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南方科技大學校園規劃及首期建筑設計優勝方案
南方科技大學校園規劃及首期建筑設計優勝方案.doc
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上傳人:正*** 編號:890400 2024-01-23 13頁 51.63KB

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1、南方科技大學校園規劃及首期建筑設計優勝方案原文地址:(轉)南方科技大學校園規劃及首期建筑設計優勝方案作者:余楓正在籌建的南方科技大學位于深圳南山區西麗大學城片區內。北依羊臺山,南隔留仙大道與規劃十號路相接。東臨長嶺皮水庫,西側為規劃中的深圳大學新校區。校園占地197.98公頃,總建筑面積58萬平方米,首期建筑面積31.22萬平方米。定位為高水平研究型大學,學生規模1.5萬人,下設理學院、工學院、管理學院、交叉學院、人文社科學院,共5個學院。為了積極推進南方科技大學的籌建工作,按照市政府相關工作要求,我局與南方科技大學籌備辦、市工務署共同組成了南方科技大學校園規劃及首期建筑設計招標人,負責組織校2、園規劃及首期建筑設計招標工作,7月23日,招標工作正式啟動。9月7日和8日,在紀檢部門嚴格監督之下,由香港大學建筑學院院長亮華飛(Palph Lerner)、哈爾濱工業大學深圳研究生院常務副院長金廣君、著名策展人栗憲庭、巴黎-馬拉凱堤道建筑學院主任Nasrine Seraji、華南理工大學建筑設計研究院副院長孫一民、香港科技大學創校校長吳家瑋、中國城市規劃設計研究院深圳分院副院長朱榮遠、香港大學建筑學院講師朱濤8名專家以及我局、南方科技大學籌備辦和深圳市工務署的3方業主代表共同組成的評審委員會對南方科技大學校園規劃及首期建筑設計方案進行了評審。評審委員會委員們詳細地聽取了16家中外設計機構的方3、案匯報,就各個規劃方案的規劃構思、總體布局、實施潛力及建筑概念設計等方面進行了詳盡的審議和縝密地研究。經過專家、業主代表的討論和投票后,評選出校園規劃優勝及備選方案2名:深圳市筑博工程設計有限公司的16號方案、深圳市都市實踐設計有限公司的4號方案。建筑概念性方案設計優勝及備選共5名:深圳市都市實踐設計有限公司的4號方案、奧地利Rpax設計事務所+深圳中外建建筑設計公司聯合體的1號方案、深圳大學建筑設計研究院+香港Woods Bagot聯合體的9號方案、深圳市湯樺建筑師事務所的8號方案、深圳市建筑設計研究總院有限公司的3號方案。10月8日,我局組織情況介紹會,向媒體朋友詳細介紹了4個優勝方案的設4、計理念。校園規劃優勝方案(16號):大學是城市的一部分,大學是自然的一部分16號方案積極引入外部要素來活躍校園氛圍并增加偶然性。由于選址是城市與自然的結合部,所以將城市和自然引入校園規劃,于是得到開放和生態兩個觀念。基于生態理念,采用緊縮策略,壓縮建設用地范圍,提高建筑密度。總用地減去所有不可建用地,再減去現有山體林地以及預留發展用地后得到本案建設用地,為本案緊湊的布局和壯觀的原生自然景觀奠定基礎。基于開放概念,在校園與城市間建立互動關系,一方面校園內向周邊提供文體設施,形成資源分享帶,校園的設施按開放性進行劃分,形成層狀結構。另一方面,學生和教職員需要分享校園周邊的城市生活配套,形成資源索取5、路徑,學生和教職工宿舍沿該路經布置。這兩種相反的互動關系落實在基地上,拓撲變形以適應地形,獲得了本案的基本規劃結構。這個結構將城市卷入校園核心形成一個容量巨大的環,其中聚集了大量差異性的空間,安排了多種功能,城市和大學在這里相遇,人工與自然在這里交匯,所有這些擠壓在一起的差異,激發出巨大活力,刺激著交流和思維,巨環成為一條在空間和時間上都無始無終的學習大街,構成大學開放式教育的核心場域。巨環本身的開放性延長軸方向向北遞減,南側校前區集中了開放性最強的學習和體育設施,便于與城市分享,北側臨近生活區集中布置開放性較弱的學生食堂、學生活動中心,自習室等,便于學生使用。大學的其他主要功能區沿巨環外沿布6、置,五座學院都將自身的教學設施分為開放與不開放的部分,開放的部分置于巨環上,不開放的教室、研究室、行政辦公室等形成每個學院自己的建筑群依環而建。巨環北部兩翼為學生宿舍區。這種布局既保證了各部分自身的私密性又通過巨環實現了彼此的便捷連接。巨環向外的輻射結構中學生的生活區居于中間位置,學生既可便捷到達公共性高的學習大街,又可方便到達專用實驗樓區和專有體育活動場地以及生態公園,體現了規劃以學生為本的思想。教職工宿舍選址偏于一隅,卻又與城市聯系便捷并可眺望水庫景觀,保證了教職工生活的便利和獨立和品質。交通規劃方面,大學的主要入口布置于南側與市政路對接,南側另設有兩個出入口便于學生和教師出行,南側出入口7、可充分利用地鐵站。用地西側設有一校門方便與深圳大學新校區的聯系。北側利用現有道路設置了兩個通向二線公路的校門并可接北側生態公園。校內基本實現人車分流,主要車行系統為外環,主要人行系統為內環,生活區、教學區利用架空步道直接與巨環連接實現人車立體分流。校前區、各學院以及宿舍區周邊設置地面停車場或地下車庫。校園內鼓勵自行車等非機動車,設置自行車專用道以及停放空間。對于生態,規劃布局尊重現有生態結構,通過建筑布置和首層架空留出生態通道,保護生態系統的網絡結構。采取四節一環保措施。增加土地開發強度和空間使用密度,由于教室和本科宿舍都存在著短時間內大量人流集散問題,建筑不宜過高,所以必須在高容積率和有限的8、層數間取得最佳平衡。在巨環的屋面布置體育活動場地,既將身體鍛煉和智力鍛煉相結合,又實現了空間的重疊使用。總平面布局尊重深圳風向特點,采用開放的肌理,改善通風條件。建筑朝向盡可能南向,設置出挑的平臺以及屋頂綠化,實現節能。重視污水以及雨水的回收處理利用。采用環保建材,可循環使用材料和本地材料。通過生態規劃使校園成為高科技、綠色校園的典范。在景觀方面,順應山體和水體走勢形成以自然景觀為主導的景觀體系,將建筑融于自然之中。以中央山體脈絡形成景觀主軸,沿山體河流形成設計層次豐富的景觀帶和景觀節點,在建筑周邊結合相關活動設計少量簡約的人工景觀系統,強調景觀設計的功能性和參與性。針對現有建筑,建議采用新陳9、代謝的概念,拆除和利用相結合,并在分期的建設中逐步以新建筑置換改造的舊建筑。建筑概念性方案設計優勝方案第一名(4號):三大策略探索校園新模式什么是校園?這是在做校園規劃之前首先要提出的一個問題。那些有著悠久歷史的中外老校園雖然空間擁擠但與城市同呼吸共命運,經久不衰。而很多建于城市環路以外的新校園雖然廣袤齊整,水波漾漾綠草茵茵,但那里的空間卻很難讓學生產生感情上的共鳴。帶著對這個問題的思考,該方案做了如下的探索。三個關鍵策略:校園建設要與城市肌理密切結合-盡量利用現已開發的土地和房屋資源(城中村)開建第一批校舍,在有選擇的前提下保留改建有意義的現存空間使其能與新的學區交融并進,紋脈相承。同時分期10、擴建新的設施以期增加新的活力使社區/校區環境不斷延續,更加朝氣蓬勃。這個校園應該給人有這樣一種感覺,她即不同于那種整齊劃一烏托邦式的現代主義新校園,也避免了卷入那種矯揉造作翻版歐陸的新復古主義之風。環境適宜,合理分配開發密度-校園的密度是決定未來所有的人是否能在此工作和學習的舒適愉快的重要因素。本校區的密度控制策略是將已有的大片綠地山林加以保護,不做開發。在山林之間的空閑地段,中密度的獨立學院向島嶼一樣散落在起伏的丘陵里。對本科生的教學生活設施,提出高密度短距離的改造政策,利用現有的城市建筑并加建適量的新建筑以此構成大型教育綜合體。高密度的布局有利于本科學生快速便捷的穿梭于不同的教學與生活空間11、,有利于處理各項生活、公共課、食宿等事務。而所有以上事務都可以步行完成。對研究生及教育管理機構,提出高,尖,新和靈活,開放的建構策略。在校園與社區交界的濱河地段建造以高科技,尖端智能為基本結構的新型生態建筑,這組建筑空間設計靈活足以適應飛速發展的科技形勢并能對社會的研究單位,企業個人開放并為高年級、研究生、教授提供便捷的學術空間,同時這個綜合體也為科研產品的推廣提供了一個場地。為中小型公司創業提供了良好的交流的機會。此地塊規劃包含研究生和教工的宿舍,和本科生相比他們的生活應該和社會有更緊密而直接的接觸和更強實踐性。而且從地理位置上來說,這里將成為校園和社會的邊界,如何定義這個邊界呢?較之象牙塔12、的圍墻,可以把它定位為城市生活與校園生活元素相互交織的邊界。使兩者之前產生互動,實現資源共享,從而激發活力、創造力。這個綜合體還包含生活配套與商業服務,教育設施,產業孵化器,行政辦公等。編織的形式和空間的通透性正是對此地這種特有的自然和人文風景的呼應。而教學科研綜合體建筑形象鮮明獨特代表南方科技大學的面向未來的創新精神。混合型教育體制-以上學區密度的分配不僅僅是建筑上的安排而更是為了適應一個以本科教育為基礎,以不斷發展擴充的各專業學院為發展方向并輔之與教學/科研結合,研發/市場相結合的辦學模式,使南方科技大學從一開始起就能有一個良好的平臺并以此為基礎得到蓬勃的發展。建筑概念性方案設計優勝方案第13、二名(1號):無界之界來自奧地利維也納當地設計事務所的建筑師Mr.Pirker Rainer在1號方案中對于城市設計提出一個全新的方式。不同于一般的規劃設計,Rpax從8個方面來思考這個項目。在8個方面當中,他認為最重要的一點,是在分期開發的始終,在城市設計方面做到城市界面空間品質與應對開發的靈活要求相兼容。主要的方面有聚集,邊界,和識別性。Mr.Pirker Rainer認為,在開發的不同階段也應該保持一個清晰的識別性,這方面是作為構思的起點,也是相當重要的特點。Rpax的1號方案便是從每個校區的可識別性開始的。用一條主要街道把校園片區各個學院連接在一起,采用了非對稱、非嚴謹布局,而各個組團14、保持新舊共存格局,維持各組團空間界面的完整。規劃方案在處理人與自然、街道和建筑關系時,緊緊契合了無界之界的理念。從城市的角度出發,利用界和無界的理念,打破原有校園與校園之間的壁壘,使大學城真正成為多個校園共融的城市。建筑概念性方案設計優勝方案第三名(9號):新的教育機制的產生是最終目標南方科技大學的設計目標是建設一所科技含量高的新型大學,是深圳市乃至廣東省培養高科技人才的思維場所和創新試驗基地。這樣的學術氛圍和行為方式需要新的教育機制、教學空間和校園環境。與此同時,能源緊缺,不可再生資源越來越少以及處于信息時代知識傳播極為快捷等種種現實都迫切要求校園建設的新思維。因此,新的教育機制的產生是最終15、目標。9號方案認為,新教育機制的產生離不開三個方面:Community、Ecology、New Education。Community:南方科技大學所營造的學習環境和生活環境不同于傳統意義上相對孤立的圍墻式的高等學府,而應是與社會文化生活緊密聯系,與廣東、深圳的經濟發展、創新思維、科技產業密切聯系,與現在和未來科技發展聯系,且充滿人文關懷的大學。也就是說,盡管方案設計的是校園之中的環境、空間,但校園以及校園的活動是向社會開放的,與城市的文化生活有千絲萬縷聯系的,并勢必會引領社會生產力的發展。Ecology:在理念層面上,第二個重要問題是生態環境與校園建設的關系。對這個問題的評估在規劃層面上占有16、相當大的權重。如果說方案所提出的新教育機制是具有前瞻性的,那么其環境質量和建設方式就應該是具有典型性的,是與所用土地及周邊環境的原生態資源相和諧的。新的建設活動是被接收、融合而不是強硬的去征服。用地內8個歷史文物特定保護地塊,山體水系,以及用地北側為環保部門所規定的生態保護區,為生態環境的塑造奠定了基礎,對生態環境的保護提出了挑戰。設計中應重視原有城市肌理的保護,百分之百尊重生態保護區的環保最高目標,將其視為校園的兩片綠肺,并從其間延伸出來兩條綠軸,使生態保護區與生態校園和城市間形成多條綠色走廊,氣韻相同。New education:基于上述兩點宏觀思考,具體到學校建設,方案希望南方科技大學的17、校園建設是隨著學校從無到有的不斷成長、隨著科學技術的不斷發展而不斷地生長建設,而不是匆匆完工后不停的改建和調整。因而,在理念上特別關注校園的管理機制、學科延伸、發展空間的余地、對不可再生土地資源的尊重和集約利用以及新的教育機制的建立。為了追求一個新的教育機制和校園環境,須對社會、生態、教育機制、教育生長以及可持續發展方面進行綜合的評估,從而產生了一種不同于以往的設計方法-對歷史學、生態學、現象學、地形學的一種綜合使用。鑒于任務的復雜性和學科的綜合性,組成多學科、多元化的設計單位,研究氣候、人文、教育、環保、能源問題以滿足設計文件有較高科學性的要求。方案所遵循的設計路線不是全盤的改造,而是在尊重18、用地原有的路徑、機理、植被和相關土壤、水利資源的基礎上,遵循相關的規定規范,根據委托方的基本任務書展開設計的。用地范圍內有八個歷史文化保護區,承載著深圳地區悠久的歷史文化,方案譽之為文化之島,并在其周圍展開了相應的教學區、生活區和運動區。文化島概念的強化充分體現了校園建設對歷史文化的尊重,換言之,是南方科技大學獨特的校園文化特征。而環繞之布置的平緩、親和的校園空間,猶如一片綠色祥和的知識海洋,任莘莘學子徜徉其間。為了創造新的教育環境,向社會展示新的教育模式,校園向城市和比鄰的大學開放,形成校園與城市社會生活的對話,校園與比鄰的大學間的學術對話。兩個對話關系使校園與周邊環境較好的融合在一起,實現19、了校園與社會的交融共生。環繞河畔進行高強度開發建設,為城市創造了一道亮麗的風景線,將校園環境充分地展現給城市的同時,充分地體現出校園與城市一衣帶水的原生態秩序。充分利用地形、地貌和與周邊環境的對話關系,形成教學、生活和運動區,教學區位于用地東部,為實現未來與西側相鄰的深圳大學新小區之間的學術交流和資源共享奠定了基礎;生活區位于校園中部,無論是到達教學區還是運動區都具有均好的、便捷的聯系,整體布局隨地形變化,形成自南向北不斷延伸的可生長式格局。運動區位于校園西側,與自然環境充分的融合在一起,營建了一個塑造學生身心健康的活動場所。三個區塊之間互相聯系,彼此滲透,構成了一個立體、有機、便捷、可生長的20、校園空間。道路系統方面,校園建設采用三級道路系統:機動車道路系統;應急與內部道路系統;步行區域及步行道路系統。規劃建議在校園東西兩側建設市政級道路,在南北方向上聯系現存的十號線公路和特區二線公路,從而在校園外圍形成機動車道路環線,為未來發展公共交通系統奠定基礎,以便形成可達性強、便捷的外部交通組織;以人車分流作為校園內部交通組織的基本原則,盡量沿周邊用地,依山就勢,形成平滑順暢的環形應急與內部機動車道路系統;中央區域對建筑布局關系展開步行道路及步行區域系統,緊急情況時可作為消防車道。另外,南方科技大學規劃用地地勢高差變化較大。主要建設用地南低北高,地面高程為26-50米不等,規劃方案利用地面高21、程26-35米相對平整區域進行高強度開發。充分利用地形組織公共開放空間,自南向北,組織相對平緩的大尺度態度空間,并在圖書館這一中心地帶,結合地下室創造下沉廣場,并通過臺度變化與山體形成自然的銜接,充分與自然融合在一起。道路組織依山就勢,盡量平滑順暢,道路坡度控制在0.2%-7%之間。在建筑風格與建筑環境色彩設計方面,9號方案以真實的理性主義,創建具有時代精神的國際化校園建筑。考慮到南方科技大學作為深圳市高等教育創新探索的試驗基地,高度理性而又具國際化風格的設計才符合高校建筑的身份。不僅是建筑功能上的一絲不茍,同時也與理工科院校的富于邏輯思維、嚴謹、求實的治學作風相襯。建筑設計追求功能合理以及由22、此產生的建筑形式美;講究結構(此結構并非僅指建筑的墻、柱等實體結構,還包括功能、流線組織等)與構造的精密邏輯,以清晰的結構秩序創造清晰的建筑形式,讓建筑在視覺上一目了然、質樸典雅。設計均以結構原則為基礎,并以此進一步劃分和組織建筑功能。建筑精密而又富于邏輯性。在建筑形式上,以抽象的幾何形體構成建筑的基本造型,外立面不追求過分的驚人效果,通過結構、材料、光影變化等真實的建筑語言獲得充分的表達。此外,方案設計還以大量的庭院、天井、屋頂平臺等灰空間,采用內外庭院相結合的方法,有效組織氣流,貫徹綠色設計理念。大量運用遮陽板,在防止太陽輻射和避免產生眩光的同時產生富于光影變化的建筑立面效果。下一步,南方23、科技大學校園規劃的第一名方案和三個建筑優勝方案的設計機構共同合作,吸收16個所有參加方案的優點,結合南方科技大學籌建辦更為具體的辦學要求,以及拆遷工作的進度,調整出新的實施總體規劃方案,報市政府同意后實施。首期的具體建筑由四個設計機構按總體規劃方案及共同的設計指引,分片區進行設計。轉(黃偉文)南科大招標方案簡評南科大招標結果出來已有一月,現正推動規劃第一名與另外三家建筑入圍方案共同合作來修改規劃總圖。熱心認真的Rainer專門從奧地利跑來參加了三天多的作坊。媒體對招標方案的公示也很感興趣,為此還特地召開新聞會向媒體介紹方案。尤其對所有方案激動不已的是投標參與者深圳大學的吳家驊教授。他看了其它方24、案后自言深受刺激,覺得招標帶來設計的新空氣,需要專門在他主編的世界建筑導報進行專輯介紹。主要表達兩點:天外有天;當下還有很多為了探索而不是中標而來的雷鋒、黃繼光式的建筑師。我也一直覺得評委沒有很好消化點評這次的南科大招標成果。試著學習winy mass的評選經驗,嘗試著給每個方案起個名字,來歸納這些方案的特點:節約土地、保護生態、促進交流是大部分方案的普遍主張,臺灣大元事務所的13方案在前半部關于生態恢復的理論都講得很好,可以歸納為復綠大學方案,但其努力讓綠化進入建筑的結果是反過來讓建筑普遍均勻地擺滿在能建設的土地上,和前面的理論出現了反差。將復綠節地的緊湊理論貫徹到極致的,是馬達思班的15號25、方案,除了適當利用現有建筑作為宿舍后勤用途,馬清運將五個學院的所有教學辦公用房集中在一起,分三期建設三棟環狀巨樓。在那天下午冗長的方案匯報中,那頂上插著風力發電風扇、周身披掛綠色植被、天井如巨穴的綠塔大學方案,給沉悶疲困的評選會場帶來一股沖擊,只可惜還沖擊還不能穿越評委普遍堅固的腦殼。對土地的集約使用需要一定的策略和形式,其中比較有效的做法是限定學校建筑發展的邊界。1號方案和4號方案都采用了邊界策略來控制學校建筑通常的散漫狀態,前者采用的是我稱之為城市街塊的形式,可概括為街墻大學,屬于奧地利Rpax則Rainer Pirker的作品;后者采用的是我稱之為客家圍龍屋的形式,可概括為土圍大學,是深26、圳都市實踐的作品。另一種集約使用土地的方案比較另類費解。比如6號Oven Moss的方案,先沿北部原二線巡邏道筑壩來形成水面,再在水壩下方沿四條往南的山谷布置建筑。在與南側東西向交通動線(主要連接兩個地鐵站)交匯處,布置四個分別代表不同季節日照方向的學生公寓中心。四個學院的建筑也以特定的類型(高的綜合塔樓以及三邊看臺狀圍合運動場的公寓教室)并排在公寓中心南側。我將這個結構清晰意圖模糊的方案叫做水壩大學。又比如12號香港IDU事務所的方案,一堆概念草圖之后,是一個精致明艷的模型:在平面總圖上以為是道路的一些細長彎曲的線段,在模型里才看出是騰空游走的建筑。除了線蟲型建筑,另一主要的校園建筑類型是均27、勻擺放的小方塔樓。我將這第二個結構清晰意圖模糊的方案叫做點線大學。除了集約土地保護生態非常重要,令一組影響校園布局的因素是交往和聯系,尤其作為前香港科技大學校長的吳家瑋,最關心從校園這一端到另一端的距離,以及校園各種人群的交往。非常建筑的5號方案提供了最傳統的中國園林連接方式-長廊,并希望借助這種傳統連接方式,營造一個避暑山莊式的山林大學。深圳建筑總院則在各個被保護的遺址山頭間另辟蹊徑,設計了一個蜿蜒騰挪在各山谷可用土地上的折線建筑以及底部若即若離時而是架空層時而是平臺的步行系統,創造出形態獨特的折線大學。這兩種聯系方式都沒有得到評委的青睞,最后出場的16號深圳筑博公司方案提供了串聯各學院并將28、公共設施與交往空間融為一體的二層環形巨構。這個巨環大學成了疲憊一天的評委的普遍選擇。香港許李嚴事務所的10號方案也是一巨構的平臺大學,則是在主要的山谷里做一個人工地形的平臺,上面再布置校園建筑。來自倫敦的CJ.Lim則不滿于評委對校園任意兩點之間聯系距離和方式孜孜不倦的追問,在匯報完畢感覺不到評委中有伯樂存在的可能之后,憤而將其總是精美別致的模型帶離現場。他的11號方案采用了周期表式的土地劃分方式、阿米巴蟲式的棚架遮陽體系以及稱之為生命線的綠化系統,這個棚架大學雖不能被評委理解,其構思的嚴密和表達的酷斃卻是毫無異議的。有兩個方案采用了傳統校園空間軸線的手法,其一是深圳大學的9號方案,強調教學、生活和運動三條軸線以及和西側深圳大學的對話交流與設施共享。其二是重慶大學湯樺工作室的8號方案,將零散隨意的保留建筑與宏大幾何化的新建筑都組織在校園紀念主軸上。所以這兩個方案可分別叫做三軸大學和主軸大學。剩下三個方案,分別是:14號香港王維仁的再織大學,強調對已有建筑與空間的適當利用和延續。2號中建國際的城村大學,強調將現有的城中村通過規劃改造轉變為大學。7號南京張雷的單車大學,強調校園中建筑朝向以及單車使用的重要性MSN空間完美搬家到新浪博客!特別聲明:1:資料來源于互聯網,版權歸屬原作者2:資料內容屬于網絡意見,與本賬號立場無關3:如有侵權,請告知,立即刪除。
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