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1、 中鐵十五局集團有限公司 重慶沿江高速公路第九合同段涵洞施工專項方案重慶沿江高速公路W9合同段涵洞、通道施工專項方案1. 工程概況1.1工程簡介本合同段為重慶至涪陵沿江高速公路項目W9段，起點YK55+900，終點YK67+688。224.路線全長11.788224km。共有涵洞35道。其中蓋板涵27道，圓管涵6道，拱涵2道。蓋板涵跨徑為2m、3m、4m、5m、6m，圓管涵管徑為1。25m、1.5m。其中,蓋板涵上部均采用鋼筋混凝土實體蓋板形式，下部結構均為混凝土臺身,根據跨徑及填土高度，采用整體式、分離式基礎。1.2主要工程數量該35道涵洞的主要工程數量如下:2. 施工安排2.1施工前期準備2、工作施工前的準備工作主要應做好以下幾項工作：（1）圖紙會審,施工前組織項目部所有技術人員全面熟悉施工圖紙、資料和有關文件，領會設計意圖,如有疑問或發現差錯應及時記錄，在設計交底和圖紙會審中提出，請設計部門予以解答。（2）在經過測量復核沿線導線點的基礎之上，根據設計圖紙進行涵洞、通道中心樁放樣,檢查圖紙上的設計位置與實地位置是否相符，發現問題應及上報.（3）所有材料以設計圖紙中標明為準，并應符合有關技術規范要求或監理工程師的指示選用，由業主指定廠家供應的材料均嚴格按照質量標準體系進行控制,砂石等地方材料的進場全部由試驗數據嚴格控制。（4）開工前的試驗：開工前應做好砼、砂漿的配合比試驗，報監理工程3、師審批。為工程質量的控制打好基礎。2。2人員、隊伍、設備組織安排2。2.1項目人員組織機構職 務姓 名職 務姓 名備注項目經理謝磊試驗負責人胡衛平總負責人廖書文質檢負責人李行 測量負責人王炎龍技術負責人郝洪海現場負責人劉偉杰安全員安全負責人安全員2。2。2施工隊伍安排所有涵洞均由各路基施工隊完成，負責各自路段的涵洞施工.具體劃分如下：序號施工隊伍涵洞位置長度（m)涵洞類型1路基一隊K57+140421-1.5鋼筋砼圓管涵2K57+37146。611-6*4（鋼筋砼蓋板涵）車行通道3CK0+26017.911-64（鋼筋砼蓋板涵）車行通道4BK0+100281-1.5鋼筋砼圓管涵5DK0+2304、131-1.5鋼筋砼圓管涵6K58+66539133。0鋼筋砼蓋板涵7K62+173.5122.9414m鋼筋砼拱涵8綜合隊K59+45235.752-3*3.0鋼筋砼蓋板涵9K59+92352。751-3*3.0m鋼筋砼蓋板涵10K59+70559133.5m鋼筋砼蓋板涵11K60+2183314*4m鋼筋砼蓋板涵12K60+344371-1。25m鋼筋砼圓管涵13K61+10035。51-32.5鋼筋砼蓋板涵14K61+4203013*2。5m鋼筋砼蓋板涵15路基二隊K62+6053216*4m鋼筋砼蓋板車行通道16K62+85060.51-22。5m鋼筋砼蓋板涵17K62+89086。15、41-3m鋼筋砼拱涵18K63+12147。25164。5m鋼筋砼蓋板車行通道19K63+35036。251-33。0m鋼筋砼蓋板涵20K63+460311-64m鋼筋砼蓋板車行通道21K63+83044.751-3*3.0m鋼筋砼蓋板涵22K64+3207214*3。5m鋼筋砼蓋板車行通道23K64+40059.511.5m鋼筋砼圓管涵24K64+52071.5014*4。5m鋼筋砼蓋板涵25GK0+2098.011-22m鋼筋砼蓋板涵26K64+74043.516*4.0m鋼筋砼蓋板車行通道27K64+94041。7512*2m鋼筋砼蓋板涵28路基三隊K65+53028.75164.5m鋼6、筋砼蓋板車行通道29K65+680341-33。0m鋼筋砼蓋板涵30K66+20067.2513*3。5m鋼筋砼蓋板涵31K66+7003113*2。5m鋼筋砼蓋板涵32ZK66+872。67230。661-1。5m鋼筋砼圓管涵YK66+873。433YK66+95230.251-6*4m鋼筋砼蓋板車行通道ZK66+951。94434ZK67+102.44345。7113*2。5m鋼筋砼蓋板涵YK67+11035YK67+67077144。5m鋼筋砼蓋板車行通道ZK66+661。222。2。3施工機械配備機械名稱規格型號生產能力單位數量挖掘機CAT3251。25m3臺3裝載機CAT950B2。7、4 m3臺3自卸汽車EQ317010T輛3砼拌和機HZS7575 m3/h套4砼輸送車三菱輛5插入式振搗棒ZDN50臺16電焊機BX3201500A臺4鋼筋切斷機GW401臺6鋼筋彎曲機GW6-405.5KW臺8鋼筋調直機GT4/103KW臺8柴油發電機YC6B125Z-D20102/92KW臺33. 涵洞工程的施工方案及施工方法3。1圓管涵施工3.1.1基礎施工基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后,鋪筑碎石墊層,小型振動壓路機分層壓實，壓實度達到95以上。基礎混凝土在管節安裝前后分兩次澆筑,重點控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合，及時進行養護。 3。1。2涵身施工涵管由定點8、廠家預制，檢驗合格后運至工地后,準確計算管涵全長與管節的配置以及端墻的準確位置,從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節涵管緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。 管節裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋；涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經監理工程師的許可，安裝時嚴格按規范規定操作。 3。1。3接縫按設計要求安設接口橡膠圈并用M10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于1cm,接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。3.1。3臺背、涵頂填土涵洞完成后,當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的70時，方可進行回填土,回填土要符合質量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵9、身兩側不小于2倍孔徑范圍內，同時水平分層、對稱地填筑、夯(壓）實.用機械填土時，除按照上述規定辦理外,涵洞頂上填土厚度必須大于1m時,才允許機械通過,且在使用震動壓路機碾壓時,禁止開動震動源。 嚴格控制分層厚度和密實度，設專人負責監督檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都要合格，采用小型機械壓實。回填土的分層厚度為0.10.2m。壓實度全部要達到95%.3.2蓋板涵施工3。2。1基礎施工采用挖掘機開挖兩邊坡按1：0.5取值，基礎開挖底寬為涵洞混凝土基礎寬度兩邊各加0.5m施工作業空間。基礎開挖到離基底約有510cm時，則采用人工修整。確保不擾動基底地質層。人工修整10、完后，對基底軸線、高程、平面尺寸進行自檢，然后報駐地辦驗收，并對基底進行承載力試驗，根據涵洞施工圖要求該涵洞的地基基本承載力要達到200Kpa，若基底承載力小于設計基底承載力，則上報監理給予處理.3。2.2立模基礎模板采用木膠板，一次成形，每節立模長度為3m。為了防止模板受到混凝土內應力的影響而變形，保證涵洞基礎的線形與美觀，在模板縱向每50cm加豎向肋骨一根，橫向因為高度只有一米，所以就在上中下各加一條橫向肋骨。兩側模板采用對拉螺栓對拉，并用頂托支撐。模板內涂刷脫模劑并安裝嚴密，嚴禁使用廢機油.涵洞每4-6m設置沉降縫1道，沉降縫貫穿整個斷面（包括基礎),做到兩端豎直、平整，上下貫通,沉降縫11、用瀝青麻絮或其它有彈性的防水材料填塞.3。2.3混凝土澆注基礎采用C20、C25混凝土現澆而成。砼采用強制式攪拌機,當混凝土到現場時，檢查其坍落度、均勻性等指標，合格后方可使用。砼振搗采用插入式振搗器，砼振搗應充分密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡,表面呈現平坦、泛漿現象為止。當混凝土達到2。5MPa時，則進行涵洞基礎模板的拆除與墻身模板的安裝。分離式基礎涵洞的涵底鋪砌采用40cm厚雙層漿砌片石，片石縫隙間填滿砂漿，防止沖刷，并使鋪砌層起到支撐梁作用。3.2。4臺身施工涵洞洞身采用分段一次澆灌成形的施工方法.涵洞墻身模板的安裝時，墻身模板沉降縫按設計位置設置,做到兩端豎直、平整12、，上下貫通，沉降縫的填塞符合設計及規范要求.施工墻體片石混凝土時,模板采用木膠板加條木骨肋。肋木采用1010cm方木做豎向肋木，間距50cm.在模板施工前，模板內涂刷脫模劑并安裝嚴密，嚴禁使用廢機油。模板施工好以后，在模板外設立支撐固定，并在側模上每70cm設置一道拉桿固定.澆筑砼前，對模板進行檢查,模板內如有雜物、積水應清理干凈.模板如有縫隙，應用橡膠密封條填塞嚴密，再用膩子灰修補刮平。自檢合格報監理工程師檢驗簽證,通過驗收后方可進行澆筑。砼按一定厚度、順序和方向分層澆筑。砼澆筑應連續進行,如因故必須間斷時,其間斷時間應不大于前層砼的初凝時間或能重塑的時間,并且不能形成明顯的施工冷縫.除設置13、在巖石地基上的涵洞外,涵臺與基礎每隔3。2。5蓋板的預制及安裝(1）預制場地的安排蓋板涵、通道的蓋板在預制場集中預制。場地應硬化,表面平整、光滑。(2）模板的制作模板采用整體性的鋼模拼裝而成，接縫要進行打磨處理，采用橡膠條壓縫,避免在澆筑混凝土時漏漿,影響蓋板的外觀和質量。模板的外側要有足夠的支撐，頂部設拉桿固定，立模前要涂脫模劑.（3）鋼筋的制作鋼筋制作嚴格按照設計圖紙和施工規范進行在現場加工、綁扎，同一個斷面的焊接接頭不能超過50%，接頭應避開跨中處，盡量位于支座或1/4跨處，鋼筋骨架綁扎好后用鋼扁擔吊裝入模。（4）混凝土的澆筑混凝土澆筑前，自檢人員應對鋼筋、模板仔細進行檢查，報監理工程師14、審批合格后方可進行混凝土的澆筑。混凝土所用的各項材料必須試驗確定，根據材料的含水量，按照設計配合比調整為施工配合比，采用電子磅秤過磅，嚴格控制各項材料的數量,由拌和站拌和，泵送或吊罐混凝土.混凝土的坍落度與和易性均要滿足規范要求.混凝土振搗采用插入式振動器，振動的間距不得大于振動半徑的1。5倍，離模板的距離保證510cm，振搗器不得沖撞模板和鋼筋，要做到快插慢提，直到混凝土表面不沉陷和冒氣泡為止,認為混凝土達到密實。梁板表面按圖紙要求拉毛。混凝土施工中按規定頻率做混凝土試塊，送標養室養生。施工結束后，及時注意梁板的養護.（5）蓋板的運輸和安裝蓋板混凝土的強度達到設計強度70后，才能脫底模、移運15、和堆放。儲梁區的場地應平整、堅實，不允許有均勻沉降.蓋板應簡支堆放,擱置點位于蓋板的端部（支座處），堆放的蓋板不能大于5塊。待蓋板的強度達到設計強度的100后，平板車運輸到現場,采用吊車吊裝。吊裝時，要有專人統一指揮，做到輕起輕放,按臺冒上所放的蓋板線安裝，安裝好后的蓋板不能有松動現象，否則應用薄型鋼板調整。（6）蓋板的鉸縫和面層混凝土的澆筑蓋板安裝后，及時進行鉸縫鑿毛、清除、清洗，現場綁扎鋼筋，按混凝土施工規范要求，澆筑鉸縫和面層混凝土，同時嚴格控制其頂面高程.3.2。6進出口施工洞口與動身分開砌筑，縫內用瀝青麻絮或其它有彈性且不透水的材料填塞3.2.7臺背回填同圓管涵臺背回填。3。1拱涵施16、工拱圈采用強度和幾何尺寸滿足設計要求的C30混凝土預制塊砌筑.涵洞內設滿堂支架支承，采用木制拱式拱架，拱圈石從拱腳向拱頂對稱均衡砌筑，并隨時進行觀察和測定，以控制拱架和拱圈的變形。沉降縫與臺身沉降縫對應并用麻絮浸瀝青填滿全縫。護拱待拱圈合攏，砂漿強度達到設計強度的30以上方可進行施工。拱圈強度達到設計強度的75%時方可拆除拱架.其它施工均按照蓋板涵施工要求進行施工.4. 質量保證措施4。1 確保工程質量的措施嚴格按照業主招標文件及合同文件、相關規范施工，全面貫徹“交通部頒工程質量驗評標準”、及“ISO9002質量管理體系”.4。1。1 工程質量目標質量方針和目標：實施科學管理 樹立精品意識 創17、建優質工程 奉獻滿意服務。4。1。2 建立質量自檢系統項目部每月進行一次質量檢查。質量檢查由主管領導組織有關部門人員參加，按外業測量、內業檢查分別進行。4.1。3 加強試驗室的組織、設備配置項目部配備一個基本能夠滿足除材料的化學分析，預應力之外的所有土工和水泥混凝土、鋼筋試驗的試驗室.試驗室人員全部采用具有多年施工經驗的試驗工程師負責，以確保工程質量，工地設工地試驗室。4.1。4 質量體系保證措施A、實行全員崗位責任制，明確每個員工自己工作范圍內工程質量方面的責任，權力和利益，重獎優嚴懲劣，確保每個員工的工作質量，以此來保證工程質量。B、組織有關人員認真學習，會審設計文件，充分理解設計意圖,嚴18、格按設計操作規程和監理工程師具體要求組織施工，做到各工程項目開工前，有詳細的施工方案、方法和技術交底，施工操作有施工工藝和施工操作規程作指導，技術質量指標有圖紙、規范、招標文件和監理工程師的具體要求。C、加強職業技術培訓和技術考核工作，做到關鍵技術工種必須持證上崗，并選派經驗豐富能力強、技術水平高的工人技師任班組長、作業隊長。D、施工全過程必須嚴格置于監理工程師監督、檢查、指導、簽證認可下進行，堅決做到按設計圖紙、技術規范和監理工程師正確要求組織施工。E、實行質量一票否決制，堅決做到“三不放過”，事故處理方案和結果必須達到使監理工程師滿意的程度。4.1.5狠抓質量，注重宣傳，保證質保體系的實施19、質量檢查組織機構采用定期和不定期相結合的工作方式開展質量檢查工作，項目經理部質量檢查組織機構每月組織一次質量大檢查和評比工作,作業隊實行上、下工序交接檢查制度，并對主要項目,關鍵工序實行跟蹤檢查,做到預防為主，把質量事故隱患消滅在萌芽狀態之中.質量檢查程序框圖如下：不合格工序全過程填報質量檢驗表質檢組復檢下一道工序報監理工程師不合格返工合格合格合格現場自檢組自檢合格合格合格合格單項工程完成填報中間交工證書計量支付報監理工程師不合格返工合格合格不合格自檢組自檢質檢組復檢合格不合格圖4-1 質量檢查程序框圖5. 安全保證措施5.1安全生產方針在涵洞、通道施工工程中,我項目部將嚴格按照國家建設工程施20、工安全管理條例及我單位的安全手冊，始終貫徹“預防為主，安全第一”的方針，對施工全過程中實施有計劃、系統化的安全生產管理，樹立全員安全意思，為確保施工期間的人身、設備及環境安全提供可靠的保障。5。2安全管理機構項目經理部成立安全工作領導小組，項目部經理任組長,項目部副經理負責日常的安全管理工作，安全質量監察部配專職安全檢查工程師，各工程隊配專職安全員，工班設兼職安全員.5.3制度保證措施（1）嚴格執行國家建設工程施工安全管理條例及當地的有關部門關于施工安全生產的有關規定和我單位有關安全生產的制度，確保安全生產.(2）加強安全管理，保障施工人員和國家財產的安全，根據“管理生產、必管安全”和“誰施工21、，誰負責的原則，建立各級安全生產責任制，分級管理。層層簽定安全生產責任書,落實安全生產責任制，（3）嚴格執行安全生產檢查制度和獎懲制度,項目經理部每周對安全生產情況進行一次抽查，每月一次大檢查，項目經理部積極配合上級安全部門的安全監督。對存在的安全事故苗頭和隱患及時處理。并根據安全檢查情況實施獎懲。（4）開展安全達標競賽，項目部定期開展安全標準工地建設活動，組織隊與隊、班組與班組之間的安全達標競賽活動，做到100%達標。（5）隨時接受業主及監理單位對安全生產的監督、檢查、考評，對提出的問題及時整改，確保安全生產。（6）廣泛進行安全生產教育，增強安全員生產意思和自我防護意思,使每個職工都明確各自22、的安全責任,認真貫徹執行“安全生產、預防為主”的方針,打好安全基礎，形成全員參加、人人有責、全員管理的安全生產氛圍。目錄1。工程概況11。1工程簡介11。2主要工程數量12。施工安排12。1施工前期準備工作12。2人員、隊伍、設備組織安排22。2.1項目人員組織機構22。2。2施工隊伍安排22.2。3施工機械配備43.涵洞工程的施工方案及施工方法53.1圓管涵施工5基礎施工5涵身施工53。1。3接縫5臺背、涵頂填土53。2蓋板涵施工63。2.1基礎施工63。2。2立模63。2。3混凝土澆注73。2.4臺身施工73。2.5蓋板的預制及安裝8進出口施工9臺背回填93.3拱涵施工94.質量保證措施104.1質量方針104.2質量目標104。3質量、保證措施105.安全保證措施115.1安全生產方針115.2安全管理機構115。3制度保證措施1115