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1、寧波市軌道交通1號(hào)線一期高架土建工程GTJ1110標(biāo)段-深基坑施工方案寧波市軌道交通1號(hào)線1期高架土建工程GTJ1110標(biāo)GS23水上鉆孔平臺(tái)施工方案編 號(hào)：版 本：受 控 號(hào)：修改狀態(tài):編 制：復(fù) 核：審 核:批 準(zhǔn):有效狀態(tài)：中 鐵 四 局 集 團(tuán) 第 二 工 程 有 限 公 司寧波軌道GTJ1110項(xiàng)目經(jīng)理部二0一二年三月GS23水上鉆孔平臺(tái)施工方案目 錄1、編制依據(jù)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)211、編制依據(jù)21。2、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)22、工程概況24、水上鉆孔平臺(tái)施工方案44.1、施工方案綜述44.2、施工準(zhǔn)備54。3、鋼管樁定位及導(dǎo)向框安裝64。4、鋼管樁插打64。5、型鋼縱橫梁安裝74。6、鋼護(hù)筒安裝742、.7、鉆孔平臺(tái)拆除85、應(yīng)急預(yù)案86、附件12GS23號(hào)墩水上鉆孔平臺(tái)施工方案1、編制依據(jù)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)11、編制依據(jù)（1)、現(xiàn)行施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（2)、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)文件1.2、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)(1)、鐵路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB 10002.52005）(2）、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003)（3）、建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ166-2008)（4）、鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(TB10203-2002）（5)、路橋施工計(jì)算手冊(cè)(人民交通出版社2001.5）（6）、裝配式公路鋼橋使用手冊(cè)（7）、Midas CILV2006有限元分析軟件（8）、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB53、0010 2002)（9）、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ D632007）(10)、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ462005）2、工程概況軌道交通1號(hào)線一期工程西起寧波市西部的高橋鎮(zhèn)，沿甬梁公路、望春路和中山西路到天一廣場(chǎng)，我標(biāo)段范圍為石路頭停車(chē)場(chǎng)出入段至梁祝站的三段區(qū)間（高橋西站至石路頭停車(chē)場(chǎng)出入段、高橋西站至高橋站、高橋站至梁祝站)和三座車(chē)站（高橋西站、高橋站、梁祝站）的所有上、下部結(jié)構(gòu)及附屬工程。具體里程如下：（1）、高橋西站石路頭停車(chē)場(chǎng)(GS區(qū)間）(K2+117.743K2+065.793）+（CK0+031。876CK0+918。176），包括主跨長(zhǎng)度90m連續(xù)箱梁。（4、2)、高橋西站高橋站（GG區(qū)間）K2+239。043K3+640。 948，包括主跨長(zhǎng)度220m提籃拱橋。（3）、高橋站梁祝站（GL區(qū)間）K3+762。281K5+056。925（5）、車(chē)站高橋西站(K2+117。743K2+239。043）、高橋站(K3+640.948K3+762.281)、梁祝站(K5+056。925K5+178.225）3座車(chē)站的土建工程。本標(biāo)段三座車(chē)站均為高架魚(yú)腹式島式站臺(tái)車(chē)站，車(chē)站長(zhǎng)度均為121.3m。本標(biāo)段橋梁及車(chē)站均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑1.0m、1.2m、2。0m，樁長(zhǎng)50m71m.合同開(kāi)竣工日期：2010年12月1日2012年12月31日，共25個(gè)月.標(biāo)段5、內(nèi)共有深基坑10座，其中GS區(qū)間5座,GG區(qū)間5座，主要為跨越現(xiàn)有或規(guī)劃河流兩側(cè)承臺(tái)，具體深基坑設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn)下表2-1.GS23號(hào)墩為跨大西壩河連續(xù)梁中墩,墩位位于大西壩河道中，橋墩位于離岸4m的河道中，墩位東側(cè)路面高程2。60m，常水位高程1.45m，河床高程0。47m。GS23號(hào)墩承臺(tái)平面尺寸為7。2*9.2m(縱*橫）,承臺(tái)厚度2.5m，承臺(tái)底高程:4.994m。墩位處平面圖如圖113所示.4、水上鉆孔平臺(tái)施工方案4.1、施工方案綜述由于該墩位離岸最近距離為4m、最遠(yuǎn)距離14m，為滿足鉆孔樁施工時(shí)鉆機(jī)停放，平臺(tái)鋼管樁基礎(chǔ)離岸最遠(yuǎn)距離達(dá)18m，因此5噸履帶吊機(jī)停放在河岸上無(wú)法完成鋼管樁插打和6、平臺(tái)安裝作業(yè)，因此須插打完D1排鋼管樁后安裝好平臺(tái)縱橫梁和面板,履帶吊機(jī)上平臺(tái)繼續(xù)施打第D2排鋼管樁,然后安裝第D1D2孔平臺(tái)縱橫梁和面板，履帶吊機(jī)移至第D1D2孔平臺(tái)后繼續(xù)施打第D3排鋼管樁，最后安裝第D2D3孔平臺(tái)。同時(shí)鉆機(jī)就位、鋼筋籠安裝過(guò)程中25噸汽車(chē)吊機(jī)須停放在平臺(tái)上進(jìn)行起吊作業(yè),砼灌注時(shí)混凝土攪拌車(chē)（8m3砼罐車(chē)）直接開(kāi)至平臺(tái)孔位前方卸料。因此平臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)算中分別取50噸履帶吊、25噸汽車(chē)吊和8立方砼罐車(chē)作業(yè)時(shí)的最大荷載進(jìn)行計(jì)算.鉆孔平臺(tái)由60010mm鋼管樁基礎(chǔ)和“3工45a工字鋼橫梁、“工16工字鋼縱梁和“10mm”花紋鋼板面板組成.荷載考慮50t履帶吊機(jī)上平臺(tái)打拔樁、25t汽車(chē)7、吊上平臺(tái)吊裝10t以內(nèi)物品、8立方砼攪拌車(chē)上平臺(tái)灌注和鉆機(jī)正常鉆進(jìn)灌注施工。吊車(chē)、砼攪拌車(chē)不得在平臺(tái)上掉頭，只能沿指定方向做前后運(yùn)動(dòng).平臺(tái)臨近航道側(cè)離平臺(tái)1m（最近距離）設(shè)置間距為3.3m的9根扇形60010mm防撞鋼管，鋼管長(zhǎng)度12m，頂面與平臺(tái)平齊，防止船舶撞擊平臺(tái),影響施工安全。施工工藝流程見(jiàn)下圖：施工準(zhǔn)備插打定位鋼管并安裝導(dǎo)框型鋼插打D1排鋼管樁樁位初步定位樁位精確定位安裝河岸至D1孔型鋼縱橫梁和面板插打D2排鋼管樁安裝D1至D2孔型鋼縱橫梁和面板平臺(tái)附屬結(jié)構(gòu)施工安裝D2至D3孔型鋼縱橫梁和面板插打D2排鋼管樁鋼護(hù)筒安裝就位相鄰兩鋼護(hù)筒在其頂面以下500mm處用3257.5mm鋼管連接8、,便于鉆孔樁施工時(shí)泥漿循環(huán)管。鉆孔樁施工時(shí)相鄰兩鋼護(hù)筒分別作為該鉆孔樁施工時(shí)的泥漿沉淀池和循環(huán)池，其他護(hù)筒作為儲(chǔ)漿池。4。2、施工準(zhǔn)備4。2。1、場(chǎng)地準(zhǔn)備平臺(tái)施工前對(duì)墩位附近場(chǎng)地進(jìn)行平整,以滿足履帶吊機(jī)和材料堆放場(chǎng)地需要。根據(jù)承臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)布置，在合理位置安裝配電柜，便于向振動(dòng)錘、電焊機(jī)等機(jī)具設(shè)備供電。4。2。2、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)平臺(tái)計(jì)算和地勘資料，鋼管樁長(zhǎng)度為37。72m，因此選用90型振動(dòng)錘振動(dòng)沉樁,配備50t履帶吊機(jī)一臺(tái)配合打樁，25t汽車(chē)吊機(jī)一臺(tái)配合喂樁。4。2.3、材料準(zhǔn)備根據(jù)數(shù)量表中規(guī)格和尺寸配齊所有鋼管樁及型鋼材料，并根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行加工（鋼管樁頂及型鋼側(cè)面焊接好吊環(huán)）.4.3、鋼管樁9、定位及導(dǎo)向框安裝由于鋼管樁樁位位于河道中，距離岸邊最近4m,因此預(yù)先粗略施放出鋼管樁樁位，在樁位周?chē)┐?根定位鋼管樁，然后在準(zhǔn)確施放出鋼管樁樁位，制作安裝導(dǎo)向框。導(dǎo)向框采用“【16a”槽鋼焊接成“井字架，“井”字架定位前準(zhǔn)確施放鋼管樁樁位，“井”字架邊緣距鋼管樁外緣預(yù)留510mm間隙，便于鋼管樁施打。4.4、鋼管樁插打?qū)蚩虬惭b完成后再一次對(duì)樁位中心進(jìn)行復(fù)核,復(fù)核無(wú)誤后由吊車(chē)將鋼管樁插入導(dǎo)向框內(nèi)，依靠鋼管樁自重自由下沉如河床，調(diào)整鋼管樁垂直度。然后由50t履帶吊機(jī)配合90型振動(dòng)錘振動(dòng)沉樁至設(shè)計(jì)標(biāo)高。沉樁順序?yàn)镈1、D2、D3排,沉樁完成后拆除導(dǎo)框型鋼、拔除定位鋼管樁。4。5、型鋼縱橫梁安裝D10、1排鋼管樁插打完成后，再一次進(jìn)行樁頂高程復(fù)核，對(duì)于高程不滿足要求的鋼管樁頂分別采取以下措施：（1）、樁頂高程大于設(shè)計(jì)高程：根據(jù)設(shè)計(jì)高程將高出部分切割;（2)、樁頂高程小于設(shè)計(jì)高程：根據(jù)設(shè)計(jì)高程在樁頂焊接800800mm鋼墊板;高程符合要求后安裝樁頂800800*10mm樁頂鋼板，并焊接加勁鋼板,工人須穿戴好救生衣，系好安全繩，站在吊籃內(nèi)完成切割和焊接作業(yè).樁頂鋼板安裝完畢后將預(yù)先加工好的“3工45a”工字鋼橫梁（預(yù)先將3根“工45a”工字鋼并列間斷焊接牢固）吊裝就位，焊接好兩側(cè)的限位鋼板。然后按照中心間距不大于350mm鋪設(shè)“工16”工字鋼縱梁，工字鋼縱梁與“3工45a工字鋼橫梁焊接牢固，最后11、鋪設(shè)花紋鋼面板，鋼面板與“工16”工字鋼縱梁間斷焊接.鋼護(hù)筒范圍內(nèi)“工16和鋼面板設(shè)置成獨(dú)立的塊，便于鋼護(hù)筒插打和鉆孔樁施工。履帶吊機(jī)開(kāi)至已安裝好的平臺(tái)上繼續(xù)插打D2排鋼管樁、順序安裝型鋼縱橫梁和鋼面板及附屬設(shè)施,直至整個(gè)平臺(tái)安裝完畢。4.6、鋼護(hù)筒安裝平臺(tái)安裝完畢后按照從西向東（即D3至D1方向)順序安裝鋼護(hù)筒。鋼護(hù)筒安裝前預(yù)先加工振動(dòng)輔助架(如圖16所示），確保鋼護(hù)筒均勻受力，保證其中心位置和垂直度滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。鋼護(hù)筒安裝前利用“【16a槽鋼設(shè)置上下兩層導(dǎo)向框架，導(dǎo)向框架每邊與護(hù)筒外緣保證510mm間隙，便于鋼護(hù)筒順利下沉.鋼護(hù)筒根據(jù)鋼板長(zhǎng)度加工成2.0m一節(jié),共4節(jié),每節(jié)護(hù)筒下沉至12、頂面距離平臺(tái)以上300mm時(shí),對(duì)接下一節(jié)鋼護(hù)筒,鋼護(hù)筒對(duì)接應(yīng)確保其垂直度滿足設(shè)計(jì)要求（1%），采用兩臺(tái)經(jīng)緯儀(成90）從兩個(gè)垂直的方向進(jìn)行觀測(cè)定位.兩節(jié)鋼護(hù)筒接縫滿焊，為確保鋼護(hù)筒接縫處具有足夠的強(qiáng)度和剛度,分別在導(dǎo)向框四角方向位置設(shè)置200*400*10mm（寬長(zhǎng)*厚）的四塊加勁鋼板。鋼護(hù)筒全部安裝完成后在兩相鄰鋼護(hù)筒軸線上切割直徑為300mm的圓孔,豎向位置在護(hù)筒頂面以下500mm（中心）,然后用3257。5mm鋼管連接，接口處滿焊，用作鉆孔樁施工時(shí)泥漿連通器。4。7、鉆孔平臺(tái)拆除鉆孔樁施工完成后由D3墩向河岸逐孔拆除,拆除順序至上而下，分別為：附屬設(shè)施鋼面板“工16”型鋼橫梁“3工45a13、”型鋼縱梁鋼管樁基礎(chǔ)。5、應(yīng)急預(yù)案溺水事故事故應(yīng)急救援預(yù)案為加強(qiáng)對(duì)溺水安全事故的防范,及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)正常的生產(chǎn)秩序和工作秩序，根據(jù)監(jiān)理的要求，結(jié)合本工程實(shí)際，特制定本項(xiàng)目溺水事故應(yīng)急救援預(yù)案。適用范圍：本預(yù)案適用于我寧波軌道交通經(jīng)理部管段內(nèi)溺水事故的應(yīng)急處置.本預(yù)案所稱安全事故，是指在本工程水上作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故.一、經(jīng)理部成立事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長(zhǎng) :李小光 副組長(zhǎng) :李 偉 成 員 ：姜思航 馬彬友 柯 龍 張三強(qiáng) 張聯(lián)合 石福崗 下設(shè)事故應(yīng)急救援隊(duì),隊(duì)員:王琦、朱仁平 、 楊志峰、 王鋒14、 劉藍(lán)劍辦公室設(shè)在安質(zhì)部，由王琦負(fù)責(zé)日常工作，電話：057455331561.事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是：對(duì)事故的應(yīng)急處理進(jìn)行指揮和協(xié)調(diào)，按照有關(guān)要求向上級(jí)或業(yè)主有關(guān)部門(mén)報(bào)告,研究制定、采取應(yīng)急措施，避免事態(tài)擴(kuò)大，將損失降到最低限度.事故應(yīng)急救援隊(duì)的主要職責(zé)是:積極參與應(yīng)急救援知識(shí)學(xué)習(xí)，參加應(yīng)急救援演練，總結(jié)應(yīng)急演練成果，檢查應(yīng)急物資、設(shè)備配備情況，突發(fā)事故時(shí)，服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組指揮，參與應(yīng)急事故處理,搶救傷員，物資、設(shè)備，控制事態(tài)發(fā)展，及時(shí)匯報(bào)救援情況.若發(fā)生輕傷事故，就近將傷員送到高橋鎮(zhèn)高峰社區(qū)衛(wèi)生站,地址:馬浦路46號(hào)，聯(lián)系電話：（0574）88446742；若發(fā)生重傷事故15、將傷員送到較近的寧波市中醫(yī)院，地址：麗園北路和廣安路路口，聯(lián)系電話：(0574)87089090 。二、事故的緊急處置措施事故處理程序：發(fā)現(xiàn)事故,排除險(xiǎn)情，救治傷員，查明原因、處理事故，妥善處理后事。1、一旦事故發(fā)生，不論事故現(xiàn)場(chǎng)何種情況，發(fā)現(xiàn)事故人員必須第一時(shí)間發(fā)出警報(bào)（大聲呼叫）,通知周邊作業(yè)人員全部盡快展開(kāi)自救。并用手機(jī)通知項(xiàng)目應(yīng)急總指揮和聯(lián)絡(luò)員。2、應(yīng)急總指揮接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即召集應(yīng)急機(jī)構(gòu)人員,帶齊必要工具,到事故現(xiàn)場(chǎng)集中。3、應(yīng)急救援人員集中后，應(yīng)全面聽(tīng)從應(yīng)急總指揮的安排，合理分工，一方面排除險(xiǎn)情,一方面組織救援人員對(duì)傷員實(shí)施救護(hù)，并根據(jù)傷情，實(shí)施救治或轉(zhuǎn)送醫(yī)院.4、險(xiǎn)情排除，人16、員得到有效救護(hù)后,應(yīng)組織對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查,按事故處理“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理，并按事故類別上報(bào)上級(jí)相關(guān)部門(mén)。三、應(yīng)急保障條件1、搶險(xiǎn)隊(duì)伍項(xiàng)目部由項(xiàng)目管理人員組成應(yīng)急救援小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任總指揮.2、應(yīng)急救援裝備項(xiàng)目部應(yīng)急救援裝備包括值班電話、報(bào)警電話、救生衣、木船、緊急照明燈具、應(yīng)急藥箱及擔(dān)架等.3、應(yīng)急救援藥品外用藥品：通常有雙氧水、雷佛奴爾水、紅藥水、碘酒、消毒棉簽、藥棉、紗布、膠布、繃帶、創(chuàng)可貼、跌打萬(wàn)花油、眼膏、清涼油或驅(qū)風(fēng)油、三角巾、急救包等。四、 應(yīng)急救援措施1、工作原則事故發(fā)生后，救援工作應(yīng)有序進(jìn)行，重、特大事故應(yīng)急救援工作遵循“保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制事故蔓延、擴(kuò)大為主；統(tǒng)一17、領(lǐng)導(dǎo)指揮、人員分工、分級(jí)負(fù)責(zé)、綜合協(xié)調(diào)、快速高效、現(xiàn)場(chǎng)自救與上級(jí)或社會(huì)救援相結(jié)合“的原則。人員急救步驟：急救是對(duì)傷員提供緊急的監(jiān)護(hù)和救治，給傷員最大的生存機(jī)會(huì)。（1）調(diào)查事故現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查時(shí)要確保對(duì)調(diào)查人、傷病員或其他人無(wú)任何危險(xiǎn)，迅速使傷病員脫離危險(xiǎn)場(chǎng)所.（2）初步檢查傷病員，判斷其神志、氣管、呼吸循環(huán)是否有問(wèn)題，必要時(shí)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救和監(jiān)護(hù)，使傷病員保持呼吸道通暢，視情況采取有效的止血、防止休克、包扎傷口、固定、保存好斷離的器官或組織、預(yù)防感染、止痛等措施。人工呼吸法是呼吸停止后應(yīng)用的急救方法,施行人工呼吸前應(yīng)迅速將溺水者身上妨礙呼吸的衣領(lǐng)、上衣、褲帶等解開(kāi),并迅速取出觸電者口腔內(nèi)妨礙呼吸的食18、物等，以免堵塞呼吸道。在作口對(duì)口(鼻）人工呼吸時(shí)，要使觸電者仰臥，并使其頭部充分后仰,具體步驟是:使觸電者鼻(口）緊閉，救護(hù)人深吸一口氣后緊貼觸電者的口（鼻）向內(nèi)吹氣，為時(shí)約2秒；吹氣完畢，立即離開(kāi)觸電者的口（鼻），并松開(kāi)觸電者的鼻孔或嘴唇，讓其自行呼氣，為時(shí)約3秒鐘。心臟跳動(dòng)和呼吸是相互聯(lián)系的,一旦呼吸和心臟都停止了,應(yīng)同時(shí)進(jìn)行口對(duì)口(鼻）人工呼吸和胸外心臟擠壓，如果現(xiàn)場(chǎng)僅一人搶救，兩種方法要交替進(jìn)行，每吹氣2-3次，再擠壓1015次，而且吹氣和擠壓的速度都應(yīng)該適當(dāng)?shù)靥岣咭圆唤档蛽尵鹊男ЧＮ濉⒛缢踩鹿暑A(yù)防措施1、水上作業(yè)施工方案經(jīng)專家組論證通過(guò)，方可組織實(shí)施，各種鄰邊防護(hù)措施應(yīng)齊全、有19、效,并經(jīng)驗(yàn)收合格后再投入使用。2、鋼管入土深度、數(shù)量嚴(yán)格按照方案執(zhí)行。3、配備應(yīng)急木船和人員，隨時(shí)準(zhǔn)備救援。4、作業(yè)人員必須穿救生衣。5、作業(yè)場(chǎng)所配備帶長(zhǎng)繩的救生圈.6、設(shè)置防撞墩進(jìn)行防護(hù)，夜間設(shè)置紅燈示警.7、安全人員加強(qiáng)對(duì)水上作業(yè)的檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)處理.六、有關(guān)事故處理和報(bào)告的要求發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要首先采取措施加以控制,避免事故的擴(kuò)大，當(dāng)有可能對(duì)搶險(xiǎn)人員或其他作業(yè)人員構(gòu)成威脅時(shí)，應(yīng)優(yōu)先撤離人員。領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，根據(jù)事故情況確定組織事故救援隊(duì)進(jìn)行搶險(xiǎn)，發(fā)布搶險(xiǎn)開(kāi)始和結(jié)束命令。除重大火災(zāi)事故需要撥打119通知消防部門(mén)進(jìn)行滅火或撥打120急救電話進(jìn)行人員急救等特殊情況外,其他事故應(yīng)優(yōu)先通知經(jīng)理部，由上級(jí)向?qū)幉ㄊ邢嚓P(guān)部門(mén)報(bào)告，以最大程度地縮小事故的影響面。生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援電話姓名應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職務(wù)聯(lián)系方式李小光組長(zhǎng)李偉副組長(zhǎng)柯龍隊(duì)員姜思航隊(duì)員馬彬友隊(duì)員火警119匪警110高橋鎮(zhèn)高峰社區(qū)衛(wèi)生院（0574）88446742寧波市中醫(yī)院(0574)870890906、附件（1）、工程數(shù)量表（2）、GS23墩鉆孔平臺(tái)計(jì)算書(shū)（3）、附圖(1-11-6)中鐵四局集團(tuán)第二工程有限公司寧波軌道GTJ1110項(xiàng)目經(jīng)理部 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