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1、目錄一、編制依據(jù)1二、施工概況1三、施工準(zhǔn)備21、原材料的檢驗(yàn)及混合料配合比設(shè)計22、投入人員、機(jī)械設(shè)備23、技術(shù)交底54、測量放樣55、下承層整型5四、上基層施工工藝和方法51、原材料檢驗(yàn)52、配合比53、 混合料拌和、裝車6（1）后場廠拌集中拌合64、混合料運(yùn)輸65、混合料攤鋪76、混合料的壓實(shí)87、接縫處理98、養(yǎng)生及交通管制9五、質(zhì)量保證措施91、質(zhì)量保證體系92、做好技術(shù)交底工作93、做好施工過程的控制94、質(zhì)量檢查的內(nèi)容與要求10六、安全保護(hù)措施10七、文明施工及環(huán)保措施11八、應(yīng)急方案11K98+045K118+000段4.5水泥穩(wěn)定級配碎石上基層施工方案一、編制依據(jù)1、潮惠高速2、公路TJ21合同段合同文件。2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）3、公路路面下基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 034-2000)4、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）5、公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTG E302005)6、公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)范（JTGE51-2009）7、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）等.8、潮惠高速公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊9、現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、采集、咨詢獲取的資料。10、本企業(yè)的綜合施工管理水平，技術(shù)裝備能力和近年來同類工程施工中積累的施工技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn).二、施工概況廣東省潮惠高速公路路面TJ21標(biāo)，起止樁3、號為K76+983K118+000,全長41。02公里，主車道采用高速公路（雙向六車道、設(shè)計速度100km/h）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面路幅總寬33。5m，分離式路基寬度16。75 m 。三、施工準(zhǔn)備1、原材料的檢驗(yàn)及混合料配合比設(shè)計我部已經(jīng)完成了原材料的檢驗(yàn)及配合比組成設(shè)計，并通過了監(jiān)理工程師批復(fù)。（試驗(yàn)資料見附件）石料采用華通石場生產(chǎn)的碎石.水泥采用塔牌復(fù)合硅酸鹽水泥PC32.5級。采用的目標(biāo)配合比為:1030mm碎石：1020mm碎石：510mm碎石:05mm石粉：水泥=20：37：15：28：4。5。最大干密度為2。268g/cm3，最佳含水量為5。3。2、投入人員、機(jī)械設(shè)備（1）本分項工4、程施工,項目部對各施工班組進(jìn)行了相應(yīng)的職責(zé)分工；制訂了具體的施工方案；對相關(guān)施工人員進(jìn)行了詳細(xì)的施工技術(shù)、質(zhì)量、安全保證措施等方面的交底，確保順利完成.勞動力組織見下表：勞動力組織表序號分 工主要負(fù)責(zé)人組員備 注1現(xiàn)場指揮熊建新1負(fù)責(zé)項目整體施工的全面工作2總工程師石勇1負(fù)責(zé)上基層施工策劃、組織、調(diào)各組人員3現(xiàn)場負(fù)責(zé)黃成光1負(fù)責(zé)上基層施工人員、機(jī)械設(shè)備等的指揮、協(xié)調(diào)4技術(shù)負(fù)責(zé)韓啟華3負(fù)責(zé)技術(shù)交底，對整個施工過程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。5試驗(yàn)負(fù)責(zé)梁文彬5負(fù)責(zé)檢測原材料質(zhì)量、混合料水泥含量、含水量、壓實(shí)度、等6測量負(fù)責(zé)楊新生5負(fù)責(zé)測量放樣、松鋪系數(shù)測定及碾壓后的高程、橫坡、寬度檢測7攤鋪負(fù)責(zé)王濤14負(fù)責(zé)攤鋪5、混合料及對不合格地方進(jìn)行處理8拌和站李 真8負(fù)責(zé)混合料拌制及出廠前質(zhì)量、含水量等各方面檢測9運(yùn)輸隊康恒文15負(fù)責(zé)將混合料及時運(yùn)到施工現(xiàn)場10質(zhì)量何 劍2負(fù)責(zé)混合料拌和施工過程中的質(zhì)量控制11安全王明元2負(fù)責(zé)拌和、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓過程中的安全工作（2）投入機(jī)械設(shè)備我部用于施工上基層自卸車、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備均處于完好狀態(tài)詳見進(jìn)場進(jìn)場機(jī)械設(shè)備表。投入4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石上基層的機(jī)械、設(shè)備一覽表序 號設(shè) 備 名 稱型 號尺寸及功能狀 況數(shù)量備 注1攤鋪機(jī)陜建820良好22單鋼輪振動壓路機(jī)22t/XS223J良好222T3輪胎壓路機(jī)26t/XP26良好126T4拌和樓佛宇WCB600良好25裝載機(jī)Z6、L50良好86灑水車解放1012t良好17雙鋼輪壓路機(jī)12t/徐工良好18自卸汽車20m3陜汽奧龍輛10(3）主要檢測儀器見下表主要檢測設(shè)備一覽表名稱型號單位數(shù)量備注全站儀ZTS6022R臺1水準(zhǔn)儀蘇光DSZ2臺2灌砂儀150套13米直尺把1鋼 尺50米把1水泥滴定儀器SG-6套1路面材料強(qiáng)度儀100KN套1養(yǎng)護(hù)室全自動設(shè)備BYS3套1測力計60KN、100KN支2每種型號各一支壓力機(jī)TYA-2000臺1樣品篩套1擊實(shí)儀JDJ臺1烘 箱DRF1013臺1(4）現(xiàn)場施工人員組織詳見下表現(xiàn)場施工人員組織一覽表序號班組名稱職務(wù)人數(shù)備注1測量組施工測量42試驗(yàn)室現(xiàn)場試驗(yàn)53技術(shù)組內(nèi)業(yè)資料44拌和站冷拌7、操作工65運(yùn)輸組汽車司機(jī)156攤鋪組攤鋪操作工47碾壓組碾壓操作工48機(jī)修組機(jī)械修理29施工班組現(xiàn)場施工253、技術(shù)交底為在上基層大面積施工前，組織技術(shù)人員對設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件及施工規(guī)范、試驗(yàn)段施工要點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并對所有參加施工人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)和技術(shù)交底。(1)半幅水穩(wěn)上基層攤鋪寬度：16。22m。（2）對具體的施工工藝、攤鋪碾壓組合、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓過程注意事項、碾壓完成后的養(yǎng)護(hù)等進(jìn)行書面技術(shù)交底.(3）對攤鋪過程中容易出現(xiàn)的問題及處理辦法進(jìn)行交底。4、測量放樣通過試驗(yàn)段總結(jié)確定了上基層松鋪系數(shù)為1.3，松鋪厚度為23。5cm。根據(jù)復(fù)測后的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn),按設(shè)計圖紙要求,對試驗(yàn)路8、段進(jìn)行中線恢復(fù)，每10m設(shè)一樁，并在上基層半幅寬度兩側(cè)釘釘子(系紅布條），作為指示樁,在釘子外側(cè)30cm處打鋼釬,使鋼釬支架凹口位于釘子正上方，根據(jù)該點(diǎn)位的設(shè)計標(biāo)高計算出松鋪標(biāo)高+鋁合金厚度即為該點(diǎn)掛線標(biāo)高。5、下承層整型清除底下基層上的雜物、浮土，并灑水濕潤，灑布水泥漿粘結(jié)層，水灰比要求為2：1,灑布量為0。51kg/m2.四、上基層施工工藝和方法上基層施工工藝框圖見附圖。1、原材料檢驗(yàn)上基層材料采用的碎石壓碎值不大于30%，顆粒組成范圍符合設(shè)計圖紙及規(guī)范規(guī)定.2、配合比混合料1030mm碎石：1020mm碎石：510mm碎石：05mm石粉：水泥=20：37：15：28：4.5。最大干密度為9、2。268g/cm3,最佳含水量為5.3%。3、 混合料拌和、裝車（1)后場廠拌集中拌合2工區(qū)上基層混合料在3、4水穩(wěn)拌和站（佛宇重工WBC600)。成品料卸料方式為存料倉雙門開閉卸到運(yùn)輸料車上，拌合站嚴(yán)格按試驗(yàn)室指定配比拌和。每臺拌和站的設(shè)計最大生產(chǎn)能力500t。1）水穩(wěn)拌和站已通過揭陽市技術(shù)監(jiān)督局計量標(biāo)定，開拌前已分別對各料倉的計量皮帶重新標(biāo)定，根據(jù)試驗(yàn)室確定的配合比調(diào)整各計量皮帶的轉(zhuǎn)速頻率；再根據(jù)拌和機(jī)各料倉的轉(zhuǎn)速頻率和調(diào)整水泥螺旋泵的轉(zhuǎn)速，使拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料與設(shè)計配合比保持一致。2）測定各集料的含水量，計算各種集料用量，對集料配比進(jìn)行調(diào)整，由后場試驗(yàn)人員下發(fā)生產(chǎn)配合比通知單.3) 在10、混合料生產(chǎn)過程中依據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ 034-2000）及試驗(yàn)檢測規(guī)程按檢測頻率對混合料的含水量、集料的級配、水泥劑量及時進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取處理措施。4）后場拌和采用8臺裝載機(jī)上料,開拌前已對裝載機(jī)駕駛員進(jìn)行了技術(shù)交底，拌和機(jī)料倉分別標(biāo)識各集料的粒徑,上料時禁止竄料.5)拌和機(jī)料倉安排專人看守料倉，重點(diǎn)照看細(xì)集料倉，防止篩孔被堵塞，及時指揮裝載機(jī)對料倉進(jìn)行配料。6) 開拌前檢查各種集料的含水量，計算當(dāng)天的施工配合比。根據(jù)當(dāng)天氣溫、風(fēng)力和空氣濕度確定混合料的含水量,拌和時的含水量控制在比最佳含水量大0。51%。7）開始拌和后,每隔12小時檢查一次混合料，檢查其配比,含11、水量是否變化。上午、中午、下午的含水量按溫度變化及時調(diào)整。8) 拌和機(jī)操作人員應(yīng)經(jīng)常檢查加水系統(tǒng)工作是否正常，加水量是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。（2）混合料裝車運(yùn)料車裝料時按前后中分三次移動進(jìn)行裝料,以減少混合料裝料時產(chǎn)生離析。運(yùn)料車覆蓋蓬布，減少混合料水份損失.4、混合料運(yùn)輸（1）前場臨時出入口、村道交叉路口標(biāo)識明顯，設(shè)專人指揮料車，禁止料車隨意調(diào)頭及急轉(zhuǎn)彎，盡量減少對工作面破壞。拌和后的混合料及時采用自卸汽車（覆蓋篷布）運(yùn)至施工現(xiàn)場，以減少水分蒸發(fā)。（2）車斗內(nèi)及車輪胎應(yīng)保持干凈,如有泥土、殘留物等，必須沖洗干凈.（3）運(yùn)輸混合料前，必須對全體駕駛員進(jìn)行培訓(xùn),加強(qiáng)對運(yùn)輸車輛的保養(yǎng)與檢查12、，防止運(yùn)料過程中運(yùn)輸車拋錨。（4)運(yùn)輸途中禁止急剎車以防離析,在卸料時注意卸料高度,拌和后的混合料盡快攤鋪壓實(shí)。（5)混合料運(yùn)至現(xiàn)場后，在交通指揮人員引導(dǎo)下，自卸車準(zhǔn)確?？吭跀備仚C(jī)前3050cm處。攤鋪機(jī)前進(jìn)時自卸車掛空檔，依靠攤鋪機(jī)推力前進(jìn)。如果前進(jìn)方向是下坡，應(yīng)帶上剎車。5、混合料攤鋪（1）首先進(jìn)行攤鋪機(jī)就位,方向桿沿著白灰線把方向調(diào)整好。然后在攤鋪機(jī)起步位置熨平板下面墊攤鋪層虛鋪厚度的方木或木板或者在完成放樣的兩側(cè)鋼絲繩之間用細(xì)線繩拉緊，在線繩正下方位置墊木頭，墊至距線繩一個鋁合金厚度為止。(2)由專門人員用細(xì)線繩拉緊放于兩側(cè)鋼線繩上面，在距前面一臺攤鋪機(jī)約50cm位置擺放鋁合金，鋁合金13、頂面比線繩高1cm以彌補(bǔ)線繩撓度差。（3）調(diào)整攤鋪機(jī)仰角，對掛線、攤鋪機(jī)進(jìn)行最后的檢查調(diào)試。（4）攤鋪采用兩臺攤鋪機(jī)梯隊聯(lián)合作業(yè)，靠中央分隔帶一側(cè)的攤鋪機(jī)在前，左側(cè)走鋼絲，右側(cè)走支架撐鋁合金平衡梁，靠土路肩一側(cè)攤鋪機(jī)右側(cè)走鋼絲，左側(cè)以前一臺虛鋪為基準(zhǔn),前后兩臺攤鋪機(jī)的軌道重疊15cm-20cm左右，兩臺攤鋪機(jī)宜相距6m-8m左右。（5）攤鋪機(jī)前等待卸料的車輛達(dá)到5輛以上時開始攤鋪，起步10米之內(nèi)攤鋪速度盡量放慢，以便控制攤鋪高度，在正常攤鋪以后攤鋪機(jī)盡量保持勻速行駛。（6）在攤鋪后的工作面上派專人負(fù)責(zé)對出現(xiàn)的離析、邊部缺料等缺陷碾壓前進(jìn)行處理.（對于離析嚴(yán)重地方進(jìn)行挖出換填處理,對于表面少量離14、析則用細(xì)料填補(bǔ)刮平處理）（7）可用方木或鋼模板做側(cè)模進(jìn)行碾壓或碾壓后對邊緣進(jìn)行人工拍打，使邊緣整齊、密實(shí).（8)在攤鋪過程中嚴(yán)禁碰觸、刮落鋼釬鋼線，以防影響攤鋪機(jī)正常攤鋪。若在施工中碰掉鋼線,看電腦人員應(yīng)立即關(guān)掉電腦及時讓攤鋪機(jī)司機(jī)停機(jī)把鋼線重新掛好調(diào)整好以后再開始攤鋪，若鋼釬被車或者特殊原因碰倒應(yīng)通知測量人員進(jìn)行檢測重新打樁.（9）攤鋪正常以后及時讓測量人員對攤鋪虛鋪高程進(jìn)行檢測復(fù)核，測量員及時跟蹤測量攤鋪后墊層頂面標(biāo)高、橫坡,將數(shù)據(jù)結(jié)果及時反饋給施工員,施工員根據(jù)反饋結(jié)果來及時調(diào)整指導(dǎo)施工，以確保攤鋪墊層的各項質(zhì)量指標(biāo)符合要求。6、混合料的壓實(shí)攤鋪長度按40m一段控制，及時用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)15、，碾壓原則為先低后高，先輕后重，先靜后動,先慢后快，同時每遍的輪跡應(yīng)重疊1/3，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同，壓路機(jī)在施工面行走不調(diào)頭，不急剎車，防止混合料滑移或形成裂縫、松散，在碾壓過程中如出現(xiàn)彈簧松散、起皮、擁包等現(xiàn)象，及時人工翻開重新拌和或換填新的混合料，發(fā)現(xiàn)標(biāo)高、平整度不合格的及時進(jìn)行處理。碾壓結(jié)束后，邊緣要用人工修邊夯實(shí).修邊要拉線，以保證邊線的線形的平順,如發(fā)現(xiàn)邊緣料過干時應(yīng)適當(dāng)灑水再拍邊，保證邊緣無松散粒料為原則。 上基層施工采用的碾壓組合工藝碾壓階段壓路機(jī)類型碾壓遍數(shù)碾壓速度初壓26t輪胎壓路機(jī)靜壓1遍2Km/h復(fù)壓22t單鋼輪振動壓路機(jī)(弱振1遍,強(qiáng)振3遍）2Km/h終壓2616、t輪胎壓路機(jī)靜壓光面1遍2Km/h終壓12t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓光面1遍2Km/h碾壓第五遍壓實(shí)度仍小于98%，則再增加1遍強(qiáng)振，直到壓實(shí)度大于98為止。碾壓注意事項：a。碾壓遵循由低到高、先慢后快的原則。碾壓時,應(yīng)重疊1/3輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處.各部分碾壓到的次數(shù)應(yīng)盡量相同，兩側(cè)應(yīng)多壓23遍.b.壓路機(jī)壓不到的地方用小型平板式振動器施振密實(shí)。c。碾壓過程中，如表面水分蒸發(fā)得快，及時補(bǔ)灑少量水.d.碾壓完成后立即采用灌砂法檢測壓實(shí)度，壓實(shí)度不合格必須立即組織重新碾壓。e。碾壓過程中如果出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象及時組織人員對壓路機(jī)鋼輪進(jìn)行清理，對路面破壞部分進(jìn)行修補(bǔ)。f.根據(jù)現(xiàn)場天氣及碾壓情況及時與拌17、合站聯(lián)系，隨時對含水量、所生產(chǎn)混合料的粗細(xì)等情況進(jìn)行反饋聯(lián)系。7、接縫處理（1）施工結(jié)束后要做施工橫縫.首先用3m直尺檢測端部水泥穩(wěn)定碎石層的平整度,確定切割的范圍并劃線,然后沿劃出的線將平整度不合格的混合料鏟除。在全幅范圍內(nèi)的橫縫嚴(yán)禁采用企口縫，上下兩層橫縫要錯開.（2）攤鋪機(jī)攤鋪混合料時,如因故中斷時間超過2h，也應(yīng)設(shè)置橫向接縫。8、養(yǎng)生及交通管制1）每一段碾壓完成并成品達(dá)到一定強(qiáng)度后(約3小時），應(yīng)立即灑布透層瀝青開始養(yǎng)生。當(dāng)基層表面太干時，用灑水車灑水先濕潤再灑布透層瀝青，灑水車的噴頭要用噴霧式,不得用高壓式噴管,以免破壞下基層結(jié)構(gòu)。灑布車以0。8km/min的速度勻速行駛,灑布量為118、.1L/m2，灑布車在正常路段應(yīng)從中央分隔帶一側(cè)開始灑布，調(diào)頭后再灑布另外半側(cè),超高段應(yīng)從路肩一側(cè)開始灑布，目的是防止多余油量向外側(cè)流動。兩次灑布面必須重迭1015cm（2)養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間實(shí)施交通管制，只允許灑水車通行，并不得急剎車和在上面調(diào)頭,車輛行駛在該層全寬范圍內(nèi)均勻分布，禁止重型車輛通行。五、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系的組織機(jī)構(gòu)是由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人專門主持項目工程施工質(zhì)量自檢體系。本合同的質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)由項目經(jīng)理掛帥，項目總工牽頭由各工程技術(shù)人員組成。2、做好技術(shù)交底工作對拌和站、攤鋪隊、運(yùn)輸隊、碾壓組分被進(jìn)行有針對性地技術(shù)交底，確保所有施工人員明確19、施工工藝、質(zhì)量要求、缺陷處理措施等.3、做好施工過程的控制 (1）施工前下承層表面平整密實(shí)，具有規(guī)定的路拱，無任何松散的材料和軟弱彈簧地段,各項指標(biāo)均符合規(guī)范要求。對有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象的路段及時處理. (2）拌和站嚴(yán)格按照設(shè)計的配合比進(jìn)料，各上料斗之間焊接鋼板防止串料。及時對拌好的混合料取樣進(jìn)行含水量、水泥劑量試驗(yàn)。（3)運(yùn)輸車輛在接料過程中，前后移動位置減少混合料離析。（4）在運(yùn)輸過程中覆蓋篷布，到達(dá)現(xiàn)場后必須在現(xiàn)場車輛指揮人員的指揮下卸料。（5）攤鋪機(jī)盡量勻速行駛，前后兩臺攤鋪機(jī)的軌道重疊15cm20cm左右，兩臺攤鋪機(jī)宜相距6m8m左右。(6)攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除離析等缺陷。（7）20、碾壓在混合料最佳含水量左右進(jìn)行,前進(jìn)和后退換檔時要緩慢.后輪重疊寬度不小于1/2輪寬。(8）及時檢測壓實(shí)度，對不合格路段立即組織復(fù)壓。(9）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭和急剎車。4、質(zhì)量檢查的內(nèi)容與要求外觀要求：表面平整密實(shí)，邊線整齊，無松散.水泥穩(wěn)定碎石上基層實(shí)測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1壓實(shí)度（）代表值98按JTG F80/1-2004附錄B檢查,每200m每車道2處2平整度（mm）83m直尺：每200m測2處10尺3縱斷高程（mm）+5，-10水準(zhǔn)儀：每200米4個斷面4寬度（mm)不小于設(shè)計值尺量：每200米4處5厚度（mm)代表值8按 JTG F80/21、1-2004附錄H檢查，每200m每車道1個點(diǎn)合格值-156橫坡（)+0。3水準(zhǔn)儀:每200米4段面7強(qiáng)度符合設(shè)計要求按 JTG F80/12004附錄G檢查六、安全保護(hù)措施1、設(shè)立專職安全員并建立旁站制度，及時糾正和消除施工中出的不安全苗頭。2、對施工人員定期限進(jìn)行安全教育和安全知識的考核。3、工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。4、各類機(jī)械設(shè)操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。5、場內(nèi)的電路布置要規(guī)范化,電器開關(guān)設(shè)在防雨曬的電器箱柜內(nèi)，距離地面不小于1。5m。6、派出專職安全員2名，在施工的路段前后指揮疏導(dǎo)交通。7、在道路上施工的一切人員，必須穿戴返光安全服，22、不得隨意橫穿過通車一側(cè)道路。七、文明施工及環(huán)保措施1、施工現(xiàn)場布局合理，各項管理制度齊全，責(zé)任明確。2、認(rèn)真學(xué)習(xí)地方政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水利設(shè)施保護(hù)、文物保護(hù)、防止水土流失、施工現(xiàn)場管理等規(guī)定和文件,制定相對應(yīng)的措施和辦法，并貫穿于施工全過程。3、將文明施工與環(huán)境保護(hù)管理納入常規(guī)施工管理，安排專人負(fù)責(zé),對用于工程的各種材料機(jī)具設(shè)備擺放整齊有序,并設(shè)立標(biāo)志，防、排水設(shè)施齊全，性能良好，保持工地整潔。4、采取有效措施控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、污水、固體垃圾及噪聲對環(huán)境的污染和危害，不在現(xiàn)場燃燒各種有害的物質(zhì)。對石屑、便道等經(jīng)常灑水，保證石屑、塵土不致到處飛揚(yáng).5、距離居民點(diǎn)較近的施工地段,夜間不使用23、躁音較大的機(jī)械施工。6、運(yùn)輸和儲存材料時，采取可靠措施防止材料漏失，污染環(huán)境。7、遵守有關(guān)部門對環(huán)境衛(wèi)生的規(guī)定，現(xiàn)場做到文明施工,各種材料、機(jī)具要堆碼整齊、場地要平整,經(jīng)常保持工地清潔。8、遵守潮惠高速公路管理處、監(jiān)理單位現(xiàn)場文明管理規(guī)定，服從管理，切實(shí)做好各項工作。八、應(yīng)急方案1、對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題制定應(yīng)急方案，由項目總工程師和副經(jīng)理負(fù)責(zé)實(shí)施。發(fā)生人身傷害，立即撥打120急救電話,報告安質(zhì)部，同時醫(yī)務(wù)人員應(yīng)立即采取止血措施;如果呼吸停止應(yīng)由醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按摩；防止顛簸,平穩(wěn)運(yùn)送。2、發(fā)生觸電事故,第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即切斷電源，現(xiàn)場觀察傷員的呼吸、心跳，有無休克現(xiàn)象，報告安質(zhì)部付東,做好現(xiàn)場復(fù)蘇（人工心肺復(fù)蘇）.通知急救中心3、發(fā)生火災(zāi)，第一發(fā)現(xiàn)者立即報告項目部安質(zhì)部王明元，由王明元勝報告項目部安全副經(jīng)理及安全質(zhì)量委員會，并報告公司辦公室與公司調(diào)度；項目部安全質(zhì)量委員會成員應(yīng)以最快的速度趕到現(xiàn)場，指揮救災(zāi)工作.所有部門和人員都應(yīng)密切配合，服從指揮和調(diào)動；迅速將受傷人員送醫(yī)院或通知醫(yī)院趕赴現(xiàn)場進(jìn)行緊急救護(hù);組織人員進(jìn)行自救，同時向消防隊報警，報警時應(yīng)講明起火地點(diǎn)、火勢大小、起火物資、項目部電話號碼等詳細(xì)情況,并派人到路口接警。- 11 -