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1、客運(yùn)專線鐵路路基工程沉降變形觀測施工作業(yè)指導(dǎo)書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號(hào): ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準(zhǔn)： 發(fā) 布： 二XX年X月 路基沉降變形觀測作業(yè)指導(dǎo)書1 適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于xx鐵路xx雙線路基工程沉降變形觀測作業(yè)。2 作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備在開工前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)儀器要檢定合格，并在檢定期限內(nèi)使用。3 技術(shù)要求3.1 路基沉降變形測量作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)范和文件規(guī)定：（1）客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（2）客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測量技術(shù)暫行規(guī)定（3）客運(yùn)專線基礎(chǔ)工程沉降觀測指導(dǎo)方2、案（4）國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB12879-91）（5）建筑變形測量規(guī)程（JGJ/T8-97）（6）工程測量規(guī)范（GB50026-93）3.2 技術(shù)指標(biāo)沉降觀測應(yīng)采用二等水準(zhǔn)測量，測量精度不低于1 mm；路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個(gè)月的觀測和調(diào)整期。觀測數(shù)據(jù)不足以評(píng)估或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)延長觀測或采取必要的加速或控制沉降的措施。邊樁及沉降在施工期間一般每一填筑層應(yīng)進(jìn)行一次觀測，在沉降量突變的情況下，每天應(yīng)觀測23次。如果兩次填筑間隔時(shí)間較長，每3d至少觀測一次。路堤經(jīng)過分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程后，在預(yù)壓期的前23個(gè)月內(nèi)，每5d觀測一次，三個(gè)月后715d觀測一次；3、半年后一個(gè)月觀測一次，一直觀測到設(shè)計(jì)要求時(shí)間。路堤填筑過程中必須控制填筑速率，當(dāng)坡腳邊樁水平位移速率大于5mm/d,路堤中心線地面沉降速率大于10mm/d時(shí)，應(yīng)立即停止填筑，待觀測填筑恢復(fù)到限值以內(nèi)進(jìn)行填筑。4施工程序與工藝流程4.1 施工程序布設(shè)沉降觀測點(diǎn)埋設(shè)觀測元件進(jìn)行沉降觀測收集觀測數(shù)據(jù)觀測結(jié)果分析、評(píng)估。 沉降觀測流程圖見圖4.1。圖4.1 沉降觀測流程圖放置沉降或加速沉降措施測 量 放 線沉降板及觀測樁埋設(shè)填筑路基路基面中心及路肩設(shè)觀測樁沉降1218個(gè)月沉降板接長基床底層填筑沉降分析基床表層觀測并分析填筑路堤第一層滿足要求暫停填筑或緩填滿足要求不滿足要求不滿足要求觀測分析5施工要求54、.1觀測項(xiàng)目結(jié)合本工程特點(diǎn)、無碴軌道客運(yùn)專線對(duì)路基沉降控制的要求，安排本工程的沉降觀測項(xiàng)目包括：地基全剖面沉降觀測：在地基表面埋設(shè)全剖面沉降管，采用剖面沉降儀采集數(shù)據(jù)。獲取地基總沉降量和沉降變化。全剖面沉降管沿線路縱向按以下方法布置： 沉降板及水平位移觀測樁的布置原則深層沉降觀測一般地段沿線路縱向300m設(shè)一處，軟土、松軟土及濕陷性黃土地基每100m設(shè)一處，深厚濕陷性黃土及深厚松軟土地段每50m設(shè)一處；地表沉降一般地段30m一處，松軟土、濕陷性黃土地段20m設(shè)一處，橋路過渡段及其他過渡段設(shè)置兩個(gè)地表沉降觀測斷面。每個(gè)觀測橫斷面布設(shè)3個(gè)觀測點(diǎn)，在地面設(shè)剖面沉降儀,在路基面中線及左右兩側(cè)路肩處設(shè)路5、基觀測樁,觀測樁采用40mm，長1.2m鋼釬。 沉降板埋設(shè)按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)的沉降板，在路基填筑第一層后即開始埋設(shè)。路基第一層填料碾壓密實(shí)后，測量放出沉降板的準(zhǔn)確位置，人工挖除板位土層至原地面。沉降板基礎(chǔ)底部先鋪設(shè)中粗砂，人工整平，并用沖擊夯夯擊密實(shí)，然后安設(shè)沉降板，沉降板上分層回填路基填料并夯擊密實(shí)。沉降板隨著路基填筑而不斷接長，管周用沖擊夯夯擊密實(shí)，保證不留路基碾壓死角。沉降板鋼管周圍套PVC管，保證沉降板自由沉降，路基填筑過程中，要注意對(duì)沉降板的保護(hù)。 觀測樁埋設(shè)按設(shè)計(jì)要求,測量路肩觀測樁和地表水平位移觀測樁的準(zhǔn)確位置。采用人工打入鋼釬設(shè)置觀測樁,每根水平位移樁在較遠(yuǎn)不受路基施工影響的位置埋6、設(shè)兩組四根樁,在施工過程中便于檢測坡腳混凝土樁的水平位移變化。路基面沉降觀測：采用鋼釬觀測樁，高精度水準(zhǔn)儀（達(dá)到二級(jí)水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)）觀測。觀測樁設(shè)在路基面中心及左右兩側(cè)路肩處。在路堤完工后，量測路堤和地基總沉降量，計(jì)算路堤自身沉降，測試沿線路縱向的沉降變化。松軟土地基段路基邊樁位移觀測采用混凝土樁，經(jīng)緯儀觀測。觀測樁沿線路縱向布置按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。在路基填筑過程中，量測地基表面?zhèn)认蛭灰疲笇?dǎo)控制填土速率。深層沉降觀測根據(jù)地基類型和路基填高在深厚層中埋設(shè)分層沉降管、每米設(shè)一個(gè)觀測磁環(huán)，沉降管埋置深度根據(jù)計(jì)算路堤基底以下地基壓縮層范圍確定，采用分層沉降儀觀測。獲取地基各層沉降量，校核地基總沉降量。5.7、2 沉降觀測數(shù)據(jù)的采集邊樁及沉降在施工期間每天應(yīng)進(jìn)行一次觀測，在沉降量突變的情況下，每天應(yīng)觀測23次。當(dāng)兩次填筑間隔時(shí)間較長時(shí)，每3d至少觀測一次。路堤經(jīng)過分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程后，在預(yù)壓期的前23個(gè)月內(nèi)，每5d觀測一次；三個(gè)月后715d觀測一次；半年后一個(gè)月觀測一次，一直觀測到預(yù)壓期末。預(yù)壓期后每三個(gè)月觀測一次直至移交，當(dāng)沉降速率變化大時(shí)，增加觀測頻率。觀測后及時(shí)繪制“填高時(shí)間位移量”關(guān)系曲線圖，沉降及位移結(jié)果分析。5.3 沉降觀測數(shù)據(jù)的分析利用建立計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，區(qū)分不同施工階段測得的數(shù)據(jù)，以用于不同的目的。填土階段：利用剖面沉降管測試數(shù)據(jù)校核沉降計(jì)算，當(dāng)出現(xiàn)較大偏差時(shí)，根據(jù)實(shí)測沉降值用8、查明的地基模型進(jìn)行反算，校核所用的地基參數(shù)。利用邊樁位移觀測數(shù)據(jù)指導(dǎo)控制填土速率。填土完成后：利用剖面沉降管測試數(shù)據(jù)，采用雙曲線法外推沉降曲線進(jìn)行沉降預(yù)測（以后時(shí)間的沉降曲線）。將雙曲線預(yù)測的沉降和實(shí)際的測量結(jié)果進(jìn)行比較，判定預(yù)測的可靠性和沉降是否趨于穩(wěn)定。深層沉降觀測數(shù)據(jù)的利用：校核剖面沉降管測試的地基總沉降量和地層情況。根據(jù)每個(gè)測試截面的沉降預(yù)測，可以形成全線或一段線路的沉降線，與設(shè)計(jì)沉降坡度對(duì)比是否相符，指導(dǎo)基床表層最后一層級(jí)配碎石填筑厚度的確定。通過對(duì)數(shù)據(jù)的處理和沉降預(yù)測、評(píng)估，選擇與實(shí)施相應(yīng)的施工措施。確定無碴軌道的修建時(shí)間：通過不少于12個(gè)月的沉降觀測數(shù)據(jù)分析推算，當(dāng)每個(gè)測試斷面的9、推算殘余沉降量符合工后沉降要求時(shí)，方可進(jìn)行基床表層施工，基床表層施工完工后，再進(jìn)行無碴軌道結(jié)構(gòu)施工。6勞動(dòng)組織路基沉降觀測隊(duì)組成人員：高級(jí)工程師1人，工程師2人，測量技工10人。7材料要求 所有儀器使用前都檢校并在有效期內(nèi)使用。8設(shè)備機(jī)具配置精密水準(zhǔn)儀 2臺(tái)，高精度銦合金水準(zhǔn)尺2套9質(zhì)量控制及檢驗(yàn)9.1 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路基沉降觀測作業(yè)應(yīng)符合客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求且工后最終沉降不大于15mm。9.2 控制要點(diǎn)沉降觀測起測基準(zhǔn)點(diǎn)及觀測線路應(yīng)相對(duì)固定，嚴(yán)格按觀測周期和觀測精度要求進(jìn)行觀測。沉降觀測工作必須做好原始記錄，堅(jiān)持復(fù)核簽認(rèn)制度。為確保沉降觀測工作順利進(jìn)行和測量成果的連續(xù)性10、，必須對(duì)沉降觀測標(biāo)志和標(biāo)樁妥善保護(hù)，發(fā)現(xiàn)破壞應(yīng)及時(shí)恢復(fù)。沉降資料應(yīng)齊全、詳實(shí)、規(guī)范、符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)及時(shí)整理、匯總分析，并提供給相關(guān)單位。為了觀測到各部位的總沉降，從路基填土開始，沉降觀測也隨即進(jìn)行。觀測期內(nèi)，路基沉降實(shí)測值超過設(shè)計(jì)值20及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)查明原因，必要時(shí)進(jìn)行地質(zhì)復(fù)查，并根據(jù)實(shí)測結(jié)果調(diào)整計(jì)算參數(shù)，對(duì)設(shè)計(jì)預(yù)測沉降進(jìn)行修正或采取沉降控制措施。9.3 檢查方法儀器觀測、尺量、查看資料。9.4 驗(yàn)收程序及指標(biāo)驗(yàn)收程序按路基工程沉降觀測施工方案進(jìn)行沉降觀測工作，每月按要求格式)匯總觀測資料，適時(shí)將匯總的觀測資料（含電子文檔）提交設(shè)計(jì)單位。觀測資料應(yīng)得到監(jiān)理單位的審核簽字確認(rèn)。原始記錄資料11、，由施工單位保存?zhèn)洳椤ＴO(shè)計(jì)單位根據(jù)沉降觀測資料進(jìn)行工程穩(wěn)定分析和趨勢預(yù)測，根據(jù)分析和預(yù)測結(jié)果提出相應(yīng)的工程措施建議，適時(shí)整理形成沉降觀測分析報(bào)告提交給xx二線沉降觀測評(píng)估組。xx二線沉降觀測評(píng)估組，對(duì)設(shè)計(jì)單位提交的沉降觀測分析報(bào)告進(jìn)行適時(shí)評(píng)估，必要時(shí)組織專家研討會(huì)進(jìn)行評(píng)審，確認(rèn)基礎(chǔ)工程是否滿足無碴軌道鋪設(shè)技術(shù)條件。建設(shè)單位和咨詢單位對(duì)沉降觀測成果及評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審核確認(rèn)。9.4.2驗(yàn)收指標(biāo)根據(jù)實(shí)測沉降觀測資料推算的路基工后沉降量不超過扣件允許的沉降調(diào)高量15mm；沉降比較均勻的路基，推算最大工后沉降量不超過30mm，并且調(diào)整軌面高程后圓順的豎曲線半徑應(yīng)不小于（為設(shè)計(jì)最高速度，km/h）；路橋或路隧交界處的差異沉降不應(yīng)大于5mm，過渡段沉降造成的路基與橋梁或隧道的折角不應(yīng)大于1/1000 。10 安全及環(huán)保要求10.1 安全要求針對(duì)在沉降觀測中可能發(fā)生的事故隱患和可能發(fā)生安全問題的環(huán)節(jié)進(jìn)行預(yù)測，并制定好相關(guān)預(yù)案，從而在技術(shù)上和管理上采取措施，控制施工過程中的不安全因素，防范發(fā)生事故。10.2 環(huán)保要求在進(jìn)行沉降觀測作業(yè)時(shí)，注意加強(qiáng)全過程的控制與管理，制定詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施，避免人為破壞和污染環(huán)境事件的發(fā)生。在景區(qū)進(jìn)行沉降觀測作業(yè)時(shí)，不得破壞周圍的環(huán)境，作業(yè)結(jié)束后應(yīng)要注意收集好生活垃圾。