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1、xx物流裝備有限公司新增特種產品生產線可行性研究報告第一部分：概 述一、項目背景和規劃依據（一）、立項背景xx物流裝備有限公司位于xx保稅區IIIB-2號，2005年正式在保稅區建成投產，主要經營國際貿易、轉口貿易，物流裝備的設計、制造、銷售及相關技術咨詢、物流裝備相關零部件、鋼結構的制造安裝業務及其他相關服務。公司由中國國際海運集裝箱(集團)有限公司和中集控股(B.V.I)有限公司共同投資，注冊資本1400萬美元，投資雙方各占50%股份。公司截至目前共投資建設生產線三條，進行GP、合成橡膠和IBC等產品的生產，產品基本全部出口。xx物流裝備公司自成立之后始終保持良好的發展態勢，2010年實現2、產品銷售48萬余臺，銷售額達1.1億美元，實現利潤1000萬美元，實現利稅人民幣9,253萬元。隨著公司業務的不斷發展，現有廠房及產能遠不能滿足生產和經營需要，具體表現在：1、現有車間沒有特種物流產品生產場地，鐵路場地現在也不能借用，沒有生產場地，無法實現訂單生產。xx物流裝備現有生產線主要用于常規主流產品的生產，已沒有場地和資源供特種物流產品制造使用。物流裝備公司現有3條生產線，用于生產批量大，且需要連續生產的托盤箱及IBCS產品，包括GP箱、合成橡膠箱及IBCS三類產品。GP產品生產線：設計產能1300臺/天，通過部分工序雙班、優化生產流程、增加工作時間等方式，現在日產能提高到2000臺，3、基本達到極限。2010年，該線完成GP箱產銷量37萬余臺，全年幾乎連續生產，另，該生產線完全是流水線作業方式，專用性非常強，工位布置緊密，也無法擠出空間，或將其他產品挪至該生產線生產。合成橡膠線：該線生產傳統托盤箱產品，每年訂單穩定，產量也很大，每月都有訂單生產。另一方面，該線設計產能雙班600臺/日，通過流程優化等已將產能提高到雙班750臺/日，達到極限產能，無法用于其他產品生產，2010年實現銷售10萬余臺。IBCS及其他產品線：用于生產IBCS罐及其他托盤等產品。每年產量較穩定，2010年實現銷量1500余臺，加之GP修箱業務的啟動，生產線部分僅余的小部分空間已用來布置修箱，車間也已沒有4、可借用場地。2、隨著鐵路板塊管理的實施和其自身經營的需要，不能再共享鐵路公司的生產場地和部分設備，沒有了生產場地和相關必須設備。為滿足訂單生產，充分利用資源，減少投入，近年來近海等特種物流產品均利用xx鐵路裝備公司閑置場地和設備進行生產。主要通過現場簡單布置的焊接和簡易工裝完成焊接和組裝，其他如打砂、噴漆等工序則利用鐵路公司設備完成。2010年年底，鐵路公司分立，為擺脫經營困境，鐵路公司目前也開始進行特種產品生產，這使得xx物流不能再使用其場地，加之其現有的構架生產，相應打砂、噴漆設備也由于生產的沖突無法共用。現有車間沒有空閑場地可供使用，借用鐵路的生產場地也不能再使用，為完成現有特種物流產品5、生產，避免利潤流失，必須新建生產車間。3、現有訂單生產無法滿足。通過近年來生產與經驗積累，特種物流產品是一種高附加值的產品，2010年實現利潤200余萬美元，貢獻達20%之多，且目前公司特種物流產品訂單交期已排到年底。但一直以來xx物流的特種物流產品均是分散生產，加之借用鐵路場地，不能對其場地布局進行大的改動，因此，始終處于沒有固定車間，沒有專用生產線，完全零敲碎打的狀態下艱難生產，加之特種物流產品規格截然不同，生產效率及強度很大，帶來產品交期難保證、工時高、勞動強度大、安全隱患多、成本高等一系問題。雖然特種物流產品業務拓展有力，銷量逐年增加，但鑒于逐臺生產，效率低，無法保證交期，公司不得不放6、棄了很多接單機會，2010年僅SWIRE一個客戶至少就損失銷售額300萬美元左右，同時，低效率斷續生產帶來的高成本也使得公司在承接訂單時，喪失了大廠應有的競爭優勢，丟失了很多訂單。鑒于上述，為保證現有訂單生產和后續接單及業績提升需要，新建一條柔性特種產品生產線已非常必要，這也是構建未來持續增長的業績增長點的硬件保證。為此，在現有廠區內新建特種物流產品生產線被提上日程。二、對策為了保持物流裝備公司長期發展和競爭力，保障今后兩年業績增長要求，并兼顧未來生產任務的完成，新建特種物流產品生產車間，適當增加部分設備，通過合理規劃、調整，建設一種柔性特種物流產品生產線。項目規劃簡介 通過規劃，實現如下配置7、：（1）新增生產廠房：根據工序規劃及資源情況，計劃新建一個長180米，寬34米，面積為6120平方米的特種物流產品生產廠房。（2）增加部分特種產品生產設備：通過對現有特種物流產品焊接設備的優化、調整，形成基本的焊接、組裝、完工流水作業，同時增加打砂、噴漆等必須工序設備。（3）增加配套設施：污水處理站、除塵設備、移箱設備及衛生間等輔助設備、設施。三、規劃依據和原則根據滿足未來兩年托盤箱業務發展需要，兼顧長遠，本著節約、適度的投資原則新建特種產品生產車間，并對生產布置進行規劃、調整，以建立一條柔性特種物流產品生產線，滿足訂單需求。此次生產線的規劃將本著如下原則：（1）整體滿足特種物流產品專業化生產8、；（2）根據生產批量增加資源配置，由臨時、分散、低效生產方式逐步向集中高效方式過渡；（3）充分考慮生產線的柔性。四、規劃范圍1、特種產品線：各種近海產品、移動加油站、特種海洋服務罐、可移動式罐柜、常壓危險化學品罐等特種物流產品，也將為日本震后重建提供相關產品。2、工序：包括特種產品部件、總裝組裝焊接，打砂噴漆，美妝，完工，內部裝修。3、配套設施：污水處理站、除塵設備、移箱設備及衛生間等輔助設備、設施。五、規劃報告簡要說明（一）、規劃具體位置及說明1、項目選址于xx保稅區IIIB-2號，擬建于xx物流裝備有限公司的大保國用（2006）第14005號產權證所屬的工業用地。該地塊現有堆場與IBCS車9、間之間有部分空地，面積可用來建設該項目，不需重新購置土地。2、新生產線包括：特種產品焊接生產線、涂妝生產線、完工生產線及污水處理站等部分輔助設施和公共設施等。3、在規劃區域內，廠房按南北向排列；新車間用地西側與IBCs車間毗鄰，東側靠近標箱堆場及辦公樓，在車間的兩端和兩側留有充足的綠化地。（二）、規劃投資期間本著節約的原則，根據需求實施投資。本次投資規劃，滿足2011年及未來兩年市場產能需求。（三）、生產組織方式及產能1、此車間只進行部件的組裝及整箱焊接和表面處理工作，包括打砂、噴漆，零部件的加工在利用公司原有其他車間生產，不需額外進行投資。2、建成后，將達到單班生產能力20臺（件或座），總體10、年生產能力達到6000臺（件或座）/年。（四）、關鍵工序自動設備選型1、為了保證質量和生產的穩定，減少人為因素影響和對作業人員技能的過多依賴，降低勞動強度，部分關鍵工序采用自動化焊接設備，并委托專業廠家和機構設計和論證，包括自動噴漆，已經過其他工廠使用驗證，完全符合生產要求。（五）、方案擬訂及評審1、公司成立專門項目組，對新建特種產品生產線發展需求進行規劃設計，包括生產工序、設備配置等方面進行了多次討論。2、在規劃評審期間，項目組成員充分討論了外協資源、現有物流裝備生產線設備的利用，以及與標箱資源的共享等方面，并對關鍵工序的自動設備從技術、工藝及工序能力方面做了初步評估和論證。3、公司內部經過11、多次討論、評審和征求意見，又與設計院方面進行了多次交流溝通后確定初稿，包括生產組織方式及方案。經評審后，確定此方案。4、近海等特種物流產品經過5年多的實際生產，積累了大量的生產經驗，其他特種產品的生產規劃來源于實際生產經驗及優化。第二部分 特種產品生產線規劃方案一、投資概算序號項目名稱建筑面積（）廠房概算(人民幣萬元）設備概算（人民萬元）1特箱生產車間612015302污水處理站、茶水間、衛生間205823整箱焊道打砂線1274特箱涂妝線830.135移箱設備676新增空壓機387新增吊車828新增油漆泵309新增空氣儲罐2.810新增空氣干燥機611電力配套44012污水處理站3013除塵設12、備150小計16121802.9314其他及不可預見費用400萬15投資總額約：3800萬人民幣二、總體布局（一）、布局：詳見發送的布局圖（二）、占地面積序號項目名稱占地面積（）1特箱生產車間61202輔助設施2053總建筑面積6325輔助設施面積是污水處理站、衛生間、茶水間等。（三）、生產線作業人員序號車間名稱人員數1焊接車間-主線1202表面處理車間-輔線503其它304合 計200（四）、電、氣用量類別焊接、完工車間涂妝車間輔助設施合計輸電總功率（KVA）1350730/2080壓縮空氣用量(m3/min)525/30混合氣用量(m3/ min )2.5/2.5三、布局細述（一）、特種產13、品生產線1、組成：部件生產線、組合生產線、表面處理生產線和完工生產線。布局詳見圖2、工藝流程分析：本項目的生產工藝主要是：開卷（方管鋸切）沖壓加工部件組焊總裝焊接無損檢測打砂噴漆烘干檢修內裝發運。詳見總布局圖中的工藝流程3、布局依據：1）特種產品市場調研報告。2）特種產品制造工時統計。3）主要參考的產品圖紙。4、生產線工序節拍及設備工裝配置1）底盤組焊1）按傳動方式可分為：零部件使用起重機吊運。整箱橫移采用鏈板式運輸機。整箱縱向移動使用軌道方式。2）生產線作業人員需求見下表：人員技能數量（名）電焊工80其它工種120合 計2005、投資概算（1）投資概算經初步估算，本項目總計約需投資￥3,8014、0萬元（人民幣叁仟捌佰萬元整），詳見下表： 序號項目名稱建筑面積（）廠房概算(人民幣萬元）設備概算（人民萬元）1特箱生產車間612015302污水處理站、茶水間、衛生間205823整箱焊道打砂線1274特箱涂妝線830.135移箱設備676新增空壓機387新增吊車828新增油漆泵309新增空氣儲罐2.810新增空氣干燥機611電力配套44012污水處理站3013除塵設備150小計16121802.9314其他及不可預見費用400萬15投資總額約：3800萬人民幣（1）設備該項目的主要生產線設備包括有打砂線、噴漆設備、焊機、吊車等，具體設備情況及數據見下表。序號名稱型號數量1整箱焊道打砂線1條215、移箱設備10條2噴涂預熱、預涂站1座3中間漆噴涂站1座4烘干1（中間漆烘干）1座5面漆噴涂站1座6烘干2（面漆烘干）1座7分色站1座8瀝青漆噴涂站1座9水密試驗站座10新增空壓機MM2501臺11新增吊車10噸/5噸(2+3) 共計5臺12新增油漆泵30:1/45:1(4+6)共計10臺13新增空氣儲罐4m3（1+1)共計2臺14新增空氣干燥機40m3/min1臺15電力配套1套16焊機85（2）廠房面積：18034=6120，按2500元/計算。（3）輔助設施包括：污水處理站、除塵設備、移箱設備及衛生間、茶水間等輔助設備、設施。分類數量投資費用（人民幣萬元）污水處理站設備130除塵設備1套116、00茶水間、衛生間、污水處理站20582合 計212（4）電力配套：電力總需求為2080 KVA，考慮其他未計需求，實際按120%裕度即2500 KVA的配套標準做投資概算。其中變壓器、車間內部配線及配電柜等設施預算為RMB:4，400，000.00民幣。第三部分 概算依據一、資源共享在新廠規劃方案中已包含的原材料儲存、前期加工車間和設備及其他公共設施等利用物裝公司資源共享。 二、充分利用物流裝備公司原有設備除必須的設備外，本次新建特種產品生產線將充分調配利用物流裝備公司原有設備，主要是空壓機站、保護氣站、焊機、部分工裝等設備設施等，并盡可能減少同時生產時，特種物流產品對其他生產線的依賴和影響17、。三、廠房建筑標準均采用輕鋼架式結構，房頂采用彩涂壓形鋼板，主廠房吊車起吊高度按9米計,投資費用按2500元/計算；其他輔助設施按4000元/計算。四、投資概算經初步估算，本項目約需投資￥3,800萬元（人民幣叁仟捌佰萬元整），詳見下表：序號項目名稱建筑面積（）廠房概算(人民幣萬元）設備概算（人民萬元）1特箱生產車間612015302污水處理站、茶水間、衛生間205823整箱焊道打砂線1274特箱涂妝線830.135移箱設備676新增空壓機387新增吊車828新增油漆泵309新增空氣儲罐2.810新增空氣干燥機611電力配套44012污水處理站3013除塵設備150小計16121802.93118、4其他及不可預見費用400萬15投資總額約：3800萬人民幣第四部分環境和生態影響xx物流裝備有限公司主要從事托盤等物流裝備生產，本次新建車間主要用來生產特種物流產品，車間的工序流程包括：焊接、組裝、完工及打砂、噴漆。其中油漆我們將采用美國威仕伯的水性油漆施工工藝進行生產。項目建成后生產期間對環境的影響主要包括:焊接煙塵、廢水、固體廢物、廢氣。1、焊接煙塵焊接煙塵主要是一些金屬氧化物，新項目將采用網格除塵系統，通過吸風罩將含有煙塵的空氣吸入除塵系統，經過多級網絡凈化器除塵后排放，可以滿足車間空氣中電焊煙塵衛生標準(GB 16194-1996)的規定。2、廢水關于廢水主要有生活廢水和工業廢水，其19、中：（1）生活廢水：產生的生活廢水主要是清潔衛生用水，廢水系統按國家標準設置相關設施，廢水最終排放到市政污水管網。（2）工業廢水：本項目設計為零排放工廠，工業廢水產生主要是涂妝線漆霧處理系統產生的廢水，通過新建污水處理站對其處理并循環使用，不對外排放。3、噪聲關于噪聲：項目噪聲主要來源于設備運行、砂輪磨削作業、工件傳遞過程等，生產車間采取減震、降噪等措施；對使用砂輪機的工位進行集中管理，建造專用的打磨房，通過隔音、吸音技術，集中治理噪音，確保廠界噪聲達到GB12348-90工業企業廠界噪聲標準類標準，對周圍環境不會造成太大影響。4、固體廢物（1）固體廢物：主要是金屬及非金屬廢料等，我公司將送往20、有資質的固廢處理企業進行回收處理，不會對環境造成二次污染。（2）油漆廢渣：涂妝過程通過水旋式等漆霧處理系統處理將漆渣與水、空氣分離，形成固態漆渣；污水處理站對系統中產生的固體廢渣進行壓縮、打包，最終排放到市環保局指定的有資質的固體廢料處理場。5、廢氣新項目采用水性油漆作為施工作業用漆，由于水性油漆用水代替有機溶劑，生產過程中產生的廢氣不含有機溶劑，只是霧化的漆渣與空氣的混合物，通過水旋式等漆霧處理系統處理后將漆渣與空氣分離；排出的氣體對人體無害，對周圍環境無影響。第五部分 財務投資分析(一)未來兩年物流裝備公司市場情況根據未來兩年市場預測，在2011、2012年，托盤箱業務量與銷售額將仍有較大21、幅度增長，預計2011年銷售額將較2010年增長約18%，達到1.3億美元左右，預計2012年銷售額將達1.5億美元以上，較2010年增長約36%。 (二)特種物流產品投資項目利潤情況根據特種物流產品銷量預測，該項目投產后2011、2012年銷售及利潤預測情況如下：項 目2010年2011年2012年新產品折算銷量(臺)124429004000新產品收入(萬美元)72518002483利潤(萬美元)240.69598824年折舊額（萬美元）46.183.1483.14現金凈流量（萬美元）286.79681.14907.14特種物流產品生產線項目總投資預計為3800萬元，按上述利潤測算，預計1422、個月左右即可收回全部投資，項目具有較好的經濟效益和較強的盈利能力。第六部分項目結論xx物流裝備公司是中集集團的全資子公司，擁有較高的企業管理水平和熟練的骨干職工隊伍。公司產品在國際市場享有較高的信譽和聲譽。該項目實施后可以為國外客戶更加及時、周到地提供高技術含量、高難度的特種物流產品，對公司拓展國外市場意義重大;同時，該項目的實施也將對區域經濟的發展、解決區域人員就業和增加稅收收入起到積極的作用。同時，從市場前景看，隨著資源開發進程的加快，特種物流產品前景看好;經過5年多的市場介入與技術開拓，特種物流產品結構與技術基本成熟、定形;空間方面，物流園區內現有閑置地塊可用于該生產線建設;加之5年多業務的拓展，各類材料、配件采購渠道基本確立，人員熟練程度滿足生產需要。且該項目建成后，不會對周邊環境產生不利影響。綜上，特種物流產品具備較成熟市場前景、技術、材料供應、人員配置等條件，適合規劃特種物流產品線，解決場地、硬件配置等問題，實現訂單生產和業績提升。結論：本項目的實施會對促進地方經濟發展和社會和諧起到積極的推動作用，具有較好的經濟效益和社會效益，具有極高的可行性。