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1、標書部落，中國最全的免費標書下載站 某高等級公路I1合同段K 26+816.85梅子崗立交橋錐坡開工報告某公司某路I1段項目經理部2003年6月15日某高等級公路I1合同段K 26+816.85梅子崗立交橋錐坡施工方案某公司某路I1段項目經理部2003年6月15日一、 工程概況：K26+816.850梅子崗立交橋錐坡位于該橋1#臺左右側，結構形式為M5。0漿砌片石，二、 施工準備：1、 測量放線：由測量工程師根據圖紙放出橋臺錐坡的放線控制樁，做好水準點及引樁，并拉線確定好錐坡坡度。2、 現場布置：根據現場情況確定施工便道位置及走向，砂石材料等的分類堆碼場地，機具設備、拌和站的擺放位置。3、 材2、料試驗送檢工作：做好砂、石、水泥、施工用水、等原材料的取樣送檢工作，確定砂漿、混凝土的配合比.4、 施工隊伍：抽調本公司具有豐富施工經驗的專業施工人員組建橋梁施工隊伍，該隊伍施工人員在1020人.5、 住房:施工隊的辦公、生活用房就近租用民房解決.三、 施工作業及質量要求：1、 基礎開挖 (1)在基礎開挖開始之前通知監理工程師,以便檢查、測量基礎平面位置和現有地面標高。在未完成檢查測量及監理工程師批準之前不得開挖。為便于開挖后的檢查校核，基礎軸線控制樁應延長至基坑外加以固定。(2）根據測量組放出的開挖線,采用人工開挖清基,并使監理工程師認可. （3）基礎挖方應始終保持良好地排水,在挖方的整個施3、工期間都不致遭受水的危害。(4)在開挖的基坑未經監理工程師批準之前，不得砌筑片石.2、材料準備及質量要求：（1)、錐坡為漿砌片石，片石、河砂、水泥均已送檢合格。 (2)、片石的厚度不應小于150mm，卵形和薄片者不得使用。（4)采用32.5P.O。硅酸鹽水泥,水泥運到工地后應盡快使用，水泥由于受潮或其它原因,監理工程師認為變質或不能使用時,應從工地運走。（5）、砂應由顆粒堅硬、高強度、耐風化的天然砂構成，細砂產自綦江縣三江鎮,對于基礎部位混凝土要求砂的壓碎指標不應大于50%.3、砌石施工及質量要求： （1)石料等級應符合圖紙規定或監理工程師要求。石料在使用前應按公路工程石料試驗規程(JTJ054、494)進行試驗，以確定石料各項物理力學指標值.立方體的極限抗壓強度，應30Mpa。 （2)石料應強韌、密實、堅固與耐久，質地適當細致，色澤均勻，無風化剝落和裂紋及結構缺陷。 (3）石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結或有損于外露面外觀的污泥、油質或其他有害物質。石料的運輸、儲存和處理，應不使有過量的損壞和廢料。（4）在已經監理工程師驗收過后的基坑中放出基礎砌體的邊線，按照設計要求的砂漿標號采用人工砌筑，砂漿拌和采用機拌砂漿.（6） 在砌筑前每一石塊均應用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應干凈并濕潤.所有石塊均應座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石5、塊的側面抹漿，然后用側壓砌置下一相鄰石塊;或石塊就位后灌入砂漿, 填滿垂直縫時，應用扁鋼搗實。 (7）如果石塊松動或砌縫開裂,應將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上. （8）在砂漿凝固前應將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm。如條件不允許時，應在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿刮深不小于20mm,為以后勾縫作準備. (9)勾好縫或灌好漿的砌體在完工后,視水泥種類及氣候情況，在714d內應加強養生。（10)砌體應分層砌筑，砌筑上層時不應振動下層，不準在已砌好的砌體上拋擲、滾動翻轉或敲擊石塊.（11)錐坡坡面應平整、坡度正確，皮帶縫寬度不小于2。5cm。4、試驗抽檢： 在施6、工過程中按照規范要求對碎石、砂、水泥、混凝土進行隨機抽樣,砂漿按要求制取2組試壓塊做試件,如果監理工程師認為必要,應按照監理工程師的要求額外進行砂石料及試壓塊的取樣工作。四、 質量保證措施1、 施工管理組織機構 項目部成立以項目經理為組長的施工組織管理機構，對施工進度、質量、安全進行全面的管理,施工組織管理機構見施工組織管理組織機構圖施工組織管理機構圖項目經理：高德清總工程師：杜力項目部質檢工程師：武剛；試驗工程師：劉衛軍；現場施工負責人：聶云試驗員、質檢員、材料員、施工員現場作業班長2、 質量管理和組織機構項目部成立全面質量管理領導小組,由項目經理、總工程師任正副組長，成員由項目部項目質檢工7、程師、工區長、技術主管、質檢員、試驗員、設備、物資主管等組成。質檢機構見質檢組織機構圖質檢組織機構圖項目經理：高德清、總工程師：杜力項目部質檢工程師：武剛、試驗工程師劉衛軍工區質檢、試驗工程師試驗員、質檢員、材料員現場作業班長、質保組3、主要機械設備清單：設備名稱單位設備數量設備狀態規格混凝土攪拌機臺2良好3 5 0 L卷揚機臺2良好5T發電機臺2良好15Kw振動器臺3良好H Z 6 X 5 0手推車部8良好四、安全防范措施:1、對施工安全工作應貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守公路工程施工安全技術規程（JTJ07695）的有關規定，制訂安全制度和采取安全措施,并負責檢查實施情況,切實8、做到施工安全。對所有進入工地現場施工的作業人員進行安全教育，講授安全知識。2、 人行通道處設置安全警示牌,對存在安全隱患的地方采取相應的安全防護措施。在施工作業中應采取各種有效的防護措施，做好照明、防塵、防水、降溫等,保護環境衛生,保障施工人員的健康和生產安全。五、 文明施工：1、 加強宣傳活動，統一思想，增強文明施工和加強現場管理的自覺性.2、結合本工程實際情況,在經理部及各負責人中明確分工,落實文明施工現場責任區，制定相應規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。 3、合理布置場地，各項臨時設施必須符合規定標準，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達到標準作業要求。 4、現場9、工程概況牌、施工組織網絡牌、安全紀律牌、安全宣傳牌、防火須知牌，事故記錄牌和施工總平面圖要設置齊全,規格統一，內容完整,位置醒目。5、施工現場堅持工完料清，不留垃圾雜物，余料備用品集中整齊堆放，及時處理.施工廢水嚴禁亂排亂放.6、 施工中處理好與周圍群眾處好關系，盡量避免施工擾民.施工中控制噪音,避免產生噪音污染。7、 好施工垃圾的處理工作，避免污染環境。8、 加強檢查監督，從嚴要求，持之以恒,使文明施工現場管理真正抓出成效.經理部領導及各工程隊領導對文明施工現場進行定期和不定期檢查,每月組織一次專項檢查,對照評分,嚴格獎懲，交流經驗,查糾不足。 9、嚴格作業標準，實行標準化作業。10、按照業10、主及建設主管部門的指示要求，同時認真聽取駐地監理的意見，協調好各方面的關系，搞好安全生產和文明施工，爭創安全文明標準工地。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養,他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷11、川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達,在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處,不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記.）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了,我12、在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的.致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導,提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響.他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文.感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。13、謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文:首先，我想說“榮幸,因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學,好朋友。其次我要說“幸運,因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學,為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦,對了，我的名字叫“*”,希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！)查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。- 11 -