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1、客運專線斜井主、副井級圍巖開挖及初期支護施工作業(yè)指導(dǎo)書編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準(zhǔn)： 發(fā) 布： 二XX年X月 xx客運專線xx標(biāo)7#斜井級圍巖開挖及初期支護作業(yè)指導(dǎo)書說明：本作業(yè)指導(dǎo)書以7#斜井主井編制的，副井參照執(zhí)行。一、概況xx客運專線xx標(biāo)7#斜井K2+90K2+20段共70m設(shè)計為級圍巖。7#斜井主井按有軌運輸小礦車雙車道結(jié)構(gòu)，斜井洞身按新奧法原理設(shè)計，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。級圍巖初期支護以網(wǎng)噴混凝土+錨桿拱墻布置；拱部采用組合式中空錨桿，邊墻采用砂漿22錨桿，L=2.0m，間距120120cm，梅花型布置。級圍巖隧道結(jié)構(gòu)2、斷面見圖1。圖1 7#斜井主井級圍巖結(jié)構(gòu)斷面圖二、施工工藝及輔助工法1、施工工藝級圍巖地段采用全斷面法施工。運用光面爆破技術(shù)，簡易作業(yè)臺架鉆爆作業(yè)。出碴采用PC60小型挖掘機和6m3礦車，采用GKT2*2.5-30大型提升絞車進行裝運作業(yè)（副井出碴采用耙斗機出碴，采用2.0米卷揚機提升運輸）。級圍巖循環(huán)進尺34m。隧道開挖完成后，噴射10cm厚混凝土。級圍巖施工工藝流程見圖3、級圍巖地段開挖支護施工方法見圖2。圖2 級圍巖地段開挖支護施工方法圖開挖斷面按照測量組交的斷面尺寸進行光面爆破，嚴(yán)格控制欠挖在50mm以內(nèi)，超挖在100mm以內(nèi)，拱腳以上1m范圍內(nèi)禁止欠挖。測量放線畫斷面鉆眼、裝藥爆破通3、風(fēng)出 碴噴 砼排塵撿回彈料下一循環(huán)找頂清危立拱、掛網(wǎng)、錨桿 圖3 級圍巖隧道施工工藝流程圖2、噴射混凝土斜井級圍巖設(shè)計噴微纖維混凝土，采用濕噴方式。集料要求粗集料：粒徑不大于15mm。細(xì)集料：中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)大于2.5，含水率57。粗細(xì)集料符合現(xiàn)有規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求。噴混凝土方法采用濕噴機濕噴，噴混凝土料由洞外自動計量拌和站生產(chǎn)，攪拌生產(chǎn)混凝土?xí)r，根據(jù)需要加入微纖維。工藝流程見圖4 前期準(zhǔn)備砂、石、水泥、水、微纖維混凝土攪拌站計量配料拌 合裝運噴料混凝土噴射機就位加速凝劑現(xiàn)場施噴施噴面的清理補噴砼綜合檢查不合格合格結(jié)束圖4噴射混凝土施工工藝框圖主要施工技術(shù)措施和要求噴射混凝土前處理危石，檢查4、開挖斷面凈空尺寸，如有欠挖及時處理后再噴;在不良地質(zhì)地段，設(shè)專人隨時觀察圍巖變化情況，當(dāng)受噴面有涌水、淋水、集中出水點時，先進行引排水處理。施工機具布置在無危石的安全地帶。噴射前設(shè)置控制噴混凝土厚度的標(biāo)志。檢查電線路、設(shè)備和管路。噴射前用高壓水沖洗受噴面，當(dāng)受噴面遇水易泥化時，用高壓風(fēng)吹凈巖面。按施工前實驗所取得的方法與條件進行噴射混凝土作業(yè)，在噴射混凝土達(dá)到初凝后方能噴射下一層。首次噴射混凝土厚度不小于50mm。噴射作業(yè)分段、分片、分層，由下而上順序進行，有較大凹洼處，先噴射填平。速凝劑摻量準(zhǔn)確，添加均勻。噴嘴與巖面垂直，距受噴面1.52.0m。掌握好風(fēng)壓與水壓，減少回彈和粉塵，噴射壓力0.5、1MPa，水壓力0.30.4MPa。開挖后及時初噴，出碴后及時復(fù)噴。施工中經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管和管路接頭，處理故障時斷電、停風(fēng)，發(fā)現(xiàn)堵管時立即停風(fēng)關(guān)機。3、錨桿（砂漿錨桿、中空注漿錨桿）概述斜井洞身設(shè)計錨桿類型有砂漿錨桿、中空注漿錨桿兩種。施工方法砂漿錨桿施工：用風(fēng)鉆鉆孔，成孔后，利用牛角泵往孔內(nèi)注入水泥砂漿，然后再人工插錨桿，水泥砂漿終凝后安設(shè)孔口墊板。中空式注漿錨桿：成孔后，先插入桿體并安設(shè)止?jié){塞和孔口墊板，插入排氣管，然后采用HFV-5D型注漿機注漿，待水泥漿終凝后扭緊固定孔口墊板的螺栓。中空注漿錨桿砂漿錨桿施工準(zhǔn)備布孔鉆孔清孔注入砂漿插入桿體插入桿體插入桿體安止?jié){塞漿液配置注漿加墊6、板、擰緊螺帽、固定桿體結(jié)束圖5砂漿錨桿、中空注漿錨桿施工工藝框圖。施工技術(shù)措施開挖初噴后，盡快鉆孔、安設(shè)錨桿，然后復(fù)噴至設(shè)計厚度。錨桿原材料規(guī)格、長度、直徑符合設(shè)計要求，錨桿桿體除油污、除銹。錨桿孔位、孔深及布置形式符合設(shè)計要求，砂漿錨桿用的水泥砂漿，其強度不低于C20，水泥用普通硅酸鹽水泥，砂用中砂，粒徑不大于3mm。中空式注漿錨桿用的注漿材料、配比、注漿終壓應(yīng)滿足設(shè)計要求。鉆錨桿孔: 測量組按設(shè)計要求畫出位置，孔距允許誤差150mm; 保持錨孔順直; 鉆孔深度及直徑與桿體相匹配。錨桿安裝：桿體插入錨桿孔時，保持位置居中，砂漿WC符合設(shè)計要求；有水地段先引出孔內(nèi)的水或在附近另行鉆孔再安裝錨桿7、；錨桿孔內(nèi)砂漿飽滿密實，砂漿內(nèi)添加適量的微膨脹劑；錨桿墊板與孔口混凝土密貼。隨時檢查錨桿頭的變形情況，緊固墊板螺帽。預(yù)應(yīng)力錨桿施加應(yīng)力應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。4、鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)隧道設(shè)計有鋼筋網(wǎng)。使用的鋼筋須經(jīng)試驗合格，使用前要除銹，在洞外分片制作，安裝時搭接長度12網(wǎng)格。人工鋪設(shè)，必要時利用風(fēng)鉆氣腿頂撐，以便貼近巖面，與錨桿綁扎連接（或點焊焊接）牢固。噴混凝土?xí)r，減小噴頭至受噴面距離和風(fēng)壓，以減少鋼筋網(wǎng)振動，降低回彈。鋼筋網(wǎng)噴混凝土保護層厚度不小于2cm。四、施工工期1、級圍巖隧道初期支護作業(yè)循環(huán)時間分析級圍巖隧道開挖支護作業(yè)12小時為一循環(huán)，每循環(huán)進尺1.5m，月開挖支護進尺90m。2、計劃工期級圍巖隧道初期支護計劃工期為23天，自2005年8月12日至2005年9月4日。