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1、瀝青混凝土面層施工方案編制： 審核： 審批： 中鐵十八局集團有限公司天津空港經濟區中環西路西延至地鐵2號線李明莊車站（M2接駁道路）工程項目部2011年11月3日瀝青混凝土面層施工方案一、 工程概況（1）、天津空港經濟區中環西路西延至地鐵2號線李明莊車站（M2接駁道路）工程位于天津市空港經濟區，工程主要內容包括地道及道路兩大部分.道路部分全長697.18米，本分部分項工程施工方案為指導道路部分路面結構層中瀝青混凝土面層工程施工.（2）、路面結構設計：細粒式瀝青混凝土 AC13C4cm 4cmAC-13C（地道）粗粒式瀝青混凝土 AC25C8cm 6cmAC20C(地道）稀漿封層 7mm石灰粉煤2、灰碎石 18cm石灰粉煤灰碎石 16cm石灰粉煤灰土 15cm總厚度61cm二、施 工 前 準 備 工 作（一）、技術準備1、制定詳細的施工組織計劃，進行詳細的技術交底,掌握規程、施工工藝、施工方案、指標要求，理解設計圖紙。2、計算路段內各點設計高程,10米斷面三點。3、各種記錄及表格準備（內業、外業、質檢、化驗、統計等方面）4、瀝青混合料的試驗報告；5、分項工程開工報告；（二）、人員準備1、現場施工負責人一名，負責施工生產的協調工作；2、路面施工應配備完整的施工段機構，3、按照施工組織設計確定面層的施工人員安排。（三）、設備準備1、 要求能滿足本分項工程的熱拌設備配套一座及攤鋪現場所需的設備3、。2、 要求能滿足本分項工程的各種檢、試驗設備及所需試劑(四）、材料準備1、料源的選擇與定購2、原材料的技術要求及常規試驗3、原材料的質量控制4、原材料的儲存與保管三、瀝青混合料面層施工工藝：、稀漿封層：稀漿封層在已建成的石灰粉煤灰碎石層上灑布,主要材料為透層油PC-2和乳化瀝青稀漿封層BC-1.封層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量為1。0L/m2，灑布要求均勻，不產生滑移和流淌。當有遺漏時,采用人工補灑.澆灑封層瀝青后，宜立即灑符合設計要求的集料，然后用68T的鋼筒式壓路機碾壓一遍。灑布之后,保證24小時內不得擾動，使瀝青充分滲透到基層中。、面層施工：、準備工作：瀝青混凝土路面使用二臺攤鋪機，兩4、側為基準線,中置鋁梁的方式進行攤鋪作業,兩機相距10m左右.先對瀝青混凝土面層的施工將切實做好基層驗收、技術準備、人員組織、設備組織、作業準備、混合料運輸、混合料攤鋪和碾壓、底基層驗收這八個環節。基層和瀝青混凝土底面層的各項指針都必須滿足所使用規范的要求。瀝青混凝土面層平整度、厚度必須嚴格滿足設計要求為上面層施工打下良好基礎。a、材料準備:施工使用的瀝青混合料必須按照要求申報使用許可，如改變已批準的混合料配比，則需重新申報.b、人員準備：攤鋪實驗段之前，在駐地監理辦和現場指揮在場的情況下匯報施工方案并召開技術交底會，明確各崗位的職責和技術要求，做到分工明確、各司其職、井然有序并在駐地辦批準下進5、行施工.試驗段后,召開技術總結會，針對存在的問題和不足，制定有效的整改措施進一步完善施工工藝并經監理工程師批準后進行全面施工。現場指揮和整體工作協調;現場輸導、安全及車輛調配；現場施工、跟機作業及準備工作;看護基準線設備、調控寬度和油邊調控攤鋪石的高程、厚度和橫坡度；測量溫度、組織碾壓及試驗檢測等工作將配備專人負責。現場施工技術人員6人，施工班組20人,安全員1名。c、機械準備:參加瀝青混凝土面層施工的機械設備必須處于完好狀態,備份施工機械及水車，加油車和裝載機等輔助機械與施工密切配合，做到隨叫隨到。各種作業機械嚴禁有漏油現象，維護和保養機械時，必須采取有效措施防止污染和破壞.d、儀器準備:檢6、測儀器配備主要有直尺、紅外線測溫度計、平整度儀等。在施工作業前檢測作全面檢查,并經調試證明處于性能良好狀態。e、確定作業面: 作業準備在施工瀝青混凝土面層前先確定好其作業面,以使施工能連續進行，并組織人員：熟悉作業面的高程，縱橫坡、超高、加寬等技術參數;了解基層施工中的問題，并確定相應的補救措施;標劃施工大樣線，對調控點、變坡點等特殊點和攤鋪機的行車線與分車線都必須有明顯標識；施工前由施工技術人員依據道路每5米一個橫斷面在兩側做出標記，并注明相應樁號。隨后在兩側平石上將基準線固定，安裝完畢后，設專人看護。首先對下承層進行全面自檢，按照規范要求對密實度、平整度、高度、密實度、厚度、橫坡、縱坡等進7、行全面檢測，自檢合格后報驗驗收，同時設點做為以后路面各層檢測的固定點位。驗收通過后，進行下一步工序.、瀝青混合料生產、運輸和卸料監督：瀝青混凝土的生產和運輸首先由我項目部委托試驗室控制瀝青的生產質量，按規范要求完成各種室內試驗，并及時將結果向監理人員反饋，未經監理人員同意不能調整配合比，嚴禁手動放料。專人負責測量料溫和察看外觀質量,以避免不合格材料用于施工中。其次，熱拌瀝青混合料采用較大噸位的汽車運輸（料廠提供）、車廂清掃干凈,為防止瀝青與車廂板粘結,可涂一層油水混合液，但車廂底部不得有余液積聚.并且根據瀝青混凝土拌和設備的生產能力合理安排運輸力量，考慮到盡可能使攤鋪機連續作業的需要和其它意外8、情況，運輸力量確保適當有所富余,施工過程中攤鋪機前方運料車在等候卸料的保證在5輛以上。在連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住,不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進.運料車用篷布覆蓋，用以保溫、防雨雪、防污染。瀝青混合料運至攤鋪地點后，委派專人逐車檢查拌和質量及油溫。凡溫度低于規定要求（140160、冬施170160)及嚴重離析料、花料、油大料或已經結成團塊、已遭雨淋濕的混合料立即清除，不攤鋪在道路上。、攤鋪：攤鋪機就位時，在熨平板下面鋪放墊木,墊木的頂面高程即為該點的設計高加攤鋪層的虛厚，墊木的實測高程準確，并反復校準，直至滿足規范要求后,攤鋪機方可就位。攤鋪9、機在受料前在料斗內涂刷少量防止粘料用的柴油。攤鋪機在運行前事先預熱，起步后立即檢測高程、橫坡和厚度，及時進行校核與調整，此項工作在攤鋪30米距離內完成，如有必要可停機檢測，問題較大時必須重新起步。瀝青混合料的松鋪系數根據實際的混合料類型，施工機械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據規范中松鋪系數的規定選用。瀝青混合料的攤鋪溫度符合規范要求，并根據瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪.攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據拌和機產量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定,并符合26m/min的要求.在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋并料器不停頓的轉動10、，兩側保持有少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。對于局部小離析處篩細料處理。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調整。在攤鋪的過程中有專人指揮車輛卸料，銜接及時，從而晝減少攤鋪機在運行中停機待料。如果出現供料段斷檔，停機并適當壓車,嚴禁隨來料隨攤鋪。在攤鋪過程中，我單位設專人及時跟測油面縱斷高程,橫坡及攤鋪厚度，如不符合要求及時調整。用機械攤鋪的混合料，盡量不用人工反復修整.當出現橫斷面不符合要求、構造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕等情況時,可用人工作局部找補或更換混合料，并且在現場主管人員指導下進行。11、缺陷較嚴重時，予以鏟除,并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，立即停止攤鋪。人工修補時，工人不宜站在熱混合料層面上操作。當機下料溫過低時，必須抬機做橫縫。對未經初壓的攤鋪料禁止隨意踩踏和修整。、碾壓：瀝青混凝土料的壓實，根據不同的料溫按初壓、復壓、終壓（包括成型)三個階段進行。設專人檢測瀝青混合料溫度和指揮碾壓機械，攤鋪后瀝青混合料溫度在初壓階段,路邊插紅色旗做為標志。瀝青混合料的溫度在復壓階段，在路邊插黃色旗做為標志。瀝青混合料溫度在終壓階段，在路邊插綠色旗作為標志.瀝青混合料施工溫度一覽表出廠溫度 140160到場溫度 130150攤鋪溫度 120150碾壓溫度 120712、0a、初壓在混合料攤鋪后較高溫度進行，低速前進不得產生推移、發裂,我部將采用1臺雙鋼輪壓路機進行作業（1.52.0km/h）.壓路機由低向高碾壓。相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，壓完全幅為一遍。邊緣無支擋時,用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出度3040cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移.壓路機碾壓2遍(先靜后振)，其線壓力不宜小于350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。碾壓時將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變而導致混合料產生推移。壓路機起動、停止必13、須減速進行。在此過程中，特別注意平整度和路拱。b、復壓:復壓緊接在初壓后進行，并符合下列要求：復壓采用DD130振動壓路機（46km/h），碾壓遍數經試壓確定，不宜少于46遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。當采用振動壓路機時，振動頻率宜為3550HZ，并根據混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅,相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm.振動壓路機倒車時先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動,以避免混合料形成鼓包.振動壓路機碾壓兩遍，膠輪壓路機碾壓兩遍。c、終壓：終壓緊接在復壓后進行.終壓選用1臺DD130壓路機（3km/h）靜碾,且不得少于兩遍，并無輪跡.路面壓實成型的終了14、溫度符合規范的要求。終壓時，由質控人員用平整度儀檢測平整度，核子密度儀測密度。如不滿足要求，及時趕壓.壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上.壓路機不得在未經壓實的混合料上進行倒軸,必須沿同一輪跡反回,在攤鋪機連續攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。設專人清潔壓路機輪。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時關閉振動。對壓路機無法壓實的構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區，采用振動夯板壓實。對邊緣處使用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。碾壓15、結束后，在未冷卻前,壓路機或其它車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油料等雜物，并及時檢測平整度和壓實度。攤鋪過程中如遇大雨，必須立即停止攤鋪，并苫蓋運輸車輛和攤鋪機內混合料，對已攤鋪的料層,適當提高碾速，采用振動方式盡快結束碾壓。對已碾壓完畢的段落，24小時后放行交通。d、接縫：在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順.在縱縫上的混合料，在攤鋪機的后面立即用鋼輪壓路機以靜力進行碾壓，碾壓工作連續進行,直至接縫平順而密實。攤鋪時采用梯隊作業的縱縫采用直薦熱接法。由于工作中斷,攤鋪材料末端已經冷卻，或者在第二天恢復工作時，就做成一道橫縫。且在相連層次與相鄰行程間錯開1米。具體操作方16、法如下：在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現場,用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓.然后用3米直尺檢查平整度,趁尚未冷透時垂直創除端部層厚不足的部分，使下次施工時成直角連接。在新刨齊的直茬垂直面上噴一薄層粘層油,并用噴燈火焰熱原沿縫往復均勻烤熱。橫向接縫的碾壓先用DD130壓路機進行橫向碾壓。碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm.然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型，同時又有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓,最后進行正常的17、縱向碾壓。不在同日攤鋪的縱縫,在攤鋪新料前對先攤鋪帶之邊緣加細修理，將松動、裂紋、厚度不足或未充分壓實的部分清除掉，刨齊縫邊垂直，線形直順，并噴刷一薄層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。用熱混合料敷于已刨之縱縫上，一般寬1520cm，高約1015cm，超前1020m于攤鋪點。縱縫在攤鋪后立即碾壓，碾壓時碾輪大部分壓在已碾壓在已碾壓路面上,約1015cm寬度壓在新鋪的瀝青混合料上，然后逐漸移動(側軸）越過縱縫。半幅施工中，縱縫必須垂直相接：在前一幅攤鋪時,在靠后一幅的一側用方木做支撐，其高度與混合料層的壓實厚度相同。養生結束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木。在混合料攤鋪整型、穩定、找平修整、壓實全過程18、中完全中斷交通.碾壓完畢后，外觀上達到表面平整密實，無浮石、彈簧現象。12t以上壓路機碾壓無明顯輪跡，施工接茬平整穩定。對于多層結構層施工，上下橫縫間距不小于1m,縱縫間距不小于30cm。e、取樣、試驗和檢驗：對使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次，并按照規范的標準方法對規定的項目進行檢驗。混合料施工過程中，每天或每2000m2取樣一次，進行含水量、石灰含量、無側限抗壓強度等的試驗。在已完成的攤鋪層上根據本工程技術規范要求的頻率進行壓實度的試驗。試驗段設置8個測點,每碾壓4、6、8遍時測高（以及碾壓前松鋪標高）,以得出實際松鋪系數，直至最后土層表面不再下降為止.密實度分別在4遍、6遍、8遍時分19、8個點各檢測一遍，用以控制碾壓遍數.試驗段結束后，將資料匯總上報監理工程師。f、開放交通及雨季施工措施:瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，并在24小時后，再根據實際情況開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度.瀝青路面雨季施工符合下列要求：注意氣象預報，加強工地現場與瀝青拌和廠聯系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接；運料汽車和工地備有防雨設施，并做好基層及路肩的排水措施；當遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料,全部清除，更換新料。g、養生:壓實成型合格后,油面溫度降至與大氣溫度同時即可開放交通。四、質量控制措施a、 主控項20、目 1、瀝青混凝土路面壓實度應符合表6.2.1的規定。 2、瀝青混凝土路面的厚度應符合設計要求和表6.2。1的規定。 3、瀝青混凝土路面的彎沉值應符合設計要求.表6。2。1：瀝青混凝土路面主控項目允許偏差表序號項目規定值或允許偏差1壓實度快速路、主干路96 次干路、支路95 2厚度-5mm+10mm3彎沉值符合設計要求注：用蠟封法或表干法測得的現場瀝青混凝土密度與用馬歇爾穩定度儀試驗或30MPa壓力成型法測得的標準密度相比較; 本表中壓實度采用馬歇爾穩定儀擊實成型標準； 彎沉值單位：1/100mm；b、一般項目 1、 表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中、油斑等現象21、。 2、 用12t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。 3、 施工接縫應緊密、平順，燙縫不應枯焦。 4 、面層與路緣石、平石及其它構筑物應接順，不得污染其它構筑物,不得有積水現象。五、安全保證措施現場成立以項目經理為首的安全保證體系。1。 施工班組要設安全員。2每道工序要有安全員的安全技術交底。3執行業主、當地安技部門及我局、公司下達的一切安全規定.4電器設備要專人管理、維護,其它人員不準擅自亂動。5工地防火要有設施,防盜、防煤氣中毒。設專職防火人員，隨時檢查。6閘箱及電器設有防雨裝置,夜間施工照明要有電工保護.六、文明施工及環保措施文明施工是本工程施工的重中之重，因此項目經理部將成立以項目經理22、為首的文明施工保證體系。1、施工現場管理a、根據該工程的施工特點，合理規劃施工場地的使用，嚴格按照在批準的場地內組織施工的要求執行,現場中的各種臨時設施，包括辦公、生活用房、倉庫等嚴格按照施工平面圖布置,同時保持整潔,符合消防和衛生規定，并且嚴格各種違法違規活動。b、工地入口處設置醒目、整潔的施工標牌，內容包括：工程名稱、建筑面積、建筑單位、施工單位、監理單位及有關負責人姓名，此外在適當位置設“一圖四板”。一圖：施工現場平面布置圖；四板：質量保證體系、安全生產管理辦法、文明施工管理措施、環保達標標準。c、施工現場有明顯的區域界定標識，不能完全斷絕交通的施工現場,應指定行人和車輛進出現場的路口與23、路徑，并懸掛醒目的安全告示或警示標志。d、現場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守現場的各項規章制度，非施工人員一律不準進入施工現場。2、環境保護管理a、施工中必須落實門前“三包“環境保護責任制，在門外兩側不準堆放任何材料物品，存放垃圾等.b、在施工中有責任保護公共設施的完整和安全,妥善保護地下管線,對地下管線的保護措施,要征得主管部門的批準，并報駐地監理工程師確認。c、為了減少和避免對周邊環境的干擾，保證周圍村民有一個正常的工作和生活環境，必須采取有效措施使施工噪聲控制在規定的標準之內。d、施工中采取有效措施，減少施工時對環境的污染，運輸車輛裝置必須嚴密，符合不撒、不漏標準。e、施工中應采取有效技術措施，對地下水和周圍地面的沉降進行控制，防止周圍建筑有變形或開裂，若一旦發生上述事故，立即采取有效措施，防止事故擴大,并妥善處理事故及事故的善后工作，并將上述的一切活動上報駐地工程師和業主(出具書面材料）。f、在產生揚塵的季節或有揚塵作業的地段，應采取防塵和通風措施，確保揚塵含量達到國家衛生標準。g、施工工地不許自焚會產生有害氣體的物質和惡臭氣味,的物質，(人體不能進行正常呼吸的氣體)。如果施工需要，應制定方案，報駐地監理工程師批準，用密閉和消煙除塵處理裝置的設備進行加熱。中鐵十八局集團有限公司2011年11月3日 天津空港M2接駁道路項目部10