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1、YK46+520鋼筋混凝土蓋板暗涵實施性施工方案1.工程概況1。1 地理概況新建高速公路恩施至來鳳段TJ2標K42+055K46+676段目前已到三座鋼筋混凝土蓋板暗涵設計圖紙及一座鋼筋混凝土暗涵通道，涵洞所在分屬大茅坡隧道及大堰溝大橋之間和大茅坡1、2號橋之間.本項目地處鄂西西南褶皺山地,山脈走向與地形地貌特征嚴格受區域構造控制。總趨勢是北部及北東部高,西南部低，總體為剝蝕溶蝕中低山丘陵區，山脈走向、地形地貌受區域構造線及地層巖性控制，總體呈北東向展布。山嶺峰丘、地形高差變化大。沿線碳酸巖鹽廣泛出露，巖溶地貌發育。1。2。施工環境及條件施工用水：從拌和站取水.施工用電：由附近橋位變壓器架線接2、入。施工用燃料：就近購買.工程用砂：涵洞用砂主要產于沿線河流水域中，砂源較為豐富,通過當地的公路網運輸。工程用石料：施工石料由開山采石供應。工程用鋼材:廠購并由項目部實驗室按批次抽檢。2。 施工總平面布置臨時設施本著“相對獨立、便于管理、注重環保、方便施工的原則進行布置。2.1.施工道路進場便道由主便道接入，路邊寬度為6m,路面采取0。3m厚碎石墊層.2。2.施工用房就近修建臨時用房,以便施工。2。3施工通訊主要施工負責人、安全人員配備移動電話以便及時取得聯系。施工現場調度指揮人員、測量班配備對講機進行現場聯絡，對講機頻率報請當地公安部門批準后使用。2。4。混凝土供應涵洞施工用混凝土由拌合站集3、中拌和，砼罐車運輸或就地拌和.2。5.污水和垃圾處理場規劃在施工現場（含隊伍駐地）按環保部門的要求，設置污水處理設施,工程完工后自動拆除相關設施,恢復現場原有面貌，并作適當綠化處理或還耕。3。施工部署3。1.施工組織本涵洞開工日期為2011年10月3日,竣工日期為2011年11月3日,總工期30天。4。主要施工方案及方法4.1. 主要施工方案4。1。1。基礎施工4。1.1.1。測量定位放樣涵洞開工前，要對涵洞的中心位置及軸線進行定位放樣，現場核對圖紙所示的涵洞的位置、方向、長度、出入口高程，以及與既有溝槽、排水渠道的連接是否相符,如有不符,及時提出處理措施,報監理工程師和設計單位審定。.2。基4、坑開挖基坑開挖以機械開挖為主，人工配合的方法。根據地質情況，3m以內和個別3m以上無水基坑采用機械放坡開挖，同時預留30cm用人工鑿除,基底整平時按各個涵節之間的高差設置臺階。基坑開挖過程中遇到容易坍塌的土質時采取木板樁、擋板等措施進行支護；遇到滲水時采取挖排水溝、集水井等方法及時抽水排除,以防基坑坍塌。4。1.1.3。基底檢查及處理基坑開挖達到設計標高后，要仔細核對基底地質及承載力是否與設計相符，如果基底地質與設計相符或滿足設計要求，盡快請監理工程師驗基后進行基礎圬工施工;反之，及時報監理工程師和設計單位，采取相關措施措施進行處理。4.1.1。4.基礎施工本標段涵洞基礎均為C25混凝土基礎。5、混凝土澆筑由4拌和站供應,砼罐車運輸，泵送入模,機械振搗。本標段涵洞均建于土質地基上，按要求預留上拱度。4。1。1.5.邊墻的施工蓋板涵邊墻為C25混凝土，施工采用大塊拼裝鋼模，型鋼加固支撐,注意沉降縫的寬度保持一致，并保持鉛垂。模板整修、均勻涂抹脫模劑后即可開始安裝模板，安裝前搭設穩固的腳手架，然后按照編號逐塊進行.全部模板接縫雙面膠防止漏漿而影響外觀。4.1.1。6。蓋板施工蓋板在拌和站集中預制，汽車運輸，吊車吊裝，或現澆.蓋板鋼筋加工制作前首先繪制鋼筋表和彎曲圖，并經復核后交施工班組。然后將調直、除銹后的鋼筋分種類型號按鋼筋圖表下料。下好的料要逐一核對尺寸，然后分類標示堆碼，統一彎制。鋼6、筋焊接要符合設計和規范要求，當采用閃光對焊時，首先進行試焊,對焊接抗拉、冷彎性能進行試驗檢測，合格后方能正式施焊.焊接端面要垂直鋼筋軸線切平，兩焊接端面彼此平行，以保證焊接質量。焊接環境溫度宜在5以上，否則對鋼筋預熱。 鋼筋綁扎時一定要進行鋼筋位置的放線畫點,以保證準確的鋼筋間距及垂直度。蓋板安裝由吊車吊裝，汽車運輸，人工引導就位，就位前根據蓋板位置事先畫線確定每塊蓋板位置，蓋板座部位砂漿找平，吊裝時下放速度不大于1m/min。4。1。1。7.防水層施工嚴格按設計和規范要求施作防水層，以免涵洞使用過程中漏水,影響涵洞的使用安全和壽命。4.1.1.8.出入口端翼墻和溝槽鋪砌涵洞進出口端翼墻和溝槽7、鋪砌除嚴格按設計施作外,還要注意溝槽的排水暢通，做到進口順、出口暢，保證涵洞基礎不受洪水沖刷。4.1.1.9.涵洞缺口填土、基坑回填防水層施工完畢及時進行涵洞的回填，避免防水層暴露時間過長而影響今后的使用,涵洞缺口填土為級配碎石土，按設計要求進行回填壓實。涵洞基礎圬工全部完成且圬工體的強度達到設計強度的80以上時便可進行基坑回填。基坑回填應在基坑無水的狀態下進行，填料采用設計填料回填,回填時兩側對稱進行，防止造成偏壓.施工工藝流程圖見后附圖。5。安全質量保證措施5.1質量保證措施5。1.1明挖基礎質量保證措施施工前應對施工方案、技術措施和保證工程質量、施工安全等認真進行研究和深入細致地討論，做8、到有計劃、有步驟地完成施工.根據實際情況合理選擇配備施工所需機械設備,確定其參數，提前做好準備。基坑頂有動載時,坑頂緣與動載間應留有大于1m的護道，如地質、水文條件不良，或動載過大，應進行基坑開挖邊坡檢算，根據檢算結果確定采用增寬護道或其他加固措施。基底應避免超挖，松動部分應清除。使用機械開挖時,不得破壞基底土的結構，在設計高程以上保留30cm厚度由人工開挖.合理安排工期，基坑選在枯水或少雨季節開挖。基坑開挖不宜間斷，達到設計高程經檢驗合格后，應立即砌筑基礎,基底不得暴露過久.開挖基坑遇有較大滲水時，可采取以下措施:每層開挖深度不大于0.5m,匯水坑應設于基坑中心。開挖進入含水層時，擴挖40c9、m,以石料碼砌擴挖部位，并在表面噴射一層58cm厚的混凝土.5。1。2.混凝土施工質量保證措施合理選擇原材料，優化混凝土配合比，嚴格保證抗侵蝕砼的施工質量。控制混凝土的入模溫度，高溫季節施工時,可采用低溫水拌制混土,并采取對骨料進行噴水降溫，降低混凝土的拌合溫度，控制混凝土的入模溫度在25以內。采取薄層澆灌，合理分層（30cm左右),全斷面連續澆灌,一次成型,應控制混凝土的灌注速度。加強保溫、保濕養護,延緩降溫速率，防止混凝土表面干裂。養護期間,不得中斷養護用水的供應，養護措施采取在混凝土面表面覆蓋并灑水。5.1。3。邊墻施工質量保證措施邊墻施工立模前，認真檢查模板的方向與位置，確保位置準確，10、輪廓線順直。模板拉筋松緊要適宜.螺栓連接處相鄰模錯臺小于1mm;灌注混凝土前加強支撐檢查，確保不跑模、變形小；混凝土灌注過程中嚴格按規定串筒下料，減少混凝土對模板的沖擊力.鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程圖測量放樣基坑開挖基坑排水監理驗收基礎灌注混凝土測量放樣涵身澆筑安裝蓋板預制蓋板施作防水層涵背回填清理流水面出入口及順溝鋪砌每座涵洞使用同廠家、同品種的水泥、粗細骨料、外加劑、脫模劑。石子用干凈水二次沖洗確保混凝土顏色一致。混凝土全部采用全自動配料攪拌系統生產,泵送入模.加強混凝土養護,防止產生表面裂紋.對已完混凝土進行包裹，后續工序施工模板嚴密，避免漏漿,使用清潔用水進行養生,保護已完混凝土結構11、不受污染。5。1。4. 涵洞測量控制技術措施5。1.4.1。配備精密的測量儀器和組建高效精干的測量隊伍.建立健全測量管理機制.按施工技術規范的規定和要求布設測量控制網。放樣的依據,并將測量成果上報業主及監理單位。.2。定期把測量儀器送到有檢定資格的單位檢校,確保測量結果的有效性所有測量的內業資料計算，以及外業實測資料的整理和交底,都必須有計算人、復核人，確保資料的準確無誤。現場施工測量要有檢校條件,形成閉合或附合導線及水準路線形式。或者換人走不同的路線、不同的測量方法重復測量來達到檢核目的。5。1。6避免砼圬工表面出現蜂窩、麻面的措施砼攪拌時嚴格控制配合比，經常檢查，保證材料計量準確。控制砼自12、由傾落高度在2米以內,超過2米后采取串筒、滑槽等措施下料。所有結構砼圬工均采用大塊整體鋼模板，模板定期指定專人進行維修清理，使用時刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。搗實砼拌和物時，插入式振搗棒移動間距不大于其作用半徑的1。5倍，振搗棒至模板的距離不大于振搗棒有效作用半徑的1/2。為保證上下層砼結合良好,振搗棒插入下層砼5厘米左右.砼澆注時掌握好每點的振搗時間，合適的振搗時間由下列現象來判斷:砼不再顯著下沉，不再出現氣泡，砼表面出現水平狀態，并將模板邊角填滿充實，保證不漏振和過振.砼灌注過程中經常檢查模板、支架、堵縫等情況。避免出現砼圬工缺棱掉角的措施模板使用時涂刷脫模劑,以利于拆模;砼澆注后立即進行13、養護。在砼強度已達到施工規范規定的標準時，先拆除砼圬工結構側面非承重模板。拆模時，不能用力過猛過急，保護好棱角。加強成品保護，對于處在人多、運料等通道處的砼陽角，拆模后用角鋼等將陽角保護好，以免碰傷.5。2安全保證措施5。2。1健立健全安全保證體系,完善各項安全管理制度。認真學習和執行鐵道部、鐵路局頒發的關于新建鐵路施工安全管理的文件以及建設單位、本公司有關安全管理的規定，使全員了解熟悉各項規定，確保施工安全.5。2。2在汛期到來之前做好防排水設施.5.2。3施工現場應成立安全生產檢查組，定期或不定期檢查施工中的安全問題,發現問題及時糾正。進入施工現場必須遵守施工現場的安全規定和有關安全操作規14、程，進入施工現場必須戴安全帽。機電設備使用前必須進行全面檢查，只有檢查合格后才能起動，調試正常后才能正常工作，必須具有可靠的防護和接地裝置.施工現場臨時用電嚴格執行施工現場臨時用電安全技術規范的有關規定。5。2。4明挖基礎選擇合適的基坑坑壁坡度。基坑坑壁坡比根據坡壁的土質結構、坡頂邊緣有無荷載等情況確定,兼顧安全和經濟兩方面的需要，但要把安全放在首位；明挖基礎選擇合適的基坑形狀。選擇基坑的形狀,一般應考慮施工安全、坑壁自然穩定時間、涌水量、節約挖方和回填工程數量等因索;基坑開挖前，要在基坑頂面邊坡以外的四周安全生產保證體系圖安全生產保證體系檢查保證思想保證項目部每月一次檢查隊每周一次檢查按照規15、定提取安全風險抵押金其它經濟獎懲逐級簽訂包保責任狀定期檢查工班每天一次檢查班組每工序檢查對安全隱患逐一落實解決項目部安全領導小組安全環保部專職安全員隊安全領導小組兼職安全員班組長開展安全活動普及教育專業教育特殊工種教育強化安全意識，增強預防能力安全生產組織保證不定期檢查經濟兌現經濟保證開挖排水溝,并保持暢通，防止積水灌入基坑，引起坍塌;明挖基礎必須從速施工。基坑暴露時間不超過邊坡的自然穩定時間。基坑暴露時間過長,應把坑壁坡度放緩，以保證坑壁的穩定和施工的安全;開挖基坑時，要按照規定坡度,分層下挖到符合基坑承載力要求的設計標高為止，嚴禁采用局部開挖深坑，再由底層向四周掏土的方法施工；使用機械開挖16、基坑,要按照有關機械操作規程和規定信號,專人指揮操作。吊機扒桿和土斗下面嚴禁站人；在基坑施工中，如果發現坑壁坡頂開裂，應立即采取措施，撤出坑內施工人員,采用減載方法，挖除裂縫至坑壁頂緣部分土方，以確保施工安全；基坑頂面安放機械、堆放料具和棄土，均應在計算安全距離之外，引起地面振動的機械安全距離應嚴格控制. 5。2。5模板內外均應安設穩固的支撐，落地處要加強設墊木,并有防支點滑動措施;腳手架除能夠承受一定荷載外,還要求具有良好的穩定性、牢固性和可靠性，保證施工過程中不發生倒塌,確保工人安全作業.腳手架應是獨立體系，不得與模板聯結；拆除腳手架大橫桿、剪刀撐時，先拆中間扣,再拆兩頭扣,由中間操作人員17、往下順桿拆。 5.2。6施工用電安全措施要經常對電線、電氣設備進行檢查維修，嚴防漏電、短路等事故的發生；非專職電氣人員，不得操作電氣設備;操作高壓電氣主回路時，必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋，并站在絕緣板上；低壓電氣設備應加裝觸電、漏電保護器；電氣設備外露的轉動和傳動部分，必須加裝遮攔式防護裝置；檢修、搬遷電氣設備時，應切斷電源,并懸掛“有人工作，不準送電”的警示牌;帶電作業時，必須制定出安全措施,在專職安全員的監護下進行，此外還需使用絕緣可靠的保護工具；對機器和設備進行檢查維修時，如指定進行電器絕緣，首先檢查被絕緣的裝置有無電壓，然后短路接地，同時絕緣鄰近帶電的部件；帶電作業時，應啟動應急停電裝置或啟動主斷路器，并在作業區設置安全警告標志;在高壓元件上作業時,必須絕緣后將輸電線接地，將元件短路。中交二航局恩來恩黔高速項目經理部第四分部2011年9月9日