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1、+工程部井字架物料提升機(jī)搭拆施工方案一、工程概略+工程，由+房地產(chǎn)+公司版納分公司監(jiān)理。本工程位于+地塊，共一幢812層綜合樓。綜合樓修建要緊八層高度為27.2米，局部十二層高度為按照實(shí)踐情況，采納一臺(tái)雙籠SSB型升落機(jī)。本工程的井字架搭拆嚴(yán)峻按龍門(mén)架及井字架物料晉升機(jī)平安技巧標(biāo)準(zhǔn)JGJ88-92跟井字架物料晉升機(jī)運(yùn)用說(shuō)明書(shū)進(jìn)展施工。二、預(yù)備任務(wù)1、參加裝置、裝配及調(diào)試的職員必需熟習(xí)貨用施工升落機(jī)的功用、構(gòu)造特色。裝置跟裝配進(jìn)程中必需由專人擔(dān)任、一致批示。2、搭設(shè)前，對(duì)一切搭設(shè)材料進(jìn)展一次片面盤(pán)點(diǎn)，特不是對(duì)一些零碎配件，要專人擔(dān)任盤(pán)點(diǎn)并復(fù)核；覺(jué)察征詢題要實(shí)時(shí)處理；做到搭設(shè)材料完全齊備，配套裝備2、及格殘缺。3、施工升落機(jī)存在產(chǎn)物及格證及產(chǎn)物消費(fèi)容許證并通過(guò)斷定及格。4、提早7天按消費(fèi)廠家供應(yīng)的根底圖紙制造砼根底。根底裝置園地為砼路面，根底承載力應(yīng)不小于，厚度為30。根底澆筑C20砼，根底外表應(yīng)平坦，程度偏向不年夜于8，予埋件保障破體地位、尺寸、標(biāo)高、深度的偏向均要契合懇求。5、根底距修建物尺寸要按照足手架的寬窄而定，一般情況下升落機(jī)的橫向核心線應(yīng)與修建物平行。根底宜超過(guò)空中至多50，以防底架臨時(shí)浸沒(méi)在水里。三、要緊構(gòu)造及感化晉升機(jī)要緊由底架、架體、吊籠、天輪架、防護(hù)門(mén)、避雷針、曳引機(jī)、平層卸料門(mén)聯(lián)鎖裝置、超載限度器等構(gòu)成。用曳引機(jī)傳動(dòng)時(shí)，添加配重箱、配重箱導(dǎo)軌。1、底架底架由槽鋼用結(jié)合3、角鋼跟螺栓結(jié)合而成，結(jié)實(shí)在根底上。它將井字架連成一體，是全部晉升機(jī)的支承根底。2、架體用由角鋼制成的標(biāo)準(zhǔn)桿跟螺栓拼裝而成，架體每個(gè)吊籠運(yùn)轉(zhuǎn)空間內(nèi)設(shè)有4根導(dǎo)軌管，作為吊籠垂直活動(dòng)時(shí)的導(dǎo)向滑道。當(dāng)架體裝到必定高度時(shí)，應(yīng)設(shè)附墻裝置，附墻裝置設(shè)在架體的出料側(cè)。曳引機(jī)傳動(dòng)時(shí)，架體加裝配重導(dǎo)軌。3、吊籠由角鋼、槽鋼拼焊而成，頂部設(shè)鋼板頂棚。是升落機(jī)的要緊任務(wù)機(jī)構(gòu)，其兩側(cè)裝有滾輪，可沿架體導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動(dòng)，起導(dǎo)向感化。籠頂對(duì)角鋼有兩個(gè)防墜器，當(dāng)晉升鋼絲繩發(fā)作不測(cè)斷裂時(shí)，防墜器由于掉重即發(fā)作舉措，將吊籠鎖緊在導(dǎo)軌管上，禁止吊籠接著下滑。吊籠的進(jìn)料門(mén)跟卸料門(mén)均為上下挪動(dòng)的挪動(dòng)門(mén)。此中進(jìn)料門(mén)的開(kāi)、關(guān)由吊籠上升跟下落時(shí)主動(dòng)4、聯(lián)動(dòng)。吊籠上升時(shí)，進(jìn)料門(mén)主動(dòng)封閉。卸料門(mén)開(kāi)、關(guān)由功課職員操縱。當(dāng)卸料門(mén)與傳念頭構(gòu)聯(lián)動(dòng)時(shí)，卸料門(mén)開(kāi)啟后，卷?yè)P(yáng)機(jī)電源被主動(dòng)堵截，吊籠不克不及起動(dòng)。卸料門(mén)開(kāi)啟時(shí)，設(shè)在吊籠底部的四個(gè)平層裝置主動(dòng)翻轉(zhuǎn)置于井架橫撐桿上，吊籠不克不及向下活動(dòng)。這時(shí)，即便晉升鋼絲繩斷裂，而防墜裝置又得到感化時(shí)，平層裝置也能支承住吊籠，防止吊籠下墜，保護(hù)職員平安。只要當(dāng)卸料門(mén)封閉，平層裝置主動(dòng)復(fù)位吊籠才能向下活動(dòng)。4、天輪架由槽鋼及滑輪構(gòu)成，置于井架頂部。天輪架要緊感化是改動(dòng)晉升鋼絲繩的受力偏向。選用曳引機(jī)時(shí)天輪架上有四個(gè)四槽繩輪替代滑輪。天輪架槽鋼也有改動(dòng)。5、底層防護(hù)門(mén)由防護(hù)門(mén)、導(dǎo)管跟裝置支座等構(gòu)成，其開(kāi)啟與封閉由吊籠升落5、主動(dòng)實(shí)現(xiàn)。6、超載限度器裝在井架轉(zhuǎn)向滑輪上，當(dāng)物料分量超越額外分量跟松繩時(shí)，電源被堵截，吊籠不克不及晉升。7、避雷針由角鋼跟圓鋼組焊而成，置于井架頂部對(duì)角上，保護(hù)升落機(jī)免受雷擊毀壞。引下線可用圓鋼，直徑8，避雷電阻不年夜于10。8、電纜零碎本零碎為挪動(dòng)電纜零碎，在吊籠卸料門(mén)開(kāi)啟時(shí)，曳引機(jī)斷電，防止誤操縱，電纜零碎由結(jié)實(shí)足、鋼繩軌道跟電纜滑輪構(gòu)成。卸料門(mén)與傳念頭機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)需配本零碎；電念頭跟電路的絕緣電阻，應(yīng)年夜于即是1歐，金屬、井架、吊籠的電阻不該年夜于4歐；限位開(kāi)關(guān)、平安開(kāi)關(guān)的極限開(kāi)關(guān)的接線，應(yīng)精確無(wú)誤跟結(jié)實(shí)。9、上下限位裝置上下限位裝置由架體上開(kāi)關(guān)裝置座跟吊籠上的行程開(kāi)關(guān)板構(gòu)成，裝置座結(jié)實(shí)在6、架體的適宜地位，并可在長(zhǎng)槽中閣下挪動(dòng)，以調(diào)劑行程開(kāi)關(guān)撞輪地位。也可用多功用行程開(kāi)關(guān)直截了當(dāng)裝于加速機(jī)上。10、曳引機(jī)曳引機(jī)是要緊的傳動(dòng)裝備，由機(jī)架、電念頭、制動(dòng)器、加速器、曳引輪構(gòu)成，曳引輪任務(wù)輪而存在專門(mén)的外表，以確保曳引鋼絲繩不斷能劃一有序地沿輪面跟輪周活動(dòng)，當(dāng)輪面上有水油時(shí)也能堅(jiān)持充足地曳引才能。11、配重箱配重箱用來(lái)放置配重砂，套環(huán)下有調(diào)理螺母，調(diào)理各鋼絲繩地拉力，保障各鋼絲繩地張緊分歧。任務(wù)時(shí)配重箱內(nèi)置滿粗砂。四、裝置及裝配步調(diào)A、平安懇求1、裝置跟裝配進(jìn)程中必需由專人擔(dān)任，一致批示。2、必需對(duì)功課職員在操縱行進(jìn)展平安技巧交底。3、進(jìn)展登高功課的操縱職員必需持有響應(yīng)工種的操縱證。4、7、功課職員在操縱中必需精確戴好平安帽，空中功課系好平安帶，穿著種種需要的防護(hù)用品。5、搭拆園地設(shè)置警示標(biāo)記，非功課職員不得進(jìn)入。架體下跟四周10米內(nèi)制止站人，并設(shè)警界限。6、氣象惡劣時(shí)，如雷雨、年夜霧、下雪、架體頂部風(fēng)速超越11M/S六級(jí)時(shí)，不得進(jìn)展裝置跟裝配功課。7、裝置時(shí)嚴(yán)禁吊籠載人運(yùn)轉(zhuǎn)，吊籠運(yùn)轉(zhuǎn)載分量不得超越300，以保障架體裝置形態(tài)下的波動(dòng)性。8、裝置前應(yīng)對(duì)升落機(jī)根底進(jìn)展反省，外表應(yīng)平坦，偏向不超越8，并要有無(wú)效的排水方法。9、裝置時(shí)，吊籠頂部最多只能站破3人。10、架體裝置時(shí)，應(yīng)常常反省架體垂直度其偏向不年夜于3，且最年夜不超越200。11、晉升機(jī)鋼絲繩不得接長(zhǎng)運(yùn)用，端部誤碼設(shè)置保險(xiǎn)環(huán)8、，并用不小于3個(gè)與繩徑婚配的繩卡結(jié)實(shí)，繩卡間距不小于繩徑的6倍，繩卡滑鞍應(yīng)放在受力繩一側(cè)。B、井架裝置1、將底盤(pán)槽鋼置于根底上，并用底盤(pán)聯(lián)接角鐵貫穿連接。放上天足螺栓，底盤(pán)根本尋平，反省導(dǎo)軌核心對(duì)角線長(zhǎng)度偏向，懇求不年夜于5，用長(zhǎng)度2米閣下角鐵成45度歪放在底盤(pán)上電焊結(jié)實(shí)，防止?jié)沧㈨艜r(shí)對(duì)角線變形，曳引機(jī)底盤(pán)按根底圖放置，澆注砼。待砼根本干硬后，從新尋平底盤(pán)，懇求程度偏向不年夜于，再一次在底盤(pán)槽鋼下注滿砂漿。底盤(pán)四周應(yīng)留有排水孔。2、在底架上橫放二根鋼管，吊籠居中平放在鋼管上，放入時(shí)留意吊籠進(jìn)料門(mén)的朝向能否精確。3、裝置破桿、平撐、歪撐，進(jìn)料口處裝置八字撐跟開(kāi)門(mén)角鋼。當(dāng)采納曳引機(jī)傳動(dòng)時(shí)，在配重箱9、側(cè)裝置好第一根配重導(dǎo)軌，把配重箱套入導(dǎo)軌，當(dāng)前隨架體的降落，裝置配重導(dǎo)軌。4、裝置根底導(dǎo)軌，雙籠裝置時(shí)右籠左側(cè)需加12墊板人站于進(jìn)料口前向吊籠看右手邊為右籠。雙籠裝置8根。5、裝好第一個(gè)米好后，用厚度不小于50，兩頭設(shè)有防滑擋板的木板數(shù)塊雙籠非常多于6塊放在已裝好的側(cè)平撐上。并進(jìn)展木板在架體上結(jié)實(shí)方法，作為操縱職員臨時(shí)任務(wù)平臺(tái)，并逐層向上鋪設(shè)。為了便利構(gòu)件的運(yùn)輸，可在已裝破柱上掛設(shè)帶鉤木滑輪或鐵滑輪。空中職員拉動(dòng)白棕繩向上保送構(gòu)件。6、每裝好兩層破桿高度的一切桿件后，裝置標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌管。雙籠裝置古裝8根，并在右籠左側(cè)導(dǎo)軌管聯(lián)接處加裝12墊板。7、反復(fù)3、5、6步調(diào)至所需高度的下二個(gè)米高度，進(jìn)料偏向10、全體采納標(biāo)準(zhǔn)平撐跟歪撐。出料偏向先按標(biāo)準(zhǔn)平撐跟歪撐搭設(shè)。搭成后，按照樓層懇求啟齒，啟齒時(shí)再互換八字撐。8、頂向下第二層的破桿結(jié)合角鋼、該處側(cè)平撐、頂層側(cè)平撐、側(cè)歪撐與通用件規(guī)格差異，由于該處是直截了當(dāng)傳力構(gòu)件，故打算規(guī)格加年夜，結(jié)合螺栓為二個(gè)，頂端兩側(cè)各裝置直撐二根白色。應(yīng)按懇求裝置。注：架體裝置前應(yīng)先挑出8所述的頂層桿件，防止誤用。在架體裝置進(jìn)程中要隨時(shí)作吊線反省，保障垂直度懇求。9、裝置天輪架及天輪滑輪。曳引機(jī)型井架裝置公用天輪架槽鋼跟四個(gè)槽繩輪。10、裝置避雷針二根，裝在架體頂真?zhèn)€對(duì)角上。11、裝置電纜滑輪。滑輪上結(jié)實(shí)架應(yīng)裝置架體一半高度加上3米以上處，下結(jié)實(shí)架裝在底盤(pán)槽鋼上。12、裝置11、上下限位器。下限位調(diào)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)保障吊籠越程不小于3米。13、按照設(shè)置裝置超載限位器。14、在架體降落進(jìn)程中，按2，3懇求，隨時(shí)設(shè)置臨時(shí)纜風(fēng)繩。15、架體卸料側(cè)按照修建物層樓開(kāi)門(mén)。假設(shè)只要拆去歪撐，那么把平撐改為八字撐即可，假設(shè)要同時(shí)拆去平撐跟歪撐，那么必需設(shè)置上下兩道八字撐。16、裝置好曳引機(jī)，穿好晉升鋼絲繩或曳引繩四組。17、曳引繩裝設(shè)步調(diào)如下：1將配重箱晉升至距天梁2-3米處，用鋼管夾頭夾在配重箱導(dǎo)軌上，結(jié)實(shí)配重箱。2穿好四根曳引鋼絲繩，鋼絲繩兩頭按標(biāo)準(zhǔn)用繩夾結(jié)實(shí)，鋼絲繩松緊根本分歧。3調(diào)理配重箱彈簧下的螺母，使四根鋼絲繩張力分歧。4去除配重箱下的鋼管夾頭。5裝滿砂子、砂子宜用粗砂，可添加配重12、分量。18、在每只吊籠底部放入恰當(dāng)厚度廢小汽車(chē)外輪，作為吊籠著地的緩沖裝置。19、曳引機(jī)井架裝置終了后，配重箱上下的空中地區(qū)應(yīng)設(shè)置高度閣下的磚墻加以防護(hù)，防范職員進(jìn)入，發(fā)作風(fēng)險(xiǎn)。20、纜風(fēng)繩的設(shè)置：1、架體高度在30M以下時(shí)，可設(shè)置纜風(fēng)繩堅(jiān)持架體波動(dòng)。雙籠升落機(jī)架體高度在20M以下時(shí)一組，2030M時(shí)再增設(shè)一組。2、鋼絲繩應(yīng)在架體四角統(tǒng)一程度面上對(duì)稱設(shè)置，與空中成45-60度角。其下端應(yīng)采納與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花籃螺絲與地錨拉緊銜接，纜風(fēng)繩應(yīng)采納直徑不小于圓股鋼絲繩，并不得有討論。端部應(yīng)設(shè)置保險(xiǎn)環(huán)，并用3個(gè)與繩徑相婚配的繩卡間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡滑鞍應(yīng)放在受力繩一側(cè)。3、地錨采納4813、鋼管，數(shù)目非常多于2根，與鋼絲繩受力偏向垂直并排設(shè)置，間距不小于米。打入深度年夜于米，樁頂應(yīng)焊接纜風(fēng)繩防滑擋塊，用48鋼管焊在地錨受力時(shí)向內(nèi)擠壓。21、井架的裝配1、裝配時(shí)，應(yīng)對(duì)升落機(jī)進(jìn)展一次反省，確認(rèn)各部位任務(wù)畸形后，方可裝配。2、裝配時(shí)的步調(diào)按照裝置的相反次序進(jìn)展。3、纜風(fēng)繩應(yīng)隨架體的落低而逐道撤除，不得一次性全體撤除。4、撤除功課時(shí)，嚴(yán)禁從高處向下投擲物件，設(shè)平安戒備線。五、升落機(jī)的調(diào)試跟運(yùn)用操縱裝置后初次運(yùn)用的升落機(jī)應(yīng)進(jìn)展空載實(shí)驗(yàn)、額載實(shí)驗(yàn)、超載實(shí)驗(yàn)跟平安裝置實(shí)驗(yàn)及格前方可投入畸形運(yùn)用，實(shí)驗(yàn)規(guī)那么可參照GB/T10056-96施工升落機(jī)實(shí)驗(yàn)方法。1、升落機(jī)裝置后調(diào)試運(yùn)用平層保護(hù)裝置的調(diào)14、試，調(diào)試時(shí)吊籠卸料門(mén)開(kāi)啟時(shí)，四個(gè)平層槽鋼能否同時(shí)牢靠舉措，卸料門(mén)封閉時(shí)，四個(gè)平層槽鋼應(yīng)時(shí)收起，其邊沿不克不及超越吊籠長(zhǎng)度，需要時(shí)調(diào)劑聯(lián)動(dòng)鋼絲繩跟轉(zhuǎn)軸加注光滑油。各傳動(dòng)零碎，滑輪處加注光滑油，滑動(dòng)部位如門(mén)滑道、導(dǎo)軌管應(yīng)抹黃油，并反省架體垂直能否在3之內(nèi)，抽查遍地螺栓緊固情況，反省吊籠運(yùn)轉(zhuǎn)空間跟鋼絲繩通過(guò)處能否有阻礙物，平安裝置舉措能否敏銳牢靠，覺(jué)察征詢題實(shí)時(shí)掃除。目測(cè)各焊接處應(yīng)精良，不得有焊接裂痕，脫焊等景象，油漆精良，無(wú)滴油景象。15min油珠滴落為滴油丈量電念頭及電氣元件的對(duì)地絕緣電阻非常多于歐姆，電氣線路對(duì)地絕緣電阻非常多于1歐姆。吊籠空載全進(jìn)程升落運(yùn)轉(zhuǎn)三次，吊籠起，制動(dòng)畸形，運(yùn)轉(zhuǎn)顛簸無(wú)異15、常響聲。吊籠加額外負(fù)載，按85%的通電接著率任務(wù)一小時(shí)，任務(wù)應(yīng)畸形，電機(jī)溫升契合規(guī)矩，加速器油溫升不超越45K，升落機(jī)晉升速率偏向不年夜于8%。吊籠裝125%的額外負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)三次任務(wù)畸形，懸停10分鐘無(wú)下滑景象。在根底吊頸籠跟對(duì)垂直升落通道四周應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄，高度不該低于。為保障操縱職員平安，按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置雙頂防護(hù)棚，兩層頂防護(hù)棚，兩層頂距應(yīng)不小于600，便于不雅看全部架體情況及操縱職員上下。2、運(yùn)用本卷須知、升落機(jī)設(shè)上下行程限位，運(yùn)用中應(yīng)防止常常舉措，惱人工停機(jī)。、電控箱上設(shè)有長(zhǎng)動(dòng)、點(diǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)急停按扭跟閘刀，當(dāng)機(jī)器發(fā)作不測(cè)缺點(diǎn)時(shí)，可按急停按扭或拉閘。、常常反省吊籠著地時(shí)曳引輪上1米以下部位的鋼絲16、繩殘缺情況，因該部位處于啟動(dòng)地位最輕易打滑，損害鋼絲繩。3、運(yùn)用操縱平安規(guī)那么1、升落機(jī)操縱職員必需通過(guò)培訓(xùn)，詳細(xì)閱讀運(yùn)用說(shuō)明書(shū)，熟習(xí)各部件功用，經(jīng)才核及格才能獨(dú)破操縱。2、操縱進(jìn)程中，操縱的地位應(yīng)能清楚地不雅看到吊籠跟卷?yè)P(yáng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。3、嚴(yán)禁載人運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷應(yīng)只管均布，載重不超載。4、嚴(yán)禁拆下平安裝置冒險(xiǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。5、在運(yùn)用時(shí)應(yīng)每班反省傳念頭構(gòu)、防墜器、停靠裝置等能否畸形牢靠，附墻裝置、纜風(fēng)繩能否殘缺，受力能否殘缺，受力能否平均。6、交班時(shí)，應(yīng)閱讀下班任務(wù)記載，有征詢題實(shí)時(shí)處理。7、開(kāi)機(jī)時(shí)應(yīng)先反省吊籠運(yùn)轉(zhuǎn)空間有無(wú)阻礙物，覺(jué)察異常實(shí)時(shí)掃除。8、下班后，吊籠應(yīng)靠空中站，斷開(kāi)電源。9、以下情況之一者，17、不得運(yùn)用升落機(jī)。氣象惡劣、雷雨、年夜霧、下雪、風(fēng)速超越20m/s；升落機(jī)呈現(xiàn)機(jī)器電氣缺點(diǎn)時(shí)；平安裝置被拆下時(shí)；鋼絲繩斷絲，磨損超越標(biāo)準(zhǔn)時(shí)；夜間照明缺乏；操縱者無(wú)奈不雅看到吊籠停靠地位跟卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)配有電視監(jiān)控外。10、按運(yùn)用說(shuō)明書(shū)的規(guī)矩，活期做好升落機(jī)的保護(hù)、光滑任務(wù)。11、凡有以下情況之一的升落機(jī)應(yīng)進(jìn)展空載實(shí)驗(yàn)、額外載荷實(shí)驗(yàn)、超載實(shí)驗(yàn)跟平安裝置實(shí)驗(yàn)。累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)日期超越一年的；閑置半年從新規(guī)復(fù)運(yùn)用的；用戶通過(guò)年夜修后；從新裝置運(yùn)用前；蒙受天然災(zāi)害如狂風(fēng)、地動(dòng)等可以運(yùn)用升落機(jī)構(gòu)造跟平安裝置受損害的經(jīng)零件反省后。4、保護(hù)、頤養(yǎng)1、運(yùn)用中應(yīng)常常反省各螺栓能否完全，有無(wú)松動(dòng)景象，各行程開(kāi)關(guān)、平安裝置能否完全18、牢靠、導(dǎo)軌、門(mén)滑道光滑能否精良。卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)功用能否畸形。2、每月按1條反省外，還應(yīng)反省附墻裝置、纜風(fēng)繩的結(jié)合能否結(jié)實(shí)，纜繩受力能否平均，架體能否有歪歪景象。3、每期工程終了后，對(duì)拆下的部件要片面清洗、除銹、油漆、卷?yè)P(yáng)機(jī)或曳引機(jī)進(jìn)展保護(hù)頤養(yǎng)，桿件儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)宜捆扎結(jié)實(shí)，防止壓彎變形。5、光滑每次新裝置的升落機(jī)在運(yùn)用前必需進(jìn)展片面光滑。光滑前，必需去除灰砂雜物。要緊光滑部位如下：1、曳引機(jī)加速箱每周反省，光滑油用HJ-40機(jī)器齒輪油，需要時(shí)加添，半年改換一次。2、吊籠、天梁各滾輪、滑輪、防墜器上滾輪軸承每月光滑，光滑油位鈣基脂。3、鋼絲繩外表懇求每季光滑，采納鈣基脂。六、驗(yàn)收井架貨用施工升落機(jī)裝置調(diào)試終了后，需經(jīng)有關(guān)技巧職員按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)井架貨用施工升落機(jī)的各項(xiàng)功用，調(diào)試及格后，方可正式投入運(yùn)用。制止未進(jìn)展驗(yàn)收就進(jìn)展運(yùn)用。報(bào)批人：考核人：同意人：+工程公司+工程部年月日G以上。聯(lián)絡(luò)：