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1、無振動止滑車道施工方案一、產品介紹無振動止滑車道是有特種功效聚合物、耐磨樹脂、多角性硬質礦物骨料、其他摻和物和外加劑組成,采用特種現場工藝施工而成，其成品具有防滑耐磨、保護輪胎、降低胎噪、舒適無振動、遇雨水自潔等多種優異的性能，而且圖案美觀鮮明、導向性強,醒目安全。常用色彩:黃色/黑色/白色底層（寬12-15cm）綠色/黃色/紅色面層(寬60-80cm）常用車道：鈍角140度雙（單）向車道.二、使用區域: 地下室車庫出入口、自行車坡道、橋梁上下坡道、公交站臺、人行走道、混凝土基面需要防滑部位。三、性能特點：1耐磨、耐壓、耐沖擊，有效延長道路使用壽命.2、防滑性能好、平穩舒適無震動。3、圖案美觀2、鮮明、導向性強,醒目安全，美化環境。4、降低車輛行駛噪音，改善行車條件。5、排水性能好，不積水降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車安全性.6、耐低溫性能好，且抗熱老化。7、表面無縫、不易剝落和開裂。四、無振動止滑車道施工方案：1：素地整理：清理原地面油污與雜質，修補孔洞、地面打磨平整。2：底涂施工： 先將水性環氧樹脂H225A與水性環氧固化劑H225-B按照1 ：1.5的比例混合（須用電子秤進行稱重配比),并攪拌3分鐘以上至均勻,（白色乳液必須攪拌均勻，否則會嚴重影響材料性能)攪拌均勻后的A、B混合物為白色牙膏狀的粘稠物，在白色粘稠物加入水,加入水的量配比為：H225-A：H225-B：水=13、：1。5：3.5 （水可以分兩次加。）技巧:把水的總量稱好,先加入少許水，攪拌均勻，然后可將剩余的水一次性加入，這時乳液會比較容易攪拌均勻。（注意:A、B組分一定要充分攪拌均勻后才能加水），白色乳液即為底涂材料,可選用刷涂、滾涂、噴涂等工藝均勻涂裝于基面，底涂施工嚴禁刮涂。配好的底涂材料須在45分鐘內（常溫25度左右）使用完畢。3：抗壓層施工:底涂干燥后整體批刮止滑抗壓中層2-3mm,力求平整，如果凹洼不平，應先填平并干燥后整體批刮止滑抗壓中層；（1） 同做底漆一樣，先制作出乳液，注意事項同上,注意加水量要減少，否則強度會打折(即H225A：H225B：水=1：1。5：2。5）加水量為A,B總4、量的總和。（2） 事先把準備好的黃色耐磨骨料直接添加到配好的乳液即可刮涂。（刮涂一定要貼著沙子的厚度刮出)（材料配比 1份樹脂：1.5份固化劑：3份水：:2530份防滑材料，根據現場噴涂效果調整防滑顆粒砂漿黏度。每平方米使用的防滑材料為2KG)4：布局劃線：按照黃色底層寬12-15cm、綠色面層寬80-100cm的設計劃線，沿線邊貼好美紋紙。5：防滑層施工：整體漫涂2-3mm砂漿，半個小時初凝后用涂料槍噴涂1mm耐磨防滑層。同黃色做法一樣，（漫涂所需材料配比 A：B:水=1:1.5:2。5，然后添加15-20份左右的綠色耐磨材料。貼著砂子的厚度刮出。初凝后隨即噴砂時，時間不宜停留過長，控制好壓5、力和速度，盡可能的噴撒均勻即可。）6：清理美紋紙：在防滑層初凝時（綠色防滑層施工完3、4小時左右）揭去美紋紙。10小時以后，待噴砂部分具有一定強度，可把表面多余的和粘接不牢的金剛砂清理干凈。7：面漆施工 可采用輥涂、噴涂等工藝分別在抗壓層和防滑層均勻涂刷彩色面漆。 面漆干燥后輥涂或噴涂專用罩光劑養護車道.8：保養及使用:車道自然養護23天，方可上人行走，7天后方可車輛行使.五、技術指標檢測項目單位指標28d抗折強度Mpa1028d抗壓強度Mpa60耐磨性CNSJ0785 500轉mg/mm2mg/mm20。2吸水率%5檢驗根據GB50209-2002六、性能對比坡道名稱造價舒適性耐久性美觀性阻尼維修工期無振動防滑車道中優優好強易7天水泥坎車道低差差差一般難28天花崗石車道高好優一般差難不確定環氧撒沙車道中好差差一般難10天七、土建要求1、建議在原坡道表面采用C30以上細石商品混凝土找平，用較重的鋼制長輥多次反復滾壓地面壓實壓牢地坪.坡道地坪從上往下保持順平,避免波浪凸凹現象。地坪表面應整體緊光，不能有起灰、起砂現象.2、原地面應清掃干凈并要求鑿毛，以便增加粘附力，謹防空鼓、脫殼。 3、建議本工程放在土建施工最后一道工序，工程完工后不能對地坪表面有污染行為,在車道地坪保養期內不能在地坪表面堆放或拖拉重物.