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1、淤泥固化施工方案一、工程概況1、工程地理位置東湖港是大東湖項目水網連通工程的重要渠道，其北起落步咀閘,南至東湖,東楊港主要連接楊春湖和東湖港。2、工作量淤泥清理主要位于東湖港及東楊港中，在導流完成后，渠道內沒有水的情況下進行清淤工作.其中東湖港淤泥固化量246852m,東楊港淤泥固化量4506.1m。3、質量要求淤泥經固化后滿足外運及相關規范要求。二、施工準備1、人員準備根據本工程特點確定，擬配備工程管理人員3名,技術員5名，現場施工人員16名，共計24名.2、機械設備配備8臺挖掘機、3臺裝載車、2臺推土機作為主要設備。規格型號見下表：序號機械名稱數量(臺）規格型號1挖掘機5PC3002長臂反2、鏟3PC2203裝載機3ZL504推土機21605自卸車按需要配置三、材料準備由于現場條件有限,固化材料不易存放,根據現場實際固化情況提前聯系廠家及時送貨到場。四、施工段劃分根據現有工區劃分，共劃分四個施工段進行流水作業。五、施工方案1、淤泥固化方案選擇根據國際國內的淤泥處理方法，目前主要有物理脫水，加熱燒結和固化劑三種,前兩種適用于處理最小、處理程度高的場合。處理大量淤泥的最好辦法是將淤泥固化處理。也就是通過淤泥中加入固化材料使其達到固化，并具有良好的防止地下水滲透的效果。故本工程擬采用固化劑處理方法。2、固化劑的作用機理由于通過添加固化材料使淤泥中飽和的游離水變成結晶水或與土顆粒結合的水離3、子。本工程擬采用淤泥固化劑,該類固化劑和水發生作用，產生Ca(OH）2產物,這些產物與粘土顆粒發生例子交換作用，并吸附在顆粒間形成固化物,最終使淤泥中的自由水減少,輕度增加.固化后淤泥透水系數很小,使得有害物質很難再次淋濾和溶解形成的二次污染.因此，淤泥固化處理是一種環保的新技術。3、施工工藝在現場建設一個固化材料臨時儲存場所原位處理方法為淤泥原位攪拌固化,即采用挖掘機直接在現狀淤泥上攪拌，并摻入固化劑,使得含水率大大降低的方案.施工時,固化劑材料通過高壓輸送系統輸送至旋轉接頭，再通過高壓旋噴攪拌與強制式攪拌雙重作用,確保粉劑固化材料與泥質軟土充分混合粘結，實現泥質軟基的原地固結，固化劑要求選4、用環保產品。其施工程序為：施工準備固化材料設計設備參數設定及調試設備就位攪拌作業移位施工驗收。淤泥及流砂采用PC300及PC220長臂反鏟開挖裝車運到指定地點填埋，運輸車輛用密閉車廂型車輛，避免污染環境。4、固化試驗根據現場實際情況，選擇淤泥固化試驗場地位于藍天路東湖港岸邊干地，實驗前準備（1m1m1m）的標準試驗坑槽附,本次試驗為固化劑材料和傳統固化兩種試驗方法.其中傳統固化材料為生石灰和水泥。經過現場試驗得出下表數據。根據本次試驗，確定固化劑材料適用于本工程淤泥固化施工，最佳固化材料比例為：1m淤泥摻加102kg固化劑。既節約成本，又能達到固化效果,且能保證工期.淤泥固化試驗配比表六、質量5、保證措施根據配比淤泥中加入適量的固化劑，淤泥固化的強度隨著固化劑的摻加而增強。為此本工程的配比根據現場固化試驗結果配料,固化過程中視淤泥含水量多少適當調整固化劑的摻量，保持產品的均勻和穩定性。生產流程的質量控制關鍵是：計量批準，攪拌均勻。施工控制要點：1、根據淤泥固化配比試驗的要求，對摻加淤泥固化的各種材料的質量和數量要嚴加控制，確保質量,力求計量準確,符合設計要求，達到設計強度。2、淤泥固化攪拌時，力求達到最佳含水量，攪拌必須均勻，使固化料與淤泥充分混合,確保固化效果。3、施工期間要做好防御措施,下雨應停止施工。4、及時收聽天啟預報了解天氣狀況,如遇到雨天，要提前對排水系統進行檢查和加固,確6、保雨天能及時排水。七、安全保證措施1、施工時先對淤泥進行圍擋并樹立警示標志,并派人對現場進行看護。2、夜間施工照明采用高亮度的照明設備，并派專門的看管人員值班,防止閑雜人員進入現場。九、文明施工保證措施為保證本工程又快又好的實施,我公司擬開展“二滿意（市民滿意、業主滿意)，“三創建”（創建優質工程，創建優美環境、創建文明工地），“五確保”(確保工程質量、確保工期、確保安全生產、確保環境衛生、確保道路暢通)活動，并以此作為文明施工和環境保護的目標，爭創市級文明工地。具體保證措施如下：1、施工圖排齊全,規格統一，內容完善,位置醒目。2、制度應急救援方案，并在現場為員工提供急救設施并配備有資格的人員進行急救預備。3、執行業主及主管部門的文明施工要求，并認真聽取現場監理工程師的意見.4、嚴格遵守國家和地方有關控制環境污染的法規。加強對施工人員的教育管理,做到保護自然資源，樹木花草綠化資源。采取措施防止燃料、油、污水或其它有害物質對河流、湖泊的污染；防止降塵和有害氣體對大氣的污染，對施工區周邊環境、居民生活作合理的保護。