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1、客專高速鐵路板式無砟軌道橋梁段底座板鋼筋工程施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月 目 錄1.適用范圍22.編制依據23.作業準備23.1技術準備23.2人員配備33.3設備配置33.4現場條件44.施工工藝流程45.施工方法及工藝要求56質量標準137質量控制要點148成品保護注意事項169安全控制要點1610文明施工和環水保要求161.適用范圍本施工作業指導書適用于xx客運專線高速鐵路二標段CRTS型板式無砟軌道橋梁段無砟軌道底座板鋼筋工程施工。2.編制依據（1）xx至xx客運專線工程施工圖簡支2、梁上 CRTS型板式無砟軌道設計圖xx客專施圖（軌）- 05-01。（2）客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準鐵建設【2007】85號；（3）客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準鐵建設【2005】160號；（4）鋼筋混凝土用鋼 第二部分 熱軋帶肋鋼筋GB1499【1】.2-2007；（5）混凝土結構設計規范 （GB50010-2002）（6）結構工程施工質量驗收規范 （GB5004-2002）3.作業準備3.1技術準備（1）施工圖紙已經過審核無誤。（2）進場人員要經崗前培訓，特種作業人員持證上崗。（3）施工方案經審核批準，完成技術交底。（4）鋼筋、鋼板等材料已經進場，具有合格證、質保證3、書并經試驗檢測合格；鋼板連接器及剪力釘的焊接質量經檢驗合格。（5）臨時端刺和鋼板后澆帶的設置符合原則。（6）在橋梁左、右側防護墻內側，用統一的方式標示常規區鋼板連接器后澆帶、臨時端刺區K0、K1、J1J4、剪力齒槽后澆帶位置。（7）鋼筋搭接接頭50%的具體實施方案如下：同一連接區段內縱向鋼筋搭接接頭面積百分率不應超過50%。鋼筋搭接采用上長下短，左長右短的搭接方式，確保在同一平面內鋼筋搭接接頭的面積小于50%。預置鋼筋籠式采用的整體的鋼筋籠進行搭接。3.2人員配備（1）勞動力組織方式：成立架子隊模式的專業施工隊伍。（2）根據總體施工要求，確定合理的勞動力資源，每個工作面為了滿足2孔梁（雙線）/4、天的施工強度施工，基本配置人員如表3.2.表3.2 一個鋼筋班人員配備表（按2孔梁/天）序號負責人數量（人）備注1工班長12技術人員23質檢人員14安全員15電焊工4剪力釘和連接器焊接6鋼筋加工327鋼筋上橋綁扎88其他20配合施工9合計693.3設備配置鋼筋加工按照設備專業化、加工工廠化的原則配置。根據總體施工組織要求，確定合理的機械設備，每個共組面為了滿足2孔梁/天的施工強度。鋼筋加工、安裝設備詳見3.3。表3.3 鋼筋加工、安裝主要機械設備配備表（按2孔梁/天）序號設備名稱數量備注1鋼筋切斷機22鋼筋調直機13電焊機2剪力釘和鋼板連接器4叉車15鋼筋彎曲機46汽車吊2鋼筋籠吊裝上橋7吊裝5、架2鋼筋籠吊裝8平板車2鋼筋籠運輸3.4現場條件（1）已完成高強度擠塑板和兩布一膜滑動層施工，并經驗收合格現場監理簽字確認同意進行下道工序施工。（2）鋼筋籠的預扎臺位、鋼板后澆帶連接器焊接工裝、吊裝架、存放架已經加工完畢并經檢驗合格。（3）鋼筋場至施工現場的施工道路暢通。（4）已經修建了方便、穩固的人員上橋通道。（5）確認CP網已通過復測，并且設計單位評估審核已經通過；確認施工區域高程經復測后無超限。4.施工工藝流程底座板鋼筋工程分為剪力釘和鋼板后澆帶連接器的焊接，以及鋼筋籠綁扎兩部分。鋼筋籠在預扎架上綁扎完成后吊至鋼筋存放架或汽車上，運至施工現場安裝就位。鋼筋籠施工工藝流程詳見圖4-1施工準6、備鋼筋加工鋼筋綁扎檢查驗收不合格格運 輸安 裝檢查驗收下道工序不合格格圖 4-1 鋼筋施工工藝流程圖5.施工方法及工藝要求5.1進場檢驗及鋼筋存放原材料進場檢驗（1）鋼筋進場時，應按現行國家標準鋼筋混凝土通熱軋帶肋鋼筋（GB1499）等的規定抽取試件做力學性能檢驗，其質量必須符合有關標準的規定。（2）驗收內容：核對標牌，檢查外觀，并按有關標準的規定抽取試樣進行力學性能試驗。（3）鋼筋的外觀檢查包括：鋼筋應平直無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。鋼筋表面凸塊不允許超過螺紋的高度；鋼筋的外形尺寸應符合有關規定。（4）力學性能試驗時，從每批中任意抽出兩份根鋼筋，每根鋼筋上取兩個試樣分別進7、行拉力試驗（測定其屈服點、抗拉強度、伸長率）和冷彎試驗。存放要求（1）檢驗合格后的鋼筋存放時，必須嚴格按批分等級、牌號、直徑、長度等掛牌存放，并注明數量，不得混淆。（2）應堆放整齊，避免銹蝕和污染，堆放時鋼筋的下面要加墊木塊或專門用混凝土做成的條形基礎，離地面保證2030cm的距離；露天堆放時鋼筋頂面用不透水的油布覆蓋嚴實，避免雨水進水淋到鋼筋，并在堆放場地四周挖好排水溝，有良好的排水系統，有條件時，盡量堆入倉庫或料棚內。不得把鋼筋堆放與低洼地帶，雨天被雨水浸泡。每個批次、規格的鋼筋進行力學性能的自檢，留樣以備第三方抽檢，其中自檢9組，留樣9組。5.2鋼筋加工鋼筋在場內集中加工制作，根據鋼筋設8、計圖紙，放出大樣，底座板鋼筋采用搭接連接，以15m的非標定尺鋼筋為主，其他鋼筋下料按照要求采用鋼筋切斷機。鋼筋彎曲時，必須進行試彎合格才可以批量彎曲成形，鋼筋的彎曲直徑規定：直徑小于20mm的，鋼筋彎曲直徑等于4倍的鋼筋直徑；直徑大于等于20mm的，鋼筋彎曲直徑等于7倍鋼筋直徑。半成品加工好后，應分類堆放，并經技術、質檢檢查合格后掛牌標識，并將其覆蓋好，不得裸露，防止生銹。為了避免鋼筋受彎曲時產生脆性破換，鋼筋籠的綁扎應在至少0以上的溫度進行。鋼筋下料（1）使用前應根據使用通知單核對材質報告單和實物是否相符。（2）鋼筋在加工彎制前應調直。（3）鋼筋表面的油漬、漆污和用錘子敲擊能剝落的浮皮、鐵銹9、等均應清楚干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。（4）鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設計要求。（5）加工后的鋼筋在表面上不應有削弱鋼筋截面的傷痕。（6）鋼筋應平直、無局部折曲，任意1m范圍矢高不超過4mm。（7）用冷拉法矯直鋼筋時，其冷拉伸長率為：級鋼筋不得超過2%；級鋼筋不得超過1%。鋼筋調直采用鋼筋調直截斷機作業時，其工藝流程為：備料調直機調直階段碼放檢查合格轉入下道工序。鋼筋截斷采用鋼筋截斷機作業，其工藝流程為：備料劃線（固定擋板）試斷成批切斷鋼筋堆放。（1）備料鋼筋裁切應有下料單，備料時將同規格鋼筋根據不同長度進行長短搭配，一般應先斷長料、后斷短料，以盡量減少短頭。（2）劃線（固定擋10、板）劃線時應避免用短尺量長度，避免累計誤差。在切斷機和工作臺相對固定的情況下，可在工作天上設置可固定斷料的活動擋板，下料時以切斷機的固定刀口作為起始線，活動擋板作為末端。（3）切斷鋼筋切斷機固定刀片與沖切刀片間應有12mm的間隙，刀刃應磨成一定的角度。將要切斷的鋼筋的長度用石筆標志在工作天上，沿著=標志固定擋板，將鋼筋短頭頂齊。鋼筋短頭要頂到活動擋板，將鋼筋落入切斷機切斷。為防止差錯，應先試斷一根，檢查合格后，再成批切斷。蓋好的彎曲成型（1）工藝流程：準備劃線試彎成批彎曲堆放。（2）準備：鋼筋在彎曲成型前，首先須熟悉要精心彎曲加工鋼筋的規格、形狀和各部分尺寸，特別注意超高地段；以便確定彎曲操作11、不走和尺寸等。（3）劃線：根據鋼筋表上標明的尺寸，用石筆將各彎曲點位置在工作臺上劃出。圖紙所注尺寸系指鋼筋軸線間中心距離。5.3鋼筋籠制作鋼筋采用橋下綁扎，橋下綁扎鋼筋籠不搭接，連接。鋼筋在橋下綁扎之后進行鋼筋自檢，自檢合格后報監理檢查合格后才允許吊裝上橋。鋼筋籠采用運輸車運輸至橋下，右50噸吊車吊裝上橋，橋上鋼筋籠搭接處對鋼筋籠綁扎，綁扎完畢自檢合格后報監理檢測和合格才能轉入下道工序施工。鋼筋制作場地鋼筋籠制作區域要便于鋼筋籠的吊裝，標準段鋼筋采用在鋼筋加工場的臺位上集中預置，采用平板運輸車運至現場通過預留的搭接區現場搭接綁扎連成整體。（1）鋼筋場地制作鋼筋綁扎胎具，胎具采用角鋼與槽鋼焊接，12、并將胎具按照縱橫向鋼筋的設計間距形成卡槽，保證鋼筋的間距及綁扎規范，鋼筋綁扎時混凝土保護層不小于35mm，最大不大于50mm，采用扎絲成反8字綁扎牢固，防止吊裝脫落；縱向鋼筋才哦那個綁扎搭接接頭，同一截面的鋼筋接頭不得超過50%。表5.3-1 無砟軌道底座板縱向鋼筋搭接長度和連接區段長度推薦值表HRB500鋼筋型號搭接長度L1（mm）連接區段長度=1.3*L1（mm）理論計算值設計施工推薦值理論計算值設計施工推薦值161049105013641370201315132017051720251649164021322140（2）鋼筋籠搭接、梁端及剪力齒槽后澆帶區域采用現場綁扎，應根據設計及規范要13、求調整搭接區域的箍筋間距，搭接范圍內，橫向箍筋間距10mm設置，搭接接頭兩個斷面150mm設置兩個箍筋。加強鋼筋與同位置的縱向鋼筋綁扎成鋼筋束。圖 5.3-2 鋼筋搭接長度和連接區段平面示意圖（3）后澆帶的鋼筋連接器在鋼筋加工場集中加工，采用運輸車運至橋下吊到現場安裝。底座板后澆帶的鋼筋連接器由一塊4cm厚鋼板、一側焊接25mm或28mm精扎螺紋鋼構成，鋼板四角采用2mm倒角處理。一側的帶肋鋼筋螺紋鋼筋通過鋼板連接器連接孔直接與鋼板角焊進行連接，角焊寬度不小于15mm，穿出鋼板的長度不小于30mm；焊接采用專用平臺將連接器豎向放置，平面焊接。焊接時為避免鋼板發生交底變形采用跳開焊接工藝，同一個14、連接器鋼筋不連續焊接，盡可能的減小焊接溫度引起的變形。5.4鋼筋籠存放鋼筋籠預扎完成后，用吊車吊離預扎臺，移至鋼筋存放區內。安裝時用吊車吊至運輸車上運至施工現場。存放架工裝加工時應考慮存放合理穩固，吊裝及運輸方便，有足夠的剛度，不易變形。5.5剪力釘的安裝（1）安裝前采用專用工具檢查剪力齒槽預埋套筒內是否清理干凈，絲牙是否完好。（2）剪力釘采用HRB335的28螺紋鋼和Q235鋼板，在加工場車絲并焊接鋼板，采用坡口焊接。在鋼筋安裝前安裝到剪力齒槽預埋套筒內，要求擰入深度不小于42mm，保持與梁面垂直。剪力釘的連接鋼筋須清理干凈（3）安裝完成之后，必須檢查剪力釘的長度及頂面高度，距上層鋼筋距離小15、于1cm。（4）剪力釘應在鋼筋籠吊裝就位前安裝，采用140Nm的扭力扳手將其扭緊。鋼筋籠無法吊放到位時，局部松開有影響的綁扎點鋼筋，待吊裝就位后再復原綁扎。（5）剪力釘和后澆帶鋼板連接器熱軋帶肋鋼筋根據設計在鋼筋加工場事先加工好，運至現場安裝。（6）剪力釘按照JG163-2004的標準焊接，連接鋼筋與螺紋套筒的抗疲勞性能指標符合鋼筋機械連接通用技術規程（JG107-2003）的相關規定。5.6鋼板連接器HRB500與鋼板的焊接工藝參數為：（1）焊縫厚度：焊縫要求大于15mm，焊條直徑采用5mm的焊條。（2）焊接電流：260270A（3）焊接速度：在保證焊縫所要求尺寸和質量的前提下，由操作者靈活16、掌握。速度過慢，熱影響區加寬，晶粒粗大，變形也大；速度過快，容易造成未焊透、未融合、焊縫成型不良好等缺陷。（4）鋼板焊接時采用板房防止雨水對鋼板的腐蝕，鋼板焊接完畢之后技術員要根據圖紙及相關規范對照現場的鋼板進行核查，不符合要求的鋼板不得使用。5.7混凝土保護層墊塊（1）在鋼筋與梁體表面間設置保護層墊塊，墊塊底部寬度50mm，抵抗橫斷面可做成矩形或梯形。墊塊應按梅花形布置，當墊塊長度為60cm，縱向每0.8m設置5塊墊塊。墊塊采用與底座板混凝土相同標號的C30低彈模混凝土，并按一定 批量抽查試驗和測量檢驗。圖 5-4 底座板墊塊布置圖（2）底座板混凝土保護層厚度滿足35mm。（3）為避免墊塊損17、壞滑動層，墊塊底部應做成圓弧倒腳。5.8鋼板連接器后澆帶安裝鋼板連接器在簡支梁常規區按照每5孔梁設置一個，特殊區段安裝設計設置。除了穿過預留孔的鋼筋及螺帽外，連機器的其他部分應深入鋼筋籠內。在安裝連接器鋼板時，直線段下步設置25mm厚的定距墊塊，確保鋼板連接器處上下混凝土保護層的厚度均勻。安裝時采用“U”型鋼筋支撐固定連接器鋼筋，確保連接器鋼筋與鋼板垂直。在鋼板連接器安裝以后，將兩側的錨固螺母和鎖緊螺母擰緊，以保證 螺母側面全部接觸鋼板連接器。在混凝土澆注完成后及時將鎖緊螺母擰向 混凝土一側，并拆除錨固螺母。圖 5-5 鋼板連接器后澆帶鋼筋布置圖6質量標準鋼筋制作允許偏差應符合下表規定表 6.18、1表 6.1 鋼筋彎制成型允許偏差序號檢驗項目及方法允許偏差1標準彎鉤內徑2.5d2標準彎鉤平直段長度3d3蹬筋中心距離尺寸偏差3mm4鋼筋不在同一平面10mm5鋼筋的垂直肢與垂線的偏離值d6箍筋內邊距離尺寸3mm底座板鋼筋籠制作安裝要求：鋼筋（也包括連接鋼筋）的品種、規格、數量、直徑、位置、間距符合設計要求及施工規范的規定。鋼筋連接方式、搭接長度、接頭長度、位置符合設計要求及施工規范的規定鋼筋籠符合現場位置、鋼筋保護層厚度、定距墊塊符合設計要求及施工規范的規定。表 6.2 鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量兩端、中間各一處2同一排中19、受力鋼筋間距203分布鋼筋間距20尺量連續 3處4箍筋間距綁扎骨架206鋼筋保護層厚度c35c50mm50尺量兩端、中間各 2 處底座板鋼筋籠制作安裝主要檢測標準見表 6.3。表 6.3 底座板鋼筋籠墊塊安裝主要檢測項目與標準序號檢測項目檢測標準檢測數量及方法1鋼筋籠墊塊強度不小于底座混凝土強度，縱向每米的支撐面積必須0.185 尺量墊塊間距、每米使用 數量2鋼板連接器 的焊接焊接材質符合設計要求，焊接沒有咬傷鋼板、鋼筋，焊縫高15mm。目測、量測， 逐個檢查3剪力釘的連 接安裝剪力釘的扭矩不低于140N.m，擰入深度不少于 42mm， 錨固板與錨固筋焊接牢固。逐個檢查7質量控制要點7.1 存20、放 鋼筋存放時墊離地面 300mm 以上，采用篷布覆蓋。 鋼筋按型號、批號、分類存放，明確標識。7.2 施工控制要點 底座板縱向鋼筋和橫向鋼筋的位置及間距控制。 縱向和橫向鋼筋的間距按照圖紙設計要求，在預扎按箍筋縱向間距200mm，搭接區域和剪力齒槽后澆帶、鋼板連接器后澆帶鋼筋按設計圖紙 現場施工綁扎；綁扎時將縱向和橫向鋼筋卡在預扎臺位的槽里，以保證鋼筋的綁扎間距控制準確。角鋼上同樣按設計圖紙中箍筋的縱向間距焊接1250mm 的短鋼筋制成缺口。綁扎時將鋼筋對應放入缺口內，可保正鋼筋 位置正確。 為保證縱向和橫向鋼筋的位置正確及鋼筋的保護層厚度滿足規定的允許誤差，兩側中分別焊接的56364mm 21、角鋼，間距嚴格按設計中 鋼筋的箍筋邊對邊距離控制。 鋼筋的高度控制在胎模的兩外側面，按鋼筋的高度，間隔 2 米距離焊槽鋼，利用鋼管 將頂面鋼筋保持側面高度，切忌注意超高地段鋼筋。 鋼筋采用搭接連接，搭接接頭必須符合設計要求，處于同一截面的鋼筋搭接接頭不得超過 50%。 鋼筋保護層墊塊必須梅花形布置。 鋼板連接器焊接時鋼筋應與鋼板垂直，安裝時鋼板盡量位于后澆帶中心。 剪力釘的直徑與剪力齒槽套筒內徑相同均為28，剪力釘的扭矩不低于 140N.m，擰入套筒內深度不少于42mm。8成品保護注意事項 鋼筋籠預扎好后應當吊裝到存放架上存放，并用防雨篷布覆蓋密實，避免銹蝕。 鋼筋籠在吊裝過程中因注意避免碰撞22、，防止鋼筋籠變形；當吊裝后發現有輕微變形式應立即修復。 鋼筋籠吊裝時應注意對滑動層的保護，注意不要戳穿滑動層。 已安裝的鋼筋籠采用彩條布覆蓋，防止雨水侵蝕。9安全控制要點 施工人員必須經過三級安全教育培訓，考核合格后方可進場作業。特種作業人員必須持證上崗。 各種機具設備派專人負責，并定期檢查和保養，現場用電應符合規范要求。 安全員必須深入施工現場，督促操作人員和指揮人員遵守操作規程，制止違章操作、無證操作和違章施工。 機具設備、車輛的操作必須符合安全操作規程要求。10文明施工和環水保要求 做好生態環境保護的宣傳教育工作，提高認識，強化職工的環保意識。 各種機具設備派專人負責，施工結束后清洗干凈，堆放整齊，做到工完料清。 施工現場應在醒目位置掛設操作規程、警示牌等。 鋼筋原材料、半成品、加工好的鋼筋籠必須分類堆放整齊，覆蓋密實，標識清晰。 便道應經常灑水防止揚塵。 鋼筋下腳料等集中存放，及時處理。 施工污水結合地方城市污水處理場現狀和建設規劃，各污水排放點的污水應預處理后盡量排入城市管網，并執行相應標準。