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1、CONTENTS單位介紹團(tuán)隊(duì)介紹項(xiàng)目概況項(xiàng)目BIM組織實(shí)施項(xiàng)目總結(jié) 12345一、單位介紹團(tuán)隊(duì)介紹項(xiàng)目概況項(xiàng)目BIM組織實(shí)施單位介紹項(xiàng)目總結(jié)單位介紹XX一、單位介紹二、團(tuán)隊(duì)介紹團(tuán)隊(duì)介紹項(xiàng)目概況項(xiàng)目BIM組織實(shí)施單位介紹項(xiàng)目總結(jié)團(tuán)隊(duì)介紹 重慶軌道交通四號(hào)線黑石子站BIM實(shí)施小組于2015年正式成立，項(xiàng)目成員由XX有限公司BIM設(shè)計(jì)師與中車建設(shè)工程有限公司項(xiàng)目管理人員共20余人組成。BIM小組主要工作內(nèi)容為：項(xiàng)目BIM實(shí)施規(guī)劃、搭建BIM實(shí)施平臺(tái)、編寫(xiě)B(tài)IM實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)行BIM應(yīng)用輔助設(shè)計(jì)及施工指導(dǎo)等。二、團(tuán)隊(duì)介紹三、項(xiàng)目概況團(tuán)隊(duì)介紹項(xiàng)目概況項(xiàng)目BIM組織實(shí)施單位介紹項(xiàng)目總結(jié)項(xiàng)目概況位置 重慶市渝2、北區(qū)海爾路沿線路側(cè)敷設(shè)，右側(cè)為規(guī)劃黑石子立交匝道車站形式及特點(diǎn) 地面兩層、地下一層魚(yú)腹式站型島式明挖車站平面布置 地下一層為站臺(tái)層，地面一層為站廳層，地面二層為預(yù)留附屬設(shè)施。車站總長(zhǎng)262米，總寬38米，總建筑面積26144平方米。三、項(xiàng)目概況三、項(xiàng)目概況點(diǎn)擊播放視頻四、項(xiàng)目BIM組織實(shí)施團(tuán)隊(duì)介紹項(xiàng)目概況項(xiàng)目BIM組織實(shí)施單位介紹項(xiàng)目總結(jié)項(xiàng)目BIM組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)工程量統(tǒng)計(jì)BIMFM 管理平臺(tái) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)場(chǎng)地分析虛擬仿真模型展示設(shè)計(jì)優(yōu)化項(xiàng)目BIM組織實(shí)施的主要應(yīng)用：四、項(xiàng)目組織實(shí)施構(gòu)件族庫(kù)3D施工圖重慶軌道交通四號(hào)線黑石子站BIM標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析設(shè)計(jì)優(yōu)3、化虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真 三維協(xié)同設(shè)計(jì)BIMFM 管理平臺(tái)模型展示設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) “中煤設(shè)計(jì)云”是基于Autodesk CAD和Revit軟件開(kāi)發(fā)的協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)。該協(xié)同設(shè)計(jì)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)項(xiàng)目云存儲(chǔ)、族庫(kù)管理、二維圖紙與三維模型實(shí)時(shí)共享、云端資料查找、BIM模型版本管理、項(xiàng)目成員即時(shí)通訊等功能。設(shè)計(jì)人員可在不同設(shè)計(jì)階段對(duì)CAD圖紙與BIM模型進(jìn)行信息協(xié)作，節(jié)省各階段的建模時(shí)間，真正實(shí)現(xiàn)協(xié)同設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)效率。四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真 三維協(xié)同設(shè)4、計(jì)BIMFM 管理平臺(tái)模型展示設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì)中煤設(shè)計(jì)云移動(dòng)端登錄界面中煤設(shè)計(jì)云客戶端登錄界面四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示中煤設(shè)計(jì)云 For Revit中煤設(shè)計(jì)云 For CAD設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)條件在BIM服務(wù)器建立項(xiàng)目模型，并分配權(quán)限土建專業(yè)機(jī)電專業(yè)建筑建模結(jié)構(gòu)建模給排水建模暖通建模電氣建模管線綜合碰撞檢測(cè)達(dá)到深度要求二維完善圖紙施工圖出圖校核、審定BIM三維協(xié)同設(shè)計(jì)流5、程機(jī)電深化設(shè)計(jì)BIM工作應(yīng)用流程 三維協(xié)同設(shè)計(jì)機(jī)電深化設(shè)計(jì) BIM準(zhǔn)備機(jī)電專業(yè)深化設(shè)計(jì)機(jī)電綜合深化設(shè)計(jì)BIM應(yīng)用機(jī)電各專業(yè)施工圖紙及 BIM應(yīng)用BIM竣工模型建筑結(jié)構(gòu)BIM 模型、圖紙機(jī)電BIM準(zhǔn)備 機(jī)電專業(yè)深化設(shè)計(jì)圖機(jī)電專業(yè)BIM模型 機(jī)電圖紙工程量預(yù)算 圖紙審核機(jī)電管線 綜合圖機(jī)電綜合BIM模型 其他專業(yè)分包BIM模型、圖紙 圖紙審核 土建條件圖機(jī)電專業(yè) 施工圖碰撞檢測(cè)查漏補(bǔ)缺BIM模型審核機(jī)電專業(yè) 施工圖綜合BIM模型提及 相關(guān)文件發(fā)放施工過(guò)程各種資料匯總BIM竣工模型輔助通過(guò)通過(guò)未通過(guò)未通過(guò)未通過(guò)通過(guò)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示四、項(xiàng)目組織實(shí)施設(shè)計(jì)優(yōu)化6、 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示四、項(xiàng)目組織實(shí)施設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)點(diǎn)擊播放視頻標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示四、項(xiàng)目組織實(shí)施站廳層入口站廳層通道方通吊桿柱鋁板連接件內(nèi)裝模型設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示四、項(xiàng)目組織實(shí)施地面瓷磚及勾縫站臺(tái)層盲道及地面指示燈墻面鋁板及龍骨車站指示牌內(nèi)裝模型設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)黑石子站場(chǎng)地土方量報(bào)告挖挖/填方報(bào)告填方報(bào)7、告名稱松散系數(shù)壓實(shí)系數(shù)二維面積（平方米）挖方體積（立方米）填方體積（立方米）凈值（立方米）黑石子站1.001.009822.62229452.450.00229452.45總值9822.62229452.450.00229452.45項(xiàng)目場(chǎng)地高程圖四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)BIM工作開(kāi)展前期，多人參與內(nèi)裝構(gòu)件庫(kù)的定制，站臺(tái)層正式圖紙?zhí)豳Y后安排了2人繼續(xù)制作參數(shù)化內(nèi)裝構(gòu)件，形成本項(xiàng)目?jī)?nèi)裝BIM構(gòu)件庫(kù)，共約700個(gè)。四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示設(shè)計(jì)優(yōu)化8、 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)四、項(xiàng)目組織實(shí)施構(gòu)件族展示標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示安檢設(shè)備閘機(jī)攝像頭指示牌扶手地面指示燈盲道止步塊設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)外包鋁板連接件四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示大理石裝飾族參數(shù)設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)四、項(xiàng)目組織實(shí)施冬至日車站南向廣場(chǎng)采光較好，受遮擋影響較少，夏至日車站南向西曬較多，南向入口廣場(chǎng)日照條件良好，植物種植宜為喜陽(yáng)植物。夏季主導(dǎo)風(fēng)向的風(fēng)速模擬結(jié)果（平均風(fēng)速1.19m/s）冬季主導(dǎo)風(fēng)向的風(fēng)速模擬結(jié)果9、（平均風(fēng)速1.32m/s）性能化分析標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示 工程量統(tǒng)計(jì)性能化分析（風(fēng)環(huán)境模擬和遮擋分析）本項(xiàng)目分析結(jié)果：1、建筑物周圍1.5m人行區(qū)平均風(fēng)速在1.2m/s左右，滿足舒適性要求。2、建筑物前后壓差在1.5-3.5Pa左右，滿足小于5Pa的要求。夏至日遮擋分析冬至日遮擋分析設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)站臺(tái)區(qū)全年逐時(shí)冷負(fù)荷STESS模型示意圖全天時(shí)均列車停站屏蔽門(mén)開(kāi)啟時(shí)滲透風(fēng)量計(jì)算結(jié)果（a）1月5日（b）4月12日（c）7月22日站臺(tái)層公共區(qū)樓地傳熱計(jì)算通過(guò)建立STESS網(wǎng)絡(luò)模型，對(duì)屏蔽門(mén)滲透風(fēng)進(jìn)行模擬分析，將獲得的結(jié)果輸10、入DEST模型，分析站臺(tái)區(qū)全年逐時(shí)負(fù)荷，并對(duì)站臺(tái)層公共區(qū)樓地傳熱進(jìn)行分析。四、項(xiàng)目組織實(shí)施性能化分析（暖通負(fù)荷模擬計(jì)算分析）性能化分析標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示 工程量統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)四、項(xiàng)目組織實(shí)施性能化分析（煙氣模擬）（d）200s 車站內(nèi)煙氣蔓延過(guò)程（d）120s標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示 工程量統(tǒng)計(jì)（a）40s（b）100s（c）150s（a）30s（b）60s（c）90s在X、Y、Z方向的蔓延過(guò)程，火災(zāi)發(fā)生后40s內(nèi)，熱煙氣受浮升力再經(jīng)樓梯口和扶梯口向站廳層蔓延，在開(kāi)始100s內(nèi)11、向車站兩端蔓延，蔓延一段距離后，由于建筑結(jié)構(gòu)壁面冷卻，煙氣下沉。在30s時(shí)除火災(zāi)附近區(qū)域溫度在100左右，其余區(qū)域均在80以下；火災(zāi)延續(xù)到60s時(shí)，發(fā)生火災(zāi)的站臺(tái)區(qū)溫度上升到120左右，火災(zāi)延續(xù)到90s120s時(shí)，發(fā)生火災(zāi)的站臺(tái)溫度上升到160左右，對(duì)人員疏散非常不利，嚴(yán)重威脅逃生人員的安全。車站內(nèi)溫度變化情況（Z=1.8 m）設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示 工程量統(tǒng)計(jì)性能化分析（煙氣模擬）120s之前站臺(tái)層內(nèi)CO體積分?jǐn)?shù)小于1.2x10 ，由于煙氣大量聚集不斷下降，120s之后站臺(tái)層內(nèi)CO體積分12、數(shù)逐漸增大，多處上升至1.6x10 ，而180s之后，站臺(tái)層CO體積分?jǐn)?shù)已達(dá)到3.8x10 ，樓梯間1附近區(qū)域約為4.0 x10 ，形成濃煙危險(xiǎn)區(qū)域，樓梯口1不利于逃生，樓梯口2，3相對(duì)較安全。火災(zāi)發(fā)生前90s內(nèi)，樓梯口1、2、3處1.8m以下區(qū)域能見(jiàn)度大于10m，90s150內(nèi)后樓梯口3隨著煙氣高度逐漸下降，能見(jiàn)度逐漸降低，但仍保持10m以上，樓梯口2、3能見(jiàn)度小于10m區(qū)域已滲透到1.8m以下，直接影響逃生人員視野；而200s后樓梯口1、2、3處能見(jiàn)度小于10m區(qū)域均越過(guò)危險(xiǎn)高度1.5m，極不利于逃生者選擇逃生路線。特征位置能見(jiàn)度變化情況（樓梯口特征位置能見(jiàn)度變化情況（樓梯口1、2、3處）13、處）（b）60s（a）90s（d）120s（d）150s站臺(tái)層站臺(tái)層CO體積分?jǐn)?shù)變化情況（體積分?jǐn)?shù)變化情況（Z=1.8m）（a）30s（a）90s（b）60s（a）30s設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)3333四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示 工程量統(tǒng)計(jì)點(diǎn)擊播放視頻性能化分析（煙氣模擬視頻）設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)將煙氣模擬分析結(jié)果反饋給設(shè)計(jì)人員，及時(shí)優(yōu)化防排煙系統(tǒng)，通過(guò)增加站廳層的排煙量，加大站廳層的送風(fēng)量，并在主要通道樓梯口處加設(shè)防煙垂壁以滿足火災(zāi)應(yīng)急逃生需求。四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分14、析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示 工程量統(tǒng)計(jì) 本項(xiàng)目借助人員緊急疏散模擬軟件Pathfinder對(duì)車站站臺(tái)層進(jìn)行模擬，獲得人員疏散的模擬結(jié)果并以建筑防火規(guī)范為依據(jù)，對(duì)人員疏散行為進(jìn)行定性、定量分析，研究人員在建筑物瓶頸處的運(yùn)動(dòng)規(guī)律以及對(duì)于疏散路徑的選擇；并判斷當(dāng)軌道交通車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)人員的疏散時(shí)間是滿足規(guī)范要求（依據(jù)我國(guó)地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范，以6min內(nèi)完成站臺(tái)全部人員的疏散作為衡量標(biāo)準(zhǔn)）。根據(jù)疏散人員特性，統(tǒng)計(jì)出不同類別的疏散人員在緊急狀況下的平均速度。設(shè)定一般情況下人員平均肩寬為0.38m、穿衣厚度為0.02m、緩沖區(qū)域?yàn)?.60m，得出圓形投影的行人空間為0.8/人，站臺(tái)層基本容量約為2315、63人。站臺(tái)層出口分布人員緊急情況平均速度性能化分析（疏散模擬）設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì) 通過(guò)模擬得出總的疏散時(shí)間為203.5s，小于地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范中6min的標(biāo)準(zhǔn)。其中樓梯口E1和E2作為主要疏散通道，疏散人員約占總?cè)藬?shù)的38.5%。根據(jù)相關(guān)分析結(jié)果，我們調(diào)整了站臺(tái)層及站廳層疏散設(shè)施的布置，以求滿足臨界狀態(tài)下的疏散要求。四、項(xiàng)目組織實(shí)施性能化分析（疏散模擬)標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示 工程量統(tǒng)計(jì)設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)四、項(xiàng)目組織實(shí)施性能化分析（疏散模擬視頻)標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管16、理平臺(tái)模型展示 工程量統(tǒng)計(jì)點(diǎn)擊播放視頻設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示改造前改造后沖突統(tǒng)計(jì)問(wèn)題反饋碰撞檢測(cè)設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)序號(hào)專業(yè)數(shù)量描述1建筑專業(yè)85圖面表達(dá)深度不足或筆誤252專業(yè)設(shè)計(jì)沖突2結(jié)構(gòu)專業(yè)78圖面表達(dá)深度不足或筆誤167專業(yè)設(shè)計(jì)沖突3給排水專業(yè)66圖面表達(dá)深度不足或筆誤233專業(yè)設(shè)計(jì)沖突4 暖通專業(yè)53圖面表達(dá)深度不足或筆誤256專業(yè)設(shè)計(jì)沖突5電氣專業(yè)42圖面表達(dá)深度不足或筆誤194專業(yè)設(shè)計(jì)沖突四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMF17、M 管理平臺(tái)模型展示改造前改造后改造前改造后碰撞檢測(cè)設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示方案一：采用管中心標(biāo)高建模，方便調(diào)整管線標(biāo)高方案二：采用管底標(biāo)高建模，便于吊架的安裝管線綜合設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示給排水管道布置在送風(fēng)口 下方，送風(fēng)效果降低管線優(yōu)化調(diào)整，避開(kāi)送風(fēng)區(qū)域，送風(fēng)效果提高管線綜合設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM18、 管理平臺(tái)模型展示各系統(tǒng)管道交叉布置，影響空間減少各系統(tǒng)管線交叉區(qū)域，優(yōu)化凈高管線綜合設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示利用VR技術(shù)進(jìn)行沉浸式體驗(yàn)與三維技術(shù)交底(Fuzor)設(shè)計(jì)優(yōu)化并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景對(duì)比設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)點(diǎn)擊播放視頻四、項(xiàng)目組織實(shí)施凈空分析標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示優(yōu)化前優(yōu)化后優(yōu)化前優(yōu)化后以滿足設(shè)19、備機(jī)房對(duì)凈高的要求設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)四、項(xiàng)目組織實(shí)施性能化分析標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)點(diǎn)擊播放視頻軸側(cè)圖四、項(xiàng)目組織實(shí)施三維出圖標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)四、項(xiàng)目組織實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示三維出圖設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示 工程量統(tǒng)計(jì)四、項(xiàng)目組織實(shí)施斯維爾算量軟件20、柱、鋼筋工程量統(tǒng)計(jì)在Revit附加模塊功能中增加了斯維爾算量插件設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示 工程量統(tǒng)計(jì)四、項(xiàng)目組織實(shí)施三維算量分析掛接做法表工程量匯總表通過(guò)斯維爾算量插件對(duì)項(xiàng)目模型進(jìn)行工程量統(tǒng)計(jì)及復(fù)核，明確建造成本，輔助項(xiàng)目進(jìn)行投資決策。設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)四、項(xiàng)目組織實(shí)施BIM-FM管理平臺(tái)性能化分析標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示 工程量統(tǒng)計(jì)車站設(shè)施管理維護(hù)工單管理備品備件管理點(diǎn)擊播放視頻數(shù)字化交付設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)21、同設(shè)計(jì)FM管理平臺(tái)可進(jìn)行三維模型漫游，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理中的工程構(gòu)件樹(shù)節(jié)點(diǎn)與圖形平臺(tái)中模型構(gòu)建關(guān)聯(lián)，查看、編輯節(jié)點(diǎn)屬性，提供對(duì)構(gòu)件（設(shè)備）的維護(hù)和管理，建立起維護(hù)維修計(jì)劃與模型的關(guān)聯(lián)關(guān)系，能快速查找出計(jì)劃維護(hù)維修的設(shè)備構(gòu)件，針對(duì)機(jī)電系統(tǒng)，還提供了檢測(cè)信息管理工具，可對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)設(shè)備信息進(jìn)行添加、修改等操作。四、項(xiàng)目組織實(shí)施黑石子站虛擬仿真標(biāo)準(zhǔn)體系 建設(shè)場(chǎng)地分析虛擬仿真BIMFM 管理平臺(tái)模型展示 工程量統(tǒng)計(jì)點(diǎn)擊播放視頻設(shè)計(jì)優(yōu)化 3D施工圖構(gòu)件族庫(kù) 工程量統(tǒng)計(jì) 三維協(xié)同設(shè)計(jì)五、項(xiàng)目總結(jié)團(tuán)隊(duì)介紹項(xiàng)目概況項(xiàng)目BIM組織實(shí)施單位介紹項(xiàng)目總結(jié)項(xiàng)目總結(jié)五、項(xiàng)目總結(jié)BIM在重慶市軌道交通四號(hào)線黑石子站中的心得總22、結(jié)：l 借助三維可視化的表現(xiàn)方式，使得在二維圖紙中體現(xiàn)的設(shè)計(jì)內(nèi)容變得更生動(dòng)和直觀，便于和業(yè)主、領(lǐng)導(dǎo)及項(xiàng)目各參與方等進(jìn)行交流和探討，可顯著提高非專業(yè)人員的參與度；l 性能化分析和參數(shù)化設(shè)計(jì)提高了設(shè)計(jì)品質(zhì)；l 三維協(xié)同管理平臺(tái)及協(xié)同流程的建立提高了項(xiàng)目各參與方之間的溝通效率，節(jié)省了時(shí)間；l 全程三維設(shè)計(jì)及出圖，提高了圖紙質(zhì)量和出圖效率；l 加強(qiáng)BIM技術(shù)設(shè)計(jì)、施工一體化應(yīng)用，從根本上解決設(shè)計(jì)、施工脫節(jié)現(xiàn)象；切實(shí)將BIM成果應(yīng)用于實(shí)際的施工過(guò)程中，真正實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工。l 有效減少工程項(xiàng)目的潛在風(fēng)險(xiǎn)；l BIM-FM管理平臺(tái)有助于項(xiàng)目的后期運(yùn)營(yíng)管理，拓展了BIM的運(yùn)用價(jià)值。創(chuàng)建精細(xì)化BIM模型的必要23、條件：落實(shí)好環(huán)環(huán)相扣的每一個(gè)細(xì)節(jié)創(chuàng)建精細(xì)化BIM模型的必要條件足夠的軟件技術(shù)積累足夠的專業(yè)綜合能力足夠的項(xiàng)目理解有效的審核管理機(jī)制實(shí)施團(tuán)隊(duì)熟練掌握各種BIM應(yīng)用軟件本項(xiàng)目BIM模型負(fù)責(zé)人具有20年工齡，擁有豐富的設(shè)計(jì)、施工及BIM技術(shù)實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目組深刻理解BIM的優(yōu)勢(shì)及存在的問(wèn)題，集成并提升BIM的運(yùn)用深度同時(shí)建立有效的BIM模型管理、信息梳理機(jī)制從項(xiàng)目初設(shè)階段開(kāi)始BIM模型的創(chuàng)建及設(shè)計(jì)優(yōu)化工作五、項(xiàng)目總結(jié)設(shè)計(jì)階段 BIM施工階段 BIM施工安裝設(shè)計(jì)BIM與施工BIM脫節(jié)設(shè)計(jì)階段 BIM施工階段 BIM施工安裝節(jié)省工期模型信息傳遞深化設(shè)計(jì)提前精確信息模型工廠預(yù)制加工減少返工，提高施工效率設(shè)計(jì)BIM與施工BIM有效銜接五、項(xiàng)目總結(jié)設(shè)計(jì)單位：清晰可控，減輕設(shè)計(jì)企業(yè)建模的壓力實(shí)現(xiàn)BIM模型可延續(xù)性，設(shè)計(jì)深度界面施工單位：直接使用準(zhǔn)確的土建模型，節(jié)省翻圖或重新建模的工作，減少深化設(shè)計(jì)周期互利 雙贏五、項(xiàng)目總結(jié)我們認(rèn)為：作為設(shè)計(jì)院的BIM團(tuán)隊(duì)，應(yīng)拓寬知識(shí)面，不但需要清楚設(shè)計(jì)各階段BIM實(shí)施流程與技術(shù)難點(diǎn)，更需要熟練掌握施工各環(huán)節(jié)實(shí)施要點(diǎn)，抓住需求，真正實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)BIM模型的有效傳遞。作為總承包單位的BIM團(tuán)隊(duì)，需十分重視項(xiàng)目各方的溝通與協(xié)調(diào)，把BIM技術(shù)當(dāng)做項(xiàng)目管理工具，緊密聯(lián)系業(yè)主、設(shè)計(jì)院、分包方，讓BIM技術(shù)發(fā)揮中心紐帶作用，為項(xiàng)目的實(shí)施保駕護(hù)航。