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1、福州灣邊大橋A3合同段南嶼互通二期工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板梁施工方案中國地質(zhì)工程集團(tuán)公司福州灣邊大橋A3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二OO六年八月福州灣邊大橋A3合同段南嶼互通二期工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板梁施 工 方 案編制：復(fù)核：審核:審批:中國地質(zhì)工程集團(tuán)公司福州灣邊大橋A3合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二OO六年八月目錄一、 概況(一) 橋址、自然條件(二) A、B、E、G匝道上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(三) 主要工程數(shù)量(四) 主要材料說明及要求(五) 工程特點(diǎn)及施工注意事項(xiàng)(六) 工期進(jìn)度安排二、 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板梁施工方案（一） 空心板梁澆筑施工順序（二） 支架施工方案（三） 支架基礎(chǔ)處理（四） 支架預(yù)壓（五）2、 模板施工（六） 鋼筋骨架制作與安裝（七） 混凝土澆筑（八） 預(yù)應(yīng)力張拉（九） 管道壓漿三、 質(zhì)量、安全保證措施（一） 質(zhì)量目標(biāo)及保證措施（二） 空心板梁施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與施工措施（三） 工作流程（四） 施工安全專項(xiàng)措施一、 工程概況：（一)、橋址自然條件1、 橋址位于閩江下游南港南岸，屬內(nèi)澇地區(qū)，沿線多河網(wǎng)2、 氣候?qū)賮啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)氣候,年平均氣溫19.6。C，年降雨量1343。8mm，雨季39月旱季為10至翌年2月;3、 水文：河網(wǎng)水系發(fā)育,水位埋深淺，一般在0.5m,設(shè)計(jì)水位8.3m(百年遇內(nèi)澇)；4、 地質(zhì):位于南嶼江口沖海相沉積平原,地層自上而下分布有人工填土、淤泥、淤泥質(zhì)粘土、細(xì)中砂3、圓礫、亞粘土、殘積粘性土、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、弱風(fēng)化花崗巖、微風(fēng)化花崗巖等地層。（二）、匝道橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、 橋孔跨布置上部為等截面及變截面空心板連續(xù)梁，下部為柱式墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),現(xiàn)澆梁橋孔布置如下：A匝道：AK0+193.8AK0+945.3，長751.5米；(23+35+23）+421。1+521.1+621.1+(33+45+33)+620+620 共七聯(lián)B匝道：BK0+174.52BK0+564.5，長390米520。7+520.7+520+420 共四聯(lián)E匝道：EK0+454EK1+057.65,長603.65米；520.4+620+620+(33+45+33）+420+（20.64、5+26+24） 共六聯(lián)G匝道：GK0+312.4GK0+804。18，長491.78米720+622。1+（28+40+28）+（520+20。18） 共四聯(lián)2、 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：（1） 計(jì)算行車速度（A、B）40公里/小時(shí)，(E、G）60公里/小時(shí);（2） 設(shè)計(jì)荷載：汽超20級(jí)、掛車-120;（3） 地震基本烈度：7度設(shè)計(jì)、8度設(shè)防；3、 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：A匝道：第一聯(lián)及第五聯(lián)為變截面連續(xù)空心板梁，第二、三、四、六和七聯(lián)為等截面空心板梁，在12號(hào)墩位右側(cè)預(yù)留匝道接口;B匝道：第一至四聯(lián)均為等截面空心板連續(xù)梁，在B10號(hào)墩左側(cè)預(yù)留匝道接口.E匝道：第一、二、三聯(lián)及五、六聯(lián)為等截面空心板連續(xù)梁,第四聯(lián)5、為變截面空心板梁；G匝道：第一、二、四聯(lián)為等截面空心板梁,第三聯(lián)為變截面空心板梁,在G7號(hào)墩位預(yù)留E匝道接口（即G7#等于E0）4、 主要砼強(qiáng)度等級(jí)： 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼空心板為C50砼、橋面鋪裝均為C40砼、防撞護(hù)欄為C30砼；（三）、主要工程量：A匝道:七聯(lián)27節(jié)段，現(xiàn)澆C50砼:5809m3；15j鋼絞線189.7t；B匝道:四聯(lián)14節(jié)段，現(xiàn)澆C50砼：2703。1m3；15j鋼絞線：86.48t；E匝道：六聯(lián)18節(jié)段，現(xiàn)澆C50砼：4283。3m3；15j鋼絞線:134.08t；G匝道:四聯(lián)16節(jié)段,現(xiàn)澆C50砼:3312.8m3；15j鋼絞線：107.82t；全標(biāo)段：現(xiàn)澆C50砼:16106、8m3；鋼絞線15j：518。03t(四）、主要材料數(shù)量及要求:1、 支座：全標(biāo)段均采用GPZ（II）盆式橡膠支座，共257套;其中2SX：74套;2.5SX：19套；4SX:82套；5SX：28套；6SX：8套；8SX：4套；4GD：22套；5GD：10套；6GD：6套；8GD：4套。支座應(yīng)符合交通部JT391-1999公路橋梁盆式橡膠支座要求;2、 鋼鉸線：采用高強(qiáng)度低松弛7股鋼絞線，公稱直徑15。24mm、公稱面積140mm2；標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度R=1860MPa，技術(shù)性能應(yīng)符合GB/T52242003標(biāo)準(zhǔn)，全標(biāo)段用量518。03t；3、 錨具:采用OVM錨固體系，應(yīng)符合GB/T 143702007、0及JT329.297標(biāo)準(zhǔn)，全標(biāo)段包括聯(lián)結(jié)器共4246套/11種。4、 波紋管：設(shè)計(jì)要求采用鍍鋅雙波紋管，總長83517米；5、 鋼筋：應(yīng)符合GB1301391及GBD1499-84指標(biāo)規(guī)定,全橋現(xiàn)澆梁用鋼筋(I、II級(jí)）共2235t；（五）、工程特點(diǎn)及施工注意事項(xiàng)：1、 本橋?yàn)槟蠋Z互通二期工程，分四個(gè)匝道,在匝道上預(yù)留二處接口,橋面寬度變化大、半徑小、超高大，給施工帶來一定難度.本工程設(shè)計(jì)圖紙多、變化大，應(yīng)注意熟讀設(shè)計(jì)圖，全面準(zhǔn)確掌握設(shè)計(jì)圖要點(diǎn)，增加技術(shù)力量和熟練技術(shù)工人,加大施工設(shè)備投入,確保施工進(jìn)度。2、本工程跨越防洪堤及福廈高速復(fù)線，在A匝（二處）、E匝（一處)、G匝(一處）采用大跨度8、變截面空心板梁、梁高由1。4m至2.7m,截面變化增加模板投入和作業(yè)難度。鋼鉸束通長布置，施工中必須謹(jǐn)慎，確保開關(guān)聯(lián)能順利完成.3、在支架上現(xiàn)澆空心板梁，存在危險(xiǎn)因素多，施工風(fēng)險(xiǎn)大。本工程橋址地勢平坦，但地質(zhì)條件相對(duì)較差，地表雖有一層粘土硬層，但局部土層較薄，且地下水豐富,允許承載力較低，容易產(chǎn)生下沉，應(yīng)特別注意。39月份雨季降水多，地表粘土層受影響，造成承載力下降,場地打樁時(shí)幾處池塘和水溝回填均未作處理；同時(shí)施工中又挖了一些泥漿池、未進(jìn)行換填；承臺(tái)基坑回填又未作夯填處理,總之地質(zhì)條件差，存在隱患多，容易產(chǎn)生局部下沉，輕者造成梁板開裂，重者有可能使支架失穩(wěn)，故要加大支架基礎(chǔ)處理的投入,確保支架9、穩(wěn)固安全。4、現(xiàn)澆空心板四個(gè)匝道按設(shè)計(jì)圖要求，A匝道設(shè)設(shè)兩個(gè)起始聯(lián),即第四聯(lián)、第七聯(lián)，第一聯(lián)和五聯(lián)為合籠聯(lián)；B匝道第一聯(lián)為起始聯(lián)，第四聯(lián)為合籠聯(lián)；E匝道設(shè)二個(gè)起始聯(lián),即第一聯(lián)和第六聯(lián)，第四聯(lián)為合籠聯(lián).G匝道設(shè)兩個(gè)起始，即第一聯(lián)和第四聯(lián)，第三聯(lián)為合籠聯(lián)。各聯(lián)按設(shè)計(jì)要求順序施工。5、現(xiàn)澆空心板采用小斷面芯模，作業(yè)比較困難，要切實(shí)防止芯模上浮，確保頂板厚度.6、要嚴(yán)格控制梁面標(biāo)高,確保6cm厚的橋面鋪裝.7、B匝道澆筑順序自0#向19#沿下坡方向澆筑，防止砼收縮產(chǎn)生接頭收縮裂紋,在收漿時(shí)表面壓實(shí)并及時(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，減少干縮裂紋出現(xiàn)。8、大部分鋼束為單向張拉，施工風(fēng)險(xiǎn)大，應(yīng)采取有效措施，保證波紋管不漏漿,10、不堵管，卡住鋼絞線，要求用壁厚0。3mm鍍鋅雙波管,防止焊渣燒傷漏漿，要沖洗管道,確保管道暢通,避免剖肚疏通管道。(六）工期進(jìn)度安排根據(jù)調(diào)整后年度計(jì)劃，從2006年9月份開始澆梁，2008年8月份完成澆梁，總工期24個(gè)月。按設(shè)計(jì)施工節(jié)段計(jì);A匝道需澆27節(jié)段;B匝道需澆14節(jié)段；E匝道澆18節(jié)段；G匝道澆16節(jié)段。為按期完成任務(wù)，必須加大支架及模板投入,各道工序如期完成，支架組立、預(yù)壓、安裝模板，綁鋼筋、穿鋼絞束,澆砼、張拉、封錨等采取流水作業(yè)，每道工序不間斷連續(xù)推進(jìn)，各匝道橋施工總體進(jìn)度安排見附件一。二、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼空心板梁施工方案（一)空心板澆筑順序安排本標(biāo)段按設(shè)計(jì)需要澆筑75節(jié)段，各橋施11、工前后順序安排如下:A匝道（27節(jié)段）：A7聯(lián)（4節(jié)段） A6聯(lián)（4節(jié)段)A2聯(lián)（4節(jié)段） A3聯(lián)（5節(jié)段） A4聯(lián)（4節(jié)段） A5聯(lián)（3節(jié)段)A1聯(lián)（3節(jié)段)B匝道(14節(jié)段）：B1聯(lián)（3節(jié)段) B2聯(lián)（5節(jié)段) B3聯(lián)（3節(jié)段） B4聯(lián)(3節(jié)段)E匝道（18節(jié)段）：E6聯(lián)（2節(jié)段） E5聯(lián)（3節(jié)段)E1聯(lián)(3節(jié)段） E2聯(lián)（4節(jié)段） E3聯(lián)（4節(jié)段） E4聯(lián)（2節(jié)段）G匝道(16節(jié)段）： G1聯(lián)（6節(jié)段） G2聯(lián)(4節(jié)段） G3聯(lián)（2節(jié)段）G4聯(lián)（4節(jié)段）按四條作業(yè)線組織施工,其中受G匝道橋臺(tái)填土預(yù)壓影響，G匝道第一聯(lián)完成后才能施工E匝道一至四聯(lián)，因此G匝道第一聯(lián)是確保總工期的關(guān)鍵.此外，12、A匝道第七聯(lián)也受橋臺(tái)填土預(yù)壓影響。（二)施工支架方案支架是空心板施工的關(guān)鍵工序之一,支架強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性直接關(guān)系到空心板質(zhì)量和安全，必須做到有設(shè)計(jì)、有驗(yàn)算，經(jīng)試驗(yàn)?zāi)軌虺惺苋亢奢d，有可靠的穩(wěn)定性，傾覆系數(shù)1.3以上，剛度滿足規(guī)范要求，彈性撓度1/400（跨度）。根據(jù)橋下地質(zhì)情況,采用貝雷片作縱梁，工字鋼作橫梁(支墩頂設(shè)2根40b工字鋼)，鋼管立柱作支墩(直徑50、壁厚5mm)，鋼筋砼擴(kuò)大(C30砼、厚40cm、中間兩層鋼筋網(wǎng)）或樁基基礎(chǔ)(振動(dòng)沉樁或粉噴樁）,個(gè)別聯(lián)跨如G1聯(lián)高度受限，可采用鋼管扣件式支架。貝雷片支架構(gòu)造圖詳見附件。（三）支架基礎(chǔ)處理支架基礎(chǔ)處理是空心板支架體保持穩(wěn)定的主要工作13、，加固后能滿足全部橋梁荷載，保證不產(chǎn)生明顯變形和沉陷，具體加固處理措施如下：1） 承臺(tái)基坑回填:先抽干水，再進(jìn)行分層回填夯實(shí)合格土壤（如砂性土、碎石土等）;2） 采用鋼管支架地段，地面應(yīng)整平壓實(shí)，如果發(fā)現(xiàn)翻漿冒泥地段應(yīng)挖除軟土，換填砂礫壓實(shí)，并做2%橫坡以利排水,同時(shí)挖四周排水溝,使基礎(chǔ)處于干燥狀態(tài)。在平整的地基上鋪50cm碎石墊層壓實(shí)，立桿下鋪上墊土（雙層）或槽鋼，在墊木與墊層間填塞3cm厚砂或石屑,使受力均勻。3） 采用貝雷梁支架地段，鋼管支墩處淤泥在離地面3。0m以下深度時(shí)，按C30鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)處理,柱旁支墩C30砼基礎(chǔ)尺寸為2.0m(寬）0.4m（厚）長度(橫橋向全寬）,跨間支墩C314、0砼基礎(chǔ)尺寸為3.0m（寬）0.4m(厚）長度（橫橋向全寬），基礎(chǔ)配16 200雙層鋼筋網(wǎng)。4） 采用貝雷梁地段位于軟基處或淤泥深度在離地面3.0m以上時(shí)，采用振動(dòng)沉樁或打粉煤樁進(jìn)行加固，樁根數(shù)及長度依橋?qū)捈暗刭|(zhì)情況而定，樁頂設(shè)擴(kuò)大鋼筋砼基礎(chǔ)，其構(gòu)造同上.5） 支墩及基礎(chǔ)承載力經(jīng)計(jì)算或預(yù)壓確定，每個(gè)支墩在支立支架前必須進(jìn)行等載預(yù)壓,穩(wěn)定后方可支架拼裝，預(yù)壓采用水箱法。（四）支架預(yù)壓：1） 在支架組立、安裝梁木和檁條后,可進(jìn)行預(yù)壓，按空心板自重100%加載預(yù)壓，以消除支架變形產(chǎn)生的不利影響，加載順序與砼澆筑順序一致。2） 在支架方木上增設(shè)墊木安裝水箱，采取抽水一次加載和一次放水御載方法進(jìn)行預(yù)壓;15、3） 加載前應(yīng)在梁長兩端、跨中及1/4處設(shè)置觀測點(diǎn)，預(yù)壓期七天，每天測二次，所得數(shù)據(jù)作為變形量控制及預(yù)留拱度設(shè)置值；4） 因各孔梁寬、跨度及地基情況不盡相同，預(yù)壓必須逐孔進(jìn)行,不能以一孔預(yù)壓來推算其它各孔.（五）模板施工1） 模板制作與安裝是確保空心板梁尺寸及外觀質(zhì)量關(guān)鍵工序，要滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，做到外觀線條順直，表面光潔平整，無翹曲不平，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良.2) 外模采用大塊1cm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板以減少拼縫，接縫外襯小方木以防止邊角變形漏漿，同時(shí)用雙面膠條或刮原子灰等措施減少漏漿。3） 模板固定：在底模下用鋼筋拉桿拉緊，外側(cè)用桿撐住，保證腹、側(cè)板垂直，變截面處梁體模板因泵送混凝土壓力大，增設(shè)對(duì)拉16、桿,雙螺母拉緊、螺桿直徑不小于14mm，每平方米不少于三根,防止?jié)q模。4 芯模：按設(shè)計(jì)要求使用木板芯模，由于等截面梁斷面較小，拆卸有難度可以不拆除，變截面梁芯模要拆除,其開孔可設(shè)置在兩端1/4處。5） 封閉式芯模為防止上浮,可與橫梁構(gòu)造排氣孔(PCV管）連通，減少浮力，同時(shí)加強(qiáng)定位錨固措施，確保頂板厚度14cm;6） 模板外側(cè)設(shè)置足夠支撐，特別端頭板要確保錨墊板位置、角度準(zhǔn)確，錨下砼不漏漿，保證砼密實(shí)，確保張拉安全；7） 頂板模板拼裝前應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，每側(cè)拼縫在一條線上,互不錯(cuò)開；8） 模板表面清理干凈，并涂優(yōu)質(zhì)脫模劑涂抹均勻，使砼色澤一致；（六）鋼筋骨架制作與安裝1） 鋼筋主要有主梁鋼筋及橫17、梁鋼筋兩部分，鋼筋盡量在橋下焊接，避免燒傷波紋管及模板，注意防撞欄、伸縮縫預(yù)埋筋和加強(qiáng)筋布置。2） 鋼筋與預(yù)應(yīng)力鋼束干擾時(shí)，可挪動(dòng)鋼筋，保證預(yù)應(yīng)力鋼束位置準(zhǔn)確。3） 橫梁鋼筋安裝時(shí)不得碰撞支座螺栓，防止支座位移、傾斜。4） 鋼筋安裝順序：在模板安裝驗(yàn)收合格后，先綁扎底板鋼筋-腹板鋼筋-橫梁鋼筋-（穿波紋管）-端頭錨墊板螺旋鋼筋-（安裝芯模）-頂板鋼筋-防撞欄預(yù)埋鋼筋及伸縮縫預(yù)埋鋼筋。（七）混凝土澆筑1） 澆筑方案：基本上采用縱向分段、水平分層、連續(xù)灌筑、一次成形工藝，為防止芯模上浮,具體澆筑分三步即先澆底板砼，再澆膠腹板砼,最后澆頂板和翼板砼；2） 澆筑使用泵送砼，要求下砼均勻，每層厚度在2018、cm以內(nèi)，拌入式振搗，分工明確，分片責(zé)任到人，嚴(yán)防漏振；3） 澆筑順序：由低端向高端分層推進(jìn)，變截面由低處逐步升高向兩端澆筑，目的防止局部失水離淅產(chǎn)生空洞；4） 精心組織,各負(fù)其責(zé)，砼工要喂料均勻,保護(hù)好波紋管、排氣管；模板工要看模，防止支撐松動(dòng)，板縫漏漿要及時(shí)處理，防止芯模上浮,不間斷檢測控制橋面高程，防止起高，應(yīng)控制保護(hù)。5） 第一跨澆筑前后，應(yīng)認(rèn)真做好觀測記錄，如支架下沉總量、支模上拱度及地基下沉量等，了解地基承載力情況，以便調(diào)整地基處理方案。6） 砼收漿后即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，始終保持砼面濕潤；（八）預(yù)應(yīng)力張拉1) 鋼絞線按設(shè)計(jì)采用7股低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度R=1860MPa,公稱直徑119、5.24mm,公稱面積140mm2；2） 根據(jù)試驗(yàn)試件抗壓達(dá)設(shè)計(jì)C50強(qiáng)度即可張拉,不宜等待太久，避免支架下沉引起梁底出現(xiàn)裂紋；3） 雙控張拉以張拉力為主、伸長量較核，實(shí)際伸長值與設(shè)計(jì)伸長值相比控制在6以內(nèi)，如超過控制值應(yīng)查明原因.4） 本項(xiàng)目除A1聯(lián)、A5聯(lián)、E4聯(lián)、G3聯(lián)由兩端張拉，其余均為一端張拉，另一端為P型錨及聯(lián)結(jié)器。因P型板和聯(lián)結(jié)器出現(xiàn)問題很難處理,因此安裝時(shí)要特別認(rèn)真，如擠壓頭牢固程度，擠壓頭與P板、聯(lián)結(jié)器安裝密貼，保護(hù)套、壓漿排氣管、約束圈、螺絲旋筋安裝到位等。5） 張拉力控制：按設(shè)計(jì)張拉力施工，9根為1757.7KN、7根為1367。1KN、5根976。5KN、4根781.220、KN，錨下鋼束張拉控制應(yīng)力con=1395MPa；彈性模量為1。95105MPa，伸長量按設(shè)計(jì)值控制施工。6） 張拉壓力表讀數(shù)必須待千斤頂及油表經(jīng)校驗(yàn)后計(jì)算確定，張拉設(shè)備使用4個(gè)月或100次必須重新標(biāo)定。7） 張拉時(shí)必須施工員及監(jiān)理在場，并做好張拉記錄，使用記錄表格必須監(jiān)理認(rèn)可。8） 張拉程序：0-10%(做標(biāo)記)-20（量伸長值）-100%con持荷2分鐘（量伸長值）-錨固。9） 張拉安全措施:工作錨板、夾片不能與工具錨具混用；錨板與錨墊板上對(duì)正，夾片安裝平齊，限位板與錨具、鋼鉸線相匹配，最好用同一廠家及同一錨具。防止刮傷鋼絞線而斷絲.操作人員等不得在錨具正前方，以防萬一。（九）管道壓漿與封21、錨1） 預(yù)應(yīng)力張拉后應(yīng)盡快壓漿,壓漿前用高壓水或風(fēng)疏通管道。2） 水泥漿強(qiáng)度等級(jí)C50，要求水灰比不大于0。4；可摻入無氯膨脹劑，摻量要試驗(yàn)確定;3） 壓漿由一端向另端壓漿,待濃漿漫出后才可關(guān)閉出漿口閥門，壓力保持在0.50。7MPa，維持2分鐘再關(guān)閉壓漿端閥門。三、質(zhì)量、安全保證措施（一）質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 1）質(zhì)量目標(biāo)：合格 2）安排橋梁專業(yè)施工隊(duì)，使用素質(zhì)高工人參與施工，做到精心管理、精心施工; 3）加強(qiáng)測量、試驗(yàn)、檢測等基礎(chǔ)性工作，制定各項(xiàng)技術(shù)管理制度，用科學(xué)手段保障工程質(zhì)量； 4）認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟悉施工圖紙，進(jìn)行必要的復(fù)核，把問題解決在施工之前,切實(shí)按設(shè)計(jì)圖要求和橋涵施工規(guī)范進(jìn)行施工; 22、5）認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，對(duì)支架、模板、鋼筋、砼澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等工序按設(shè)計(jì)圖及施工規(guī)范向班組進(jìn)行詳細(xì)交底,做到人人心中有數(shù),在施工中精心操作. （二）空心板質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與施工措施 1、空心板質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1）砼強(qiáng)度等級(jí)C50，預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿符合設(shè)計(jì)要求; 2）梁體外觀表面平整、光潔、顏色一致，板縫整齊、無明顯錯(cuò)臺(tái)、不出現(xiàn)裂縫。 3）梁體尺寸、橋面高程符合設(shè)計(jì)要求; 2、施工措施： 1）加強(qiáng)質(zhì)量教育、提高質(zhì)量意識(shí),高度重視質(zhì)量，對(duì)每道工序認(rèn)真交底，嚴(yán)格各工序檢查，關(guān)鍵工序主管專業(yè)工程師親自指揮檢查; 2)砼要做到原材料、配合比、坍落度、操作人員四統(tǒng)一； 3）使用優(yōu)質(zhì)模板和優(yōu)質(zhì)脫模劑，不得使用廢機(jī)油和23、影響外觀脫模劑。（三）工作流程：見附件 （四）施工安全專項(xiàng)措施 1、橋面施工為高空作業(yè),人員上下及材料搬運(yùn)要設(shè)置斜坡道及固定梯，梯旁設(shè)扶手； 2、橋面翼板外安裝臨時(shí)防護(hù)欄桿，掛安全防護(hù)網(wǎng)，防止高空墜落； 3、夜間施工橋上必須有足夠照明，經(jīng)常性進(jìn)行安全檢查。4、進(jìn)場人員戴安全帽，禁止穿拖鞋. 5、高處作業(yè)工作人員應(yīng)拴好安全帶;施工人員不得帶病作業(yè)，特殊工種作業(yè)人員持證上崗。 6、連接主線施工時(shí),禁止施工人員、機(jī)械在高速公路上行走、逗留；禁止在高速公路上未隔離的行車道上堆放任何施工用品。7、橫跨堤壩、道路地段施工時(shí)，設(shè)置防拋網(wǎng),防止墜物傷人；夜間施工設(shè)置紅燈標(biāo)識(shí)，確保過往人車安全。8、支架預(yù)壓及砼24、澆筑過程，派專人負(fù)責(zé)支架的巡檢工作,遇支架下沉或橫橋偏移跡象,立即向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人匯報(bào),并采取有效措施確保安全。9、施工過程一旦出現(xiàn)安全事故等緊急情況，立即啟動(dòng)項(xiàng)目部安全事故緊急預(yù)案，第一時(shí)間做好人員救助、現(xiàn)場保護(hù),采取措施減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。附：1、進(jìn)度橫道圖2、工作流程圖 3、支架設(shè)計(jì)圖、表及驗(yàn)算資料附件 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)空心板施工工藝流程圖地基處理（地面硬化、打入沉管樁、澆筑砼擴(kuò)大基礎(chǔ)）搭設(shè)支架（安裝臨時(shí)鋼管支墩、安裝貝雷梁支架）支架預(yù)壓（安裝墊木、水箱、盛水預(yù)壓、觀測）及拆除預(yù)壓設(shè)備制作模板安裝支座安裝空心板梁底板、腹板、翼板模板鋼筋加工安裝鋼筋骨架（底板、腹板、橫梁鋼筋）錨具檢驗(yàn)安裝波紋管、穿入鋼絞線束、安裝錨具封錨或施工下一段梁板制作試件拌制水泥漿孔道壓漿做好張拉記錄張拉鋼絞線束測砼試件強(qiáng)度砼養(yǎng)護(hù)，100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度配合比設(shè)計(jì)拌制砼制作砼試件澆筑C50砼安裝頂板、翼板鋼筋及預(yù)埋件安裝防止芯模上浮的壓重件安裝芯模及各種預(yù)留孔14