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1、 生物島大學城隧道土建工程（A標段）合同編號：鉆孔樁施工安全專項方案編制：審核：批準： 鉆孔樁施工安全專項方案1 編制目的為了保證 大學城隧道土建工程（A標段）的施工安全質量，確保安全、優質、有序、按期完成隧道的施工任務。2 編制依據l 廣州地區建筑基坑支護技術規定（GJB02-98）l 建筑基坑支護技術規程（DBJ/T15-20-97）l 建筑基坑支護技術規程（JGJ120-99）l 建筑樁基技術規范（JBJ94-94）l 混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002）l 工程測量規范（GB50026-93）l 廣州市建設工程現場文明施工管理辦法（穗建筑【1999】175號）l 2、建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）l 施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ 462005）l 建筑機械安全技術規范 （JGJ33-86）l 國家、廣東省及廣州市的有關規定l 生物島大學城隧道土建工程（A標段）施工圖設計l 生物島大學城隧道土建工程（A標段）施工合同（合同編號：市政園林工合字【2005】第441號）l 投標施組及施工調查取得的相關資料l 業主下發的其他管理文件3 編制原則按照“ 安全為了施工，施工必須安全”的原則，確保工程實施過程中不發生重大的安全事故和管線事故，杜絕人身傷亡事故。4 工程概況4.1 工程概況廣州生物島大學城隧道土建工程（A標段）位于廣州市的東南部，隧道線路3、呈南北走向。本工程的起訖里程為SK0+265SK0+817，全長552m，包括214m的沉管段和338m的北端岸上段，主要位于官洲河北岸生物島一側，島目前內尚未進行系統開發，島上沒有市政管線。隧道所處的官洲河受季節影響明顯。 4.2 工程地質及水文地質條件4.2.1 工程地質生物島位于廣州海珠區東南部珠江河心，是一個呈北東-南西向展布的橢圓形小島。地貌上屬珠江三角洲海沖積平原、低丘地貌。根據鉆探揭露，場地上部第四系（Q）土層，按其工程特征、成因類型和沉積層序可分為人工填土層（Qme）、坡積土層（Qdl）、海陸交互相沉積層（Qmc）、殘積土層（Qel）；下伏基巖為下古生界變質混合巖。4.2.2 4、水文地質 地下水的賦存條件及地下水類型按地下水賦存方式來劃分，本工程范圍內地下水類型主要有兩種：一種是賦存于第四系人工填土層、坡積層和砂層孔隙潛水，另一種為賦存于基巖裂隙承壓水。按地下水含水層介質不同，主要含水地層為層孔隙含水層及混合巖基巖裂隙含水層。 地下水補給、徑流和排泄條件本工程地處亞熱帶季風性氣候區，其中大氣降雨是本區地下水的主要補給來源之一，每年49月份是地下水的補給期，10月次年3月為地下水消耗期和排泄期。根據本路段的巖土層特征及地表水的分布特征分析，本路段地下水的主要補給來源以大氣降水和官洲河水的滲透補給為主。其中第四系孔隙水，屬淺循環地下水，與官洲河河水水力聯系明顯，地下水位受5、漲落潮影響上下波動，天然水力坡度不大；基巖裂隙水以垂直循環為主，徑流途徑不大。排泄方式主要表現為在江水低潮時向江河排泄，另外主要以地表蒸發和植物蒸騰方式排泄。 地下水的富水性本工程區內地下水主要為賦存于第四系沖積層粉細層砂孔隙類潛水，其次為賦存于基巖中的裂隙承壓水。砂層普遍呈松散狀，透水性較強，但分布范圍較局限，富水性有限；基巖中裂隙發育部位，透水性一般，具承壓裂隙水，富水性有限，透水性差，富水性弱，為弱透水層或相對隔水層。本工程區域內地下水富水性貧乏到一般。4.3 設計概況4.3.1 圍護樁設計本工程圍護結構采用樁錨支護、錨桿格梁噴錨支護、噴錨支護等支護方式。樁錨支護組成方式為：圍護樁采用鉆6、孔灌注樁，分別為10001200或12001400，樁頂設冠梁，冠梁下部每間隔2m加設腰梁，樁間采用旋噴樁擋土、止水，再加設預應力錨索。場地放坡開挖到8.3m平臺后，進行鉆孔樁施工，鉆孔樁混凝土等級C30，鋼筋為HPB235，HRB335，混凝土保護層70mm。采用樁錨支護的有以下的幾區：支護8區（SK0+265SK0+287,20），長度為23.7m，鉆孔樁為12001400，樁身長為25m，伸入到砂質粘土層。在鉆孔樁外側采用長19m的800旋噴樁止水。支護9區（SK0+287.20SK0+310），長度為24.3m，鉆孔樁為12001400，樁身長為19m，伸入到全風化混合巖層。在鉆孔樁外7、側采用長14m的800旋噴樁止水。支護15區（SK0+330SK0+480），長度為158.5m，鉆孔樁為10001200，樁身長為17m，伸入到全風化混合巖層。在鉆孔樁外側采用長13m的800旋噴樁止水。支護19區（SK0+570），長度為16.8m，左右對稱，共計33.6m，鉆孔樁為10001200，樁身長為24m，伸入到強風化混合巖層。4.3.2 抗拔樁設計本標段內分布有A類和B類兩種類型的抗拔樁。A類抗拔樁分布在SK0+285SK0+330之間，共75根；B類抗拔樁分布在SK0+265SK0+285和SK0+330SK0+344.1之間，共52根。抗撥樁采用鉆孔灌注樁形式，直徑800m8、m，混凝土等級C30 S8，鋼筋為HPB235，HRB335，混凝土保護層70mm。撥樁施工從地面開始鉆孔，鋼筋籠和樁混凝土施工只施工到結構底部標高位置，上部留空。樁底部設置擴大端頭以加強樁的抗拔能力，擴大端頭部分長度為從樁底向上1.8m范圍，單根樁擴大部分混凝土體積為1.788m，樁底部地層全部為7地層。5 施工總體布署5.1 場地布置5.1.1 施工場地布置原則在滿足施工生產需要的前提下，充分考慮市容與環境保護，盡量減少擾民；其它設施布置安全、經濟、合理、實用；生活、生產設施盡量分離；充分考慮工程實際情況。5.1.2 施工場地布置現場機具、材料堆放場主要考慮管段主體施工時鋼筋堆放及加工場，9、進行砼硬化。支護15區、支護9區、支護8區和抗拔樁的鋼筋籠在圍護結構施工時的鋼筋籠加工平臺上加工，支護19區的鋼筋籠在連續墻鋼筋籠的平臺上加工。根據施工區段劃分，每一區段設個泥漿循環系統，泥漿池、廢漿池體積為每個50m3，泥漿溝及循環槽規格為0.40.5m。支護19區場地布置示意圖支護8、9區場地布置示意圖支護15區場地布置示意圖抗拔樁平面布置示意圖見下頁插入A3大圖（抗拔樁平面布置示意圖）5.2 工藝流程鉆孔樁、抗拔樁的施工工藝流程圖如下：二次清孔至合格測量放線定位護筒埋設鉆機就位泥漿循環補充鉆機鉆進驗 孔不合格合格清孔泥漿循環補充測沉渣、泥漿不合格合格下導管吊裝鋼筋籠鋼筋籠制作導管拼接、氣10、密檢查測孔底沉碴不合格合格結 束水下砼灌注商品砼鉆孔樁、抗拔樁施工工藝流程圖6 鉆孔樁施工安全組織機構和安全、環境管理目標6.1 安全組織機構為確保鉆孔樁的施工安全，我項目經理部設立如下施工安全管理組織機構：鉆孔樁施工安全管理組織機構圖6.2 鉆孔樁施工安全管理目標安全目標實行“五無一杜絕、兩控制、四消滅、一創建”6.2.1 五無一杜絕杜絕重大傷亡事故，杜絕火災、洪災事故，杜絕重大機電設備事故，杜絕民用爆破事故，杜絕重大交通事故。6.2.2 兩控制員工年負傷率小于10，員工年重傷率小于0.3。6.2.3 四消滅消滅違章指揮，消滅違章作業，消滅慣性事故，消滅自然災害事故。6.2.4 一創建創建廣11、州市安全文明標準工地6.3 鉆孔樁施工環保管理目標嚴控重要環境因素，施工污水排放，有毒塵煙濃度排放，施工噪聲排放，施工固體廢棄物排放達到標準要求；其它環境因素控制目標執行國家和行業標準及廣州市的有關規定。7 鉆孔樁施工安全措施7.1 鉆孔樁施工安全因素分析根據鉆孔樁施工工藝及施工中所用機械設備進行分析，鉆孔樁主要在以下方面存在安全隱患：鉆進成孔、鋼筋龍吊裝、臨時用電、大型機械施工。7.2 鉆孔樁鉆進成孔安全措施根據地質勘察報告，在支護8區標高+8.3 13.58,支護9區標高8.3 10.5,支護15區標高8.3 8.37之間的地層主要為砂質粘土和淤泥質土，在鉆進成孔過程中存在坍孔的可能。針對12、此種情況，特作如下安全措施：7.2.1 坍孔預防 施工前應根據地層的工程地質特性擬定鉆進措施，選擇合理的泥漿參數是預防坍孔的重要一環。護筒采用10mm厚鋼板加工，內徑比設計孔徑大2040cm，其上部開設2個溢漿口。埋設時，護筒頂高出地面0.5米，深水河床為軟土、淤泥、砂土處不小于3m，當軟土、淤泥層較厚時，深入到不透水層粘土內1.5m。成孔采用粘土泥漿護壁，控制泥漿相對密度1.21.6，含砂率不大于4%，粘度1628s，膠體率不低于95%，失水率不大于20ml/30min，泥皮厚不大于3mm/30min，PH值811。保持護壁泥漿面始終不低于護筒頂面下0.5m。在地層較差時，提高泥漿密度平衡孔13、內壓力，適當降低鉆進速度以有效防止坍孔。7.2.2 偏孔預防平整夯實鉆機底座處地層，在鉆機底部鋪設枕木，防止地層不均勻沉降。鉆機定位要準確，鉆頭對中誤差小于2cm，保持鉆機轉盤中心、天車中心和護筒中心在同一豎直線上，避免鉆機底座移位，施工過程中經常檢查鉆機是否水平，鉆孔至孔深的1/2、鉆孔結束后及時檢查鉆孔的垂直度。7.2.3 鉆進過程中如果發生坍孔、偏孔或沿護筒周圍冒漿等情況，可采取以下措施進行處理當鉆孔傾斜時，將鉆頭提升至偏孔處，慢速反復掃孔修正。當鉆孔傾斜嚴重糾正無效時，在孔內回填至偏孔處上部約0.5米 待沉淀密室后重新鉆進。鉆孔中，如果遇到護筒內水位急劇下降，且伴有氣泡冒出，則可能發生14、了坍孔。輕微坍孔，通過減慢鉆進速度、提高泥漿密度等措施通過坍孔處；坍孔嚴重時，立即停鉆回填粘土，待孔壁穩定后再鉆進。鉆孔樁施工時，必須嚴格按照成孔一根澆注一根進行施工，防止成孔后曬空時間過長造成坍孔。同時嚴格按施工技術交底中施工順序進行組織施工，相鄰兩樁最小時間間隔不得小于24小時，防止施工時發生串孔。砼澆注后，孔口空洞部分必須采用鋼筋網片或木板覆蓋以防止人員掉入孔口內造成安全事故。7.3 鋼筋籠吊裝施工安全措施鉆孔樁鋼筋籠吊裝采用25噸汽車吊進行吊裝，在吊裝過程中，因指揮、司機操作或吊點設置不當，（有時）可能危機到鋼筋籠及人身安全，所以必須加強安全管理，嚴格按章操作。鋼筋籠必須嚴格按技術交底15、進行設置吊環，吊環必須與鋼筋籠主筋焊接牢固，且吊環位置不得隨意改變。吊裝施工必須由專門指揮進行指揮，且有安全員進行全過程旁站。起吊前，首先是檢查鋼絲繩是否符合規定標準，掛鉤是否有裂紋、保險是否有效可靠，吊車四腳是否墊穩固，鋼筋籠四個吊點是否焊接牢固。起吊時使用口哨示警，令起吊作業區域內人員撤出。制止吊車斜拉、斜吊。在地基松散處，吊車下面可使用枕木或鋼板支墊穩固，任何一方沒有墊穩固，嚴禁起吊，起吊時派專人在圍檔外防護，同時注意架空電線安全。鉆孔樁成孔后，鋼筋籠未放下之前，必須在空口使用鋼筋網防護。當風力超過6級時，嚴禁進行鋼筋籠吊裝作業。7.4 臨時用電施工安全措施7.4.1 施工現場用電管理臨16、時用電必須按“施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005”編制用電施工組織設計，制定安全用電技術措施和電氣防火措施。臨時用電工程圖紙必須單獨由電氣工程技術人員繪制，經上級技術負責人審批后作為臨時用電施工的依據。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由專業電工完成，所有電氣設備嚴格執行“一機一閘一漏一箱”，嚴禁一閘多機使用或私接亂拉現 。7.4.2 電工電工必須經過專業及安全技術培訓，經（地）市勞動部門考試合格發給操作證，方準獨立操作，并要定期對電工及相關操作用電人員進行培訓，電工應掌握用電安全基本知識和所有設備性能，應懂得觸電急救常識和電器滅火常識。上崗前按規定穿戴好個人防護用品。按規定定期17、（工地每日、公司每旬）對用電線路進行檢查，發現問題及時處理，并做好檢查和維修記錄。7.4.3 安全距離與外電防護不得在高、低壓線路下方施工、搭設臨時設施或堆放物件、架具、材料及其他雜物。安全距離：在建工程（包括腳手架）的外側與架空線路之間的最小安全距離1kv不小于4m，110kv不小于6m，3520kv不小于8m。架空導線最大弧垂與施工現場地面最小距離4.0m與機動車道6.0m。起重臂或被吊物邊緣與10kV的架空線路水平距離2m。機動車道與外電架空線路交叉的最小距離1kv以下為6m，10kv以下為7m。外電防護：達不到安全距離要求，必須采取防護措施，增設屏障、遮欄、圍欄或保護網，并懸掛醒目的警18、告標志牌。帶電體至遮欄的安全距離10kv應大于95cm，35kv應大于25cm.帶電體至柵欄（封閉）的安全距離10kv應大于30cm，35kv應大于50cm。在架設防護設施時，應有電氣技術人員或專職安全員監護。無法防護時必須采取停電，遷移線路或更改工程位置，否則不準施工。電纜線路：電纜干線應采用埋地或架空敷設，嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷和介質腐蝕。電纜穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面從2m高度至地下0.2m處，必須加設防護套管。橡皮電纜架空敷設時，應沿墻壁或電桿設置，并用絕緣子固定，嚴禁使用金屬裸線作綁線。橡皮電纜的最大弧垂距地面不得小于2.5m。7.4.4 接地與19、防雷：在施工現場專用的中心點直接接地的電力線路中，必須采取接零保護系統。保護零線不得裝設開關或熔斷器施工現場所有用電設備，除做保護接零外，必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置。施工現場的起重機、井字架、龍門架等設備若在相鄰建筑物、構筑物的防雷屏蔽范圍以外，應安避雷裝置。7.5 施工機械施工安全措施鉆孔樁施工主要施工機械設備有：旋挖鉆機、汽車吊、閃光對焊機、泥漿泵、電焊機等。7.5.1 循環鉆機施工安全措施鉆孔樁機操作工、指揮、電工、焊工、機修工等配套齊全，持證上崗，進入現場必須遵守安全操作規程和十項安全技術措施，配戴安全帽 穿膠水鞋。施工場地坡度不大于1%，地耐力不小于83kPa（0.8520、kgf/cm2）的要求平整實，并配備足夠的排水設備和設置沉漿池。安裝前應按作業方案和對照鉆機說明書的要求，詳細檢查各部件、零配件齊全合格。不合格或變形、銹蝕的零配件不準使用。安裝鉆機應放置堅實平穩，鉆桿的中心線偏斜應小于全高的1%，10m以上的鉆桿不得在地面上接好后一次吊起安裝。電源線路、電箱接線正確，絕緣可靠，接地牢固，觸電保護器靈敏有效，電源容量和導線截面符合鉆機說明書和安全用電規范的要求。汽車式鉆機應先架好支腿，將輪胎支起，并采用自動微調或線錘調整挺桿，保持垂直。鉆機應裝有鉆深限位的報警裝置。作業前將操縱桿放在空擋位置，啟動后應先空運轉試驗，檢查儀表、溫度、音響、制動等各項工作正常后，方21、可作業。鉆孔時應對準樁位，先使鉆桿向下，鉆頭接觸地面，再開動鉆桿轉動，不得晃動鉆桿。鉆機發出限位報警信號時，應停鉆，將鉆桿稍稍提升，待解除報警信號后，方可繼續下鉆。如遇卡鉆時，應立即切斷電源，停止下鉆，未查明原因排除故障前，不準強行啟動。鉆孔過程中，如遇機架搖晃、移動、便斜或鉆頭內發出有節奏的響聲時，應立即停鉆，經處理后，方可繼續施鉆。短螺旋鉆孔機也必須按作業方案規定，向孔位較遠處甩土，不得在孔位邊上甩土。擴孔作業中，要嚴格控制泥漿護壁配比，防止塌孔。擴孔達到設計要求的孔位時，應停止擴削，并隴擴孔刀管，稍松數圈，使管內存土全部輸送到地面，才可停鉆。嚴禁用手清除螺旋片上的泥土。鉆孔中，發現緊固螺22、栓松時，應立即停鉆，重新緊固后方可作業。鉆孔作業中，應有專人負責電纜，如遇停電，應將各控制器防止零位，切斷電源，將鉆頭接觸地面。成孔后，必須將孔口加蓋保護或澆注混凝土，附近不準堆放重物和材料。嚴禁在高低壓架空電線下方鉆孔，移動鉆機、鉆桿時必須保持與高壓電線的安全距離不小于6米。下班時，應將鉆頭下降接觸地面，各部制動住，操縱桿放到空擋位置，拉閘切斷電源，鎖好開關鎖。作業后，應清洗鉆桿和螺旋片上的泥土泥漿。遇大雨大霧和六級以上大風，應停止鉆樁作業，當風力超過六級或臺風警報時，應將機架放倒在地面上。暴風雨后，必須進行一次全面檢查，發現問題及時處理。7.5.2 汽車吊施工安全措施起重機距鉆孔邊緣必須保23、持6m以上的安全距離。起吊過程必須有專人指揮作業，專職安全員在旁監督。起重機應在平坦堅實的地面上作業、行走和停放。在正常作業時，坡度不得大于3。起重機啟動前重點檢查各項目應符合下列要求：各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好；鋼絲繩及連接部位符合規定；燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；各連接件無松動。起重機啟動前應將主離合器分離，各操縱桿放在空擋位置，并應按照規定啟動內燃機。內燃機啟動后，應檢查各儀表指示值，待運轉正常再接合主離合器，進行空載運轉，順序檢查各工作機構及其制動器，確認正常后，方可作業。作業時，起重臂的最大仰角不得超過出廠規定。當無資料可查時，不得超過78。起重機變幅應緩慢平穩，24、嚴禁在起重臂未停穩前變檔換位；起重機荷載達到額定起重量的90及以上時，嚴禁下降起重臂。在起吊荷載達到額定起重量的90及以上時，升降動作應慢速進行，并嚴禁同時進行兩種以上動作。起吊重物時應先將重物吊離地面200mm500mm后，確認重物已掛牢，起重機的穩定性和制動器的可靠性均良好，再繼續起吊。在重物升起過程中，操作人員應把腳放在制動踏板上，密切注意起吊重物，防止吊鉤冒頂。當起重機停止運轉而重物仍在空中時，即使制動踏板被固定，仍應腳踩在制動踏板上。當起重機需帶載行走時，荷載不得超過允許起重量的70，行走道路應堅實平整，重物應在起重機前正前方，重物離地面不得大于500mm，并應栓好拉繩，緩慢行駛。嚴25、禁長距離帶載行駛。起重機行走時，轉彎不得過急；當轉彎半徑過小時，應分次轉彎；當路面凹凸不平時，不得轉彎。作業后，起重臂應轉至順風方向，并降至4060之間，吊鉤應提升到接近頂端的位置，應關停內燃機，將各操縱桿放在空擋位置，各制動器加保險固定，操縱室和機棚應關門上鎖。起重機使用的鋼絲繩，其結構形式、規格及強度應符合該型號起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應至少保留3圈，收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩，不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩，其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。起重機的吊鈞和吊環嚴禁補焊。7.5.3 閃光對焊機（若有）使用安全26、措施對焊機應有可靠的接零接地保護和漏電保護裝置，作業場所附近的易燃物應清除干凈，并備有消防設備。操作人員應持證上崗，并配戴護目眼鏡和手套，站立在絕緣材料上。焊接檢查對焊機的壓力機構是否靈活，各類夾具是否牢固，電、氣、水、冷卻系統有無泄漏，確認正確后方可施焊。定期檢查二次電路的全部螺栓是否緊固；斷路器觸點、電極定期光磨。對焊施工時冷卻水溫度不得超過40，排水量按溫度作調整。在閃光區內設置擋板，以免對焊火花飛濺傷人。根據被焊工件截面，調整二次電壓，嚴禁焊接超過焊機規定直徑的鋼筋。搬運時注意焊接處燙手傷人，焊完的半成品對方整齊。焊接后放盡、冷卻水，切斷電源，鎖上電源控制箱，并做好保養、清潔工作。7.27、5.4 電焊機使用安全技術措施：操作人員應持證上崗，并配戴護目和手套。電焊機必須安裝二次降壓保護器。電焊機作業前，必須清除上下電極的油污，通電后機體外殼應無漏油。啟動前應先接通控制線路的轉向開關調整極數。電極、觸頭保持光潔，漏電立即更換。作業時，嚴禁加大引燃電路中的熔斷器當負載過小使引燃內不發生電弧時，不得閉合控制箱內的引燃電路。7.5.5 泥漿泵使用安全技術措施：泥漿泵必須放在穩固的基礎架或地基上，起動前應進行檢查，個連接部位要緊固，電動機旋轉方向應準確，管路連接牢固，密封可靠閘閥靈活有效。運轉中出現異響或水量、壓力不正常或有明顯的高溫時應停泵檢查。在正常情況下，應在空載時停泵。停泵時間較長28、時，必須打開放水孔，并松開缸蓋，提起底閥放水桿，放盡泵體及管路內的全部泥漿。7.6 環境保護根據鉆孔樁施工中可能產生的環境污染問題，在施工過程中采取以下管理措施，來保證做到環保施工。合理布置泥漿循環系統，定期對泥漿池、沉淀池、排污溝進行清理，避免施工過程中發生污水漫流現象。對廢泥漿的廢水，在排放前先沉淀過濾，廢泥漿沉淀后的淤泥使用專門的車輛運輸，防止遺灑、污染路面。施工污水、廢水在排放前必須取得相關部門的批準、同意。場地出口設洗車槽，并設專人對所有出場地的車輛進行沖洗，嚴禁遺灑。運碴車輛，碴土應低于槽幫10cm并用苫布等覆蓋，嚴防落土掉碴污染道路，影響環境。按指定地點傾倒，并嚴格遵守交通安全規29、則。施工場地及道路進行硬化，并派專人進行灑水防塵，減輕揚塵污染。機械使用的燃料、燃油必須采用專用車輛運輸，并要有專人負責保護。優先選用電動機械，盡量減少內燃機械對空氣的污染。施工期間，嚴格按照國家和廣州市有關法規要求，控制噪聲、振動對周圍地區建筑物及居民的影響。8 鉆孔樁施工安全其它輔助措施所有員工在正式開工之前，必須接受三級教育，考試合格后方可上崗，并填寫教育手冊。特殊工種作業人員必須持證上崗。建立安全檢查制度，工區將分定期和不定期兩種形式進行安全檢查，并根據檢查結果簽發安全隱患整改通知單，各施工作業隊接到通知后應立即進行整改，并將整改結以書面形式上報工區安檢室，各施工作業隊根據不同情況進行每日安全巡檢，發現隱患及時整改。建立安全管理處罰制度，對能夠全面完成安全生產指標，落實安全生產崗位責任制的施工作業隊及在安全管理工作及生產中做出貢獻的個人及單位將視情節予以獎勵。對違反操作規程及安全有關規定進行操作的、接到整改通知書未按期整改的、特殊工種未持證上崗的等違反工區安全管理制度的單位或個人進行相應的處罰。