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1、行業資料：_慎密籌劃做細做實項目安全教育培訓單位：_部門：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 10 頁慎密籌劃做細做實項目安全教育培訓建筑施工企業為勞動密集型企業，從業人員素質良莠不齊，一線從業人員多為農民工。對安全生產的認識不足，安全生產意識薄弱，安全操作技能不足，加之施工環境復雜，建筑施工也成為三大高危行業之一。如何促進建筑施工企業健康有序發展，安全生產成為老生常談和繞不開的話題。結合多年的管理經驗，竊以為搞好安全教育策劃，采取切實有效的形式，做細做實安全教育培訓工作，將會事半功倍。一、做好安全教育培訓的策劃。“取乎其上，得乎其中，取乎其中，得乎其下”，事成于謀。不同的施工環境（施工區域、2、季節）、施工工藝、工序、崗位，安全教育培訓的內容肯定會不同；不同的地域來源、習俗、教育背景、從業經歷、性格，安全教育培訓的形式也必然要不同；不同的管理崗位、層級，安全培訓的側重點也不一樣。安全教育培訓從對象上從內容上可分為項目主要負責人的教育培訓，側重點為法律法規、規章及標準、安全生產管理基本知識、技術、安全生產專業知識培訓；項目安全生產管理人員（部門負責人、現場工程師、作業隊長、班組長、專兼職安全員）的教育培訓，側重點為法律法規、項目安全生產規章制度、安全生產專項方案、典型事故及應急處置方法、管理經驗；項目特種作業人員的教育培訓側重點應該放在特種作業危險因素、特種作業安全操作規程、項目安全生3、產紀律、案例教育；其他作業人員的教育培訓內容較多，除一般的安全紀律、項目規章制度、權利義務外，側重點應該放在危險因素識別、操作技能、避險知識、安全意識、案例分析、崗位操作規程等方面。只有未雨綢繆，在項目開工建設時，將各種因素、環節綜合考慮，從教育目的、教育重點、教育方法、教育時間、教育所要達到的效果等方面予以細化，真正使培訓計劃成為綱領性的文件，既有可行性，又具操作性。二、采取切實有效的形式。根據安全教育培訓計劃，編制切實可行的安全教案，就顯得尤為重要，這將直接影響到教育培訓的效果。從選取的內容方面，到措辭造句、語氣、語態等方面，都必須認真推敲。比如對一般的操作工人，教案語言應該通俗易懂，深入4、淺出，使用它們喜聞樂見的俚語、笑話，貼近生活的語言和案例講解，在一種拉家常式的家長里短和會心一笑中，達到春風化雨的作用，將安全管理理念、知識灌輸給一線職工。而對于管理層，則必須使用嚴謹的專業術語，多從管理理念、管理手段、管理技巧方面入手，系統的提綱挈領的培訓，提升項目的安全管理層級和管理水平。在培訓形式上，一般有講堂講授法、實操演練法、案例研討法、讀書指導法、宣傳娛樂法等。對于管理層，應采取講堂講授法、案例研討法等，由于人數少、可支配時間多、工作靈活性大等特點，一般在會議室進行，通過頭腦風暴、專題研討、經驗總結等形式進行。對一線的操作工人，則宜采取實操演練法、宣傳娛樂法等形式，在人群集中的區域5、張貼安全宣傳畫、設立安全宣傳欄、橫幅、標語、安全演講等形式，利用班組作業前、作業后，進行安全危險源告知、安全環境講解、安全紀律強調等形式進行。對班組長、班組安全員則適宜讀書指導法，給他們發放安全手冊，指導其學習，要求每天記錄心得，定期提交安全管理文章等形式，提高其安全管理理論和水平。項目部安全管理人員應該將巡查的重點放在隨時隨地的糾正“三違行為”上，提請作業人員嚴格安全勞動紀律、正確使用安全防護用品、集中注意力操作、注意危險部位和危險因素等方面。除了常規的安全教育外，項目部還可以召開現場安全會、事故分析會、安全生產月、年活動、組織觀摩學習、節假日前后教育等活動，創新內容形式，將安全教育培訓工作6、推向深入和常態化。三、做細做實安全教育考核。安全教育的效果如何，除了在作業現場詢問、觀察外，最重要的就是進行安全考試。這項工作比較繁雜，從考試內容的選取上、考試時間、地點、人員組織動員上都必須全面考慮。項目主要負責人和部分部門負責人事物較多，能坐住的時間不多，那就應該抓住其空余時間，采取緊盯策略，比如他說一會，那么過二十分鐘就去回收試卷，如果仍未答完，就坐在旁邊看著答完。如此三番，他們就不好推脫。一線操作工人的考試應該選擇在開飯前，這時人群相對集中。當然有些操作工人是不樂于舞文弄墨的。那么，就應該告知其受教育既是他們的權利，也是應該履行的義務。采取強制措施，不答完試題不得吃飯。為了防止敷衍了事7、的行為，告知他們考試的成績將和他們的工資掛鉤，與及格線相差的分數將按照相應的百分點扣工資。這樣，一線操作工人也就理解了安全教育培訓的苦心，也會認真起來。試卷回收后，就是閱卷了。閱卷人員必須認真負責，最后將成績匯總張貼。一個部門負責人因為急忙要去工地，就將未做完的試卷上交了，通過給他出示成績后，又認真將未答的試題完成。另外一位作業隊的班組長要求查閱試卷，就論述題和閱卷人員討論，在給其增添2分后，露出了欣慰的笑容。在這種氛圍下，我們安全教育考核的目的也就達到了。安全教育的時間規定和100%的參培率要求，保證了安全教育培訓的效果，提升了項目安全管理水平，營造了濃厚的安全生產氛圍，有力的促進了項目的生8、產經營。第 5 頁 共 10 頁慢速絞車安全技術操作規程第一章上崗條件第一條絞車司機必須經過專業技術培訓，考試合格后方可持證上崗。第二條絞車司機必須熟悉所使用絞車的構造、性能、工作原理、主要技術參數、完好標準，會操作、會維護、會保養、會處理一般故障。第三條必須掌握工作地點的巷道及運輸情況。如巷道長度、坡度、變坡地段、各車場、支護方式、軌道情況、安全設施狀況、信號聯系方法、牽引長度及規定牽引車數等。第二章安全規定第四條絞車司機必須嚴格執行煤礦安全規程、作業規程及本操作規程。第五條絞車司機作業前必須認真進行本崗位的危險源辨識，并嚴格執行手指口述。第六條絞車司機必須配備齊全、完好的勞動保護用品，扎緊9、衣袖。第七條絞車入井前、安裝后，必須由機電部門組織相關單位進行檢查驗收，達到完好標準后方可入井，安裝符合使用條件并簽發小絞車準運證后方可使用。第八條絞車安裝地點應有安全技術操作規程、崗位責任制、絞車及提運技術牌板（標明絞車的型號、功率、繩徑、牽引長度、牽引車數及最大載荷、斜巷長度及坡度等）和準運證。第九條絞車必須完好，固定符合設計；運行段內的聲光信號和語音告警裝置、安全防跑車及跑車防護裝置必須齊全、可靠，一坡四檔的設置必須符合規定。第十條操作按鈕及信號應上板上架，操作按鈕應安設在躲避硐內，聲光信號裝置應安設在司機和信號工能夠清楚的聽到、看到的位置，語音告警裝置應安設在運行段警戒線位置。第十一條10、絞車司機離開崗位時，必須切斷電源，閉鎖開關。第十二條嚴格執行行車不行人，行人不行車的規定，嚴禁人員蹬鉤、扒車。第十三條絞車嚴禁超載、超掛。第十四條車輛出現掉道，必須立即停車，嚴格按相關的安全技術措施進行復位，嚴禁使用絞車強拉硬拽。第十五條雙速絞車：重車使用慢速提升，空車使用快速提升；變換快慢速檔位時必須將所提升車輛停在水平車場，嚴禁斜坡換檔。換檔必須在電機完全停止運轉情況下進行，如檔位一次打不到位，可將手把恢復到原檔位，點動絞車，然后重復換檔操作，直到換檔閉鎖銷插入銷孔，嚴禁檔位手把打不到位開車。第十六條信號工與絞車司機之間必須進行信號聯系，信號規定為一停、二提升、三下放、四慢提、五慢放；嚴禁11、絞車司機兼做信號或把鉤工。第十七條開車前必須先打開手動閘，嚴禁帶閘啟動。第十八條停車后必須用手動閘進行可靠制動，并將阻車器打到阻車位置，不得將車輛停在斜坡段，停止作業后應對絞車停電閉鎖。第十九條斜巷中運送支架或超寬、超長、超高物料時，必須制定專項安全技術措施并嚴格執行。第二十條斜巷提升中因故障停車時絞車司機禁止離開工作崗位，必須閘緊手動制動閘，嚴禁松繩。配合信號或把鉤工在車輛下方（上方）設置牢固、可靠的阻車（附掛）裝置。第三章操作準備第二十一條檢查絞車安裝地點作業環境及支護情況應安全可靠，便于觀察和操作。第二十二條檢查絞車安裝應牢固可靠，地錨、地腳螺栓或四壓兩戧符合規定。第二十三條檢查防護罩、12、防護網等齊全、可靠。第二十四條檢查絞車制動閘帶完整無斷裂，磨損余厚不小于3mm，鉚釘不磨閘輪，閘輪表面光潔平滑，無明顯溝槽痕跡，無油污。各部位螺栓及螺帽等齊全，無變形、彎曲。施閘后，制動行程不大于全行程的2/34/5。第二十五條檢查機械和電氣部分完好。聲光信號完好、聲音清晰、靈敏可靠。第二十六條檢查鋼絲繩及保險繩無彎折、硬傷、打結、嚴重銹蝕，斷絲不得超限；鋼絲繩頭在滾筒上固定牢靠，禁止剁股穿繩；在滾筒上排列整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象。鋼絲繩纏繞長度不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點時滾筒上余繩不得少于七圈。保險繩應與主繩繩徑相同并連接牢固，繩端連接裝置應符合煤礦安全規程規定。13、第二十七條檢查軌道合格，符合運行條件。第四章正常操作第二十八條依據現場情況點動絞車確定運行方向。第二十九條絞車具備啟動條件后，接到信號工開車信號后，司機回復信號并得到信號工確認，先打開制動閘，然后按照信號指令方向和快慢啟動絞車運轉。第三十條啟動困難或有異常現象時應查明原因，不得強行啟動。第三十一條絞車運行中司機必須集中精力，注意觀察壓戧杠或地腳螺栓及地錨固定情況、鋼絲繩在滾筒上的排繩情況，手不得離開操作開關停止按鈕，如接到停車或不明信號，必須立即停車。第三十二條絞車運行中有下列情況時，必須立即停車，檢查并處理好后方可再運行：（一）電機轉動聲響出現異常。（二）鋼絲繩有異常跳動、突然松弛或負荷增大14、。（三）鋼絲繩出現爬繩、咬繩、打結、斷絲超限、破股等現象。（四）有其他異響、異味、異狀。（五）絞車固定裝置有松動現象。（六）突然停電或有其他險情時。第三十三條絞車正常運轉中禁止采用手動制動閘施閘。第三十四條絞車司機接到停止信號時必須立即停車，并及時用手動制動閘施閘，使絞車平緩減速停車。第五章注意事項第三十五條絞車運行前，信號工或信號把勾必須在上下部車場設置警戒，并要求所有人員進入躲避硐室。第三十六條開車前信號把鉤工必須檢查鉤頭與車輛連接件完好，連接符合規定；檢查鉤頭、保險繩與車輛連接裝置掛接可靠后，方可打開上部車場的阻車器，發出開車信號待車輛通過后，再打開擋車欄。第三十七條絞車司機應在護繩網后15、操作，嚴禁司機在開車的同時處理爬繩。第三十八條上提車輛過變坡點后應準確停車，嚴禁過卷或停車不到位，車輛不過阻車器不得摘鉤，停車后應立即關閉擋車欄。第三十九條上部平車場下放車輛時，絞車司機應與信號把鉤工默契配合，隨推車隨松繩，禁止留有余繩，以免車輛過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩；下放車輛時，必須帶電放車，嚴禁放飛車。第四十條絞車運行中應注意張緊器工作狀態及鋼絲繩的運行情況，絞車電機、減速器、滾筒運轉無異響和震動，發現異常必須立即停車檢查。第四十一條車輛提升、下放到位后，方可摘鉤。第六章收尾工作第四十二條整理好工器具，搞好文明生產。第四十三條嚴格執行交接班制度，并向接班絞車司機詳細交待本班絞車運轉情況，按規定填寫好各項記錄。第 10 頁 共 10 頁