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1、塔式起重機(jī)相關(guān)人員安全知識(shí)教育,宣講人：,培訓(xùn)日期：20XX年XX月XX日,CONTENTS,塔吊人員做到“五禁止”,塔吊運(yùn)行時(shí)堅(jiān)持“五讓”,塔吊人員做到“七必須”,塔吊、信號(hào)指揮工嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”,塔吊安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng),CONTENTS,塔吊司機(jī)主要職責(zé)及要求,塔吊信號(hào)指揮主要職責(zé)及要求,物料捆綁及吊運(yùn)要求,塔吊信號(hào)手勢(shì)信號(hào),事故案例,前言,當(dāng)前，隨著建設(shè)工程施工的需要，單塔、群塔交叉作業(yè)也越來(lái)越多，從客觀上給施工帶來(lái)很多不安全因素。為了確保塔吊安全運(yùn)轉(zhuǎn)和人身安全杜絕不安全因素，特別是做到安全生產(chǎn)無(wú)事故，塔吊作業(yè)人員負(fù)有重大責(zé)任。為便于記憶和遵守起重吊裝的有關(guān)規(guī)定，特召開(kāi)本次安全教育2、培訓(xùn)會(huì)，對(duì)“塔吊安全操作須知”做詳細(xì)講解，請(qǐng)塔吊司機(jī)，信號(hào)指揮等人員牢記并遵守。,塔機(jī)組成,驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),金屬結(jié)構(gòu)：塔身、塔帽、起重臂、平衡臂、回轉(zhuǎn)支承架、底架、臺(tái)車架等主要部件,工作機(jī)構(gòu)：起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)等。,PART 01,塔吊人員做到“五禁止”,塔吊人員做到“五禁止”,塔吊在操作過(guò)程中，被吊物禁止超出施工現(xiàn)場(chǎng)范圍。,塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮工禁止酒后作業(yè)。,塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮工禁止倒大班進(jìn)行疲勞作業(yè)。,信號(hào)指揮工禁止站在樓上指揮樓下的吊裝作業(yè)。,現(xiàn)場(chǎng)使用的吊斗、大模板、鋼筋籠等，吊耳開(kāi)焊或使用螺紋鋼筋焊成的吊耳，禁止吊用。,PART 02,塔吊運(yùn)行時(shí)堅(jiān)持“五3、讓”,塔吊運(yùn)行時(shí)堅(jiān)持“五讓”,塔機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)條件同時(shí)存在時(shí)必須堅(jiān)持“五讓”順序原則進(jìn)行操作。,低塔讓高塔后塔讓先塔輕塔讓重塔動(dòng)塔讓靜塔客塔讓主塔,PART 03,塔吊人員做到“七必須”,塔吊人員做到“七必須”,塔吊司機(jī)、信號(hào)工使用的對(duì)講機(jī)必須專機(jī)專用，經(jīng)統(tǒng)一確定頻率并鎖定后，使用人員無(wú)權(quán)改變頻率。信號(hào)指揮工必須嚴(yán)格執(zhí)行與吊塔司機(jī)的應(yīng)答制度。即先呼叫塔機(jī)編號(hào)，待司機(jī)應(yīng)答后，再發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。信號(hào)指揮工指揮站位必須在作業(yè)點(diǎn)。起吊后必須時(shí)刻目視吊鉤與吊物；塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò)程中，塔吊司機(jī)必須環(huán)視相鄰塔機(jī)工作狀態(tài)，吊物落點(diǎn)要適當(dāng)。,塔吊人員做到“七必須”,信號(hào)指揮工發(fā)出的指揮語(yǔ)言必須準(zhǔn)確、簡(jiǎn)短、完整，要求口4、齒清晰。塔吊司機(jī)與信號(hào)工未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗，換崗時(shí)必須當(dāng)面交接。塔吊司機(jī)和信號(hào)工必須持證上崗。在吊運(yùn)過(guò)程中，被吊物理地面30至50公分時(shí)，停止起吊，對(duì)被吊物必須進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)安全后方可起吊。,PART 04,塔吊、信號(hào)指揮工嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”,塔吊、信號(hào)指揮工,吊物上有人不吊。,指揮信號(hào)不明不吊。,斜牽斜掛不吊。,吊物重量不明確或超負(fù)荷和吊索具不符合規(guī)定不吊。,散物捆扎不牢或物料裝放過(guò)滿不吊。,塔吊、信號(hào)指揮工,六級(jí)以上的大風(fēng)天氣不吊。,機(jī)械安全裝置失靈或帶病不吊。,埋在地下物體不吊。,現(xiàn)場(chǎng)光線暗、看不清吊物起落點(diǎn)時(shí)不吊。,零碎小物料無(wú)容器和棱刃物與鋼絲繩直接接觸，無(wú)保護(hù)措5、施的不吊。,PART 05,塔吊安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng),塔吊安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng),、司機(jī)與信號(hào)工必須是經(jīng)考核合格并取得特種作業(yè)操作證書(shū)后方可上崗。、司機(jī)必須了解所操作塔機(jī)的工作原理，熟悉該塔機(jī)的構(gòu)造和安全裝置的功用及調(diào)整方法，掌握該塔機(jī)各項(xiàng)性能和操作方法及維修保養(yǎng)技術(shù)。、不準(zhǔn)斜拉斜吊物品，不準(zhǔn)吊重量不明或有根的物體。、有物品懸掛在空中時(shí)，司機(jī)和信號(hào)工不得離開(kāi)工作崗位。,、指揮的信號(hào)、手勢(shì)、旗語(yǔ)應(yīng)明確、符合起重吊運(yùn)指揮信號(hào)的規(guī)定。、司機(jī)必須認(rèn)真做好塔機(jī)的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的工作記錄。、在遇到大雷雨、暴雨、濃霧或風(fēng)力大于級(jí)時(shí)，一律停止作業(yè)。、塔機(jī)上所有安全裝置必須隨時(shí)保養(yǎng)，嚴(yán)禁任意搬動(dòng)和拆6、卸，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。,塔吊安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng),、夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須有充足的照明條件，照明條件不好時(shí)，不得進(jìn)行作業(yè)。10、停機(jī)修理或維修保養(yǎng)時(shí)，必須切斷總電源，不允許帶電作業(yè)。11、司機(jī)接通地面電源，登上塔機(jī)進(jìn)入司機(jī)室后應(yīng)全面檢查按鈕操作手柄是否處于工作狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后方可啟動(dòng)總按鈕。12、司機(jī)必須嚴(yán)格按照塔機(jī)技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超載和強(qiáng)行作業(yè)。,塔吊安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng),13、操作時(shí)嚴(yán)禁吊鉤著地，以免引起卷筒鋼絲繩排列不齊而遭破壞，如果吊鉤必須著地，則吊鉤著地后再次起升時(shí)，必須注意卷筒鋼絲繩的排列情況，必要時(shí)需重新將鋼絲繩排列整齊。14、小車側(cè)面的吊籃是供維修人7、員使用的，當(dāng)需要維修起重臂上的某一零件時(shí)，維修人員可站在吊籃內(nèi)隨小車運(yùn)行到指定位置進(jìn)行維修，吊籃的額定載額一般是100。當(dāng)起重物時(shí)，吊籃內(nèi)嚴(yán)禁站人。15、各機(jī)構(gòu)需要反向運(yùn)行時(shí)，必須待電機(jī)正轉(zhuǎn)停止后，再啟動(dòng)反轉(zhuǎn)，反之相同。,塔吊安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng),16、發(fā)現(xiàn)塔機(jī)有異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)切斷電源，待查清排除故障后再使用。17、塔機(jī)在每班作業(yè)完畢后，必須將起重臂轉(zhuǎn)到與建筑物平行的方向，吊鉤升至離開(kāi)最高建筑物的高度，小車應(yīng)在全臂長(zhǎng)最小處，切斷總電源后方可離開(kāi)。18、每班工作前，司機(jī)必須對(duì)塔身、臂架、回轉(zhuǎn)支承、起拉桿、平拉桿、卷筒、連接螺栓、控制器等主要關(guān)鍵部位的銷軸、螺栓進(jìn)行日常檢查、緊固，確定無(wú)松動(dòng)8、或脫離現(xiàn)象才允許開(kāi)車作業(yè)。,塔吊安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng),19、司機(jī)對(duì)減速器、滑輪、軸承座等處要按規(guī)定日常保養(yǎng)加油，如果發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，要及時(shí)處理。20、司機(jī)在正式作業(yè)之前，必須逐項(xiàng)檢查各安全裝置的可靠性，絕不允許在安全裝置不可靠、失靈的情況下勉強(qiáng)作業(yè)。21、注意檢查各部鋼絲繩有無(wú)松頭、斷絲、磨損現(xiàn)象，如超過(guò)有關(guān)規(guī)定，必須及時(shí)更換。,塔吊安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng),22、注意檢查制動(dòng)器的效能、間隙，必須保證可靠的靈敏度。23、注意檢查各安全裝置的靈敏度及可靠性。24、注意檢查各螺栓連接處，尤其塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和回轉(zhuǎn)支承螺栓。塔機(jī)在頂升一周后，必須全面緊固，以后每15天檢查緊固一次。25、檢查鋼絲繩頭壓板、卡9、子等是否松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)緊固。,塔吊安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng),26、檢查各金屬構(gòu)件的桿件，腹桿及焊縫有無(wú)裂紋，特別注意油漆剝落的部位，尤其以油漆呈45的斜條紋剝離最危險(xiǎn)，必須迅速查明原因及時(shí)處理。更多免費(fèi)課件，關(guān)注公眾號(hào)：。27、各限位開(kāi)關(guān)和按鈕不得失靈，零件若有生銹或損壞應(yīng)及時(shí)更換。28、檢查各電器元件的緊固是否松動(dòng)，電纜及其他導(dǎo)線有無(wú)破裂，若有應(yīng)及時(shí)更換。,塔吊安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng),PART 06,塔吊司機(jī)主要職責(zé)及要求,塔吊司機(jī)主要職責(zé)及要求,1、司機(jī)必須聽(tīng)從指揮人員的指揮，當(dāng)信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問(wèn)，明確指揮意圖后，方可開(kāi)車。,3、司機(jī)在開(kāi)車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)，在吊運(yùn)過(guò)程10、也要鳴鈴示警，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。,2、當(dāng)指揮發(fā)出的信號(hào)違反起重吊運(yùn)指揮信號(hào)規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行,塔吊司機(jī)主要職責(zé)及要求,4、在吊運(yùn)過(guò)程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。,6、每班作業(yè)前，必須檢查變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開(kāi)關(guān)及兩個(gè)保險(xiǎn)等安全裝置的可靠性。不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)。,5、在吊運(yùn)過(guò)程的變幅或回轉(zhuǎn)時(shí)，所吊物料應(yīng)在運(yùn)行通道上空運(yùn)行，不得在人員上空通過(guò)。,PART 07,塔吊信號(hào)指揮主要職責(zé)及要求,塔吊信號(hào)指揮主要職責(zé)及要求,3、必須了解調(diào)運(yùn)物件重量、堆放位置、其它固定物的連接和掩埋情況等，確定吊點(diǎn)、吊裝方法的具體事宜。,111、信號(hào)指揮工佩戴“信號(hào)指揮”標(biāo)志或特殊標(biāo)志，安全帽、安全帶、指揮旗、口哨俱備，并正確配合使用。,2、熟悉起重機(jī)機(jī)械的基本性能，向其中司機(jī)及掛鉤人員進(jìn)行旗語(yǔ)手勢(shì)，聲響信號(hào)的交底約定。,塔吊信號(hào)指揮主要職責(zé)及要求,6、吊裝作業(yè)人員。信號(hào)指揮必須集中精力，按規(guī)定要求操作，時(shí)刻注意塔機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)、吊裝情況。,4、檢查吊索具的磨損情況，有達(dá)“報(bào)廢”標(biāo)準(zhǔn)情況之一的立即更換，尚未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)卻又磨損程度輕的，必須降低其允許使用范圍。,5、檢查吊索具、容器等是否符合要求，發(fā)現(xiàn)吊具有變形、扭曲、開(kāi)焊、裂縫等情況必須及時(shí)處理，否則停止使用。,塔吊信號(hào)指揮主要職責(zé)及要求,9、信號(hào)指揮者應(yīng)當(dāng)站在有利于保護(hù)自身安全，又能正常指揮12、作業(yè)的有效位置。,7、堅(jiān)持“十不吊”原則，有權(quán)拒絕違章指令。,8、信號(hào)指揮人員要站立得當(dāng)，旗語(yǔ)或手勢(shì)明顯準(zhǔn)確，哨聲清晰洪亮，與旗語(yǔ)手勢(shì)配合協(xié)調(diào)一致，上下信號(hào)密切聯(lián)系，應(yīng)當(dāng)清楚地注視吊物起、運(yùn)轉(zhuǎn)、就為的全過(guò)程。更多免費(fèi)課件，關(guān)注公眾號(hào)：。,塔吊信號(hào)指揮主要職責(zé)及要求,10、吊物起吊200300mm時(shí)，應(yīng)停鉤檢查，待妥當(dāng)后再行調(diào)運(yùn)。,11、吊物懸空運(yùn)轉(zhuǎn)后突發(fā)異常時(shí)，指揮者應(yīng)迅速視情況而定，緊急告知危險(xiǎn)部位人員撤離，指揮塔吊司機(jī)將重物慢慢放下，排除險(xiǎn)情后，再行起吊。,塔吊信號(hào)指揮主要職責(zé)及要求,12、吊運(yùn)中若突然停電或機(jī)械故障，重物不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸掛高空，應(yīng)想辦法將重物落放到穩(wěn)妥的位置并墊好。,13、吊13、物時(shí)，嚴(yán)禁超低空從人的頭頂位置越過(guò)，要保證吊物與人的頭頂最小的安全距離不小于1m。,PART 08,物料捆綁及吊運(yùn)要求,物料捆綁及吊運(yùn)要求,1、在吊運(yùn)各種物料時(shí)，為避免物料的傾斜、翻倒、散落，應(yīng)根據(jù)物體的形狀特點(diǎn)、重心位置，正確選擇起吊點(diǎn)（必要時(shí)可以采用試吊選擇吊點(diǎn)位置），使物體在吊運(yùn)過(guò)程中有足夠的穩(wěn)定性，以免發(fā)生事故。,2、捆綁吊物時(shí)，兩根鋼絲繩應(yīng)從一個(gè)方向穿插到另一邊，不得一正一反。,3、鋼管、木方等材料吊運(yùn)時(shí)，不得長(zhǎng)短混吊，應(yīng)分別吊運(yùn)。捆綁時(shí)，物料兩端必須全部捆綁牢固，防止散落。鋼管吊運(yùn)時(shí)，不得帶有扣件吊運(yùn)。,物料捆綁及吊運(yùn)要求,4、吊運(yùn)長(zhǎng)度較小的物料（如扣件、絲杠等）時(shí)，應(yīng)用吊斗吊運(yùn)，14、不得用鋼絲繩吊運(yùn)。,5、各種物料必須在捆綁牢固、經(jīng)試吊確認(rèn)安全可靠時(shí)，方可正式起吊。,6、在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行變幅和回轉(zhuǎn)兩個(gè)動(dòng)作。并應(yīng)先將吊物吊離地面2050cm停止提升檢查：塔機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、吊物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認(rèn)無(wú)誤后方可再行提升。,PART 09,塔吊信號(hào)手勢(shì)信號(hào),塔吊信號(hào)手勢(shì)信號(hào),1、預(yù)備(注意)手臂伸直置于頭上方，五指自然伸開(kāi)，手心朝前保持不動(dòng),2、要主鉤單手自然提拳，置于頭上，輕觸頭頂,塔吊信號(hào)手勢(shì)信號(hào),3、要副構(gòu)一只手握拳，小臂向上不動(dòng)，另一只手伸出，手心輕觸前只手的肘關(guān)節(jié),4、吊鉤上升小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開(kāi)，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)15、,塔吊信號(hào)手勢(shì)信號(hào),5、吊鉤下降手臂伸向前下方，與身體夾角約為30，五指自然伸開(kāi)，以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng),6、吊鉤水平移動(dòng)小臂向側(cè)上方伸直，五指并攏，手心朝外，朝負(fù)荷應(yīng)運(yùn)行的方向，向下?lián)]動(dòng)到與肩平行的位置,塔吊信號(hào)手勢(shì)信號(hào),7、吊鉤微微上升小臂伸向側(cè)前方，手心朝上高于肩部，以腕部為軸，重復(fù)向上擺動(dòng)手掌,8、吊鉤微微下降小臂伸向側(cè)前下方，與身體夾角約為30，掌心朝下，以腕部為軸，重復(fù)向下擺動(dòng)手掌,塔吊信號(hào)手勢(shì)信號(hào),9、吊鉤水平微微移動(dòng) 小臂向側(cè)上方自然伸直，五指并攏，手心朝外，朝負(fù)荷應(yīng)運(yùn)行的方向，重復(fù)做緩慢的水平運(yùn)動(dòng)。,10、吊鉤微微下降雙小臂屈起，伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對(duì)，其間距與負(fù)載所需間距相近16、,塔吊信號(hào)手勢(shì)信號(hào),11、指示降落方位五指伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置,12、停止一手握拳高舉，手心向外，保持不動(dòng),塔吊信號(hào)手勢(shì)信號(hào),13、緊急停止兩手同時(shí)握拳高舉，手心向外，保持不動(dòng),14、工作結(jié)束 雙手五指伸開(kāi)，在額前交叉,PART 10,事故案例,案例,2007年7月2日19時(shí)30分左右，我局接蘿崗區(qū)安監(jiān)局來(lái)電，稱在萬(wàn)科城H組團(tuán)工地，發(fā)生一起安裝工人從塔吊上墜落的事故，造成1人死亡。據(jù)初步了解：2007年7月2日18時(shí)左右，在蘿崗區(qū)萬(wàn)科城H組團(tuán)工地，施工單位深圳嘉盛建筑工程公司，租用了廣州紅達(dá)機(jī)械租賃有限公司的塔吊，紅達(dá)公司一員工楊德賢（21歲，男，陜西漢中人）由于沒(méi)有系安全帶和沒(méi)有佩帶安17、全帽，從高約5米處的塔吊上墜落，因傷勢(shì)過(guò)重經(jīng)搶救無(wú)效死亡。接到事故報(bào)告后，蘿崗區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，區(qū)長(zhǎng)劉悅倫立即指示有關(guān)部門(mén)要不惜一切代價(jià)全力做好傷者的搶救工作和事故的善后工作。副區(qū)長(zhǎng)陳杰及區(qū)安監(jiān)、規(guī)劃、公安、質(zhì)監(jiān)等部門(mén)接報(bào)后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，成立事故調(diào)查組，并責(zé)令萬(wàn)科城工地全面停工整頓，同時(shí)責(zé)成區(qū)規(guī)劃建設(shè)部門(mén)從明天開(kāi)始組織對(duì)本轄區(qū)內(nèi)建筑施工工地進(jìn)行全面的安全大檢查，避免同類事故再次發(fā)生。,廣州市一建筑工地發(fā)生工人從塔吊上墜落致死的事故,案例,2009年5月21日，閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)江園路上的一個(gè)在建工地發(fā)生兩座大型塔吊交叉作業(yè)時(shí)相撞墜落事故，墜落的塔吊吊臂砸中2層樓高的工地活動(dòng)板房，導(dǎo)致18、工人1死7傷。該工程名為“浦江鎮(zhèn)120-L地塊”，施工單位是上海綠地建筑公司。監(jiān)理單位是上海天佑工程咨詢公司。記者在事故現(xiàn)場(chǎng)了解到，相撞的兩座塔吊分別位于工地一南一北。事發(fā)時(shí)，兩個(gè)塔吊正在工地開(kāi)展作業(yè)，突然發(fā)生碰撞，一個(gè)塔吊墜落至工棚上，工地B幢和C幢工人宿舍活動(dòng)板房分房間被砸塌，另一個(gè)塔吊則前臂被撞彎懸空。,廣西臨桂一在建樓盤(pán)出事故高大塔吊突然傾倒事故,案例,2011年7月7日中午，廣西臨桂世紀(jì)大道附近的“奧林匹克花園”小區(qū)一棟正在建設(shè)的樓房，一座高幾十米的塔吊突然傾倒，砸破了工地上的一個(gè)廚房。幸運(yùn)的是，沒(méi)有人因此受傷。8日上午，記者來(lái)到該小區(qū)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到一座塔吊約呈45度角壓在圍墻邊的一個(gè)房子上，工地上的工人還在施工。記者目測(cè)，塔吊的吊臂長(zhǎng)約30米。一名工人告訴記者，7日中午11點(diǎn)半左右，他們正準(zhǔn)備收工，塔吊當(dāng)時(shí)正在往上面運(yùn)鋼筋，突然就慢慢歪倒了，大家被眼前的狀況驚呆了，喊著跑開(kāi)，很快塔吊的一頭砸在了工地的廚房上，大家趕緊跑去看，好在沒(méi)人受傷。當(dāng)時(shí)，工地做飯的師傅剛好做完飯出門(mén)，“好在廚房里面沒(méi)人，否則可能出事了。”據(jù)悉，引起該次事故的主要原因是吊裝鋼筋太重導(dǎo)致出事。,上海閔行一在建工地發(fā)生塔吊相撞墜落事故,感謝觀看,