基坑支護拆除專項施工方案-secret.doc
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上傳人:正***
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2024-01-29
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1、基坑支撐拆除專項施工方案一、工程概況11 建筑概況本工程名稱為“xx汽車工業大廈/xx中心”,位于xx市xx區xx大道中328號,是集汽車商業展銷、辦公、酒店、餐飲、娛樂為一體的綜合性超高層建筑。本工程由辦公樓39層、酒店26層、裙房6層、地下室4層組成。總建筑面積約15.5萬m,地下四層約35508m,地上39/26層約119155,建筑基底面積5521,地上39/26層約110000 m。地下室由四層組成,其中地下室負四層為人防結構,高度為3.8米,其余3層為非人防結構,負三、二層高度為4。5米,負一層高度為4.2米,每層面積均為8864。12 結構概況本工程基坑周長約450m,基坑支護采2、用沖(鉆)孔灌注排樁加多道預應力錨索及內支撐的支護方案。南邊基坑開挖至4。04.5米處,采用土釘墻支護形式。由于南部基坑范圍砂層較厚,東邊北段基坑受河涌的影響,此部分局部采用排樁加內支撐及錨索支護體系,內支撐及角撐截面為700x700900x900,混凝土強度等級為C30。基坑內東北角的二道水平支撐標高為+4.80、+9。30(角撐),基坑中南部的二道支撐標高分別為+0。30、+4.80(對撐和角撐),按支撐的標高分共為三道.二、拆撐工作規劃2.1 工作規劃根據本工程的施工進度計劃,第三道支撐拆除安排在地下四層頂板結構完成以后進行,第二道支撐拆除安排在地下三層結構頂板完成以后進行,第一道支撐拆3、除安排在地下二層結構頂板完成以后進行。2.1。1根據工程概況,需將水平支撐梁拆除,拆除部位包括對撐、角撐。2.1。2施工方法采用碟式切割機進行拆除,切割下來的混凝土塊放于吊裝孔上,利用塔吊進行調運。2。1.3根據切割示意圖彈線定出分割塊,每切割塊重量控制在重量不超過2T進行分割,有利于運輸及保證塔吊的吊重能力,防止出現隱患。2。1。4因塔吊距A軸比較近,所以A軸附近支護梁每塊按2T進行切割;P軸和左上角(P軸-X軸)距塔吊較遠,支護梁每塊按1.8T進行切割.在切割前首先搭設支撐,對整條梁切割的其他部位進行支撐.切割時盡量連續切割.樓板上置放鋼管,下鋪木方,用于放置切割下來的混凝土塊,工人采用木4、棍或鋼管撬至吊裝孔,吊裝孔留置6個,C區2個,分別在P軸交1/1軸、S軸交1/7軸處,B區4個,分別在K軸交16軸處、C軸交15軸、B軸交22軸、M軸交22軸處.(詳見吊裝孔布置圖)2。1.6為了加快工期,影響結構外板墻、梁、柱、鋼管柱施工的支撐梁,應先拆除,節點處用風鎬破碎,并用鋼管排架做支撐,在不占工期的前提下,在進行其余部位的拆除,排架立桿間距控制在400mm以內,中間立桿間距控制于800mm以內,以利于人員的行走和混凝土塊的人工運輸。2。1。7支撐拆除須待下一層澆筑的樓板達到設計強度的70%以后方可進行,確保新澆注結構有足夠強度替代即將拆除的支撐,確保圍護結構穩定和周圍環境土工安全。25、.2 支護梁支頂2。2。1因樓層與支護梁間距五十公分,為了保護已完結構,支撐或圍檁截斷前必須搭設支托鋼管腳手架,立桿間距控制在400mm以內,同時配合截斷支撐的長度布置,確保每段支撐不少于兩個支點,立桿下墊50100的通長木方.(詳見支撐梁排架圖)xxxx2。2。2支頂受力計算:1、支撐梁截取1米,梁截面為900x900,進行驗算:截面為900x900,長度為1米,混凝土自重為25KN/M的支撐梁擁有的荷載為:0.9x0.9x1x25=20.25KN,樓板距離支撐梁約為50cm,故不驗算此此層支撐體系,此層所受荷載最大,所以驗算該層木枋撓度。木枋間距為400,1米范圍內木枋根數為:1/0。4=6、2.5根;每根木枋所受的荷載為:2025/2。5=8.1kn;梁的截面為900,木枋受荷載的有效面積為90081/0.9=9kn上層支撐體系,經過樓板后傳遞給下層支撐體系,故取折減系數0.8,地下四層支撐體系所受荷載為20.25x0。8=16.2kn.2、擱柵撓度計算:w=5ql4/384EI=5*9*4004/384*9000*(1/12)50*1003=0.08mm=1m;滿足要求。上層支撐體系,經過樓板后傳遞給下層支撐體系,故取折減系數0。8,地下四層支撐體系所受荷載為20。25x0。8=16.2kn。3、排架計算每m立桿數為:(1/0。4)x3=7。5根每根立桿受荷載:16。2/7.57、=2.16knF=17kn。2。3工期計劃1、切割工期計劃為7天,切割從A軸向P軸進行施工。2、分兩班進行不間斷施工,每天計劃施工60。3、鉆孔切割采用排孔進行分割梁,為保證工期,鉆孔班組采用排孔切割時,根據實際情況隨時增加人手,保證工期順利完成。三、施工步驟:3.1切割方法:(詳見支撐切割圖)切割分為兩個班組,每個班組分兩個半班進行輪流施工。每條梁切割保持連續施工,再進行下一條梁.切割順序從切割從A軸向P軸進行施工,先切割主梁再切割次梁,保證切斷主梁時主梁自重由本身及次梁共同承擔.3。1.2鉆孔班組安排施工L1、L5、L6部位,在施工時鉆孔班組統一在該梁同時鉆孔施工,保證結構的穩定性。切割順8、序:首先切割每條梁時從中間向兩邊切割,其他部位用木枋或液壓叉車進行支撐,然后利用塔吊吊裝切割砼梁。梁的切割順序先右下角(A軸23)開始切割,切割順序為:先切割 L2梁L13梁L3梁L4梁;然后切割右上角(P軸23)開始切割,切割順序為:先切割 L2梁L13梁L3梁L4梁;再切割中部的梁,切割順序為:先切割 L5梁L6梁L1梁L7梁;最后切割左上角(P軸-X軸)的梁,切割順序為:先切割 L6梁L8梁L1梁L9梁L10梁L11梁L12梁.因塔吊距A軸比較近,所以A軸附近支護梁每塊按2T進行切割;P軸和左上角(P軸-X軸)距塔吊較遠,支護梁每塊按1。8T進行切割。在切割前首先搭設支撐,對整條梁切割的9、其他部位進行支撐.切割時盡量連續切割。3。1。4梁的尺寸和切割1、右下角(A軸23):L2梁長12M,600700,切割分為6塊;L13梁長10.06M,200*500,切割分為1塊;L3梁長28。95M,850850,切割分為26塊;L4梁長6.9M,600700,切割分為3塊;L4梁長6.7M,600*700,切割分為3塊;L4梁長14.2M,600*700,切割分為7塊;L4梁長14.8M,600700,切割分為7塊;2、右上角(P軸23):L2梁長12M,600700,切割分為6塊;L13梁長10。07M,200500,切割分為2塊;L3梁長29M,850850,切割分為26塊;L4梁10、長6.9M,600*700,切割分為4塊;L4梁長14。8M,600700,切割分為8塊;3、中部梁切割:塔吊附近的梁切割:L6梁長64.65M,900900,切割分為64塊;L5梁長61.06M,900*900,切割分為62塊;L1梁長40。07M,500*850,切割分為22塊;L7梁長12.06M,700*700,切割分為7塊;塔吊遠處(P軸)的梁切割:L7梁長12.03M,700*700,切割分為8塊;L7梁長11.3M,700700,切割分為8塊;L7梁長10.2M,700700,切割分為7塊;4、右上角的梁切割:L6梁長40。7M,900*900,切割分為46塊;L1梁長15.4M11、,500*850,切割分為8塊;L1梁長18.5M,500850,切割分為10塊;L8梁長32M,800800,切割分為26塊;L8梁長24。9M,800*800,切割分為22塊;L9梁長17。02M,800800,切割分為16塊;L10梁長9。95M,600700,切割分為26塊;L11梁長21.4M,800800,切割分為19塊;L12梁長11。6M,600*600,切割分為7塊.四、施工組織41組織管理網絡總承包管理部廣州市震隆欣特種建筑工程有限公司項目負責人現場主管技術負責現場質安員切割班組16人鉆孔班組16人運輸班組6人4.2施工機械組織機具一覽表序號機械名稱型號數量(臺)功率備注112、喜利自動走軌碟片切割機DSTS32340KW全自動液壓遙控2鉆空機103其他臨時設施按需要配備五、質量保證措施:5.1落實崗位責任制,各管理人員及施工班組實行定員定崗,并對上級直接負責,實行布置工作和檢查落實責任到人。5。2認真學習施工方案和有關質量管理的規定,嚴格執行逐級技術交底制度.施工前由項目總工程師組織有關人員進行詳細的技術交底,專職質檢員對施工措施的執行情況進行監督,并做好記錄。5。3做好交接班手續,分清責任,前一班為后一班負責,下道工序要保護上一道工序的產品,不能污損,下道工序施工前必須經現場管理人員驗收后方可進行。5.4實行“三檢”(上班施工前檢查、施工過程中跟蹤檢查及施工后檢查13、),通過檢查,發現問題及時解決.六、安全防護措施6。1設立安全生產管理機構,項目經理為安全生產第一責任人,6。2根據工程的規模設專職質安員1人,負責日常檢查。6.3建立安全文明施工崗位責任制,確保現場文明施工,講究施工場地的環境衛生,嚴禁在施工場地大小便。6。4注意與現場其他作業班組協調好關系,嚴禁聚眾打架鬧事,有事由現場管理協調解決。6。5定期對班組人員進行安全學習,針對各工程的特點由安全員對班組進行安全技術交底。6。6特種作業人員須持證上崗。6。7現場施工人員必須戴好安全帽、穿防滑膠鞋,嚴禁光腳或穿拖鞋作業,登高作業必須打好安全帶。6.8防止高空墜落或落物傷人。6.9注意用電安全,臨時用電必須有專業電工統一規劃,統一架設,嚴禁亂拉亂連。大型用電機具必須保證專用“一機一閘一漏電保護開關.6.10駐場電工必須經常檢查工地用電情況,發現問題及時處理。6.11注意防火安全,配備足夠的滅火器材,落實防火責任人。6.12為防止在施工中發生安全事故,我司專門安排一臺面包車,便于人員、材料的運輸,在第一時間把材料、人員運送的工地或最近的急救中心,保證人員及時治療,把損失降到最低點。- 7 -