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1、汽輪發電機工程地腳螺栓、錨固板、埋件及埋管安裝施工作業指導書編 制： 審 核： 批 準： 版 本 號: ESZAQDGF001 編 制： 審 核: 批 準： 發 布： 二XX年X月目 錄一、 工程概況二、 安裝質量控制標準三、 施工流向四、 施工程序五、 施工方法六、 進度計劃七、 勞動力安排八、 質量保證措施九、 安全、文明施工措施一、工程概況xx發電廠二期工程3#、4#機汽輪發電機，容量為230萬千瓦的燃煤機組。汽機基座為鋼筋砼結構，位于二期主廠房汽機間38、1318軸范圍內。基礎埋深FL-5.500m，結構基礎頂標高為FL12.525m。FL-5.500m-2.200m為基礎底板部分，砼2、強度等級為C20，FL-2.200以上為基礎上部結構，砼強度等級為C30。FL12.525m層為汽機基座的運轉層，汽輪機、發電機、礪磁機等大型設備通過預埋在砼基座里的地腳螺栓、APE-1(A)、APE-2(A)、APE-3(A)、APE-4(A)、APE-5(A)5種型號的錨固板、SB-1(A)、SB-2(A)、PE-1(A)、PE-2(A)四種型號的大型埋件固定在鋼筋砼結構的基座上。地腳螺栓、錨固板、大型埋件、埋管及電氣埋管統計如下：地腳螺栓：螺 栓螺帽數量套 管錨固板螺絲頂部標高FL(m)編號數量直徑(mm)類型長度(mm)數量直徑(mm)長度(mm)數量尺寸(mm)B124M45II123、552489585241851853012.975B224M45II13312489585241851853013.051B324M45I214624248958513.051B424M45I207024248958512.975B528M64II171528102690284003004012.578B628M64II121528102690283003354012.578B828M20II1210281801803012.648B928M27I20572812.657B1028M20I20482812.648B11236M33I21852367351012.685B12210M3036II4、2440220210655502101501502512.899B13224M4250II2350272224896002242502503012.851B1422M3036II1710242265550221501502512.899B1526M3036II24402122665550261501502512.899B1622M4250II2220262289600222502503012.721B1722M4250II700262289250222502503012.721錨固板編號長度(m)寬度(m)厚度(m)數量(塊)頂標高(m)重量(t)APE-1(A)2.11.2620.092115、2.78421.9APE-2(A)2.31.2670.12212.78422.3APE-3(A)3.01.2420.0752112.78422.2APE-4(A)1.30.30.0252212.71420.08APE-5(A)2.01.1050.072112.94321.3埋件編號長度(m)寬度(m)高度(m)數量(塊)底標高(m)頂標高(m)重量(t)SB-1(A)3.4380.7621.6322110.74612.37826.5SB-2(A)3.4380.7621.6322110.74612.37826.5PE-1(A)1.60.5960.23452112.14412.37820.6PE-6、2(A)1.60.5960.2342112.14412.37820.6套管編號直徑(mm)壁厚(m)長度(m)管底中心標高(m)管頂中心標高(m)數量(根)重量(t)PS-15390.0122.24510.93811.1762120.696PS-29300.0123.78411.22711.522122.1PS-36408400.0123.71411.23311.5592121.65電氣埋管編號數量（根）型式直徑(英寸) H(mm) L(mm) Q(mm)管頂標高(m)管出口中心標高 FL(m)S122I3203028028013.00010.50S228II4276012.650S322II7、1.5261512.555S425I321304329100012.65010.80S525I220304227100012.65010.90S621I1/21880417025012.55510.90S726I217203015100012.77010.90S823I332203015150012.7709.40S924I232203015150012.7709.40S1022I219202240150012.77010.70S1122I218201834150012.77010.80S1222I217201720150012.77010.90S13210I217201592150012.78、7010.90S14210I217201236100012.77010.90S1526I217201570150012.77010.90二、質量檢驗標準（如下表所示） 項 目中心偏差（mm）標 高（mm）表面不平度（mm）垂 直 度（mm）地腳螺栓10+10/L/450錨固板30+1531.5PE1（A）、2（A）531.51.5SB1（A）、2（A）531.51.5PS1、2、3510/電氣埋管505/三、施工流向總體施工流向為先3#機施工，再4#機施工。四、 施工程序 施工程序為：框架柱、框架橫梁在FL10.162m標高處預埋M-1、M-1a及埋管、錨固板支架埋件吊裝樣板架立柱并與埋件焊接9、吊裝樣板架主梁，用螺栓固定在立柱上吊裝樣板架次梁、次梁擱置在主梁上并用螺栓連接安裝SB-1(A), SB-2(A), PS-1, PS-2, PS-3, APE-1(A),APE-2(A), APE-3(A), APE-4(A) APE-5(A)等埋件、埋管支撐架吊裝埋件、埋管、錨固板固定埋件、埋管、錨固板、下端與支架焊牢，上端增加槽鋼與樣板架焊接安裝地腳螺栓安裝電氣埋管綁扎梁鋼筋復核錨固板、埋件、地腳螺栓的軸線標高支模板最后一次復核、校正安裝單位、總承包單位、監理驗收辦理會簽單澆砼砼養護割除樣板架彈線交安裝。五、 施工方法1、軸線、高程控制經過與總承包單位協商，同意基座上部結構的軸線由汽機底10、板的凝汽器中心線和汽輪機中心線引上來（砼澆筑前的驗收及交安裝的驗收均以此為基準線），采用全站儀引至基座上部，并在樣板架主梁上用紅油漆分別標識出凝汽器中心線和汽輪機中心線，再分出發電機中心線、礪磁機中心線及高壓蒸汽入口中心線等幾條主軸線，用紅油漆在主梁上標出來，經總承包單位專職測量員復核認可后，將這幾條軸線作為基準線，并用0.5mm細的鋼絲拉出來，其余軸線就近從其中的兩條軸線引出即可。高程由B列柱中的1#沉降觀測點引出，在靠B列一側的號框架柱鋼柱上標識出高度為FL13.000m的點，經總承包單位專職測量員復核認可后，每次高程均以此點為基點測設。2、樣板架安裝21、先吊裝樣板架立柱（由兩根36b槽11、鋼和-200 mm280 mm8 mm的鋼板焊接而成的復合鋼柱)，采用汽車吊、塔吊及手拉葫蘆就位，位置調正后鋼柱底與砼中埋件焊接。22、再吊裝樣板架主梁（連接八根立柱的縱橫向40槽鋼)，用20螺栓將主梁固定在立柱上，主梁間連接通過連接板用20螺栓固定。23、再安裝樣板架較大的次梁（連接主梁及立柱的縱橫向20a槽鋼、24 a)，用20螺栓通過連接板與主梁固定。24、最后再安裝樣板架較小的次梁及斜拉桿（連接主梁、立柱及次梁L75及20圓鋼)，用16螺栓通過連接板與樣板架固定或用拉鉤、電焊與樣板架固定。25、樣板架安裝結束經過驗收后再進行下道工序施工。3、錨固板安裝31、先在梁底模上（或梁中砼上）進12、行錨固板支撐架安裝，支架用三根20號槽鋼焊接成“H”形狀，兩根豎桿長3.000m，橫桿長分為：APE-1(A)，2.150m；APE-2(A)，2.350m；APE-3(A)，3.050m；APE-5(A)，2.050m。支架下端與埋件焊接、下端在模板上的則用木螺絲與梁底模固定牢固，支架上端與樣板架焊牢。32、支架安裝完畢后檢查其穩定性，測工用水準儀測出每塊錨固板最下端標高，用紅油漆在支架上相應的位置標識出來。3.3、對已綁鋼筋與支架或錨固板位置相碰的，應對鋼筋進行移位、扳彎處理，按上述處理仍不能避開的，則將鋼筋先割斷，留出支架、錨固板位置，錨固板就位調整后再增加-6 mm100 mm200 13、mm鐵板，一端與割斷的鋼筋雙面焊接，另一端與錨固板或支架焊牢采用四周圍焊。3.4、錨固板就位采用履帶吊作垂直水平運輸，安裝時起重工、模工、測工應密切配合，錨固板應徐徐下降至標高位置，放在支架上，并用鋼管作臨時支撐與相鄰的腳手架撐牢，然后松開鋼絲繩，用撬棍取出，再將錨固板位置調正，將四角與支架焊牢。3.5、錨固板調整按先復核軸線，再從相鄰的凝汽器中心線，發電機中心線、礪磁機中心線及汽輪機中心線引出每塊錨固板的縱橫向位置，再用線錘檢驗其垂直度及表面平整度，直到調整到規范要求的范圍內，然后再與支架、樣板架電焊加固。4、 PS-1、PS-2、PS-3、SB-1(A)、SB-2(A)埋件、埋管安裝41、14、 SB-1(A)、SB-2(A)兩塊埋件安裝前，先在埋件位置安裝支架，支架用30號槽鋼和20號槽鋼組成的復合鋼柱構成“T”形，每塊埋件下設兩根鋼柱，其中一根鋼柱與6.250m層的埋件焊接，另一根鋼柱與柱中FL10.162m標高埋件焊接，為保證支撐的穩定性，四根鋼柱頂的30號槽鋼連成為一個整體。支架焊接時測工用水準儀測出埋件底標高，并嚴格控制。42 、PS-1、PS-2、PS-3埋管的支架用L75角鋼焊成兩個平行的“H”型支架，中間用L75角鋼作拉桿將兩個平行的“H”型支架連為一個整體。安裝時埋管放在兩個支架上，支架下端與柱中埋件電焊固定。43 、支架安裝時測工用水準儀測出埋件、埋管的底標高，并15、用紅油漆在角鋼上做出標記。44 、埋件、埋管采用履帶吊、手拉葫蘆、千斤頂等設備、工具就位。埋件、埋管由履帶吊輔以手拉葫蘆放到支架上，先調整軸線位置，然后松開鋼絲繩，再調整標高，并臨時與支撐架點焊，在大型埋件吊裝完畢后，再次復核凝汽器、發電機、礪磁機及汽輪機中心線并由復核后的軸線確定出每塊埋件的位置，再配以線錘、卷尺檢驗埋件位置與軸線的偏差，用水準儀測驗埋件標高及表面平整度偏差，并不斷調整直到誤差在規范允許范圍內，然后再對埋件、埋管進行加固，保證調整后的埋件、埋管不再發生移動。45、 埋件、埋管安裝、調整完畢后才允許相關部位綁扎鋼筋，鋼筋綁扎過程中，應避免碰撞埋件，以免引起位移，鋼筋與埋件、埋管16、相碰的位置做適當移動，不能移動的則在埋件、埋管處割斷，并增加鋼板，一端與被割斷鋼筋焊接連接，一端與埋件、埋管焊接。46、 鋼筋綁扎完畢，支模前應再次對埋件、埋管進行位置、標高復核，有不合格的應調整到規范允許范圍內，再用電焊加固。5、 地腳螺栓安裝51、 樣板架安裝就位后，先進行錨固板、SB-1(A)、SB-2(A)、 PS-1、PS-2、PS-3等埋件、埋管安裝，然后再進行地腳螺栓安裝。5.2、按設計要求，I類螺栓端部帶彎鉤，故底部不設錨固板及螺帽；II類螺栓底部是直桿狀，均設錨固板，并根據不同部位螺栓受力大小不一樣，錨固板處有的設置單螺帽，有的設置雙螺帽，極個別不設螺帽（詳見螺栓統計表）。I17、I類螺栓上、下端均帶螺紋，其中下端螺紋比上端螺紋略長。53、 螺栓安裝前，先分出I、II類螺栓，并根據不同規格直徑、長度，將同一種規格的螺栓堆放在一起，并將螺帽擰緊，錨固板、套筒套好。54 、為便于控制螺栓的精度，采用樣板架下降的方法安裝地腳螺栓。即將固定螺栓的樣板架局部降至螺栓頂標高以下，直接固定螺栓。55、 安裝螺栓前先將軸線引至每排螺栓位置線附近，并用紅油漆在樣板架鋼梁上作出標記。56、 安裝螺栓時，相鄰的且同種規格的螺栓用槽鋼作套板連在一起，槽鋼的大小、長度由螺栓規格確定，一般從20號槽鋼到40號槽鋼不等，采用氣割的方法，在槽鋼上割出比螺栓直徑大2mm的螺絲孔，要求位置準確，螺栓安裝先18、將套板與鋼梁固定，再從螺栓孔中往下掛螺栓，保護螺紋的套管下端用6mm厚鋼板封頭，鐵板中間割出一個比該螺桿直徑大2mm的孔洞；套管上端用6mm厚鐵板將相鄰的每根套管連接成一個整體。所有螺栓從套管內穿過后，再穿入套板中，用螺帽臨時固定在上套板上。螺栓初步安裝結束后，應再次復核軸線及每根地腳螺栓的位置，不符合要求的進行調整。57、 與鋼筋相碰時鋼筋讓開螺栓，或者將鋼筋割斷，待螺栓定位后再加筋將割斷的鋼筋連接起來。58、鋼筋綁扎完畢，支模前再次對螺栓位置、標高進行復核，并整改到規范允許偏差范圍內，然后下端同一編號或同一條直線上的地腳螺栓底部用L75角鐵逐根連成一個整體，上端則對套板進行加固，并將螺帽擰19、緊，進行最后固定。6、 電氣埋管安裝61、 電氣埋管安裝穿插于鋼筋綁扎過程中，根據標高不同，S1、S2、S8、S9等型號的埋管應先安裝再綁鋼筋，其余的埋管應先綁扎鋼筋，綁到埋管底標高時再埋埋管。62、電氣埋管安裝以安裝單位提供的埋管頂標高為準，管底標高、埋管位置。相對距離、垂直度等根據現場實際調整。63、電氣埋管與埋件、埋管、地腳螺栓樣板架、鋼筋相碰時電氣埋管根據現場實際，位置作適當的移動后再固定。64、電氣埋管采用加筋電焊固定的方法，將其固定在鋼筋或樣板架上。六、施工進度計劃基座上部結構埋件、埋管、地腳螺栓多，交叉作業多，精度要求高，施工難度大，從吊裝樣板架鋼柱開始到基座澆筑砼，計劃工期為二20、十五天。七、主要資源需要量計劃1 勞動力安排木 工：25人 電焊工：4人鋼筋工：15人 電 工：2人架子工：15人 起重工：3人砼 工：30人 機修工：2人測 工：3人 機操工：2人2 主要設備需要量計劃汽車吊 （25t ） 1臺 卷揚機 1臺履帶吊（150t ） 1臺 電焊機 3臺 手拉葫蘆 3只 配電箱 3臺大 燈 2盞 井 架 21座振動棒 6根 全站儀 1臺 水準儀 1臺 長卷尺 1把鋼絲繩 100m 線 錘 2個麻 線 100m八 質量保證措施1、錨固板SB-1（A）、SB-2（A）、PS-1、2、3等埋件、套管施工時頂標高嚴格按設計圖紙施工，不升高，不降低，地腳螺栓頂標高比設計標高21、提高8mm。2、套管及電氣埋管支模前必須將管口封閉密實，以防止砼澆筑時進入管內。3、支模時，對拉螺栓位置應避開地腳螺栓錨固板，埋管等位置，以防止拉動，引起位移。4、地腳螺栓垂直度及軸線距離偏差要求高、難度大，施工過程中組織一批技術骨干把關，并采取初步安裝檢查調整再檢查再調整，直到偏差在允許范圍內。5、為保證地腳螺栓、樣板架不受澆筑砼的影響，要求砼泵管架與樣板架、模板支撐體系脫開。6、砼澆筑時泵管口應避開螺栓、錨固板、大型埋件位置，且應避免振搗棒碰撞地腳螺栓，以防止移位。7、嚴格控制砼澆筑速度，保持每小時澆筑20m3以減小砼澆筑對地腳螺栓的擠壓。8、砼澆筑前根據各部位的設計標高，分別在樣板架鋼梁22、螺栓套筒上標識出來，作為控制砼高度的基準點。9、內場加工的樣板架鋼梁、鋼柱，必須嚴格按木工翻樣圖紙施工，制作完成后對照翻樣圖編號堆放，以防止現場鋼梁、鋼柱安裝錯位。九、安全、文明施工措施1、樣板架、錨固板、大型埋件、埋管吊裝時木工與起重工應密切配合，協調一致，確保吊裝安全。2、鋼柱、鋼梁安裝，及大的預埋件安裝電焊必須牢固，樣板架鋼梁間用于連接的螺栓必須擰緊。3、樣板架、錨固板安裝系高空作業，作業人員應掛好安全帶。4、為確保樣板架不因表面堆重產生撓度，嚴格控制樣板架表面堆放的鋼筋、模板等材料，只允許少量的堆荷。5、由于受場地限制，、號框架橫梁綁扎鋼筋時，靠A側臨時搭設一個綁扎鋼筋的平臺，供轉運、穿入鋼筋使用。6、材料運輸道、外架定期檢查、加固。7、汽機基座砼澆筑前應對梁底承重架進行加固，保證每根立桿頂端有三只保險軋頭，確保承重架安全。8、電焊機等用電設備必須做到一機一閘、三相五線制，并嚴禁超負荷使用，以防止出現安全事故。9、木工、鋼筋工、架子工每天應做到材料用多少拉多少，一時用不完的應在現場整齊堆放，各工種自覺堅持每天清理一次班組施工的場地，做到落手清。10、參與汽機基座施工的各作業承包隊，應互相配合、互相協商、互諒互讓，發揚風格，掌握好各工序之間的銜接時間，齊心協力，確保工程有序的展開，圓滿的結束。