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1、新工人安全培訓(xùn)煤礦屬高危行業(yè)，有水、火、瓦斯、煤塵、頂板五大自然災(zāi)害。為了確保新工人上崗安全，我國安全生產(chǎn)法、礦山安全法、煤礦安全規(guī)程等多個(gè)法律法規(guī)，對(duì)新工人的崗前培訓(xùn)都提出了要求，井下工人入礦的崗前培訓(xùn)時(shí)間不少于72個(gè)學(xué)時(shí)，并經(jīng)考試合格后，在有經(jīng)驗(yàn)的老工人帶領(lǐng)下，工作不少于4個(gè)月，并經(jīng)考核合格，方準(zhǔn)獨(dú)立工作。對(duì)新工人的安全培訓(xùn)，應(yīng)按國家安全監(jiān)管總局和國家煤礦安監(jiān)局印發(fā)的煤礦從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)大綱（試行）的要求進(jìn)行。通過培訓(xùn)，使新工人了解國家安全生產(chǎn)方針、有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章；熟悉本崗位安全生產(chǎn)的全力和義務(wù)；了解安全設(shè)施、常見事故防范、入井安全基本知識(shí)；掌握本崗位安全操作規(guī)程、操作技能及自救、2、互救等基本方法；提高安全意識(shí)，做到應(yīng)知、應(yīng)會(huì)、按章操作、遵紀(jì)守法、規(guī)范行為、消除“三違”，做好自主保安。以下就煤礦新工人“入礦培訓(xùn)”的相關(guān)內(nèi)容，談點(diǎn)意見：企業(yè)（礦井）概況煤礦職工的權(quán)力和義務(wù)煤礦安全基本知識(shí)遵章守紀(jì)做一名當(dāng)代的好礦工五大自然災(zāi)害防治一、 企業(yè)（礦井）概況由于新工人對(duì)本企業(yè)的情況不太了解，所以很有必要把本企業(yè)的概況向新工人介紹。如介紹企業(yè)的歷史、安全生產(chǎn)現(xiàn)狀、戰(zhàn)略目標(biāo)、發(fā)展前景等方面情況。使新工人聽后，能深刻體會(huì)到本企業(yè)是一個(gè)具有輝煌歷史、較好現(xiàn)狀、美好前景、可以信賴的號(hào)企業(yè)。從而增強(qiáng)新職工對(duì)本企業(yè)的認(rèn)同感、凝聚力。為新職工安定情緒、愛崗敬業(yè)、以礦為家，打好思想基礎(chǔ)。由于我國用工3、制度的改革，當(dāng)前煤礦招收的新工人工種性質(zhì)，多為“勞動(dòng)合同工”勞動(dòng)合同工已成為我國煤炭戰(zhàn)線上的主力軍。如：某國有煤礦，2007年底，在冊(cè)采掘工2450人，其中勞動(dòng)合同工1653人，占67。勞動(dòng)合同工與全民合同工享有同等待遇，如：（一） 政治待遇勞動(dòng)合同工與全民合同工完全一樣，都享有公民的一切權(quán)力，享有評(píng)優(yōu)、入黨、提干等平等權(quán)利。目前，已有大批勞動(dòng)合同工進(jìn)入了班隊(duì)、科區(qū)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)崗位。如：2007年末某國有煤礦，正、副科級(jí)采掘干部68人，其中：勞動(dòng)合同工干部19人，占28。該礦采煤一共10個(gè)班隊(duì)長，其中，勞動(dòng)合同工班隊(duì)長8人，占80，由此可見勞動(dòng)合同工，大有可為，前途似錦。（二） 工資分配 在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)4、時(shí)期全民工享有“按級(jí)取酬”的特權(quán)；但市場經(jīng)濟(jì)條件下，全民合同工和勞動(dòng)合同工一樣，都實(shí)行了“崗位績效工資”制度，真正體現(xiàn)了多勞多得，同工同酬，這就大大激發(fā)了勞動(dòng)合同工的積極性。（三） 生活福利關(guān)于職工的生活福利，各煤礦企業(yè)根據(jù)各自的經(jīng)營和效益情況，差異亦較大。對(duì)國家規(guī)定企業(yè)職工應(yīng)享有：“五大保險(xiǎn)”-養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、生育保險(xiǎn)。“兩金”-企業(yè)基金、住房基金“五大薪酬假期”-探親假、年休假、病假、婚喪假、產(chǎn)假。對(duì)上述規(guī)定，部分礦業(yè)集團(tuán)（淮北）已于2008年全部執(zhí)行到位，勞動(dòng)合同工和全民工一樣同等享受，大大調(diào)動(dòng)了職工的勞動(dòng)生產(chǎn)積極性。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，每人都不必災(zāi)區(qū)計(jì)較工種性質(zhì)的5、區(qū)分。目前，不但大中專畢業(yè)生全部進(jìn)入勞務(wù)市場，走“雙向選擇”之路；就是在職的國家公務(wù)員、企業(yè)干部都實(shí)行了考核制、招聘制、任期制、優(yōu)勝劣汰、競爭上崗。因此，對(duì)用工制度的改革，大家都要轉(zhuǎn)變觀念、抓住機(jī)遇、愛崗敬業(yè)、刻苦學(xué)習(xí)、干好本職工作，保證質(zhì)量、搞好安全、完成任務(wù)、爭做一名當(dāng)代的好礦工。二、 煤礦職工的權(quán)力和義務(wù)新工人和用人單位依法簽訂勞動(dòng)合同后，依法享有以下六項(xiàng)權(quán)利，應(yīng)履行三項(xiàng)義務(wù)：（一）六項(xiàng)權(quán)力有權(quán)制止違章作業(yè)，拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。當(dāng)工作地點(diǎn)出現(xiàn)危機(jī)人身安全的緊急情況時(shí)，有權(quán)停止工作，撤到安全地點(diǎn)。當(dāng)工作地點(diǎn)險(xiǎn)情沒有排除，不能保證人身安全時(shí)，有權(quán)拒絕作業(yè)。有權(quán)了解工作場所和崗位存在的6、危險(xiǎn)因素、防范措施和事故應(yīng)急救援措施，并對(duì)本單位安全生產(chǎn)提出建議。有權(quán)對(duì)安全的行為，提出批評(píng)、間距和控告。因安全生產(chǎn)事故收到損害的職工，有權(quán)依法向本單位提出賠償要求。（二）三項(xiàng)義務(wù)職工應(yīng)遵守國家安全生產(chǎn)法律、和法規(guī)和本單位制定的安全生產(chǎn)規(guī)章、制度，服從管理，正確佩戴和使用勞動(dòng)保護(hù)用品。應(yīng)依法接受安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。若發(fā)現(xiàn)事故隱患，應(yīng)立即向現(xiàn)場安全管理人員火本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。三、 煤礦安全基本知識(shí)該部分內(nèi)容是本教案的重點(diǎn)（一）入井須知新工人入井前要做到“三個(gè)必須”、“三個(gè)嚴(yán)禁”、“三個(gè)不準(zhǔn)”。“三個(gè)必須”是必須戴安全帽；必須隨身攜帶自救器；必須隨身攜7、帶礦燈。“三個(gè)嚴(yán)禁”是：嚴(yán)禁攜帶煙草和點(diǎn)火物品嚴(yán)禁穿化纖衣服嚴(yán)禁酒后入井案例：1950年河南某礦，工人在井下吸煙引發(fā)瓦斯爆炸，死亡187人，其中：有4具尸體的衣兜內(nèi)裝有火柴、紙煙。1990年貴州某礦，井下吸煙引發(fā)瓦斯爆炸，死亡15人。1966年某礦，一掘進(jìn)工穿化纖衣服到工作面摔了一跤，引起瓦斯燃燒，一次燒傷3人。1968年安徽某礦，春節(jié)檢修期間，某工人醉酒入井，被電車撞死。“三個(gè)不準(zhǔn)”是重病不準(zhǔn)下井。過度疲勞不準(zhǔn)下井有嚴(yán)重的思想包袱不準(zhǔn)入井。多年來，多名礦工重病堅(jiān)持上班時(shí)，病死在井下。如：1992年某礦一運(yùn)輸工，在崗位上心臟病發(fā)作死亡；1993年某礦一采煤工，暈倒在大巷，被車撞死；1995年某8、礦一采煤工在掛梁時(shí)，心臟病發(fā)作死亡；1996年某礦一見習(xí)技術(shù)員，病倒在大巷被車軋死；2009年安陽鑫龍主焦一抽放隊(duì)支書心臟病突發(fā)，死亡等。（二）上下罐安全注意事項(xiàng)1、要遵守紀(jì)律，聽從管理人員指揮。2、做到“六個(gè)不準(zhǔn)”（1）不準(zhǔn)擁擠，應(yīng)按次序上下。（2）不準(zhǔn)超員。1990年某礦，因罐籠超員，起鉤時(shí)閃如井筒兩人，粉身碎骨。（3）無“罐簾”不準(zhǔn)乘。1990年某礦一維護(hù)工，因無罐簾乘罐，墜入井筒死亡。（4）打過點(diǎn)或罐未停穩(wěn)時(shí)，不準(zhǔn)搶上、搶下。1980年某礦一運(yùn)輸工，打過點(diǎn)后搶上罐，罐提24米高時(shí)，墜井死亡；1994年某礦一工人，在罐還未提到位時(shí)，就過早打開罐門搶下，墜井死亡；1995年某工程處一工人，9、在某礦S風(fēng)井，罐未停穩(wěn)就搶下，被擠死在井口；2000年某礦，一罐上5個(gè)人，打過點(diǎn)后較長時(shí)間未走鉤，其中1人未通知打點(diǎn)工，自行下罐欲問為什么不走鉤，他一腳罐內(nèi)、一腳起鉤，墜井而亡。（5）乘罐攜帶工具不準(zhǔn)墜井、不得碰人，銳利工具應(yīng)戴護(hù)套。1985年某工程處一工人上井時(shí)在罐內(nèi)，被另一罐失手墜井的16磅大錘砸死。（6）身體和工具不準(zhǔn)出罐。1991年某礦一機(jī)電工，在罐內(nèi)伸頭外看，被擠死。3、乘罐要保持正確姿態(tài)雖然目前提升系統(tǒng)有多套完善的“安全保護(hù)裝置”（過卷、過放、過流、限速、欠壓、松繩、斷繩等），但這些裝置天天運(yùn)行，難免有維護(hù)不到之處，一旦保護(hù)失靈，就會(huì)導(dǎo)致提升事故。因此，乘罐必須要有正確姿態(tài)，以提高10、自主保護(hù)能力。其“三要點(diǎn)”是：手扶扶手、腳跟提起、雙膝微屈。解放前，日本人管理淮南九龍崗礦，副井發(fā)生蹲罐事故，一罐人大腿骨插入腹中，全部死亡。1999年，江蘇某礦副井蹲罐，死亡3人。1994年安徽某礦蹲罐，輕傷、重傷20多人。1998年安徽某礦副井蹲罐，6人腿骨骨折，6人輕傷。事故調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，為什么同乘一罐，會(huì)有重傷、輕傷之別呢？就是因?yàn)樗斯迺r(shí)不同的“姿勢”，而導(dǎo)致的不同傷情。4、不準(zhǔn)違章“穿洋子”。副井大巷水平以下的部分俗稱“洋子”，嚴(yán)禁穿越。1981年某礦副井下口打點(diǎn)工，在打過點(diǎn)罐正在運(yùn)行中墜物，他到洋子邊伸頭向洋子里看掉個(gè)什么東西，被罐壓死。某礦西部井，建井期間某工程處一工人穿洋子被罐11、壓死。（三）大巷行、乘安全注意事項(xiàng)1、大巷行走（1）要與師傅同行，并走人行道。1992年某礦一采煤工，走重車道被軋死。（2）下車或橫過大巷時(shí)，要一看、二慢、三通過。2002年某礦一工人下車時(shí)，被車撞死。（3）注意水溝蓋板、管、線、橛（jue）及架線。（4）不要與礦車爭行。（5）注意“路標(biāo)”和避災(zāi)路線。要經(jīng)常熟悉經(jīng)過巷道的名稱、用途、長度、風(fēng)流和水流方向，以便悉知上井的各安全通道。2、大巷乘坐礦車（1）要站在“安全線”以外等候，待車停穩(wěn)再上下。（2）弄清發(fā)車方向和停靠站，并與師傅上同一輛車。（3）嚴(yán)格執(zhí)行“四不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)超員。1985年某礦，因超員一工人坐在車幫上，墜車死亡；不準(zhǔn)躺睡。1993年12、2002年某煤礦，各有1名工人在乘礦車時(shí)睡著，被放煤埋死。1997年某礦一工人在車?yán)锼琶郝袼篮螅?jīng)過多個(gè)環(huán)節(jié)，在地面振動(dòng)篩口處卡住。不準(zhǔn)超高。1994年某礦一工人騎坐在車幫上，一腿車內(nèi)，一腿車外，失穩(wěn)被扎軋死。身體不準(zhǔn)出車幫。1980年某礦一工人，乘車伸頭瞭望，被風(fēng)門框擠死。1997年某礦一工人坐車?yán)锸直凵斐鲕噹屯猓幌飵蜕系碾娎|掛住軋死。（4）嚴(yán)禁“扒、蹬、跳”等違章乘車行為。扒列車在運(yùn)行中搶上，稱扒車。2001年某礦一采煤工，在大巷橫穿重車道爬空車，被重車撞死。2008年元月，某礦一名剛分配來的煤電技師學(xué)院畢業(yè)生，進(jìn)礦還不到三個(gè)月，在井下上井時(shí)，乘人車已經(jīng)開動(dòng)，他飛奔扒車，不慎跌倒，13、被對(duì)面開來的車頭軋死。蹬蹬乘在車碰頭上，稱蹬。1997年某礦一掘進(jìn)工，上井時(shí)違章蹲在運(yùn)煤列車的碰頭間，途中掉道被擠死。跳列車處于滑行期間搶下，稱跳。2001年某礦一維護(hù)工，在列車處于滑行期間跳車，被撞死。2008年2月某礦，基建區(qū)一隊(duì)長一人乘本單位的乘人車（專列），到站時(shí)車未停穩(wěn)還處于滑行狀態(tài)就下車，當(dāng)他彎腰伸頭下車時(shí)，頸部被另一股道上停的三輛水泥車嚴(yán)重挫傷，摔倒死亡。（5）注意勿觸架線井下大巷架線的電壓，均已升為550伏的高壓，觸及必死。1980年某礦一工人在礦車內(nèi)解過大便后，站起來系褲子，觸架線被電死。1982年某礦一工人下車時(shí)觸架線死亡。1984年某礦一采煤工扒車觸架線死亡；該礦另一名掘14、進(jìn)工，扛釬子觸架線死亡。1985年某礦一工人因超員坐礦車幫觸架線死亡等。因此，要求每位職工乘車時(shí)一定要規(guī)范行為，做好自主保安。3.乘人車安全注意事項(xiàng)成人車相對(duì)比乘礦車安全,其注意事項(xiàng)基本相同,尤其強(qiáng)調(diào)不準(zhǔn)超、身體任何部位不準(zhǔn)摟在車外，并掛好“安全鏈”。某礦一工人因超員，乘人車時(shí)屁股露在車外，被巷幫擠死。4.要嚴(yán)格執(zhí)行“四不準(zhǔn)乘”（1）“重車”不準(zhǔn)乘煤車、矸石車、材料車、設(shè)備車統(tǒng)稱為重車，一律不準(zhǔn)乘坐。1981年某礦一掘進(jìn)工扒乘煤車，掉下被軋死。1983年某礦一工人扒乘矸石車，因重心高被甩出車軋死。（2）平板車、側(cè)卸車、底卸車不準(zhǔn)乘坐1987年某礦一掘進(jìn)工，乘坐底卸式礦車，被卸入溜煤眼而死亡。115、993年某礦一采煤工，乘底卸式礦車睡著，被卸入溜煤眼而死亡。2000年某礦一采煤區(qū)13人，上井時(shí)集體違章扒乘底卸式礦車，當(dāng)列車快速通過卸載坑時(shí)，下不來車，高喊停車，結(jié)果12人被卸入卸載坑，11人驚險(xiǎn)獲救，1人死亡，險(xiǎn)些造成多人事故。（3）壞車不準(zhǔn)乘某礦礦長，大班上井時(shí)不慎乘入“壞車”,途中高速運(yùn)行時(shí)掉道；這位礦長急中生智，一是高喊停車，二是用肩和雙腳把自己緊“鑲”在車底上。壞車雖已歪到運(yùn)行數(shù)十米，但這位礦長沒有被顛出車，撿了一條命，顛斷三根肋骨。（4）電車頭不準(zhǔn)乘坐1983年某礦一采煤工乘坐電車頭，被甩落軋死。1985年某礦一修護(hù)工乘坐車頭被擠死。1986年某礦一運(yùn)輸工乘坐車頭被軋死。199216、年某礦五名運(yùn)輸區(qū)工人要乘電車頭，遭司機(jī)拒絕后，對(duì)司機(jī)非禮，5人強(qiáng)行扒上車頭，當(dāng)運(yùn)行到拐道處，1人被甩下軋死。（4）采區(qū)內(nèi)部行走安全注意事項(xiàng)1.要與師傅同行，注意安全環(huán)境某礦一電工在采區(qū)內(nèi)部行走時(shí)不慎，右眼球被巷幫吊掛管子的鐵絲鉤出，安假眼度過余生。2.斜巷不準(zhǔn)“蹬鉤”2003年某工程處一掘進(jìn)工在某礦蹬鉤，被跑車保護(hù)裝置抓捕掉軋死。2003年某礦一掘進(jìn)工蹬鉤，被“保險(xiǎn)擋”擠死。3.斜巷行車（紅燈亮）不準(zhǔn)行人1991年某兩個(gè)煤礦，斜巷行車行人，跑車造成各死亡1人。1995年某工程處，斜巷行車行人，因斷繩跑車死亡4人。斜巷行人時(shí)，安全注意事項(xiàng)為:當(dāng)從上部車場向下行時(shí)：若“鉤頭”在上部若“鉤頭”在下部17、當(dāng)從下部車場向上行時(shí)：若“鉤頭”在上部若“鉤頭”在下部另外還要注意：手握扶手、不要滑倒。 4.注意“小眼”1989年某礦一新工人，不與師傅同行，自己前邊走，墜入干眼死亡。1989年某礦勞務(wù)工，墜入采區(qū)溜煤眼死亡。1996年某礦一采煤工墜入溜煤眼死亡等。5.過風(fēng)門要“一聽、二慢、三開、四關(guān)”要嚴(yán)防對(duì)面來車撞門擠人。過后要把門關(guān)好，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時(shí)打開，造成風(fēng)流短路。6.休息注意事項(xiàng)在采區(qū)內(nèi)部因環(huán)境相對(duì)較差，休息時(shí)應(yīng)檢查支架和頂板是否安全。嚴(yán)禁脫帽當(dāng)坐墊，不準(zhǔn)坐在炸藥箱或電器開關(guān)上。 2005年某礦的掘進(jìn)班長，在維修采區(qū)總回風(fēng)巷時(shí)，自己違章摘掉安全帽當(dāng)坐墊，坐在支護(hù)質(zhì)量差的臨時(shí)棚下休息，被肩窩掉矸18、砸死。7.嚴(yán)禁乘坐膠帶機(jī)、刮板機(jī) 1989年某礦，一名工人乘坐膠帶機(jī)，因帶速快，下不來，被擠死在擋煤板上。 2002年某礦，一名工人乘坐膠帶機(jī)，被擠死在機(jī)頭。 2008年6月某礦外包隊(duì)一新工人，沒有經(jīng)過安全培訓(xùn)，下井才18天，連工資也沒開過，爬皮帶機(jī)沒下來，墜眼后經(jīng)多個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，被拉到地面振動(dòng)篩而死亡。8.嚴(yán)禁以電纜當(dāng)“扶手” 1994年某礦一采煤工在風(fēng)巷運(yùn)料時(shí)，因水泥多，走道埂，失穩(wěn)時(shí)手抓電纜被電死。9.盲巷嚴(yán)禁入內(nèi) 長度超過六米、不通風(fēng)的獨(dú)頭巷道，稱之為“盲巷”。因巷內(nèi)有大量的有毒有害氣體，所以嚴(yán)禁入內(nèi)。 1965年某礦中專畢業(yè)生違章進(jìn)入盲巷，欲體驗(yàn)氣體是否真的熏人，被氣體熏倒，班長施救及19、時(shí)而脫險(xiǎn)。 某礦務(wù)局（公司）19812007年間，違章進(jìn)入盲巷事故8起被氣體熏死8人，其中： 1981年某礦一掘進(jìn)工進(jìn)盲巷找溜槽、某礦一掘進(jìn)工去盲巷藏料、某礦一修護(hù)工到盲巷找料均被熏死。 1989年某礦膠帶機(jī)司機(jī)，進(jìn)入未打欄柵、臨時(shí)停工、無風(fēng)的巖石集中巷，欲探索新的上井路線被熏死。 1990年某礦一干部參加采區(qū)巷道驗(yàn)收，未跟上隊(duì)，又不認(rèn)識(shí)路，在采區(qū)內(nèi)部亂闖，誤入盲巷死亡。 1994年某礦一采煤工死在盲巷內(nèi)第二天才找到。 2003年某礦“5.13”爆炸事故當(dāng)班，指揮部命令立即撤離井下全部人員。當(dāng)遠(yuǎn)離爆炸點(diǎn)的膠帶司機(jī)，接到事故緊急撤退電話時(shí)，嚇得魂飛魄散，失去理智，竟不知道上井路線，當(dāng)他逃到盲巷口時(shí)撕開欄柵，闖入入盲巷窒息死亡。 2005年某礦瓦斯檢查工，違章進(jìn)入盲巷死亡。 2007年某礦，3人違章進(jìn)入盲巷，“一吹風(fēng)”排放盲巷“里段”瓦斯時(shí)，混合氣體窒息兩人。（五）作業(yè)安全 。