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1、目 錄 1 編制說明31。1編制依據31。2編制原則32 工程概況42。1工程地理位置42.2工程設計概況43 工程地質及水文地質53.1 工程地質53.2 工程水文地質104 周邊環境及自然條件114。1周邊環境情況114.2周邊管線情況114。3地面交通情況115 施工工藝及技術要求125。1施工準備125.1.1施工道路和施工場地125.1.2施工測量125.1。3開挖樣槽125。1。4施工用電125。1。5施工用水135.1。6施工排水、泥漿處理135。1.7施工機械135。1。8組織學習135.1.9檢查整改135.2三軸攪拌樁施工技術參數135。3 三軸攪拌樁施工工藝145.3。12、施工工藝流程145.3。2三軸攪拌樁施工方法155.4 施工技術要求175.4。1深層攪拌樁施工質量措施175。4。2施工冷縫處理185.4。3質量檢驗方法186 施工質量保證體系196.1施工質量控制196。1.1樁機垂直度控制196。1.2合理選擇水泥土配合比196。1.3控制注漿量和提升速度196.1.4做好樁與樁的搭接工作206。2施工質量保證措施207 安全施工組織管理217.1安全管理目標217。2總體思路217.3主要安全技術措施217。4安全用電技術措施228 文明施工要求241 編制說明1。1編制依據1、招標文件及施工合同的總體要求；2、杭州市地鐵一號線SG1-401地鐵控制3、中心地下工程圍護及主體結構施工圖;3、適用于本工程的規范、規程、標準。(1）杭州市地鐵1號線SG1-401地鐵控制中心地下工程招標文件;(2）浙江省地區建筑基坑工程技術規程(DB33/T1008-2000)（3）建筑地基處理技術規范（JGJ792002）（4)地下工程防水技術規范（GB50108-2001) （5）建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB502022002)(6) 型鋼水泥土攪拌墻技術規程 （DGJ08116-2005) (上海市工程建設規范) （7)建筑工程施工質量驗收統一標準（GB50300-2001）4、我公司多年從事鐵路、地鐵、城市軌道交通及市政工程所積累的施工經驗。5、4、杭州市地鐵公司下發的有關“技術規定”和“質量檢驗評定標準。1.2編制原則1、控制中心工程三軸水泥攪拌樁施工專項方案是根據招標文件及施工合同的總體要求，在認真、全面理解設計文件的基礎上，按照主體圍護結構設計圖紙、施工過程中涉及的相關規范、規程、標準和強制性條文,結合實施性施工組織設計進行編制;2、遵守、執行業主有關文件各條款的具體要求，確保實現施工組織設計工期、質量、安全、環境保護、文明施工等各方面的工程目標。3、結合工程實際情況，應用新技術成果，在認真、全面理解設計文件的基礎上,結合工程情況進行編制,使施工方案具有技術先進、方案可靠、經濟合理的特點。4、充分研究現場施工環境，妥善處理施工方案與5、周邊接口問題，使施工方案滿足現場施工條件及對周邊環境的影響最小化。5、施工方案盡可能做到重點突出、內容全面、思路清晰的特點.2工程概況2。1工程地理位置杭州地鐵1號線地鐵控制中心綜合體工程毗鄰滬杭甬高速路、德勝快速路、靠近杭州新東站。本次工程為控制中心綜合體工程的第一期工程，為中段北區地下部分，位于控制中心綜合體工程中部，建華路北側，工程地理位置見圖2-1。圖2-1 工程地理位置圖2.2工程設計概況杭州地鐵1號線地鐵控制中心地下工程位于杭州地鐵1號線建華路站北側,為地下兩層地下室,基坑開挖深度為12。9米，長度為251米，寬度為75米，地下建筑面積34379m2,結構為鋼筋混凝土框架結構,地下6、二層為商業車庫，地下一層為商場。本方案為槽壁加固三軸攪拌樁施工專項方案。設計目的及基本情況如下:在工程圍護結構施工時為防止地下墻成槽過程中淺表雜填土及中部砂層引起塌方，保證成槽質量,地下墻成槽前在基坑南側及東西兩側的地下墻內外兩邊均采用三軸水泥攪拌樁進行槽壁加固。其中,位于基坑內側的攪拌樁樁徑為850mm，搭接250mm，加固深度26。8m；位于槽壁加固坑外一側的攪拌樁樁徑及加固深度同基坑內側攪拌樁，但樁間采用標準連續方式全斷面套打施工。3工程地質及水文地質3.1 工程地質擬建場地位于浙北平原區、杭州市東面,距錢塘江約3km，為錢塘江沖海積平原地貌單元,地貌形態單一.場地淺部約17m內為一套沖7、海相砂質粉土夾粉砂，中部深度約1740m為厚約18。024.0m的中高壓縮性流塑狀淤泥質粉質粘土及軟可塑狀粉質粘土，下部為性能較好的砂土和圓礫層、基巖，場地等級為二級（中等復雜場地）。現巖土層特性自上而下分述如下：1層雜填土:雜色,松散,濕飽和，由碎石、碎磚夾砂土、粉性土等混合組成,均一性差.局部分布，層頂高程5.217.07m，層厚0。503.30m.2層素填土：灰黃、黃灰色，主要成分為砂質粉土，很濕，松散稍密，含少量碎石，局部含植物根莖，均一性差。靜探錐尖阻力qc0。483.35MPa,平均值1。65MPa。全場分布，層頂高程3.576。56m，層厚0。304.50m.3層淤泥質填土：新近8、堆填而成，灰、灰黑色，主要成分為淤泥質土和塘泥，很濕,松散，具臭味。零星分布,層頂高程2。064。57m，層厚0。402.00m。全新世(Q4）土層：2層砂質粉土：灰、灰黃色,稍密,很濕.含云母碎屑,局部夾少量薄層粘質粉土。實測標貫錘擊數513擊，平均值9擊，靜力觸探錐尖阻力qc=1。654。92MPa,平均值2.99MPa,側壁阻力fs=16.353.4kPa，平均值29.4kPa，屬中等壓縮性土。全場分布，頂板埋深0.303。40m,頂板高程2.985.33m，層厚0。604.50m。3層砂質粉土：灰、青灰色，中密為主，局部稍密,濕。含云母碎屑，局部夾粉砂及少量粘性土.實測標貫錘擊數1029、4擊,平均值14.7擊。靜力觸探錐尖阻力qc=7.729.36MPa,平均值8。64MPa，側壁阻力fs=76.6107。7kPa，平均值93.1kPa，屬中等壓縮性土。全場分布,頂板埋深1.506。00m，頂板高程0。214.85m，層厚1.105.80m。5層粉砂夾砂質粉土:灰、青灰色,稍密，濕，含云母屑，局部夾粘性土薄層。實測標貫錘擊數1017擊，平均值14擊。靜力觸探錐尖阻力qc=5。008.43MPa,平均值6。93MPa，側壁阻力fs=62。8101。8kPa,平均值82.2kPa，屬中等壓縮性土.全場分布，頂板埋深4.407.40m,頂板高程1.341.14m,層厚1。706。210、0m.6層粉砂夾砂質粉土：灰、青灰色，中密為主，局部稍密，濕，含氧化鐵質及云母屑。實測標貫錘擊數1036擊，平均值16。9擊。靜力觸探錐尖阻力qc=8.5210.01MPa，平均值9.46MPa，側壁阻力fs=79.4118.3kPa，平均值107.3kPa，屬中等壓縮性土。分布于整個場區，頂板埋深4。2011。80m,頂板高程6.722。55m，層厚4。7014。90m。7層砂質粉土：灰色，稍密,濕，含淤泥質土,局部淤泥質土含量較高.實測標貫錘擊數219擊,平均值11擊.靜力觸探錐尖阻力qc=4.865。79MPa,平均值5.33MPa，側壁阻力fs=67。193。1kPa，平均值80。1k11、Pa,屬中等壓縮性土。大部分分布于,頂板埋深13.4018。10m，頂板高程-11.477.80m，層厚0。604.90m。3層淤泥質粘土：灰色，流塑。實測標貫擊數27擊，平均值3。4擊.靜力觸探錐尖阻力qc=0。851.40MPa，平均值1.00MPa，側壁阻力fs=13.724。9kPa，平均值19。4kPa,屬高壓縮性土。全區分布,頂板埋深15.2019.30m,頂板高程-9.22-13。87m，層厚2.308。20m.4層砂質粉土：灰色，稍密中密.含云母屑及少量粉砂，局部為粘質粉土。實測標貫擊數521擊，平均值9.8擊。靜力觸探錐尖阻力qc=2。736.99MPa，平均值4。73MPa12、，側壁阻力fs=33.1102.3kPa，平均值69。9kPa，屬中等壓縮性土。全區分布，頂板埋深20.0027.00m,頂板高程21。17-14.25m,層厚0.907。40m。2層淤泥質粘土：灰深灰色，流塑為主，局部軟塑。夾粉土透鏡體,局部底部有植物殘體。實測標貫擊數314擊，平均值6.9擊。靜力觸探錐尖阻力qc=1。073。11MPa，平均值1。55MPa，側壁阻力fs=23.952.4kPa,平均值31。2kPa，屬高壓縮性土.全區分布，頂板埋深21。2031。10m，頂板高程25.4715。21m,層厚0.708.00m。晚更新世（Q3）土層：2層粘土：褐黃色，軟可塑硬可塑，夾粉細砂13、薄層。實測標貫擊數925擊，平均值16.1擊。靜力觸探錐尖阻力qc=2。923.61MPa，平均值3.27MPa，側壁阻力fs=83.099。4kPa，平均值91。2kPa，屬中等壓縮性土。局部分布，頂板埋深20.2035。60m，頂板高程-29。9514。25m,層厚2.0011。30m.1層（淤泥質）粘土：灰深灰色，流軟塑。鱗片狀,含少量云母碎屑、腐殖質，偶見少量貝殼，局部為淤泥質粘土。實測標貫擊數315擊,平均值7.4擊。靜力觸探錐尖阻力qc=1.191。64MPa，平均值1。45MPa，側壁阻力fs=19。238.2kPa，平均值26。2kPa,屬中等壓縮性土。大部分布,頂板埋深32.14、6023。70m，頂板高程26。9617。91m，層厚1.6010。30m。2層粉質粘土:灰褐灰色，軟塑。含少量云母碎屑，腐殖質,偶見少量貝殼，局部夾粉砂薄層。實測標貫擊數418擊，平均值9。4擊。靜力觸探錐尖阻力qc=1.351。98MPa，平均值1.69MPa,側壁阻力fs=20.432.4kPa，平均值26.3kPa,屬中等壓縮性土。全場分布，頂板埋深31.0037。80m,頂板高程32。27-24。19m，層厚1。408.00m。2層含砂粉質粘土：青灰色、淺灰綠、蘭灰色，可塑。局部夾粉細砂、粉土。實測標貫擊數627擊，平均值11.8擊。靜力觸探錐尖阻力qc=1.903。26MPa,平均15、值2。40MPa，側壁阻力fs=34。578.9kPa，平均值47.3kPa,屬中等壓縮性土。局部分布,頂板埋深34。6041。30m，頂板高程35。7627.79m，層厚0。907.10m。3層粉砂夾砂質粉土：灰黃色，中密。含云母、氧化鐵錳質斑,局部夾粘質粉土。實測標貫錘擊數1039擊,平均值21。4擊。靜力觸探錐尖阻力qc=2.6710。10MPa，平均值6。59MPa,側壁阻力fs=50。9214。4kPa，平均值136。7kPa。分布于整個場區，頂板埋深36.5043。80m,頂板高程37。26-30.29m,層厚0。704.90m。4層圓礫夾礫砂：灰雜色，密實,飽和。礫石含量約50%16、,礫徑一般為16cm，少數卵石大者1525cm以上，磨圓度較好,亞圓形；充填物主要為中粗砂，少量粘性土。母巖成分以砂巖、石英巖為主,巖質堅硬。實測重型圓錐動力觸探錘擊數1083擊，平均值29擊.全區分布,頂板埋深39。4048。00m,頂板高程42.3532。74m，層厚0。9011。70m.4夾層粉細砂：灰、灰黃色，中密，飽和.含少量粘粒，局部夾礫石。實測重型圓錐動力觸探錘擊數516擊,平均值8.7擊。全區分布，頂板埋深41。0047.50m，頂板高程-40。6534。19m，層厚0.504.60m。1層粉質粘土：灰色為主,少量淺灰綠色，軟可塑為主，局部夾粘質粉土。無搖振反應，切面稍有光滑，17、干強度高,韌性高。全區分布,頂板埋深46.1050.20m，頂板高程44。3440。26m，層厚0。504.50m。2層含砂粉質粘土：灰黃色為主，少量淺灰色,硬可塑。局部夾粉土、粉砂。無搖振反應,切面稍有光滑，干強度高，韌性高，屬中等壓縮性土.局部分布，頂板埋深46。0051。30m，頂板高程-45.6740。18m，層厚1.103.90m.白堊系下統朝川組（K1C）基巖:1層全風化泥質粉砂巖:紫紅色，巖芯呈短柱狀，質軟，已基本風化呈土狀。實測重型圓錐動探錘擊數N63。5872擊，平均值19。7擊.層頂高程-48。5740.99m，層厚0.606.60m。2層強風化泥質粉砂巖：紫紅色，巖芯呈柱18、狀，泥質膠結,完整性較好，手掰可折斷，錘擊易碎，遇水易軟化。實測重型圓錐動探錘擊數N63.514125擊,平均值53.7擊。層頂高程-51.92-44。04m，層厚0。306.30m。3層層中風化泥質粉砂巖:紫紅色，巖芯呈長柱狀,泥質膠結，錘擊聲清脆、易斷，裂隙不發育，遇水易軟化。實測重型圓錐動探錘擊數大于100擊。層頂高程53。11-45.56m，層厚大于14。00m。3.2 工程水文地質場地地下水主要為第四系松散巖類孔隙潛水和孔隙承壓水,深部為基巖裂隙水。（1）潛水擬建場地淺層地下水屬孔隙性潛水,主要賦存于表層填土及27層粉土、粉砂中，由大氣降水和地表水徑流補給，地下水水位隨季節變化。勘探19、期間測得鉆孔靜止水位埋深0.203。60m，相應高程5.373。71m.根據區域水文地質資料,淺層地下水水位年變幅為1。02。0m，(2)承壓水工程區第一承壓含水層主要分布于4層砂質粉土中，隔水層上部為全場分布的3層淤泥質粉質粘土，根據建華站詳勘實測第一層承壓水頭埋深在地表下3。8米，相應高程為1。63米。第二承壓含水層主要分布于深部的4層圓礫夾礫砂及3層粉砂夾砂質粉土土層中，水量較豐富。根據建華站詳勘實測承壓水頭埋深在地表下7。7米,相應高程為2.45米。根據鉆孔灌注樁施工經驗,第二承壓水對鉆孔灌注樁樁基施工無影響。承壓水隨季節呈年周期性變化。3）基巖裂隙水基巖裂隙水：賦存于強風化、中風化基20、巖中,含水量主要受構造和節理裂隙控制.由于場地基巖裂隙不發育，故基巖裂隙水水量不大.4)地下水的腐蝕性評價場地地表水對混凝土結構具微腐蝕性,對鋼筋混凝土結構中鋼筋在長期浸水作用下具微腐蝕性,在干濕交替條件下具微弱腐蝕性;場區地下孔隙潛水對混凝土結構具微腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中鋼筋在長期浸水作用下具微腐蝕性，在干濕交替條件下具弱腐蝕性；根據區域水文資料孔隙承壓水分析資料，場地承壓水對混凝土結構具微腐蝕性,對鋼筋混凝土結構中鋼筋在長期浸水作用下具微腐蝕性，在干濕交替條件下具中腐蝕性。4周邊環境及自然條件4.1周邊環境情況本工程地鐵控制中心位于建華路北側，施工場區為郊區農田。根據招標文件及現場實地21、調查,在地鐵控制中心南側距離5.49m左右為地鐵車站和區間隧道,目前車站和盾構區間已全部建好。因此，基坑施工對建華路站和隧道的保護作為工程施工期間周邊保護的重點對象。4。2周邊管線情況本工程地鐵控制中心施工場區為郊區農田，根據招標文件及現場調查,在附近無重要管線。4。3地面交通情況本工程地鐵控制中心南側為建華路，施工期間交通不需要進行翻交。5施工工藝及技術要求5.1施工準備5.1。1施工道路和施工場地三軸攪拌機施工前，必須先進行場地平整，清除施工區域的表層硬物,素土回填夯實，路基承重荷載以能行走重型樁架為準，以確保施工機械的安全，在場地處理階段，應請專業單位進行全場沿線地下障礙物探摸，根據探摸22、報告,在開挖過程中全部清理干凈。施工作業面地坪予以鑿除，障礙物拆除，填埋溝坑,用挖土機平整施工場地,保持千分之一排水坡度，倉庫和攪拌系統以及廢棄土堆場均做好硬化地坪。施工場地水泥用圍欄防止揚塵，施工道路利用現有建華路站北側便道及基坑周邊新澆筑便道做為施工臨時道路。5.1。2施工測量專業測量人員根據業主提供的GPS坐標點與水準點將施工的中心線投放到地面上（縱向全線彈墨汁線）作為加固施工的基準線，并按中心線，彈出加固樁施工樣槽線，并按50m距離范圍內設置一個水準點，注明其高程，便于攪拌樁樁施工時控制。5。1。3開挖樣槽根據測量人員彈出的墨線,用鎬頭機在墨線范圍內鋼筋混凝土(若有）打碎。然后用0。423、m3挖土機沿切縫抽槽，并將打碎的路面部分及挖出土方裝車外運，最后人工挖掘雜土至路面下1m1。2m。5。1.4施工用電根據業主提供的施工箱式變電站引出若干電纜線到各施工網電的配電柜中，為各類機具和照明提供動力電源。5.1。5施工用水根據業主提供的水源，按地基加固樁施工需要，用給水管接出給水管道，供水泥漿液配置及場地沖洗使用。5.1。6施工排水、泥漿處理為確保施工區域文明整潔和施工區域沿線雨水管不被泥漿水堵塞,在漿液配置場地內設置沉淀池，經沉淀后排入附近雨污水井。攪拌樁施工排出的廢棄泥土，采用泥漿車外運。5.1。7施工機械本工程總進度配合坑內灌注樁的施工，攪拌樁施工進度將直接影響總工期目標.施工設24、備和輔助設備完好與落實是關鍵。因此本項目部應列出各類機械設備計劃清單，派專人落實，按時到位，確保攪拌樁順利施工.5。1。8組織學習凡參加三軸攪拌樁加固施工的所有人員,由項目部組織進行施工技術文件、工藝流程、操作規程,安全文明施工等內容的學習培訓，并由項目技術負責人進行施工技術交底。了解和熟悉掌握施工要領，明確崗位工作職責。5.1。9檢查整改為了確保三軸攪拌樁槽壁加固及坑內加固工程按期順利開工，由項目經理、技術負責人組織有關人員在施工前五天對各項施工準備工作全面檢查，如有問題，落實專人限時整改.5。2三軸攪拌樁施工技術參數影響攪拌樁強度及抗滲性能的主要因素有：地基土層性質、水泥用量、攪拌水泥土的25、均勻性、施工深度等。對于特定土層條件，主要是控制好水泥用量及水灰比，確保一定的泵送壓力，合理選擇下沉與提升速度，使得形成的復合樁體滿足設計所規定的強度和抗滲要求，從而保證加固后地基的穩定性。施工中須加強下述各主要施工參數的控制：槽壁加固三軸攪拌樁：水泥摻入比:22供漿流量：327L/min。漿液配比：水：水泥=1.5:1。泵送壓力：1。52.5Mpa。有效加固區域速度控制:下沉1。0m/min；提升2m/min。水泥漿比重: 1。37g/cm（22水泥摻量）。以上各參數要求在現場必須做到掛牌施工.5.3三軸攪拌樁施工工藝5。3。1施工工藝流程三軸攪拌樁施工工藝流程見圖51。開挖導溝水泥漿液拌制26、攪拌成樁注入水泥漿液施工完畢殘土處理攪拌樁機就位圖51 三軸攪拌樁施工工藝流程圖5。3。2三軸攪拌樁施工方法施工前，必須先進行場地平整,清除施工區域的表層硬物，并用素土回填夯實，樁機底部采用鋼板墊牢。5。3.2。1測量放線根據提供的坐標基準點，根據附圖控制中心三軸攪拌樁施工平面布置及樁號圖所示，按照待施工的樁號和實際位置現場完成放樣定位及高程引測工作，并做好永久及臨時標志。放樣定線后做好測量技術復核單，提請監理進行復核驗收簽證。確認無誤后進行攪拌樁施工。5.3.2。2開挖溝槽開挖導溝設置定位型鋼水泥漿液拌制攪拌成樁注入水泥漿液施工完畢殘土處理攪拌樁機就位根據基坑圍護內邊控制線，開挖溝槽,并清除27、地下障礙物，開挖溝槽余土應及時處理,以保證攪拌樁正常施工,并達到文明工地要求.5.3。2.3三軸攪拌樁樁位定位基坑內側咬合三軸攪拌樁三軸中心間距850的為1800mm，基坑外側套打三軸攪拌樁三軸中心間距850的為1200mm，根據這個尺寸在平行H型鋼表面用紅漆劃線定位.5.3。2。4三軸攪拌樁成樁施工順序（1)基坑內側咬合三軸攪拌樁施工按下圖4-2所示即“一、二、三的順序進行，樁間接頭搭接250mm.圖52基坑內側咬合三軸攪拌樁施工順序（2)基坑外側套打三軸攪拌樁施工按下圖4-3所示即“一、二、三”的順序，樁間采用標準連續方式全斷面套打施工.圖53基坑外側套打三軸攪拌樁施工順序5。3。2。5三28、軸攪拌樁成樁施工（1)樁機就位由當班班長統一指揮，樁機就位，移動前看清上、下、左、右各方面的情況,發現障礙物應及時清除，樁機移動結束后認真檢查定位情況并及時糾正。樁機應平穩、平正，并用經緯儀對龍門立柱垂直定位觀測以確保樁機的垂直度。三軸水泥攪拌樁樁位定位后再進行定位復核，偏差值應小于2cm。(2)攪拌成樁施工攪拌軸成樁攪拌施工采用一次鉆進一次提升的方法，但對于樁底深度以上23米范圍提升12次。鉆進施工時為邊注漿邊充氣攪拌，提升時為不充氣只注漿攪拌.充氣采用壓縮空氣，壓縮機選用BLT75A螺桿式空氣壓縮機,排氣量/排氣壓力為10。0/0。70（m3/min)/Mpa7。6/1.20(m3/min29、）/Mpa.(3）攪拌速度及注漿控制三軸水泥攪拌樁在下沉和提升過程中均應注入水泥漿液，同時嚴格控制下沉和提升速度。根據設計要求和有關技術資料規定，鉆機鉆進攪拌速度一般在1m/min，提升攪拌速度一般在1。01。5m/min，避免因提升過快，產生真空負壓，孔壁坍方。在樁底部分適當持續攪拌注漿，做好每次成樁的原始記錄。制備水泥漿液及漿液注入三軸攪拌樁水泥采用罐裝水泥，電腦控制的自動拌漿系統拌漿，水泥漿液的水灰比為1.5，水泥摻入比為22，根據實際施工情況可摻加適量膨潤土，以防止水泥漿散失，確保水泥漿成型質量.拌漿及注漿量以每鉆的加固土體方量換算，注漿壓力為1.0Mpa2。5Mpa,以漿液輸送能力控30、制;鉆進攪拌時即連續壓水泥漿，鉆進時注漿量一般為額定漿量的70%80，提升攪拌時注漿量為額定漿量的2030%。5。3。2。6棄土處理三軸攪拌機攪拌軸設有螺旋式攪拌翼，鉆進時有一定排土量，約占30左右,一般沉積在導溝內（為泥漿），由于水泥摻量較大，排漿(土）經短時間即可固結，在施工時應及時用挖機（0.6m3)將導溝內的余漿挖出,集中堆放，固結后干土及時外運。5.3.2。7施工記錄施工過程中由專人負責記錄，詳細記錄每根樁的下沉時間、提升時間、注漿量記錄要求詳細、真實、準確。及時填寫當天施工的報表記錄,隔天送交監理。5。4施工技術要求5。4.1深層攪拌樁施工質量措施孔位放樣誤差小于1cm，鉆孔深度誤31、差小于5cm，樁身垂直度按設計要求，誤差不大于L/200（L為樁長）。水泥攪拌樁樁身采用一次攪拌工藝，水泥和原狀土須均勻拌和，下沉及提升均為噴漿攪拌，為保證水泥土攪拌均勻，必須控制好鉆具下沉及提升速度，鉆機鉆進攪拌速度一般在1m/min，提升攪拌速度一般在1.01。5m/min,在樁底部分重復攪拌注漿.提升速度不宜過快,避免出現真空負壓、孔壁塌方等現象。施工前對攪拌樁機進行維護保養，盡量減少施工過程中由于設備故障而造成的質量問題。設備由專人負責操作,上崗前必須檢查設備的性能，確保設備運轉正常。樁架垂直度指示針調整樁架垂直度，并用線錘進行校核，必要時采用經緯儀校核.工程實施過程中，嚴禁發生移位，32、一旦發現挖機在清除溝槽時碰撞跑位，立即重新放線,嚴格按照設計圖紙進行施工。場地布置綜合考慮各方面因素，避免設備多次搬遷、移位，減少攪拌的間隔時間，盡量保證施工的連續性。嚴禁使用過期水泥、受潮水泥，對每批水泥進行復試合格后方可使用。在施工前應在鉆桿上做好標記，控制樁長不得小于設計樁長。5.4.2施工冷縫處理施工過程中一旦出現冷縫則采取在冷縫處的圍護素樁孔上重復套鉆，施工時延長攪拌時間，由原來的1分鐘/米延長至3分鐘/米，并提高水泥摻入量2%左右。5.4.3質量檢驗方法根據規范要求每臺班做一組7.077。077.07水泥土試塊,一組三塊試塊。試樣來源于溝槽中的置換出的水泥土，按規定條件養護，到達齡33、期后送三塊水泥土試塊做抗壓強度試驗，試驗報告及時提交監理。6施工質量保證體系6.1施工質量控制整個施工過程中，應從原材料供應開始，到樁機定位、鉆樁，乃至樁的搭接,對各道工序層層把關，以形成優質的加固體。本次三軸攪拌樁將加強下述四個方面的控制:6。1。1樁機垂直度控制開機前必須探明和清除一切地下障礙物,須回填土的部位,必須分層回填夯實，以確保樁的質量。樁機行駛路基不得下沉，樁機垂直偏差不大于0。25%。6.1.2合理選擇水泥土配合比水泥采用42。5#普通硅酸鹽水泥，水泥摻入比選用22，水灰比選用1。5。由項目技術員將每根樁的水和水泥用量發給水泥漿拌制人員對照操作。對于單樁水泥用量可根據理論水泥用34、量用自動拌漿系統，保證每根樁的水泥用量只能多不可以少。采用標準水箱，按設計要求嚴格控制水灰比，水泥漿攪拌時間不少于23min，濾漿后倒入集料池中,隨后不斷的攪拌。為防止水泥離析，攪拌應連續進行，不可中斷。水泥土攪拌樁養護期不得少于28天，無側限抗壓強度qu1。5MPa時方可開挖基坑。樁體齡期達到28天后，應抽取一定數量樁體鉆孔取芯測試其強度，檢驗數量不小于總樁數的1%,具體取樣位置由有關各方根據實際情況確定。6。1。3控制注漿量和提升速度鉆機鉆進攪拌速度一般在1m/min,提升攪拌速度一般在1。01.5m/min,防止出現夾心層或斷漿情況。6.1。4做好樁與樁的搭接工作樁與樁搭接時間不應大于235、4h；如超過24h，則在第二根樁施工時增加注漿量20，同時減慢提升速度；如因相隔時間太長致使第二根樁無法搭接，則在設計認可下采用局部補樁或注漿措施。工地質量員應填寫每根成樁記錄。6。2施工質量保證措施三軸攪拌樁施工質量保證措施在攪拌樁施工過程中對整個施工過程、每一道工序實施過程控制，做到每一道工序責任落實到人。在給全體職工進行詳盡的技術交底后，使每一個人明確各自的任務及操作要求。利用全站儀把軸線定位準確定出，施工過程中樁位誤差必須小于20mm.在鉆桿上做好標記,控制攪拌樁樁長不得小于設計樁長。利用鉛錘把鉆桿垂直度誤差控制在0。25以內。漿液配比必須嚴格控制,安排專人負責抽查漿液質量,對于不合格36、的漿液作為廢漿處理。詳細做好攪拌樁施工過程記錄、各項技術參數和工程以外情況等.周密安排施工計劃，盡量避免多次設備搬遷、移位,減少攪拌樁成樁與插入型鋼的時間間隔，盡量避免施工冷縫的產生。三軸攪拌樁質量控制要求三軸攪拌樁體必須滿足下述要求:成樁垂直度偏差不超過0。25,樁位布置偏差不大于30mm。攪拌樁樁體應攪拌均勻，表面要密實、平整。樁頂鑿除部分的水泥土也應上提注漿（放漿），確保樁體的連續性和樁體質量。樁頂標高和樁深應滿足設計要求.水泥漿灌入量要有嚴格保證,無異常過少現象。7安全施工組織管理7。1安全管理目標嚴格按杭州市施工現場安全文明標準化管理進行施工，做到無任何重大傷亡事故發生。7。2總體思37、路堅持“安全第一、預防為主”的指導思想，健全建立各級崗位安全生產責任制，組織好有項目經理、項目工程師、安全員、施工員及各班班組長參加的安全生產網絡,制定主要工種的安全技術措施，加強安全技術交底和特種工的安全教育培訓工作，根據建設部安全管理標準，嚴格實施（JGJ59-88）建筑施工安全檢查評分標準和（JGJ4688）標準進行施工用電，定期召開安全會議和定期組織檢查，警鐘長鳴，形成安全生產的新風氣。7。3主要安全技術措施1、現場鉆機必須持證操作,掛牌負責，定機定人；2、保持機械設備整齊完好，無老油污，繩索無銹濁，磨損控制在標準范圍內,齒輪及齒輪嚙合處潤滑良好；3、鉆機轉動部分一定要有安全防護裝置，38、開鉆前要檢查齒輪箱和其他機械傳動部分是否靈敏、安全、可靠，啟動時要看清機械周圍環境，要先招呼后推閘；4、施工禁止不戴安全帽、穿拖鞋、赤膊進入施工現場,三米以上高空作業必須佩戴安全帽；5、施工現場的溝、坑等處必須有防護裝置或明顯標志，護孔管埋好后必須加蓋或設置警戒線，泥漿池要設置防護欄桿；6、施工前必須先摸清有關地下構筑物及地下電源、水、煤氣管道的情況，及時按國家有關規定采取防護措施；7、在架空輸電線附近施工，必須嚴格按安全操作規程的有關規定進行施工,高壓線的正下方不得堆放吊車等設備，鉆架與高壓線之間應有可靠的安全距離;8、夜間施工要有足夠的照明設備，鉆機操作臺、傳動及轉盤等危險部位，主要通道不39、能留有黑影；9、鉆機機長、班長兼安全員，鉆機移動必須親臨機臺指揮，每天上下班時對勞動用品、機械設備及機具、吊具、索具等進行檢查,確保用具在完好的情況下進行施工,清除隱患，確保安全施工.7.4安全用電技術措施1、施工現場不得架設裸導線,嚴禁亂拉亂接，不準直接綁扎在金屬支架上；2、所有電氣設備的金屬外殼必須有良好的接地或接零保護；3、所有的臨時和移動電器必須設置有效的漏電保護開關;4、電力線路和設備的選型必須按國家標準限定安全載流量；5、在十分潮濕的場所或金屬構架等導電性能良好的作業場所，宜使用安全電壓；6、現場應有醒目的電氣安全標志,無有效安全技術措施的電氣設備不得使用；7、配電箱內開關、熔斷器40、插座等設備齊全完好，配線及設備排列整齊,壓接牢固，操作面無帶電體外露，電箱外殼設接地保護，每個回路設漏電開關，動力和照明分開控制，并單獨設置單相三眼不等距安全插座,上設漏電開關；8、施工現場的分電箱必須架空設置，其底部距地高度不少于0。5m；9、電焊機的外殼應完好,其一、二次側的接線柱應有防護罩保護，其一次側電源應有橡套電纜線，長度不得超過5M；10、現場照明一律采用軟質橡皮護套線并有漏電開關保護，移動式碘鎢燈的金屬支架應有可靠的接地（接零）和漏電開關保護，燈具距地不低于2.5m.11、工地防火施工現場建立安全防火班子,安全動火制度；對進場的職工進行消防知識教育；現場劃分用火作業區、易燃易爆41、區、生活區，接規定保持防火距離；現場設消防滅火器具，按規定對重點部位,主要部位備齊滅火器具的數量，并經常維修保養，對消防器具有專人管理；發現火警及時向有關部門報告,并立即救護措施；8文明施工要求1、加強學習和宣傳，增強文明施工的自覺性，嚴格執行杭州市政府的相關規定;2、遵守國家現行勞動保護法和有關法律法規，配備足夠的降塵設備和勞保用品，保證施工現場清潔及操作工人的身體健康；3、所有施工人員都應穿戴整齊,行為文明；4、與周邊單位搞好關系，樹立良好企業形象。5、積極配合我方進行文明施工，服從我方對文明施工的安排。6、施工場地內的臨時設施布置，要做到合理、實用和美觀大方；材料設備存放整齊、合理；碴土嚴格按指定地點進行堆放，不得影響場觀;7、對進出的車輛進行檢查、沖洗，確認不會對道路造成污染后，方可讓車輛駛出場地.8、場地內合適部位設一個沉淀池，泥漿和廢水要經過沉淀過濾處理后才能排放,以防污染及堵塞下水道.若因施工不慎造成下水道堵塞的，應立即自行疏通.場地內不能有積水,排水溝必須保證暢通。