材制作8、成的底座,底座長度100mm。施工時采用一臺25t的吊車在基坑內架設,吊起時兩端基本對準預埋鋼板，放至設計位置,輕輕放到提前焊接的底座上,兩端先和預埋鋼板點焊,以防支撐水平滑動；然后將鋼支撐滿焊一圈，敲去焊渣后,再逐層焊接，直至焊滿設計焊縫。焊接支撐時,吊車不得放松和摘鉤，以防鋼支撐脫落。3、基坑南側斜支撐要全部安裝完畢，水平鋼支撐只焊接冠梁與格構柱之間的兩段。格構柱之間的一段要在開挖第二層土方時候，每開挖完一跨，吊裝一跨中間段的鋼支撐。以便土方開挖與鋼支撐安裝盡量減少時間沖突，所有工序內容大體相同。水平鋼支撐先安裝的兩段要在中間端頭底部焊接200mm長小支座，以便吊裝中間段。基坑南側先安裝西9、北角的斜支撐，最后安裝東北角的斜支撐。3。2。4確保鋼支撐穩定的技術措施鋼支撐拼裝過程a。鋼支撐在拼裝時，軸線偏差在2cm之內，并保證支撐接頭的承載力符合設計要求.鋼管端口要用千斤頂提前修整,以防出現橢圓形口，引起對接錯臺。要有鋼支撐支托措施,同時用于微調的鋼楔也要串聯，防止墜落。b.鋼支撐安裝前一定要檢查鋼格構柱的垂直度，若不垂直要進行矯正；然后將鋼支撐安裝在柱帽上，并且用L120角鋼加固好，必要時可在鋼支撐中部架設臨時支撐，確保鋼支撐只有很小的自重下撓度。c.所有鋼支撐裝配件的鋼板加工以及鋼管焊接加工都必須雙面滿焊。無法雙面焊接的，宜采用坡口焊接方式。基坑開挖過程掘機開挖鋼支撐附近土方時，10、應防止機械碰撞支撐；采用人工配合小型機具開挖鋼支撐及格構柱附近土方，嚴禁機械開挖碰撞鋼支撐和格構柱。3。2。5 鋼支撐拆除（1）鋼支撐拆除步驟車庫頂板施工完畢，達到設計強度并回填完外部土方后方可拆除鋼支撐.最好是將車庫內土方回填到位，施工機械可進入車庫后再進行拆除作業.(2）支撐拆除方法鋼支撐拆除應提前在頂板上預留洞口，利用10t倒鏈先吊住要拆除的鋼支撐，切割斷支撐后緩慢下放到地面。用16t隨車吊將鋼支撐段吊起，運輸出地下車庫。四、質量保證措施4。1鋼支撐穩定的保證措施a。基坑開挖應嚴格遵守“分層開挖的原則，支撐架設與土方開挖密切配合，開挖時采用中心挖槽法開挖鋼支撐附近土方，以防止機械碰撞支撐11、；采用人工配合小型機具開挖格構柱附近土方，嚴禁機械開挖碰撞鋼支撐和格構柱，土方挖到設計標高后及時架設鋼支撐,減少無支撐暴露時間。b。鋼支撐的穩定性是控制整個基坑穩定的重要因素之一,其架設必須準確到位，在安裝時尤其注意鋼支撐的穩定性，每一環節均要做到精心作業,從基坑鋼支撐架設至拆除的整個施工過程中，須對鋼支撐嚴格監測,確保其穩定性。c。鋼支撐安裝時，軸線偏差5cm，并保證支撐接頭的承載力符合設計要求.d.鋼支撐安裝前一定要檢查加工成型的支撐是否規格，不規格的要進行矯正，必要時可用千斤頂矯正后用L75角鋼進行加固.五、安全施工技術措施鋼支撐的穩定性是控制整個基坑穩定的重要因素之一，其架設必須準確到12、位,并注意觀測其變形,另外，從基坑鋼支撐架設至拆除的整個施工過程中，須對鋼支撐嚴格監測及防護，以確保其穩定性。為此，特制定以下措施。 1、進入施工現場人員一律戴安全帽，并接受入場教育。2、對施工人員加強安全施工的教育，定期進行安全檢查專業安全檢查。3、鋼支撐加工前由負責加工的工長對加工機械的安全操作規程及注意事項進行交底,并由機械技師對所有機械性能進行檢查，合格后方可使用。4、土方開挖時,基坑周邊須設置防護欄桿，上下基坑搭設臨時馬道。5、鋼支撐在運輸過程中要注意交通安全，運輸車尾應設置小紅旗、警示燈等安全設備。6、在安裝鋼支撐時一定要注意在邊坡設防護欄桿，并同時安排專人將邊坡上部的雜物清理干凈13、，防止墜物傷人。7、支撐吊裝時其吊車下方及支撐回轉半徑內嚴禁站人,高空作業要系安全帶。8、由于鋼支撐跨度較大，活荷載對其影響較大,易使支撐因震動而失穩,所以嚴禁在其上放置各種物體及人員攀登和行走。9、土方開挖時在中心槽處布置挖掘機進行開挖，避免挖土機械碰撞已經架設的鋼支撐。10、施工中需要重點做好對鋼支撐安裝和使用過程中的軸線偏差及柱帽位移的觀測，如超過允許值，應迅速采取處理措施。11、除此要注意基坑支護結構內的水平位移及地面沉降監測,其控制范圍為水平位移不大于5.0cm，地面沉降不超過2。5cm以內。12、意外原因造成基坑變形過大處理措施外界條件突然駭變(如基坑外附近管線漏水、地面荷載突然增大)，或其它原因造成樁背后土壓力增大，通過位移觀測，樁頂位移超過5cm（警戒值），應采取加固措施.如加強鋼支撐、補加錨桿加固以阻止位移繼續擴大，確保基坑及周圍建筑物的安全。 13、施工期間,安全員全面負責安全監督工作,發現不安全因素,隨時排除,并采取有效預防措施。8