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2020項目經理安六站房工程管理經驗交流培訓手冊(18頁)
2020項目經理安六站房工程管理經驗交流培訓手冊(18頁).pdf
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培訓課件
上傳人:十二 編號:892530 2024-01-29 18頁 2.46MB

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1、XX公司 2020 年年中工作會暨一體化綜合管理體系評審總結會內部資料項目觀摩交流培訓會會議材料注意保管XX分公司第八項目安六站房工程站房項目管理經驗交流安安六六站站房房項項目目部部2 20 02 20 0 年年 7 7 月月XX公司 2020 年年中工作會暨一體化綜合管理體系評審總結會內部資料項目觀摩交流培訓會會議材料注意保管第 1 頁 共 18 頁站房管理交流材料經過 539 個日夜的積累,安六鐵路于 2020 年 7 月 8 日運營通車。非常感謝公司領導、部門及項目在過程中給予的大力支持與幫助。根據分公司的整體安排,我把安六站房施工管理的情況匯報如下:一、安六站房施工簡要情況(一)工程概2、況1.六盤水東客站位于六盤水市境內,站房中心里程DK104+440,站房工程建筑物主要由車站站房、站臺雨棚、地下通道、公安派出所、單身宿舍、綜合辦公樓及附屬房屋組成,站房總建筑面積:9998,站臺雨棚面積為 7777,本站是客運專線鐵路旅客車站,屬于線側平式站房,車場規模為 2 臺 4線,最高聚集人數 200 人。設 450m*8m*1.25m 站臺 2 座,8m 寬旅客進出站地道 1 處。2.冷壩車站位于六盤水市水城縣境內,站房中心里程XX公司 2020 年年中工作會暨一體化綜合管理體系評審總結會內部資料項目觀摩交流培訓會會議材料注意保管第 2 頁 共 18 頁DK85+819.779,站房3、工程建筑物主要由車站站房、站臺雨棚、地下通道、警務區、單身宿舍及附屬房屋組成,站房總建筑面積 1499.0,架空層 1293.4,雨棚面積 7200,本站是客運專線鐵路旅客車站,屬于線側平式站房,車場規模為 2 臺 4線,最高聚集人數 300 人。設 450m*8m*1.25m 站臺 2 座,8m 寬旅客進出站地道 1 處。3.長箐車站位于六盤水市六枝特區郎數根村,距離六盤水市中心城約 60km,距離六枝特區城區約 20km。站房中心里程DK68+225.000,站房工程建筑物主要由車站站房、站臺雨棚、地下通道、警務區、單身宿舍及附屬房屋組成,站房總建筑面積 1475,雨棚面積 7580,本站4、是客運專線鐵路旅客車站,屬于線側平式站房,車場規模為 2 臺 4 線,最高聚集人數 200人。設 450m*8m*1.25m 站臺 2 座,8m 寬旅客進出站地道 1 處。XX公司 2020 年年中工作會暨一體化綜合管理體系評審總結會內部資料項目觀摩交流培訓會會議材料注意保管第 3 頁 共 18 頁4.生產生活房屋由給排水用房(492)、車輛房屋(611)、綜合維修房屋(2924)、公安房屋(1620)、生產附屬房屋(4883)合計 10530 組成。(二)施工概況六盤水東站站房及附屬工程主要節點工期序號部位施工內容開始時間結束時間備注1站房施工地基基礎施工2019 年 2 月 11 日2015、9 年 5 月 7 日2主體結構施工2019 年 5 月 13 日2019 年 9 月 30 日3鋼網架2019 年 7 月 3 日2019 年 12 月 5 日4金屬屋面施工2019 年 12 月 1 日2020 年 5 月 15 日5站房外裝施工2019 年 10 月 15 日2020 年 5 月 30 日XX公司 2020 年年中工作會暨一體化綜合管理體系評審總結會內部資料項目觀摩交流培訓會會議材料注意保管第 4 頁 共 18 頁6室內裝飾裝修2019 年 10 月 15 日2020 年 6 月 30 日7機電設備安裝2019 年 7 月 15 日2020 年 6 月 30 日冷壩站站房6、及附屬工程主要節點工期序號部位施工內容開始時間結束時間備注1站房施工地基基礎施工2019 年 2 月 14 日2019 年 3 月 31 日2主體結構施工2019 年 4 月 1 日2019 年 11 月 11 日3站房外裝施工2020 年 4 月 1 日2020 年 6 月 15 日4室內裝飾裝修2020 年 4 月 10 日2020 年 6 月 30 日5機電設備安裝2020 年 4 月 15 日2020 年 6 月 30 日長箐站站房及附屬工程主要節點工期目標序號部位施工內容開始時間結束時間備注1站房施工地基基礎施工2019 年 2 月 14 日2019 年 3 月 31 日2主體結構施7、工2019 年 4 月 1 日2019 年 11 月 11 日3站房外裝施工2019 年 12 月 1 日2020 年 6 月 15 日4室內裝飾裝修2019 年 12 月 10 日2020 年 6 月 30 日5機電設備安裝2019 年 12 月 15 日2020 年 6 月 30 日疫情:2020 年 2 月 1 日至 2020 年 2 月 28 日,全面復工 2020年 3 月 25 日。XX公司 2020 年年中工作會暨一體化綜合管理體系評審總結會內部資料項目觀摩交流培訓會會議材料注意保管第 5 頁 共 18 頁二、做得相對好的方面:(一)學習鐵路文化,推行清單管理模式1.分階段安全管8、控清單。序號危險作業名稱危險作業部位等級及編號危險作業控制措施預計開始時間1集中線荷載大于 50KN/M的混凝土模板支撐體系站房AA1、編制專項施工方案且專家論證通過;2、下發技術交底、安全技術交底;3、做好搭設用材料的驗收工作;4、對作業人員進行安全教育,過程中核實人員統一性;5、架子工確保持證上崗、人證統一;6、作業人員正確佩戴安全防護用品;7、支撐體系基礎確保堅實、平整;2019年 6 月1 日2跨度大于18m 的模板支撐體系搭設作業站房A02-51、編制專項施工方案且專家論證通過;2、下發技術交底、安全技術交底;3、做好搭設用材料的驗收工作;4、對作業人員進行安全教育,過程中核實人員統9、一性;5、架子工確保持證上崗、人證統一;6、作業人員正確佩戴安全防護用品;7、支撐體2019年 6 月1 日XX公司 2020 年年中工作會暨一體化綜合管理體系評審總結會內部資料項目觀摩交流培訓會會議材料注意保管第 6 頁 共 18 頁系基礎確保堅實、平整;3高度大于 5m小于 8m 的混凝土模板支撐體系1 號站臺B02-1按方案進行搭設,組織驗收,加強過程管控2019年 6 月1 日4高度大于24m 小于 50m的鋼管扣件式落地腳手架站房B04-1按方案進行搭設,組織驗收,加強過程管控2019年 6 月1 日5塔吊頂升作業站房A03-4按方案進行頂升,加強過程管控2019年 6 月18 日610、動火作業施工現場C08-2建造易燃易爆庫房,嚴格按照易燃易爆物品發放制度進行管理,由專人進行管理庫房,并做好發放登記。嚴格執行動火作業審批,并過程監督。2019年 6 月1 日XX公司 2020 年年中工作會暨一體化綜合管理體系評審總結會內部資料項目觀摩交流培訓會會議材料注意保管第 7 頁 共 18 頁2.質量管控清單。3.成本核算臺賬。4.周例會臺賬制度。(二)利用鐵路紅線,嚴控施工質量1.實施首件工程管理,施工工藝標準統一。在裝飾裝修施工前制定詳細的施工工藝方案,經建設單位、監理工程師審批后進行實施,同時項目部選擇六盤水東站售票廳、公共衛生間、候車廳及雨棚等分項工程施工作為首件工程。通過加11、強對首件工程的管理,規范施工過程的工藝和工序流程,統一施工工藝標準,保證工程質量,提高施工效率、降低成本、節約資源。六盤水東站正立面候車大廳XX公司 2020 年年中工作會暨一體化綜合管理體系評審總結會內部資料項目觀摩交流培訓會會議材料注意保管第 8 頁 共 18 頁售票廳衛生間XX公司 2020 年年中工作會暨一體化綜合管理體系評審總結會內部資料項目觀摩交流培訓會會議材料注意保管第 9 頁 共 18 頁盥洗室站臺/雨棚XX公司 2020 年年中工作會暨一體化綜合管理體系評審總結會內部資料項目觀摩交流培訓會會議材料注意保管第 10 頁 共 18 頁2.封樣定材料驗收制度,采購檢驗標準統一。為實12、現三站統一的裝修效果,在主要裝修材料選樣階段,由建設單位、設計院、鐵路總公司專家對材料樣品顏色、樣式進行多次比選,明確裝修材料的各項主要參數,如:技術要求、材質、顏色、規格、型號等,項目部以此為基礎,形成工程材料采購技術規格書,作為材料采購、選樣、封樣的依據。XX公司 2020 年年中工作會暨一體化綜合管理體系評審總結會內部資料項目觀摩交流培訓會會議材料注意保管第 11 頁 共 18 頁3.紅線管理。安六項目根據國鐵集團鐵路建設項目質量安全紅線管理規定,編制質量安全紅線管理實施細則,過程對“工程實體”及“建設行為”紅線管理內容每月兩次專項檢查及接受外部檢查,并實施建立問題庫及完善整改回復資料。13、期間未出現違反質量紅線管理的問題。4.六盤水東站作為達標評定的首件。如,金屬屋面基于原設計的基礎上進行二次深化設計,調整主次檁排布、檐口收邊構造、增設擋雪板、優化天溝走向已達到最優排水方案,最終施工效果或各使用單位、運營單位及專家評審一致好評。六盤水東站的金屬屋面是五個站最好的;最終建筑段達標評定 297分(總分 300 分)。XX公司 2020 年年中工作會暨一體化綜合管理體系評審總結會內部資料項目觀摩交流培訓會會議材料注意保管第 12 頁 共 18 頁5.提前深化設計,主動融入文化設計(內容詳見 PPT)。結合國鐵集團“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”都現代鐵路客棧樞紐新要求,結合14、六盤水當地歷史文化特色(彝族,苗族文化),提煉出銀鎖,三線建設苗族服飾等元素,融入到建設中。在 2020 年 4 月 24 日國鐵集團添乘檢查中,六盤水東站整體效果獲得國鐵集團王同軍總點贊。他在隨后召開的座談會上,要求建設做好引領,給成都局展示新形象,體現安六鐵路建設的亮點。此次檢查帶動了后期整條安六鐵路大量文化元素及綠化補強工作到增加,為高質量開通奠定堅實基礎。三、存在的問題(一)組織管理問題1.組織架構問題。2.團隊整體鐵路經驗不足,對鐵路施工認知匱乏。3.執行力不足,不能及時令行禁止的問題。4.資源選擇和承包模式的問題。(二)技術質量問題1.深化設計不及時。深化設計應提前插入,在樁基施工15、階段開始插入深化設計,主體施工0.000 前完成深化設計定稿,滿足后期主體施工階段裝飾裝修預留預埋,水電點位預留以及XX公司 2020 年年中工作會暨一體化綜合管理體系評審總結會內部資料項目觀摩交流培訓會會議材料注意保管第 13 頁 共 18 頁裝飾階段水電末端設備根據裝修深化圖進行選型定樣,保證后期安裝美化效果。2.封樣及樣板施工不及時。應提前介入材料封樣及樣板施工,在主體施工完成前 3 至 4 個月開始進行市場尋樣、選樣、定樣及樣板施工。確保后期裝飾裝修順利開展,避免不必要返工,也有利于價格比選。3.提前熟悉建筑圖、原設計裝修圖及裝修深化圖,與主體結構和二次結構圖進行復核對比,看是否存在沖16、突及影響施工功能地方,提前進行考慮并調整施工。如金屬屋面和鋼網架。案例:鋼結構與外立面及金屬屋面接口沖突事宜案例:鋼結構與外立面及金屬屋面接口沖突事宜a.由于鋼網架南北兩側中弦球上部主次檁條高度按照原設計圖高出外裝及金屬屋面 200300mm,因此,采用取消上部檁托,在螺栓球下部焊接 4 塊 8mm 厚肋板,肋板下部焊接一塊8mm 厚鋼板,將主檁與鋼板焊接,次檁再與主檁焊接,以達到標高與外裝及金屬屋面相同。XX公司 2020 年年中工作會暨一體化綜合管理體系評審總結會內部資料項目觀摩交流培訓會會議材料注意保管第 14 頁 共 18 頁b.9 軸左側上弦球,10 軸右側上弦球上部檁托、主檁、腹桿17、在螺栓球上,相互沖突,現場無法施工,在 22.125m 標高螺栓球側面焊接一檁托,主檁再與檁托焊接,下部與 18.825m 螺栓球上部主檁焊接。c.鋼網架上部二次結構高度與外裝、金屬屋面不符,現根據外裝及金屬屋面調整。XX公司 2020 年年中工作會暨一體化綜合管理體系評審總結會內部資料項目觀摩交流培訓會會議材料注意保管第 15 頁 共 18 頁4.在主體施工階段在每個大空間提前做好點和線,有利后期更好控制裝修完成面。保證后期裝飾墻、地、頂對縫,使整個空間具有線條美感。(三)進度管理1.對施工隊伍的前期干預不夠。2.隊伍都整體施工能力考察不夠;沒有真正做到實地考察。3.對施工隊伍項目管理團隊的18、能力考察不夠。4.對施工隊伍使用班組摸底要求不夠;裝修隊伍地面鋪裝大量采用當地班組。5.對工作量的估計不充分。6.協調力度、獎懲力度不足。(四)商務管理1.工程量核算不及時、全面。對站房圖紙及施工范圍理解不夠,導致分供合同清單編制有量差、缺項等情況,施工過程中臨時增項則單價會出現偏高。2.材料管理不深入。收發料制度落實不到位,未克服站房項目線路長、工期緊、材料種類多的困難。3.鐵路概算規則不了解。如非安設備,未提前與設計院溝通介入研究概算,出現批復概算價格低,總數包死,采購工作被動的情況。4.結算清概辦理思路未經驗證。XX公司 2020 年年中工作會暨一體化綜合管理體系評審總結會內部資料項目觀19、摩交流培訓會會議材料注意保管第 16 頁 共 18 頁(五)行政綜合管理1.組織架構不健全項目安排一個人員專門負責綜合管理工作,雖然有項目其他人員的輔助,但因為站房施工管理的特點,不能很好地滿足各類需要。除日常的辦公室工作、公車管理、印章管理、人事對接外,綜合辦在迎檢接待方面花的時間相對較多。從國鐵集團、路局、貴州省省委領導,及日常市縣委領導日常、滬昆公司、安六公司、集團公司、分公司等各類調研及檢查,多則一天四五個、少則一兩天一兩個。人員架構上應該配備一個經驗豐富的綜合辦主任和 2-3 名辦事員,綜合辦需直接歸指揮長領導。2.分級接待不夠明確針對不同檢查級別,綜合辦公室要牽頭提前做好相關迎檢接20、待策劃(迎檢前現場安排、迎檢路線、迎檢人分工、迎檢物資準備、檢查后的新聞宣傳報道等)。尤其是到后期即將開通階段,各類接踵而至的驗收與評審,要提前做好相關費用預算、車輛安排及接待工作。項目在分級接待上,沒有真正形成各級檢查的迎檢標準。3.建家建線工作需要進一步提高項目積極倡導職工“快樂工作,健康生活”,綜合辦著力從各方面開展建設工作,在文化線、生活線、衛生線上確保大XX公司 2020 年年中工作會暨一體化綜合管理體系評審總結會內部資料項目觀摩交流培訓會會議材料注意保管第 17 頁 共 18 頁家安全、方便、舒適。但是在建家建線工作上,被日常工作切成碎片。沒有真正系統建設項目部及工區、工班住地建設和企業文化建設工作。在強化建家建線和勞動競賽活動,為施工生產提供強有力的后勤保障上沒有取得最佳效果。
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