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1、 呼和浩特市昭君路跨小黑河橋 現澆箱梁預應力工程施工方案一、工程概況本工程位于內蒙古自治區首府呼和浩特市昭君路與小黑河相交處。在城市路網總體規劃的基礎上，深入研究昭君路交通組織，交通流量規模，路網交通需求等，以及結合現狀正在建設中的南北濱河路，確定了昭君路小黑河橋的總體方案.昭君路主線機動車道由南向北依次跨越濱河南路、小黑河、濱河北路。東西兩側輔道利用現有二座昭君路老橋，與濱河南北路形成平交，滿足路網間轉向交通需求.昭君路規劃等級為城市主干路，南北走向、規劃紅線寬度50m.橋梁設計范圍路線長度約0.95,采用雙向6車道。根據道路工程總體方案，橋梁上跨濱河南、北路及小黑河，橋梁跨徑為2282282、41228328332+332m，橋梁全長485m，橋梁總面積12416.橋梁上部結構采用砼預應力后張法施工工藝。待連續箱梁砼強度達到設計強度的90以上,方可進行預應力施工。箱梁預應力工程主要材料有15。2mm高強度低松弛鋼鉸線（fpk=1860MPa）、15-7、1512錨具、塑料波紋管、夾片等材料。二、施工組織機構根據本工程的特點,為保證現場管理的合理有序，安全、優質、高效的完成本工程的施工，本著統一領導、分級管理的原則。管理班子由項目經理、書記、項目副經理、總工程師及各部室負責人組成；項目部工程部、安全質量部、物資部、財務部、綜合管理部，實驗室，配備具有豐富施工經驗和管理經驗的人員，負責3、項目部的日常管理和對施工項目的計劃、組織、指導、監督和協調。施工組織機構圖見附圖一三、主要分項工程施工工序：綁扎底、腹板鋼筋檢驗合格焊接波紋管支架-檢查驗收合格-固定波紋管-錨具安裝定位-驗收尺寸（合格）穿鋼鉸線立模-澆注第一次底板及腹板混凝土-綁扎箱梁頂板及翼緣板鋼筋-焊接上層波紋管支架固定波紋管-錨具安裝定位-驗收尺寸（合格）穿鋼鉸線安裝翼緣板端模板-澆注頂板混凝土四、預應力施工1、預應力管道檢驗及安裝根據設計要求,箱梁預應力孔道采用塑料波紋管成型。波紋管進場后逐根進行外觀檢查,波紋管表面不得有油污、泥土或裂縫.外觀檢查合格后從每批中任取3根，先檢查管的內徑；同時作灌水試驗，檢查管壁有無滲4、漏現象.如有一個項目檢查不合格，則應加倍復檢。波紋管在運輸過程中，應由多人抬運,嚴禁隨意拖拉，避免磨損管壁;嚴禁在波紋管上堆放鋼筋、模板等重物或踩軋，防止波紋管破裂或變形.波紋管的接口、切口應成直口，且接口處對接要嚴，周邊不要產生毛刺,用長為25cm左右直徑大一級的波紋管為套管，并用塑料膠布將接口纏裹嚴密，防止接口松動拉脫或漏漿.鋪設波紋管時，應嚴格按設計管道坐標位置固定,并設固定管道的鋼筋支架。梁體鋼筋骨架與定位網片綁扎好后，將波紋管穿入定位網片的設計位置并確保其定位準確，管節連接平順，孔道錨固端的預埋板應垂直于孔道中心線。支架與梁體鋼筋綁扎牢固，管道也應與每個支架綁扎結實，以防澆筑砼時波紋5、管上浮而引起嚴重的質量事故,定位支架間距為曲線段0.5m，直線段0.8m。完成波紋管安裝后，在波紋管的最高點處設注漿排氣管,排氣管高于頂板面不小20cm,波紋管安裝定位過程中應盡量避免反復彎曲,以防管壁開裂。施工中，波紋管要遠離電焊,還應防止電焊火花燒傷管壁。為了防止波紋管漏漿而引起孔道堵塞，在砼澆后應立即用通孔器或用高壓水沖孔。通孔器是用一段圓鋼作成兩端小中間大的形狀，其直徑應比內徑小10mm,長度為6080mm，兩端栓有尼龍繩,以便來回拉動。如預應力筋在砼澆筑前穿入，則應將其來回拉動，以保證孔道暢通。施工中要注意保護波紋管,施工人員不得踩踏或用工具敲擊波紋管，不得用振動棒碰撞、別撬，若發現6、有局部砸扁，要及時進行更換處理，用砂輪鋸將該處割掉;換大一級的波紋管進行套接，并用塑料膠布纏包嚴密。波紋管鋪設過程中如發現與鋼筋位置重合,按鋼筋讓波紋管的原則，調整鋼筋位置。預應力管道不允許出現死彎，彎曲弧度要求圓順?；炷翝沧⑶?現場對波紋管的嚴密性進行檢查，如有孔洞、裂縫，應及時更換。2、錨墊板安裝錨墊板安裝前，要檢查其尺寸是否正確，注意灌漿管不得伸入喇叭管內，壓漿管制作不符合要求時,應進行修理后方可使用。錨墊板要牢固地安裝在模板上，定位孔的螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。錨墊板的灌漿孔要采取封堵措施，用同直徑的管絲封堵.在錨墊板與模板之間加一層橡膠或泡沫塑料板7、，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹緊密，防止漏漿堵孔。在砼澆筑過程中，要同時清除孔道內可能滲入的水泥漿，在梁端設專人適時地往復拉動鋼鉸線，防止漏入水泥漿形成塊體而堵孔.3、預應力筋穿束3。1原材料a.鋼絞線本工程預應力鋼絞線采用標準型強度級別為1860Mpa、公稱直徑為15.2mm高強度低松弛鋼絞線，其技術性能應符合預應力混凝土用鋼絞線（GB/T5224-2003）的規定。每批鋼絞線由同一批號、同一強度的鋼絞線組成，進場后應檢查出廠合格證及外觀質量，合格后按要求進行力學性能及彈性模量試驗，檢查及驗收合格后方可用于本工程。鋼絞線進場后放置于磚砌平臺上，平臺高出地面200mm；平臺要保持干燥8、，避免鋼絞線潮濕銹蝕；同時采用帆布進行嚴密覆蓋。鋼絞線表面無裂紋、毛刺、機械損傷、氧化鐵或油跡、瀝青等有害物質。b.錨具工程使用的錨具出廠時附有檢驗證書及本批產品出廠檢驗合格證.錨具應使用煤油或柴油洗凈表面油污、鐵屑、泥砂等雜物。3.2預應力筋制作a。預應力鋼絞線制作：預應力鋼絞線的下料,按設計長度加預留張拉長度。鋼絞線采用砂輪鋸切割，切割后平放在地面上，并用鉛絲及膠帶紙包裹鋼絞線端頭防止其散頭。b。鋼絞線編束由于鋼絞線的線盤重，盤卷小，彈力大，為了防止在下料過程中鋼絞線紊亂，并彈出傷人，事先制作了一個簡易的鐵籠。下料時,將鋼絞線盤卷裝在鐵籠內，從盤卷中央逐條抽出，較為安全。鋼絞線編束時，保證9、每根鋼絞線平行，不纏繞，每隔1.0-1。5m用20軟鋼絲綁扎一道，在兩端2。0m范圍內應保證綁扎間距不大于50cm。c.鋼絞線穿束：由于預應力鋼束較長，曲線多，因此采用CS15穿束機在混凝土澆注前進行鋼絞線的穿束,穿束前檢查錨墊板和孔道的位置正確，檢查灌漿孔和排氣孔是否滿足要求,孔道內應暢通，無水分和雜物,錨具、墊板接觸板面上的焊渣、混凝土等要清理干凈。鋼絞線伸出錨墊板的長度必須與使用的千斤頂配套,防止工作長度不足。4、預應力筋張拉4.1張拉設備選用及校驗a。錨具：錨具、夾具，錨具、夾具、連接器進場后，首先做外觀檢查：按同一類產品、同一批原材料、同一種工藝一次投料生產每少于1000套（連接器以10、每批不超過500套為一個檢驗批)為一檢驗批，抽取10%，且不少于10套，檢查其表面不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差；同時需檢查其硬度、靜載錨固能力等出廠檢驗報告、產品合格證、裝箱單和產品說明書。b.錨具的制作均要達到圖紙對鋼的型號、加工誤差、表面光潔度以及處理和硬度等的技術要求,并經過監理工程師批準方可使用。c。錨具包括聯結器均嚴格進行試驗檢驗,保證在過量拉入或鋼束滑移的情況下，使鋼束張拉至不低于鋼束規定的最小極限強度的95。d。千斤頂張拉千斤頂應定期檢查并建立卡片備查,建立油表壓力與千斤頂張拉力標定曲線，張拉噸位宜為張拉力的1.5倍左右,且不得小于1.2倍,檢驗后的有效期為六個月11、,并不得超過200次張拉作業.經過更換配件的張拉千斤頂、壓力表必須重新校驗。e.油泵、壓力表電動油泵、壓力表選用國家定型標準產品， 并經檢驗后方可使用。f.張拉設備檢驗本工程采用單向或雙向對稱同步張拉工藝，共配備4套張拉設備。作為計量設備，千斤頂、壓力表使用前必須進行校驗，并建立油表壓力與千斤頂張拉力標定曲線；使用過程中校驗周期為六個月（并不得超過200次張拉作業）。經過標定的油壓表與千斤頂，必須一一對應，配套使用。4.2預應力筋張拉a。張拉鋼絞線時采用雙控，以張拉控制應力為主,伸長量作為校核，實際伸長量與理論伸長量誤差應控制在6以內。b.箱梁混凝土強度和彈性模量均達到其設計值的75%后方可進12、行，張拉采用單向對稱同步張拉工藝進行張拉；張拉完成后，立即采用圖紙要求標號的水泥漿進行管道壓漿。c.在進行第一聯梁張拉時需要對管道損失及錨圈口摩阻損失實際測定，根據實測結果對張拉控制應力做適當調整，確保有效應力值。d。預應力張拉程序當混凝土強度和彈性模量均達到設計值的100，預應力鋼束的張拉按對稱原則從兩邊向中間張拉，每次張拉不少于兩束，鋼束伸長量的實測值與設計給定值比較，誤差不應超過6，否則應停止張拉并查明原因。e.張拉操作工藝先按每束根數與相應的錨具配套，帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。張拉時當鋼絞線的初始應力達到規定值停止供油，檢查夾片情況完好后，劃線做標記。上述工作完成后，即向千斤13、頂油缸充油并對鋼絞線進行張拉.張拉值的大小以油壓表的讀數為主，以鋼絞線的伸長值加以校核，實際張拉伸長值與理論伸長值應控制在6的范圍內.當油壓達到張拉噸位后關閉油缸油路，并保持2分鐘，測量鋼絞線伸長值加以校核。在保持2分鐘以后，若油壓稍有下降，補油到設計噸位的油壓值，千斤頂回油,夾片自動鎖定則該束張拉結束，及時做好記錄。 每個斷面斷絲之和不得超過該斷面斷絲總數的1，且一束內斷絲不得超過1絲,也不得在同一側。預應力鋼絞線張拉程序及伸長量張拉步驟伸長量的確定010con記錄當前狀態下千斤頂的引伸量a10con 20%con記錄當前狀態下千斤頂的引伸量b20con 100%con記錄當前狀態下千斤頂的14、引伸量c維持100con2分鐘后錨固鋼絞線的伸長量為:b+c2a5、管道壓漿5.1。壓漿用水泥采用與C50混凝土同品種水泥，配合比經試驗確定，不得摻入氯化物或其它對預應力筋有腐蝕作用的外加劑；水泥漿應滿足下列技術要求：泌水率最大不得超過3%;自由膨脹率應小于10；稠度宜控制在1418S。施工中，水泥漿應保持有足夠的流動度，當水灰比為0.35 0.4時，流動度為120170mm，即可滿足壓漿要求。流動度應由流動度測定器進行測定.在水泥漿中摻入占水泥重量0。 05的UPA型膨脹劑，可使水泥漿獲得2-3的膨脹率，可有效提高孔道壓漿飽滿度，同時也可以滿足強度要求.5.2。本工程壓漿采用真空壓漿法施工.15、施工時，在錨墊板的一端壓漿孔連接真空泵，連續抽氣至-0。060。08 Mpa，另一端連接壓漿泵,灌注水泥凈漿。壓漿泵的壓力控制在0。50。7Mpa；根據施工期氣溫,壓漿配合比應適時進行調整，在現場施工中，主要通過調整水溫來控制水泥漿的凝結時間.5。3。澆筑梁體封端混凝土之前，應先將承壓板表面的粘漿和錨環外面上部的灰漿清除干凈，對錨具進行防銹處理，同時檢查確認無漏壓的管道后，才允許澆筑封錨端混凝土.封錨混凝土應采用無收縮混凝土進行封堵，其混凝土強度不得低于設計要求。澆筑封錨混凝土時應做好封頭上部的防水措施。5。4.管道內壓漿在鋼絞線預加應力完畢后48h內進行，盡量減少應力損失。壓漿前應清除管道內16、雜物及積水，壓漿前注入壓力水，壓力水注入時間以出漿口水質變清為準。水泥砂漿拌制均勻后，采用孔格2.52.5mm濾網過濾,然后方可壓入管道。5。5.壓漿工作應緩慢進行，不得中斷,直到真空泵端冒出濃漿并封閉排氣孔后，宜再繼續加壓至0。50.6Mpa，稍后再封閉端口漿孔。壓漿順序宜先灌筑下層孔道。5.6。應恰當掌握壓漿的時間，一般在水泥漿泌水情況下基本完成。壓漿完成后即可進行端頭封堵.五、橋梁后張法預應力施工質量控制措施1 預應力材料的質量控制要點嚴把材料質量關，采用信譽好質量好的廠家產品。產品要有出廠合格證，對到場材料進行檢驗，其強度、剛度、嚴密性及螺旋壓接縫咬合牢度等各項指標均達到質量標準方可使17、用。1。1 進到現場的材料要妥善保管，要有防雨、防潮措施，按施工進度計劃進料,或在施工現場隨用隨加工制作。有嚴重銹蝕的不得使用,作報廢處理。1。2 波紋管在運、安放過程中，減少或防止外力作用防止波紋管變形，發現變截面的波紋管應更換。1。3 加強對波紋管的保護減少對其損傷.減少電焊作業.在普通鋼筋骨架成型后再鋪設波紋管，用振搗棒振搗混凝土時，要避開波紋管，波紋管接頭。用大規格的波紋管作套管,套管長2030cm。管道接頭在套管內要對口、居中。兩端的環向縫隙用膠帶封閉嚴密。2 預應力張拉設備的選擇設備的選擇2.1 施加預應力前應對張拉設備進行核查。施加預應力所用的機具設備以及儀表應由專人使用和管理,18、并應定期維護和校驗.千斤頂及其配套的油汞、油壓表一起進行校驗.校驗儀器可采用壓力試驗機、標準測力計或傳感器等,一般采用長柱壓力試驗機的方法。與每臺油泵配套的壓力表應有兩快，在操作時，一塊作為備用。張拉力與壓力表之間的關系曲線通過校驗得出。2.2 張拉機具設備應與錨具配套使用，并應在進場時進行檢查和校驗。對長期不使用的張拉機具設備，應在使用前進行全面校驗。使用期間的校驗期限應視機具設備的情況確定。當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現不正常現象或檢修以后應重新校驗.彈簧測力的校驗期限不宜超過2個月。3 預應力筋的加工與安放質量控制3。1 預應力筋下料時應注意：鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋19、冷拉iv級鋼筋、冷拔低碳鋼絲及精軋螺紋鋼筋的切斷，宜采用切斷機或砂輪鋸，不得采用電弧切割。下料應根據施工部位的先后順序進行.最好能當天下料，當天用完。所下料要及時編號,編號用膠帶貼于材料兩端，當每束下料滿足數量時，需用細鐵絲分段綁扎，以備吊裝。當鋼絞線下料過長時，為起吊方便，把下完的了按1m直徑盤起，盤起的鋼絞線應蓋好,以免腐蝕。3。2 預應力筋強度達不到標準時，會降低預應力值，影響承載能力;其伸長率達不到標準時,易造成斷絲或滑絲。預應力筋要有出廠質量標準書，按規范要求認真進行檢驗與試驗,抗拉強度、伸長率和松馳度均應滿足規范要求。3。3 預應力筋治銹防銹，對于輕微浮銹,除銹后可直接使用；對于20、輕度銹蝕者,應作檢驗,合格者除銹后使用；不合格者降級使用。嚴重銹蝕者，不得使用清除出廠。鋼絞線被固結在孔道內,不能自由竄動。危害及影響：由于先穿預應力筋后澆注砼，孔道漏漿使預應力筋固結，輕度固結時，雖一經張拉即可松動，但會增大磨阻值；嚴重時將鋼結束固結死,致使無法張拉或拉斷。3.4 預應力筋穿束后，應認真檢查波紋管有無破損處,若發現應即使處理，更換。在澆注混凝土時,設專人隨時穿動鋼束，避免漏漿固結。3.5 對于鋼絲束、鋼絞線相互扭結或各絲、各股預應力筋受力不均勻，摩阻力值增大,易發生段絲、滑絲.編束時，嚴格按工藝規程要求進行分絲、梳絲、理絲、排列順序,并分段綁扎牢固。3。6 錨、夾具方面錨具、21、夾具質量不穩定表現為夾片幾何尺寸不合格,硬度不均勻時夾片硬度大時會造成段絲或夾片脆裂;夾片硬度小時會造成滑絲?；蛘邐A片與錨環孔幾何尺寸不吻合、不匹配，影響錨固效果.所以必須按規范要求對夾片、錨具進行硬度檢查，合格品才能使用。在對錨環沒放人錨墊板的定位槽內，夾片沒有對齊、沒擺勻。易造成局部應力集中,影響錨固效果。安裝夾片時，夾片外露要整齊、縫隙均勻.張拉前要認真檢查一次，各道工序均應符合要求.4 砼澆筑質量控制 橋梁預應力構件鋼筋布置密集，混凝土澆筑難度較高，但是混凝土澆筑質量必須控制。4。1 每一構件盡量一次連續澆筑混凝土。當箱梁較高時可分次澆筑，但應使施工縫的受力位置最佳，必須處理好施工接縫22、.施工縫除鑿毛處理外,應預埋型鋼或預流凹槽等加強措施.4。2 由于鋼筋及預應力管道縱橫交錯，對于預制件盡量采用底、側模聯合振搗工藝；對于用插入式振動器的施工，要準備各種類型的振動器，以便根據鋼筋或管道間距的大小配合使用。4.3 應隨時注意校正和檢查支座鋼板、端部錨固板、制孔器及預埋件的位置、數量等。4。4 澆筑混凝土時，應避免振動器碰撞預應力鋼材管道、預埋件、摸板,以保證其位置和尺寸符合要求。4。5 預應力錨墊板后鋼筋分布較密,必須充分振搗并注意混凝土粗骨料粒徑。對振搗棒不能達到效果的應用鋼筋利用人工進行搗實。4。6 采用蒸汽養護時，恒溫溫度應60oe.4。7 預應力混凝土澆筑前的預制臺座，保23、證預留孔道位置的精確，梁內預埋件位置的準確，壓漿孔的防漏漿措施，出氣孔的安裝等前期工作必須按要求完成。5 后張法張拉工藝控制要點5。1 預應力后張法前的準備工作：對力筋施加預應力之前，應對構件進行檢驗，外觀尺寸應符合質量標準要求。張拉時，構件混凝土強度應符合設計要求；設計無要求時,不應低于設計強度等級值的75。當塊體拼裝構件的豎縫采用砂漿接縫時，漿強度不低于15mpa。對預留孔道應用通孔器或壓氣、壓水等方法進行檢查。端部預埋鐵板與錨具和墊板接觸的焊渣、毛刺、混凝土殘渣等應清除干凈。應采用先穿束的方法時用壓氣、壓水較好。鋼筋穿束前，螺絲端桿的絲扣部分應用水泥袋紙等包纏23層,并用細鐵絲扎牢；鋼絲24、束、鋼絞線束、鋼筋束等穿束前,將一端找齊平，順序編號。對于較長束，應套上穿束器，由引線及牽引設備從另一端拉出。對于夾片式錨具，上好的夾片應齊平，在張拉前并用鋼管搗實。預應力筋的張拉順序應符合設計要求，當設計末規定時，可采取分批、分段對稱張拉。5。2 當預應力筋施加應力完成，卸載千斤頂后，任須對其做詳細檢查，此時應注意一下問題：檢查有無滑絲,若有滑絲,其數量不應超過總數量的1，否則應對其進行更換后,重新張拉。檢查有無斷絲，若有斷絲，其數量不應超過總數量的1，否則應其進行更換后,重新張拉。檢查夾片外露量。一般情況下，錨頭與夾片為配套產品，夾片外露數量為13mm,當發現普遍存在夾片外露量3mm時，可25、認為錨具不配套或不標準,應退貨或換貨.檢查分片夾片外露量是否一致。五、施工中注意問題預應力施工，危險性很大,在施工中除嚴格遵守橋梁施工安全技術及張拉規程的有關規定外，還應注意以下幾點：1、現澆箱梁施工所用動力、照明線路必須由專業人員布設,并經常清理檢查，以消除漏電、短路隱患。2、張拉人員進行現澆箱梁張拉工作前，必須經過專業培訓.工作時間不得推搡打鬧,酒后嚴禁上橋作業。3、預應力施工過程中，必須配備專人統一指揮，安排專人檢查錨頭變化，如出現異常或響聲較大，應立即停止張拉工作，待查明原因后方可繼續進行張拉工作。4、各施工用電線路及開關均要統一規劃好,并有良好的接地保護措施.在雨天，各上、下人梯及施26、工平臺均要有防滑措施。5、指揮人員,必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號.6、在現場周圍配備、架立安全標志牌以及交通疏導牌、限行牌等。7、張拉作業區，應設警告標志，無關人員，嚴禁入內。8、檢查張拉設備工具(如千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工安全的要求.壓力表應按規定周期進行檢定。9、錨環和錨具使用前，應認真仔細檢查及試驗，經檢驗合格后，方可使用；10、高壓油泵與千斤頂之間的連接點各接口必須完好無損，螺母擰緊.油泵操作人員要戴防護眼鏡。11、油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降保持一致，并平穩、均勻。安全閥保持靈敏可靠。12、張拉前，操作人員要確定聯絡信號。張拉兩端應設便捷的通訊設備。13、管道壓漿時，應嚴格按照規定壓力進行。管道壓漿時，操作人員必須戴防護眼鏡和其它防護用品。 施工組織機構圖 附件一項目經理：李寶東項目總工程師：顧德維工程管理部：張振國財務管理部：趙媛媛經營管理部：郭斌試驗室：白瑞紅質量檢測部：萬磊張拉一班組現場施工責任人：馬洪彪張拉二班組現場施工責任人：丁運良管道壓漿班組現場施工責任人：張鐵錘