午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、汾河特大橋主橋剛構連續箱梁邊跨現澆段施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標項目經理部一分部汾河特大橋主橋剛構連續箱梁邊跨現澆段施工方案一、編制依據1、汾河特大橋施工圖第一冊總體設計2、汾河特大橋施工圖第二冊第一分冊主橋3、汾河特大橋施工圖第二冊第二分冊主橋剛構連續箱梁4、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ203-2008）5、鐵路橋涵工程施工質量驗收標準 （TB10415-2003）6、鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準（TB104242010）二、工程概況汾河特大橋主橋剛構連續梁邊跨現澆段長度為7m，箱梁中心線處梁高4.286m，底板寬5m，頂板寬9m，箱梁中心線處頂板厚2、0。4860.736m,腹板厚0。60。85m，端隔墻厚度為1.4m，邊支座中心線到梁端0.73m,邊支座橫橋向中心距為4。0m。箱梁頂面橫向設置人字形排水坡，坡度為2%.邊跨現澆段設計砼方量為98m3。三、邊跨現澆段施工邊跨現澆段采用鋼管支架現澆施工，一次澆筑成型,具體方案如下：1、工藝流程邊支座安裝鋼管支架搭設底模安裝支架預壓及預拱度設置安裝外模綁扎底板和腹板鋼筋及安裝預應力波紋管安裝內模綁扎頂板鋼筋及安裝預應力波紋管各部位檢查測量現澆段砼灌注一次成型。2、施工方法（1）邊支座安裝在支座安裝前，在支承墊石上放好每個支座的十字線，并測出頂面標高、調平，對支座地腳螺栓預留孔的孔徑、深度、垂直度3、進行檢查并清除干凈.在墊石頂面從預留孔向外鑿灌漿槽以便支座灌漿料的澆筑。各項指標檢查合格后利用墩旁塔吊起吊支座就位。安裝縱向活動支座和多向活動支座時，按照安裝時的氣溫與設計合攏溫度差對支座上板預留偏移量。支座安裝好后通過灌漿槽將支座灌漿料灌入，要求地腳螺栓露出螺母頂面的高度不小于螺母的厚度。（2）支架搭設在1承臺頂預埋的鋼板上焊接壁厚10mm外徑1020cm鋼管立柱,在立柱內灌砂作主要承載支柱.由于5承臺頂未預埋鋼板,在承臺頂施工砼擴大基礎，將鋼管預埋在擴大基礎內。鋼管立柱布設1排，橫向、縱向以I20a工字鋼和16槽鋼焊接連接，上端通過I20a工字鋼與墩身預埋鋼板焊接，以保證其穩定性，立柱頂設4、置120020mm鋼板，在鋼板上橫向鋪設2I56工字鋼，墩頂鋪設I28a工字鋼形成支架平臺，在平臺上底板寬范圍內鋪設1010cmm方木,然后鋪設底模板。支架詳見“主橋邊跨現澆段支架圖”。（3）模板工程現澆段底模板采用12m的鋼模板，外模采用0加強鋼模改裝而成，內模采用12m鋼模板和2010小塊模板拼裝，內模支架采用6根20工字鋼作立柱，橫向2根，間距2米，縱向3排,間距2米，立柱橫向采用小型槽鋼交叉聯系焊接,縱向焊接20工字鋼作縱梁,其上鋪設10槽鋼，然后鋪設鋼模板.內模支架見“主橋邊跨現澆段內模支架圖”.（4）支架預壓底模和外模安裝調整完后，應對支架進行加載預壓，以消除支架和模板的非彈性變形5、.支架預壓荷載為砼自重的120%,采用砂袋作為預壓荷載。加載前由測量人員對模板的高程進行測定，并在測量點用油漆作好標記.整個加載過程分兩次進行，第一次施加1/2的荷載。第一次加載完24小時后，進行第二次加載。第二次加載前先由測量人員對第一次相對應的各個測量點進行第二次高程測定，計算第一次加載后下沉量。第二次加載至剩余1/2的荷載，加載完后48小時后進行第三次高程觀測，并計算出總的下沉量。第三次高程觀測完后，開始卸載。卸載時應對稱均勻進行，防止在卸載過程中局部應力集中,導致模板和支架產生不均勻變形。全部荷載卸完后，由測量人員進行第四次高程測定,并對比四次測定的數據，計算出模板和支架的非彈性變形和6、彈性變形量，作為施工前模板高程調整的依據。然后重新調整外模和底模板的高程,根據預壓情況合理設置預拱度。（5)鋼筋綁扎及預應力管道安裝在外模和底模高程調整完畢后，即按照圖紙進行梁底和梁腹板鋼筋綁扎和焊接。在腹板鋼筋綁扎施工時，同時安裝縱和豎向預應力管道，并焊接波紋管定位網,直線上每0。5米，曲線上每0.25米設一道.波紋管的連接接頭必須旋緊、頂死,再用膠帶纏繞，波紋管在合攏段側露出端模板長2030cm，在施工過程中注意保護，不能損壞。待內模支立完畢后，最后完成頂板的鋼筋綁扎和預應力管道布設.鋼筋綁扎畢后在預應力管道內插入直徑略小于波紋管的PE塑料管，待砼澆注完畢后再將塑料管抽出.(6）混凝土澆注7、邊跨現澆段的砼方量為98立方米，采取水平分層澆筑。混凝土澆筑按先端隔墻、底板、后腹板、再頂板的順序進行,隔墻、底板混凝土通過內模頂開天窗，由串筒導入作業處，分段澆注,腹板混凝土直接通過頂板導入，對于串筒處所破壞的鋼筋，待該處混凝土澆注達到不用串筒作業時，及時對其進行補強，腹板混凝土按水平分層對稱澆注,每層搗實厚度3050cm為宜,隨澆隨振；頂板混凝土按縱向分段澆筑,澆注完的頂板混凝土頂面及時用抹子刮平。（7）養生混凝土灌注完畢后，底板、頂板覆蓋土工布等吸濕物并灑水養護，直至達到強度后拆除外模和內模模板.下面為附送畢業論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋x8、x老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養，他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業老師,但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩,誠為過于天地,重于父母，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達,在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真9、誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心.三年來我們真心相待,和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了,希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們,要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康,我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會,在學習中,老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴10、的意見與建議,老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪.這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝.開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學,好朋友。其次我要說“幸運,因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多，我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記.）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油.哦，對了,我的名字叫“,希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章.