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1、坑塘施工方案一、表面植物土、積水及淤泥處理由于坑塘南側存在積水,先進行抽水，充分利用現有的排水進行排水，將水抽到原有瀝青道路的兩側邊溝中，順公路邊溝自然排水；待坑塘積水抽干后，將已經拆除的混凝土碎塊拋填至淤泥中，進行拋石擠淤，再用顆粒較小渣土填至表面，利用推土機進行平整，壓路機進行碾壓，碾壓次數及方法達到設計及施工規范要求。坑塘北側處理先進行北側表面植物土的清理與掘除，北側表面植物土清除25cm，將清理的植物土運到預先指定的棄土場，沿途注意不要將植物土灑落在便道及場區內的原有瀝青道路上.二、原地面的處理 將表面植物土完全清除完畢后，觀察坑塘內是否存在淤泥，沒有淤泥，可安排機械進行作業，用推土機2、將坑塘底部平整,壓路機進行原地面碾壓，壓路機碾壓次數及碾壓方法按照規范要求，先靜壓一遍封面，再用振動碾壓。如果表面存在淤泥，將拆除的混凝土碎塊或渣土回填，利用機械進行大致平整后，表面再回填一層填料（厚度不超過30cm),進行平整碾壓。三、土方回填 當壓路機碾壓完畢后，試驗人員進行坑塘原地面的壓實度檢測，如果壓實度達到設計要求90后，通知監理進行原地面進行檢驗，待檢驗合格后進行下一層的回填工作；坑塘回填土方按照每30cm（虛鋪厚度)一層，每一層進行壓實度與高程的控制;如果檢測到的壓實度達不到設計要求,則通知現場施工人員對進行處理，處理完畢后，要求土基密實、穩定，無起皮和彈簧現象，無明顯的輪跡和波浪；密實度達到設計要求，檢測頻率符合設計及民航相關技術規范要求。在施工過程中，坑塘與原地面相接處按1：2錯臺施工。在進行植物土及淤泥運送到指定的地點時，沿途注意環保的問題,所有運送淤泥的車輛的縫隙處用塑料薄膜或其它方式將縫隙封閉,嚴禁淤泥灑落。2