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1、深基坑施工安全專項方案一工程概況：1本工程由中鐵二十二局集團第六工程有限公司承建的牡丹江鐵路貨場10#、6樓工程，該工程位于牡丹江市西三條路原鐵路貨物處院內,本工程以高層建筑為主，我單位承建的該2棟高層，均為地上18層,地下一層，地面總建筑建筑面積約2。3萬平方米，該小區為一個多功能住宅小區，集商業、停車為一體。基礎施工時,需大開挖至基底標高，因此需采取挖掘機挖自卸汽車外運土方。2本工程基礎開挖深度（深基坑)6m。3基坑周邊無建筑物，坑壁護理形式采用插打鋼板樁支護的方法,確保基坑四周土體不坍塌.二.方案編制依據及參考資料1。建筑基坑支護技術規程（JGJ120-99）；2。建筑地基基礎設計規范（2、GB500072002）;3 牡丹江新建鐵路住宅小區工程施工圖；三施工準備：1、土方開挖A、 根據該工程特點選擇適當的施工機械,同時進入施工現場開挖前將施工區域內的地上、地下的障礙物清除和處理完畢。B、 現場項目施工人員必須提前認真熟悉施工圖紙,認真核對基坑的軸線、標高；掌握設計內容及各項技術規范要求；熟悉地質勘察報告所提供地質、水文條件；在基坑開挖前做好建筑物的標準軸線、標準水平樁,再用白石灰灑出開挖灰線，同時明確基坑的開挖順序和出土路線。C、 現場項目技術負責人和安全管理人員應認真做好現場所有參加施工人員的安全技術交底工作。D、 施工現場夜間施工時，應合理安排各項工序，施工場地應根據需要安3、裝照明設施，在危險地段應設置明顯標志.E、施工機具挖土機二臺、自卸車十輛、手推車、鐵鍬若干。水平儀、經緯儀各一臺、50M大尺一把、5M卷尺若干。2施工方法1）、本工程基底以上土方采取大開挖的形式，機械挖土坡度按1：0.71執行。2）、開挖前，先按樓層基礎外圍邊線加工作面確定房屋四周的基底底邊線,用白灰撒在地面上，表示機械開挖到底后的底邊.3）、按照土方主高度計算機挖1：0.71的邊坡頂線，在地面上撒白灰即畫出坡度頂線。4）、按圖紙標高計算好基底標高,用水準儀控制標高，以防超挖。5）、挖掘機停在地面上，“后退向下，強制切土”,邊退邊挖修好邊坡.6）、開挖高度如能一次開挖則一次成型,如超過挖掘機挖4、掘高度時可分層開挖。7）、土方開挖前調查土方的地下有無其它設施，如電纜、地下管線等.8)、雨期開挖應在基坑上面做好排水溝，基坑內準備好抽水泵，以免雨水浸泡基坑。9)、基坑開控完畢,在適當位置予留上、下基坑作業通道。土方開挖工程質量要求項序項目允許偏差或允許值（MM）樁基基坑基槽挖方場地平整管溝地(路）面基層人工機械主控項目1標高50305050502長度、寬度+20050+300-100+500150+1003邊坡設計要求一般項目1表面平整度20205020202基底土性設計要求3工藝流程：土方開挖:確定開挖順序和坡度-沿灰線切出槽邊輪廓線分層開挖修整槽邊-清底4 操作工藝：1）、人工開挖淺基5、礎測量放線切線分層開挖修坡整平挖土自上而下水平分段進行，每層0.3M左右，邊挖邊檢查槽寬，至設計標高后，統一進行修坡清底。相鄰基坑開挖時，要按照先深后淺或同時進行開挖的原則施工。2）、機械開挖機械開挖時，要配合少量人工清土，將機械挖不到的地方運到機械作業半徑內，由機械運走。機械開挖在接近槽底時，用水準儀控制標高,預留30CM土層人工開挖,以防止超挖。3）、注意事項1. 開挖過程中,嚴格控制開挖尺寸，基坑底部的開挖寬度要考慮工作面的增加寬度，施工時盡力避免基坑超挖，個別超挖的地方經設計單位給出方案用級配砂石回填.2. 盡量減少對基土的擾動，若基礎不能及時施工時，可預留200300MM土層不挖，待6、做基礎時再挖。3. 開挖基坑時，有場地條件的，一次留足回填需要的好土，多余土方運到棄土處，避免二次搬運。4. 土方開挖時,要注意保護標準定位樁、軸線樁、標準高程樁。要防止臨近建筑物的下沉，應預先采取防護措施，并在施工過程中進行沉降和位移觀測.四. 深基坑支護 鋼板樁施工工序及施工方法:基坑支護采用鋼板樁、IIP型鋼圍檁加內支撐支護的方案。鋼板樁采用與內支撐結合可保證不會傾覆破壞,在打完鋼板樁之后,在鋼板樁頂以下1。0米處設置一道IIP型鋼圍檁及直撐。基坑開挖期間可通過變形觀測對鋼板樁的位移進行有效控制，充分保證基坑安全. 1。本工程基坑支護采用9米長鋼板樁配合內支撐進行支護,鋼板樁施打深度以進7、入承臺底3米為準，施工機械采用40T履帶吊車，配合振動錘及200KW專用(三相220V）發電機施工。兩排鋼板樁間距為3米。用振動錘打入拉森型鋼板樁作為圍護結構,支撐體系采用HP300300型鋼水平內支撐,沿軸線方向間距5米設一道支撐,位置距鋼板樁頂以下1。0米。內支撐與鋼板樁之間連接處設置HP300*300型鋼圍檁，全部采用焊接固定。 2.鋼板樁矯正、除泥、除銹，在吊機配合下，使用千斤頂、大錘和氧氣、乙炔等工具材料完成包括端部修整、樁體澆曲、扭曲及局部變形矯正、鎖口變形矯正等矯正內容。 3.測量放線，并將軸線延至施工場外以利于觀測和檢驗。 4。土方開挖至板樁頂以下1米處，進行圍檁、支撐施工. 8、5.圍檁制安：圍檁及支撐設置在板樁墻頂以下0。5米處,根據設計位置在鋼板樁內壁上焊圍檁托架，然后吊裝IIP型鋼圍檁并焊接加固。 6.結構物的施工：土方開挖至設計基底后,進行換填砂及鋪20CM的碎石墊層、再做基礎等工序. 7.鋼板樁拔出:采用履帶吊車，配合振動錘及200KW專用(三相220V)發電機拔樁.五安全方案1。土方開挖過程中，根據條件邊坡系數控制在0。51。0之間,確保邊坡穩定,設一名專職人員在作業前作業中進行全方位監護，并做好記錄。機械挖土和人工清邊修角時起重臂回轉半徑內嚴禁站人，按合理的順序挖土，邊挖邊清,但不準機械和人同時在一個地點作業。如夜間施工時要有足夠的照明設施，挖土機及車輛9、必須設專人指揮，照明有漏電保護裝置，電線要掛起不準拖地并且保證兩名以上電工配合作業施工。2.當基坑施工深度達到2m以上時，對坑邊作業已構成危險，按照高處作業和臨邊作業的規定,應搭設臨邊防護設施。3.作業前要嚴格檢查坑內外，坑邊有無危險因素，對施工作業人員做好有針對性的安全技術交底。 4.進入施工現場的工作人員必須戴好安全帽，必須持證上崗，嚴禁酒后作業。5。挖出的土要隨挖隨時排走,不得在坑邊存放.6.邊坡上部不準堆放棄土和材料設備等，堆放重物距土坡安全距離不得小于4m，臨時材料不得小于2m。7。臨邊安全防護措施：1）進行基坑防護時應備好長約1.8米的立桿,6米的大橫桿,備好搭設工具. 2)進行基10、坑支護搭設時，選用48,長度2m鋼管做為立桿,距離坡上線1.5m外用鋼管插入地下做立桿,第一根立桿應遠離坑邊1.5米，用鐵錘砸入地面不小于60cm,以檔距1.8米逐根設置，并在同一水平上用大橫桿距地面高度0。6米設置下欄桿一道，卡接在每根立桿內側，距地面1.2米處設置上欄桿一根，卡接在立桿內側，并用密目安全網全封閉.搭設完畢后由技術負責人，安全員驗收。 3)所有的護攔應統一用紅防銹漆刷一遍，并用白漆進行橫向間隔，起到警示作用。4）所有搭設人員必須按照基坑施工方案和安全技術交底進行搭設。5） 夜間掛紅燈警示.（在防護欄桿上部） 6）將坑邊上散土和活動碎石清理干凈。 8、操作安全技術措施現場施工人11、員必須進行技術交底,并持證作業，掛牌負責，定機定人操作.所有進場機械必須進行嚴格的檢查,保證機械設備完好。夜間施工配備足夠照明，主要通道不留盲點。加強基坑監測，發現問題及時能報各施工方，并會同維護單位做好應急處理.六。基坑開挖安全交底1.進入施工現場必須遵守安全操作規程和安全生產十大紀律;2.嚴格執行施工組織設計和安全技術措施，不準擅自修改;3。基坑開挖前，應先檢查了解地質、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況，做好記錄，開挖過程經常觀測變化情況，發現異常，立即采取應急措施；4.作業前要全面檢查開挖的機械、電氣設備是否符合安全要求，嚴禁帶”病運行,基坑現場排水、降水、集水措施是否落實；5。作業中12、應堅持由上而下分層開挖,先放坡,先支護，后開挖的原則，防止坍塌；6。基坑周圍嚴禁超荷載堆土、堆放材料設備，不得搭設臨時工棚設施;7。基坑抽水用潛水泵和電源電線應絕緣良好，接線正確，符合三相五線制和”一機一閘,一漏一箱要求,抽水時坑內作業人員應返回地面,不得有人在坑內邊抽水邊作業，移動泵機必須先拉閘切斷電源；8.汽車運土，挖掘機鏟土時，應有人指揮，遵守現場交通標志和指令，嚴禁在基坑周邊行走運載車輛;9。基坑開挖過程，應按設計要求，及時防護工作；10.基坑開挖至設計標高后，坑底應及時封閉，及時進行下一道工序施工,防止基坑暴露時間過長；11.開挖過程，如需石方爆破,應制定包括藥量計算的專項安全作業方13、案，報公安部門審批后才準施爆,并嚴格按有關爆破器材規定運輸、領用、存放和管理(包括遵守爆破作業安全規程) 12.夜間作業應配有足夠照明。七、安全管理體系1、安全管理組織機構設置及職責針對本工程施工時間短、施工任務重的特點，我公司指揮部成立了以指揮長為組長的安全生產領導小組，確保對各種工序施工安全進行有效地控制。指揮部和項目部及各作業班組均簽訂了安全生產目標責任書.安全生產目標責任書明確安全生產目標,有針對性的安全保證措施、雙方責任及獎罰辦法.建立指揮部各級、各部門和各人員安全生產考核制度，考核均用書面記錄，定期進行評議.施工現場每棟高層配備一名專職安全員，負責管理安全生產工作.項目部技術人員、14、檢測人員、各作業隊隊長、工班長為兼職安全員,協助安全員做好安全生產工作.2、安全管理組織機構工程管理部長財務部部長指揮部安全領導小組組長：總指揮副組長：總工程師項目部安全小組各作業層組長：項目經理，副組長：副經理、技術負責干部主管辦公室主任安質部部長計劃經營部長物資設備部長安全管理組織機構圖 3、安全管理力量配備及責任（1)指揮長對整個現場安全工作負第一管理責任；總工程師全面負責安全工作的日常監督、管理、布置；各部項目經理具體負責安全工作的抓、管及落實情況。各職能部門對安全工作履行相應職責。（2)指揮部設置安質環保部，具體負責監督、檢查、布置、落實管內各項安全措施,規章制度的執行，并處理好日常15、的各項安全工作。（3）各部項目經理對安全工作負全責。管生產的副經理具體分管安全.按規定設置安全室。根據施工需要，每棟高層設專職安全員1人，負責抓好本棟高層的施工安全，參與制定各項安全措施、規章制度。并具體負責監督、檢查、布置、落實現場各項安全措施，規章制度的執行。（4）各作業班(組）設置兼職安全員12名，協助班（組）長抓好、管好本班的安全工作。指導本班(組）人員認真執行各項安全規章制度和安全措施、糾正違章違紀行為.（5）在明確管理責任、配備齊了安全管理組織機構和力量的同時，充分發揮黨、團、工會組織的優勢，建立黨團員及工會會員安全崗哨，形成一個主要領導負責、主管領導主抓、主管、職能部門具體落實、16、各級組織協管共建、全員參與的平面臺階式安全網絡.八、安全、文明施工措施安全、文明施工,反映了施工隊伍的素質，并與工程質量、施工進度息息相關,施工中必須引起足夠的重視。1、生產安全管理措施安全目標：年度責任事故死亡人數控制指標為零。杜絕重大火災及爆炸事故；重傷率控制在0。3以下;輕傷頻率控制在2以下，無重大機械事故。消滅工程重大、大事故。創建安全標準工地。安全方針:安全第一,預防為主、綜合治理2、技術安全交底（1)、上下通道：用鋼管和橋板搭設人行坡道,坡道必須滿足多人同時上下行走,并保證其承載力，坡道底部支撐必須放置在300mm寬的承托板上,不得直接置于土中，坡道要有扶手護欄等齊全的安全設施。不17、準使用木梯上下，坡道要設防滑條，間距不大于300mm。(3) 基坑監護：設一名專職監護人員，進行全天監測，并做好沉降記錄，如發現有松動、變形、裂縫現象，立刻撤離現場作業人員，并及時報告上級有關部門，采取防范措施，確保安全生產.3、安全措施（1）、人員安全a、嚴格遵守本公司頒布的各項安全生產管理制度和甲方的規章制度;b、施工現場建立、健全各級各部門安全生產責任制，責任落實到人，并有負責考核記錄;c、施工人員進駐現場必須進行安全培訓，考試合格后方可上崗，并及時做好記錄和簽名,建立安全培訓卡；d、施工區實行按工作類別每天召開班前會,將作業環境及安全要求、安全操作方法向工人交底；e、施工組織設計中必須18、較全面、具體、針對性強的安全技術措施，并經企業技術負責人審查批準,簽字；f、做好后勤保障工作，保證作業人員充足睡眠,嚴禁疲勞作業；g、建立電工作業、吊車駕駛等特殊作業人員花名冊,特種作業人員必須持證上崗；h、建立健全安全檢查制度，安全檢查應定期和不定期進行，檢查要抓住重點部位，危險崗位，并有書面記錄和履行簽字手續，對查出的重大事故隱患，要發整改通知單，做到定人、定時間措施，進行整改，并履行復查手續；i、進入施工現場必須遵章守紀，并按規定色標配戴安全帽，其中現場管理人員必須戴證卡,做到每個關鍵作業點都有管理人員.（2）、設備安全a、工地所有設備使用前均需進行安好鑒定，由項目部專職安全員組織各班組19、長巡檢做好設備鑒定記錄，不合格設備嚴禁使用；b、對使用安全有環境，操作等參數要求指標的設備,必須嚴格按操作規程及程序進行，嚴禁野蠻施工造成設備的損壞。中鐵二十二局六公司牡鐵棚戶改造一隊2011年5月27日下面為附送畢業論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞 我的畢業論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗,他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意 這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養,他們在學業上的心細指導為我工20、作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩,誠為過于天地,重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！ 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習,生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處,不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大21、家庭！ 最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。 致謝詞2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議,老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力22、和信心完成這篇論文。感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正,使我及時完善論文的不足之處。 謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文:首先,我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記.）的班集體.最后我要說“加油衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！!）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。15