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1、現(xiàn)澆鋼筋混凝土拱橋一、工程概況滹沱河大橋是新城大道工程的一部分，橋梁設(shè)計起點(diǎn)為K0+260。5，本橋平面位于直線上，與滹沱河交角90。橋梁全長2414。06m、分為17聯(lián),其中跨滹沱河主橋采用966米跨徑的上承式鋼筋混凝土板拱。全橋下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),主橋橋墩基礎(chǔ)采用1800mm的鉆孔樁,矩形承臺（承臺高度分為2.5米與3.5米兩種）。橋梁橫斷面為雙向8車道,兩側(cè)設(shè)置人行道，標(biāo)準(zhǔn)斷面總寬度49米：2（6。0米人行道+15.0米機(jī)動車道+0.5米防撞護(hù)欄+3米中空帶),橋面鋪裝為10cm厚的瀝青混凝土。二、編制依據(jù) （1）、合同文件； (2）、施工設(shè)計圖紙； （3)、國家、交通部、建設(shè)部2、河北省現(xiàn)行設(shè)計、施工規(guī)范、驗收評定標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件; (4)、項目辦及總監(jiān)辦下發(fā)的有關(guān)文件； (5）、現(xiàn)場實(shí)際情況及施工條件；(6）、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝及同類工程的施工經(jīng)驗;可調(diào)用到本合同段工程的各類資源。三、主要工程數(shù)量主拱圈采用鋼筋混凝土板拱,截面高1。0m、寬221。5m,采用C40混凝土，一個主拱圈混凝土理論數(shù)量1435。3m3,全橋左右幅18個主拱圈共計25835.4m3。四、現(xiàn)澆拱橋施工方案（1）、基底處理1、地基處理根據(jù)橋位處水文地質(zhì)情況,滹沱河河道內(nèi)地下水位較高，且基本上為砂層，因此承臺開挖需要采取1:1.5的邊坡并采取防水措施，河道內(nèi)有水的承臺采用施打鋼3、板樁防水、開挖。現(xiàn)澆拱橋在施工過程中荷載較大，因此在搭設(shè)支架前對地基進(jìn)行全面處理,首先把施工區(qū)域內(nèi)的淤泥、雜物及泥漿池中的泥漿清理干凈，換填砂層(采用水壓）。整體整平后再填筑30cm厚以上砂礫層，分層碾壓成型，并做出單向橫坡。處理后測試地基承載力,地基符合要求后，澆筑15cm厚C20混凝土墊層。在混凝土澆筑完成后，要進(jìn)行收面、壓光、必須保證砼面的平整度。在收完面以后進(jìn)行灑水,并用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。2、排水溝挖設(shè)地基范圍一米外兩邊挖設(shè)6080cm的排水溝，排水溝要做防滲處理,防止雨水浸泡地基，避免地基沉陷，碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。(2)、支架搭設(shè)支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支4、架,架桿外徑4。8cm，壁厚0.35cm，內(nèi)徑4。1cm.支架要求鋼管表面無銹、光滑、無裂紋，具有出廠合格證，所用鋼材符合有關(guān)規(guī)定。根據(jù)主拱圈混凝土的重量，支架縱橋向間距0.6m,橫橋向間距0.6m，橫桿間距0.6m。考慮支架的整體穩(wěn)定性，支架頂部及底部設(shè)置水平剪力撐，中部剪力撐設(shè)置間距小于4.8米；在支架的四周及中間的縱橫向，由底到頂連續(xù)設(shè)置豎向剪力撐，其間距不大于4。5米，剪力撐斜桿與地面的夾角在4560之間。斜桿每步與立桿扣接,扣接點(diǎn)距碗扣節(jié)點(diǎn)的距離 150mm；當(dāng)出現(xiàn)不能與立桿扣接的情況時可采取橫桿扣接,扣接點(diǎn)牢固。斜桿的搭接長度不小于1m,搭接處設(shè)2個扣件，兩端扣件位置距端頭不小于15、0cm。1、測量放樣測量人員用全站儀放樣出現(xiàn)澆拱橋在地基上的豎向投影線,并用白灰撒上標(biāo)志線,現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)投影線由中心線向兩側(cè)對稱布設(shè)碗扣支架。2、碗扣支架安裝根據(jù)立桿及橫桿的設(shè)計組合,從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后,安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐桿通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上。支架安裝要設(shè)置掃地桿,底托下墊方木或木板以使地基受力均勻，底托伸出量控制在20cm以內(nèi)。2.1、人行坡道的搭設(shè)：人行馬道立桿縱向間距1.2m,橫橋向間距1。2m，橫桿步距1。2m。內(nèi)側(cè)橫桿與馬6、道面平行。人行坡道搭設(shè)寬度為1.0米。人行坡道坡度1:2。人行坡道踏步高度不大于25厘米。在外側(cè)立面設(shè)置一道剪刀撐，并應(yīng)由底至頂連續(xù)設(shè)置，兩側(cè)立面由底至頂連續(xù)設(shè)置八字斜撐；剪刀撐采用搭接，搭接長度不小于1m。上欄桿上端高度1.2m，中欄桿居中設(shè)置。欄桿和擋腳板應(yīng)搭設(shè)在外墩身的內(nèi)側(cè)。擋腳板高度不應(yīng)小于180mm。2.2、搭設(shè)要求可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與螺母捏合長度不得少于45扣，插入立桿內(nèi)的長度不得小于150mm。 隨著架體升高，剪刀撐同步設(shè)置。安全網(wǎng)在剪刀撐等設(shè)置完畢后設(shè)置.安全網(wǎng)滿掛在外排桿件內(nèi)側(cè)大橫桿下方，用26#鐵絲把網(wǎng)眼與桿件綁牢。搭設(shè)滿堂碗扣式腳手架時，使用普通鋼管搭設(shè)水平剪刀撐。安7、裝碗扣式腳手架時，立柱和縱、橫橋向水平桿的安裝必須同步進(jìn)行，接頭必須鎖緊。支架搭設(shè)完成后，對碗口進(jìn)行檢查，必須保證所有碗口都已敲緊鎖死，并檢查立桿連接銷是否安裝、斜桿扣接點(diǎn)是否符合要求、扣件擰緊程度.腳手架頂自由端高度不得大于600mm,超過后設(shè)置水平橫桿連接.搭設(shè)腳手架因地勢情況出現(xiàn)端正時，用十字扣件連接水平橫桿。3、頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調(diào)好頂拖，再運(yùn)至支架頂安裝。每個斷面橫向設(shè)置5個控制點(diǎn)，順橋向在拱腳、1/8L、1/4L、3/8L、拱頂設(shè)置控制面，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。然后用明顯的標(biāo)記標(biāo)明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個頂托的標(biāo)高（8、以設(shè)計圖紙確定最終標(biāo)高，注意加上預(yù)拱度），頂托伸出量控制在20cm以內(nèi)。4、拱頂支架固結(jié)由于現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)為拱橋，因此在支架頂（拱腹下方)位置將縱橫向立桿用鋼管連接,連接鋼管采用兩道，間距為60cm,鋼管確保與立桿的每個接觸點(diǎn)用十字扣件扣接牢固。（3）、縱橫梁安裝頂托標(biāo)高調(diào)整完畢后,在其上安放1515cm的方木橫梁,在橫梁上安放5cm厚的縱板，橫梁長度隨橋梁寬度（21。5m)而定，每一邊各寬出至少100cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木、模板時，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上.（4）、支架預(yù)壓1、支架預(yù)壓目的為保證支架施工安全,9、提高現(xiàn)澆拱橋質(zhì)量，在拱橋支架安裝完畢，拱橋底模鋪設(shè)完成后，對支架進(jìn)行超載預(yù)壓，超載系數(shù)為1。2。預(yù)壓目的：1）檢查支架的安全性,確保施工安全。2)消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響，有利于控制梁體線形。3)確定預(yù)拱度。2、預(yù)壓方法安裝好底模模板后，對支架進(jìn)行預(yù)壓.支架預(yù)壓荷載為混凝土結(jié)構(gòu)恒載與模板重量之和的120。支架預(yù)壓分為3級加載，依次為預(yù)壓值的60、80、120。預(yù)壓采用袋裝砂土預(yù)壓,加載的順序盡量接近于澆筑混凝土的順序，布載與混凝土重量相當(dāng)；橫向加載時從砼結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進(jìn)行對稱布載。每級加載完成后，先停止下一級加載，每間隔12h對支架沉降量進(jìn)行一次觀測。當(dāng)支架頂部監(jiān)測點(diǎn)12h的10、沉降量平均值小于2mm時，進(jìn)行下一級加載。3、監(jiān)測方法在預(yù)壓前對拱底標(biāo)高觀測一次，在每加載一級后預(yù)壓的過程中監(jiān)測各觀測點(diǎn)標(biāo)高并計算沉降量，全部預(yù)壓荷載施加完成后，每間隔12h應(yīng)監(jiān)測一次并記錄各監(jiān)測點(diǎn)標(biāo)高,當(dāng)預(yù)壓結(jié)構(gòu)符合支架合格規(guī)定:各監(jiān)測點(diǎn)最初24小時沉降量平均值小于1。0mm,各監(jiān)測點(diǎn)最初72小時沉降量累計值小于5。0mm，判定支架預(yù)壓合格.將預(yù)壓荷載按加載級別卸載后再對標(biāo)高觀測一次，預(yù)壓過程中要進(jìn)行精確的測量,要測出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加,算出施工時應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模11、標(biāo)高。監(jiān)控點(diǎn)的布置按拱腳、1/8 L、1/4L、3/8L和拱頂，每個截面按5個控制點(diǎn)均勻進(jìn)行控制。4、預(yù)設(shè)反拱為保證線路在運(yùn)營狀態(tài)下的平順性，梁體應(yīng)預(yù)設(shè)反拱，理論計算按設(shè)計實(shí)施，施工中反拱的設(shè)置根據(jù)具體情況,充分考慮混凝土收縮徐變的影響以及二期恒載上橋時間確定.預(yù)留拱度=設(shè)計拱度+支架彈性變形值，設(shè)計圖紙中已提供設(shè)計拱度，包括施工階段的恒載、預(yù)應(yīng)力和混凝土收縮、徐變產(chǎn)生的撓度,預(yù)壓沉降量根據(jù)現(xiàn)場地基承載力試驗可得。5、卸載：人工配合吊車吊運(yùn)砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。6、支架調(diào)整在支架預(yù)壓完成后,重新標(biāo)定橋梁中心軸線，對拱底模板平面位置進(jìn)12、行放樣.預(yù)壓后通過調(diào)整承托精確調(diào)整底模板標(biāo)高，其標(biāo)高設(shè)定時考慮設(shè)置預(yù)拱度.預(yù)拱度設(shè)置要考慮拱自重所產(chǎn)生底拱度，下沉曲線與預(yù)留拱疊加，為成型后拱體底模標(biāo)高。7、線性控制支架預(yù)壓后底模按照計算標(biāo)高調(diào)整，確保支架各桿件均勻受力。預(yù)壓后架體在預(yù)壓荷載作用下基本消除了地基塑性變形和支架豎向各桿件的間隙即非彈性變形，并通過預(yù)壓得出支架彈性變形值。根據(jù)以上實(shí)測的支架變形值，結(jié)合設(shè)計標(biāo)高，確定和調(diào)整拱底標(biāo)高。拱底立模標(biāo)高=設(shè)計拱底標(biāo)高+預(yù)留拱度。在頂托上先鋪橫向方木，再鋪設(shè)縱向木板，接頭相互錯開；在縱向木板上面鋪15mm厚的竹膠板，用水準(zhǔn)儀按梁底立模標(biāo)高控制高程，保證梁底曲線符合設(shè)計要求。（5）、模板工程 為13、保證現(xiàn)澆拱橋的外觀質(zhì)量、光潔度、表面平整度和線形，加快施工進(jìn)度,外模、側(cè)模均使用竹膠板。1、底模安裝拱橋底模采用竹膠板，模板加工時按照拱橋線形將模板分段制作,將每一段視為直線段,按照拋物線X與Y值調(diào)整模板位置，保證線形美觀。在支架上橫向鋪設(shè)15cm*15cm方木，在橫向方木上縱向鋪設(shè)5cm厚的木板，再安裝底模，底模板各種接縫要緊密不漏漿，在模板接縫上貼密封膠帶，保證接縫平順。 2、側(cè)模安裝先進(jìn)行測量放線確定底板邊線,施工時要求側(cè)模與底模板對準(zhǔn)，調(diào)整好側(cè)模垂直度，并與底模聯(lián)結(jié)牢固.側(cè)模安裝完后，檢查整體模板的長、寬、高尺寸及平整度等，并做好檢查記錄。不符合規(guī)定者及時調(diào)整，以保證安裝準(zhǔn)確.3、頂模14、安裝 頂模在拱圈鋼筋綁扎以后及時安裝，安裝要注意各方面尺寸,固定牢固。按照澆筑段落預(yù)留孔洞，以方便混凝土的振搗.（6）、鋼筋工程鋼筋施工時，首先在鋼筋加工場完成鋼筋下料、彎曲、成型和必要的焊接，驗收合格后，運(yùn)至需要地點(diǎn)，利用汽車吊、塔吊和人工卸至作業(yè)面。鋼筋需要接長時采用搭接焊或采用機(jī)械連接，鋼筋保護(hù)層采用混凝土墊塊形成，以確保均勻可靠.鋼筋安裝前核對鋼筋規(guī)格、型號、種類是否與圖紙相符，確認(rèn)鋼筋已進(jìn)行檢驗并合格。嚴(yán)格按照圖紙設(shè)計和施工規(guī)范進(jìn)行鋼筋加工制作，加工過程中嚴(yán)格控制加工誤差。制作完成后按照鋼筋編號分別存放，并掛牌標(biāo)識。鋼筋綁扎前先在底板上精確按設(shè)計放出鋼筋點(diǎn)位，并墊設(shè)砼墊塊，然后進(jìn)行鋼15、筋綁扎,綁扎成型的鋼筋尺寸,箍筋間距必須滿足規(guī)范要求，待監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)行下一道施工工序。鋼筋綁扎采用分段預(yù)留的方式，待相應(yīng)段落混凝土澆筑完成以后再進(jìn)行機(jī)械連接。（7）、混凝土的運(yùn)輸、澆筑、及養(yǎng)護(hù)混凝土拌合使用商品混凝土站集中拌制,混凝土運(yùn)輸采用罐車運(yùn)送，泵送入模，現(xiàn)場采用3臺泵車澆注混凝土, 1臺泵車備用（3孔同時澆筑).1、泵送混凝土施工工藝：1。1泵送混凝土前，先把儲料斗內(nèi)清水從管道泵出,達(dá)到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配比相同的水泥砂漿(或1:2水泥砂漿)，潤滑管道后即可開始泵送混凝土。1。2開始泵送時,泵送速度放慢，油壓變化在允許范圍內(nèi)，待泵送順利時,才用16、正常速度進(jìn)行泵送。1.3泵送期間，料斗內(nèi)的混凝土量保持不低于缸筒口上10mm到料斗口下150mm之間為宜.避免吸入效率低,容易吸入空氣而造成塞管，太多則反抽時會溢出并加大攪拌軸負(fù)荷.1。4混凝土泵送保持連續(xù)作業(yè)，當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時，降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不停止，保持運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)葉片被卡死時，需反轉(zhuǎn)排隊，再正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)一定時間,待正轉(zhuǎn)順利后方可繼續(xù)泵送。1.5泵送中途若停歇時間超過20min、管道又較長時，每隔5min開泵一次,泵送小量混凝土，管道較短時，采用每隔5min正反轉(zhuǎn)23行程，使管內(nèi)混凝土蠕動,防止泌水離析,長時間停泵（超過45min）氣溫高、混凝土坍落度小時可能造成塞管，將混凝17、土從泵和輸送管中清除。1。6當(dāng)施工時氣溫較高，采用溫草袋覆蓋管道進(jìn)行降溫，以降低入模溫度。1.7泵送管道的水平換算距離總和應(yīng)小于設(shè)備的最大泵送距離。2、澆筑前準(zhǔn)備工作21原材料準(zhǔn)備砼用原材料包括砂、碎石、水泥、外加劑，在材料進(jìn)場后使用前進(jìn)行檢驗，合格后方可使用,在施工前進(jìn)一步核實(shí)數(shù)量是否足夠,質(zhì)量是否符合要求，保證澆筑順利進(jìn)行。2。2機(jī)械設(shè)備、電氣檢查現(xiàn)澆拱橋澆筑量大,連續(xù)作業(yè)時間長。在施工前對拌合站、砼運(yùn)輸車、泵車、備用發(fā)電機(jī)和所有的機(jī)械設(shè)備認(rèn)真地進(jìn)行檢查、維修,保證設(shè)備滿足施工的需要。2。3施工人員到位準(zhǔn)備混凝土澆筑前，要進(jìn)一步檢查作業(yè)班組的分組情況。現(xiàn)場配備架子工、鋼筋工、模板工進(jìn)行施工18、中檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理；檢查現(xiàn)場砼施工人員、機(jī)械駕駛?cè)藛T是否全部到位，同時準(zhǔn)備一定數(shù)量的備用人員，和意外事件發(fā)生時所需要的人員。2。4施工現(xiàn)場檢查澆筑前，對模板的穩(wěn)定性、螺栓連接等進(jìn)行檢查,清除模板內(nèi)雜物、積水等.模板、鋼筋、波紋管、錨具、預(yù)埋件等經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。2.5混凝土拌制混凝土的配制根據(jù)設(shè)計的強(qiáng)度等級、彈性模量及耐久性能要求，進(jìn)行混凝土拌合物的性能、抗壓強(qiáng)度、抗裂性能及耐久性能試驗，按照工作性能優(yōu)良,強(qiáng)度、彈性模量、耐久性滿足要求，從中選出符合板拱設(shè)計要求的耐久性砼配合比。砼拌合利用商砼站集中拌制,拌制前,粗細(xì)骨料中的含水量及時測量，每班抽查2次,雨天隨時抽查,并按實(shí)際測定19、值調(diào)整用水量、粗細(xì)骨料用量。攪拌時,按選定的理論配合比換算為施工配合比，計算每盤混凝土實(shí)際需要的各種材料用量。澆筑梁體混凝土之前與之聯(lián)系，安排水泥、材料、配合比等有關(guān)準(zhǔn)備工作，隨時準(zhǔn)備拌和。2。6混凝土澆筑拱橋混凝土的澆筑采用分段（分為5段）澆筑,中間設(shè)間隔槽，對稱于拱頂進(jìn)行,各段的接縫面應(yīng)與拱軸線垂直.砼的澆筑按照由低到高逐層、逐段落進(jìn)行投料、振搗，并且要在下一層砼振搗密實(shí)后，再進(jìn)行上一層的投料工作；層與層之間要在砼初凝前使其連續(xù)上。砼振搗采用插入式振搗，振搗時，振搗棒與側(cè)模應(yīng)保持5cm距離，每一處振搗完后，徐徐提起振搗棒，嚴(yán)禁碰撞鋼筋預(yù)埋件與模板，砼澆筑的間斷時間不得超過砼初凝時間。振搗密20、實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是砼表面不再下沉、不再冒氣泡。初凝后，養(yǎng)生期間采用土工布覆蓋，經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù),保持濕潤狀態(tài),以防止混凝土表面出現(xiàn)裂紋.特別要注意混凝土的濕潤、經(jīng)常灑水，保持潮濕狀態(tài)最少7天，濕養(yǎng)護(hù)不間斷，不得形成干濕循環(huán)。混凝土在養(yǎng)護(hù)期間或未達(dá)到一定強(qiáng)度之前，防止遭受振動。（8)、拱上結(jié)構(gòu)的施工待主拱圈強(qiáng)度達(dá)到100%時再進(jìn)行立墻與腹拱圈的施工.立墻使用定型模板，工作方法同立柱施工，腹拱圈的施工采用滿堂支架同主拱圈。主拱圈與腹拱側(cè)墻的施工方法同上（參考墩柱施工）。（9）、支架及模板的拆除在混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度100后，再行拆模板和支架。先拆除腹拱支架，對滿堂支架的拆除，應(yīng)該在兩個單向推力墩之間三孔同步進(jìn)行21、拆除，要從每孔的拱頂向兩端拱腳對稱進(jìn)行，在橫向同時一起卸落.每次拆支架，拆除程序遵守由上而下，先搭后拆的原則,即先松頂托,使底梁板與梁體分離，隨時注意觀察梁底是否變形（可按照預(yù)壓時確定的觀測點(diǎn),進(jìn)行主拱擾度的監(jiān)測）,主要是拱腳位置的水平位移，若發(fā)生變形須立即停止支架拆除,若未發(fā)生變形則將模板拆除，然后拆除剪刀撐、斜撐，最后拆小橫桿、大橫桿、立桿等(拆除順序為：安全網(wǎng)欄桿底模剪刀撐小橫桿大橫桿立桿）。不準(zhǔn)分立面拆架或在上下兩步同時進(jìn)行拆架。做到一步一清、一桿一清.拆立桿時，要先抱住立桿再敲松碗扣.分段拆除高差不應(yīng)大于2步，如高差大于2步，臨時增設(shè)斜撐加固保證拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞，拆除各標(biāo)準(zhǔn)22、節(jié)時，應(yīng)防止失穩(wěn)，必要時加設(shè)臨時支撐防止變形。(10）、支架拆除的安全防護(hù)措施工人作業(yè)前必須對個人防護(hù)用品進(jìn)行檢查合格后，方可投入使用.檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩子鏈系掛在身上，防止掉落傷人.避免釘子扎腳和空中滑落。高空或懸空作業(yè)時必須戴好安全帽和系好安全帶.架子拆除時劃分作業(yè)區(qū)，周圍必須設(shè)圍欄或豎立警戒標(biāo)志，地面設(shè)有專人監(jiān)護(hù)和指揮，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。在拆架過程中，不得中途換人,如必須換人時，將拆除情況交代清楚后方可離開.拆架時嚴(yán)禁碰撞腳手架附近電源線,以防觸電事故。拆下的零配件要裝入容器內(nèi)，用吊籃吊下；拆下的鋼管要綁扎牢固,雙點(diǎn)起吊，嚴(yán)禁從離空拋擲。每天拆架下班時，不留下隱23、患。（11）、滿堂架搭設(shè)質(zhì)量、安全保障措施11。1、質(zhì)量保障措施1、操作人員施工前必須進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)與安全教育。2、支架前做好安全技術(shù)交底,并落實(shí)所有技術(shù)措施和人身安全防護(hù)用品。3、桿件材料到場后必須進(jìn)行檢查,不合格的桿件及配件不得使用。4、嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行施工.5、每級加載完成后,應(yīng)先停止下一級加載,并應(yīng)每間隔12h對支架沉降量進(jìn)行一次監(jiān)測。當(dāng)支架頂部監(jiān)測點(diǎn)12h沉降量平均值小于2mm時，可進(jìn)行下一級加載.6、腳手架施工完畢，進(jìn)行驗收方可使用.7、不得在腳手架基礎(chǔ)及相鄰處進(jìn)行挖掘作業(yè)，否則應(yīng)采取安全措施。11。2、安全保障措施1、支架施工人員必須經(jīng)培訓(xùn)考核，持證上崗。不適宜從事此項工作的24、疾病的施工人員不得進(jìn)入施工現(xiàn)場.2、佩戴安全冒、安全帶、穿防滑鞋。3、不得隨意向下拋丟物品，不得隨便拆除安全防護(hù)裝置。4、雨雪天氣及六級大風(fēng)嚴(yán)禁施工。5、模板安裝過程中如遇中途停歇，應(yīng)將已就位模板或支架連接牢固，不得浮擱或懸空，防止構(gòu)件墜落或作業(yè)人員扶空墜落傷人.6、在吊裝作業(yè)時，由專人統(tǒng)一指揮,參與吊裝人員要有明確分工。7、吊裝作業(yè)前，檢查起重設(shè)備的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊,在吊裝時應(yīng)防止吊裝物撞擊支架.8、每幅支架兩側(cè)各搭設(shè)寬度不小于1m的作業(yè)平臺，平臺上鋪設(shè)腳手板，外側(cè)設(shè)置安全防護(hù)欄桿,高度不小于1.5m。9、施工場地要求平整，夜間施工需要有足夠照明設(shè)施。10、如遇影響排架基礎(chǔ)穩(wěn)定情況25、立即停工及時上報，待問題解決后再行施工。(12)、支架受力計算1、立桿承重計算本工程采用滿堂碗扣式支架，支架高度最高處預(yù)計15m。主拱圈荷載：主拱圈混凝土1453.3m3,鋼筋自重287764.25Kg，底板寬度全斷面21。5米計算混凝土重 G1=1453.3m324KN/m3=34879.2KN鋼筋重 G2=287764。259.8/1000=2820.1KN一條主拱圈重 G=G1+G2=34879。2+2820。1=37699.3KN按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求，拱圈自重荷載取1.2倍系數(shù)計G=45239.2KN.以全部重量作用于底板上計算單位面積壓力:F1=GS=45239。2KN（2126、.5m60m）=35.1KN/m2施工活荷載（包括振搗荷載)F2=4。5KN/每一計算支架間隙內(nèi)荷載F1=35。10.60.6=12。64KN F2=4。50。60.6=1。62KN立桿軸向力N=1。2F1+1。4F2=17。4KN立桿的穩(wěn)定性計算公式為： N其中 N 立桿的軸心壓力最大值，N=17。4KN； i - 計算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑，i=1。58cm； A - 立桿凈截面面積，A=4.890cm2； W 立桿凈截面模量(抵抗矩)，W=5。080cm3; f - 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計值，f = 205.00N/mm2； a 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長度，a=0。50m；h27、 - 最大步距,h=0.60m；l0 計算長度,取0.6+20.50=1.600m; 由長細(xì)比，為160/1.58=101.3; 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)，由長細(xì)比 l0/i 查表得到0。58；經(jīng)計算得到=17。4KN/（0.584.89 cm2）=61。35N/mm2f = 205。00N/mm2 立桿穩(wěn)定性滿足要求！(2)地基承載力計算:支架之托支撐在15cm厚的C20混凝土面上，底托的大小為10cm10cm，按45度角進(jìn)行擴(kuò)散。混凝土墊層與砂礫接觸的面積應(yīng)按0。25m0.25m即0。0625m2，取受力最大的單桿進(jìn)行計算，產(chǎn)生的最大的基地應(yīng)力為：17。4KN/0.0625m2=278。4KPa，到達(dá)原狀地基的接觸面積為0.6m0。6m即0。36，產(chǎn)生的最大地基應(yīng)力為：48.3KPa。根據(jù)建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范回填土取0。4的折減系數(shù)，故要求地基承載力大于80.5Kpa，砂礫層承載力大于464KPa。