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1、 目錄BIM技術應用BIM技術應用效益4.1 經濟社會效益 4.2 技術應用效益項目介紹BIM組織與團隊1.1 工程概況1.2 項目特點1.1 場地工況模擬1.2 專項分析應用1.3施工階段應用1.4運維階段應用2.3 平臺建設2.4 模型展示2.1 組織體系2.2 標準化程度PPT模板下載： 工程概況 項目特點 工程概況項目特點工程概況工工程程名名稱稱天天津津地地鐵鐵六六號號線線土土建建施施工工第第R3合合同同段段工工程程地地址址建建設設單單位位設設計計單單位位監監理理單單位位施施工工單單位位結結構構形形式式鋼鋼筋筋砼砼框框架架結結構構合合同同價價格格3 3.2 22 2億億元元基基礎礎類類2、型型天天然然地地基基圍圍護護結結構構8 80 00 0m mm m厚厚地地連連墻墻；三三軸軸攪攪拌拌樁樁基基坑坑開開挖挖深深度度左左江江道道站站1 19 9.1 1m m；梅梅江江風風景景區區站站1 18 8.7 7m m層層 數數地地下下二二層層合合同同工工期期2 20 01 13 3年年8 8月月1 1日日至至2 20 01 17 7年年1 12 2月月3 31 1日日開開工工日日期期2 20 01 13 3年年1 10 0月月1 15 5日日總總建建筑筑面面積積總總建建筑筑面面積積：26640 m2左左江江道道站站梅梅江江風風景景區區站站 天天津津地地鐵鐵6 6號號線線工工程程是是天天津3、津市市地地鐵鐵交交通通網網的的重重要要組組成成部部分分，北北起起東東麗麗區區新新外外環環東東路路站站，南南至至津津南南區區梅梅林林路路站站，線線路路全全長長5 50 0.1 1k km m，設設4 40 0個個車車站站。我我公公司司負負責責施施工工左左江江道道站站、梅梅江江風風景景區區站站及及盾盾構構區區間間。工程概況 盾盾構構區區間間簡簡介介：左左線線區區間間長長5 59 95 5.4 49 92 2m m 右右線線區區間間長長5 59 95 5.8 85 51 1m m左左江江道道站站及及區區間間模模型型空空間間地地理理定定位位生生成成區區域域地地形形項目特點工程概況 項目特點 項項目目重4、重難難點點：u 場場地地狹狹小小：項項目目位位于于友友誼誼南南路路上上，是是通通往往會會展展中中心心的的主主通通道道，因因此此兩兩個個車車站站均均設設置置單單側側施施工工道道路路，施施工工場場地地十十分分狹狹窄窄；u 工工期期緊緊張張：梅梅江江風風景景區區站站主主體體結結構構盾盾構構井井從從開開挖挖至至結結構構完完成成僅僅9 90 0天天；兩兩車車站站過過街街通通道道施施工工時時間間僅僅為為6 60 0天天；現現場場場場地地布布置置空空間間狹狹小小公公司司自自購購海海瑞瑞克克E EP PB B-6 64 41 10 0土土壓壓平平衡衡盾盾構構機機2 2臺臺項目特點工程概況 項目特點 項項目目重5、重難難點點：u 超超深深基基坑坑施施工工（-1 19 9.1 1m m），支支護護形形式式多多，周周邊邊情情況況復復雜雜，屬屬于于危危險險性性較較大大的的深深基基坑坑工工程程，因因天天津津地地區區特特殊殊地地質質條條件件，本本工工程程屬屬于于天天津津市市危危重重大大重重點點工工程程，基基坑坑對對周周邊邊住住宅宅小小區區的的沉沉降降影影響響較較大大，保保證證基基坑坑施施工工的的安安全全性性是是重重點點；u 地地質質屬屬于于沿沿海海地地區區復復雜雜的的千千層層餅餅地地層層，地地下下水水極極其其豐豐富富，地地基基承承載載力力低低，地地下下情情況況復復雜雜，盾盾構構下下穿穿市市政政管管線線、河河流流、6、橋橋墩墩、水水泵泵站站等等風風險險大大。基基坑坑支支護護形形式式千千層層餅餅地地層層結結構構盾盾構構穿穿橋橋墩墩項目特點工程概況PPT模板下載： BI IMM組組織織與與策策劃劃 組織體系 標準化程度 平臺建設 模型展示 組織體系標準化程度 平臺建設組織體系模型展示 我我公公司司建建立立常常態態化化和和標標準準化化的的B BI IM M系系統統組組織織機機構構，由由公公司司B BI IM M中中心心統統一一負負責責組組織織管管理理，針針對對本本項項目目設設立立專專職職B BI IM M項項目目經經理理，并并配配備備B BI IM M項項目目總總監監，按按照照工工程程單單體體數數量量及及專專業業7、下下設設各各個個專專業業B BI IM M小小組組，各各專專業業通通過過統統一一協協調調平平臺臺高高效效協協同同完完成成B BI IM M各各項項工工作作。網絡拓撲SQLServerSQLServer天津公司分公司LAN項目實施地點SQLServer集團公司LANLANLANWAN 搭搭建建滿滿足足協協同同工工作作的的網網絡絡拓拓撲撲結結構構，可可根根據據實實施施項項目目的的特特點點及及工工期期，選選擇擇P PC C端端訪訪問問或或者者搭搭建建緩緩存存服服務務器器的的方方式式進進行行平平臺臺訪訪問問。本本項項目目實實施施周周期期長長，涉涉及及參參與與方方及及協協作作方方較較多多，采采用用緩緩存8、存服服務務器器的的方方式式搭搭建建網網絡絡結結構構。項目實施地點LAN標準化程度 平臺建設組織體系模型展示 軟件體系模模型型軟軟件件組組織織圖圖二維圖紙查看及BIM出圖修改車站裝修效果可視化項目線路及場地模型查看及施工工期模擬創建各專業BIM模型各專業設計協同平臺項目站位場地仿真模擬及分析建立區間管片及車站節點構件等精細模型項目結構設計計算及驗證參數化拼裝區間管片及地下管線標準化程度 平臺建設組織體系模型展示 BIM模型標準化1234567模型命名規則參數化構件命名規則專業協同檢查模型交付深度BIM出圖規則圖紙打印樣式項目實施標準標準化程度 平臺建設組織體系模型展示 BIM模型標準化模模擬擬作9、作業業流流程程BIM專專業業內內應應用用管管理理流流程程三三級級模模型型深深化化及及應應用用流流程程標準化程度 平臺建設組織體系模型展示 BIM模型標準化電電纜纜橋橋架架單單元元庫庫建建立立Bentley 構構件件庫庫及及調調取取族族庫庫大大師師構構件件庫庫及及選選取取Dynamo參參數數化化建建模模標準化程度 平臺建設組織體系模型展示 平臺建設項項目目文文件件體體系系架架構構管管理理層層專專業業分分公公司司應應用用層層專專業業課課題題組組權權限限管管理理文文件件目目錄錄管管理理員員端端的的體體系系建建設設標準化程度 平臺建設組織體系模型展示 模型整合整合Bentley系系列列模模型型Revi10、t系系列列模模型型InfraWorks模模型型整整合合標準化程度 平臺建設組織體系模型展示 協同平臺兼容性.rvt 文文件件（revit文文件件格格式式）.dgn文文件件（bentley文文件件格格式式）.gbcb文文件件（廣廣聯聯達達場場布布文文件件格格式式）.splite 文文件件（Infraworks文文件件格格式式）利利用用協協同同平平臺臺進進行行文文件件托托管管，所所選選擇擇的的協協同同平平臺臺可可打打開開R Re ev vi it t、B Be en nt tl le ey y、I In nf fr ra aW Wo or rk ks s及及廣廣聯聯達達等等軟軟件件建建立立的的模模11、型型，可可滿滿足足項項目目整整體體應應用用需需求求。標準化程度 平臺建設組織體系模型展示 BIM模型展示 基基坑坑支支護護模模型型 機機電電模模型型 盾盾構構參參數數化化模模型型支支護護與與主主體體結結構構模模型型建建筑筑結結構構模模型型（局局部部）內內部部建建筑筑模模型型瀏瀏覽覽標準化程度 平臺建設組織體系模型展示 BIM模型展示整整體體模模型型總總裝裝進進出出口口展展示示場場地地布布置置模模型型標準化程度 平臺建設組織體系模型展示 BIM模型展示車車站站出出入入口口及及內內部部裝裝修修效效果果標準化程度 平臺建設組織體系模型展示PPT模板下載： BI IMM技技術術應應用用 場地工況模擬 12、專項分析應用 施工階段應用 運維階段應用 場地BIM仿真將CAD文件導入C CI IV VI IL L 3 3D D進行地面的數據提取、地形處理，形成立體的3D模型在模型上進行道路設計，對設計場地進行平整處理，為設計模型的建立提供基礎場地模型將處理好的地形文件進行后期的地形處理和分析，為后期的設計提供高程、放坡、填挖方等數據參考經過前期的場地處理、道路建模、場地平整等程序，導出合適的場地模型，進入下一程序的I In nf fr ra aW Wo or rk ks s處理1 1.車車站站場場地地B BI IM M仿仿真真C CI IV VI IL L 3 3D D I In nf fr ra a13、W Wo or rk ks s 應應用用 利用BIM軟件C CI IV VI IL L 3 3D D的場地處理功能對設計場地進行前期的處理，通過提取高程、平整場地、設計道路模型等功能，為下一步車站場地的施工的細化處理（場場平平、土土方方、工工況況、模模型型準準確確整整合合）提供基礎模型。專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用 工況BIM仿真2 2.工工況況B BI IM M仿仿真真C CI IV VI IL L 3 3D D I In nf fr ra aW Wo or rk ks s 應應用用 結合PW平臺，采用Civil 3D拾取地形數據，InfraWorks據地形數據生成建立地14、鐵周邊范圍場地模型，依據生成場地模型進行施工場地的提前策劃和布置，并預估盾構穿河、橋等危險源的位置，以及車站周邊環境和已建構筑物的實際位置。提前運用模型和數據模擬周邊情況。施工場地規劃布置及工況模擬專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用 盾構下穿BIM方案模擬3 3.盾盾構構下下穿穿梅梅江江泵泵站站、衛衛津津河河B BI IM M方方案案模模擬擬應應用用 1)盾構穿越河流：通過已有數據（擬建區域市政橋梁、管線竣工圖等）建立BIM模型并準確定位，獲知區間有30環位于河底，河底距管片頂部距離僅為5.83米，橋墩距盾構外緣僅2米。并提前進行調查和復測，制定技術措施和預案，合理安全的規避了穿15、河風險。準確定位建立橋梁、河流模型生成局部直觀模型通過實測復核調整修改橋梁模型參數專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用 盾構下穿BIM方案模擬3 3.盾盾構構下下穿穿梅梅江江泵泵站站、衛衛津津河河B BI IM M方方案案模模擬擬應應用用 1)盾構穿越河流：通過已經建立的I In nf fr ra aW Wo or rk ks s模模型型，將橋梁整體模型導出生成Revit模型，并進行準確的調整和修改，生成指導施工的二維圖紙，并形成技術指導方案指導盾構穿河施工。橋梁導出Revit模型數據生成指導二維圖紙指導生成施工方案專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用 盾構下穿BIM方16、案模擬3 3.盾盾構構下下穿穿梅梅江江泵泵站站、衛衛津津河河B BI IM M方方案案模模擬擬應應用用 2)盾構下穿梅江泵站：通過地理定位和數據建立水泵站模型及與盾構的相對位置關系，盾構左線橫穿友誼南路與進水閘井間2根2000*2200管道，右線橫穿進水閘井與主機房之間2根2000*2200管道，以及轉折井與出水閘井間2000管道，因雨水泵站風險源較為集中，風險等級為劃分為級。水泵站模型及與盾構的相對位置剖面相對位置圖指導生成施工方案雨水泵站現狀圖專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用 工況風險等級3 3.盾盾構構下下穿穿梅梅江江泵泵站站、衛衛津津河河B BI IM M方方案案模模擬17、擬應應用用 2)盾構下穿梅江泵站：通過在模型確定每個局部構件、管涵等的位置距離，結合現場周邊實際情況，確定梅江泵站各區域的風險源類別和風險級別。整合整理數據確定風險等級序號材質規格環境風險源類別接近度風險等級1砼2*2000*22002砼2*2000*22003砼2000主機房砼沉井結構進水閘井砼 轉折井砼 專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用 掘進方案比選1 1.掘掘進進方方案案比比選選單單線線盾盾構構掘掘進進位位移移云云紋紋圖圖雙雙線線時時間間差差盾盾構構法法掘掘進進位位移移云云紋紋圖圖專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用 掘進方案比選1 1.掘掘進進方方案案比比選18、選地地表表沉沉降降隨隨開開挖挖掘掘進進步步數數的的變變化化曲曲線線左左線線A階階段段沉沉降降變變化化曲曲線線左左線線B階階段段沉沉降降變變化化曲曲線線左左線線B階階段段沉沉降降變變化化曲曲線線專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用 掘進方案比選1 1.掘掘進進方方案案比比選選盾盾構構始始發發盾盾構構到到達達 盾盾構構施施工工過過程程中中，始始發發與與到到達達的的風風險險最最大大，主主要要有有：盾盾構構基基座座變變形形；反反力力架架位位移移或或變變形形；破破除除門門時時涌涌水水涌涌砂砂涌涌土土；洞洞門門密密封封失失效效或或漏漏水水；姿姿態態突突變變；軸軸線線偏偏離離等等。專項分析應用施19、工階段應用場地工況模擬運維階段應用 深基坑開挖模擬分析2 2.車車站站深深基基坑坑開開挖挖模模擬擬分分析析 深基坑開挖土體變形預測分析，施工前利用計算模型對基坑開挖過程中的土體變形進行力學分析和預測，動態模擬施工方案，合理的規避施工風險。開挖前位移云紋圖 開挖到底后位移云紋圖 基坑開挖過程及位移動態云紋圖專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用 盾構組裝及環片施工工藝模擬 盾盾構構機機組組裝裝工工藝藝盾盾構構環環片片施施工工工工藝藝刀盤前盾 中盾1 1.盾盾構構組組裝裝及及環環片片施施工工工工藝藝模模擬擬 通過模擬盾構機組裝環片安裝工藝，合理比選方案，確保吊機、設備以及環片施工的安全和20、質量，模擬在有限作業空間的安裝方案。專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用 盾構施工數據監測系統 S SL LS S P PS S+激激光光導導向向系系統統2 2.盾盾構構施施工工數數據據傳傳輸輸及及導導向向系系統統應應用用 通過盾構機配置VMT公司的SLS PS+激光導向系統，結合IM模型，實現了如下功能：計算盾構機的位置并以圖像和數字的形式顯示出來；利用馬達驅動的高精度;棱鏡及高精度雙軸傾斜儀；計算并顯示TBM的傾向，實時調整BIM模型；對導向數據進行備檔(掘進報告,日志文件等)，統計進入BIM模型，為后期運維提供數據；自動檢查方向（方位控制），可實現遠程數據瀏覽。專項分析應用施21、工階段應用場地工況模擬運維階段應用 盾構施工數據監測系統 3 3.盾盾構構數數據據系系統統實實時時數數據據傳傳輸輸 專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用泡沫操作界面推進及注漿刀盤驅動和鉸接性能數據監控拼裝和盾尾油脂驅動潤滑脈沖4 4.三三維維空空間間曲曲線線區區間間隧隧道道管管片片智智能能拼拼裝裝擬擬合合 標準塊 連接螺栓 封頂塊鄰接塊 建建立立管管片片零零件件模模型型，拼拼裝裝組組成成區區間間項項目目所所需需使使用用的的直直線線環環、左左轉轉彎彎環環、右右轉轉彎彎環環特特殊殊襯襯砌砌環環等等模模塊塊。管片智能拼裝擬合 專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用軌道模塊接觸軌22、模塊疏散牌模塊支架模塊Dynamo及自適應模塊 BIM技術應用4 4.三三維維空空間間曲曲線線區區間間隧隧道道管管片片智智能能拼拼裝裝擬擬合合 專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用四、BIM技術應用 管線綜合5 5.碰碰撞撞檢檢測測 綜合各專業模型，提前進行碰撞檢測，檢查出碰撞點400余處，并生成碰撞報告，指定碰撞位置，并通過ID調用模型指導施工，減少返工，降低成本。生成碰撞報告專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用 采用BIM設計在施工中可以實現可視化交底，合理安排施工順利，避免返工，做到孔洞精確預留、預留檢修空間、合理布置管線，避免管線與土建碰撞。孔洞精確預留預留檢修23、空間合理避開構造柱四、BIM技術應用 管線綜合6 6.管管線線綜綜合合專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用7 7.工工程程量量統統計計 利用BIM系列軟件可以自動統計BIM模型各構件明細表，再與其他相關專業軟件接口，預算準確，并能夠做到實時更新，大大減少預算編制的工作量，并且能夠為業主和物料采購提供準確信息。四、BIM技術應用四、BIM技術應用 工程量統計專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用梁柱鋼筋節點大樣梁、板、柱配筋大樣底板與側墻配筋大樣中板與側墻配筋大樣四、BIM技術應用四、BIM技術應用 建模放樣預制加工8 8.鋼鋼筋筋建建模模放放樣樣，定定尺尺優優化化，預預制24、制加加工工專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用模型提取鋼筋數據鋼筋信息定尺優化下料單鋼筋統計表 BIM5D模擬9 9.B BI IM M5 5D D模模擬擬 本本項項目目利利用用關關聯聯達達B BI IM M5 5D D，搭搭建建建建筑筑信信息息數數據據庫庫，以以滿滿足足現現場場管管理理對對于于施施工工進進度度、成成本本管管理理、物物資資采采購購等等的的使使用用。專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用 BIM5D模擬1 10 0.施施工工模模擬擬及及進進度度管管理理在施工過程中，進行4D施工模擬，對項目施工進度計劃，分里程碑節點、分專業、各分包之間層層校核，確保施工正常有25、序進行。地地連連墻墻、支支護護結結構構施施工工模模擬擬左左江江道道主主體體建建筑筑結結構構施施工工模模擬擬專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用 物料分析1 11 1.物物資資管管理理及及人人工工分分析析在施工模擬時可選取相應的時間進行物資人工分析，優化人員安排計劃。需求提取項目主要材料工程量，形成材料用量總計劃，從而預先進行主材的精準采購。專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用 成本分析1 12 2.成成本本分分析析現現場場不不同同階階段段的的資資金金趨趨勢勢分分析析清清單單指指標標分分析析專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用梁配筋信息管片全生命周期信息四、B26、IM技術應用四、BIM技術應用 運行維護1 1.構構件件運運行行維維護護 對各專業模型進行整理，并錄入相關幾何物理、生產商等信息，對今后運營與維護進行指導。專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用四、BIM技術應用四、BIM技術應用 運行維護2 2.設設備備運運行行維維護護暖通專業根據冷水機組節點詳圖創建冷水機組族信息錄入維護專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用 車站公共區，設備區走道及機房通風空調系統及水系統BIM模型，設備編碼。四、BIM技術應用四、BIM技術應用 運行維護2 2.設設備備運運行行維維護護專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用車站圍護結構模型混27、凝土支撐 格構柱鋼支撐地連墻工法樁 建立車站各構件族，車站施工前預先評估車站施工情況，全方位指導實際施工。四、BIM技術應用四、BIM技術應用 運行維護3 3.構構件件庫庫建建立立專項分析應用施工階段應用場地工況模擬運維階段應用PPT模板下載： 經濟社會效益 地鐵工程投資大、施工周期長、技術難度、不可預見分險因素多，對社會環境影響大，利用BIM技術的三維模擬、可視化、數據化等優勢針對此類工程在施工前做好預警及模擬工作，并在施工過程中監控各項影響指標，按照不同階段進行方案調整及現場應用，很大程度上保障了施工安全，提高施工的可控性。傳統的專項方案無法對相關的各環境因素進行分析，往往是只考慮本階段施28、工本身，建立信息模型可對各項因素進行直觀的判斷，對于大型綜合性建筑有著重要意義。通過本項目BIM技術應用產生經濟效益600余余萬萬元元，節約工期近近二二個個月月。經濟社會效益技術應用效益四、BIM技術應用四、BIM技術應用 BIM技術應用成果 通過對本項目BIM技術應用尤其是在深基坑、盾構施工地下工程相關的BIM技術應用，形成了天津地鐵6號線左江道站深基坑支護工藝及參數優化研究、盾構下穿雨水泵站、衛津河等風險源施工關鍵技術研究、天津軟土地層地鐵車站開挖變形規律數值模擬、一種吊裝盾構機時長度可變的掛鉤等多項技術創新成果，為公司后續同類工程施工積累了豐富的工程經驗。盾構及基坑支護經濟社會效益技術應29、用效益四、BIM技術應用四、BIM技術應用 技術及管理成果序號綠色施工新技術名稱獲得的技術成果1地鐵站微裂紋墊層上底板澆筑方法發明專利201410670711.X2一種地連墻施工中測量水下混凝土頂面標高的裝置ZL201420786393.93一種吊裝盾構機時長度可變的掛鉤ZL201420783613.24一種分倉式可調鋼筋存放裝置ZL201420787876.05一種鋼邊止水帶專用固定裝置及安裝方法20141063975.36一種專用液壓成型機受理中7一種新型截水溝受理中8一種地連墻施工模板固定裝置受理中9天津軟土地層地鐵車站開挖變形規律數值模擬論文工業建筑10爆破作用下凍結巖壁損傷評價的模型試驗研究巖石力學與工程學報11方截面超高層建筑風洞試驗阻塞效應研究武漢理工大學學報12天津地鐵6號線左江道站深基坑支護工藝及參數優化研究13盾構下穿雨水泵站、衛津河等風險源施工關鍵技術研究14地連墻成槽垂直控制QC成果經濟社會效益技術應用效益