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1、目 錄1、工程概況22、工程概述22.1工程地質條件22.2水文地質條件43、編制依據及原則43.1編制依據43.2編制原則54、端頭加固施工部署54.1端頭洞門土體加固原因54.2端頭三軸攪拌樁施工準備及工期54.3施工工藝流程74.4端頭三軸攪拌樁洞門加固技術要求84.5成品保護及樁偏差控制范圍134.6旋噴樁施工準備144.7高壓旋噴施工工藝流程154.8高壓旋噴樁施工過程中技術要求155質量及安全保障措施185.1質量保障措施185.2安全保障措施196環境保護措施206.1防地表水和地下水污染措施206.2防揚塵措施216.3防噪音污染措施211、工程概況盾構從彭家橋站西端頭始發，在2、師大南路過站，丁公路北站東端頭到達，過丁公路北站后在丁公路北站西端頭二次始發盾構推進線路圖詳見下圖1盾構推進線路示意圖圖1盾構推進線路示意圖盾構始發端和到達端頭土體的穩定是盾構機始發和到達的一個關鍵,端頭土體加固的成功與失敗直接影響到盾構機能否安全始發、到達；盾構始發和到達過程直接影響到隧道頂施工區的安全、周邊環境保護的成效及工程施工的成敗。因此根據本工程所處區域的工程地質、水文地質、環境條件和環境保護等要求，制定針對本標段盾構機的始發端洞門土體加固方案。本區間從丁公路北站沿著北京西路西進，到達八一廣場站。區間總長878.096米，區間對兩邊建筑物影響較小，有影響的建筑物是位于廣場北路和北京西3、路交匯處的監察廳、教育中心辦公樓。區間覆土為10.94m18m。2、工程概述 2.1工程地質條件本工程地質上屬于贛江沖擊平原級階地，沿線穿越地層上部為第四系上更新統沖擊層，主要為粉質土、細砂、中砂、粗砂、圓礫，具有“多元結構”；下伏基巖為一套河湖相紫紅色碎屑巖或一套陸相紅色碎屑巖。工程區地基土在勘探深度范圍內可以大致分為填土、粘性土、砂土、碎石土、基巖等五。1 雜填土：灰褐、褐黃色，稍濕，表層多為30-50cm厚混凝土路面，其下主要由粘土、碎石和中細砂組成，未經碾壓處理。1 粉質粘土：褐黃色，硬塑狀，成分以粉粘粒為主，含少量鐵錳質結核，粘結性較好，韌性中等，干強度中等，中等壓縮性。2細砂：灰白4、灰黃色，濕飽和，成分以石英、長石等為主。3 中砂：灰白、灰黃色，濕飽和，成分以石英、長石等為主。5 砂礫：灰白、灰黃色，濕飽和，成分以石英、長石及硅質巖為主，含少許卵石，磨圓度較好，呈圓狀為主。6 圓礫：淺黃色、褐黃色，飽和，成分以石英、云母、長石及硅質巖為主，磨圓度較好。6-j ：礫砂：灰白色，濕飽和，成分以石英、云母、長石及硅質巖為主，含少許卵石。卵石：黃色、褐黃色，飽和，密實，成分以石英、云母、長石為主，粒徑一般為2-5cm，磨圓度較好。3-1 強風化粉砂質泥巖：紫紅色，泥質結構，巖石風化強烈，節理裂隙較發育，巖芯較破碎，呈碎塊狀及短柱狀，碎塊用手可掰斷。3-2 中風化粉質泥砂巖：紫紅5、色，泥質結構，巖石風化中等，節理裂隙較發育，見少許垂直裂隙，少數鐵錳質渲染。錘擊聲啞、無回避、有凹痕、易擊碎、巖芯較完整，多呈柱狀或短柱狀，局部地段巖芯較破碎，巖芯呈碎塊狀。盾構主要穿越地層為5砂礫。盾構主要穿越地層為6 圓礫，3-1 強風化粉砂質泥巖。圖2丁公路北站端頭洞門土體加固地質情況分布圖圖2丁公路北站東西端頭加固地質情況分布圖2.2水文地質條件根據地下水含水空間介質和水理、水動力特征及賦存條件，擬建工程沿線按地下水類型可分為上層滯水、松散巖類孔隙水、碎屑巖類裂隙溶隙水三種類型；上層滯水主要賦存于淺部填土層之中，無上覆隔水層，下部粉質粘土層為隔水底板，水位及富水性隨氣候變化大，無連續的6、水位面；第四系含水層由上更統新（Q4）、全統新（Q3）沖積砂礫卵石構成，其中以上更統新分布最廣；碎屑巖類裂隙溶隙水主要賦存于第三系新余群含鈣粉砂巖與鈣質泥巖層段，厚度20-50米左右，該含水層富水性不均一，影響因素主要有風化網狀裂隙與構造節理控制的發育程度、巖性差異（主要是鈣質含量的變化），裂隙（節理）多呈閉合狀，一般富水性極差，一般具有統一的水位面，且多具承壓性。場地地下水對混凝土結構具微弱腐蝕性，對鋼筋混凝土中的鋼筋具微腐蝕性，對鋼結構具弱腐蝕性。3、編制依據及原則3.1編制依據（1）南昌市軌道交通1號線一期工程B合同段巖土工程勘察報告；（2）南昌市軌道交通1、2號線一期工程沿線用地調整控7、制性規劃；（3）南昌市軌道交通1號線一期工程用地控制規劃報告；（4）南昌市軌道交通1號線一期工程初步設計結構方案專項審查及優化會審查意見；（5）南昌市軌道交通1號線一期工程土建施工六標段總體施工組織設計；（6）南昌市軌道交通1號線一期工程六合同段施工進度總計劃；（7）現行有關法規、標準、技術規范、定額以及環境保護、水土保持方面的政策和法規；（8）現場踏勘所掌握的環境資料；（9）我單位現有的技術水平、施工管理水平和機械設備配套能力；（10）丁公路北站端頭三軸攪拌加固設計圖紙；3.2編制原則（1）嚴格執行與本工程有關的國家、省部及南昌市制定頒布的規范、規程、技術標準和法規文件等；（2）嚴格執行設計8、文件和設計標準；（3）響應業主要求，確保業主制定的工期、質量、安全、環保、文明施工等目標的實現；（4）科學管理、文明施工、質量優良、保證工期、精心組織、合理安排，優化施工；（5）充分考慮招標文件對相關節點工期及區間盾構機進場施工節點工期，最大限度減少施工作業的相互干擾，包括減少與本工程相鄰區段的施工干擾；4、端頭加固施工部署4.1端頭洞門土體加固原因 盾構機在進出洞時，工作面將處于開放狀態，這種開放狀態將持續較長時間；如處理不當，地下水、流砂、涌泥等就會進入工作井，嚴重情況下會引起洞門塌方。為了在拆除洞門內維護結構樁時保持底層的穩定和防止地下水流入，防止在盾構機完全進入地層之前其周圍流入地下水9、和泥砂，導致洞周大面積地表下沉，危及地下管線和附近建筑物，必須考慮地層條件、隧道埋深及周邊環境等因素對端頭進行相應處理。端頭加固的原則，滿足拆除洞門內維護結構樁能保證地層穩定、防止地下水流入以及作業面壓力不足所引起的掌子面坍塌。4.2端頭三軸攪拌樁施工準備及工期4.2.1材料準備（1）深層三軸攪拌法加固土體，宜選用強度等級為42.5普通硅酸鹽水泥作為固化劑。 （2）改善水泥土性質和樁體強度，可選用木質素磺酸鈣、石膏、氯化鈉、氯化鈣、硫酸鈉等外加劑，還可摻入不同比例的粉煤灰。4.2.2施工機械深層三軸攪拌樁施工機具主要采用1臺JB160三軸攪拌樁機、水泥漿拌合機、泥漿泵、水泥罐、挖掘機等。4.210、.3施工工期（1）、首先積極與丁公路北站有關方面加強溝通協調，根據丁公路北站新的總體工期計劃，規劃好丁公路北站始發土體加固的場地及土體加固的時間，確保土體加固按計劃實施，確保盾構機從丁公路北站進出洞之前土體已經完成；（2）、根據工期安排、施工場地情況、施工工藝合理選擇施工機械及施工機械的數量，提前組織好施工隊伍，確保土體加固按時保質保量完成；（3）、土體加固主要材料是水泥，水施工前根據工期安排，提前聯系好水泥供應商，簽訂供應合同，確保水泥質量，確保水泥供應，確保土體加固質量，確保施工不因材料因素而延誤工期；（4）、根據工期安排、施工規模合理組織人員，人員應包括管理人員和施工人員，管理人員應配足11、技術人員、質檢人員和安全員，施工人員配置應在能保證工期的情況下考慮富余量；確保施工工期、施工質量、安全施工、文明施工和環境保護。4.2.4作業條件（1）依據地質勘察資料進行試樁試驗，結合設計要求，選擇最佳水泥加固摻入比，最終確定適宜的攪拌參數; （2）依據設計圖紙，編制施工方案，做好現場平面布置，安排施工進度，布置水泥漿制備的灰漿池，有條件時將水泥漿制備系統安裝在流動掛車上，便于流動供應，采用泵送澆筑時，泵送距離小于50米為宜; （3）清理現場地下、地面及空中障礙物，以利施工安全;（4）測量放線，定出每一個樁位; （5）機械設備配置，三軸深層攪拌機、起重機及導向、量測、固化劑制備等系統;（6）12、如施工現場表土堅硬，需要注水攪拌時，現場四周設排水溝及集水井。4.2.5作業人員配置及崗位職責序號崗位人數職責1操作司機2負責成樁及樁垂直度控制2現場技術人員2負責下達操作指令及參數控制3挖機司機2負責現場泥漿清理4水泥漿操作人員2負責水泥漿液拌制4.3施工工藝流程報監理工程師平整場地設置機架移動導軌攪拌機架設攪拌機定位報監理工程師驗收攪拌、提升、噴漿重復攪拌下沉施工完畢重復提升水泥材質檢驗殘土處理水泥漿拌制制作試塊三軸攪拌樁施工工藝流程4.4端頭三軸攪拌樁洞門加固技術要求丁公路北站為進出洞端頭土體加固各1個，為了確保盾構始發、到達和過站時施工安全，確保地層穩定，以防地層發生坍塌或涌漏水等意外13、情況，根據各始發、到達和過站端頭處工程地質、水文地質、地面建筑物及管線狀況和端頭結構等綜合分析與評估，決定端頭洞門處地層制定加固方案并進行加固處理， 加固措施采用水泥土攪拌樁高壓旋噴樁進行加固。4.4.1盾構機進出洞端頭土體加固范圍（1）根據隧道埋深及盾構隧道穿越地層情況，確定加固方法和范圍如圖3丁公路北站東端頭洞門加固范圍平面布置圖、如圖4丁公路北站西端頭洞門加固范圍平面布置圖。（2）在充分考慮洞門破除時間和方法，選擇合適的加固方法和范圍，確保盾構機進出洞的安全和洞門破除的安全。如圖3丁公路北站東端頭洞門加固范圍平面布置圖如圖4丁公路北站西端頭洞門加固范圍平面布置圖4.4.2攪拌樁水泥漿液配14、比及樁型概述（1）、加固范圍為長度方向10（9）m，隧道開挖輪廓線外3m內的地層，以截斷6圓礫承壓水層的水流途徑；（2）、攪拌樁采用三軸850水泥土攪拌樁，中間樁間距600600深層水泥攪拌樁與三重高壓旋噴樁之間咬合范圍275mm，攪拌樁距車站端頭圍護結構有1.35m需用于旋噴樁封堵，攪拌樁套孔施工，梅花形布置；攪拌樁實樁水泥摻量初步確定為不小于20%，空樁水泥摻量初步定為8%。采用強度等級42.5級以上的普通硅酸鹽水泥，水灰比初步定為11.5，采用二噴四攪工藝，加固體上部高于隧道結構頂部3m以上，底部應到隧道結構外徑以下3m；（3）、施工時先做車站遠端的攪拌樁，在施工近端旋噴止水帷幕，旋噴布15、置3排，樁身垂直偏差不超過1%；（4）、加固長度應包住盾構機，故始發端頭縱向加固長度9m（接收10m），加固深度和寬度可根據每個區間進出洞處地質情況進行局部調整；（5）、加強監測工作，如發現地面開裂、沉降加速等情況，應立即停止施工，并采取有效的措施，在現場施工監理確認安全并上報業主及設計人員確認后方能繼續進行施工。4.4.3攪拌樁施工試樁及參數優化在攪拌樁施工前應進行試樁，試樁的目的是為了尋找到最佳的攪拌參數、確定水泥漿的水灰比、泵送時間、泵送壓力、攪拌機提升速度、下鉆速度以及復攪深度等參數，以指導下一步水泥攪拌樁的大規模施工。試樁參數表序號項目試樁參數操作參數備注1水灰比11.5水：水泥=116、1.52水泥摻量20%實樁8%空樁3流量125L/min4下鉆速度0.4m/min下鉆噴漿5提升速度1m/min提升噴漿6注漿壓力11.5MPa7水泥比重15KN/m38攪拌速度25r/min9加固后無側限抗壓強度1.2MPa4.4.4攪拌樁施工步驟三軸水泥攪拌樁施工共分為2步，第一步為空樁07.5m；第二步為實體樁7.519.5m；下面分別將每段的施工工藝及技術參數說明如下：4.4.4.1空樁為07.5m部分技術參數（1）、水灰比為2.0；（2）、注漿壓力為1MP；（3）、下鉆噴漿總時間為18min；（4）、提鉆攪拌時間為5min4.4.4.2實樁為7.519.5m部分技術參數（1）、實體樁17、7.519.5m部分，第一次下鉆噴漿，水灰比為1.5，注漿壓力1MP，下鉆速度為40cm/min，下鉆時間控制在約50min，最快不能小于40min；（2）、復噴8m，對樁低部位進行加固，下鉆時間為10min，提鉆時間為5min；（3）、實體樁7.519.5m部分，第二次下鉆噴漿時間為10min向上開始提鉆15min4.4.4三軸攪拌機成樁操作工藝流程（1）、利用水泥系統作為固化劑通過特殊的深層攪拌機在地基深處就地將軟土、黏土與水泥漿強制拌和，首先發生水泥分解、水化反應生成水化物，然后水化物膠結與顆粒發生粒子交換，因粒化作用；以及硬凝反應，形成具有一定強度和穩定性水泥加固土，從而提高地基承載力18、及改變地基土物理力學性能，達到加固軟土地基效果； （2）、深層攪拌兩臺電動機分別通過減速器，攪拌軸使攪拌頭切削軟土，由兩端攪拌軸經中心管向地基土中壓入水泥漿，中間攪拌軸經中心管向地基土中高壓風管壓入強制使水泥漿與原地基土充分拌合成水泥土；（3）、采用套打二噴四攪工藝；（4）、預攪下鉆；啟動注漿泵電動機，放松起重機或卷揚機鋼絲繩，使攪拌樁機沿導向架自上而下噴漿切土下鉆，開啟灰漿泵噴漿，邊噴漿邊旋轉，使水泥漿與原地基土充分拌合，直到下沉鉆機到樁底標高，并原位噴漿13min以上。（5）、提升噴漿攪拌；確認漿液已經到樁底時，以試驗確定的速度提升攪拌鉆頭，邊噴漿邊旋轉，提升至樁頂設計標高后再關閉灰漿泵，19、在原位轉動噴漿12min，以保證樁頭均勻密實。4.4.5盾構進出洞端頭土體加固要求（1）加固土體無側限抗壓強度（28d）qu1.2Mpa。（2）滲透系數1.010-7cm/s。4.4.6攪拌樁施工過程中注意事項4.4.6.1避免成樁質量通病（1）、深層攪拌機應基本保持垂直，要注意平整度和導向架垂直度；（2）、深層攪拌葉下沉到一定深度后，即開始按設計配合比拌制水泥漿；（3）、水泥漿不能離析，水泥漿要嚴格按照設計的配合比配置，水泥要過篩為防止水泥漿離析，可在灰漿機中不斷攪動，待壓漿前才將水泥漿倒入料斗中；（4）、根據加固強度和均勻性預攪，軟土應完全預攪切碎，以利于水泥漿均勻攪拌；（5）、壓漿階段不20、允許發生斷漿現象，輸漿管不能發生堵塞； （6）、嚴格按設計確定數據，控制噴漿、攪拌和提升速度。（7）、控制重復攪拌時的下沉和提升速度，速度控制在0.4m/min以內，以保證加固范圍每一深度內，得到充分攪拌；（8）、在成樁過程中，凡是由于電壓過低或其它原因造成停機，使成樁工藝中斷的，為防止斷樁，在攪拌機重新啟動后，將深層攪拌葉下沉半米后再繼續成樁； （9）、確保加固體的連續性，按設計要求樁體要搭接一定長度時，原則上每一施工段要連續施工，相鄰樁體施工間隔時間不得超過24小時；（10）、在攪拌樁施工中，根據摩擦型攪拌受力特點，可采用變摻量的施工工藝，即用不同的提升速度和注漿速度來滿足水泥漿的摻入比要21、求，在定量泵條件下，在砂層中摻入不同水泥漿量，只有改變提升速度，通過提升速度檢測儀檢測；4.4.6.2攪拌體不均勻（1）、施工前對攪拌機械、注漿設備等進行檢查維修，使之處于正常狀態；（2）、灰漿拌和機攪拌時間一般不少于5min，增加攪拌次數，保證拌合均勻，不使漿液沉淀；（3）、提高拌轉速，降低鉆進速度，邊攪拌邊提升，提高拌合均勻性；（4）、注漿設備要完好，單位時間內注漿量要相等，不能忽多忽少，更不得中斷；（5）、如攪拌不均勻，可重復攪拌下沉及提升各一次；（6）、拌制固化劑時不得任意加水，以防改變水灰比（水泥漿），降低拌合強度；4.4.6.3噴漿不正常（1）、注漿機、攪拌機等施工前應試運轉，保證22、完好，漿口采用止逆閥，不得倒灌混土；（2）、注漿連續進行，不能中斷，高壓膠管攪拌機輸漿管與灰漿泵應連接可靠；（3）、泵與輸漿管路用完后要清洗干凈，并在集漿池上部設細篩過濾，防止雜物及硬塊進入各種管路，造成堵塞；（4）、選擇在鉆頭噴漿口上方設置越漿板，解決噴漿孔堵塞問題，使噴漿正常；（5、抱鉆、冒漿；（6）攪拌機沉入前，樁位處要注稀水泥漿，使攪拌頭表面濕潤，在攪拌、輸漿、拌合過程中，要隨時記錄孔口所出現的各種現象。4.4.7攪拌樁施工過程中主要安全技術措施（1）、深層攪拌機冷卻循環水在整個施工過程中不能中斷，應經常檢查進水和回水溫度，回水溫度不應過高；（2）、深層攪拌機的入土切削和提升攪拌，負載23、太大及電機工作電流超過額定值時，應減慢提升速度或補給清水，一旦發生卡鉆或停鉆現象，應切斷電源，將攪拌機強制提起之后，才能重啟動電機；（3）、深層攪拌機電網電壓低于380V應暫停施工，以保護電機；（4）、泵送水泥漿前管路應保持濕潤，以利輸漿；（5）、水泥漿內不得有硬結塊，以免吸入泵內損壞缸體，每日完工后，需徹底清洗一次，噴漿攪拌施工過程中，如果發生故障停機超過半小時宜及時拆卸管路，排除灰漿，妥為清洗；（6）、灰漿泵應定期拆開清洗，注意保持齒輪減速器內潤滑油清潔；（7）、深層攪拌機械及起重設備，在地面土質松軟環境下施工時，場地要鋪填石塊、碎石，平整壓實，根據土層情況，鋪墊枕木、鋼板或特制路軌箱；424、.5成品保護及樁偏差控制范圍4.5.1成品保護措施及注意問題深層攪拌樁施工完成后，不允許在其附近隨意堆放重物，防止樁體變形。 4.5.2水泥土樁偏差值控制水泥土攪拌樁允許偏差表序號檢查項目允許偏差或允許值檢查頻率檢查方法范圍點數1樁底標高（mm）100每根1測鉆桿長度2樁位偏差（mm）20每根1用鋼尺量3樁徑（mm）10每根1用鋼尺量4樁體垂直度1/200每根全過經緯儀測量4.6旋噴樁施工準備4.6.1材料準備高壓旋噴樁加固土體，宜選用強度等級為42.5普通硅酸鹽水泥作為固化劑。 4.6.2施工機械準備主要采用一臺高壓旋噴樁及相應的配套設備。4.6.3高壓旋噴試樁參數優化旋噴樁技術參數表漿水灰25、比0.61.1噴漿壓力1.52MPa噴漿量2535L/min噴嘴直徑2mm噴嘴個數1氣氣壓力0.7MPa水水壓力30MPa提升速度0.20.4m/min旋轉速度1215r/min水泥摻量20%4.7高壓旋噴施工工藝流程合格不合格不合格合格不合格合格不合格孔位對中調整垂直度檢查泵壓、氣壓、管路噴嘴及水灰配合比清 洗 器 具鉆鉆機就位鉆孔插管噴漿作業拔管移機回填注漿終孔檢 查 孔 深孔 口 是 否 返 漿檢查注漿效果 旋噴樁施工工藝流程圖4.8高壓旋噴樁施工過程中技術要求師大站為進出洞端頭土體加固各1個，為了確保盾構始發、到達和過站時施工安全，確保地層穩定，以防地層發生坍塌或涌漏水等意外情況，根據26、各始發、到達和過站端頭處工程地質、水文地質、地面建筑物及管線狀況和端頭結構等綜合分析與評估，決定端頭洞門處地層制定加固方案并進行加固處理， 加固措施采用高壓旋噴樁進行加固。4.8.1高壓旋噴樁水泥漿液配比及樁型概述（1）、旋噴樁采用單排600450mm高壓旋噴；高壓水射流的壓力宜在30MPa，注漿宜采用42.5級以上的普通硅酸鹽水泥，水灰比初步定為0.61.1；（2）、施工旋噴樁時應盡量減少注漿壓力對盾構井的影響，并注意加強施工旋噴樁時盾構井變形的監測井的影響，并注意加強施工旋噴樁時盾構井變形的監測；（3）、加強監測工作，如發現地面開裂、沉降加速等情況，應立即停止施工，并采取有效的措施，在現場27、施工監理確認安全并上報業主及設計人員確認后方能繼續進行施工。4.8.2高壓旋噴樁施工過程中技術控制及措施（1）、鉆機就位將使用的鉆機安置在設計的孔位上，使鉆桿頭對準孔位中心。同時為保證鉆孔達到設計要求的垂直度，鉆機就位后，必須作水平校正，使其鉆桿軸線垂直對準鉆孔中心位置，噴射注漿管的允許傾斜度不得大于5。（2）、鉆孔采用工程地質鉆機鉆孔，鉆孔位置與設計位置的偏差不得大于是50mm。成孔時保持成孔的垂直度，不大于5；成孔深度必須滿足設計要求。（3）、插管使用地質鉆機鉆孔完畢，拔出芯管，并將單管噴射注漿管插入預定深度。在插管過程中，為防止泥砂堵塞噴嘴，可邊射水邊插管，水壓力一般不超過1Mpa，如壓28、力過高，易將孔壁射塌。（4）、噴射注漿當噴射注漿管插入預定深度后，由下至上進行噴射注漿，在樁底部邊旋轉邊噴射1min后，再進行邊旋轉、邊提升、邊噴射；噴射時應先達到預定的噴射壓力、噴漿量后再逐漸提升注漿管，中間發生故障時應停止提升和旋轉，以防樁體中斷。同時立即進行檢查排除故障；如發現漿液噴射不足影響樁體直徑時，應進行復噴。噴射時，值班技術人員必須時刻注意檢查漿液初凝時間、注漿流量、風量、壓力、旋轉提升速度等參數是否符合設計要求，并且隨時做好記錄，繪制作業過程曲線。（5）、注漿管提升深層噴射先噴漿后旋轉和提升，以防注漿管扭斷；鉆桿的旋轉和提升必須連續不中斷，注漿管分段提升的搭接長度不小于100m29、m。旋噴過程中，冒漿量控制在1020%之間。對需要擴大加固范圍或提高強度的，采取復噴措施，即先噴一遍清水，再噴一遍或兩遍水泥漿。（6）、沖洗噴到樁高后，迅速拔出注漿管，把注漿管等機具設備沖洗干凈，管內機內不得殘存水泥漿，通常把漿液換成水，在地面上噴射，以便把泥漿泵、注漿管和軟管內的漿液全部排出。（7）、移動機具把鉆機等機具設備移到新孔位上，進行下一根樁的施工。4.8.3旋噴樁施工常見問題及對策常見問題產生原因預防措施及處理方法固結體強度不勻縮頸1噴射方法與機具沒有根據地質條件進行選擇；2噴射設備出現故障（管路堵塞、串、漏、卡鉆）中斷施工；3拔管速度、旋轉速度及注漿量不配合，造成樁身直徑大小不勻30、，漿液有多有少；4穿過較硬的粘性土，產生縮頸；5噴射的漿液與切削的土粒強制拌和不充分、不均勻，直接影響加固效果。1根據設計要求和地質條件，選用不同的噴漿方法和機具；2噴漿前，先進行壓漿壓氣試驗，一切正常后方可配漿準備噴射，保證連續進行。配漿時必須用篩過濾；3根據固結體的形狀及樁身勻質性，調整噴嘴的旋轉速度、提升速度、噴射壓力和噴漿量；4對易出現縮頸部位及底部不易檢查處進行定位旋轉噴射（不提升）或復噴的擴大樁徑辦法；5控制漿液的水灰比及稠度；嚴格要求噴嘴的加工精度、位置、形狀、直徑等，保證噴漿效果。鉆孔沉管困難，偏斜，冒漿1遇有地下埋設物，地面不平不實，鉆桿傾斜度超過1.5%；2注漿量與實際需要31、量相差較多；1放樁位點時應釬探，遇有地下埋設物應清除或移樁位點；噴射注漿前應先平整場地，鉆桿應垂直，傾斜度控制在5以內；2利用側口式噴頭，減小出漿口孔徑并提高噴射能力，使漿液量與實際需要量相當，減少冒漿；控制水泥漿液配合比。4.8.4土體加固成品樁檢測（1）、洞門土體加固完成28天后對加固土體進行取樣檢測土體的強度和抗滲性，取樣方式為鉆芯取樣，取芯后用素混凝土填滿；（2）、根據建筑地基基礎工程施工質量驗收規范，對水泥土攪拌樁復合地基及高壓旋噴樁復合地基，檢驗數量為總樁數的0.5%1%，但不應少于3處，丁公路北站到達端及始發端均取孔3個。5質量及安全保障措施5.1質量保障措施（1）、施工前先進行32、場地平整，挖好排漿溝，并應根據現場和地下埋設物的位置等情況，復核高壓噴射注漿的設計孔位。（2）、水泥采用強度等級為42.5的水泥，經檢驗合格后方可使用。攪拌水泥漿所用的水，應符合混凝土拌合用水標準JGJ63-89的規定。（3）、做好鉆機定位，鉆機與高壓注漿泵的距離不宜過遠。 要求鉆機安放保持水平，鉆桿保持垂直，其傾斜度不得大于5。（4）、當注漿管貫入土中，噴嘴達到設計標高時，即可噴射注漿。在噴射注漿參數達到規定值后，隨即分別按旋噴的工藝要求，提升注漿管，由下而上噴射注漿。注漿管分段提升的搭接長度不得小于100mm。（5）、在高壓噴射注漿過程中出現壓力驟然下降、上升或大量冒漿等異常情況時，應停止33、提升和噴射注漿以防樁體中斷，同時立即查明產生的原因并及時采取措施排除故障。如發現有漿液噴射不足，影響樁體的設計直徑時，應進行復噴。（6）、高壓噴射過程中，當冒漿量小于注漿量的20%時為正常現象，如果發現超過20%或完全不冒漿時，應采取以下措施：地層中空隙大而引起不冒漿時，應加大注漿量，待填滿空隙后繼續噴漿提升；冒漿量過大時，可提高注漿壓力或加快提速，以減少冒漿量；（7）、高壓噴射注漿施工必須跳打，跳打程序為隔孔跳打，以防鄰樁串漿而影響成樁質量。5.2安全保障措施（1）、根據施工技術方案和工程實際情況，編制詳細的安全操作規程、細則，制定切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條學習、落實，所有34、工人在進場作業前必須進行“三級”教育，考核并頒發安全上崗證；（2）、每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施，報監理審批后，及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查；（3）、為施工人員配備齊全的安全生產用品(安全帽、絕緣鞋、絕緣手套、防護口罩、防護衣等)，所有施工人員必須戴安全帽，特殊工種按規定帶好防護用品；（4）、施工現場的布置符合防火、防雷、防洪、防觸電等安全規定及安全施工要求，施工現場的生產、生活用房、倉庫、材料堆放場、修理間、停車場等按總平面布置圖進行統一布置。為確保工程安全施工，設立足夠的標志，宣傳畫、標語、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救電話指示牌；（5）、現場35、道路平整、堅實、暢通，危險地點懸掛按照有關規范規定的標牌，夜間有人經過的坑、洞設紅燈示警，現場道路符合規定；（6）、施工現場臨時用電，嚴格按施工現場臨時用電安全技術規范的有關規定執行；（7）、臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經過培訓并取得上崗證的專業電工完成，非電工不準從事電工作業；（8）、電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度和線間距必須符合安全規定，并架在專用電桿上；（9）、配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置，各類電器開關和設備的金屬外殼，均設接地或接零保護；（10）、施工前根據設計文件復查地下構造物，如地下電纜、光纜36、給排水管道等的埋設深度及走向，并采取相應的措施進行保護。施工中如發現危及到地下構筑物、地面建筑物或有危險品、文物時，立即停止施工，待處理完畢后施工；6環境保護措施6.1防地表水和地下水污染措施（1）、排水設施的建設應當遵守南昌市規定的技術標準，如區域內實行雨水、污水分流制，雨水和污水管道不得混接；（2）、施工現場設明溝、沉淀池為主的排水系統，并定期由專人負責清除，以減少施工期間廢水對環境的污染；（3）、泥漿須經三級沉淀后抽排到市政雨水管網內；6.2防揚塵措施（1）、根據項目施工特點，盡可能使用商品水泥及散裝水泥，減少或不用使用袋裝水泥，以削減使用水泥帶來的環境污染。在水泥攪拌過程中，水泥添加37、作業應規范，攪拌設施應保持密閉，防止添加、攪拌過程中大量水泥揚塵外逸。（2）、施工地段設圍欄進行完全封閉；落實環境保潔責任制，所有施工現場以外的公用場地禁止堆放材料、工具、垃圾等雜物；施工區內除按計劃搭設臨時設施和堆放施工材料外，定期進行場地清潔和灑水降塵，場地出口設洗車槽，車輛離開施工作業場地前，進行全面清洗;運輸車輛采用封閉型。（3）、對置換出的土體及時外運，如不能及時運出，應及時覆蓋。6.3防噪音污染措施施工期間，噪聲滿足建筑施工場界噪聲限值(GB12523-90)的要求。優先選用電動機械，對工地上使用的噪音比較大的機械設置或車輛出入口盡量布置在離居民區域相對較遠的方位，如無法避讓，則采取臨時隔聲措施。同時盡可能地避開夜間施工，以免干擾施工地段附近居民。因工程需要須進行夜間施工的須先向有關部門提出申請，經批準后，方可進行施工。