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1、地鐵xx站燃氣臨時管線安裝工程監理工作總 結地鐵xx站燃氣臨時管線安裝工程監理工作總結一、工程的基本情況1.工程名稱：地鐵xx站二期臨遷管Z1Z2段安裝工程2.工程內容：2196輸氣管線185M；3PE外防腐 ；1800mm1200mm閥井一座；DN200波紋管一根，DN200閘閥一座。3.管線施工投資：人民幣21.5萬元4.工程開工與竣工日期：xx年1月14日至xx年3月30日5.工程質量要求：良好二.工程建設有關單位及負責人單位名稱項目負責人廣東佛山市南海燃氣總公司胥珩長春燃氣熱力研究院肖建林成都萬圖工程監理有限公司王永廣西佳訊建設有限公司李燕亮三.監理組織機構及人員為實施地鐵xx站燃氣臨2、遷管線工程施工階段監理工作，根據監理工作規范、監理大綱、監理合同，公司成立了佛山監理項目部，由公司總工賴先福領導分管，由監理工程師王永擔任總監理工程師，專業監理工程師馮軍、李小軍、余毅晗負責各專業施工現場監理，并承擔相應責任。 四.工程質量控制情況1.工程合同約定的質量目標為優良。根據南海燃氣總公司工程建設技術規范CJJ332005輸油輸氣管道線路工程施工及驗收規范等有關行業標準及設計要求，對工程實施了監理工作，實際檢查結果，從施工測量放線、管道外防腐、焊接拍片檢查、管溝開挖回填、閥門閥井設備安裝等個分部分項工程均符合驗收要求，可以評定為良好工程。2.施工過程中嚴格按照南海燃氣總公司的HSE實3、行了管理控制，未出現質量問題及安全事故。3.為實施地鐵xx站燃氣臨遷管線工程施工階段監理工作，根據監理工作規范、監理大綱、監理合同，公司成立了佛山監理項目部，由公司監理工程師王永擔任總監理工程師，專業監理工程師馮軍、李小軍、余毅晗負責各專業施工現場監理，并承擔相應責任。 1）事前控制 監理項目部按監理規范要求結合工程情況編寫了監理規劃和監理實施細則。審查了施工單位的資質情況和項目部管理人員、技術人員、特殊工種工人的上崗證和資格證，認定其管理水平和施工能力可已滿足工程的要求。審查和幫助修改完善了施工單位的施工組織設計方案。對進場材料、設備進行了檢查驗收，達到合格才允許進場和使用，對不合格的材料進4、行了清退、調換。2）事中控制監理工程師每日到施工現場采取了巡視、旁站、平行檢查等方法對施工全過程實施了監督檢查，發現問題及時作了糾正和解決。不合格的部位立即要求施工單位進行返工處理。堅持每道工序完成后必須經過施工單位自檢合格后才可以向監理工程師報驗，經監理工程師復檢合格后才進行下道工序施工。關鍵工序還要經建設方到場確認后才繼續施工。加強了對每道工序的質量控制，確保了每道工序和分部分項的工程質量。堅持隱蔽工程部位必須經監理和建設單位現場代表檢查合格后方可隱蔽，消除了質量隱患。3)事后控制監理項目部實行了各個分項工程的檢查和簽認，審核了施工單位自檢、送檢、報檢資料。對照設計與驗收規范檢查合格后,才5、最后簽認。由于做到了事前、事中、事后的有效控制措施，預防和消除了一切影響工程質量的因素，使整個工程的施工質量得到了保證。五.工程進度控制情況：1.事前控制：審核了施工單位提交的施工進度計劃和施工組織設計及施工技術方案、進度安排等技術文件，提出了不少建議和改進要求。審核或協助建設單位編制了設備、材料采購供應計劃，保證了工程正常開展。2.事中控制：督促和檢查了施工單位按計劃組織施工，提高施工效率。審核了施工單位每月提交的工程進度報表，及時完成了已完實物工程量的審查，及時準確簽署了工程進度付款申請。組織召開了五次監理工作例會，及時協調、解決了施工中存在的一些問題。六.工程投資控制情況：1.事前控制：6、熟悉了設計文件和圖紙及投標預算造價情況，分析了造價構成因素，確立了控制重點和相應措施。協助建設單位督促設計單位及時提供了滿足施工需要的設計圖紙及相關技術資料。2.事中控制：1）嚴格了現場簽證。堅持“四不簽證”即： 施工組織設計中已包括的工作內容不再簽證；單體施工方案中已包括的作業內容不再簽證；預算內已包括的作業內容不再簽證；招標文件中工程量清單錯項、漏項和設計變更原因及簽證原因，分別導致單個子目造價增減在20，000元 以內的不再簽證；確屬未包括在上述范圍內的，由總監核簽并經建設單位認可后方能生效。2）及時按合同核實驗證了已完工程量，并據此審查簽認進度款支付憑證。七.信息管理情況：1.每月對工7、程完成質量情況、進度及投資完成情況進行了及時統計，形成了監理工作月報及時報告。2.抓緊了工程報驗資料管理，施工過程中的工序交接質量及現場質量檢查情況的動態資料及時檢查核實簽認，為工程質量的有效控制提供了依據。3.文檔資料管理：使用計算機整理了施工過程中的監理資料和匯總資料，而且隨工程進展已向建設方及時提供。現列表如下：序號資料名稱數量1監理合同12監理規則13監理實施細則14監理例會紀要55監理月報26工程質量評估報告17監理工作總結1八.工程經驗總結：1. 跨越地鐵站管段，對地形地貌了解不夠,管道安裝后才增加防護墻砌筑，變相增加了工程量。2.建議設計單位今后的工程中，對防腐、補口材料的規格、型號、產地應在設計中說明。3.帶氣作業相關資料不很齊全，應當有所規范。