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1、目錄一、編制目的1二、工程概況1三、隧道有毒有害氣體防治辦法2（一)公路隧道瀝青砼施工中有毒有害氣體的產生2（二）施工中防治有毒有害氣體的辦法3四、隧道內火災防患7五、隧道內照明及交通安全9（一）洞內照明9（二）洞內交通安全9六、高溫中暑預防措施11（一)堅持預防為主、關愛生命11（二）防暑保健措施：11（三）中暑的癥狀及急救方法12七、總述12特長隧道瀝青攤鋪安全專項施工方案一、編制目的莆永高速B1合同段路面瀝青砼施工包含特長隧道三座(天馬山隧道、吳同山隧道、白山同隧道）、長隧道一座(獅子巖隧道）及段隧道座（下角溪隧道）,為保證隧道內瀝青作業期間施工人員及施工機械安全,預防集體中毒、火災、洞2、內交通事故等安全責任事故，特制定此專項安全技術方案。二、工程概況莆永B1合同段隧道路面均采用6cm中粒式改性瀝青混凝土AC16C面層。,此方案主要控制點為：各隧道及段落統計起始樁號終點樁號左幅右幅長度（m）備注K1+741K5+462左幅3721天馬山隧道K1+739K5+405右幅3666天馬山隧道K8+217K11+394左幅3177 吳同山隧道K8+215K11+390右幅3175吳同山隧道K17+146K19+590左幅2444 獅子巖隧道K17+150K19+610右幅2460 獅子巖隧道K20+031K23+999左幅3968白山同隧道K19+987K24+000右幅4013白山同3、隧道K25+762K26+213左幅451下角溪隧道K25+760K26+215右幅455下角溪隧道三、隧道有毒有害氣體防治辦法（一）公路隧道瀝青砼施工中有毒有害氣體的產生公路隧道瀝青砼攤鋪施工一般具有作業環境溫度高、煙霧多、噪聲大、能見度低和空氣流通速度緩慢等特點。有毒有害氣體的產生，這是因為隧道內空間狹小、加之本合同段控制點隧道距離長、通風不良情況尤為突出，再加上作業現場高溫瀝青散發的氣體和煙霧，以及運輸車輛、攤鋪機、壓路機等各類機械設備排放的尾氣不易散發,聚集在狹小的作業空間內,施工人員一旦超量吸入體內,將引起中毒事故。 (二）施工中防治有毒有害氣體的辦法為了確保公路隧道瀝青混凝土攤鋪安4、全，根據公路隧道施工技術規范（JTJ04294）規定,隧道施工通風應能滿足洞內各項作業所需的最大風量。風量按每人每分鐘供應新鮮空氣3m3計算，采用內燃機械作業時,1KW供風量不宜小于3 m3/min，風速不宜小于0.25m/s，但不應大于6m/s，根據以上安全保證系數，結合渝湘高速DELM合同段隧道瀝青砼攤鋪實際情況，制定一下管理及技術措施。(一）管理對策首先要做好施工企業的安全管理工作，建立健全安全生產管理體系，明確企業第一安全責任人、現場安全負責人、班組長和專（兼）職安全員等各級安全管理人員的工作職責,制定隧道內施工安全規章制度.同時，根據隧道施工特點,完善各崗位安全技術操作規程，并在作業5、前搞好從業人員的安全教育工作,使全體作業人員了解并執行各自的崗位安全職責和安全技術操作規程.（二） 技術保障措施1、所有施工人員必須經體檢合格后方能上崗，須穿戴耐高溫皮鞋及工作服。同時,配戴好防毒口罩、護目鏡與耳塞。由于該項工程規模較大,建議在完工后還應組織專項體檢;2、對機械設備應在作業前進行必要的維修保養與檢測,使技術狀況符合行業規定，以保證設備正常使用.在隧道內發生故障的機械設備,應拖移至隧道外維修;3、為應急洞內作業人員因氧氣稀薄造成呼吸困難，引發窒息、暈迷等突發性事故,項目部將配備氧氣瓶以備急用。4、施工工藝采取順風向攤鋪，以減少碾壓作業場所的瀝青廢氣量和煙霧，增加能見度，清新空氣，6、保證施工人員作業健康;5、為保證隧道內有毒有害氣體控制在規范標準內，本合同段隧道瀝青砼施工通風保證主要控制段為正陽隧道、斑竹隧道，通風作業采用機械通風，項目部根據隧道長度，施工方法及設備條件等因素已將具體方案落實.（1）通風設備：通過外接通風設備，其使用規格、型號、風量均應滿足洞內需交換風量，施工通風量可用以下計算公式:洞內供風量的計算,除保證施工人員身體健康需要的新鮮空氣，尚需考慮滿足施工方面的其他要求。因此,應從一下幾種情況通盤考慮“按洞內同時作業的最多人數需要的新鮮空氣計算風量，作業人員的呼吸中所含二氧化碳量，為每人1。210-3m3/min,其所需通風量每人最低3m3/min。按照生產7、最高峰作業人員為50人計算，為150 m3/min考慮人員需風量;對于通風量的計算，按以上公式計算式中：-所需的通風量（m3/min）-對作業人員所需的通風量（m3/min）各工種通風量之中的最大值(m3/min）在這里，采用以下各通風量的中的最大值：可燃性氣體的擴散、稀釋所必須的通風量（m3/min)有害氣體的擴散和稀釋所必須的通風量（m3/min）對使用機械的排氣所必須的通風量（m3/min）計算所需通風量選擇通風設備時，尚需考慮通風管道的漏風系數P，特別是針對渝湘高速DE-LM合同段中特長隧道及長隧道,此漏風量不容小視，要求通風機提供的風量應為式中：計算所需風量-管道的漏風系數，與管道的8、接頭、風管材料質量、風管長度、風壓等有關。由于值是長距離管道通風的主要因素之一,可參考下表取值（從控制成本角度出發，擬采用膠質通風管）膠質管值表風管長（m)50100150200250300400500600700P1。041。081。111。141。161.191.251.301。331。37根據總需供風量（含膠質管漏風量)選擇經濟、合理的通風設備，項目部將采型號為SFDE-I-NO。9。6風機兩臺，風量7801380 m3/min，高效風量可1150 m3/min，足夠保證隧道內作業人員所需要的供風量；（2）通風方式A集中式(正壓)：在攤鋪機碾壓后部及攤鋪機前方設置大容量（需風量總和）風機9、，風機吸入瀝青攤鋪過程中產生的有毒有害氣體，通過風管排除洞外,優點在于因風機位于攤鋪機后部，吸入能力高，并可以使用軟管，且不需要對隧道外的噪聲采取對策;但在對主通風機的移動上面需要做好充分的準備工作，便于通風設備與攤鋪進度及時跟進。以上通風設備，通風設施,根據本合同段長、特長隧道實際施工環境,充分應用原有支洞，合理綜合配備通風設備，達到洞內良好的施工環境，保證作業人員人身安全。6、隧道內作業嚴禁吸煙用火，洞內作業30min換班一次，輪流作業,輪流休息;7、現場指揮員與作業人員在施工作業前要確定好手勢指揮信號，避免誤指揮和誤操作；8、安排專人進行施工現場交通指揮,搞好隧道口交通管制.禁止非施工車10、輛和無關人員進入作業區域，排除和減少其他干擾因素。9、組織專門的通風工班，建立健全管理制度，加強通風的日常管理，勤檢查、常維護，保證風機正常運轉。實踐表明，管道式通風的好壞與管理工作水平密切相關.10、保證風管接頭嚴密,避免車刮炮崩，防止漏風或盡量減少漏風。計算和實踐表明,防止漏風是充分發揮機械通風效果的關鍵。管道漏風主要是由于風管破損所引起的，可采用增加每節風管長度以減少接頭數量，重視風管連接質量，保證接頭的嚴密性，及時修補破損和更換風管等方法。11、盡量采用大直徑風管以減少沿程阻力，風管安裝必須做到平、順、直，以減少通風管道的局部阻力.12、現場開水、淡鹽水和保健（清涼）飲料必須供應充足，11、滿足飲用和降溫需要；四、隧道內火災防患本合同段隧道長度超過1KM，人員疏散較慢，對于防火措施需引起重視，加強管理，且對于施工作業期間，隧道內通風設施的合理配備，對于火災隱患的杜絕,于施工現場更應重視操作人員的安全意識及安全作業。1、有專人負責,經常檢查工作場所的防火安全，對不安全隱患必須立即采取措施整改，服從管理和監督.2、人人遵守、注意安全，對無視規章制度，不采取措施整改或違章造成后果的將視情節對當事人及項目部做出處罰，直到清退，觸犯法律的由司法部門依法追究法律責任。3、加強各種滅火器材的管理，根據各種滅火器材的特性，按部位配置并及時換藥，做到全面有效。4、加強預防火災宣傳，提高員工防患意識12、。如發生火警、火災應立即報警和組織撲救，把事故消滅在萌芽之中。5、攤鋪機、壓路機不得在洞內加油，避免燃油泄漏。6、隧道內瀝青混凝土攤鋪作業期間，施工人員嚴禁吸煙及產生明火。7、隧道內施工用電嚴格管理，線路規范布設，使線路路徑盡量走徑路、走直路、避免曲折迂回,減少交叉跨越；另一方面還應注意線間、導線固定點間及線路與管道、地面之間必須保持一定的安全距離.不得有裸露線頭，線路故障及時維修。洞內不得存放易燃、易爆物品，施工材料堆放合理、安全.9、洞內保持整潔，不得有易燃廢棄物。10、隧道內瀝青混凝土攤鋪作業期間，洞外需配備水車一臺，攤鋪現場配備一定數量滅火器瀝青混凝土隧道內攤鋪防火措施，重點在于作業人13、員安全意識,從基礎入手，加強日常管理工作，從小處做眼，從細節入手。五、隧道內照明及交通安全（一)洞內照明1、照明要求為保證瀝青混凝土攤鋪作業期間，攤鋪機及運輸車輛安全行駛，作業人員安全施工，隧道內照明光線充足均勻，必須滿足施工條件，具體要求如下：（1）直接作業場所，既要有充分的照度，又要使陰影少.(2）頻繁作業時的機械背面和死角等處要有足夠的亮度。（3）選定表面亮度較低、機械操作手和作業人員不感到明顯眩眼的照明燈具。（4）為防止觸電或誤操作，電氣、機械器具的操作部分應保證必要的亮度。2、保障措施 本合同段正陽隧道、斑竹隧道單洞長度均在3KM以上，若采用洞外發電，洞內沿線安裝燈具，照明費用巨大，14、不利于成本上的節約,因此項目部將照明設施選擇為配備移動式照明車兩臺,可照明長度在100m左右,配合攤鋪機燈光及運輸車輛燈光，洞內照明效果基本達到施工要求。（二）洞內交通安全因在瀝青混凝土攤鋪期間,隧道作業空間有限，作業機械、作業人員及運輸車輛眾多，為保證洞內交通安全，應做如下要求:1、現場管理人員，施工作業人員必須正確佩戴安全帽及反光背心，保證醒目、安全。2、洞內設置具有反光效果的警示標志、標牌，對運輸車輛起到良好的誘導、指示作用；3、承擔洞內運輸任務的車輛必須保證使用前車輛性能良好，(1）轉向裝置是否靈敏可靠;（2)輪胎氣壓、螺帽、有無爆裂和松動現象；（3）制動器及離合器應靈敏可靠，變速桿應15、置于“空檔”位置；(4）喇叭及儀表是否靈敏、準確；（5）燃油及潤滑油是否充足；(6）車門是否嚴密，照明及蓄電池電液是否符合規定;(7)冷卻水是否充足；（8）引擎、傳動部分及車架是否正常;（9）車燈照明系統正常,各種燈光齊備。確認無誤方可行車，所有車輛嚴禁帶病出車，嚴禁洞內維修車輛。4、運輸車輛洞內行駛速度不得超過10KM/小時,避免造成過大揚塵，影響駕駛員可視距離及可視清晰度。5、洞內行駛過程中，密切注意周圍環境及人員動向,如遇緊急情況,低速慢行，隨時作好停車準備.6、運輸車輛與攤鋪機之間須有專職人員進行指揮.7、運輸車輛進出洞口需設置醒目標志,嚴禁非工程車輛進入施工區域.8、車輛在同方向行駛16、時，兩臺車輛距離不得小于50m.六、高溫中暑預防措施在夏季高溫條件下進行工程施工，尤其是隧道內瀝青混凝土路面施工,因空間狹小，極易發生作業人員中暑現象.為保證作業人員身體健康，特制定防高溫中暑應急預案,要求現場管理人員、施工班組貫徹執行.(一）堅持預防為主、關愛生命1、結合施工實際調整作息時間,盡量避開高溫時段作業。根據條件在作業場所增設遮蔭設施；露天作業的要發放遮陽帽。2、防暑降溫飲品、藥品要及時發放給現場職工；集中作業的施工項目，要安排人員將符合衛生標準的防暑降溫飲品送到作業現場，教育作業人員不飲生水.3、高溫時段發現有身體感覺不適的作業職工，及時按防暑降溫知識急救方法辦理或請醫生診治。（17、二)防暑保健措施：1、對暑期出勤工作的生產人員提供必要的含鹽或含酸飲料;2、及時發放仁丹、十滴水、風油精等防暑藥品.清涼飲料、防暑藥品是防暑期間采取的一保健措施,可因地制宜，統一配制，集中供應，現場飲用。生產單位必須保證生產現場需要。（三）中暑的癥狀及急救方法1、中暑的癥狀（1）先兆中暑：出現大量出汗、口渴、頭昏、耳鳴、胸悶、心悸、惡心、體溫升高、全身無力。（2）輕度中暑：除上述病癥外，體溫38以上，面色潮紅，胸悶，有面色蒼白,惡心、嘔吐、大汗、皮膚濕冷、血壓下降等呼吸循環衰竭的早期癥狀。（3）重度中暑：除上述癥狀外，出現昏倒痙攣，皮膚干燥無汗、體溫40以上等癥狀。2、出現中暑后急救措施（1）迅速將中暑者移至涼快通風處；（2）脫去或解松衣服，使患者平臥休息;（3）給患者喝含鹽清涼飲料或含食鹽0。10.3%的涼開水；（4)用涼水或酒精擦身；（5）重度中暑者立即送醫院急救。七、總述該專項施工方案，意在對隧道內瀝青混凝土攤鋪作業提供安全技術指導，并達到安全保障效果，其重點在于隧道通風部分，其安全措施落實的好壞直接影響其余安全控制點運行情況。對于隧道通風技術問題必須與工程技術部門緊密銜接,以技術控安全，以安全保生產.13