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1、路橋、路隧、橋隧過渡段施工方案一、 編制依據公路混凝土路面技術規范（JTG F30-2003）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）二、 適用范圍路橋、路隧水泥混凝土過渡板的施工。三、工程概況過渡板設計：（1）主線接隧道復合式路面：水泥混凝土面層：29cm水泥砼面層鋪于瀝青面層下，設計彎拉強度5.0 MPa基層或調平層：設于水泥砼面層下，為32cm的C20砼調平層（2）隧道復合式路面接橋梁搭板：水泥混凝土面層：29cm水泥砼面層，設計彎拉強度5.0 MPa基層或調平層：設于水泥砼面層下，為32cm的C20砼調平層（3）主線接橋梁搭板：混凝土過渡板：29cm的C35水泥砼基層：2、32cm的C15水泥混凝基層四、主要工程數量結構部位工程項目單位數量路面工程面層水泥混凝土(抗彎拉強度5.0MPa,厚29cm)m5617.9過渡板C35水泥混凝土(厚29cm)m205.6基層或調平層C20水泥混凝土（厚32cm）m5932.0基層C15水泥混凝土（厚32cm）m310.8五、 施工準備1、 圖紙的審核 由工程部的技術人員對施工圖紙進行審核；由專業測量工程師對整個工程施工圖中給出所有測量放線起始數據進行了認真的復核計算，并以表格或附圖的形式形成書面資料2、 配合比的選取 面層砼的配合比根據設計要求的彎拉強度采用水泥：細集料：粗集料：水：外加劑：外摻材料=1:1.8:3.2:03、.37:0.022:0.002 單位體積用量（kg）：水泥：細集料：粗集料：水：外加劑：外摻材料=380:684:1215:141:8.36:13、 物資材料準備 集料由堅硬巖石用反擊式碎石機加工而成，針片狀含量小于12%，具有足夠的強度，耐磨性能好。嚴格控制碎石級配4.7531.5mm，三級配碎石。施工中根據施工進度計劃，編制原材料及半成品需求計劃，由物資部負責材料的采購供應工作。4、 機械設備的準備 根據本項目實際情況，主要施工機械設備按照“滿足需求，確保使用，略有富?！钡脑瓌t進行配置，并充分考慮各種設備的性能配套。設備名稱規格型號數量計劃進場日期技術狀況擬用何處混凝土框架整平機RWZP-4、B12014年3月良好過度段插入式振搗棒NH-7032014年3月良好過度段切縫機HLQ-1212014年3月良好過度段水準儀12014年3月良好過度段全站儀12014年3月良好過度段砼運輸車32014年3月良好過度段平板式振搗器ZB55-5012014年3月良好過度段割紋機2014年3月良好過度段刻槽機2014年3月良好過度段5、過渡段施工人員配備情況序號工種人數備注1隊長12技術員13電工14機械師25攤鋪班7合計12 六、工藝流程及技術要求 施工工藝流程如下圖所述 水泥砼路面施工工序框圖1、技術要求1.1 基層或調平層施工（1）測量放樣在路基上進行測量放樣每5米設一個中心樁；每處過渡段布5、設臨時水準點， 確定基底標高；放出電力、通信、消防管道中心坐標點位及標高。（2）開挖預埋件基坑 根據測量放樣點位及標高開挖電力、通信、消防、排水預埋管道基坑。洞外通信管道距洞口12m，洞外消防管線距洞口8m，洞外供電管線距洞口4m；基坑開挖深度距設計路面181cm。各隧道口下坡道口10m處橫向設置25排水管，縱向設置40排水管，上坡道處設置洞口攔水溝?；娱_挖深度電力、通信、消防距設計路面181cm；洞口橫向排水距設計路面93.5cm,洞口縱向排水距設計路面108.5cm。（3）安裝預埋件 電力、通信管道安裝： 基坑開挖完成后，測量基底標高，確保基底標高符合設計要求。 基底鋪設10cm沙墊層且6、整平。 安放兩層114鍍鋅鋼管，每層3根，并澆筑C20砼包封。如圖： 消防管道的安裝： 基坑開挖完成后，尺量基底尺寸，確保基底尺寸符合設計要求。 安防消防套管，如下圖所示： 排水系統安裝： 基坑開挖完成后，尺量基底尺寸，確?；壮叽绶显O計要求。 安防排水管道，如下圖所示：（4）鋼筋綁扎 在與橋梁搭板連接處，基層內安裝單層鋼筋網片，采用10鋼筋，間距2020cm，如下圖所示鋼筋綁扎要求 鋼筋的截斷與彎折必須由合格工人用專門設備來完成。 鋼筋綁扎前，現場技術人員按照設計要求進行技術交底，鋼筋綁扎工人嚴格按照技術交底進行綁扎，如有不明白地方及時聯系現場技術人員。 鋼筋綁扎就位后經監理工程師檢查合格7、并簽認后方可進行混凝土澆注作業。 （5）架立模板 模板采用剛度足夠的槽鋼，其高度為32cm，長度為36m。每米模板應設置1處支撐固定裝置，模板垂直度用墊木楔方法調整。模板安裝應穩固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接緊密平順。 模板安裝前掃雜物，然后再支立模板，模板高度與基層頂面高度相齊平。模板安裝檢驗合格后，與砼接觸的表面鋪薄塑料紙；接頭粘貼膠帶或塑料膜密封。（6）澆筑基層混凝土混凝土由拌合站的砼運輸車運至現場，倒向安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，有明顯離析時應重新拌勻。在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發生空洞蜂窩現象。松散混凝土應略高過模板頂面設計高8、度的10左右。振搗時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現蜂窩現象，過程中輔以人工找平，并應及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應及時糾正。為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到提漿收水抹面的效果。（7）養生采用覆蓋保濕膜灑水養生方式。保持砼表面始終處于潮濕狀態，并由此確定每天灑水遍數。 1.2面層或過渡板施工（1）測量放樣 基層混凝土養護7后，在基層上放樣施工縫位置。（2）架立模板模板采用剛度足夠的槽鋼，其高度為32cm，長度為35m。 橫、縱向施工縫模板按設計規定的傳力桿直徑和間距設置傳力桿插入孔和定位套管。每米模板應設置1處支撐固定裝置，模板垂直度用墊木楔方法9、調整。模板安裝應穩固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接緊密平順。 模板安裝前掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。模板安裝檢驗合格后，與砼接觸的表面鋪薄塑料紙；接頭粘貼膠帶或塑料膜密封。（3）安放鋼筋和傳力桿所有的傳力桿、拉桿均設在板厚中央，平行于板頂面，并嚴格與接縫垂直，傳力桿端套子在相鄰板塊中交錯布置；所有支架與支架橫向鋼筋之間的連接應采用焊接固定；拉桿和角隅鋼筋采用螺紋鋼筋，其余采用光面鋼筋；過渡段左右幅處各設兩條脹縫，在臨近脹縫的三條橫縫及洞口處橫縫應埋設傳力桿。澆筑混凝土過程中因故中斷澆注時，必須設置橫向施工縫。（4）混凝土施工 混凝土混合料的制備 拌制混凝土時要準10、確控制配合比，進入拌和機的砂、石料及散裝水泥須嚴格按照施工配合比進行拌制，特別要嚴格控制用水量，每天拌制前，要根據天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調整拌制時的實際用水量?；炷撩勘P的攪拌時間應根據攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，時間不宜過長也不宜太短。每天開盤都要測混凝土坍落度，必要時攪拌第一盤混凝土拌合物時，應先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規定的配合比進行攪拌?；旌狭线\輸混凝土運輸采用機動翻斗車運輸。運送時，車廂底板及四周應密封，以免漏漿，并應防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時為防止混凝土中水分蒸發，車廂上可加蓋帳布，運輸時間通常夏季不宜超過30分鐘。出料及鋪筑時11、的卸料高度不應大于1.5米，每天工作結束后，機動翻斗車輛要及時用水沖洗干凈。攤鋪混凝土運至澆筑現場的混合料，一般直接倒向安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，有明顯離析時應重新拌勻。攤鋪時應用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發生空洞蜂窩現象。攤鋪時的松散混凝土應略高過模板頂面設計高度的10左右。施工間歇時間不得過長，一般不應超過1小時，因故停工在1小時以內，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時將此混凝土耙松，再繼續鋪筑；如停工1小時以上時，應作施工縫處理?；炷琳駬v先插入振搗，再用平板振搗，以免出12、現蜂窩現象。分二次攤鋪時，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。振搗時應輔以人工找平，并應及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎（礫）石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿。用混凝土框架整平機振搗時，其兩端應擱在兩側縱向模板上，作為控制路線標高的依據。在振搗過程中，多余的混凝土應隨著整平機的行走前進而刮去，低陷處應補足振實。為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到提漿收水抹面的效13、果。（5）接縫施工縱向施工縫 每段過渡段設兩道縱縫，其構造見下圖： 縱縫需設置拉桿，模板上預留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。橫向縮縫砼路面每5米設置一道橫向縮縫，其構造見下圖：橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應力未超出其強度的范圍內時進行，它隨混凝土的組成和性質、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據經驗進行試切后決定。填縫一般在養護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內，填縫前須將縫內雜物清掃干凈，并在干燥狀態下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底14、，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。接縫填縫料采用高彈性聚氨脂，脹縫填縫板采用瀝青先處理過的軟質木材。 （6）抗滑構造施工攤鋪完畢，人工修整表面時，宜采用木抹，再用鋼抹精平。由于砼路面以上還有瀝青砼面層不采用硬刻槽而是直接拉毛即可。（7）路面養生采用覆蓋保濕膜灑水養生方式。保持砼表面始終處于潮濕狀態，并由此確定每天灑水遍數。養生天數宜為14d,同時應特別注重前7d的保濕養生。砼板達到設計彎拉強度后，方可開放交通。七、質量要求1）過渡段路面施工分段進行施工，施工時混泥土路面接縫的制作、傳力桿的設置以及填縫必須滿足設計要求，做到接縫平整、傳力效果好、不透水。 2）路面拉毛壓槽必須使15、用專用工具，并在水泥漿硬結前做好。拉毛時嚴禁水泥漿體剝離路面，不得形成水泥渣。 3）水泥混泥土路面強度未達到設計要求前，不得開放交通。 4）每因臨時原因中斷施工時，必須設置橫向施工縫,其位置盡可能選在縮縫或脹縫處。設在縮縫處的施工縫，應采用加傳力桿的平縫形式，設在脹縫處的施工縫，其結構與脹縫相同。施工縫僅在先澆側路面板內設置支架鋼筋。5）模板安裝完畢后對立模的平面位置，高程、橫坡、相鄰板高差，頂面接茬平整度等安裝精確度進行全面檢查，起允許偏差見表 檢查項目允許偏差檢查項目允許偏差平面偏位（mm）10相鄰板高差（mm）1攤鋪寬度偏差（mm）10模板接縫寬度（mm）3面板厚度（mm）-3側向垂直度16、（mm）3縱斷高程（mm）+5縱向垂直度（mm）3橫坡（%）+0.10 八、質量措施 1）過渡段路面標高嚴格按照設計要求進行控制。 2）正確使用各種添加劑和新型施工方法，以節約水泥和提高砼質量，砼澆注分層進行，搗固仔細、均勻、適當，嚴格按配合比施工，控制好水灰比。 3）做好隱蔽工程檢查，對于路面鋼筋安裝以及監理工程師要求的項目必須進行隱蔽工程報檢，經監理工程師同意后方可進行下道工序施工。 4）施工縫等接口處要注重嚴格按施工規范做好防水處理，施作時嚴格檢查，不得馬虎從事。 5）對砼的施工，首先要認真安排配合比和添加劑品種與用量。在拌合、振搗各環節都要做到嚴格要求，勤于檢查，杜絕蜂窩麻面的現象出現17、。 6）所用材料應符合圖紙規定，且必須符合中華人民共和國頒布的標準和規定。經檢驗合格和監理工程師批注后方可使用。 7）工程所用鋼筋，應用時應無塵土、銹蝕、松散銹皮、油漆、油脂、油或其他雜質。規格尺寸應符合要求，購回的鋼筋要分類堆放，且應設標志加以說明，以便于檢查。鋼筋的物理性質等要經過專業鑒定之后方可用于工程中。 8）工程所用水泥進場時要一一驗收，做好抽樣檢查。9）鋼材等其它材料應經驗收取樣合格后才能進場和使用于工程中去。 九.質量、安全環保保證體系1質量保證1.1質量保證體系建立以項目經理為組長，總工程師為副組長，專職質檢工程師、質檢員和工程隊長等參加的全面質量管理機構。輔以質量控制制度、質18、量教育、獎罰制度等形成質量保證體系，詳見下圖5-1。建立專職質檢體系，項目部設安質部、專職質檢工程師，工程隊設專職質檢員，工班設兼職質檢員，形成體系完善、功能齊全、責任明確的質量控制體系。項目經理部試驗中心設專職試驗工程師，通過檢測試驗手段，協助工地質檢工程師和監理工程師進行全面的質量控制。建立健全各級質量管理組織，分工負責，做到以預防為主，預防和檢查相結合，形成一個有明確任務、職責、權限，互相協調和促進的有機整體。健全質量管理規章制度，以技術責任制、質量責任制、崗位責任制等為核心，重在落實。主動接受質監站監督、甲方及監理工程師的檢查，并提供必要的檢查條件。建立質量管理信息系統。配備完善的計算19、機硬件和軟件，全面使用計算機進行進度、質量、試驗檢測、計量與支付等工程管理工作。 圖 質量保證體系框圖 2安全生產2.1安全生產管理體系成立以項目經理為第一責任者的安全生產領導小組，負責并領導本項目的安全生產工作。安全生產管理體系詳見圖5-2。2.2安全生產保證措施建立健全安全生產責任制度、安全生產技術交底制度，加強安全生產教育與培訓，做好專項安全技術方案的編制與審批，制定安全生產操作規程。提高和增強安全意識，經常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立和完善各級安全生產責任制，明確各級管理人員的職責和權限，抓好逐級負責制的落實。1）、安全生產教育與培訓開工前，對所有參建員工進行上崗前的安全教育。對20、于從事電氣、起重、高空作業、焊接、張拉、機動車駕駛等特殊工種的人員，經過專業培訓獲得特種作業操作合格證后，方準持證上崗。2）、安全生產檢查開工前進行安全防護設施、安全責任制、應急預案等各項安全檢查，確保制度和措施到位。季節性、節假日進行安全生產專項檢查，每月組織安全生產大檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點：易燃易爆物品管理、施工用電、機械設備、模板和支架、高處作業等。針對施工現場的重大危險源，對施工現場的特種作業安全、現場的施工技術安全、現場大中型設備（如泵車、拌和站等）的使用、運轉、維修等進行專項檢查。3）、21、 做好特殊工程安全技術方案已經制訂好安全生產保證計劃，編制安全技術措施，確保施工方案安全可靠。安全生產管理體系技術保證思想保證管理保證經濟保證項目部安全生產領導小組制定各項安全生產制度獎罰制度安全管理部安全施工方案審批制度安全生產責任制各分項工程工藝保證措施隊安全生產小組實現安全生產目標隊安全檢查員經 濟 兌 現，提高積極性特殊工種持證上崗作業制度安全防護制度安全教育培訓制度安全檢查工程師機械設備安全管理制度安全技術交底制度安全評比制度各項安全預案安全檢查和獎罰制度組織保證加強安全生產宣傳教育專業技能培訓安全技術措施提高安全意識貫徹落實，適時改進對于施工用電等安全重點防范工程，結合現場和實際情22、況，單獨編制安全技術方案。對臨時供用電設施編制施工組織設計，臨時用電設施滿足電力有關標準規范，加強對施工用電安全管理，采取有效措施保證施工用電的安全。圖 安全生產管理體系框圖3環境保護3.1施工環保管理體系項目部將按照ISO14001環境管理體系標準要求建立以項目經理任組長的環境保護、水土保持領導小組，配備必要的環保設施和環保專業人員。建立由項目部領導、部室分工管理、安全質量部監督指導和作業隊實施的保證體系。思想保證項目部每月一次檢查制定合理科學的現場施工方案按國家和地方相關部門規定辦事技術措施、方案保證隊每半月一次檢查工班每周一次檢查班組每天檢查強化環保意識開展環境保護月對環境有污染的逐一落23、實解決保護生態環境施工隊環保負責人環保部門日常監督嚴格按設計要求施工針對特殊工種制定強有力防范措施用科學、合理技術措施、方案來保證環保目標的實現檢查保證普及教育專業教育法制法規教育項目部定期檢查項目部環保領導小組 組 長： 姚紹濤 副組長： 張功波 李宗善 組 員： 蔡 湛 李 進 石成榮 李言祥 吳志華 焦 利 劉相青 郝世平 張運發 許建利 嚴汝國 石睿圓 曾憲強 李飛飛環境保護體系組織保證圖 環境保護保證體系框圖3.2施工環保保證措施1、 減小生態破壞本標段工程兩側不任意取土、棄土，未經有關部門批準不隨意砍伐或改變工程沿線附近區域的植被與綠化；工程施工不擅自占用或征用林地，確因建設需要占24、用林地的，項目施工結束后做好撫育與恢復工作。工程取土、棄土符合國家及福建省管理辦法規定，避免造成生態環境和礦產資源的破壞；取棄土時嚴格落實水土保持措施，有序開挖取土，并及時綠化，美化環境。妥善處理廢方，山坡棄土盡量避免破壞或掩埋場地旁邊的林木、農田及其它工程設施。棄土避免堵塞河道、改變水流方向或沖毀農田、房屋。2、噪聲控制合理分布動力機械的工作場所，盡量避免在一處運行較多的動力機械設備；對空壓機、發電機等噪音超標的機械設備，采取裝消音器來降低噪音；靠近居民區時機動車輛嚴禁鳴笛。合理安排噪音較大的機械作業時間，在距居民較近地段，不在夜間進行產生噪音污染的施工作業；因生產工藝上要求或者其它特殊需要25、，確需在22時至次日6時期間進行施工的，應經批準后方可施工。3、水環境保護靠近生活水源的施工，用壕溝或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活水源。施工區產生的施工污水經治理凈化處理后排放，生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，生活廢水必須經沉淀處理，經檢查符合標準后方可排放，不直接排入河道。機械存放點、維修點以及油品存放點做好隔離溝，將廢油、廢水或漏油等通過隔離溝集中到隔油池，經處理后進行排放。注意保護自然水流形態，做到不淤、不堵、不留施工隱患，不阻塞河道。4、大氣環境保護施工場地和運輸道路經常灑水，盡可能減少大氣污染；運輸車輛應及時清掃、沖洗，保持清潔。主要運輸道路進行固化處理，并定時灑水防塵，嚴禁在場地內燃燒各種垃圾及廢棄物。在運輸水泥、石灰等物料時用蓬布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。在設備選型時選擇低污染設備，并安裝空氣凈化系統確保達標排放。對汽油等易揮發品的存放要采取嚴密可靠的措施。5、固體廢棄物處理施工營地和現場的生活垃圾集中堆放；廢棄物經當地環保部門同意后運至指定地點，工地設置能沖洗的廁所，并派專門人員清理打掃，定期噴藥消毒，以防蚊蠅滋生、病毒傳播。報廢材料等應運出現場并進行掩埋處理。對于施工中廢棄的零碎配件邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理，以保護自然環境與景觀。